湖南长沙地铁车站基坑开挖安全施工方案

中南大学站基坑开挖安全施工方案-127-目录HYPERLINK\l"_Toc430079478"第一章编制说明明明-1--HYPERLINK\l"_Toc430079479"1.1编制制制依据-11-HYPERLINK\l"_Toc430079480"1.2编制制制范围-22-HYPERLINK\l"_Toc430079481"1.3编制制制原则-22-HYPERLINK\l"_Toc430079482"第二章工程概况况况-3--HYPERLINK\l"_Toc430079483"2.1工程程程简介-33-HYPERLINK\l"_Toc430079484"2.2地形形形地貌-44-HYPERLINK\l"_Toc430079485"2.3工程程程地质与与水文文地质条条件--5-HYPERLINK\l"_Toc430079486"2.3.1工程地质质条条件-55-HYPERLINK\l"_Toc430079487"2.3.2地质构造造及及地震烈烈度--5-HYPERLINK\l"_Toc430079488"2.3.3水文地质质-6--HYPERLINK\l"_Toc430079489"2.3.4工程地质质条条件评价价及注注意事项项-6--HYPERLINK\l"_Toc430079490"2.4工程程程特点-66-HYPERLINK\l"_Toc430079491"2.4.1环境对修修建建工程的的影响响较大-66-HYPERLINK\l"_Toc430079492"2.4.2基坑开挖挖工工程量大大、支支护结构构复杂杂-7--HYPERLINK\l"_Toc430079493"2.5工程程程重点-77-HYPERLINK\l"_Toc430079494"2.5.1保证基坑坑及及周边环环境稳稳定是车车站施施工控制制的重重点-77-HYPERLINK\l"_Toc430079495"2.5.2科学组织织、合合理安排排，快快速施工工是本本站施工工的重重点-88-HYPERLINK\l"_Toc430079496"第三章施工目标标标及施工工筹划划-9--HYPERLINK\l"_Toc430079497"3.1施工工工目标-99-HYPERLINK\l"_Toc430079498"3.1.1工期目标标-9--HYPERLINK\l"_Toc430079499"3.1.2质量目标标-9--HYPERLINK\l"_Toc430079500"3.1.3安全目标标-9--HYPERLINK\l"_Toc430079501"3.1.4文明施工工目目标-99-HYPERLINK\l"_Toc430079502"3.1.5环境保护护目目标-99-HYPERLINK\l"_Toc430079503"3.2施工工工总体筹筹划、施施工部署署-9--HYPERLINK\l"_Toc430079504"3.2.1施工阶段段划划分-99-HYPERLINK\l"_Toc430079505"3.2.2总体施工工顺顺序-1100-HYPERLINK\l"_Toc430079506"3.2.3基坑开挖挖方方法-1100-HYPERLINK\l"_Toc430079507"3.2.4主要生产产要要素配置置-10-HYPERLINK\l"_Toc430079508"3.3施工工工技术准准备--100--HYPERLINK\l"_Toc430079509"3.4场区区区内管线线迁改改、保护护-11-HYPERLINK\l"_Toc430079510"3.5施工工工现场平平面布布置-1122-HYPERLINK\l"_Toc430079511"第四章资源配置置置-133-HYPERLINK\l"_Toc430079512"4.1施工工工现场管管理组组织机构构及人人员配备备-13-HYPERLINK\l"_Toc430079513"4.1.1现场施工工员员的职责责-13-HYPERLINK\l"_Toc430079514"4.1.2管理组织织机机构框图图-14-HYPERLINK\l"_Toc430079515"4.2作业业业队伍的的划分分-144-HYPERLINK\l"_Toc430079516"4.3机械械械、物资资准备备-155-HYPERLINK\l"_Toc430079517"第五章施工方案案案-166-HYPERLINK\l"_Toc430079518"5.1施工工工工序流流程--166--HYPERLINK\l"_Toc430079519"5.2冠梁梁梁与第一一道钢钢筋砼支支撑施施工-1188-HYPERLINK\l"_Toc430079520"5.2.1施施施工安排排-18-HYPERLINK\l"_Toc430079521"5.2.2施施施工工艺艺-18-HYPERLINK\l"_Toc430079522"5.2.3施施施工要点点-21-HYPERLINK\l"_Toc430079523"5.2.4节节节点处理理-22-HYPERLINK\l"_Toc430079524"5.2.5钢钢钢筋混凝凝土支支撑的拆拆除--222--HYPERLINK\l"_Toc430079525"5.2.6冠冠冠梁顶挡挡墙施施工-2222-HYPERLINK\l"_Toc430079526"5.3基坑坑坑开挖-222--HYPERLINK\l"_Toc430079527"5.3.1开挖挖挖顺序及及流程程-233-HYPERLINK\l"_Toc430079528"5.3.2基基基坑开挖挖原则则-244-HYPERLINK\l"_Toc430079529"5.3.3基基基坑开挖挖方法法-255-HYPERLINK\l"_Toc430079530"5.3.4特特特殊岩层层施工工方法-227--HYPERLINK\l"_Toc430079531"5.3.5人员员员及上下下通道道-277-HYPERLINK\l"_Toc430079532"5.3.6基基基坑开挖挖技术术要点-227--HYPERLINK\l"_Toc430079533"5.3.7基坑坑坑开挖施工质质量量要求及及控制制标准-228--HYPERLINK\l"_Toc430079534"5.4钢管管管支撑施施工--299--HYPERLINK\l"_Toc430079535"5.4.1施施施工工艺艺-29-HYPERLINK\l"_Toc430079536"5.4.2钢钢钢支撑、围围檩制作、安安安装-2299-HYPERLINK\l"_Toc430079537"5.4.3钢钢钢支撑拆拆除--333--HYPERLINK\l"_Toc430079538"5.4.4钢钢钢支撑施施工技技术要点点-33-HYPERLINK\l"_Toc430079539"5.5管线迁移移