武广客运专线某标中铁某局箱梁运架工程施工组织设计

目录第一章概述 41.1编制依据 41.2工程概况 41.2.1梁厂建设及运架计划 41.2.2主要工程项目及数量 5第二章编制范围 52.1施工组织机构设置 52.2投入的运架设备及供梁方案 62.2.1供梁方案 62.2.2提运架梁方案 62.3箱梁运架工期安排 62.3.1总工期目标及施工安排 62.3.2施工总体规划安排 62.3.3各个施工队伍的劳动力、机械设备配备 72.3.4架梁工期保证措施 72.4施工资源配置计划 82.4.1施工人员配置计划 82.4.2主要施工机械设备配置计划 9第三章主要施工技术及工艺方案 143.1总体施工方案 143.2箱梁提升上桥及运架 153.2.1箱梁提升上桥工艺 153.2.2提梁机给运梁车喂梁施工步骤 183.2.3运梁车给架桥机喂梁施工步骤 193.2.4运梁作业 193.2.5架梁作业 203.2.6架梁施工步骤 203.2.7过孔步骤 213.2.8由32m跨变24m跨变跨施工步骤 233.2.9由24m跨变32m跨变跨施工步骤 243.2.10最后一孔箱梁架设施工 253.2.11架桥机转运 253.3箱梁桥上运输 263.3.1箱梁桥上运输工艺 263.3.2箱梁运输保证措施 273.4箱梁架设工艺 283.4.1箱梁架设工艺 283.4.2各种工况下架桥机架梁、纵移作业程序 283.4.3喂梁作业 323.4.4取梁、吊梁前行 333.4.5箱梁就位安装 343.4.6架桥机纵移过孔 343.5支座安装工艺 353.5.1支座安装材料技术要求 353.5.2支座安装工艺细则 363.6主要设备管理 393.6.1机械设备的使用管理 393.6.2机械设备保养管理 40第四章工期质量保证措施 404.1采取以下质量保证措施 404.1.1质量目标 404.1.2保证措施 414.2采取以下措施保证工期 424.2.1从组织管理上保证工期 424.2.2强化进度计划管理 424.2.3从资源上保证工期 424.2.4从技术上保证工期 42第五章职业健康安全生产保证措施 435.1安全目标 435.2职业健康保证措施 435.3安全生产保证措施 435.3.1提梁作业 435.3.2运梁作业 445.3.3架梁作业 445.4其他 45第六章文明施工及环境保护措施 456.1保护措施 456.2环保措施的规划 466.3环境污染治理 466.3.1避免废水排放的措施 466.3.2避免施工生活垃圾等废物排放的措施 .....................466.3.3避免废油排放的措施……………….……………46附件1：组装完毕的xx型轮胎式运梁车附件2：组装完毕的xx型箱梁架桥机附件3：xx型轮胎式运梁车作业图（试运行）xx武广客运专线XX标箱梁运架工程施工组织设计第一章概述1.1编制依据⑴、国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。⑵、新建时速350km铁路设计、施工技术条件，施工指南及相关规定。⑶、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。⑷、联合体《实施性施工组织设计》。⑸、xx为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。⑹、xx经质量体系认证中心认定的ISO9001-2000《质量手册》和《程序文件》。1.2工程概况根据武广公司无碴轨道综合试验段统一规划，我标段xx段被纳入其中，区段总长15461.27延米。区段内共有桥梁4座/13423.76延米，占线路总长的86.82％；路基5段/2037.40延米，占线路总长的13.18％；涵洞6座/125.78延米；箱梁制运架406孔（32m梁400孔、24m梁6孔）。1.2.1梁厂建设及运架计划⑴、梁场建设计划新建xx梁场位于DK1220+200线路右侧，按横列式布置,与线路中心线成35度角，梁场占地总面积约292亩，担负406孔箱梁预制任务，其中32m箱梁400片，24m箱梁6片。梁场设置制梁台座17个，存梁台座102个(双层存梁，包括6个提梁站)，同时2个存梁台座预留制梁能力，作为施工备用，月生产能力85片。⑵、箱梁运架设备箱梁运架投入2台架桥机、2台箱梁运输车、2套提梁机、2台跨墩龙门吊。双向架梁，1台架桥机从xx水库特大桥68#墩往北架207孔，另一台架桥机从xx水库74#墩往南架至老屋杨特大桥广州台194孔。期中68#--74#墩箱梁采用跨墩龙门吊直接架设，在其上拼装架桥机。⑶、箱梁运架功效架梁速度按5Km以内2.0孔/天，5Km以上1.5孔/天。1.2.2主要工程项目及数量主要工程数量及分布情况见表1。桥梁架设数量及分布一览表表1-1序号桥梁名称起始里程跨度（m）孔数分布范围备注1藏龙岛特大桥DK1213++055..63—DK1217++609..7324178#--799#321380#--78##、79#---1399#2xx水库特大桥DK1217++950..18--DK1224++408..8024537#--388#、40#---41##、121##--1223#、131##--1332#321890#--37##、38#---40##、41#---80##、83#---1211#、123##--1331#、132##--1997#3小张特大桥DK1225++003..22--DK1225++899..6832270#--27##4老屋杨特大桥DK1226++366..62--DK1227++884..4032460#--46##合计计406第二章施工总体部署2.1施工组织机构设置施工组织机构框图见图1。2.2投入的运架设备及供梁方案按照工程布局和架梁工期，为确保安全、优质、按期完成本项目箱梁运架工程任务，我标段投入2台MDE450型门式提梁机、1台YL900型、1台TLC900C1型运梁车；1台JQ900A型、1台TLJ900型架桥机。2.2.1供梁方案xx梁场西侧设置提梁站，采用轮胎式运梁台车将箱梁由存梁台位移至提梁机下方的吊梁台位，再由提梁机提升架设或提升至运梁车装车。2.2.2提运架梁方案提梁机及运架设备组装完成并完善相关手续后，先采用提梁机吊装连续完成6孔箱梁的架设，架设完成的6孔箱梁作为运梁车及架桥机的作业平台，再由提梁机将已组装的运梁车和架桥机提升至桥面，架桥机自行走行、对位并架梁，待架箱梁经提梁机提升至桥面装上运梁车，最后由运梁车运输至架桥机处架设。