湖北省十白高速某合同段某隧道总体施工技术方案

xx省xx至xx（鄂陕界）公路一期土建工程XX合同段xx隧道总体工程施工技术方案xx路桥建设有限公司xxxx至xx公路xx期土建工程xx标段项目经理部2010年8月目录TOC\o"1-2"\h\z\u1、编制依据42、编制原则43、编制范围44、工程概况及设计情况54.1xx隧道工程概况及设计情况55、小净距隧道施工要点86、进洞端的先择及先、后行洞的调整86.1xx隧道87、不同围岩级别段的施工方法和工序97.1Ⅲ级围岩段97.2Ⅳ级围岩段107.3Ⅴ级围岩段127.4各级别围岩采用不同施工方法的工期计算148、监控量测及隧道超前地质预报148.1监控量测组织148.2监控量测的目的：148.3监控量测项目与监测方法148.4量测数据的处理与应用158.5地质预报159、主要施工艺及工法169.1中夹岩加固方法及工艺169.2超前小导管注浆支护施工189.3钢支撑和格栅钢拱架施工189.4中空注浆锚杆199.5钢筋网施工199.6喷射混凝土施工1910、工期计划及施工进度安排2010.1xx隧道工期计划2011、质量、安全、环保保证措施2111.1隧道施工质量技术保证措施2111.2隧道施工安全技术保证措施2311.3环境保护的技术保证措施2611.4雨季施工保证措施2812、文明施工2912.1职工文明上岗制度2912.2施工现场30小净距隧道专项施工方案1、编制依据1.1xx高速XX合同段总体实施性施工组织设计；1.2XX合同段xx隧道施工图纸(两阶段施工图设计E1册)；1.3国家、xx省政府、xx市等地方政府颁布的相关法律、法规、规范、标准、文件等，如《公路工程技术标准JTGB01-2003》、《JTGF60-2009公路隧道施工技术规范》、《xx省公路水运工程工地试验室管理办法》等。1.4我单位多年隧道施工经验。1.5目前对施工任务的划分、施工组织安排、已到场以及投入的技术管理人员、机械设备等资源配置情况。2、编制原则(1)坚持确保质量、安全和工期的原则；在保证安全、质量的同时，省时、省力、省成本。(2)坚持不断优化施工方案的原则；(3)坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排的原则；(4)坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；(5)坚持专业化施工的原则；(6)坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。3、编制范围本方案适用范围为：国家高速公路xx至xxXX合同段xx隧道开挖、支护、衬砌、防排水、机电预埋及其他工程。本方案内容主要侧重于对小净距隧道施工要点的保证，未涉及的各种施工技术要求,严格按《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)执行。4、工程概况及设计情况隧址属亚热带湿润季风气候区，具有四季分明、立体气候明显、光热充足、降水集中、夏旱突出、冬温高的气候特征。春季天气易变，雨量增多，冷暖空气交替往复，形成阴雨连绵的气象;夏季雨量集中，光照充足，干旱突出；秋季气温下降较快，晴多雨少；冬季寒冷少雨，偶有大风雪。多年平均气温11～17°C；极端最高气温为42.7°C；极端最低气温为13.5°C；日照时间长，严寒期短、无霜期长，年无霜期在226天。本区降水多集中在夏季，夏季降水约占全年的43%，冬季雨量最少，降水约占全年的6%,年平均降雨量为800～950mm。本区多为偏东风和西风，年平均风速1.9米/秒。4.1xx隧道工程概况及设计情况⑴工程概况：xx隧道左线长度558m，右线长度535m，左洞起讫里程ZK50+262～ZK50+820，右线起讫里程YK50+273～YK50+808。进口和出口均采用台阶式洞门。左幅进口端设6m明洞、右线出口端设8m明洞，明暗分界里程为ZK50+268和YK50+800。隧道除明洞采用整体式衬砌外，其余地段均采用复合式衬砌。左线隧道出口段有275.2m位于左偏曲线上；右线隧道出口段有283.2m位于左偏曲线上。左右线隧道均设置单面上坡，坡度均为1.6％。⑵地貌、地质概况：隧址区属构造剥蚀丘陵-低山地貌，地形起伏较大，植被较发育，将军河于隧道进口前方穿过。隧道轴线经过地段地面高程约290m-395m。隧道进出口的地形坡度均较陡，斜坡上基岩出露。隧道进出口端均分布有乡村公路，交通较便利。隧址区位于秦岭褶皱系之东段，南秦岭印支冒地槽褶皱带(南秦岭构造带)二级构造单元之金鸡岭复向斜范围内，可见明显的揉皱现象。主要出露中元古界武当山群（Pt2wd）片岩，片理产状323°∠67°，节理裂隙较发育。隧址区露、揭露的地层主要为第四系全新统残坡积（）⑶地下水概况：围岩岩体大多较完整坚硬，隧道总体富水性差，亦未见富水构造。据估算雷公铺隧道正常涌水量约为44m3/d。⑷设计围岩情况：表1：xx隧道衬砌与施工辅助措施一览表线别编号起点里程迄点里程围岩级别长度(m)参考图号预支护措施施工方法备注左