移和保护护-34-HYPERLINK\l"_Toc430079540"5.5.1迁改改改及保护护原则则-344-HYPERLINK\l"_Toc430079541"5.5.2迁改改改方案-334--HYPERLINK\l"_Toc430079542"5.5.3保护护护措施-335--HYPERLINK\l"_Toc430079543"5.6雨季施施施工-3355-HYPERLINK\l"_Toc430079544"5.6.1雨雨雨期确定定-35-HYPERLINK\l"_Toc430079545"5.6.2施施施工准备备-36-HYPERLINK\l"_Toc430079546"5.6.3现现现场准备备-36-HYPERLINK\l"_Toc430079547"5.6.4雨季季季施工技术措措施施-377-HYPERLINK\l"_Toc430079548"5.7基坑内内内排水-377-HYPERLINK\l"_Toc430079549"5.8夏季高温温温施工措措施--399--HYPERLINK\l"_Toc430079550"5.8.1施工工工技术措措施--399--HYPERLINK\l"_Toc430079551"5.8.2施工工工组织安安排措措施-3399-HYPERLINK\l"_Toc430079552"5.8.3卫生生生保健措措施--400--HYPERLINK\l"_Toc430079553"5.8.4夏季季季施工人人员安安全管理理措施施-400-HYPERLINK\l"_Toc430079554"第六章施工监测测测-411-HYPERLINK\l"_Toc430079555"6.1监测项项项目-4411-HYPERLINK\l"_Toc430079556"6.2监测点点点布置与与埋设设-422-HYPERLINK\l"_Toc430079557"6.2.1监监监测点布布设原原则-4422-HYPERLINK\l"_Toc430079558"6.2.2围围围护墙顶顶部竖竖向位移移监测测点布设设-43-HYPERLINK\l"_Toc430079559"6.2.3围围围护墙顶顶部水水平位移移监测测点布设设-43-HYPERLINK\l"_Toc430079560"6.2.4围围围护墙体体深层层水平位位移监监测点布布设--444--HYPERLINK\l"_Toc430079561"6.2.5支支支撑轴力力监测测点布设设-45-HYPERLINK\l"_Toc430079562"6.2.6地地地下水位位监测测点布设设-46-HYPERLINK\l"_Toc430079563"6.2.7周周周边建（构构）筑筑物竖向向位移移监测点点布设设-477-HYPERLINK\l"_Toc430079564"6.2.8周周周边建（构构）筑筑物裂缝缝监测测点布设设-49-HYPERLINK\l"_Toc430079565"6.2.9周周周边地下下管线线变形监监测点点布设-449--HYPERLINK\l"_Toc430079566"6.3监测测测量测的的数据据处理-551--HYPERLINK\l"_Toc430079567"6.4监测测测管理体体系--511--HYPERLINK\l"_Toc430079568"6.5信息息息化施工工-52-HYPERLINK\l"_Toc430079569"第七章质量、安安安全、文文明等等施工保保证措措施-5544-HYPERLINK\l"_Toc430079570"7.1质量量量保证措措施--544--HYPERLINK\l"_Toc430079571"7.1.1质量管理理组组织机构构-54-HYPERLINK\l"_Toc430079572"7.1.2质量职责责分分配-5544-HYPERLINK\l"_Toc430079573"7.1.3关键工序序质质量保证证措施施-555-HYPERLINK\l"_Toc430079574"7.2安全全全保证措措施--599--HYPERLINK\l"_Toc430079575"7.2.1安全管理理组组织机构构-60-HYPERLINK\l"_Toc430079576"7.2.2安全施工工保保证措施施-61-HYPERLINK\l"_Toc430079577"7.2.3作业人员员健健康与保保险--655--HYPERLINK\l"_Toc430079578"7.2.4应急救援援预预案编制-666-HYPERLINK\l"_Toc430079579"7.2.5基坑开挖挖重重大危险险源辩辩识表-668--HYPERLINK\l"_Toc430079580"7.2.6重大危险险源源应急预案-7700-HYPERLINK\l"_Toc430079581"7.2.7应应应急物资一览览便便-733-HYPERLINK\l"_Toc430079582"7.2.8施施施工用电电安全全保证措措施--755--HYPERLINK\l"_Toc430079583"7.3文明明明施工保保证措措施-7766-HYPERLINK\l"_Toc430079584"7.3.1文明施工工组组织机构构-76-HYPERLINK\l"_Toc430079585"7.4其他他他保证措措施--799--HYPERLINK\l"_Toc430079586"7.4.1环境保护护措措施-7799-HYPERLINK\l"_Toc430079587"7.4.2环境保护护的的内容-880--HYPERLINK\l"_Toc430079588"7.4.3加强消防防管管理保证证措施施-811-HYPERLINK\l"_Toc430079589"7.4.4加强突发发事事件处理理措施施-822-HYPERLINK\l"_Toc430079590"7.4.5炎热气候候施施工保证证措施施-833-HYPERLINK\l"_Toc430079591"7.4.6对外关系系协协调-8833-HYPERLINK\l"_Toc430079592"第八章绿色施工工工-866-HYPERLINK\l"_Toc430079593"8.1资源源源节约-886--HYPERLINK\l"_Toc430079594"8.2环境境境保护-887--HYPERLINK\l"_Toc430079595"8.3职业业业健康与与安全全-888-第一章编制制制说明1.1编制制制依据1、我公司与业业业主签订的的合合同文件件及附附件。2、由中铁第四四四勘察设计计院院集团有有限公公司设计计的长长沙市轨轨道交交通3号线一期期工工程中南南大学学站主体体围护护结构施施工图图。设计计图经经专家审审查，并并按专家家建议议作相应应的修修改。3、长沙市轨道道交交通3号线一期期工工程CK-1标段初步步勘勘察阶段段岩土土工程勘勘察报报告。