2022-2025年汽车传感器市场分析及未来发展趋势报告

2022-2025年汽车传感器市场分析及未来发展趋势报告日期：2022-10-22目录1234行业概述行业现状分析行业痛点及发展建议行业格局及前景趋势CONTENTS1行业概述行业定义行业发展历程行业政策、经济、社会环境汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，在汽车使用时，分布于车身的传感器会进行车身状态信息的采集，包括温度、车速、压力、位置、转速、加速度和振动等各种信息，并将采集到的信息转换为电信号，进而将其传输到汽车的中央控制单元中。汽车传感器用于提高汽车的安全性、可靠性和舒适性，可分为两类，分别是车身传感器和自动驾驶传感器:汽车传感器行业定义行业定义01020304起步阶段（1950年-1985年）1950年，中国政府成立电信工业管理局，旨在解决军队通信问题，这奠定了中国传感器行业发展的基础。1950年10月，全国第一次工业会议提出筹建电子管、交换机、无线电元件生产等传感器零部件生产厂家的动议被批准，中国开始进行传感器生产制造。自1950年至1985年，由于经济、政治等原因，中国传感器行业发展缓慢，在关键零部件和产业化方面仍处于起步阶段。成长阶段（1986年-2014年）1986年，中国政府开始实施“七五”计划，“七五”计划将传感器技术列入国家重点攻关项目，自此，中国传感器的发展开始出现实质性进步。在生产基地建设方面，中国创建敏感元器件和传感器生产基地。此后，中国科技重点攻关项目取得重大成果，形成了51个品种、86个规格的传感器产品，传感器技术取得进步，产品进入规模化生产阶段。1995年，中联汽车电子有限公司和德国罗伯特博世有限公司在中国成立合资公司联合汽车电子有限公司，标志着汽车传感器领域合资建厂的开端。快速发展阶段（2015年至今）汽车传感器产业链和生产基地的完善为其快速发展奠定良好的基础。中国汽车传感器行业已经具备一定的生产能力和生产规模。此阶段，中国自主汽车公司快速发展，这些公司在选用传感器方案时，在内饰等其他非核心汽车传感器上偏向于使用合资厂生产的或国产的汽车传感器，这一现象增强了中国汽车传感器厂商生产制造和技术创新的信心，促进了中国汽车传感器行业向技术要求更高的动力总成和汽车底盘传感器领域发展。发展历程行业PEST-政策分析《重点新材料首批次应用示范指导目录(2018年版)》瞄准机械、汽车、智能终端、环保等领域应用,立足光敏、磁敏、气敏、力敏等主要传感器制造工艺,兼顾MEMS等技术,锁定压力传感器、气体传感器、温湿度传感器、磁阻传感器、光电传感器、通用位置传感辑、声传感器、颗粒物传感基等，以产业链上下游供需能力为基础,应用为导向,针对关键环节童点基础产品、工艺，推动相关点项自建设和技术突破，形成上下游产业对接的“一条龙”应用示范链条,推进产学研用世界化协同创新,深化产业链协作。在事关国家安全和发展全局的基础核心领域,制定实施战略性科学计划和科学工程。瞄准人工智能、量子信息、集成电路等前沿领域,实施—批具有前能性、战略性的国家重大科技项自。从国家经迫需要和长远需求出发，集中优势资源攻关新发突发传染病和生物安全风险防控、医药和医疗设备、关键元器件零部件和基础材料、油气勘探开发等领域关键核心技术。确定166种需要重点发展的新型材料，其中制造汽车传感器所需的多晶硅、集成电路用光刻胶等原材料均被列入。《产业结构调整指导目录（2019年本)》鼓励研发具有无线通信功能的低功耗各类智能传感器,可加密传感器,核级监测仪表和传感器。