线

隧

道1ZK50+2662ZK50+2668Ⅴ6E1.S5.44.4明挖法台阶式洞门2ZK50+2668ZK50+2887Ⅴ19E1.S5.44.4ф108大管棚119m，Ⅰ18a钢架架加强，间间距1.00m/榀单侧壁导坑法3ZK50+2887ZK50+2992Ⅳ5E1.S5.44.4ф50单层小导管，纵纵向间距22.4m一一环；格栅栅钢架加强强，间距00.8m//榀台阶法4ZK50+2992ZK50+4440Ⅳ148E1.S5.44.4ф22超前锚杆，纵向向间距2..0m；环环向间距00.4m,,外倾角10°..台阶法5ZK50+4440ZK50+4445Ⅲ5E1.S5.44.4ф22超前锚杆，纵向向间距2..0m；环环向间距00.4m,,外倾角10°..台阶法6ZK50+4445ZK50+5775Ⅲ130E1.S5.44.47ZK50+5775ZK50+5880Ⅲ5E1.S5.44.4ф22超前锚杆，纵向向间距2..0m；环环向间距00.4m,,外倾角10°..8ZK50+5880ZK50+7220Ⅳ140E1.S5.44.4ф22超前锚杆，纵向向间距2..0m；环环向间距00.4m,,外倾角10°..台阶法9ZK50+7220ZK50+7880Ⅳ60E1.S5.44.4ф42单层小导管，纵纵向间距2.0((1.5))m,梅花形布布置；环向向间距0..4m,外插角10-330°.10ZK50+7880ZK50+7885Ⅳ5E1.S5.44.4ф42单层小导管，纵纵向间距2.0((1.5))m,梅花形布布置；环向向间距0..4m,外插角10-330°11ZK50+7885ZK50+8000Ⅴ15E1.S5.44.4ф42单层小导管，纵纵向间距2.0((1.5))m,梅花形布布置；环向向间距0..4m,外插角10-330°单侧壁导坑法12ZK50+8000ZK50+8220Ⅴ20E1.S5.44.4ф108大管棚119m，Ⅰ18a钢架架加强，间间距1.00m/榀合计558右

线

隧

道1YK50+2773YK50+2990Ⅴ17E1.S5.44.5ф108大管棚119m，Ⅰ18a钢架架加强，间间距1.00m/榀单侧壁导坑法2YK50+2990YK50+2995Ⅳ5E1.S5.44.5ф22超前锚杆，纵向向间距2..0m；环环向间距00.4m,,外倾角10°..3YK50+2995YK50+4550Ⅳ155E1.S5.44.5ф22超前锚杆，纵向向间距2..0m；环环向间距00.4m,,外倾角10°..4YK50+4550YK50+4555Ⅲ5E1.S5.44.5ф22超前锚杆，纵向向间距2..0m；环环向间距00.4m,,外倾角10°..台阶法5YK50+4555YK50+5665Ⅲ110E1.S5.44.5台阶法6YK50+5665YK50+5770Ⅲ5E1.S5.44.5ф22超前锚杆，纵向向间距2..0m；环环向间距00.4m,,外倾角10°..7YK50+5770YK50+7220Ⅳ150E1.S5.44.5单侧壁导坑法8YK50+7220YK50+7665Ⅳ45E1.S5.44.5ф42单层小导管，纵纵向间距2.0((1.5))m,梅花形布布置；环向向间距0..4m,外插角10-330°9YK50+7665YK50+7770Ⅳ5E1.S5.44.5ф108大管棚119m，Ⅰ18a钢架架加强，间间距1.00m/榀10YK50+7770YK50+8000Ⅴ30E1.S5.44.5ф108大管棚119m，Ⅰ18a钢架架加强，间间距1.00m/榀单侧壁导坑法11YK50+8000YK50+8008Ⅴ8E1.S5.44.5明挖法台阶式洞门合计535表2：两车道小净距隧道复合衬砌支护参数衬砌类型围岩级别初期支护二次衬砌系统锚杆钢筋网喷混凝土钢架拱墙仰拱SX5Ⅴ级（9.5-15..0m）Φ25中空注浆锚杆；；L=3..5/4..0m；0.6mm×1.0mm双层Φ8钢筋网

20×220cmC20喷混凝土土厚24cmⅠ18a型钢钢架架（全环）

Δ=0.6mC25模筑钢筋筋混凝土厚55cmmC25模筑钢筋筋混凝土厚55cmmSX4Ⅳ级(9.5-15..0m)Φ22砂浆锚杆；L==3.5//4.0m；1.0mm×1.00m单层Φ8钢筋网

20×220cmC20喷混凝土土厚22cmmφ22格栅拱架Δ=1.00mC25模筑混凝凝土厚40cmmC25模筑混凝凝土厚40cmmSX3Ⅲ级(9.5-15..0m)Φ22砂浆锚杆；L==3.0//3.5mm；1.0mm×1.22m单层Φ8钢筋网