4、本公司现行行行的质量、安安全及项目管管理手册。5、本项目部前前前期现场认认真真踏勘、调调查查成果。6、本公司有关关关技术成果果和和类似工工程的的经验和和相关关资源。7、本项目施工工工组织设计计。8、施工所涉及及及的适用于于本本标段的的标准准、规范范、规规程，主主要包包括以下下内容容:(1)《地铁设设设计规范范》(GB5001157--20013))(2)《建筑结结结构荷载载规范范》(GB5000009--20012))(3)《混凝土土土结构设设计规规范》(GB5000010--20010))(4)《混凝土土土结构耐耐久性性设计规规范》(GB/TT5504776--20008))(5)《建筑抗抗抗震设计计规范范》(GB5000011--20010))(6)《钢结构构构设计规规范》(GB5000017--20003))(7)《建筑桩桩桩基技术术规范范》（JGJ9944-200088）(8)《建筑桩桩桩基检测测技术术规范》（JGJ11006-220114）(9)《建筑基基基坑工程程技术术规程》(JGJ11220-220112)(10)《建筑筑筑地基处处理技技术规范范》(JGJ7799-200122)(11)《混凝凝凝土结构构工程程施工及及验收收规范》(GB5002204--20015))(12)《地下下下铁道工工程施施工及验验收规规范》(GB5002999-119999)((20003版)(13)《建筑筑筑基坑工工程监监测技术术规范范》（GB5004497--20009）(14)《地下下下工程防防水技技术规范范》(GB5001108--20008))(15)《长沙沙沙市绿色色施工工导则》(DBCJJ0003--20010))(16)《建筑筑筑深基坑坑工程程施工安安全技技术规范范》(JGJ33111-220113)(17)《建筑筑筑机械使使用安安全技术术规程程》（JGJ3333-200122）(18)《安全全全用电规规范》（JGJ446-20005）(19)《建筑筑筑施工安安全检检查标准准》(JGJ5599-200111)(20)《建筑筑筑施工高高处作作业安全全技术术规程》(JGJ8800-911)(21)其它它它与本工工程相相关的国国家、部部委和长长沙市市有关安安全、质质量、环环保等等方面的的规定定、标准准及法法律法规规文件件。1.2编制制制范围本方案涉及的工工工程范围围为长长沙市轨轨道交交通3号线一期期工工程中南南大学学站主体体结构构基坑开开挖及及钢支撑撑架设设等方面面内容容，具体体工程程内容包包含中中南大学学站的的冠梁施施工、土土石方开开挖、横横撑架设设安装装、施工工监控控量测等等。本本方案不不包括括附属结结构施施工。1.3编制制制原则1、认真贯彻国国国家和本地地区区有关工工程建建设的各各项法法律、法法规、规规程、方方针和和政策，严严格格执行工工程建建设程序序。2、严格执行有有有关设计、施施工规范和合合同文件要求求，遵循建筑筑施工工艺及及其技术规律律、坚持合理理的施工程序序和规律。3、在充分理解解解施工设计计图图纸及认认真踏踏勘现场场的基基础上采采用安安全、先先进、合合理、经经济、可可行的施施工方方案。严严格控控制施工工质量量、确保保施工工安全，努努力力缩短工工期，降降低工程程成本本。4、应用先进的的的管理技术术，合合理计划划，统统筹安排排，突突出重点点，控控制关键键工作作，实现现均衡衡生产，连连续续施工。5、坚持优化技技技术方案和和推推广应用“四新”成果，加加强强科技创创新和和技术攻攻关，应应用新技技术、新新材料、新新工工艺、新新设备备，确保保各分分项工程程全部部合格。6、科学规划施施施工场地，保保证施工全过过程对环境破破坏最小、占占用场地最少少，并有较周周密的环境保保护措施。坚坚持“安全第一、预预防为主”的原则，确确保安全生产产、文明施工工；严格控制制振动、噪声声、粉尘、废废水、废渣污污染。7、加强施工管管管理，确保保施施工质量量，保保证现场场施工工安全、文文明明施工，保保护护环境，保保证证职工身身体健健康。第二章工程程程概况2.1工程程程简介车站总长21111.6mm，标标准段宽宽200.7mm，开开挖深度度为116.44m；；端头井井开挖挖深度约17.55m，宽度为为266.800m、26.44mm。车站主主体体土石方方开挖挖共计8778804m³。标准段段外外包宽20.77m，主体结结构构顶板覆覆土厚厚度为3.100m～3.355m，车站顶顶板板覆土厚厚度约约3米，底板板埋埋深约13.4400m，基坑底底分分布有粘粘土、粉粉土、砂砂岩、灰灰岩，地地下水水位在地地面以以下0.00～7.500m。车站采用明挖法法法，从基基坑北北端向南南端分分段分层层开挖挖。车站站主体体结构采采用钢钢筋混凝凝土箱箱型结构构，围围护结构构采用用800mmm厚地下连连续续墙，车车站主主体设全全外包包防水层层。车站标准段基坑坑坑围护支支撑采采用三道道支撑撑体系，从从上上至下依依次为为标准段段支撑撑系统：：第一一道支撑撑为700××9900mmm的钢筋混混凝凝土支撑撑，支支撑间距9m；第二道道支支撑为φ609，t=166mmm双拼钢管管支支撑，间间距为为3m，第三道道支支撑为φ609，t=166mmm钢管支撑撑，间间距为3m。各支撑撑撑局部图图如下下：表1-1车站基基基坑开挖主主要要工程数数量表表项目规格砼数量(方)钢筋数量(吨)))冠梁900×800350.641.7支撑砼支撑700×90000457.363.2钢支撑D=6091328.8土石方开挖方量878042.2地形形形地貌中南大学站场地地地范围内内地形形有起伏伏，中中南大学学站位位于岳麓区区清清水路与与后湖湖路交叉叉路口口处，沿沿后湖湖路设置置于路路口南侧侧。。2.3工程程程地质与与水文文地质条条件2.3.1工程地质质条条件地质资料采用《长长沙市轨道交交通3号线一期工工程KC-1标段初步勘勘察阶段岩石石土工程勘察察报告》，根根据地质资料料，地层层序序自上而下依依次为：<1>素填土层层层（Q/4mmll/）：本层层分分布较广广泛，40个钻孔（包包包括利用用孔）有有揭露，主主要要呈褐红红色、局局部灰色色、灰灰黄色等等，稍稍湿，稍稍压实实~已压实；；<2>冲积粉质质质粘土、粘粘土土层（Q/4aall/）：本层层分分布较广广泛，共31个钻孔（包包括利用孔孔）有揭露露，呈灰黄黄色、褐黄黄色、红褐褐色、灰绿绿色等，可可塑～硬塑塑状，主要要由粘粒、粉粉粒组成，局局部夹砂砾砾；<3>冲积圆（角角角）砾层层（Q/4aall/）：本层层分分布广泛泛，共共32个钻孔（包包包括利用用孔）有有揭露，呈呈黄黄褐色、灰灰黄黄色、青青灰色色等，饱饱和，主主要为稍稍密~中密状，局局局部密实实；<4>强风化泥泥泥质粉砂砂岩、粉粉砂岩、砂砂岩岩、石英英质砂砂岩：广广泛分分布，共27个钻孔有有揭揭露，呈呈灰黄黄色、浅浅灰黄黄色、青青灰色色、褐黄黄色等等，岩石石组织织结构已已大部部分破坏坏；<5>中风化泥泥泥质粉砂砂岩、粉粉砂岩、砂砂岩岩：广泛泛分布布，共24个钻孔有有揭揭露，呈呈青灰灰色、灰灰白色色、灰褐褐色、黄黄褐色等等，砂砂状结构构，块块状构造造，局局部碎裂裂构造造，裂隙隙发育育，岩芯芯呈碎碎块状，少少量量短柱状状，RQD==0～80，局部夹夹有有强风化化岩块块，岩质质较软软，部分分机械械破碎严严重，采采取率低低。