《十四五规划和二〇三五远景目标纲要》《2019年工业强基重点产品、工艺“—条龙”应用计划示范企业和示范项自公示》行业PEST-》行业政策工信部科技部《国家集成电路产业发展推进纲要》2020年，集成电路产业与国际水平的差距进一步缩小，行业销售收入年均增速超过20%。到2030年，集成电路产业链主要环节达到世界先进水平，一大批先进公司进入世界第一生产梯队。《“十三五”先进制造技术领域科技创新专项规划》《智能传感器制造指南（2017-2019年）》强调传感器等制造行业将通过应用微电子、互联网等信息技术，提高产品的智能化水平，提升研发设计、生产制造和经营管理的技术水平，打造高端产品。该指南强调在战略发展的关键期，聚焦智能终端、物联网、汽车制造和汽车电子等重点发展领域，推动智能传感器发展。工信部行业社会环境在20世纪60年代，汽车上仅有机油压力传感器、油量传感器和水温传感器等，它们与仪表或指示灯连接。进入70年代后，为了治理排放问题，增加了一些传感器来帮助控制汽车的动力系统，同期出现的催化转换器、电子点火和燃油喷射装臵需要这些传感器来维持一定的空燃比以控制排放。80/90年代，借助传感器的防抱死制动装臵和气囊等提高了汽车安全性能。进入21世纪之后，传感器已是无处不在，在动力系统中，有用来测定各种流体温度和压力的传感器；有用来确定各部分速度和位臵的传感器；还有用于测量发动机负荷、爆震、断火及废气中含氧量的传感器等。近年来，集合计算机技术，对信号具备一定的检测、处理和自适应能力的智能传感器开始广泛应用。行业社会环境我国政府高度重视汽车传感器技术发展，为推动汽车传感器行业发展。2019年8月，《产业结构调整指导目录(2019年本)》，鼓励研发具有无线通信功能的低功耗各类智能传感器，可加密传感器，核级监测仪表和传感器。2021年3月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五远景目标纲要》提出，在事关国家安全和发展全局的基础核心领域，制定实施战略性科学计划和科学工程。瞄准人工智能、量子信息、集成电路、生命健康、脑科学、生物育种、空天科技、深地深海等前沿领域，实施一批具有前能性、战略性的国家重大科技项目。从国家急迫需要和长远需求出发，集中优势资源攻关新发突发传染病和生物安全风险防控、医药和医疗设备、关键元器件零部件和基础材料、油气勘探开发等领域关键核心技术。2016年至2020年，中国居民人均交通和通信支出增速放缓，年增长率由2016年的19%下降至2020年的7.0%。相比之下，中国居民人均居住支出涨幅显著，2020年，中国居民人均居住消费支出为4,647元人民币，占居民人均消费支出的24%，是中国居民第二大支出内容，2020年的年增长率高达11%。数据反映出，中国居民对具备保值增值优势的房产消费增长，对于折旧弊端凸显的汽车需求降低。此外，二手车的交易金额上升，消费者认可度提高，市场增长速度快。2020年，二手车累计交易量达到1,382万辆，同比增长率高达15%，交易金额达到8,606亿元。自2020年至今，二手车的交易量呈现增长趋势，二手车和新车互为替代品，二手交易量的增长影响新车的销售量。行业经济环境2汽车传感器行业现状分析汽车传感器产业链汽车传感器行业驱动因素汽车传感器行业现状分析汽车传感器行业市场规模产业链上游汽车传感器产业链上游概述汽车传感器是一种电子控制器，其生产材料包括外壳材料、开关接头、信号采集器、电路板、芯片等。