武汉市某桥拓宽工程公路连续梁号节段施工工艺

xx市xx桥拓宽工程公路连续梁0号节段施工工艺概述xx市xx桥拓宽工程是在原桥两侧各增加一座慢车道桥，每座主跨度上部结构为3孔预应力混凝土连续梁，其跨径组成为55.4+87.37+55.4m。梁体由一个单箱组成，桥面宽度7.5m，梁高桥墩处4.5m，跨中及桥台处为1.8m。梁底分别按不同半径设竖曲线，为了方便施工，梁顶与梁底每一节段均按直线变化布置。主孔桥面纵坡为2.8%，桥面横向无坡度。连续梁跨中合拢段为0.823m，边跨合拢段为1.946m，边跨现浇段为10.7m。0号节段位于N3、N4桥墩上，是每个T构悬臂浇筑的中心块件，长14m，高度为3.596~4.5m，纵向可分为4+6+4m三段进行灌注，混凝土数量为122.4m3，三段数量为30.4+61.6+30.4m3。0号节段在纵横及竖向分别用高强度钢丝束和N级冷拉粗筋施加预应力。纵向共有188束24丝φ5mm碳素钢丝束组成,(RbADVANCE\l3y=16000kg/cm2),采用钢制锥形锚具。纵向钢丝束分为悬臂束及合拢束。悬臂束布置在顶板（86束）及肋板（56束）处，共计142束。合拢束又称连续束布置在合拢段的顶板计25束+8束（备用）。预应力粗筋采用直径25mm的冷拉Ⅳ级钢筋40SizMnV(40硅2锰钒)，0号一个节段共计有190根。其中竖向预应力镫筋140根，横向预应力钢筋50根。由于预应力钢筋多，孔道密集，而又纵、横交错，同时梁高，下料及振捣均较困难，容易发生质量事故。因此，必须精心施工，严格控制施工质量，使其符合设计要求。0#节段施工工艺流程安装0#节段底模安装0#节段底模安装施工平台托架并压重托架杆件制造支座检查安放正式支座安装中间6米段内模及封端模板底模制造内模、封端模板制造安装竖向铁皮管与eq\o(\s\up1(Ⅱ),○)25粗钢筋安装外横板安装横向铁皮管与eq\o(\s\up1(Ⅱ),○)25粗钢筋钢筋加工成型安装底板、肋板钢筋安装桥面钢筋及纵向胶管模板、钢筋检查签证重复以上有关工序0#块灌完灌注6m段混凝土及养护孔道压浆抽拨胶管、检孔、拆模制束、粗筋扎丝及冷拉张拉钢丝束与粗筋拆除0#节段底模托架及支座托架托架是悬臂灌注过程中主要受力结构，设置在桥墩两侧，其支点落在桥墩基础上。托架的作用：作为0#节段混凝土灌注施工平台设置临时支座，以承受悬臂灌注过程中产生的反力。托架结构：托架结构系由混凝土支柱、托架立柱与支架、支垫等部分组成。混凝土支柱：混凝土支柱是在水中N3、N4墩身完成至标高△23.5m以上时，在承台上就地灌注而成，在混凝土支柱顶端斜面上预设有四个预留孔，预留孔直径80mm，深50mm，以便埋设螺栓与托架下节立柱相连。托架立柱与支架：托架立柱分上、下两节，上节立柱为竖直钢圆筒，直径750mm，顶端呈喇叭型，直径1200mm。下立柱为斜向圆筒，直径750mm，柱底与混凝土支柱面间有2cm间隙用300级沙浆砸实，上、下节立柱用16mm钢板弯制电焊而成。混凝土支垫及钢支垫：在托架上立柱顶面灌注300级混凝土支垫，以作为上部连续梁悬臂灌注临时支座。在钢支架上设置钢支垫（系由槽钢与工钢制成）混凝土支垫及钢支垫系根据0号节段底部曲线设置。在顶层钢支垫匚20槽钢上，铺设12×16方木（立放），中至中间距50cm，方木上铺设5cm厚箱梁底模板。