岩岩体基本本质量量等级为Ⅳ级。层顶顶标标高为-9.554～29.4477m，层顶埋埋深4.000~~433.110m，揭露层层厚0.500~~199.119m，平均揭揭露露厚度4.911m。要为人人工工堆填的的粘性性土夹砂砂粒及及碎石等等，大大部分顶顶部为为0.00～0.400m厚的砼路路面面或人行行道。2.3.2地质构造造及及地震烈烈度1）场地未发现现现晚更新世世以以来的活活动断断层，亦亦没有有发生过过破坏坏性的历历史地地震，场场地属属构造稳稳定区区，场地地的工工程地震震条件件较好，整整体体稳定性性较好好。场地地亦未未见滑坡坡、泥泥石流、地地面面沉降等等不良良地质作作用，无无可液化化地层层，场地地是稳稳定的。2）第四系覆盖盖盖层厚度4.33mm~233.448m，地层自自上上而下依依次为为：人工工填土土、粉质质粘土土、细砂砂及卵卵石层，总总体体地层分分布连连续稳定定，层层面较平平缓，第第四系覆覆盖层层地层均均匀性性相对较较好。一一般基岩岩面起起伏不大大，岩岩层较稳稳定，岩岩性变化化不大大。3）在施工范围围围内及附近近区区域未发发现有有毒气体体或有有毒物。4）车站场地位位位于后湖下下方方，同时时建设设场地周周边有有多层居居民楼楼、地下下网较较多，施施工时时，应特特别注注意对施施工现现场的环环境控控制，尤尤其对对噪音和和泥浆浆的控制制，同同时应注注意对对周边建建筑物物的保护护和监监测。2.3.3水文地质质场地地下水类型型型按赋存存方式式分为第第四系系松散层层孔隙隙水，层层状基基岩裂隙隙水。场地地下水按环环环境类型型水对对混凝土土结构构具微腐腐蚀性性；按渗渗透性性水对混混凝土土结构具具微腐腐蚀性；；对钢钢筋混凝凝土中中的钢筋筋长期期浸水及及干湿湿交替情情况均均为微腐腐蚀性性。2.3.4工程地质质条条件评价价及注注意事项项基坑开挖深度范范范围内组组成地地层极为为复杂杂，自上上而下下依次为为素填填土、粉粉质粘粘土、粉粉土、粗粗砂、卵卵石层层、全风风化粉粉砂岩、中中风风化砂岩岩、强强风化灰灰岩。场地洪水季节易易易发生内内涝，施施工过程程中应应采取相相应的的排水防防涝措措施，防防止地地表水灌灌入基基坑引发发安全全事故。岩溶水与上部潜潜潜水及湘湘江河河水有较较为密密切的水水力联联系，基基坑开开挖过深深可能能造成基基坑发发生流土土，地地下水沿沿溶蚀蚀裂隙突突涌，施施工过程程中应应特别注注意。2.4工程程程特点2.4.1环境对修修建建工程的的影响响较大本车站位于后湖湖湖路与清清水路路交叉路路口处处，沿后后湖路路南北向向布置置。主体体结构构一期围围挡面面积约1200000平方米，附附附属结构构第二二期围挡挡面积积约为6032平方米。本本本站站位位所在在地为后后湖路路与清水水路交交界处，目目前前站位处处车流流一般，人人流流量较小小。场地内存在若干干干地下管管线，对对站点基基坑施施工有一一定影影响，在在施工工中要特特别注注意对地地下管管线的保保护。主体体开挖施工工前需对基基坑范围内内的管线进进行临时或或永久改迁迁。车站内内需保护、拆拆除、改移移的管线包包括：电信信、电力、给给水、排水水、燃气、军军缆等管线线。管线权权属单位涉涉及长沙市市自来水公公司、长沙沙市政管理理处、长沙沙电力公司司、中国电电信等，施施工中需与与多个单位位、部门联联系、沟通通、协调。其其中影响到到主体结构构基坑开挖挖的主要管管线及改迁迁方案如下下：后湖小区污水管管管道已接接通至至指定污污水管管。2、纵向穿过东东东侧1、2号出入口口位位置的路路灯管管线。临临时沿沿施工围围挡边边线铺设设一条条线，供供交通通疏解道道路临临时照明明。3、横向穿过车车车站主体北北端端位置的的路灯灯管线。临临时时拆除，在在主主体施工工完毕毕时恢复复原样样。4、横向斜穿车车车站主体结结构构位置的的军用用光缆。临临时时倒边，悬悬吊吊。5、穿过西侧333、4号出入口口位位置的原原有自自来水管管。对对南端穿穿行主主体的部部分向向西侧迁迁改出出车站主主体。6、穿过西侧333、4号出入口口位位置的路路灯管管线。临临时拆拆除，主主体结结构施工工完成成后恢复复。7、横穿主体结结结构位置的的污污雨水管管道。临临时拆除除，主主体结构构施工工完成后后恢复复。8、南向纵穿车车车站主体结结构构位置的的污水水管道。永永久久拆除，迁迁移移到主体体东侧侧外边，绕绕过过主体后后与其其原有管管道接接通。2.4.2基坑开挖挖工工程量大大、支支护结构构复杂杂基坑开挖采用明明明挖施工工，开开挖工程程量大大，基坑坑内岩岩溶角发发育，涉涉及石方方开挖挖。支护护结构构主要有有地下下连续墙墙、砼砼支撑、钢钢支支撑，支支护结结构复杂杂。2.5工程程程重点2.5.1保证基坑坑及及周边环环境稳稳定是车车站施施工控制制的重重点中南大学站纵向向向长211..66m、埋深约16.66m，周边建建（构构）筑物物、地地下管线线众多多，且基基坑开开挖深度度范围围内组成成地层层极为复复杂，保保证基坑坑稳定定及车站站周边边环境安安全是是车站施施工控控制的重重点。为为此，需需采取取如下施施措，保保证基坑坑施工工的安全全和稳稳定。1、加强质量控控控制管理，基基坑开挖、支支护施工严格格按照设计图图纸和施工方方案执行，确确保每一道工工序的施工质质量。2、做好基坑内内内降排水工工作作，保证证基坑坑开挖及及主体体施工过过程中中的无水水作业业。同时时，做做好围护护结构构的止水水工作作，防止止过量量抽排地地下水水，造成成周边边沉降。3、车站基坑土土土石方开挖挖过过程中及及时跟跟进各道道支撑撑施工，严严禁禁超挖，确确保保基坑稳稳定。4、切实做好施施工工准备与筹筹筹划，加加强机机械设备备的维维修保养养，确确保基坑坑开挖挖及支护护安全全、连续续、快快速进行行施工工。5、加强监控量量量测。对车车站站周边影影响范范围内的的建（构构）筑物物、地地下管线线进行行详细的的调查查和分析析，并并编制监监控量量测专项项方案案，严格格实施施，对车车站基基坑围护护结构构及周边边环境境进行严严密的的监控，保保证证数据真真实、可可靠，及及时反反馈监测测结果果，使其其对车车站施工工具备备严格的的指导导意义。6、针对可能出出出现的各种种紧紧急状况况编制制基坑及及周边边环境应应影响响的应急急预案案，做好好应急急准备，储储备备充足的的应急急物资，并并有有针对性性的组组织预案案的演演练，一一旦发发生基坑坑变形形严重或或超预预警值等等情况况，按照照预定定的应急急预案案迅速组组织处处理，防防止事事故恶化化。