25×225cmC20喷混凝土土厚15mC25钢筋混凝凝土厚40cmm注：测设线间距距指路线设设计线之间间的水平投投影距离，详详见隧道内内轮廓图；；系统锚杆杆栏锚杆长长度第二个个数字为内侧（中中夹岩侧）锚锚杆长度；；系统锚杆杆栏Ⅳ级围岩段段内侧（中中夹岩侧）锚锚杆均为φ25中人注浆浆锚杆。5、小净距隧道施工要点根据现行高速公路隧道规范、省高指标准化施工指南及我单位多条小净距隧道施工的经验，结合本标段隧道的设计文件，小净距隧道的主要施工要点如下：5.1中夹岩柱的保护；5.2及时进行洞顶、洞内监控量测及隧道超前地质预报，方便对掌子面前方围岩开挖方式及支护参数进行及时调整；5.3左、右两洞掌子面距离控制；5.4衬砌仰拱及时跟进。6、进洞端的先择及先、后行洞的调整6.1xx隧道进洞端围岩较好，但施工场地不好布置，且洞口处有一涵洞，存在施工干扰，出口端可利用地方规划用地作为生产生活用地，与路基不存在干扰，但地质条件较长复杂；从施工方便方面考虑，决定从出口进洞；出口处的地形右洞较左洞好，适合于作为先行洞，故决定选择右洞作为先行洞，改变了设计建议方案。具体的先、后行洞的支护参数按上表《雷公铺隧道衬砌与施工辅助措施一览表》进行调整，中夹岩支护方式不变。7、不同围岩级别段的施工方法和工序为确保开挖过程中围岩的稳定性,减少因隧道间距小引起的围岩变形、爆破震动等不利因素的影响,满足小净距隧道中夹岩特有的加固要求,特对小净距隧道不同围岩类别段的施工工艺作如下要求:7.1Ⅲ级围岩段采用台阶法开挖，施工工序按左洞先开挖制定,若右洞先开挖,则左、右洞施作顺序对调。在开挖过程中，根据超前地质预报及监控量测数据可及时调整开挖方法(台阶法调整为全断面法或全断面法调整为台阶法)，并根据相应的开挖方法，调整相应的支护参数。7.1.1先行洞施工顺序:(1)上台阶开挖;(2)上台阶初期支护;(3)下台阶开挖;(4)下台阶初期支护;(5)路面调平层；(6)防水层及二次衬砌施工7.1.2后行洞施工顺序:后行洞施工顺序与先行洞施工顺序相同。7.1.3Ⅲ级围岩段施工控制要点(1)上台阶与下台阶掌子面的间距一般为3～5m。(2)在围岩状况较好且施工条件许可时，可将台阶法变更为全断面法，在保证安全的前提下，加快施工进度。(3)为确保在爆破震动影响下的安全,二衬与两洞爆破掌子面的安全距离必须通过震动测试结果确定。从施工工序角度考虑,先行洞二衬与后行洞掌子面的距离应≥10～15m，且先行洞掌子面与后行洞掌子面距离应≥30m。(4)设计未考虑Ⅲ级围岩部分的中夹岩加固，施工中必须采取严格的措施控制后行洞靠中夹岩侧的爆破施工，注意控制爆破药量，尽量采用光面松动爆破。7.1.4施工进度计算：如采用台阶法施施工，上台台阶或下台台阶每天可可开挖及支支护2个循环，每每循环进尺尺2m，折算全全断面进尺尺约为2m；如采用全断面法法进行施工工，可每天天完成2个循环，每每循环2m，折算全全断面进尺尺约为4m。7.2Ⅳ级围围岩段设计建议先行洞洞采用台阶阶法、后行行洞采用单单侧壁导坑坑法，施工工工序按先先行洞制定定,若右洞先先开挖,则左、右右洞施作顺顺序对调。在在开挖过程程中，根据据超前地质质预报及监监控量测数数据可及时时调整开挖挖方法(台阶留核核心土法调调整为侧壁壁导坑法或或侧壁导坑坑法调整为为台阶留核核心土法)，并根据据相应的开开挖方法，调调整相应的的支护参数数。7.2.1施工工顺序:Ⅳ级围岩段小净距距隧道施工工，当围岩较较长差时，可可将各开挖挖步分为上上下或上中中下台阶法法开挖，并并及时防护护。洞内侧壁导坑临临时支护采采用喷射C20混凝凝土，厚度20cm，挂钢筋筋网、I18型钢拱架架支撑，其其纵向间距距同主洞钢钢支撑。钢钢筋网间距距为20*200cm,φ25中空注注浆锚杆LL=3.55m，间距0.4**1.0mm(环*纵)。中夹岩岩采用φ25胀壳式式预应力锚锚杆加固。施施工工序详详述如下：：⑴超前锚杆，先行行隧道上导导坑开挖⑵先行隧道施作锁锁脚锚杆后后架立钢支支撑、拱部部及中夹岩岩柱锚喷支支护⑶先行隧道下部开开挖⑷先行隧道施作边边墙、中夹夹岩柱及钢钢支撑、锚锚喷支护⑸施工胀壳式预应应力锚杆加加固中夹岩岩柱⑹先行隧道灌注混混凝土先行行隧道铺设设一向盲沟沟及防水板板、整体浇浇注二衬混混凝土⑺后行隧道开挖侧侧壁导坑⑻后行隧道侧壁导导坑初期支支护⑼施工胀壳式预应应力锚杆加加固中夹岩岩柱⑽后行隧道剩余部部分开挖⑾后行隧道剩余部部分初期支支护⑿后行隧道拆除侧侧壁临时支支护⒀后行隧道灌注仰仰拱混凝土土⒁后行隧道铺设一一向盲沟及及防水板，整整体灌注二二衬混凝土土。7.2.2施工工要点：⑴先行洞上台阶1与下台阶3掌子面的的间距一般般为3～5m,下台阶3与外侧壁11掌子面间间距一般为为不小于50m。⑵在围岩状况较好好且施工条条件许可时时,可将后行行洞的侧壁壁导坑法改改为台阶留留核心土法法施工。⑶由于侧壁临时支支护仅为喷喷锚支护,因此,临时支护护在外侧壁壁开挖时被被拆除。⑷为确保在爆破震震动影响下下的安全,二衬与两两洞爆破掌掌子面的安安全距离必必须通过震震动测试结结果确定。从从施工工序序角度考虑虑,先行洞二二衬与后行行洞外侧壁壁8掌子面的的距离应≥10～15m；仰仰拱及仰拱拱填充距掌掌子面的距距离控制在在10m以内内，二衬距距掌子面的的距离控制制在30mm以内。⑸必须采取严格的的措施控制制后行洞靠靠中夹岩侧侧的爆破施施工。为减减少爆破震震动对相邻邻隧道的影影响,应将震动动最大的爆爆破远离中中夹岩进行行。7.2.3施工工进度计算算：如采用侧壁导坑坑法施工，内内侧壁或外外侧壁每天天可开挖及及支护2个循环，每每循环1榀钢架，折折算全断面面进尺约为为0.8m；如采用台阶留核核心土法进进行施工，上上台阶或下下台阶可完完成2个循环，每每循环2榀钢架，折折算全断面面进尺约为为1.6m。