河南跨河大桥工程预制箱梁吊装专项施工方案审批表 专家论证表

PAGE编制：审批：xx2012年6月箱梁吊装方案施工方案审批表年月日施管表3工程名称xx市xx工程程施工单位xx有关部门会签意意见：结论：审批单位（盖章）审批人施工组织设计（方案）报审工程名称：xx市xx工程编号：致：xx（xxx）工程监监理有限公公司（监理单单位）我我方已根据据施工合同同的有关规规定完成了了箱梁吊装装专项施工工方案的编制制，请予审审查。附：：箱梁吊装装专项施工工方案承包单位位（章）xxx项目经理理日期20122年7月8日专业监理工程师师审查意见见：专业监理理工程师日期总监理工程师审审查意见：项目监理理机构总监理工工程师日期危险性较大工程专家论证表xx市xx工程程编号工程名名称xx市xx工程程总承包包单位xx项目负责人xx分包单单位项目负责人危险性较大分项项工程名称称箱梁吊装方案专家一一览表姓名性别年龄工作单位职务职称专业专家论证意见：：年月日专家签名组长：专家：项目经理部(盖章)年月日目录TOC\o"1-1"\h\z\u第一章工程概况1第二章编制依据4第三章工程难点和方案制定原则5第四章吊装设备选用6第五章具体吊装方案10第六章施工安全保障16第七章劳动力计划22第八章高处作业注意事项24第九章同类工程施工现场图片27附表一：汽车吊外形尺寸表29附表二：260t吊车主臂额定起重量表30附表三：260t吊车主臂起升高度图31附表四：钢丝绳主要规格表32PAGE33工程概况xx四路跨南水北调总干渠大桥位于xx市航空港区，南水北调干渠与xx四路交叉处，与规划河道中线成89.04度斜交。桥位处南水北调总干渠控制宽度为117.38M,其中主河道底宽21米，边坡坡度为1:2.5，在两侧坡顶位置个设置有一道5m宽的马路，并在西马道外侧设置有一道防洪堤。干渠设计水位为：121.651m，设计加大水位：122.294m,据此确定跨径布置为：30米（边跨）+40米（中跨）+30米（边跨）。桥面结构为先简支后连续预应力空心箱梁，共18片边梁，30片中梁。梁厂设在施工现场东侧，箱梁预制及吊装工作配备了拥有经验丰富的施工管理人员与专业的桥梁预制施工队伍，本次箱梁吊装机械选用260t汽车吊两台，100t龙门吊两座，斯太尔运输炮车6辆。梁场布置布置见下图：编制依据1、xx市市政工程勘测设计研究院：xx航空港区xx四路跨南水北调总干渠大桥工程施工图设计，工程号：2011-185-C-Q；2、《图纸会审纪要》、《设计变更》。3、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTGB01-2003。4、中华人民共和国行业标准《市政工程质量检验评定标准》CJJ2-90。6、《起重机安全运行技术条件规范》7、《圆股钢丝绳》GB1102-748、《机械设计手册》9、起重机使用说明书10、施工现场作业条件11、xx航空港区xx四路跨南水北调总干渠大桥工程施工组织设计12、施工现场临时用电安全技术规范JGJ/T46-2005工程难点和方案制定原则本工程有安装位置高，单榀箱梁重、箱梁长度长、技术要求高等特点，面临着高空作业施工质量的保证、施工人员安全、场地的加固、安装费用成本控制等诸多难题。为此，我们经过多次现场勘察、精心准备，并结合以往类似箱梁吊装工程经验，在保证工程质量的前提下，依照安全可靠、经济可行的原则，特制定本方案。吊装位置及施工通道地基处理是本工程施工控制重点：本工程计划将河道用土方回填至墩柱中系梁处，再用砖渣回填50cm，加强路面强度，同时吊车支脚下应垫钢板，分散荷载，减少支腿对路基的作用强度。路基处理图：吊装设备选用1、吊装设备选型依据：（1）桥梁为三跨结构，总长100m，设计跨度30m+40m+30m，总宽51.1m，横跨南水北调总干渠，箱梁预制场距桥梁较近，桥梁位置无河水，采用汽车吊较为合适。