2.3箱梁运架工期安排2.3.1总工期目标及施工安排依据无碴轨道综合试验段的总工期目标，按照最迟完工日期及设备使用客观条件，不考虑梁场供梁不及时或墩台（包括现浇连续梁）施工滞后等影响，具体的工期及运架顺序见表2。2.3.2施施工整体规规划安排箱梁运架施工安安排二个铺铺架队，其其中铺架一一队负责xxx水库特特大桥74#--197##墩和小张张特大桥、老老屋杨特大大桥，共194片简支支箱梁向广广州方向铺铺架，下设设的提运工工班、架梁梁工班负责责简支箱梁梁的提、运运、架施工工；铺架二队队负责xxx水库特大大桥0#-668#墩和藏龙龙岛特大桥桥,共207片简支箱箱梁向武汉汉方向铺架架，下设的的提运工班班、架梁工工班负责简简支箱梁的的提、运、架架施工，施工单元元及施工队队伍布置见见表3。项目经理：xx项目经理：xx项目总工：xx副经理：xx项目总工：xx副经理：xx安质科：xx财务科：xx计划科：xx综合办公室：xx设备物资科：xx技术科：xx安质科：xx财务科：xx计划科：xx综合办公室：xx设备物资科：xx技术科：xx铺架一队：xx铺架二队：xx铺架一队：xx铺架二队：xx图1施施工组织机机构图2.3.3各各个施工队队的劳动力力、机械设设备配置各个施工队为专专业的施工工队伍，分分别配置专专业的施工工设备，各各队的专业业设备配置置见图2.4，全段的主主要机械设设备见表44。2.3.4架架梁工期保保证措施⑴、认真及时做好前前期准备工工作，提前前配置和培培训机组人人员，合理理安排设备备生产及进进场，配制制和采用合合格的支座座灌注用砂砂浆。⑵、加强与相关单位位的协调、配配合，争取取一个好的的施工环境境。⑶、加强提梁机、运运梁车、架架桥机、及及场内施工工机械设备备的检查工工作，做好好日常保养养，减少因因施工设备备等因素造造成的工期期延后。架梁顺序及工期期安排表表2桥名跨数所需时间架梁开始时间架梁结束时间架梁方向藏龙岛特大桥139812007-100-52007-122-241#架桥机往北xx水库特大桥桥（0#-668#）68352007-9--12007-100-41#架桥机往北xx水库特大桥桥（74#--197##）121622007-100-12007-122-22#架桥机往南小张特大桥27172007-122-32007-122-192#架桥机往南老屋杨特大桥46312007-122-202008-1--202#架桥机往南施工单元与施工工队伍布置置表表表3编号施工单元里程工程项目施工队伍队伍驻地备注1DK1213++012..30-DDK12220+1664.566箱梁架设铺架一队DK1220++164..56线路右侧2DK1220++360..76-DDK12228+4776.777箱梁架设DK1220++164..56线路右侧各专业队主要设设备配置表表表4序号专业队主要设备及数量量1箱梁运架施工11队450t提梁机机2台、900吨架桥机1台、900吨运梁车1台2箱梁运架施工22队900吨架桥机机1台、900吨运梁车1台⑷、加强技术管理工工作，做好好桥墩和制制梁单位的的技术交底底工作。桥桥墩交接注注意收集相相关箱梁架架设参数；；箱梁交接接由制梁场场提供箱梁梁出场合格格证，做好好对箱梁的的检查签字字记录和交交接反馈，以以保证箱梁梁的正确架架设。⑸、加强与地方气象象部门联系系，预定天天气预报，根根据天气情情况，合理理安排箱梁梁的运输架架设工作。2.4施工资资源配置计计划2.4.1施施工人员配配置计划提梁站配置作业业人员10人，包括括操作司机机2人，监护4人，指挥2人，机修修人员2人。每个架梁作业队队配置施工工人员50人，包括括架桥机机机组12人、架桥桥机现场指指挥人员3人及其它它管理人员员4人、架梁梁班18人、运梁梁车2人，另配配安全、工工程、质量量、机电等等技术干部部5人，机修修、看守、后后勤6人。2.4.2主主要施工机机械设备配配置计划根据工程实际，为为完成本项项目箱梁运运架工程，我我部配制的的主要施工工设备表55。主要要施工机械械设备配置置表表5序号机械名称规格型号单位数量进场时间备注1架桥机JQ900A台12007.82架桥机TLJ900台12007.93运梁车YL900台12007.84运梁车TLC900CC1台12007.95门式起重机MDE450套12007.76液压千斤顶YC400台122007.87液压油泵ZBM-4000台62007.88汽车吊50t台12007.8租赁9移动电站300KW台22007.8无碴轨道综合试试验段南区区运架设备备：提梁机机由2台MDE4450型门式起起重机组成成，其主要要技术参数数见表6，TLJ9000型架桥机机能够满足足架设直线线、曲线（半半径大于22500mm）、坡度2%、32m、24m等跨跨及变跨双双线预应力力混凝土整整孔箱梁。主主要结构形形式采用双双导梁简支支架设、采采用一跨式式下导梁移移位过孔。梁体采用三点吊吊装方式，有有效保持梁梁体平衡和和稳定；天天车和卷扬扬机分离，有有效的降低低了整机高高度；前后后支腿简支支支撑主梁梁，受力明明确；后支支腿采用闭闭式O型结构，满满足梁体通通过空间，外外形美观、合合理；整机机移位过孔孔依靠自身身吊具实现现，不需辅辅助机具。TLJ900型型架桥机是是集多年从从事铁路、公公路桥梁施施工设备研研制的经验验，广泛调调研、分析析国内外高高速铁路架架桥机的基基础上，吸吸收各家之之所长而研研制的一种种安全可靠靠、配置合合理、作业业流程简捷捷的双导梁梁式架桥机机。TLJJ900型架桥机机结构型式式见图2。TLJ900型型架桥机技技术特点:简支架设：柔性性前支腿、刚刚性后支腿腿两支点支支撑主梁，形形成架梁状状态为一跨跨简支状态态，受力明明确，操作作工艺简单单。简支过孔：天车车、下导梁梁天车及辅辅助支腿相相互配合，使使架桥机过过孔状态为为一跨简支支状态，整整机纵向稳稳定性较大大，安全性性高。梁体体吊装稳定定性好：两两台天车相相互配合，携携梁三维运运动，满足足梁体同步步调运、横横向微动调调整，吊装装梁体采用用四点起吊吊、三点平平衡，梁体体受力状态态好。整机高度低：卷卷扬机后置置和天车分分离，有效效降低整机机高度，通通过高空限限界能力强强。方便架架设首、末末跨梁体：：采用高置置下导梁，解解决了桥线线首跨、最最后两跨梁梁体架设。作作业效率高高：架梁、运运梁工序分分离，提高高施工作业业效率。安安全可靠：：起吊装置置配置监控控报警、紧紧急制动装装置。变跨调整方便：：辅助支腿腿、前支腿腿等相互配配合，满足足架桥机变变跨调整需需要。