相应的生产材料由于供需结构差异、市场竞争格局不同以及产业链分支复杂等原因显示出不同的市场情况，具体情况如下:（1）外壳材料指用于生产汽车传感器的塑料、陶瓷、有机材料等材料。中国作为工业性大国，对这些经过化工生产和金属冶炼流程提取的材料，已实现大规模生产。相关行业内竞争者众多，对中游汽车传感器议价能力弱。（2）开关接头是用于传感器开关部位的电气产品。此类组件技术含量低，生产者众多，在生产者运营方式上，有大量的家庭式作坊可生产此类产品。行业内价格战现象严重，开关接头供应商议价能力弱。（3）芯片是汽车传感器的核心部件，也是技术含量最高的部件之一。芯片在上游原材料中成本占比最高，超过60%。芯片由国外厂家提供，目前，中国生产芯片的厂家竞争力弱。芯片技术由美国、日本等发达国家掌握。汽车传感器内置的芯片由汽车传感器的生产厂家掌握。（4）电路板使汽车传感器的电路迷你化、对于传感器的批量生产和电路优化起重要作用。21世纪初，传统劳动密集型的电路板行业由美国、日本等发达国家转移至中国。伴随着电路板行业产业链的完善，在中国电子消费品市场的推动下，中国电路板行业快速发展，在深圳和长三角等地已形成产业规模。芯片、电路板等汽车传感器的核心零部件由于技术含量高、市场上竞争者数量少，芯片和电路板供应商议价能力较强。产业链中游汽车传感器产业链中游概述汽车传感器行业中游企业原材料大部分依靠进口，主要原因是下游消费终端为保障科研成果，对行业产品的质量稳定性要求较高，因此，中游科研用制备厂商更倾向于选择仪器先进、供应链稳定的进口原材料供应商。企业产品价格主要受市场供求关系的影响。由于汽车传感器企业的产品毛利较高，原材料价格波动不会对企业的盈利能力产生重大影响。产业链下游汽车传感器产业链下游概述汽车传感器的下游参与者是汽车主机厂。汽车传感器安装在动力总成、底盘系统等汽车关键部位。一辆中端汽车装配有60-100个传感器，其中在动力总成系统中，装配40-60个，车身系统中装配10-20个，底盘系统中装配10-20个。由于汽车的行驶环境复杂，气候条件多样，因此要求传感器具有强大的适应能力，能够在零下50°C~零上150C°的环境中正常工作，此外，汽车传感器还需要经受汽车行驶过程中的震动，来自发动机和其他部件的酸、碱性物质的腐蚀。在这样苛刻的条件下，汽车主机厂对汽车传感器的性能、稳定性和耐久性提出较高要求。据在行业内拥有13年工作经验的宝马（中国）服务有限公司高级采购经理介绍，汽车传感器供应商在成为正式的车型供应商时进入壁垒高。汽车传感器供应商提供的传感器是定制化的。汽车传感器方案是由汽车主机厂和汽车传感器的供应商共同商讨，方案的确定需要经过4～5轮商议，在第一轮商议时，参与的供应商为4~5家，到最后一轮商议时汽车主机厂会最终确定1-2家供应商参与方案的制定。由此可见，成为汽车主机厂的供应商需经过多轮筛选过程，历时长，竞争激烈。行业现状伴随着中国经济的快速发展，中国汽车工业制造水平持续提升，中国汽车工业市场规模不断扩大，在2014年至2018年期间，中国汽车传感器行业市场规模由2014年的106.9亿元人民币上升至2018年的171亿元人民币，年复合增长率为15%。行业市场规模传统汽车传感器安装在动力总成、底盘系统等汽车关键部位。一辆中端汽车装配超过90个传感器，其中在动力总成系统中，装45-60个，车身系统中装配超过20个，底盘系统中装配30-40个。由于汽车的行驶环境复杂，气候条件多样，因此要求传感器具有强大的适应能力，能够在零下50~零上150C°的环境中正常工作，此外，汽车传感器还需要经受汽车行驶过程中的震动，来自发动机和其他部件的酸、碱性物质的腐蚀。