某立交桥钢箱梁安装

某立交桥钢箱梁安装一、工程概况C1桥钢箱梁为跨度L＝50米预应力钢－混凝土预弯简支组合梁，桥宽26.0米。图一工程位置示意图

钢箱梁为跨度50m的新型预应力钢—砼预弯组合梁，箱梁为开口式截面，底板宽3.5m，梁高1.6m，全桥有4片，分8段制造，每段重约50t，即包括A梁（A1、A2）、B梁（B1、B2）、C梁（C1、C2）、D梁（D1、D2）,箱梁横向间设13道联结系，其中端横梁2道，中横梁1道，普通横梁10道，主梁间剪刀撑2道6组，联结系与主梁连接均采用焊接。材质：主材为16Mnq。

钢箱梁平曲线为同心园曲线，A梁外侧腹板中心园曲线半径为811500m，D梁外侧腹板中心园曲线半径为788500m；箱梁竖向曲线（预拱度）为抛物线，矢高为0.25m。

工程内容包括钢梁安装临时支墩的设置及预压施工、钢箱梁及所有零部件的安装调整和栓焊联接、主梁预应力工程（包括临时束、永久束）、结点及其它易损部位的二次除锈涂装、施工监控等以及完成以上工程所必需的材料、机械仪器设备和其它临时设施的准备、清除等。二、钢箱梁安装施工技术方案及方法

分段钢箱梁工厂制造完并试拼后，经驻厂监理签认合格，用汽车发运至现场。安装前，做好各项准备工作，具体安装步骤及施工方法详述如下：1施工前的准备工作（1）对桥台顶高程、中线、孔径、梁跨等进行复测，安装支座。（2）备辅助用材。（3）搭设临时支墩：在主梁对接中心两侧各1m处设置两排临时支架，临时支架见附页，基础采用独立式扩大砼基础，详见附图二《临时中支墩结构图一、二》。（4）临时支墩预压采用灌水的浮箱逐个预压(一个浮箱灌水后重60t)。2架设顺序