7.3Ⅴ级围围岩段设计建议先行、后后行洞均采采用单侧壁壁导坑法，施施工工序按按先行洞制制定,若右洞先先开挖,则左、右右洞施作顺顺序对调。在在开挖过程程中，根据据超前地质质预报及监监控量测数数据可及时时调整开挖挖方法(侧壁导坑坑法调整为为台阶留核核心土法)，并根据据相应的开开挖方法，调调整相应的的支护参数数。7.3.1施工工顺序:Ⅴ级围岩段小净距距隧道施工工工序见下下图，当围围岩较长差差时，可将将各开挖步步分为上下下或上中下下台阶法开开挖，并及及时防护洞内侧壁导坑临临时支护采采用喷射C20混凝凝土，厚度度20cmm，挂钢筋筋网、I18型钢拱架架支撑，其其纵向间距距同主洞钢钢支撑。钢钢筋网间距距为20*200cm,φ25中空注注浆锚杆LL=3.55m，间距0.4**1.0mm(环*纵)。中夹岩岩采用φ25胀壳式式预应力锚锚杆加固。施施工工序详详述如下：：⑴先行隧道中夹岩岩柱小导管管注浆加固固⑵先行隧道开挖侧侧壁导坑⑶先行隧道侧壁导导坑初期支支护⑷先行隧道剩余部部分开挖⑸先行隧道剩余部部分初期支支护⑹先行隧道拆除侧侧壁临时支支护⑺先行隧道灌注仰仰拱混凝土土⑻先行隧道铺设一一向盲沟及及防水板，整整体灌注二二衬混凝土土⑼后行隧道中夹岩岩柱小志管管注浆加固固⑽后行隧道开挖侧侧壁导坑⑾后行隧道侧壁导导坑初期支支护⑿后行隧道剩余部部分开挖⒀后行隧道剩余部部分初期支支护⒁后行隧道拆除侧侧壁临时支支护⒂后行隧道灌注仰仰拱混凝土土⒃后行隧道铺设一一向盲沟及及防水板，整整体灌注二二衬混凝土土。7.3.2施工工要点：⑴2与4掌子面的间距一一般为3～5m,,4与12掌子面间间距一般为为不小于550m。⑵在围岩状况较好好且施工条条件许可时时,可将侧壁壁导坑法改改为台阶留留核心土法法施工。⑶由于侧壁临时支支护仅为喷喷锚支护,因此,临时支护护在外侧壁壁开挖时被被拆除。⑷为确保在爆破震震动影响下下的安全,二衬与两两洞爆破掌掌子面的安安全距离必必须通过震震动测试结结果确定。从从施工工序序角度考虑虑,先行洞二二衬与后行行洞外侧壁壁8掌子面的的距离应≥10～15m；仰仰拱及仰拱拱填充距掌掌子面的距距离控制在在10m以内内，二衬距距掌子面的的距离控制制在20mm以内。⑸必须采取严格的的措施控制制后行洞靠靠中夹岩侧侧的爆破施施工。为减减少爆破震震动对相邻邻隧道的影影响,应将震动动最大的爆爆破远离中中夹岩进行行。7.3.3施工工进度计算算：如采用侧壁导坑坑法施工，内内侧壁或外外侧壁每天天可开挖及及支护2个循环，每每循环1榀钢架，折折算全断面面进尺约为为0.8m；如采用台阶留核核心土法进进行施工，上上台阶或下下台阶可完完成3个循环，每每循环1榀钢架，折折算全断面面进尺约为为1.2m。7.4各级别围围岩采用不不同施工方方法的工期期计算各级别围岩不同同施工方法法工期对比比表项目名称围岩级别长度台阶法(全断面面法)侧壁导坑法(台台阶法)每日进尺工期(天)每日进尺工期(天)xx隧道左线Ⅲ1404.5323.047Ⅳ3583.61002.4150Ⅴ603.0202.030小计152227右线Ⅲ1204.5273.040Ⅳ3603.61002.4150Ⅴ553.0192.028小计146218从上表不难看出出，在施工工过程中，要要提高工作作效率，必必须采用更更为省工的的施工方法法，这就必必须在施工工中加强地地质素描及及监控量测测工作，为为工法变更更提供有力力的保证。8、监控量测及隧隧道超前地地质预报8.1监控量测测组织由项目经理兼任任组长，总总工程师任任副组长，成成立现场监监控量测小小组。下设设现场观测测，数据处处理，信息息反馈三个个专业组。8.2监控量测测的目的：⑴掌握围岩和支护护的动态信信息并及时时反馈，指指导施工作作业；⑵通过对围岩和支支护的变位位、应力量量测，修改改支护系统统设计。8.3监控量测测项目与监监测方法隧道施工中的监监控量测，按按公路隧道道施工技术术规范的规规定和图纸纸要求，并并根据隧道道的实际情情况，确定定必测项目目和选测项项目。各项项位移量的的容许值应应在施工中中根据实际际情况，参参照有关规规范和“隧道新奥奥法指南”类比确定定。必测项目包括：：地质和支支护状况观观察、拱顶顶下沉、周周边位移及及地表下沉沉量测。主要以洞洞内为主。选测项目包括：：围岩压力力及两层支支护间压力力、钢架支支撑内力、喷喷射混凝土土应力及二二衬应力和和裂缝、锚锚杆抗拔力力。监控测量重点：：中夹岩柱柱稳定性和和爆破振动动速度对相相邻洞室的的影响。8.4量测数据据的处理与与应用⑴现场量测数据应应及时绘制制位移一时时间曲线，曲曲线的时间间横坐标下下应注明施施工工序和和开挖工作作面距量测测断面的距距离。⑵当位移—时间曲曲线趋于平平缓时，应应进行数据据处理或回回归分析，以以推算最终终位移值和和掌握位移移变化规律律。⑶当位移—时间曲曲线出现反反常的急骤骤现象，此此时表明围围岩的支护护已呈不稳稳定状态，应应加强监视视并适当加加强支护，必必要时立即即停止开挖挖，并进行行施工处理理。⑷二次衬砌须在围围岩变形已已基本稳定定的情况下下施工。