在这样苛刻的条件下，汽车主机厂对汽车传感器的性能、稳定性和耐久性提出较高要求。2014年，中国汽车销量为2,375万辆，2018年这一数据增长至2,78汽车销量呈逐年上升趋势伴随着汽车性能的提高和中国对汽车标准的要求提高，单辆汽车所需的传感器数量愈发增加，这推动了中国汽车传感器的市场容量不断增大，促进中国传感器进入快速发展期。单辆汽车所需的传感器数量逐渐增多行业现状汽车传感器行业驱动因素行业驱动因素1汽车工业是国民经济发展的重要产业之一，汽车传感器是汽车工业的重要组成部分，是汽车电子产品的基础配套产品。中国政府重视汽车传感器的发展，发布了一系列政策支持、鼓励、促进汽车传感器行业健康、有序发展政策支持单辆汽车上安装的自动驾驶传感器数量提高。根据美国高度公路管理局（NHTSA）和美国汽车工程协会发布的自动驾驶分类标准，可将自动驾驶分为6个级别，分别对应着无自动化、驾驶辅助、部分自动化、有条件自动化、高度自动化和完全自动化。更高级别自动化水平的实现理论上需要更多的精密硬件设施的辅助。自动驾驶的级别越高，需要自动驾驶传感器的数量越多。在科技进步和自动驾驶级别的发展下，每辆汽车对传感器的需求量相应提高。市场潜力大汽车传感器行业驱动因素行业驱动因素2汽车整机厂对汽车传感器的需求不断增加使中国汽车传感器行业市场发展潜力巨大，主要体现在以下两个方面:汽车销量呈逐年上升趋势。单辆汽车所需的传感器数量逐渐增多。市场潜力大这种趋势使自动驾驶传感器需求量变大。2017年，中国工信部、发改委联合科技部印发的《汽车产业中长期发展规划》指出，到2020年，安装L1级别驾驶辅助的汽车、L2级别部分自动驾驶、L3级别有条件驾驶的新车渗透率超过50%，到2025年，L2级别部分自动驾驶和L3级别有条件驾驶的新车渗透率超过25%，自动驾驶汽车渗透率超过80%。在政策的支持下，智能驾驶辅助功能装机率的提高将带动自动驾驶传感器的需求激增，进而推动汽车传感器的发展。随着高级别智能驾驶辅助功能的发展3行业痛点及发展建议行业痛点行业发展建议行业痛点中国汽车传感器厂商在核心技术上落后于全球发达水平。中国汽车传感器行业起步晚，制造公司发展历史短。核心技术大多为发达国家所控制，尽管经过三十年的发展，但中国汽车传感器技术仍落后于国际水平。核心技术不足汽车传感器领域的核心专利大多被外资公司垄断，这些公司开展传感器的研发和制造时间长，研发投入大，在汽车传感器芯片等核心技术上占据领先地位。关键技术的落后导致中国产汽车传感器在性能、抗干扰性等方面落后于国外产同类产品，国产汽车传感器产品单一，稳定性能弱，在高端领域的市场竞争中竞争力差。缺乏高技术含量产品汽车传感器领域的核心专利大多被外资公司垄断，这些公司开展传感器的研发和制造时间长，研发投入大，在汽车传感器芯片等核心技术上占据领先地位。关键技术的落后导致中国产汽车传感器在性能、抗干扰性等方面落后于国外产同类产品，国产汽车传感器产品单一，稳定性能弱，在高端领域的市场竞争中竞争力差。研发能力弱复合型人才稀缺汽车传感器行业深陷人才困境。行业发展缺乏人才支撑，团队模式的培育机制弊端明显导致汽车传感器行业企业专业人才留存难度加大，制约汽车传感器行业企业扩张。汽车传感器行业对从业人员的业务素质要求高，主要表现在以下三方面从业人员需要具备行业基础知识和法律知识，为企业客户提供全面、可靠、专业、多样的解决方案。从业人员需要懂行业的专业知识，包括：汽车传感器行业产品得用途与优缺点，行业特征、市场环境和产业战略规划等。从业人员需要具有优秀的营销谈判能力、风控反控能力及报告沟通能力。目前该行业在人才招聘时能够匹配上述要求的人才寥寥无几，限制行业发展。