托架压重为消除托架的非弹性变形，保证箱梁施工质量，在灌注0号节段的4m段（汉口侧4m，汉阳侧4m对称）时，应考虑在平台悬臂端模拟施工荷载压重，压重按4点加载，每点7.5t，共计30t，压重变形完后，重新拧紧螺栓，撤除压重，安装模板。临时支座0#节段共设置临时支座4个、每侧2个，横向支座中心线间距3.5m，纵向支座中心线间距8m、与0#节段中心线对称。在灌注0#节段混凝土时，为保证接触面间密贴，将支承钢板B2取消，临时支座混凝土块面按梁底要求抹平，在灌注梁体时，临时支座顶铺设薄膜隔离层。正式支座N3、N4墩0#节段中心处各设置2个1000t盆式橡胶支座，此支座系交通部新津筑路机械厂定型产品。另定制聚四氟乙稀板，安装在N4墩处梁底与支座顶板间，便于合拢时体系转换。在灌注0#节段混凝土时应埋设支座预埋板B（1200×1200×16mm），要求支座预埋板保持水平，在灌注0#节段混凝土时，要求梁底混凝土在正式支座1.6m区段内保持水平。在0#节段底模铺设前，正式支座应就位，支座底板下设置铁楔块以调整高度，正式支座起吊时需将支座临时捆扎，连成整体起吊。在悬臂灌注过程中，要求正式支座不受力。灌注混凝土时务必将支座遮盖严实不许将混凝土及其他杂物进入支座内部影响支座性能。悬浇段施工完与边孔合拢后，对正式支座进行干砸砂浆，解除临时支座，全部反力由正式支座承受，此时N3墩为固定支座，N4为允许纵移的固定支座。中孔合拢后，认定支座位置符合设计要求，将支座顶板与梁底预埋板焊死，使N3、N4支座均成为固定支座（N4墩四氟板不必拿出）。模板与钢筋模板工程模板结构0#节段模板采用钢支架木模板表面钉镀锌铁皮，为了保证混凝土的密实及下料顺利，宜在外侧模板处安装附着式震动器，平均1.2m左右布置一台，内侧模板可开窗插震。实际主模高程=施工放样高程+施工调整值。其中施工调整值应考虑以下因素：模板本身变形。灌注混凝土土时，现场温度差异相应的悬臂端变化。临时支点的压缩下沉。由基桩承台转动和墩顶位移引起悬臂端的变位。除以上各项因素外，在施工时还应尽可能减少其他不利因素的影响。模板验收模板安装完毕后，应对各部分尺寸及标高进行量测，其允许偏差规定如下：纵向（顺桥向）中线±10mm；横向（横桥向）肋板中线距纵向中线间距±5mm；封端模板上孔道中心偏差±2mm；封端模板倾斜角偏差±2/1000；肋腹板模板垂直度偏差±2/1000；梁高±10mm；上翼宽度±100mm；腹板、顶板、底底板厚eq\o(\s\up9(+110),--5)mm；横隔墙厚度及位位置±10mm；底模全长±100mm；底模宽度±200mm；模板拆除模板拆除应在00#节段混凝凝土强度达达到200级以上方方可进行，但但封端模板板可在混凝凝土强度达达到100~~150kgg/cm2时先行拆拆除，以便便于凿毛清清洗。钢筋施工钢筋在使用前，应应按规定进进行抗拉强强度、伸长长率、冷弯弯试验，试试验合格后后方可使用用。钢筋加加工和焊接接质量要求求应符合交交通部颁发发《公路桥桥涵施工技技术规范》的的有关规定定要求。0#节段普通钢筋有有φ6、φ8、φ10、φ12及eq\o(\s\up0(11),,○)12五种规格格，共计11、12t。为了加加快安装进进度，保证证钢筋网格格的间距，各各部分钢筋筋可分别在在地面上焊焊成网片或或骨架，按按照混凝土土浇筑程序序，先后吊吊运到模板板内进行拼拼装。