当当量测的数数据满足下下列要求时时即可认为为围岩变形形已基本稳稳定：①各项测试项目的的位移速率率明显收敛敛；②已产生的各项位位移已已达达到预计总总位移量的的80%--90%；③周边位移速率小小于0.1-00.2mmm/d，或拱顶顶下沉速度度小于0.077-0.115mm//d。8.5地质预报报本合同段隧道所所处地质较较简单，受受地质构造造影响较小小，围岩较较差。做好好地质超前前预报对工工程施工安安全有极其其重要的意意义。经综综合分析，采采用图纸建建议的全断断面地质素素描对本标标隧道工程程施工进行行地质预报报。、9、主要施工艺及及工法9.1中夹岩加加固方法及及工艺⑴注浆小导管施工工方法及工工艺小导管采用外径径φ42mmm、壁厚3..5mm的的热轧无缝缝钢管，长长5.0mm，前端加加工成尖锥锥状，尾部部焊φ8加劲箍，管管壁四周按按15cmm间距梅花花形钻设φ8mm压浆浆孔。注浆小导管加工工示意图3900小导管环向间距距40cmm，平插角45°，纵向间间距1.00m。施作作一环，搭搭接1.00m。3900在边拱初期支护护完成后，进进行小导管管注浆。施工采用钻孔台台车或风动动凿岩机钻钻孔，注浆浆泵注浆。注注浆材料采采用水泥净净浆，其配配合比根据据试验确定定，注浆参数如下：：水泥浆水灰比（质质量比）为为：0.5::1注浆压力P=00.5～1.0MMpa，注浆前前孔口处需需设置能承承受规定的的最大注浆浆压力和水水压的止浆浆塞。注浆施工前，进进行注浆试试验，以调调整注浆参参数。⑵胀壳式中空注浆浆锚杆施工工方法及工工艺①预应力锚头安装装及预应力力施加a、YT-28钻机机钻孔成形形并彻底清清孔；b、将安装有涨壳壳锚头的杆杆体直接插插入成孔底底部；c、用力预紧杆体体，保证锚锚头顶端与与孔底部紧紧贴并左旋旋锚杆体直直至旋紧后后，再安装装止浆塞、垫垫板、螺母；d、连接锚杆拉力力计，实施施预应力张张拉至50KNN(可根据情情况适当超超张拉)。②注浆注浆的目的是使使浆液包裹裹预应力锚锚杆体，有有效地防止止杆体锈蚀蚀致使锚杆杆失效；同同时，浆液液充填裂隙隙，改良围围岩。所以以，注浆必必须注意质质量，保证证注浆饱满满，需采用用配套的专专用注浆机机和注浆接接头，以保保证整个预预应力锚固固体系的有有效性。考虑到预预应力锚杆杆注浆的目目的主要在在于防止杆杆体锈蚀，以以及充填裂裂隙，改良良围岩，故故建议采用用具有良好好渗透性的的纯水泥浆浆进行注浆浆。注浆在张张拉结束后后即可进行行，具体步步骤如下：：a、将注浆机推入入现场，接接好注浆管管及电源；；b、按设计配合比比搅拌好浆浆液，并将将其倒入注注浆机中；；c、开动注浆机，浆浆液注入锚锚孔中，直直到锚杆尾尾端流出浆浆液且注浆浆压力达到到设计值为为止；d、取下注浆接头头，进行下下一根锚杆杆注浆，直直到所有锚锚杆注浆完完毕；e、清洗设备。9.2超前小导导管注浆支支护施工超前小导管采用用φ50㎜，壁厚3.5㎜，L=4550cm的无缝钢钢管。施工时，先用仪仪器测量放放线，画出出开挖外轮轮廓线，定定出小导管管中心线位位置。导管管采用钻孔孔施工时，孔孔眼深度应应大于导管管长度；采采用锤击或或钻机顶入入时，其顶顶入长度不不小于管长长的90％。小导管注浆选用用水泥浆液液，水灰比比0.5::1,注浆压力0.5～1MPPa。注浆采采用液压注注浆机，注注浆达到压压力时持续续15分钟即可可停止注浆浆。小导管加工工艺艺见“中夹岩加加固方法及及工艺”中的小导导管加工工工艺。9.3钢支撑和和格栅钢拱拱架施工⑴钢拱架按设计要要求分片加加工好,尺寸准确,弧形园顺,并在现场场进行试拼拼,试拼后在在同一平面面内允许偏偏差为:宽度±20㎜,高度±30㎜,扭曲度20㎜。钢拱架架堆放和运运输时不得得损伤和变变形,安装前应应除锈。为为了安装方方便，每榀榀钢拱架可可分段，段段与段之间间用联结钢钢板通过螺螺栓连接牢牢固。⑵钢支撑和钢格栅栅设计考虑虑预留变形形值，安装装之前先喷喷4cmCC25混凝凝土。⑶钢拱架按设计位位置现场测测量定位，拱拱架平面必必须与隧道道中线垂直直。钢拱架架架立通过过垂球吊线线的方法控控制垂直度度。拱架各各节连接牢牢固，安设设位置正确确、稳固并并垂直隧道道中线，允允许偏差：：与线路中中线位置30㎜,垂直度5%,前后拱架架间距±100㎜。⑷现场拼接,各段段应在一个个平面上用用M30螺栓联接,点焊加固固。⑸拱架之间纵向必必须用纵向向钢筋连接接,并与锚杆杆外露端焊焊牢。9.4中空注浆浆锚杆中空锚杆单根母母体抗拉断断力应不小小于180KKN。中空注注浆锚杆应应在初喷混混凝土后及及时进行，钻钻孔用风钻钻进行。钻钻孔前应根根据设计要要求布出孔孔位，作出出标记，孔孔位偏差应应小于155mm。钻钻孔深度不不得小于设设计要求，钻钻孔应圆而而直，钻孔孔方向宜尽尽量与岩层层主要结构构面垂直。钻钻孔后应用用砂浆作底底座，使锚锚杆安装后后其垫板与与底座密贴贴，并与锚锚杆垂直。锚锚杆安装后后螺母应拧拧紧。其施施工工序为为：布孔→钻孔→冲孔→做砂浆底底座→安装锚杆→注浆。锚锚杆安装注注浆后不得得随意敲击击，其端部部3天内不得得悬挂重物物。