（2）桥面结构为先简支后连续预应力预制箱梁，梁高2m，长度分别为30m、40m。（3）30m边跨中幅边梁重量：44.6×2.45+8.580=117.85吨30m边跨边幅边梁重量：44.6×2.45+8.679=117.95吨30m边跨中幅中梁重量：42.2×2.45+7.513=110.90吨30m边跨边幅中梁重量：42.2×2.45+7.711=111.10吨40m中跨中幅边梁重量：57.2×2.45+11.442=151.58吨40m中跨边幅边梁重量：57.2×2.45+11.573=151.71吨40m中跨中幅中梁重量：53.6×2.45+10.003=141.32吨40m中跨边幅中梁重量：53.6×2.45+10.266=141.59吨2、起重量计算：按最重箱梁151.7t考虑，总起重量Q=1.1×1.2×151.7=200t。其中1.1为动荷载系数，1.2为多台吊车抬吊不均匀荷载系数。则一台吊车分担荷载为200/2=100t。3、起重高度计算：箱梁吊装前先回填土方至中系梁顶面高度，剩余柱高在4.0m-4.5m之间，盖梁高度2.0m，箱梁高度2.0m，吊索超过箱梁长度2m，吊装总高为10.5m。H≥h1+h2+h3式中H——吊车的起重高度（米），从停机面起至吊钩中心h1——安装支座表面高度（米），从停机面算起4.5+2=6.5；h2——安装间隙，视具体情况而定，但不小于0.2米；h3——钢丝绳高度（米），自绑扎点至吊钩中心的距离，视具体情况而定取1.8m。经计算，20.9≥H=10.5满足要求！4、吊车回转半径计算：吊车支腿全伸总宽8m左右，考虑半径为4m，盖梁宽度为1.9m，吊钩距盖梁距离0.6m，则吊车回转半径R=6.5m考虑。5、吊车的选用计算在具体选用汽车吊型号时，应使所选汽车吊的三个参数：起重量100t、起重高度10.5m、起重半径R=7m时，采用支腿全伸，配重97.5t，260t吊车起重量104t，能满足箱梁吊装的要求！6、钢丝绳的选用①钢丝绳的选用箱梁吊装时钢丝绳的拉力按下式计算（钢丝绳计算简图）：P=Q/4sinɑ=1500/4sin60。=433KN式中P——每根钢丝绳的拉力，KN；Q——箱梁整体重量，KN；ɑ——钢丝绳与水平线的夹角。选用钢丝绳的允许拉力Sg=Pm/KSg——钢丝绳的允许拉力（KN）；Pm——钢丝绳的破断拉力（KN）；K——钢丝绳的安全系数，本工程取8。表1—3钢丝绳的安全系数K值表钢丝绳用途安全系数作缆风绳3.5缆索起重机承重重绳3.75手动起重设备4.5电动起重设备5—6做吊索（无弯曲曲）6—7做捆绑吊索8—10用于载人的升降降机14从附表中查得Pm=1945000N，从表1—3中查得K=8，则：Sg=243.12KN因243.12KN×2=486＞433KN因此选用Φ611双钢丝绳吊索索能满足使使用要求。具体吊装方案（一）总总体方案：：1、桥梁为三跨结结构，总长长106mm，设计单单跨30mm+40mm+30mm，总宽551.1mm，桥面结结构为先简简支后连续续预应力预预制箱梁，梁梁高2m。2、吊装时以两榀梁梁为一个施施工段由南南向北依次次吊装，先先吊中跨40m箱梁，然后移动动其中一辆辆吊车吊装装边跨30m箱梁，每每施工段吊吊装完成向向北移动。第一次吊装吊车车站位布置置图（每施施工段）第二次吊装吊车车站位布置置图（每施施工段）（二）吊装工艺艺流程1.在施工场地地平整好移移梁便道及及吊装现场场。2.试吊。3.将预制梁运至架架桥下指定定地点后，两两端同时起起吊。4.将梁纵移至安装装跨，安放放支座。5.将梁横移到设计计位置下落落安装就位位。6.待第一跨架设安安装完后，重重复上述工工序按施工工计划进行行第二跨梁梁的架设，依依次类推，直直到全部架架设完成。