钢筋安装时的要要求：钢筋网片采用整整体吊装入入模时，对对于较大的的钢筋网起起吊时应考考虑加强措措施，防止止网片变形形。普通钢筋与预应应力钢丝束束孔道相碰碰时，可调调整钢筋的的位置。定位网施工要求求：定位网格本身必必须点焊成成片。纵向钢束定位网网格必须与与四周钢筋筋相连，以以加强整体体性和稳定定性。纵向钢束定位网网格位置尺尺寸必须正正确，公差差eq\o(\s\up9(+2),,-0)mm。制孔制孔类型：纵向高强度钢丝丝束，预制制孔道采用用帆布胶管管制孔。帆布胶管技术性性能如下：：胶管外径：466±2mm帆布层次：≥77层破断力：≥20000kgg工作拉力：7550kg采用帆布胶管制制孔时，胶胶管内应穿穿放钢筋芯芯棒，芯棒棒采用φ20~φ22mm圆钢加加工制成，胶胶管下料长长度为孔道道长度加11.5m。竖向及横向粗筋筋预制孔道道采用高频频焊管。性能：高频焊管管内径377mm、外径径40mm、壁厚厚1.5mmm。应按设计图尺寸寸进行下料料并编号。为尽量利用短料料、减少损损耗，允许许按下图进进行接长。与锚固端支承管管的连接可可用承插连连受，接缝缝用胶布密密封。锚固固端支承管管，用内径径略大于φ40mm钢管，制制孔管插入入后，以砂砂浆堵漏，胶胶布包扎。竖向粗钢筋均在在绑扎梁体体钢筋时与与铁皮管一一起安装，安安装时对竖竖向、横向向粗筋的压压浆三通孔孔要防止堵堵塞。为确保竖向预应应力粗筋位位置正确，宜宜以小型杆杆件将其连连成一体，以以防摆动，灌灌混凝土时时，上端的的螺帽将其其反扣并销销紧，使混混凝土等不不进入孔内内，同时应应采取措施施，保护好好螺杆，螺螺帽。胶管抽拔胶管抽拔原则：：要保证孔孔道周围混混凝土不塌塌陷、不开开裂，并能能顺利抽拔拔，一般用用手指按压压混凝土表表面，不出出现痕迹为为宜。施工工中应根据据当时气温温及水泥性性能等而定定。也可按按表5-1所列数据据供施工时时参与。以以100温度小时时为宜。气温抽拔时间（自混混凝土灌注注完毕算起起）30℃3小时30℃~20℃3~5小时20℃~10℃℃5~8小时10℃8~12小时胶管抽拔完毕应应立即用直直径40mmm橄榄形形孔道检查查器进行清清孔，发现现孔道堵塞塞，应立即即进行处理理，并做好好记录。但在处处理前，应应考虑是否否可通过不不带衬管的的φ5×24丝钢丝丝束，若能能通过，则则孔道不必必处理。混凝土灌筑技术要求：砂石集料：（省省略）混凝土配合比要要求：0#节段混凝土设计计标号为500级，为了了加快箱梁梁节段的周周期，设计计要求混凝凝土三天强强度＞3550kg/cmm2。为了保证混凝土土灌筑时施施工陷度的的要求，并并考虑到水水化热的影影响及混凝凝土收缩，徐徐变影响，水水泥用量应应选择适当当，一般以以500kgg/cm3左右为宜宜。水灰比0.455混凝土陷度：正式支座、临时时支座处14~166cm，其他部位12~~14cm。掺用FDN减水剂，掺掺用量应根根据试验而而定，并注注意使用不不同厂家，不不同规格的的水泥，其其掺用量应应重新进行行试验。初凝时间不晚于于6小时。混凝土灌筑原则则0#节段长14m，将将其纵向分分为4+6++4m三段进行行灌筑，首首先灌注中中间6m段，其次次灌注两侧侧4m段。每段混凝土采用用全断面一一次灌注法法。即每段段箱梁的底底板、肋板板和顶板混混凝土一次次灌注完毕毕。振动体系：施工中中采用以内内部插入振振动为主，外外部侧振动动为辅的原原则。