操作方便：设置置专用驾驶驶室和无线线遥控两套套操作装置置，尤其遥遥控装置，能能够紧靠作作业现场，视视线良好，操操作简捷，安安全可靠。配配备梁体横横向微调功功能，对位位方便，落落梁准确。TLJ900型型架桥机主主要性能参参数见表77，JQ900A型架桥机机运、架作作业循环时时间见表88。TLC900CC1型轮胎式式运梁车是是在未铺轨轨道的箱梁梁上运输混混凝土箱梁梁的特种运运梁车辆，由由走行轮组组、主梁、托托梁台车及及链轮驱动动机构、支支腿、转向向机构、动动力系统、液液压系统、电电气系统及及制动系统统等组成。其其主要性能能参数见表表9。无碴轨道综合试试验段北区区运架设备备：JQ9000A型架桥机机为龙门式式双主梁三三支腿式结结构，主要要由机臂、一一号起重小小车、二号号起重小车车、一号柱柱、二号柱柱、三号柱柱、液压系系统、柴油油发电机组组及安全保保护监控系系统等部分分组成，其其主要性能能参数见表表10。JQ900A型型能够运输满32m、24m双线线大吨位混混凝土预制制箱梁，并并可通过活活动枕梁对对架桥机进进行喂梁。该运梁车还可以驮运架桥机，满足架桥转场作业要求。其最大运输重量900t，标准运输箱梁长度20.6～32.6m，底宽5.68m。运梁车全车16轴线，共32套悬挂(桥)，64套车轮。其中驱动轮数量20套，基本符合驱动轮数量不宜小于总轮数的1/3的要求。马达数量为20只；轮系由2纵列16轴线组成，轮胎64套，轮胎充气压力0.6～0.8Mpa，轴载38.25t，符合“高速铁路运架设备研制技术条件”。JQ900A型型架桥机能能够足架设设直线、曲曲线（半径径大于25500m）、坡坡度2%、32m、24m等跨跨及变跨双双线预应力力混凝土整整孔箱梁。主主要结构形形式采用双双导梁简支支架设、采采用一跨式式下导梁移移位过孔。MDE450tt提梁机主主要技术参参数(跨墩龙门门吊)表6项目主要技术参数1起重量450t2跨度36m3结构形式双梁箱型4吊载状态小车吊载运行，两两台起重机机抬吊一箱箱梁5工作级别利用等级U0载荷状态Q3整机A3结构A3起升机构M4小车运行M3大车运行M36起升高度27m7大车行程及供电电方式大车行程150m供电方式发电机跟随提梁梁机、电缆缆卷筒电源三相交流、3880V、50HZZ8工作速度起升速度0.75/1..5(满载、空空载)m/mmim大车运行速度0～5.0/10mm/minn(满、空载)小车运行速度0～2.0/4m//min((满、空载)9轮压大车最大轮压36t小车最大轮压33t10控制方式司机控制图2TLLJ900型架桥机机结构型式式TLJ900型型架桥机主主要性能参参数表表7序号项目主要性能参数1额定起重能力900t2最大起重量950t3架设梁跨32m24m220m等跨跨及变跨整整孔箱梁4梁体起落速度0～0.5m/miin(重载)0～1m/miin(空载)5梁体起落高度7m6梁体横向微调速速度0～0.14m/mmin微调距离离：±200mmm7吊梁纵移速度0～3m/min（重重载），0～6m/miin（空载）8梁体吊装方式三点9架设方式单跨简支架设10过孔方式架桥机自身简支支移位过，移移位速度0～3m/mmin；桥面铺铺设临时轨轨道，轮轨轨形式过孔孔；辅助支支腿运行于于下导梁上上；后支腿腿运行于桥桥面铺设临临时轨道上上。11架设桥形90°，R≥22500mm12控制方式驾驶室和无线遥遥控13适应纵坡2%14适应工作环境温温度-20℃～+550℃15适应风力6级（工作状态）11级（非工工作状态）16下导梁移位方式式及调运机机构下导梁天车起重重能力：80t；下导梁梁天车移动动距离：220m；下下导梁天车车移动速度度：0-3m/mmin；下导梁梁移位方式式：前吊梁梁行车、辅辅助支腿、下下导梁天车车等配合作作业。17作业效率2孔/8小时（运距8公公里）18外形尺寸76m×18mm×13.003m19装机容量270kW20机重450t（主机机），70t（下导梁梁）TLJ900AA型架桥机机运、架作作业循环时时间表表8项目时间（min）共共计275mmin（5.122h）架梁85min(11.42hh)10101510535喂梁前吊梁行车提梁梁拖梁前行后吊梁行车提梁梁吊梁前行落梁过孔70min(11.17hh)15102025前后吊梁行车后后退铺设临时轨道收收讫前支腿腿架桥机前移到位位吊运下导梁到位位喂梁120min((2h)运梁里程重载车速空载车速3020705km5km/h10km/h运梁车空车返回回梁场提梁机装梁梁运梁至架桥机各种运距作业效效率5km8km10km20km30km1孔/2.58h1孔/3.48h1孔/4.08h1孔/7.08h1孔/10.08hhTLLC9000C1运梁车主主要性能参参数表表9序号项目单位数量备注1额定运载量t9002运行速度km/h0～83适应最大坡道4%4最小转弯半径m605充气压力bar86接地比压MPa＜0.67轴间距mm19008轮距mm5050/100809轮胎26.5R255XANDD1933B米其林轮胎10整机自重t255JQQ900AA型架桥机机主要参数数表表表10序号项目单位数量备注1环境温度℃-20～+5002风力要求N/m2不大于250工作状态不大于750非工作状态3额定起重量t9004吊点数个45适应线路纵坡20‰6纵移速度m/min0.1～3.007自重t4988工作状态外形尺尺寸m66.0×177.4×112.5778长×宽×高第三章主要要施工技术术及工艺方方案3.1总体施施工方案先组装提梁机；；再用提梁梁机架设前前6孔箱梁，以以作为运梁梁车及架桥桥机的桥上上作业平台台；然后在在提梁机下下组装运梁梁车和架桥桥机，提梁梁机提升运运梁车及架架桥机上桥桥，并在桥桥上完成架架桥机各种种调试工作作；最后再再由提梁机机吊装箱梁梁于运梁车车，运梁车车运输桥梁梁，架桥机机架桥。箱箱梁运架流流程见图3YL900YL900运梁车就位检查资料（箱梁交接）架桥机就位场内成品箱梁（合格出场）450T提梁机吊装箱梁至运梁车箱梁架设完毕YL900运梁车运输箱梁至待架处JQ900A型架桥机架设箱梁到位支座灌浆图3箱箱梁运架流流程图3.2箱梁提提升上桥及及运架3.2.1箱箱梁提升上上桥工艺3.2.1.11提梁机直直接架梁在预制梁厂邻近近孔跨箱梁梁采用两台台MDE4450型的提梁梁机，为拼拼装架桥机机准备施工工场地，同同时实现架架梁作业，具具体架设方方法和步骤骤为：测量复核桥墩支支座处的坐坐标和支承承垫石标高高，根据每每孔梁的设设计位置确确定两台提提梁机各自自应在的位位置，并标标识、记录录清楚；MDE450提提梁机驶离离待架箱梁梁喂梁台座座的位置，提梁机从存梁台座吊起成品待架箱梁横移到喂梁台座正上方，然后落梁，将梁放在喂梁台座上。