2.5.2科学组织织、合合理安排排，快快速施工工是本本站施工工的重重点城市地铁车站施施施工各种种边界界影响因因素较较多，对对正式式开工条条件的的具备和和施工工过程中中的影影响较大大，做做好以下下几方方面工作作，做做到科学学组织织、合理理安排排，快速速施工工是本站站施工工的重点点。1、超前谋划。根根根据项目目特点点，制定定各项项目标和和计划划，合理理配置置各项资资源，保保证工程程顺利利推进。2、做好开工前前前的准备工工作作。提前前介入入，前期期根据据现场实实际情情况，编编制合合理、有有利的的交通疏疏解、管管线迁改改方案案，减少少对施施工过程程的影影响；提提前做做好各种种方案案的评审审和报报批工作作，完完善各项项施工工手续，做做好好前期物物资采采购和设设备检检修工作作，保保证一旦旦施工工场地具具备条条件，能能够立立即展开开施工工。3、合理安排，均均均衡施工工。车车站地下下连续续墙、土土石方方开挖、内内支支撑施工工、主主体结构构施工工，环环环相扣扣，必须须合理理安排各各个工工序，保保证各各项工作作均衡衡开展，达达到到快速、安安全全、经济济的目目标。4、抓好黄金季季季节施工。针针对湖南的气气候特点，下下半年将是雨雨水较少的施施工黄金季节节，特别有利利于深基坑的的开挖及土石石方外运，在在保证工序均均衡的前提下下，集中力量量完成主要土土石方开挖工工作。第三章施工工工目标及及施工工筹划3.1施工工工目标3.1.1工期目标标按中南大学站施施施工总工工期安安排，地地下连连续墙施施工工工期共7个月，其其中2015年2月完成13幅，20115年3、4、5、6、7月分别完完成成地下连连续墙墙13、15、15、15、15幅，于7月30日前完成成所所有连续续墙。根根据施工工安排排，地连连墙施施工采用用两个个工作面面，由由南北两两端向向中间跳跳幅施施工预计2天完成一一幅幅。墙顶冠梁和第一一一道砼支支撑同同时施工工，计计划从2015年8月7日开始，施施施工总工工期为为70工作日；；基坑开挖：车站站站基坑土土石方方开挖在在墙顶顶冠梁及及第一一道钢筋筋砼支支撑达到到设计计强度要要求后后开始施施工，计计划从2015年9月10日开始，开开开挖总工工期130工作日。3.1.2质量目标标确保本工程全部部部工程达达到设设计标准准和国国家现行行的有有关质量量验收收规范的的标准准，工程程质量量等级达达到合合格，争争创“国家级优优质质工程”。3.1.3安全目标标1、杜绝死亡、重重重伤事故故。2、杜绝重大交交交通事故、重重大火灾事故故，轻伤率控控制在8‰以内。3、职业病发病病病率控制在在0.5‰以内。4、各种变形均均均控制在允允许许范围内内，地地下管线线不断断不裂；；地表表建筑物物及环环境稳定定。3.1.4文明施工工目目标争创湖南省“湖湖湖南省3A示范工程”称号。3.1.5环境保护护目目标噪音、粉尘不超超超过国家家规定定的三级级标准准，废气气、废废水（液液）、废废弃物按按行业业规定处处理。3.2施工工工总体筹筹划、施施工部署署3.2.1施工阶段段划划分根据车站站位情情情况及站站位交交通现状状将车车站分为为四期期施工，一一期期施工车车站围围护结构构，二二期施工工车站站基坑开开挖，三三期施工工车站站主体结结构，四四期施工工车站站附属结结构。交通疏解详细情情情况见《中中南南大学站站交通通疏解方方案》。3.2.2总体施工工顺顺序本站采用明挖顺顺顺做法施施工，根根据基坑坑深度度，设置置一道道砼+两道钢支支撑撑共三道道内支支撑,施工步骤骤如如下：（1)施工地地地下连续墙墙。（2）进行第一一次次开挖，施施施工挡土土墙、冠冠梁和第第一道道砼支撑撑。砼砼支撑强强度达达设计强强度后后方可往往下开开挖至第第二次次开挖面面，设设置第二二道钢钢（砼）支支撑撑，并施施加预预加力，继继续续往下开开挖至至第三次次开挖挖面，设设置第第三钢支支撑，并并施加预预加力力，继续续开挖挖土体至至基底底。每次次超挖挖深度不不超过过0.5米，基坑坑底底应严禁禁超挖挖，每道道支撑撑均开槽槽设置置，不得得先开开挖后支支撑。纵纵向连系系梁在在架设相相应钢钢支撑之之前设设置。（3）开挖到基基底底后，施工工工接地网网后浇浇筑混凝凝土垫垫层、结结构底底板，设设置泄泄水孔并并预留留内部结结构的的钢筋。待待混混凝土强强度达达到设计计强度度后，拆拆除第第三道支支撑。（4）浇筑地下下二二层内衬墙墙墙、柱和和中板板，混凝凝土强强度达到到设计计强度85%后，拆除除第第二道支支撑。（5）浇筑地下下一一层内衬墙墙墙、柱和和顶板板，混凝凝土强强度达到到设计计强度85%后，拆除除第第一道支支撑，施施工顶板板防水水层，回回填覆覆土。3.2.3基坑开挖挖方方法分台阶组织土方方方开挖，每每个个台阶各各设一一台反铲铲挖掘掘机同时时开挖挖，土方方接力力挖到运运输便便道的自自卸汽汽车上，当当开开挖至硬硬岩不不能直接接开挖挖时，采采用液液压破碎碎机先先行破除除，然然后挖机机装车车。3.2.4主要生产产要要素配置置土石方施工设备备备：4台挖掘机机、1台小型挖挖掘掘机、25T汽车吊2台、1台龙门吊吊、20辆15T自卸式汽汽车车等。在在开挖挖施工中中，进进行三班班倒作作业，其其中每每班设指指挥2人，开挖6人，安全全员1人，司机7人，钢支支撑撑架设10人，杂工8人。合计34×33==102人。3.3施工工工技术准准备1、测量复核根据设计单位提提提供的导导线点点、水准准点和和测量资资料，对对这些点点进行行复测。已已经经完成导导线点点、水准准点复复测，复复测结结果满足足规范范要求，复复测测结果已已经报报监理单单位及及建设单单位审审批。2、施工图纸审审审核对已经下发的中中中南大学学车站站主体围围护结结构图进进行审审核，审审核内内容主要要为以以下几个个方面面：⑴测量复核，对对对主体围护护结结构的平平面位位置、坐坐标、标标高、原原地面面标高等等。⑵编制详细的的围围护结构参参参数表，包包括括地下连连续墙墙编号、地地面面高程、墙墙顶顶高程、墙墙底底高程、入入岩岩深度等等。⑶统计工程量量，根根据图纸纸统计围围护结结构主要要工程程量包括括砼类类别、数数量，钢钢筋、玻玻璃纤纤维筋类类别、数数量，内内支撑撑规格型型号、数数量等。3、技术交底及及及作业指导导书书正式开工前，根根根据施工工图纸纸编制作作业指指导书，对对在在各个工工序开开工前对对施工工人员进进行技技术交底底。3.4场区区区内管线线迁改改、保护护根据市政地下管管管线的布布置特特点，结结合地地铁结构构特点点，和交交通疏疏解方案案，尽尽量减少少搬迁迁次数，通通过过紧密筹筹划，尽尽是做到到管线线只搬迁迁两次次（迁出出和复复位）。中南大学站施工工工场地范范围内内管线复复杂，管管网密集集，部部分管线线埋深深较大，对对施施工干扰扰较大大。