安装顺序为：D梁→C梁→B梁→A梁→调整主梁→高栓安装→端横梁→中横梁→普通横梁→剪刀撑。3安装D1、D2梁（1）平板运输车将D-1梁运至D-1梁侧外边并与主桥纵向一致处停放。（2）一台100t履带吊停靠在平板车外侧，吊机将D-1梁吊起，平板运输车退出。（3）梁支座垫板与桥台顶支座对位后，吊机将梁落在临时支架上。（4）微调D-1梁精确对位。（5）D-2梁安装方法与D-1梁同。调整D1梁与D2梁，使之达到设计状态。4安装C1、C2梁（1）平板运输车将C-1梁斜着倒退运至待架处停放。（2）100t履带吊停靠在平板运输车外侧，吊机将C-1梁吊起，平板运输车开出。（3）吊机缓慢将梁落在临时支架上。（4）C-2梁安装方法与C-1梁同，只是吊机与平板车与C-1梁架设状态成镜象布置。调整C1梁与C2梁，使之达到设计状态。5安装B1、B2及A1、A2梁（1）B-1、B-2、A-1、A-2梁安装方法与C梁同。详见附图三《钢箱梁安装步骤图》。（2）钢梁吊装注意事项1）．钢梁吊装时，必须采用专用具吊装，避免钢梁发生扭曲变形。2）．主桥节段钢梁吊装时，1台100t履带吊机的吊装位置，应根据构件重量、吊距以及施工现场实际情况等因素，用图解法确定。3）．钢梁吊装就位过程中，应信号明确，统一指挥。吊装时，要求防止钢梁发生较偏载后倾覆。4）．钢梁吊装过程中，严禁吊重物降落爬杆。5）．主桥钢梁工地安装时，在分段口纵肋上，先采用冲钉和M22螺栓定位和紧固，并支承在临时支架上，待主桥钢梁安装后，钢梁高程、平面位置尺寸、预拱段经全面检查和调整合格后，再在分段接口处进行高栓安装。6安装方法（1）做好安装起吊的一切准备工作，包括吊具、卡具、扁担、垫板、螺栓、冲钉、扭距板手等，标明主梁重心及吊点。（2）测量放线。根据工厂试拼的结果为据，在两个桥台及临时支墩上，分别测量标明支座位置、理论中心位置、轮廓线位置。（3）设置定位板。根据放线位置，在X、Y方向分别设置定位板，以便于构件直接就位。竖向位置根据设计拱度和高度通过操垫钢板设置。（4）微调精确就位。第一段主梁就位后，由于后续架梁均以此梁为基准进行架设，应认真地检查其位置是否正确，严格控制其偏差。第二段主梁与第一段连接时，先在连接处用撬棍通过节点板定位，再下落就位另一端。支墩上铺设四氟板，以便横移微调。（5）配备足够数量的冲钉，以利于就位和安装。（6）拼装过程中，应注意检查总体尺寸，避免误差积累。7高强度螺栓安装（1）待主梁调整到位经检验合格后，进行高强度螺栓安装。（2）安装高栓前，应仔细检查节点板及杆件的磨擦面，板面平整，对翘曲的拼接板经平整后方可使用。磨擦面应保持清洁干净，并除去飞边、毛刺，板面有油的地方用丙酮擦净。（3）杆件到位后，先打入定位冲钉，并按螺栓，冲钉各50%的原则梅花形排列。本桥钢冲钉直径为26孔选用25.95±0.050.00,φ24孔选用23.7±0.050.00。（4）高强度螺栓的施拧方法：高强度螺栓的施拧分为初拧、复拧、终拧三个步骤，高强度螺栓装入后，先用普通扳手初拧，然后用电动扳手复拧，扭矩值控制在终拧扭矩的40%～60%，使杆件和拼装板处达到密贴。以防漏拧、欠拧，最后用扭转检查扳手对螺栓进行终拧。（5）高强度螺栓的安装顺序：一个接头上的高强度螺栓，应从螺栓群中部开始安装，逐个拧紧。初拧、复拧、终拧都应从螺栓群中部开始向四周扩展逐个拧紧，每拧一遍均应用不同颜色的油漆做上标记，防止漏拧。接头如有高强度螺栓连接又有电焊连接时，是先拧还是先焊接，应按设计要求规定的顺序进行。当设计无规定时，按先紧固后焊接的施工工艺顺序进行，先终拧完高强度螺栓再焊接焊缝。高强度螺栓的紧固顺序从刚度大的部位向不受约束的自由端进行，从中间向四周，以便板间密贴。（6）安装注意事项：当天安装的高强度螺栓当天终拧完，螺栓穿入方向以便利施工为准，每个节点整齐一致。螺母、垫圈均有方向要求，螺栓、螺母均标有级别与生产厂家。已安装高强度螺栓严禁用火焰或电焊切割梅花头。因狭窄高强度螺栓扳手不宜操作部位，可采用加设套管或用手动扳手安装，可转动螺栓头，但必须改变紧固扭矩。高强度螺栓超拧应更换并不得重复使用，安装中的错孔、漏孔不允许用气割开孔，错孔应补焊后砂轮打磨、重新钻孔。高强度螺栓的包装、运输与使用中应保持出厂状态。高强度螺栓因天气变化作业范围：当气温低于-10℃时停止作业；当磨擦面潮湿或暴露于雪中应停止作业；当温度低于0℃做高强度螺栓的紧固轴力试验，不合格者，当日停止作业。（7）针对本桥高栓的分布，组织了四人对称安装螺栓。施工的顺序是：侧板的初拧→面板、底板的初拧→侧板的复拧→面板、底板的复拧→侧板的终拧→面板、底板的终拧。