随后用红蓝铅笔在梁端画出箱梁中心线、箱梁的理论支承线位置，并画出箱梁运输时的支承点位置。按设计位置安装箱梁底部的盆式橡胶支座，并复核跨度的尺寸情况和检查支座底的四角高度误差；两台MDE450提提梁机驶到到待架箱梁梁喂梁台座座的位置，根根据箱梁吊吊点的具体体位置，进进行准确定定位，天车车吊具下移移，人工挂挂好吊具，从从喂梁台座座提升待架架箱梁，天天车同步提提升梁高于于喂梁台座座约20ccm，使整整个系统处处于低重心心状态。开动提升站纵移移装置，纵纵移梁到架架设位置，根根据位置标标识进行准准确定位，提升站及及所吊箱梁梁稳定后，天天车同步提提升箱梁高高于墩顶高高面约200cm高度度位置，横移箱梁梁到线路正正上方，确认精确确对位后，开开动天车的的提升装置置让梁下移移，将箱梁梁精确对位位落到顶梁梁千斤顶上上，通过千斤斤顶调整梁梁体位置及及四支点标标高，支座就位位后，在支支座底板与与桥墩或桥桥台支承垫垫石顶面之之间应留20～30mm空隙，以以便灌注无无收缩高强强度灌注材材料。凿毛支座就位部部位的支承承垫石表面面，清除预预留锚栓孔孔中的杂物物，安装灌灌浆用钢模模板，用水水将支承垫垫石表面浸浸湿。底面面设一层44mm厚橡橡胶防漏条条，通过膨膨胀螺栓固固定在支承承垫石顶面面，支座安装装施工工艺艺流程图见见下图4。测量支座平面位置及高程测量支座平面位置及高程精确定位并安装支座安装模板重力注浆拧紧下支座板锚栓图4支座安装装工艺流程程图施工方法:a、垫石处理及标标注支座中中心十字线线落梁之前，架梁梁队与各分分部对支撑垫石石顶面标高高及锚栓孔孔深度进行行共同复核核，并建立立逐孔支撑撑垫石的标标高及压浆浆厚度，同同时在支撑撑垫石四周周标出支座座安装的中中心十字线线及灌浆模模板轮廓线线，锚栓孔孔平面位置置、孔径及及预留深度度见表11。b、调整梁体顶面面标高通过调整临时千千斤顶的伸伸长量，确确保梁体顶顶面标高与与线路纵坡坡顺接，同同时应确保保同一支座座两侧或同同一端两支支座高差不不应大于22mm，箱箱梁四支点点不平整度度不大于22mm。c、模板安装模板采用角钢组组拼，在模模板内加对对拉铁丝加加固。模板板沿事先弹弹出的轮廓廓线安装，并并在模板底底面与垫石石缝隙处使使用素砂浆浆填塞，以以免所注浆浆体泄露，支座灌浆浆模板情况况见图5。图5支座重力力灌浆图示示d、重力注浆在仔细检查支座座平面位置置及高程后后进入注浆浆工序。灌灌浆前应初初步计算所所需的浆体体体积,灌注实用用浆体数量量不应与计计算值产生生过大误差差,防止中途途缺浆。采采用重力灌灌浆方式,灌注支座座下部及锚锚栓孔处空空隙,灌浆过程程应从支座座中心向四四周注浆,直至从支支座底板周周围间隙观观察到灌浆浆材料全部部灌满为止止。灌浆材材料终凝后后,拆除模板,检查是否否有漏浆处处，必要时时对漏浆处处进行补浆浆，并对拆拆除钢片所所留下的空空隙用砂浆浆填塞。3.2.1.22架桥机组组拼利用喂梁提梁机机拼组起重重架桥机，天天车及个别别零件采用用汽车吊辅辅助安装，拼拼装场地要要求平整，纵纵坡应控制制在0.5%内；有结结构件的堆堆放场地和和汽车吊等等辅助设备备的作业场场地。龙门门吊拼装架架桥机横截截面情况如如图6所示。锚栓孔平面位置置及深度表表表11项目顺桥向（mm）横桥向（mm）锚栓孔直径（mmm）锚栓孔深度（mmm）5000型固定460460120～1400300～3200横向460460120～1400300～3200纵向460460120～1400300～3200多向46046090～110180～20006000型固定500500120～1400300～3200横向500500120～1400300～3200纵向500500120～1400300～3200多向500500100～1200220～2400图6龙门门吊桥上拼拼装架桥机机横截面示示意图根据组装现场与与组装架桥桥顺序，有有序的摆放放架桥机的的各部构件件，满足组组拼时的作作业要求，组拼完成成后，检查查电气系统统和液压系系统是否达达到设计要要求、天车空车车试运行检检查机械情情况，检查查大车的走走行系统。3.2.1.33架桥机的的试吊当架桥机的走行行系统、液液压系统和和电气系统统调试完毕毕后，在组拼场场地采用成成品梁作梁梁的试吊试试验。试吊吊试验用以以检查架桥桥机的设计计和组拼是是否达到设设计要求，同同时检查走走形系统、液液压系统、电电气系统调调试和结构构件等的可可靠性和适适用性等。3.2.1.44喂梁前准准备核对箱梁的跨度度及编号，检检查箱梁的的出厂合格格证及检验验记录，重重点检查待待架梁的结结构尺寸和和外观质量情情况，确保保结构尺寸寸符合要求求，梁体表表面无污染染和无硬伤伤掉角等缺缺陷。3.2.1.55喂梁喂梁包括提梁机机给运梁车车喂梁和运运梁车给架架桥机喂梁梁。3.2.2提提梁机给运运梁车喂梁梁施工步骤骤第一步：MDEE450型提梁机机驶离待架架箱梁喂梁梁台座的位位置，提梁梁机从存梁梁台座吊起起成品待架架箱梁横移移到喂梁台台座正上方方，然后落落梁，将梁梁放在喂梁梁台座上；；随后用红红蓝铅笔在在梁端画出出箱梁中心心线、箱梁梁的理论支支承线位置置，并画出出箱梁运输输时的支承承点位置。按按设计位置置安装箱梁梁底部的盆盆式橡胶支支座，并复复核跨度的的尺寸情况况和检查支支座底的四四角高度误误差。第二步：两台MMDE4550型提梁机机驶到待架架箱梁喂梁梁台座的位位置，点动动提升站纵纵移装置，根根据箱梁吊吊点的具体体位置，进进行准确定定位，提升升站天车吊吊具下移，人人工挂好吊吊具，从喂喂梁台座提提升待架箱箱梁，天车车同步提升升梁高于运运梁车约220cm，第三步：待架箱箱梁垂直提提升高度到到位后，横横移箱梁到到线路正上上方；第四步：将运梁梁车开到梁梁下，准确确定位后停停稳，作好好背梁准备备；第五步：龙门吊吊天车下移移，将梁放放置在运梁梁车，开动动天车的提提升装置让让梁下移；；卸天车吊吊具与梁的的临时连接接，完成给给运梁车喂喂梁；图见见附件四。第六步：开动运运梁车，运运梁车背梁梁前移准备备给架桥机机喂梁。3.2.3运梁梁车给架桥桥机喂梁施施工步骤第一步：运梁车车运梁到架架桥机尾部部。第二步：活动枕枕梁前移约约1.2mm，箱梁第第一吊点距距离车前端端1.3mm，供架桥桥机前起升升小车吊运运。第三步：后活动动枕梁与架架桥机前起起升小车共共同推动箱箱梁前进。第四步：后活动动枕梁行进进到终点，箱箱梁第二吊吊点距离车车前端3..9m，供供架桥机后后起升小车车吊运。具具体见图77所示。