由于复合型人才稀缺，汽车传感器行业企业通常采用团队培育的方式进行专业能力建设，而该模式亦存在一定的弊端，企业的中高端人才若大量流失，初级员工的业务技能培训将面临能力传承的断层，导致企业人才培养难度加大，制约汽车传感器行业企业发展。质量提升在资本的加持下，汽车传感器的跑马圈地仍在持续，预计2021年将会更加残酷和激烈。同时，在线教育也面临着更严格的监管，合规成本提升。汽车传感器行业产品品种多、批量小、附加值高，产品质量要求也较为严格。汽车传感器行业市场产品质量参差不齐，假冒伪劣等乱象仍普遍存在，严重阻碍汽车传感器行业发展进步。未来，提升汽车传感器行业产品质量是发展汽车传感器行业的核心任务，具体措施可分为以下两大部分：（1）政府方面：政府应当制定行业生产标准，规范汽车传感器行业生产流程，并成立相关部门，对科研用汽车传感器行业的研发、生产、销售等各个环节进行监督，形成统一的监督管理体系，完善试剂流通环节的基础设施建设，重点加强冷链运输环节的基础设施升级，保证汽车传感器行业产品的质量，促进行业长期稳定的发展；（2）生产企业方面：汽车传感器行业生产企业应严格遵守行业生产规范，保证产品质量的稳定性。目前市场上已有多个本土汽车传感器行业企业加强生产质量的把控，对标优质、高端的进口产品，并凭借价格优势逐步替代进口。此外，汽车传感器行业企业紧跟行业研发潮流，加大创新研发力度，不断推出新产品，进一步扩大市场占有率，也是未来行业发展的重要趋势提升产品质量生产企业方面政府方面新鲜有趣的玩法与促销节日的紧密融合将有效增加用户黏性，随着网民的社交、娱乐需求在电商场景不断得到释放，电商平台应推出更多贴合用户口味的创意玩法，从而推动促销节日的高效传播与转化。促销节日的实惠程度关系用户消费意愿，未来促销节日应回归促销的本质，避免过多噱头和复杂规则影响消费体验，努力实现让用户获益、厂家增收的共赢效果。2019年中国电商促销节日用户消费意愿影响因素占比全面增值服务1199增值服务提高产品定制服务需求日益多样化行业同质化竞争严重汽车传感器行业企业服务模式单一。面对各级消费群体日益多样的服务需求，汽车传感器行业企业提供全面增值服务，构建综合服务体系，形成核心竞争力，是当前汽车传感器行业发展的必然趋势。汽车传感器行业企业的转型压力主要源于以下三大方面：单一的资金提供方角色仅能为汽车传感器行业企业提供“净利差”的盈利模式，汽车传感器行业同质化竞争日趋严重，利润空间不断被压缩，企业业务收入因此受影响，商业模式亟待转型除传统的汽车传感器行业需求外，设备管理、服务解决方案、贷款解决方案、结构化融资方案、专业咨询服务等方面多方位综合性的增值服务需求也逐步增强中国本土汽车传感器行业龙头企业开始在定制型服务领域发力，巩固行业地位多元化融资渠道丰富企业的债券种类关键词一深化与核心银行的合作关系关键词二拓展银行关系渠道关键词三汽车传感器行业企业在保证间接融资渠道通畅的同时，能够综合运用发债和资产证券化等方式促进自身融资渠道的多元化，降低对单一产品和市场的依赖程度，实现融资地域的分散化，从而降低资金成本，提升企业负债端的市场竞争力。以远东宏信为例，公司依据自身战略发展需求，坚持“资源全球化”战略，结合实时国内外金融环境，有效调整公司直接融资和间接融资的分布结构，在融资成本方面与同业相比优势突出企业获取各业态银行如国有银行、政策性银行、外资银行以及其他中资行的授信额度，确保了银行贷款资金来源的稳定性可持续公司债等创新产品，扩大非公开定向债务融资工具（PPN）、公司债等额度获取，形成了公司债、PPN、中期票据、短融、超短融资等多产品、多市场交替发行的新局面；汽车传感器行业需要通过杠杆推动业务运转，从负债端看，汽车传感器行业企业的融资能力对资金成本和资金流动性具有决定性作用，因此，汽车传感器行业企业打通多元化融资渠道，提高资金周转率，将是促进汽车传感器行业业务发展的重要举措。融资渠道拓展的主要方式主要包括以下三点：