9.5钢筋网施施工初期支护均布置置钢筋网，网网片间距为为20cmm×20cmm，钢筋网网在洞外钢钢筋加工棚棚加工后搬搬运至现场场安装。钢筋网与锚杆联联接牢固，随随受喷面的的起伏铺设设。钢筋网网之间及与与已喷混凝凝土段的钢钢筋网搭接接牢固，且且搭接长度度不小于200㎜。钢筋筋网需挂靠靠牢固，在在喷射混凝凝土时钢筋筋网不得晃晃动。9.6喷射混凝凝土施工混凝土的喷射采采用湿喷工工艺。喷射工艺流程：：细骨料粗骨料水泥水外加刘搅拌机细骨料粗骨料水泥水外加刘搅拌机喷射机喷头头压缩空气速凝剂②喷射混凝土顺序序喷射混凝土顺序序应先墙后后拱，岩面面不平时，应应先喷凹处处找平。在边墙部分为自自下而上，从从左到右或或从右到左左，并注意意呈螺旋轨轨迹运动，一一圈压半圈圈，纵向按按顺序进行行，旋转半半径一般为为15㎝，每次次蛇行长度度为3～4m。在拱部拱脚至拱拱腰处,自下而上上。拱腰至至拱顶由里里（有混凝凝土处）向向外喷射混混凝土进行行。10、工期计划及施施工进度安安排洞身施工开工日日期20110年8月10日，完成日日期20111年8月10日，计划12个月完成成。10.1xx隧隧道工期计计划2010年8月月10到2011年7月10日，共11个月，左左洞洞身开开挖及支护护；2010年8月月10到2011年7月10日，共11个月，左左洞洞身仰仰拱及二衬衬；2011年7月月11到2011年7月26日，共0.5个月，左左洞水沟电电缆槽施工工；2011年7月月26到2011年8月10日，共0.5个月，左左洞路面混混凝土施工工完成；2010年9月月10到2011年8月10日，共11个月，右右洞洞身开开挖及支护护；2010年9月月10到2011年8月10日，共11个月，右右洞洞身仰仰拱及二衬衬；2011年8月月11到2011年8月26日，共0.5个月，左左洞水沟电电缆槽施工工；2011年8月月26到2011年9月10日，共0.5个月，左左洞路面混混凝土施工工完成。11、质量、安全、环环保保证措措施11.1隧道施施工质量技技术保证措措施开开挖质量保保证措施隧道开挖过程中中恪守“重勘察、防防治水、预预加固、强强支护、分分部挖、短短进尺、少少扰动、快快封闭、勤勤量测”的原则。最最大限度的的利用围岩岩本身具有有的支承能能力，采取取对围岩扰扰动少的开开挖方法和和方式。超超前支护质质量保证措措施根据设计图纸，本本合同段隧隧道采用超超前小导管管形式超前前支护。1）小导管的外插插角根据注注浆胶结拱拱的加固厚厚度确定，为10°～30°，导管安装前，将工作面封闭严密，并正确测放出钻设位置后方可施工。2）注浆前喷射混混凝土封闭闭作业面。防防止漏浆，喷喷射厚度不不宜小于550mm。初初期支护质质量保证措措施支护型式主要有有注浆锚杆杆、钢筋网网、喷射混混凝土，格格栅拱架,工字钢架架。施工中中采取的锚锚杆网喷混混凝土初期期支护首先先必须具有有足够的强强度和刚度度，且必须须满足设计计要求。..1锚杆网喷喷混凝土支支护锚杆的类型和布布置，必须须符合设计计要求，锚锚杆钻孔保保持直线，并并与所在部部位的岩层层主要结构构面垂直。锚锚杆安装前前，除去油油污锈蚀并并将钻孔吹吹洗干净。每每根锚杆的的锚固力不不得低于设设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙为3cm。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不得小于2cm。钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于200mm，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。锚杆、钢筋网安装经检验合格后，及时喷射混凝土，并确保在4h内不得进行爆破作业。..2喷射混凝凝土采用湿式喷射法法工艺。喷喷射混凝土土作业分片片依次进行行，喷射作作业自下而而上，先喷喷钢架支撑撑与拱墙壁壁间混凝土土，后喷两两拱架之间间混凝土。混混凝土喷设设采取分层层喷射，后后一层喷射射在前一次次喷射混凝凝土终凝后后进行。喷喷射混凝土土时，喷头头垂直于受受喷面，喷喷头离受喷喷面的距离离保持在0.6～1.2m之间间。喷射混混凝土的表表面确保密密实、平整整，无裂缝缝、脱落、漏漏喷、漏筋筋、空鼓、渗渗漏水等现现象。..3钢拱架支支护，钢架在出出喷4cmm混凝土后后架设，架架设完毕后后须再喷混混凝土至设设计厚度。钢钢架采用定定位系筋定定位，每处处2根。钢架架与初喷混混凝土间要要求密切接接触，空隙隙处应用混混凝土垫块块楔紧。钢钢架的附件件均采用钢钢板或型钢钢制成，钢钢架的附件件安装后，与与钢架焊牢牢。确保钢钢架有足够够的强度、刚刚度。保证证钢架支撑撑在衬砌断断面以外。隧隧道防排水水质量保证证措施防水层的施工必必须在初期期支护变形形基本稳定定和衬砌灌灌注混凝土土前进行，以以防损坏。防防水板正式式铺设前，先先进行铺设设试验、分分析、选择择合理的技技术参数，制制定操作规规程，确保保防水层铺铺设质量。铺铺设房水板板的基层确确保坚实、平平整，不得得有突出的的尖角、筋筋头和凹坑坑或表面起起砂现象。