在灌灌注底、顶顶板混凝土土时采用插插入式振动动器，灌注注肋板时除除采用插入入式振动器器外，还利利用侧模附附着式振动动器加以辅辅助。混凝土灌筑方法法在浇筑混凝土前前，对模板板/钢筋、预预应力管道道、预埋件件等按设计计要求和施施工技术规规范要求进进行检查验验收，并办办理签证手手续。模板内内的杂物和和钢筋上的的油污均应应清除干净净，模板均均应涂脱模模剂。采用箱梁全断面面一次灌注注，要考虑虑底板混凝凝土重复振振动的问题题，根据有有些试验资资料表明，在在水泥终凝凝时间以内内，并加快快灌注速度度，对同时时振动应加加以控制，使使重复振动动的影响因因素减小。为为此，灌筑筑混凝土之之前，一定定要进行水水泥终凝试试验。混凝土灌注顺序序：首先灌注底板。由由低处向高高处进行。避避免砂浆集集中而流入入支座或两两节段的接接头处，防防止收缩裂裂纹的产生生。灌注肋板，采用用水平分层层，每层灌灌注厚度不不大于300cm。最后灌注顶板。为为避免因顶顶板悬臂较较大，模板板支架变形形而产生裂裂纹，顶板板宜采取由由外向内的的灌注顺序序。同一节段混凝土土灌筑，必必须保证不不间断进行行，其上、下下层混凝土土灌入间隔隔时间，不不能超过初初凝时间。浇灌肋板时，混混凝土经振振动易沿下下梗肋冒出出底板。此此时应停止止肋板或下下梗胁的振振动。另外外，在内模模下梗胁与与底板连接接处增设一一定宽度（25cm左右）的水平模板，即可防止混凝土大量冒出。当底板冒出少量混凝土时，亦不宜过早铲除，待肋板部位全部灌注完毕再作处理，以防止灌注肋板混凝土因混凝土尚未凝结而产生振动流失现象，以致下梗胁出现局部空洞。0#节段设有纵向坡坡度，因此此，在浇注注顶板混凝凝土时，应应严格检查查顶板的标标高，并保保证表面平平整度，使使其符合设设计要求。振捣是保证混凝凝土质量的的关键工序序，振捣人人员应有专专人负责指指挥，操作作时应严格格按规定灌灌筑顺序及及规定振捣捣点进行振振捣。灌注注时应集中中控制开关关，实行分分区定人负负责，并配配有专人检检查。必要时时模板内侧侧应开窗，便便于混凝土土捣固密实实。6#节段的前端设有有悬浇2#节段箱梁梁用的短吊吊杆预留孔孔。应保证证预留孔位位置准确。灌注混凝土前，模模板应涂刷刷脱模剂。预施应力钢丝束张拉纵向钢丝束一般般采用两端端张拉的方方法，当另另一端难以以安放千斤斤顶时可采采用一端张张拉的方法法，即利用用锚具自锚锚来进行张张拉，一端端张拉因钢钢丝伸长量量较大，应应使用较大大行程的千千斤顶。自自锚端用手手锤或小千千斤顶将锚锚塞打（顶顶）入锚圈圈，并使锚锚塞外露量量控制在20±5mm的范围围内。张拉时，箱梁混混凝土强度度要求达到到设计强度度的80%时，才可可进行。纵向钢丝束张拉拉采用锥形形锚具体系系，并用85t三作用千千斤顶张拉拉。千斤顶顶使用前应应与配套使使用的油压压表共同进进行校正，使使用过程中中，按一般般规定进行行经常校正正，以确保保计量的准准确。孔道在穿放钢丝丝束前，应应使用过滤滤后的压缩缩空气清孔孔。在张拉过程中，采采用张拉力力为主，钢钢丝伸长量量作为校核核的办法来来控制张拉拉质量。要求两两端伸长量量之和与计计算伸长量量的误差控控制在-5~++10%范围内。张拉滑丝率不得得超过每批批张拉钢丝丝总根数的的1%，且每束束不得超过过一根。张拉完毕后，测测量节段上上拱度，用用以检查预预应力效果果。