图7运梁梁车向架桥桥机喂梁示示意图3.2.4运梁梁作业运梁车背梁后，对对支点，稳稳固等情况况检查验收收，确认合合格后开动动运梁车，沿沿架好的桥桥面以1～5km//h的速度前前移，直至至到达架桥桥机位置给给架桥机喂喂梁状态。3.2.5架梁梁作业用红蓝铅笔或墨墨汁画出桥桥墩（台）支支座安装十十字线和复复核支承垫垫石标高，运梁车背背梁至架桥桥机后部，做做好给架桥桥机喂梁准准备。3.2.6架梁梁施工步骤骤步骤1：前吊梁行车提提梁→架桥机准准备工作完完毕→运梁平车车喂梁→运梁平车车载梁行至至架桥机尾尾部停止制制动→前吊梁行行车吊梁体体前端，具体见图图8所示。步骤2：前吊梁行车吊吊梁前行→→前吊梁行行车拖梁和和运梁平车车上后台车车配合前移移梁体→梁体前端端行至架桥桥机主梁1/2处，具体见图图9所示。图8架桥机机前吊梁行行车提梁示示意图步骤3：后吊梁行车吊吊梁前行→→梁体继续续前移，梁梁体后端至至架桥机尾尾部→后吊梁行行车起吊梁梁体后端→→前后吊梁梁行车共同同配合前移移梁体，具体见图图10所示。图9运梁车配配合架桥机机前吊梁行行车吊梁前前行示意图图图10架桥桥机前、后后吊梁行车车吊梁示意意图步骤4：前后吊梁行车车于架梁段段落梁→前后吊梁梁行车载梁梁行至架桥桥机架梁段段，粗调对对位→开动起重重天车落梁梁，专人监监视上卷扬扬机、制动动器。下落落箱梁与已已架箱梁不不得相碰，并并保持梁底底水平度偏偏差100,必要时可可单边落梁梁调整→降低梁体体高度距离离墩面2000mm→→精调对位位，就位时时先对位固固定支座端端，后对位位活动支座座端。起重重天车横移移时禁止连连续起、停停点动，以以免架桥机机横向晃动动过大，前前后、左右右调整梁体体位置，将将箱梁精确确对位落到到顶梁千斤斤顶上→调整反力力千斤顶及及四支点标标高，重力力灌浆锚固固支座→架桥机准准备过孔，具体见图图11所示。图11架架桥机孔位位落梁示意意图3.2.7过孔孔步骤步骤1：架桥机准备过过孔→架桥机架架设该孔完完毕→桥面铺设设架桥机临临时轨道→→解除架桥桥机后支腿腿台车下部部2个机械顶顶，台车轮轮落于轨面面上→利用辅支支腿和前支支腿油缸交交替动作，使使前支腿下下调整节离离开墩面，具体见图图12所示。步骤2：架桥机前移→→开动后支支腿台车电电机，使架架桥机前移移→架桥机前前移至设计计位置→安装后支支腿台车机机械顶下部部4个调整垫垫块→利用辅支支腿油缸，调调整前支腿腿，支平主主梁，具体见图图13所示。步骤3：调运下导梁→→前吊梁行行车前移吊吊下导梁后后端；辅支支腿台车吊吊轮吊起下下导梁前端端→前吊梁行行车前移，推推动下导梁梁前移→下导梁行行至其中心心稍后辅支支腿1m处停止止，下导梁梁天车吊下下导梁→前吊梁行行车和下导导梁天车吊吊下导梁同同时前移，具体见图图14所示。步骤4：架桥机过孔完完毕→前吊梁行行车行至前前支腿附近近停止→解除前吊吊梁行车吊吊点→下导梁天天车继续拖拖动下导梁梁前移→下导梁天天车拖动下下导梁至设设计位置→→支平、调调整、稳固固下导梁→→拆除架桥桥机临时轨轨道→全面检查查，架桥机机准备架梁梁，具体见图图15所示。图12架架桥机过孔孔前吊梁行行车后移就就位示意图图图13架桥桥机主体过过孔示意图图图14架架桥机下导导梁过孔示示意图图15架架桥机过孔孔重新就位位示意图3.2.8由由32m跨变变24m跨变变跨施工步步骤步骤1：32m梁体架设设完毕，具体见图图16所示。步骤2：桥面铺设轨道道→收起前支支腿→架桥机纵纵移8m，具体见图图17所示。步骤3：前支腿自行后退退8m，固定定→辅支腿后后移8m，固定定，具体见图图18所示。图16架桥桥机变跨前前状态示意意图图17架架桥机变跨跨前移示意意图图18架桥桥机前、辅辅助支腿后后退示意图图步骤4：架桥机前移224m到位位，具体见图图19所示。图19架桥机变变跨后过孔孔示意图步骤5：吊运下导梁到到位，准备备架梁。3.2.9由224m跨变变32m跨步骤1：24m梁体架设设完毕。步骤2：桥面铺设轨道→→收起辅支支腿，前移移8m，支撑撑，具体见图图20所示。步骤3：前支腿自行前前移8m，固定定，具体见图图21所示。步骤4：架桥机前移到到达设计位位置，具体体见图22所示。步骤5：吊运下导梁到到位，准备备架梁。图20架架桥机下导导梁过孔就就位示意图图图21架桥机前前支腿及辅辅助支腿前前移示意图图图22架桥机主主体过孔示示意图3.2.10最最后一孔箱箱梁架设施施工架设最后一孔时时，摘除下下导梁前后后支撑，并并将下导梁梁置于路基基上；同时时折叠前支支腿下部折折叠节，并并支撑于桥桥台上，很很方便的架架设最后一一孔。具体体见图23所示。3.2.11架架桥机转运运架桥机架完一座座桥后，利利用运梁车车驮运方法法转移。运运梁车驮运运工况见图图24所示。驮运转移作业顺顺序分为运运梁车送进进（底位状状态）、运运梁车前行行到位（底底位状态）和和运梁车驮驮运前行（高高位状态）。运梁车送进（底底位状态）施施工步骤为为：步骤1：运梁车空车送送进架桥机机尾部；步骤2：临时支架下部部固定于动动力台车上上，上部和和主梁底部部固定；步骤3：支好运梁车前前支腿，架架桥机靠前前支腿和临临时支架支支撑；步骤4：用架桥机天车车拆卸后支支腿下部横横联部分，并并调运到前前方；图23架桥机机架设最后后一孔箱梁梁示意图图24运梁车车驮运架桥桥机示意图图步骤5：用下导梁天车车和架桥机机天车向后后挪动下导导梁；步骤6：将后支腿下部部横联置于于前支腿后后下导梁上上；步骤7：运梁车前行到到位（底位位状态）施施工步骤为为：同时启启动运梁车车和动力台台车动力，运运梁车前行行，动力台台车后移；；运梁车到到位，安装装前临时支支架，并固固定。运梁车驮运前行行（高位状状态）施工工步骤为：：调整运梁梁车独立悬悬挂使其处处于低位状状态；重新新调整下导导梁天车、辅辅支腿、天天车和下导导梁等位置置及固定方方式，使下下导梁离开开地面一定定间隙；调调整运梁车车独立悬挂挂使其处于于高位状态态；开动运运梁车，驮驮运架桥机机进行桥间间转移。3.3箱梁桥桥上运输3.3.1箱箱梁桥上运运输工艺箱梁桥上运输由由YL9000型运梁车车完成，YL9000型运梁机机运梁工艺艺流程图如如图25所示。运梁车就位运梁车就位运梁车承载箱梁运梁车运梁前行减速接近架桥机载梁驶入架桥机支前支撑喂梁结束空车返回爬坡下坡运行线路监控提梁机吊装箱梁液压自动均衡架桥机就位曲线转弯架桥机吊梁图25YYL9000型运梁机机运梁工艺艺流程图3.3.2箱箱梁运输保保证措施⑴、所有操作人员必必须是经过过培训并合合格的人员员，熟悉运运梁车的各各种用途。驾驾驶员必须须严格遵守守操作规程程，严禁酒酒后驾驶。