防防水施工确确保由从事事防水施工工的专业队队伍来完成成，操作人人员有防水水专业上岗岗证书。衬衬砌质量保保证措施隧道混凝土衬砌砌采用全液液压衬砌台台车，衬砌砌做到内实实外美，直直线段平直直，曲线段段圆顺，无无蜂窝、麻麻面、跑模模、烂根。模模板缝横平平竖直，环环节缝、施施工缝处理理达标。1）模板表面应干干净光滑，接接缝咬口严严密，无漏漏浆现象。错错台不得大大于1mmm。2）混凝土衬砌中中途因故中中断时，及及时将混凝凝土扒平且且外高内低低，成辐射射状。续灌灌前凿除表表面浮浆及及松动石子子，先铺一一层高于原原混凝土标标号的砂浆浆。3）混凝土灌注时时，采取分分层、水平平、对称灌灌注，振捣捣器不得触触及防水层层、钢筋和和模板。11.2隧道施施工安全技技术保证措措施隧隧道施工安安全隧道施工洞内设设专人指挥挥调度,三管两线线设专人管管理,保证照明明、通风、排排水良好，道道路平顺畅畅通、灯光光明亮。设设置好运输输线路安全全信号标志志，确保洞洞内运输安安全。专职安全员上岗岗必须佩带带安全人员员袖标，凡凡进洞人员员必须带安安全帽。把弱围岩作为重重点防范对对象，注重重围岩监测测和观察，按按新奥法原原理组织施施工，随时时注意围岩岩的岩质和和分布情况况变化，节节理裂隙发发育程度和和方向，掌掌子面填充充物的性质质、涌水量量，锚杆是是否挖断，喷喷混凝土是是否产生裂裂隙。当围围岩变形量量无变缓趋趋势或喷射射混凝土产产生较大的的剪切状态态时立即停停止开挖，采采取辅助加加固施工。做做好隧道监监控测量，根根据监测资资料，判定定围岩的稳稳定性，超超前指导施施工，保证证安全。洞内高压线及风风管通过衬衬砌台车时时，设置绝绝缘活动装装置和风管管分节安装装，防止挂挂断电缆和和弄坏风管管。掌子面到二衬之之间设置逃逃生管，确确保施工人人员安全。洞洞身爆破安安全措施在爆破设计之前前必须做到到情况明确确，不但要要查阅原始始地型地质质资料，并并要深入现现场仔细勘勘察，并对对地型地质质资料进行行现场核实实、补充，使使之满足《爆爆破安全规规程》规定定的深度要要求。在做方案之前要要预估出现现意外的可可能性并做做好预防措措施，做到到有备无患患。根据隧隧道钻爆开开挖的特点点，针对不不同的围岩岩采用不同同的爆破方方案，对于于特殊围岩岩地质还要要进行特别别设计，如如有岩爆地地段、煤层层地段、膨膨胀岩地段段，必须制制定必要的的安全及防防护措施。设设计采用非非电导爆管管线性微差差起爆网路路，在软岩岩中严格控控制每段起起爆药量及及每段间隔隔时间，减减小爆破振振动对围岩岩及支护结结构的破坏坏。爆破工程师参加加施工并对对施工中出出现的新情情况及时调调整，修改改设计。爆爆破施工的的“四大员”必须持证证上岗，并并在施工前前对这些人人员进行必必要的爆破破安全技术术培训，使使各级人员员在掌握爆爆破安全技技术的同时时提高安全全意识。每每次爆破施施工，爆破破工程师必必须对爆破破施工人员员进行技术术交底。按规程要求做好好爆破器材材的检验，包包括炸药、雷雷管、连接接器材等，保保证合适、合合格的爆破破器材进入入现场，每每次爆破均均应使用同同厂、同批批、同型号号的爆破器器材。严格格按爆破规规程进行各各道工序的的施工，制制订布眼、钻钻眼、装药药、堵塞、连连线等关键键技术的操操作细则，并并在施工中中严格执行行，确保装装药、堵塞塞、连线等等关键工序序的施工质质量。加强有毒气体及及可爆气体体的监测工工作，一旦旦发现浓度度超标必须须采取相应应的措施防防止中毒和和爆炸。注注意炸药的的防水防潮潮，在有水水地段不得得使用硝铵铵炸药，使使用乳化炸炸药；起爆爆网路的连连接部位要要保持干净净清爽。确定警戒范围，严严格岗哨制制度，做好好爆破前的的清退工作作和爆破后后的管理工工作，炮烟烟不排出洞洞外，施工工人员不得得进入施工工现场。做做好爆破后后安全检查查和处理。对对爆破作业业面进行安安全检查，安安检内容包包括：拒爆爆和半爆、爆爆破效果、危危石情况以以及发生各各类事故的的处理。做好对爆破器材材的运、存存、用各项项管理工作作；制定爆爆破施工安安全管理制制度、岗位位责任制度度；各级领领导把爆破破安全列为为主要管理理内容，及及时总结经经验教训，进进行检查评评比，提高高安全管理理水平。不不良地质地地段安全措措施对于隧道洞口段段、软弱破破碎带等不不良地质地地段，采取取超前支护护、短开挖挖、弱爆破破、衬砌紧紧跟、稳步步前进的处处理措施，有有水地段先先治水后开开挖。严格格按设计规规定进行锚锚喷支护，加加强围岩及及支护监控控量测，控控制围岩的的变形量，防防止坍塌。不不良地质地地段围岩有有一定的自自稳性时，爆爆破后立即即清危，喷喷一层混凝凝土护面；；围岩自稳稳性能力差差时，先打打超前锚杆杆或超前小小导管，围围岩压浆固固结岩体后后再开挖，及及时安装钢钢架，加强强支护。同同时，不良良地质地段段的二次衬衬砌要及时时施作，仰仰拱提前完完成及早形形成封闭，确确保隧道结结构物及施施工人员的的绝对安全全。隧隧道衬砌①复合式衬砌施工工时，二次次衬砌施作作时间，应应在围岩和和初期支护护变形基本本稳定的条条件时进行行。