1、自来水管管线位置车站主主主体西侧侧人行行道不走走主体体东侧绕绕行。分分阶段局局部迁迁改，具具体为为：一期期主体体施工时时，对对穿行主主体南南端结构构的管管道局部部向西西侧迁改改出车车站主体体，另另外，因因一期期施工便便道需需要，对对人行行道上的的一个个消防栓栓进行行拆除；；二期期附属结结构施施工时，对对穿穿行附属属结构构的管道道部分分向东侧侧迁改改到附属属结构构外。2、燃气管道管线位置在车站站站主体东东侧，根根据现场场探明明情况，如如果果后湖路路道路路上不影影响主主体结构构的在在一期先先原地地不动，人人行行道上影影响一一期预备备期修修建临建建道路路的，原原地采采取深埋埋等措措施加厚厚覆盖盖保护；；二期期出入口口施工工时，影影响施施工的，采采取取局部改改迁的的方式。3、路灯线管线位置在车站站站主体西西侧人人行道，基基本本按原方方案临临时拆除除；但但靠车站站主体体南端，因因施施工场地地需占占用人行行道，故故该西侧侧路灯灯线需一一直拆拆除到后后湖路路与靳江江路交交汇处。4、军用光缆管线位置在车站站站主体中中部，横横穿主体体，基基本按设设计方方案。一一期预预备期修修建临临建车道道时，将将该军缆缆进行行深埋保保护处处理，一一期主主体施工工时采采取悬吊吊措施施。5、污水管道管线位置在车站站站主体靠靠东侧侧D300（北向）以以以及D400（南向）污污污水管道(管道连通通井井标号从WD255009-225221)，先一期期预预备期内内进行行主要改改迁，二二期出入入口施施工时进进行局局部倒边边改迁迁。3.5施工工工现场平平面布布置3.5.1施施施工总平平面布布置图及及说明明本工程施工涉及及及面广，投投入入的人力力、物物力、机机械较较多，施施工现现场总平平面的的布置将将根据据工程特特点长长沙市《绿绿色色施工导导则》等等有关规规定，针针对施工工分段段的具体体情况况，对现现场平平面进行行合理理安排，做做到到布置合合理、堆堆放整齐齐、使使用方便便，保保证施工工各阶阶段的顺顺利进进行。施施工总总平面布布置图图见附图1。1、施工场地围围挡挡施工场地设置连连连续、密密闭式式的围挡挡，采采用统一一规格格围挡板板围挡挡，围挡挡板底底部采空空心砖砖砌筑。围围挡挡墙面颜颜色、格格式、字字体及及内容按按建设设单位的的有关关规定进进行。车车站主体体在南南端开设1个大门，大大大门采用用密闭闭式钢制制大门门，门柱柱上设设警示灯灯，除除有关车车辆人人员进出出外，其其余时间间关闭闭，实行行封闭闭施工。2、施工便道设设设置及施工工现现场布置置根据工程特点及及及场地条条件，结结合施工工的要要求，施施工场场区内各各功能能用地主主要沿沿施工道道路及及围挡布布设。场区内合理布置置置施工道道路，机机械、车车辆行行走道路路考虑虑在基坑坑外沿沿围护结结构布布置，满满足施施工及消消防要要求。3.5.2场场场地临时时排水水及防排排雨水水措施1、为维护市容容容环境卫生生，防防止地表表水和和地下水水受到到污染，施施工工现场设设置连连续、顺顺畅的的临时排排水系系统，在在施工工围蔽区区四周周设置环环形排排水沟，水水沟沟采用砖砖砌，M5水泥砂浆浆抹抹面，水水沟穿穿过道路路等设设施部位位采用用埋管或或加盖盖板，水水沟排排水坡率率为1％。2、大门口位置置置设洗车槽槽，安安装加压压泵、高高压水枪枪，供供冲洗离离场车车辆使用用。3、围护结构施施施工过程中中应应做好地地下连连续墙及及基坑坑防水设设施，地地下连续续墙施施工中埋埋设钢钢护筒高高出原原地面0.3m，防止雨雨水水倒灌进进而造造成塌孔孔。基基坑开挖挖时在在基坑外外设置置300mmmm×3000mmm截水沟，防防防止雨水水流入入基坑。4、基坑内的地地地表水及地地下下渗水通通过基基坑内的的排水水沟和集集水井井汇流，用用潜潜水泵排排至基基坑外的的排水水沟。5、实行雨水、污污污水分流流制，雨雨水、污污水在在排入市市政排排水管网网前必必须经过过沉淀淀池沉淀淀处理理，沉淀淀池根根据现场场情况况设置在在靠近近市政排排水管管道处。6、施工现场全全全部使用砖砖砌砌围墙底底围蔽蔽，阻截截地表表水径流流进入入施工现现场；；设置的的大门门可能成成为地地表水流流入现现场的通通道，因因此还将将大门门口内侧侧预备备足够的的砂包包，一旦旦在大大雨暴雨雨期间间场外地地表水水排泄困困难时时，堆筑筑于大大门口，阻阻止止场外地地表水水进入施施工现现场。第四章资源源源配置4.1施工工工现场管管理组组织机构构及人人员配备备本标段项目经理理理部管理理层由由主要管管理人人员和7个职能部部门门组成，按按职职能分为为：合合同科、试试验验检测科科、工工程科、安安全全协调科科、机机务科、材材料料科、办办公室室；能满满足本本工程的的施工工需要。4.1.1现场施工工员员的职责责1、负责对该工工工程实施组组织织、指挥挥、协协调管理理。2、负责督促检检检查工程进进度度、安全全质量量、成本本、效效益、环环保、文文明施工工等工工作，推推行先先进施工工技术术和方法法。4.1.2管理组织织机机构框图图4.2作业业业队伍的的划分分根据车站施工性性性质，计计划分分土石方方施工工队、钢钢支撑撑施工队队和结结构施工工队。（1）土石方施施工工队土石方施工队负负负责前期期地下下连续墙墙施工工过程中中渣土土及泥浆浆外运运及基坑坑开挖挖过程中中开挖挖和外运运工作作。基坑土方开挖采采采用挖掘掘机开开挖。主主要采采用4台挖掘机机、1台小型挖挖掘掘机和1台龙门吊吊开开挖，并并人工工配合。挖挖掘掘机装土土、倒倒运，无无法倒倒运运输输的，最最后采用用龙门门吊提升升吊斗斗出土。土土方方运输采采用15T自卸式汽汽车车夜间运运至指指定弃土土场。考考虑到天天气、机机械使用用效率率等其它它因素素的影响响，开开挖及出出土机机械设备备与劳劳动力的的配置置按照平平均出出土量的150%配置，外外运运弃土的的能力力充分考考虑运运输时间间、出出土量、天天气气、交通通状况况等因素素，按按照开挖挖土量量的150%配备外运运弃弃土车辆辆。（2）钢支撑施施工工队钢支撑施工队负负负责钢支支撑的的转运、拼拼装装、安装装和拆拆卸。按照设计文件要要要求，土土石方方开挖至至钢支支撑下80cm开始安装装钢钢支撑，且且在在24小时内完完成成支撑安安装的的全部施施工，计计划安排16吨龙门吊1台负责钢钢支支撑的吊吊装，基基坑上安安排2人负责支支撑撑的拼装装、配配件的配配置，5人负责基基坑坑内钢围围檩的的安装、钢钢支支撑就位位等工工作，2人负责预预应应力的施施加。表42施工队人人员员配置表表作业队伍班组班组任务人员数量进场时间土石方施工队基坑开挖阶段土石方开挖、外外外运602015-711钢支撑施工队组装班钢支撑组装、配配配件配置置102015-718安装班钢支撑安装10预应力班预应力施加5本表中的人员为为为各个工工序施施工高峰峰期的的人员配配置，施施工过程程中根根据实际际情况况予以调调整。