粗筋制作及张拉拉0#节段横向及竖向向采用预应应力粗钢筋筋，其锚具具体系采用用上海同济济大学公路路研究所研研制的冷轧轧螺纹锚具具，简称轧轧丝锚。轧丝锚轧丝锚是直接在在高强度粗粗筋两端滚滚压出一定定长度的螺螺纹，张拉拉后通过螺螺母锚固于于梁体混凝凝土中的一一种锚具型型式。预应力粗筋材质质为40硅2锰钒，直直径φ25Ⅳ级圆钢，两两端轧丝长长度各为1160mmm，螺纹规规格M27××3。螺母为45号钢钢，硬度应应为HB1550~2000，高度为38+1mm，垫圈为A3钢，厚厚度6mm。预应力粗筋采用用先轧丝后后冷拉的方方法，因此此，在下料料时，应考考虑粗筋在在冷拉后的的引伸率（不不包括弹性性变形的伸伸长量），一一般可取22.0~33.0%，粗筋下下料都需保保证端部平平直，不得得用氧气烧烧割，采取取锯裁的办办法下料。预应力粗筋冷拉拉工艺冷拉钢筋可用热热轧钢筋冷冷拉加工制制成，其机机械性能，对Ⅳ级钢应符合表7-1的规定。冷拉钢筋的机械械性能表7-1钢筋级别直径(mm)屈服点kg/mm2抗拉强度kg/mm2伸长率σ10%冷弯弯曲角度弯曲直径不大于冷拉Ⅳ级10~2875906905钢筋的冷拉方法法，可采用用控制应力力和控制冷冷拉率两种种方法。用用作预应力力混凝土结结构的预应应力筋，宜宜采用控制制应力的方方法，不能能分清炉批批的热轧钢钢筋，不应应采用控制制冷拉率的的方法。采用控制应力方方法冷拉钢钢筋时，其其冷拉控制制应力及最最大冷拉率率，应符合合表7-2的规定。冷拉控制制应力及最最大冷拉率率表7-2钢筋级别冷拉控制应力（kg/mm2）最大冷拉率(%)Ⅳ级754注：冷拉拉时应检查查钢筋的冷冷拉率，如如超过表7-2的规定，应应进行机械械性能试验验。采用控制冷拉率率方法冷拉拉钢筋时，冷冷拉率必须须由试验确确定。测定定同炉批钢钢筋冷拉率率的冷拉应应力，应符符合表7-3的规定，其其试样每炉炉批不少于于4个，并取取其平均值值作为该批批钢筋实际际采用的冷冷拉率。测定冷拉拉率时钢筋筋的冷拉应应力表7-3钢筋级别冷拉应力（kgg/mm22）Ⅳ级75注：如钢钢筋强度偏偏高，平均均冷拉率低低于1%时，仍按1%进行冷拉拉。钢筋的冷拉速度度不宜过快快，待拉到到规定的控控制应力（或或冷拉率）后后，须稍停停，然后再再进行放松松。采用控控制应力方方法冷拉钢钢筋时，对对所使用的的测力计，应应定期维护护校核。冷拉钢筋的检查查验收，应应符合下列列规定：应分批进行验收收，每批由由不大于20t的同级别别，同直径径冷拉钢筋筋组成。钢筋表面不得有有裂纹和局局部颈缩，作作预应力筋筋时，应逐逐根检查。从每批冷拉钢筋筋中抽取两两根钢筋，每每根取两个个试样分别别进行拉力力和冷弯试试验，如有有一项试验验结果不符符合第（2）条的规规定时，应应另取双倍倍数量的试试样重做各各项试验，如如仍有一个个试样不合合格，则该该批冷拉钢钢筋为不合合格品。计算冷冷拉钢筋的的屈服点和和抗拉强度度，应采用用冷拉前的的截面面积积，拉力试试验包括屈屈服点，抗抗拉强度和和伸长率三三个指标。时效处理：本桥桥采用自然然时效办法法，据以往往经验，该该钢号冷拉拉后自然时时放一周后后，其机械械性能可达达目的。施施工中应进进行复验。