②混凝土浇筑前应应复查台车车模板中线线、高程、仓仓内尺寸是是否符合设设计要求；；台车及挡挡头模板安安装定位是是否牢靠；；模板接缝缝是否填塞塞紧密；脱模剂是是否涂刷均均匀；止水水带、止水水条安装是是否符合设设计及规范范要求；③基仓清理是否干干净，底脚脚施工缝（如如有）是否否处理；④输送泵接头是否否密闭，机机械运转是是否正常。⑤混凝土严格按试试验室提供供的配合比比计量配料料，混凝土土的运输设设备保证混混凝土在运运输过程中中不发生离离析、漏浆浆、严重泌泌水及过多多损失塌落落度现象。⑥灌筑混凝土要水水平分层对对称地进行行，当混凝凝土超过隧隧道衬砌的的拱部以后后，混凝土土排出管末末端应埋在在混凝土中，以以保证填充充完全。⑦混凝土灌注要保保持连续性性，如因故故中止，超超过允许时时间应按工工作缝处理理。⑧混凝土灌筑及时时振捣，采采用插入式式振捣器和和附贴式振振捣器搭配配使用，振振捣时避免免振动头与与模板面接接触，也不不允许振动动钢筋。⑨衬砌前按设计做做好排水盲盲沟，施工工缝放置橡橡胶止水带带。⑩衬砌前检查配电电、通风、通通讯等各种种预埋管件件位置的准准确性.当混凝土强度达到到规定的强强度时方可可拆模。隧隧道安全防防护作业人员均须配配带必要的的防护用品品。机具设备应置于于安全地段段，喷射机机、注浆机机、水箱必必须装置压压力表和安安全阀，定定期进行耐耐压试验。发发生堵管时时，应及时时疏通；处处理堵管时时，喷嘴前前严禁站人人。经常检检查管道和和接头是否否有松脱和和击穿可能能，发现问问题立即处处理。在地质不良地带带施工时，现现场应有钢钢支撑等配配备品，一一应急需。且且现场负责责人也应会会同有关人人员对各部部支护进行行定期检查查，当发现现支护变异异或损坏时时，应立即即修整加固固。隧隧道洞内通通风施工时加强对有有害气体的的监测，注注意防火，加加强洞内施施工通风，以以确保隧道道施工安全全。隧隧道洞内路路面施工各种运输车辆在在未竣工的的路面上行行驶，最大大时速不得得超过400km；小小型机动翻翻斗车最大大时速不得得超过155km；严严禁超载、超超员。自卸汽车维修车车箱顶升到到位后，必必须用木块块垫实，防防止失压时时车箱回落落造成人员员伤害。摊摊铺机工作作时，非司司机禁止在在机上活动动；熨平板板上严禁站站人。路面机械施工的的区域内，要要实行交通通管制，非非施工人员员、车辆不不准随便穿穿行。汽车车要服从指指挥。其其它高度重视洞内通通风排烟，风风管架设，由由专人负责责。洞内电电力设备定定期检查，专专人负责。11.3环境保保护的技术术保证措施施隧隧道工程环环境保护的的技术保证证措施..1在爆破作作业中，采采用水幕降降尘，保证证作业面粉粉尘含量达达标。..2在弃碴场场设置喷水水降尘系统统，在弃碴碴作业时喷喷水降尘,并做好弃弃渣场防护护，防止水水土流失。..3在洞口段段施工中开开挖的土石石方要及时时清运,不能堵塞塞溪流。..4废浆废液液集中遗弃弃到废浆池池，严禁污污染农田，溪溪流，保护护自然环境境不受破坏坏。..5进入现场场的机械、车车辆必须做做到不鸣笛笛，不急刹刹车；汽车车在等候装装碴时开启启小油门或或停车，加加强设备维维修，定时时保养溶滑滑；并对于于施工无关关的人员换换车量加以以控制，以以避免或减减少燥音。混混凝土工程程环境保护护的技术保保证措施车辆在运料过程程中，对易易飞扬的物物料用篷布布覆盖严密密，且装料料适中，不不得超载；；车辆外表表及轮胎经经常用水冲冲洗干净，保保持道路的的清洁，树树立新风尚尚。车辆通通过村镇应应减速慢行行，文明行行车。砌砌筑及排水水工程环境境保护的技技术保证措措施施工现场无废弃弃砂浆和混混凝土，在在运输道路路和操作面面落地的及及时清走，砂砂浆、混凝凝土采取防防散落措施施。拆除旧旧有构筑物物时要有防防尘遮挡，在在旱季适量量洒水。拌拌和站环境境保护的技技术保证措措施混凝土拌合、构构件预制等等场地选择择时，尽量量远离村庄庄;对使用的的工程机械械和运输车车辆安装消消声器并加加强维修保保护，降低低噪音;报废材料料或施工中中返的挖除除材料立即即运出现场场并进行掩掩埋等处理理;对于施工工中废弃的的零碎配件件，边角料料、水泥袋袋、包装箱箱等及时收收集清理并并搞好现场场卫生，以以保护自然然环境与景景观不受破破坏;设夜间巡巡逻队，加加强安全保保卫工作;混凝土拌合合站的工作作人员应配配备必要的的劳保防护护用品;在运输水水泥等易飞飞扬物料时时用篷布覆覆盖严密，并并装量适中中，不得超超限运输。生生活环境保保护的技术术保证措施施施工废水、生活活污水按有有关要求进进行处理，不不得直接排排入农田、河河流和渠道道。生活污污水采取二二级生化或或化粪池等等措施进行行净化处理理，经检查查符合标准准后方准排排放。靠近生活水源的的施工，用用沟壕或堤堤坝同生活活水源隔开开，避免污污染生活水水源。同时时在生活区区周围种花花草、树木木，美化生生活环境。施施工营地和和施工现场场的生活垃垃圾，应集集中堆放。施施工和生活活中的废弃弃物也可经经当地环保保部门同意意后，运至至指定地点点，此外，工工地设置能能冲洗的厕厕所，派专专门的人员员清理打扫扫，并定期期对周围喷喷药消毒，以以防蚊蝇滋滋生，病毒毒传播。油油料环境保保护的技术术保证措施施对汽油等易挥发发品的存放放要密闭，并并尽量缩短短开启时间间