4.3机械械械、物资资准备备1、根据现场平平平面布置，在在开工前做好好物资、临建建工作。2、开工前落实实实各项施工工用用料的计计划，按按照相关关程序序要求选选定合合格厂家家和产产品，签签订供供货合同同，并并分期分分批组组织进场场。3、根据主要机机机具需用量量计计划，及及时组组织机械械设备备的进场场、安安装、调调试，保保证使用用。4、大型设备进进进场前要进进行行设备报报验，经经过监理理批复复后的合合格设设备才允允许进进场施工工。5、施工物资进进进场后需报报验验，并准准备相相应的合合格证证、出场场检验验报告、进进场场复试报报告，物物资进场场报验验合格后后方可可投入使使用。6、施工机械准准准备施工设备配置见见见表4-3，施工中中根根据实际际情况况进行同同类设设备调整整以保保证施工工正常常进行。拟拟投投入本车车站的的施工设设备见见下表：：序号机械设备数量型号1反铲挖掘机(长长长臂)4台WY9422小型挖掘机1台HD-2503凿岩炮机3台CAT3204自卸汽车20台东风EQ320008G5龙门吊1台16T6反铲挖掘机(短短短臂)1台CAT320DDD7汽车式起重机2台QY258轮式装载机1台ZL50C9蛙式打夯机2台HW7010液压破碎锤1台11履带吊机2台50T第五章施工工工方案5.1施工工工工序流流程中南大学站均采采采用明挖挖顺筑筑法施工工，车车站主体体基坑坑开挖施施工相相关施工工及前前后衔接接工序序见图5开挖至基底设计标高主体结构施工第三道钢支撑安装基坑开挖第二道钢支撑安装施工冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工基坑开挖浅基坑开挖连续墙施工各种管线迁改绿化、交通设施拆除施工围挡施工围挡绿化、交通设施拆除各种管线迁改连续墙施工浅基坑开挖基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工施工围挡绿化、交通设施拆除施工围挡绿化、交通设施拆除各种管线迁改连续墙施工浅基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工第三道钢支撑安装基坑开挖第二道支撑安装施工基坑开挖施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工第二道支撑安装施工第三道钢支撑安装基坑开挖施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工第二道支撑安装施工第三道钢支撑安装基坑开挖施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工第二道支撑安装施工第三道钢支撑安装基坑开挖施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除施工围挡开挖至基底设计标高主体结构施工第三道钢支撑安装基坑开挖第二道钢支撑安装施工冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工基坑开挖浅基坑开挖连续墙施工各种管线迁改绿化、交通设施拆除施工围挡施工围挡绿化、交通设施拆除各种管线迁改连续墙施工浅基坑开挖基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工施工围挡绿化、交通设施拆除施工围挡绿化、交通设施拆除各种管线迁改连续墙施工浅基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工第三道钢支撑安装基坑开挖第二道支撑安装施工基坑开挖施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工第二道支撑安装施工第三道钢支撑安装基坑开挖施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工第二道支撑安装施工第三道钢支撑安装基坑开挖施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工第二道支撑安装施工第三道钢支撑安装基坑开挖施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖基坑开挖冠梁、第一道砼支撑施工和挡土墙施工施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工浅基坑开挖施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除连续墙施工施工围挡各种管线迁改绿化、交通设施拆除施工围挡图5-1车车车站整体支支护护开挖施施工流流程图中南大学站基坑开挖安全施工方案5.2冠梁梁梁与第一一道钢钢筋砼支支撑施施工主体围护结构连连连续墙顶顶设置置钢筋砼砼压顶顶梁，将将连续续墙连接接为整整体，使使其成成为一个个密封封框架。冠梁和第一道砼砼砼支撑一一次浇浇筑成型型，冠冠梁的截截面尺尺寸为900××8800mmm，第一道道支支撑为7000××9000mmm的钢筋混混凝凝土支撑撑，冠冠梁顶设设挡墙墙，挡墙墙顶高高出原地地面200mmm，挡墙顶顶宽200mmm，底宽300mmm。5.2.1施施工安排排用风镐凿除墙顶顶顶预留超超灌部部分（连连续墙墙超灌混混凝土土的高度度为800mmm），人工工开开挖连续续墙外外侧土体体，留留出施工工作业业空间，然然后后清理墙墙顶残残碴、浮浮土和和积水，进进行行凿毛。破破除除到位的的连续续墙顶需需报监监理工程程师检检验，检检验合合格后的的连续续墙上部部可进进行冠梁梁施工工。冠梁与连续墙接接接触面处处理：：根据混混凝土土冠梁的的标高高设置要要求，在在墙顶上上按标标高弹出出梁的的顶、底底标高高线，将将表面面凿毛，并并凿凿出主筋筋；在在凿出的的主筋筋上焊接接冠梁梁的悬吊吊锚固固筋，焊焊接长长度按10d控制。钢筋混凝土支撑撑撑梁的底底模（垫垫层〕施施工，可可以采用用基坑坑原土填填平夯夯实加覆覆盖尼尼龙薄膜膜，也也可用铺铺模板板、浇筑筑素混混凝土垫垫层、铺铺设油毛毛毡等等方法。经经过过测量放放线后后，才绑绑扎钢钢筋，然然后安安装侧模模板。要要求支模模稳固固、不变变形、不不位移，轴轴线线偏差小小于3cm。混凝土土浇浇筑采用用输送送泵泵送送，并并用振动动棒振振捣密实实。最最后施工冠冠梁梁顶挡墙墙。5.2.2施施工工艺艺工艺流程如图555-2所示。1、钢筋工程中南大学站冠梁梁梁的截面面尺寸寸为900××8800mmm，混凝土土支支撑尺寸寸为700××9900mmm,,在钢筋绑绑扎扎过程中中按设设计图的的尺寸寸位置埋埋设钢钢支撑预预留钢钢板，钢钢板的的尺寸、位位置置严格按按照设设计图加加工、预预留。