（8）高强度螺栓的检查：高强度螺栓施拧质量的检查由专门质检人员负责。初拧复拧质量检查用0.3kg的小锤逐一敲击每个螺母，如有漏拧、欠拧需重新补拧，终拧质量用专用的检查扳手进行抽查，检查扳手每班使用前后均需进行标定，合格后方能使用。8安装横梁及联结系主梁纵向栓接后，整体调整梁体平竖曲线线型，安装、焊接横梁，最后安装平面联结系与主梁并栓焊成一体，直此，全部钢箱梁安装完毕。9钢梁工地焊接（1）横梁与主梁间的工地焊接工地焊接环境条件为：温度≥5℃，湿度≤80%。焊剂、焊条按工艺规定加温和保温使用。焊接严格按批准的工艺进行。1）．主梁上盖板与中间及端横梁上盖板的对接焊主梁上盖板与中间及端横梁上盖板的对接开单面V型坡口，焊接采用陶质衬垫，单面焊双面成形技术。2）．主梁横隔板与中间及端横梁腹板的对接焊主梁横隔板与中间及端横梁腹板的对接焊为立焊，开单面V型坡口。（2）焊接顺序先焊钢主梁横隔板与横梁腹板的对接焊，以横梁横向中心线为中心两两对称施焊，焊接方向由下往上，再焊钢主梁上、下盖板的对接焊，以横梁纵向中心线为中心两两对称施焊，焊接方向都朝向中心线。10钢梁检测检测的工具：50m盘尺一把，30m盘尺一把，5m卷尺四把，水准仪一台，经纬仪一台，拉力器一个，油漆测厚仪，线锤两个检测内容：跨度，总宽，拱度值，曲率半径，平面度，扭曲，垂直度，梁高11钢梁工地涂装1．钢梁运输到桥址处后进行交接验收前，应抽检油漆漆膜厚度、铝层厚度，并作好记录；为钢梁涂刷最后一道工地涂层厚度提供参考依据。2．钢梁拼接范围内的喷铝层若出现被污染、严重划伤、返锈等现象，应用丙酮进行清洗或补喷铝。3．油漆涂装层的面漆或中间漆若在途运或装卸过程中被刮伤，应将刮伤处用粗砂纸打毛糙后补涂中间漆或面漆；若刮伤处伤及底漆则应按涂装工艺重新进行除锈油漆，以确保涂层质量。4．钢箱梁架设完毕桥面板铺设之前，应对现场焊缝区域进行除锈涂装，采用手工除锈达St2.5级，油漆的补涂装严格按油漆工艺进行。5．全部补涂工作完成后，可进行最后一道工地涂装，桥面工程全部完工后，应对全桥涂装层进行补涂及清洗干净。12．组合梁安装步骤及施工加载程序1．施工顺序临时墩施工→支架搭设→支座安装→吊机就位→钢梁运输就位→钢梁吊装就位→联结纵向拼接板→横隔梁拼接→张拉顶板临时短钢束及底板钢束→钢梁工地涂装→铺设预制板→浇注全桥后浇结构层混凝土（砼强度100%）→拆除临时短钢束→拆除临时支点N2→底板预应力钢束对称张拉→浇注台背砼→焊接钢梁底板短纵肋→补涂钢梁→单项工程验收。2．施工工艺框图3．附图：附图一：组合梁安装步骤及加载程序图一、二；附图二：临时中支墩结构图；附图三：钢箱梁架设方案示意图；13.钢箱梁安装施工监控措施C1桥为钢—砼叠合大跨度简支梁，采用了多项新技术、新结构、新工艺，因此，施工监控工作显得非常重要。施工过程中，从以下几个方面进行监控：1．钢梁到达工地后，架设前，必须进行喷铝面的工地摩擦系数进行复测，当喷涂试件摩擦系数f≥0.45时才准予架设。2．为控制中间临时墩在使用状态不致因下沉而影响钢箱梁设置预拱度值，钢梁架设前应对中间临时墩进行预压，预压重量为30t/点，并测出临时墩基础的回弹量，以此作为临时墩顶面标高设置的依据。3．钢梁架设应注意标高及平面尺寸的控制。钢梁架设过程中第一段主梁架设就位后，后续梁均以此梁为基准进行架设，定位应严格控制其偏差。第二段主梁安装时在连接处用撬棍通过节点板定位，再下落就位另一端。4．预应力监控本桥采用张拉钢箱梁顶板临时预应力短钢束的方法，使钢梁获得一部分免费预应力，其张拉应严格按“0→初应力＝0.1σK（划线标记）→σK（回油锚固）”的步骤进行对称张拉。

对于钢箱梁底板的预应力钢束，其张拉程序为“0→初应力＝0.1σK（划线标记）分级加载1.05σK（持荷5分钟）→量伸长量→σK（回油锚固）”。

张拉前，对千斤顶、油表、油泵等张拉设备进行配套校正，确定张拉力与压力表读数曲线。张拉过程以应力应变双控，以应力为主，伸长值校核。当实际伸长量与设计伸长量的差值大于6%时，应查明原因，重新张拉。5．高栓施工质量控制：高栓的施工质量，关系到本桥的生命，对其施工的各个环节必须严格监控。高栓入库前应进行外观形位尺寸及机械性能复验，并与出厂资料核对，高栓施拧后应用手锤敲击法检查，同时插入0.3mm插片，插入板缝深度不超过20mm者为合格，初拧合格后作好标识；高栓终拧后采用“紧扣法”进行检查，超拧及欠拧均不大于规定扭矩的10%者为合格。高栓的检查资料应归入竣工资料作为交桥验收的依据之一。