拓展技术服务领域汽车传感器行业属于领域中发展最快的细分领域之一，随着汽车传感器的市场环境日趋成熟，行业竞争日趋激烈，多家汽车传感器企业开始扩张产品相关服务领域，提升企业的行业竞争力，主要举措包括：提高产品定制服务能力提升技术服务能力供科研咨询服务汽车传感器行业企业开始在定制型服务领域发力，巩固行业地位汽车传感器行业企业面向多元化的科研实验需求，建立多种技术服务平台，向客户提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技术服务，形成企业特有竞争力通过进行细化分工，为客户制定科研问题解决方案，使客户能更加专注于其擅长的领域，提高科研效率，且帮助行业大幅节省医学科研投入聚焦投资业务行业资源优势金融资源优势服务优势汽车传感器行业厂商长期参与采购与评估，积累了较为丰富的上游厂商资源储备，且与多家厂商建立长期合作关系汽车传感器行业商依托本身提供的资金服务，具备融资渠道畅通的资金优势，可为行业建设提供初期资金支持，且可通过杠杆提升资金效率汽车传感器行业企业凭借多年的客户服务经验，服务体系日趋完备，信息化服务于一身的综合服务体系，能够进行有效迁移，为投资业务的长期健康发展提供有力支持汽车传感器行业头部企业已形成完善的的服务体系，在中国政府逐步放宽企业的准入条件，鼓励并支持的政策背景下，汽车传感器行业企业开拓投资业务，通过产融结合向实业运营纵深发展，汽车传感器行业未来的重要发展趋势。&&&

页岩气革命后，乙烷价格持续走低。美国是世界上最大的乙烷生产国，也是唯一的乙烷出口国。美国乙烷主要来自湿天然气经过天然气厂分离后得到的天然气液（NGL,Naturalgasliquids）和原油开采副产的凝析油经过炼厂处理后得到的液化炼厂气（LRG,Liquefiedrefinerygases），其中前者贡献了绝大部分。自2010年以来，美国NGL产量几乎翻了一番，超过了天然气产量增长率，并创下了2017年370万桶/天的年度记录。由于页岩气产量不断增加，同时受管道运输中乙烷比例不能超过12%的限制，美国乙烷产量也持续提升。并且乙烷相对较低的热值及沸点使其作为液化燃料无法与丙烷和丁烷竞争，分离费用也降低了其作为管道气的吸引力，乙烷自身产量又高于其它NGL组分，其供给过剩的情况日益凸显。这导致美国乙烷价格在2011年底开始下降，并且在2013年至2015年由于乙烷产量超过消费量，乙烷价格一度低于天然气价格，直到随后乙烷需求增加价格才逐渐回升至2016年平均150美元/吨和2017年平均184美元/吨。2018年6月份开始乙烷价格受供需影响迎来一波大涨，目前处于高位回落阶段。

竞争趋势随着科技不断发展，汽车传感器企业对汽车传感器行业产品的研发投入不断加大，企业形成自己的技术堡垒是在未来市场中取得市场份额的重要收到，因此技术竞争也是未来行业竞争的重要方向之一。汽车传感器行业的竞争促进了产品质量与服务的持续优化与创新，在满足客户需求的同时也给行业服务带来不断的新体验。优质的服务是汽车传感器行业竞争的重要焦点与未来趋势。客户是上帝，满足客户的需求是汽车传感器行业企业的价值实现，汽车传感器行业竞争趋势首先在需求的分析与客户痛点的把握。小众运动场景日益崛起，带动了新的汽车传感器行业产品需求。随着行业的竞争不断加剧，企业竞争的本质是人才的竞争，汽车传感器行业企业都在不断提升专业员工的技术水平。通过专项培训、高薪招聘吸引高端优质人才加入。人才竞争是未来汽车传感器行业竞争的核心点之一。