⑵、严格遵循运梁车车的组装、使使用和维护护指示，以以使运梁车车的部件和和结构完整整、工作运运转正常。⑶、开始行驶时，需需警告现场场的所用人人，并且确确定运输路路线上无障障碍物。⑷、在接近目标和定定位时，应应放慢速度度。⑸、严格遵循运梁车车定时保养养检修原则则，并记录录下所有的的检查数据据和备注情情况。⑹、在开始运行前，应应对运梁车车的刹车和和紧急限位位开关进行行检查。在在发现运梁梁车出现故故障或需立立即停止运运梁车时，能能立即启用用紧急停止止按钮。⑺、运梁车在桥面上上运行时，按按预定位置置前进，避避免轮组离离开桥梁腹腹板位置。3.4箱梁架架设工艺3.4.1箱箱梁架设工工艺采用JQ900A型型架桥机架架设箱梁。JQ9000A型架桥桥机架梁作作业为跨一一孔简支式式架梁，由由YL9000型运梁车车运梁至架架桥机尾部部喂梁，起起重小车吊吊梁拖拉取取梁，空中中微调箱梁梁位置就位位，架桥机机采用液压压驱动轮胎胎走行步履履纵移过孔孔作业方式式，额定起重重量900tt，JQ9000A架桥机机架梁工艺艺流程见图26所示。落梁用4个千斤斤顶，型号号为YC4000型，当箱箱梁纵移到到位后，4个千斤顶顶同时供油油至计算值值，达到4个支点受受力均衡、标标高一致。3.4.2各种种工况下架架桥机架梁梁、纵移作作业程序架桥机在梁场组组装完成后后，由提梁梁机提吊上上桥，相关关检测完毕毕后，准备备架梁。架架桥机架梁梁、纵移等等各阶段作作业程序见见图26、27、28所示。⑵、架桥机纵移过孔孔第一步：将两个个吊梁小车车走行至一一号柱，提提升三号柱柱，走行机机构内摆90°以纵移走走行状态支支承在桥面面上。第二步:将两个个吊梁小车车退至机臂臂尾部。第三步:启动三三号柱，架架桥机在一一、三号柱柱的支撑下下开始纵移移。第四步:当架桥桥机二号柱柱纵移至已已架梁端停停机，支垫垫二号柱。第五步：纵移至至一号柱待待架桥跨前前端桥墩位位置停机，支支垫一号柱柱并锁定。第六步：将两个个吊梁小车车走行至一一号柱附近近停车，提提升三号柱柱，外摆90°并支撑三三号柱。第七步：将两个个吊梁小车车走行至二二号柱附近近停车，启启动起升卷卷扬系统提提升吊具高高度至满足足运梁车进进出。至此此完成架桥桥机纵移作作业。⑶、架设最后一孔梁梁作业程序序第一步：倒数第第二孔梁完完毕。第二步：拆除二二号柱垫木木，架桥机机开始纵移移。第三步：架桥机机纵移到位位，支垫二二号柱垫木木。第四步：折叠并并纵移一号号柱。第五步：一号柱柱纵移到位位，支撑一一号柱基本本柱上的伸伸缩柱，架架桥机完成成纵移进入入架梁作业业程序。架桥机就位架桥机就位三号柱窄式变宽式一号吊梁小车提梁过跨工况运梁机驶入运梁车接近尾部运梁车到达喂梁位置二号吊梁小车提梁提梁纵移微量纵横移落梁运梁车返回到达指定落梁位置千斤顶调平梁支座支座灌浆拆卸千斤顶箱梁就位强度=20Mp图3.25JQQ900AA架桥机架架梁工艺流流程图⑴、架桥机架梁图26JQ9000A架桥桥机架梁工工艺流程图图图27JJQ9000A架桥机机纵移过孔孔流程图图28JJQ9000A架桥机机架设最后后一孔梁工工艺流程图图3.4.3喂梁梁作业运梁车运送箱梁梁进入架桥桥机，通过过三号柱到到达二号柱柱，接近架架桥机时应应低速走行行，运梁车车前端面距距架桥机二二号柱中心心1.8mm处停车，支支撑运梁车车前后支腿腿，连接运运梁车与架架桥机的主主电源、控控制通讯接接口。（一）施工技术术要求⑴、运梁车装梁时应应确保箱梁梁在运梁车车上的支撑撑位置符合合箱梁支撑撑要求。⑵、应在架桥机二号号柱后方划划出运梁车车喂梁运行行线路，方方便运梁车车对位运行行。⑶、运梁车喂梁对位位时，注意意观察架桥桥机尾部有有无障碍物物与运梁车车碰撞。对对位时运梁梁车应低速速行驶，专专人观察运运梁车与三三号柱走行行轮组间的的侧向间隙隙，观察运运送的箱梁梁与三号柱柱柱体间的的侧向间隙隙，严禁冲冲撞架桥机机。（二）安全操作作规程⑴、每班进行架梁作作业前应对对架桥机进进行日常保保养与维护护。⑵、运梁车停车对位位后应打好好止轮器，支支撑好运梁梁车前后支支腿。3.4.4取梁梁、吊梁前前行运梁车运梁到位位，一号起起重小车吊吊具下降，起起重小车吊吊起箱梁前前端，与运运梁车拖梁梁小车协同同作业，使使箱梁呈半半悬挂半支支撑状态运运行前进。当当箱梁尾部部到达二号号起重小车车取梁位置置时，二号号起重小车车取梁，两两台起重小小车吊梁同同步运行前前进。（一）施工技术术要求⑴、一号起重小车取取梁吊起箱箱梁前端，取取下支撑柱柱上的支撑撑橡胶垫，使使箱梁底面面与支撑柱柱顶面保持持在20～50mm距离。箱箱梁由一号号起重小车车及运梁车车拖梁小车车拖动，以以半悬挂半半支承状态态前进。待待箱梁后端端进入二号号起重小车车取梁位置置时，二号号起重小车车吊起箱梁梁后端，两两台起重小小车同步吊吊梁前进对对位落梁。⑵、吊梁运行接近一一号柱时，应应以低速行行走，并有有专人在前前端监视对对位，严禁禁箱梁碰撞撞一号柱。必必要时拉动动一号柱上上的急停开开关，紧急急停车。⑶、吊梁运行或落梁梁时，应保保持箱梁左左右水平。（二）安全操作作规范（1）起重小车起吊吊箱梁时应应对起升机机构的制动动性能进行行确认，确确认可靠后后方可吊梁梁拖拉运行行。⑵、吊梁拖拉通过二二号柱时应应注意观察察箱梁与二二号柱内侧侧盖板的侧侧向间隙，当当一侧间隙隙过小影响响吊梁运行行时应停车车，启动横横移机构，调调整箱梁与与二号柱间间的间隙。⑶、起重小车上应设设专人观察察起升卷扬扬机钢丝绳绳、排绳器器、制动器器等工作情情况，防止止钢丝绳掉掉槽、缠绕绕混乱现象象。⑷、经常检查链条的的磨损情况况，发现有有链片裂纹纹、磨损超超过规定限限度时应及及时更换。3.4.5箱梁梁就位安装装箱梁降到安装位位置后，通通过起重小小车纵向和和横向微调调，精细调调整箱梁支支座的位置置，使之符符合箱梁安安装的有关关技术要求求。（一）施工技术术要求⑴、落梁就位时，严严禁无约束束地横向顶顶、拉箱梁梁，防止意意外事故发发生。⑵、落梁就位，应严严格按箱梁梁的安装技技术要求进进行。（二）安全操作作规范架梁作业过程中中应有专人人观察一号号柱、二号号柱的支撑撑情况。3.4.6架桥桥机纵移过过孔（架桥桥机纵移作作业程序）箱梁安装完毕，三三号柱由宽宽式支撑变变换窄式支支撑，一号号起重小车车后退至机机臂尾部，拆拆除二号柱柱支撑枕木木，架桥机机纵移过孔孔，到位后后支撑二号号柱；一号号柱纵移过过孔并支撑撑，三号柱柱变换成宽宽式支撑，起起重小车运运行至取梁梁位置，架架桥机完成成纵移作业业，处于待待架梁状态态。1.施工技术要求⑴、三号柱由宽式支支撑变成窄窄式支撑。⑵、提升起重小车吊吊具，二号号起重小车车后退至机机臂尾部。