张拉设备YC-60型千千斤顶主要技术性能：：见表7-4YCC-60型千斤顶顶主要技术术性能表7-4额定油压400kg/ccm2穿心孔直径55mm张拉油缸活塞面面积162.5ccm2外形尺寸用撑套时φ1995×4335mm张拉力（公称）60t用撑脚时φ1195×7760mmm张拉行程（公称称）150mm重量用撑套时63kg顶压油缸活塞面面积84.2cmm2用撑脚时74kg顶压力（公称）30t配用油泵ZB44-5000型顶压行程50mm用油品种20##或30#机械油张拉缸回程油压压面积12.4cmm2使用注意事项：：为了保证预应力力值的精确确性，应定定期对张拉拉设备液压压系统各组组成部分（千千斤顶、油油泵、控制制阀管路、压压力表等）进进行检查和和校正。在下列情况下，亦亦应校正千千斤顶：千斤顶发生故障障修理后；；调换压力表；预应力筋突然断断裂；仪表受到碰撞或或其它失灵灵现象；使用千斤顶时，应应按有关规规定操作顺顺序进行，不不得颠倒。预应力筋穿入千千斤顶孔道道后，在堵堵头上用工工具式锚具具加以锚固固，然后用用手锤轻微微打击锚环环中的夹片片，使各个个夹片整齐齐地进入锚锚环内。安装工具式锚具具和千斤顶顶时，应保保证张力的的作用线与与预应力筋筋受中心线线在张拉及及顶压的过过程中保持持互相重合合，不得偏偏扭。施加预应力时应应注意张拉拉行程不超超过1500mm，顶压压行程不超超过50mm。当顶压锚固接近近完成时，由由于夹片对对应力筋的的摩擦力增增加，张拉拉油缸内的的油压可能能有所增高高，为安全全起见，应应使张拉油油缸内的油油压不超过过工作油压压，同时应应力筋的应应力不超过过流限。张拉油缸液压回回程油压不不大于2550kg/cmm2。在张拉、顶压工工作中一般般不得超过过千斤顶工工作油压4400kkg/cmm2。千斤顶加荷时应应平稳、均均匀、徐缓缓、在降压压时也应平平稳无冲击击。连接油泵和千斤斤顶的油管管在使用前前应检查有有无裂伤，接接头是否牢牢靠，规格格是否合适适，以保证证在使用时时不发生意意外事故。新油管管使用时，勿勿直接和千千斤顶油嘴嘴连接，应应事先清洗洗或用油泵泵输出油液液清洗干净净后方可连连接。工作完毕后，千千斤顶各油油缸应回程程到底。安全：工作时构件两端端均不得站站人，在危危险地区加加设防护装装置。在千斤顶有油压压的情况下下，不得拆拆卸油压系系统中的任任何零件。拆卸千斤顶压力力弹簧时，应应在专门的的装配架内内进行，否否则拧松连连接套后，弹弹簧将以很很大的力量量将连接套套弹出伤人人。（二）油泵：采采用配套ZB4--500型电动油油泵其技术术性能参见见表7-5ZBB4-5000型电动油油泵技术性性能表7-5柱塞直径10mm电动机型号J02-32--4Jl柱塞行程6.8mm电动机功率34瓦柱塞个数2×3个电动机转数1430转/分分油泵转数1430转/分分油箱容量42公升额定压力500kg//cm2自重120kg外形尺寸7.5×4944×10522mm张拉方法与步骤骤张拉方法:0#节段待纵向钢丝丝束张拉完完毕后，竖竖向粗筋（横横向）采用用yc-60千斤顶进进行一端张张拉，张拉拉顺序、伸伸长量的控控制均与钢钢丝束一样样。初始张拉吨位按按冷拉后10%的屈服强强度（75500kkg/cmm2）控制，设设计张拉力力35t。竖筋张拉时，千千斤顶的张张拉头应扭扭入粗筋的的螺纹长度度不得少于于4cm，且注注意勿将锚锚固螺母侧侧装，以防防止张拉锚锚固时出现现裂纹应力力集中的现现象。操作步骤：将钢筋端部螺纹纹的包装解解开，如发发现有泥砂砂、油污时时，应用柴柴油、汽油油清洗。将螺母套入钢