（1）绑扎冠梁梁及及混凝土支支支撑钢筋筋前，核核实冠梁梁及混混凝土支支撑底底面高程程及每每幅连续续墙钢钢筋埋入入冠梁梁长度，并并对对基底面面进行行修整。（2）连续墙顶顶主主钢筋伸入入入冠梁联联结时时，冠梁梁底层层钢筋网网在越越过墙顶顶处不不得截断断。（3）冠梁及混混凝凝土支撑底底底面及侧侧面钢钢筋净保保护层层厚度为3cm。（4）钢筋绑扎扎工工艺流程核对钢筋半成品品品→钢筋绑扎→绑好高强强砼砼垫块A、核对钢筋半半半成品：应应先先按设计计图纸纸核对加加工的的半成品品钢筋筋，对其其规格格、形状状、型型号、品品种经经过检验验，然然后挂牌牌堆放放好。B、钢筋绑扎：：：钢筋应按按顺顺序绑扎扎，一一般情况况下，先先长轴后后短轴轴，由一一端向向另一端端依次次进行。操操作作时按图图纸要要求划线线、铺铺铁、绑绑扎，最最后成型型。C、绑砼垫块：：：底部和侧侧面面钢筋的的砼垫垫块，厚厚度不不小于30㎜，间隔1m，侧面的的垫垫块应与与钢筋筋绑牢，不不应应遗漏。D、钢筋焊接及及节节点绑扎：：：钢筋接接头可可以采用用对焊焊、搭接接焊、绑绑扎，搭搭接焊焊焊缝长长度双双面>5dd，单面面>10dd，绑绑扎搭接接长度度>35dd，钢钢筋伸入入支座座或节点点的锚锚固长度度>39d，遇钢立立柱柱时，钢钢筋应应尽量穿穿过去去，如无无法穿穿过，可可将钢钢筋焊在在钢立立柱上，焊焊接接应符合合要求求。2、模板工程（1）模板采用用组组合钢模，接接缝处采用双双面胶粘贴，模模板内侧均匀匀涂刷脱模剂剂。（2）模板安装装后后，应对断断断面尺寸寸、标标高、对对拉螺螺栓、连连杆支支撑等进进行预预检，均均符合合设计图图纸和和质量标标准的的要求。保保证证模板具具有足足够的强强度、刚刚度、稳稳定性性，支撑撑牢固固。模板板的架架立要精精确，特特别是模模板的的几何尺尺寸、轴轴线位置置、模模板牢固固以及及美观程程度，并并设专人人在砼砼灌筑时时经常常检查模模板及及预埋钢钢筋的的位置和和保护护层的尺尺寸，确确保其位位置正正确不发发生变变形，做做到不不跑模、不不漏漏浆、不不错位位。3、砼浇筑砼采用商品混凝凝凝土浇灌灌，插插入式振振捣器器振捣，振振捣捣过程中中严禁禁振捣器器接触触模板，严严格格按操作作要求求控制振振捣器器插点间间距和和振捣时时间，保保证混凝凝土振振捣密实实，并并及时洒洒水养养护。(1)浇注混凝凝凝土分层层进行行，其厚厚度（指指捣实的的厚度度）应根根据拌拌制的能能力、运运输条件件、浇浇注速度度、振振捣能力力的结结构要求求等条条件决定定，一一般不宜宜超过过30cm。(2)混凝土浇浇浇注连续续进行行。当因因故间间歇时，其其间间歇时间间要尽尽量缩短短。对对于不掺掺外加加剂的混混凝土土，其允允许间间歇时间间不应应超过2小时；当当温温度高达30℃左右时，不不不应超过1.5小时；当当温温度低至10℃左右时，可可可延至2.5小时。对对于于不掺外外加剂剂或有特特殊要要求的混混凝土土，其间间歇时时间应根根据环环境温度度、水水泥性能能、水水灰比和和外加加剂类型型等条条件通过过试验验确定。每每次次浇筑的的留置置试块不不得少少于一组组。(3)冠梁及混混混凝土支支撑分分段浇筑筑，应应按浇筑筑中断断处理，留留置置施工缝缝，施施工前除除掉砼砼表面水水泥薄薄膜和松松动石石子或软软弱砼砼层，并并充分分湿润和和冲洗洗干净，残残留留在砼表表面的的水予以以清除除。(4)混凝土浇浇浇筑时的的自由由倾落高高度不不得超过2米，当自自由由倾落高高度大大于2米时，应应采采用滑槽槽、漏漏斗等容容器浇浇筑。(5)浇筑混凝凝凝土应使使用振振捣器捣捣实，并并应符合合下列列规定：：A、插入式振捣捣捣器的移动动间间距不宜宜大于于振捣作作用半半径的1.5倍，而且且插插入下层层混凝凝土内的的深度度宜为5～10cm。B、表面振捣器器器的移动距距离离应能覆覆盖已已振捣部部分的的边缘。C、机械振捣时时时不得碰撞撞模模板、钢钢筋和和预埋件件。D、每一振点的的的振捣延续续时时间应为20～30秒，以混混凝凝土不再再沉落落，表面面呈现现浮浆为为度。防防止振捣捣过度度造成混混凝土土离析。E、在振捣棒够够够不着的地地方方可以使使用木木棒、振振捣铲铲、锤敲敲打模模板等方方法进进行振捣捣。（6）每浇灌一一批批支撑时，必必须做三组试试块，以掌握握5、7、28天强度，在在试块进行抗抗压强度，试试验达到C330的85%强度后，方方可进行下层层土方开挖。5.2.3施施施工要点点1、冠梁与地下下下连续墙触触面面处理：：根据据混凝土土冠梁梁的标高高设置置要求，在在墙墙身上按按标高高弹出梁梁的顶顶、底标标高线线，将表表面凿凿毛，并并凿出出主筋；；在凿凿出的主主筋上上焊接冠冠梁的的悬吊锚锚固筋筋，焊接接长度度按10d控制。2、钢筋混凝土土土支撑梁的的底底模（垫垫层〕〕施工，可可以以采用基基坑原原土填平平夯实实加覆盖盖尼龙龙薄膜，也也可可用铺模模板、浇浇筑素混混凝土土垫层、铺铺设设油毛毡毡等方方法。经经过测测量放线线后，才才绑扎钢钢筋，然然后安装装侧模模板。要要求支支模稳固固、不不变形、不不位位移，轴轴线偏偏差小于30mm。混凝土土浇浇筑采用用输送送泵泵送送，并并用振动动棒振振捣密实实。3、开挖到支撑撑撑底时停止止开开挖，立立即组组织施工工冠梁梁和砼支支撑，严严禁超挖挖。4、砼支撑混凝凝凝土的强度度未未达到设设计强强度的80%之前不允允许许进行基基坑下下一步开开挖。施施工过程程中要要加强对对支撑撑轴力的的监测测，当监监测得得到的支支持轴轴力达到到设计计值的80%时，应及及时时报业主主、监监理及设设计单单位，经经确认认没有问问题后后，方可可继续续施工。5.2.4节节节点处理理冠梁与连续墙、中中立柱与支撑撑的连接：将将相应标高范范围的连续墙墙、钻孔桩部部分凿毛，凿凿出钢筋，加加焊梁的悬吊吊筋。悬吊筋筋与原竖筋的的焊接长度满满足10d要求，锚入入梁长度按35d控制；冠梁与支撑梁的的的连接：：支撑撑梁钢筋筋伸入入冠梁，锚锚固固长度取35d，冠梁与与支支撑梁混混凝土土同时浇浇筑成成形；八字撑与主撑梁梁梁的连接接：斜斜撑端头头钢筋筋锚入主主撑梁梁及围檩35d长度，与与主主撑一起起浇注注。5.2.5钢钢钢筋混凝凝土支支撑的拆拆除在下部支撑体系系系达到设设计强强度时，就就可可以对相相应的的钢筋混混凝土土支撑进进行拆拆除。首首先采采用风镐镐对钢钢筋混凝凝土支支撑分成成若干干小段进进行拨拨皮处理理，把把钢筋露露出来来，再将将一端端钢筋切切断使使其一端端先落落地后切切割机机依次将将钢筋筋砼支撑撑切为为碎块，用用龙龙门吊将将碎块块吊到基基坑外外进行处处理。为为防止钢钢筋混混凝土支支撑一一端直接接落在在下层钢钢筋砼砼板上对对墙板板造成伤伤害，采采用橡胶胶垫或或棉絮对对墙板板进行保保护。5.2.6冠冠冠梁顶挡挡墙施施工绑扎冠梁钢筋时时时按照图图纸要要求预埋埋冠梁梁顶挡墙墙钢筋筋，冠梁梁