⑶、拆除二号柱支撑撑枕木。⑷、回缩一号柱插销销油缸，拨拨出一号柱柱定位销轴轴，拉好防防护缆绳，架架桥机开始始纵移。⑸、二号柱纵移到位位，支撑二二号柱支腿腿油缸，放放置二号柱柱支撑枕木木，收回二二号柱支腿腿油缸。⑹、提升一号柱折叠叠柱升降油油缸，收回回伸下缩柱柱；拆除一一号柱防护护缆绳，一一号柱开始始纵移过孔孔行走。⑺、一号柱运行到前前方墩台，伸伸出插销油油缸，将一一号柱定位位插销插入入机臂上定定位支座。⑻、提升并摆动三号号柱，使三三号柱成宽宽式支撑。⑼、起重小车后退至至取梁位置置，架桥机机完成纵移移作业，处处于待架梁梁状态。2.安全操作规程⑴、架桥机纵移时应应确认三号号柱变换成成宽式支撑撑。⑵、确认二号起重小小车已退回回至机臂尾尾部。⑶、确认二号柱支腿腿油缸缩回回。⑷、确认一号柱与机机臂间定位位插销已拔拔出，防护护缆绳拉好好。⑸、架桥机纵移到位位，一号柱柱纵移前应应确认二号号柱支撑枕枕木支牢垫垫实。⑹、确认两台起重小小车都位于于机臂尾部部。3.5支座安安装工艺3.5.1支支座安装材材料技术要要求根据设计，322m、24m箱梁梁分别采用用CKPZZ-60000、CKPZZ-50000型支座。每每孔箱梁所所用支座有有4个，即固固定支座（GD）、纵向向活动支座座（ZX）、横向向活动支座座（HX）、多向向活动支座座（DX）各一个个，布置方方式见图29所示。支座布置置原则如下下：⑴、纵断面线型设计计中，固定定支座在坡坡度段设置置在下坡端端，凹曲线线底点墩位位处设置双双固定支座座，凸曲线线顶点墩位位处设置双双活动支座座；平坡段段固定支座座设置在靠靠近车站侧侧，我标段段统一布置置在武汉端端。⑵、平面线型设计计中，固定定支座布置置在曲线内内侧，直线线段固定支支座应根据据附近曲线线偏向统一一布置，一一座桥上固固定支座布布置方向尽尽量保持一一致。⑶、每孔梁的四个个支座按照照固定和横横向布置在在横向一端，纵纵向和多向向布置在纵纵向一端。图29支支座布置图图示重力式注浆材料料需具备无无收缩、早早强的特点点，满足《350kkm/h客运专线线预应力混混凝土预制制梁技术条条件》中的的要求：28天弹性模量量不应小于于30GPPa；24h抗折强度度不应小于于10MPPa；浆体水水灰比不宜宜大于0.34，且不得得渗水，流流动度不应应小于3220mm，30miin后流动度度不应小于于240mmm；标准准养护条件件下浆体28d自由膨胀胀率为0.02～0.1％。当有特特殊要求时时，注浆材材料可采用用早强快硬硬材料，常常温条件下下，注浆材材料2h抗压强度度不宜低于于20MPPa，56d抗压强度度不应小于于50MPPa。3.5.2支支座安装工工艺细则按照设计我施工工段采用CKPZ型支座，采采用测力千千斤顶辅助助落梁。⑴、支座支承垫石的的混凝土标标号采用C50，垫石顶顶面四角高高度差不得得大于2mmm，架梁梁前应复核核垫石的标标高、位置置、尺寸，锚锚栓孔位置置、深度、十字线，跨度等是否满足设计要求。⑵、支座采用锚碇钢钢榜和锚固固螺栓的连连接方式,在墩台顶顶面支承垫垫石部位需需预留锚栓栓孔,锚栓孔预预留尺寸：：直径应大大于套筒直直径加600mm，深深度应大于于套筒长度度加60mmm。预留锚锚栓孔中心心及对角线线位置偏差差不得超过过10mmm。⑶、梁体吊装前，先先将支座安安装在预制制箱梁的底底部，支座座本体与预预埋上锚碇碇板之间不不得留有间间隙。⑷、凿毛支座就位部部位的支承承垫石表面面、清除预预留锚栓孔孔中的杂物物，安装灌灌浆用模板板，并用水水将支承垫垫石表面浸浸湿，灌浆浆用模板可可采用预制制钢模，底底面设一层层4mm厚橡橡胶防漏条条，通过在在梁底与钢钢模间加称称木固定在在支承垫石石顶面。钢钢模安装方方式见图30所示：图30重重力灌浆模模板安装图图示⑸、吊装预制箱梁（带带支座）。将将箱梁落在在临时支撑撑千斤顶上上，通过千千斤顶调整整梁体位置置及标高。⑹、支座安装时,在在箱梁四角角按设计位位置各安置置一台YC4000测力千斤斤顶，先对对箱梁施加加10t左右的顶顶力以消除除间隙，然然后将箱梁梁完全落于于千斤顶上上，检查、调调整四点反反力，顶梁梁到位后在在箱梁底与与支承垫石石顶面之间间进行压浆浆，落梁见见图31所示。注意顶梁过程应应缓慢进行行，防止因因千斤顶受受力不均造造成梁体侧侧倾。预制制箱梁架设设后，相邻邻梁跨梁端端桥面之间间、梁端桥桥面与相邻邻桥台胸墙墙顶面之间间的相对高高差不得大大于10mmm，箱梁梁桥面高程程不得高于于设计高程程，也不得得低于设计计高程200mm。图31落落梁示意图图⑺、支座安装到位后后，其误差差要求见表表12：支座安安装允许误误差表表12序号项目允许误差（mmm）1支座中心线与墩墩台十字线线的纵向错错动量≤202支座中心线与墩墩台十字线线的横向错错动量≤153支座板每块板四四角高差≤14支座螺栓中心位位置偏差≤25活动支座中心的的纵横错动动量（按设设计气温锁锁定后）≤36同一端两支座横横向中心线线间的相对对错位≤57螺栓孔垂直梁底板8同跨四个支座中中，一个支支座不平整整限值≤39同一端两支座纵纵向中线间的距离离误差与桥梁设计计中心线对对称+30，-100误差与桥梁设计计中心线不不对称+15，-100⑻、支座就位后，在在支座底板板与桥墩或或桥台支承承垫石顶面面之间应留留有20～30mm的空隙，以以便灌注无无收缩高强强度灌注材材料。⑼、采用重力灌浆方方式，灌注注支座下部部及锚栓孔孔处空隙，为为增大灌浆浆的压力，可可将灌浆用用漏斗置放放在梁顶，重重力注浆方方法如图332所示:图32支座重力力灌浆示意意图⑽、强度达到20MMPa后，拆除除钢模板，检检查是否有有漏浆处，必必要时对漏漏浆处进行行补浆，拧拧紧下支座座板螺栓，并并拆除各支支座的上、下下支座连接接角钢及螺螺栓，拆除除临时支承承千斤顶，安安装支座钢钢围板。3.6主要设设备管理架梁施工机械化化程度较高高，450t起重门吊吊、900t运梁车和900t架桥机是是为本项目目施工的专专用设备，具具有不可更更换性；除除上述设备备外，其它它小型机具具设备的使使用和状态态与施工的的安全、质质量有直接接关系，因因此设备的的使用管理理直接涉及及到工程施施工是否能能够顺利进进行，以及及本项目总总的工期和和质量目标标是否能够够按预期兑兑现。3.6.1机机械设备的的使用管理理⑴、设备物资科根据据施组方案案明确的设设备数量、型型号、施工工条件、工工程进度和和施工方法法，选用施施工机械设设备，编制制设备使用用计划。⑵、机械设备使用①严格遵循相关设设备法律法法规。