服务技术需求人才投资机会专家服务模式更侧重借助专家的实际从业经验与洞察，针对企业遇到的实际问题给出一针见血的建议。全方位赋能，尤其是在服务能力的提升上，以更加完善的服务体系建设，为消费者带来更好的产品体验。010203投资机会投资机会投资机会汽车传感器行业资源整合汽车传感器行业咨询管理汽车传感器行业产品服务根据企业的发展战略和市场需求对有关的资源进行重新配置，以突显企业的核心竞争力，并寻求资源配置与客户需求的最佳结合点。目的是要通过组织制度安排和管理运作协调来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平。行业发展建议ABC发展建议1发展建议2发展建议3产品稳定性和性能尚未接受实际应用的实验和验证实现量产的车身传感器厂商在垄断的市场中处于劣势地位，面对汽车供应商对于产品的高要求，车身传感器厂商缺乏实际应用的经验和相关数据证明产品的性能；单一的传感器器件与车身相应系统的配合度亟待验证ABS等电子稳定性控制单元由博世等国外汽车零部件供应商提供，这些零部件供应商在车身传感器与软件配合度方面优势明显，可提供配套化服务。相比之下，中国车身传感器供应商所提供的零部件与电子稳定性控制单元的适配度存在不确定性。多元化融资渠道可持续公司债等创新产品，扩大非公开定向债务融资工具（PPN）、公司债等额度获取，形成了公司债、PPN、中期票据、短融、超短融资等多产品、多市场交替发行的新局面；企业获取各业态银行如国有银行、政策性银行、外资银行以及其他中资行的授信额度，确保了银行贷款资金来源的稳定性。汽车传感器行业企业在保证间接融资渠道通畅的同时，能够综合运用发债和资产证券化等方式促进自身融资渠道的多元化，降低对单一产品和市场的依赖程度，实现融资地域的分散化，从而降低资金成本，提升企业负债端的市场竞争力。以远东宏信为例，公司依据自身战略发展需求，坚持“资源全球化”战略，结合实时国内外金融环境，有效调整公司直接融资和间接融资的分布结构，在融资成本方面与同业相比优势突出。4行业格局及前景趋势行业格局行业发展趋势行业代表企业行业趋势MEMS传感器将成为世界汽车电子的重要组成部分汽车传感器智能化趋势汽车传感器融合化发展（1）传感器的融合可将各个传感器收集到的信息汇总，通过算法，将信息进行转化。多种数据构建出可靠的信息，消除单一传感器智能获取部分信息的局限性，进而提高汽车的安全性。汽车传感器是汽车的关键基础零部件，伴随着汽车销量的上升，汽车传感器的需求量随之上升;同时，智能汽车的快速发展催生自动驾驶传感器的快速发展，未来智能汽车的渗透率不断提升，自动驾驶传感器的需求量将呈现快速增长的趋势。到2026年中国汽车传感器市场规模将达到982亿元。智能汽车发展将带动汽车传感器需求增长汽车传感器在汽车电子控制系统中发挥着重要的作用，面对快速增长的汽车传感器需求。各国汽车传感器生产商重视汽车传感器的理论研究、技术试验和产业化。在智能制造的背景下，未来，汽车传感器的智能化将成为重要趋势。19世纪90年代，MEMS（微电子机械系统）的发展使微型汽车传感器技术有了巨大的提升。在MEMS传感器的实际应用上，目前在汽车上得到主流应用的为绝压传感器和气囊加速度传感器。MEMS具备的优势包括微型化、