操作作人员实行行持证上岗岗和定期考考核，起重重、计量等等设备的安安装与运行行按规定报报批与定检检；对设备备作业时（废废水、废气气、废油、噪噪音、震动动等）对环环境的影响响实行申报报、监测并并及时整治治。②大型、重要设备备定机定人人，严禁随随意调换机机组人员岗岗位。③根据设备性能和和气候、环环境、施工工特点，制制定细致的的设备安全全操作规程程并认真组组织实施，通通过定期检检查和抽查查确保规程程得到落实实。3.6.2机机械设备保保养管理⑴、贯彻“养修并重、预防防为主”的机械设设备保养管管理方针。设设备管理部部门根据机机械设备类类型，分别别制定机械械设备保养养规程，作作为保养作作业和检验验质量的依依据。严格格按照机械械设备说明明书规定的的保养间隔隔周期和作作业范围进进行保养。⑵、组建技术水平高高、知识全全面的维修修保养小组组。坚持例例行维护与与定期保养养相结合、自自检与巡检检相结合，确确保设备技技术状况良良好。⑶、各级保养应严格格按照规程程进行保养养。⑷、储备数量足够的的配备件，保保证在发生生故障时能能够尽快恢恢复正常工工作状态。第四章工程质量保保证措施为确保实现本项项目箱梁运运架工程“安全、优优质、按期期”完成的质质量目标，xx建立以项目部牵头、作业队全面负责的工程质量保证体系，做到：实现安全生产，按期完成，杜绝施工重大质量事故；分部、分项及检验批工程一次验收合格率100%；内业资料做到真实可靠，齐全整洁。4.1.采取以以下措施保保证质量4.1.1质量量目标工程质量全面达达到国家和和铁道部客客运专线工工程质量验验收标准；；全标段工程一次次成优，确确保部优，争争创国优；；单位工程一次验验收合格率率100%，实现主主体工程质质量零缺陷陷，全面满满足运营需需要；杜绝工程质量隐隐患及重大大质量事故故。4.1.2保证证措施为实现武广公司司“全标段工工程一次成成优,确保部优,争创国优”的创优总总目标，我我们对管段段工程进行行创优规划划，确保全全管段桥梁梁工程获铁铁道部火车车头优质工工程，20000m以以上长度的的桥梁工程程争创国家家优质工程程（鲁班奖奖）。成立质量管理领领导小组，建建立工程质质量终身负负责制，做做到质量管管理机构健健全，质保保自检体系系完善，工工程质量保保证措施有有力。加强全员培训，提提高作业人人员素质，以以工作质量量保证工程程质量。配足配强工程技技术人员，加加强现场质质量监控。全面推行ISOO90000标准质量量管理模式式，编制项项目质量计计划，严格格按质量保保证措施和和质量保证证体系控制制工程施工工。组织运架梁专业业化队伍进进场施工，科科学组织，合合理配置资资源；推行行安全质量量标准工地地建设，实实行现场标标准化管理理，做到文文明施工。建立全员创优责责任制，将将创优目标标层层分解解，细化到到班组和员员工，建立立创优检查查、分析、评评比制度，实实施质量奖奖惩。实行样板引路，抓抓好各类工工程样板段段的施工质质量控制，以以点带面，实实现全面创创优。积极开展科技攻攻关活动，大大力推广新新材料、新新工艺，开开发核心技技术，充分分发挥科技技第一生产产力的作用用，将推进进科技进步步与保证工工程质量紧紧密结合起起来。编制主要工序的的施工作业业指导书或或工艺流程程，严格每每个环节的的技术把关关和质量控控制。严把原材料进场场关，不合合格材料不不准进入施施工现场。认真开展三项治治理工作，工工程质量从从源头抓起起。4.2.采取以以下措施保保证工期4.2.1从组组织管理上上保证工期期组建强有力，高高效运转的的指挥系统统，建立协协调机制，提提高工作运运行效率，建建立以项目目为核心的的责权利体体系，定岗岗、定人、授授权，各负负其责，加加强与业主主、监理单单位的沟通通，确保工工期的实现现。4.2.2强化化进度计划划管理编制优化施工总总体进度，分分阶段工期期和各分项项工程施工工周期、施施工工期，布布置施工计计划。在施施工过程中中，根据工工程进度实实际情况，比比较进度实实际值与计计划值及时时采取有效效的纠编措措施，加大大人力、物物力和机械械设备投入入，实现工工期计划目目标。4.2.3从资资源上保证证工期工程所需的机械械设备、技技术人员、劳劳动力、材材料、资金金等资源给给予优先保保证。配备备一批优秀秀的技术骨骨干，生产产骨干和性性能卓越、状状况良好的的施工机械械，组成一一个高素质质、高效率率的施工队队伍。台梁已按定到4.2.4从技技术上保证证工期梁术施编工时工的以导防返而期制时和程施和术的可使利新新工量序安序协一挥远期或的盾程班奏第五章职业业健康安全全生产保证证措施5.1安全目标标建立安全生产管管理机制，落落实各项安安全生产管管理责任制制。消灭重大责任亡亡人事故、既既有线行车车安全重大大事故、因因我方责任任的重大交交通事故；；杜绝锅炉炉压力容器器爆炸伤害害事故、重重大火灾事事故、外部部劳务重大大伤亡事故故等。从业人员因工责责任事故死死亡率、重重伤率、负负伤率分别别控制在0.15‰、0.5‰、6‰以下,年非因工工死亡率控控制在0.1‰以下。创建安全生产标标准工地，实实现安全生生产达标。5.2职业健健康保证措措施1.所有员工必须培培训上岗，掌掌握必需的的安全生产产技能。2.做好员工的后勤勤保障工作作，特别是是解决好员员工的吃住住行问题，严严禁疲劳上上岗或带病病上岗。3.加强劳动保护，配配置必需的的劳动保护护用品，尤尤其是安全全帽、安全全带、防滑滑鞋等。5.3安全生产产保证措施施本项目箱梁运架架工程安全全生产实现现三个目标标：无职工工因工死亡亡事故、重重伤事故；；杜绝机械械大事故及及以上事故故；安全生生产达国标标。5.3.1提提梁作业1.操作人员必须熟熟悉提梁机机的结构及及各项技术术参数，开开始作业前前，要作好好机电、液液压、结构构的连接、通通讯、信号号等各项检检查工作。2.要求混凝土箱梁梁在起吊之之前，侧模模与混凝土土翼缘脱开开缝隙要求求大于5ccm。3.吊具安装前试验验各吊具（卷卷扬机）起起升是否全全部有效。4.吊具安装完毕检检查全部吊吊钩的垂直直度。5.起吊前确保各吊吊钩钢丝绳绳处于张紧紧状态，吊吊具与混凝凝土箱梁密密贴。6.起吊时确定采用用了四钩联联动提升动动作，采用用低速档位位缓慢起吊吊。7.梁体开始起升时时，在卷扬扬机或箱梁梁端部有专专人查看吊吊钩起升是是否有效，该该人与操作作司机保持持有效通讯讯联系，发发现异常情情况立即终终止起吊动动作。8.如果发现一个吊吊钩不起升升或者起升升较慢，应应立即停止止检查并解解决后才能能继续起吊吊，在梁体体离开制梁梁台座5000mm以以前一定要要保持梁体体水平起升升，坚决避避免梁体两两侧翼缘底底部与侧模模接触。5.3.2运运梁作业1.操作人员必须熟熟悉运梁车车的结构及及各项技术术参数，开开始作业前前，要作好好机电、液液