吊装工艺流程图图修整场内便道梁厂龙门吊就位修整场内便道梁厂龙门吊就位吊至运梁车吊至运梁车现场吊车就位运至桥下待吊位置现场吊车就位运至桥下待吊位置起吊起吊吊梁、纵移到位吊梁、纵移到位架下一片梁架下一片梁安装支座安装支座落梁、横移到位落梁、横移到位焊接梁片连接板焊接梁片连接板收尾铺设桥面结构收尾铺设桥面结构（三）箱梁运输输、吊装施工部署运输路线梁厂设置位置，是是桥梁东侧侧引道位置置，吊装时时将预制箱箱梁直接运运到待吊位位置即可。2.现场的道路路状况梁厂道路用混凝凝土硬化，以保证梁车车进入梁厂厂后的正常通行行。桥梁箱梁吊吊装区域的的软基现象象，所有淤淤泥挖除，用干土或者砖渣回填，然后用压路机压实，保证作业区的地基承载力满足运输炮车、260t吊车行走吊装时的耐力需要。4.吊装运输输质量措施施①箱梁构件装车支支垫点要符符合设计要要求，镖绳绳打紧并垫垫上钢包角角，防止钢钢箱梁边角角处变形；；箱梁炮车②卸车，安装时吊吊车臂起落落要平稳，低低速，禁止止忽快忽慢慢，避免碰碰撞而引起起构件损坏坏、变形现现象；箱梁炮车倒链倒链枕木□□枕木炮车运输箱梁示意图炮车运输箱梁示意图（四）吊装施工工方法1.吊车的安排排定位260t吊车分分别放在梁梁安放位置置桥墩的同同侧，逐步步同时往后后挪车，支支腿采用质质量较好的的枕木支垫垫，枕木下下面为2..5m×2.5mm×0.155m路基箱箱，确保吊吊装作业时时安全可靠靠。2.一般箱梁吊装方方法箱梁停放在起吊吊最佳位置置后，启动动断气刹。1号260tt吊车从炮炮车后面倒倒向行驶，停停在起吊最最佳位置，支支好吊车的的支腿。先先由1号260tt吊车将箱箱梁从炮车车尾部吊起起，然后再再由2号260tt吊车将箱箱梁从炮车车头部吊起起。两台吊吊车同时将将梁吊起，吊吊至高出盖盖梁顶200cm，两辆吊车车向指定方方向旋转，2号260tt吊车根据据箱梁的位位置做好配配合，直到到1号260tt吊车旋转转将该吊装装的箱梁调调整到盖梁梁梁位的上上方，再根根据测放的的箱梁架设设位置，缓缓慢落梁，使使箱梁由双双机抬吊，一一次性吊装装到位。如如若不能一一次到位，移移动吊车至至相应位置置进行梁体体二次就位位，直至梁梁体完成就就位。安装装过程中采采用先中跨跨后边跨，按按由南向北北的顺序，逐逐步安装到到位。（五）吊装质量控制施工质量直接影影响到整个个工程的质质量，因此此要认真组组织，精心心施工，责责任到人，层层层把关，确确保优质工工程。1.架梁前对盖盖梁上的划划线、支座座位置、支支座型号、规规格进行校校对，确认认其正确无无误。2.对于梁在架架设前必须须确认长度度、方向，斜斜切长度是是否与设计计图纸相符符。3.梁的宽度是是否符合设设计宽度，防防止超宽，造造成最后一一片梁不能能到位。4.梁架设前将将盖梁支承承面和梁底底面清理干干净。梁就就位后橡胶胶支座必须须全部受力力。5.架梁时必须须确认其对对应上下坡坡度，防止止反竖造成成支座不受受力的问题题。6.架梁质量应应严格遵守守公路桥梁梁工程质量量验收标准准及规范规规定。施工安全保障（一）安全组织织保障体系项目经理项目经理xx施工员项目生产负责人项目安全员项目技术负责人安全措施安全监察员班组安全员安全保卫员材料员安全设施机械管理员施工队队长（二）吊装运输输安全措施施1、运输过程1）车辆在出场运运输前，必必须做好保保养检修，使使车况完好好率100%，确保安安全运输。2）装车打镖必须须要垫钢包包角，打紧紧固。按指指定路线指指定时间到到达指定地地点，停位位在指定吊吊车工作半半径范围内内。3）在运输过程中中，做好安安全应急准准备。（备备一些常用用的修理工工具、常坏坏易损的备备件。例：：备份轮胎胎，电瓶等等）4）明确负责人，相相互联系畅畅通。2、吊装过程1）、选择汽车吊，双双机抬吊吊吊车下面都都要铺设钢钢板，钢板板数量根据据吊装施工工现场的需需要而定。箱箱梁钢丝绳绳直径φ61（4根），另另外根据吊吊梁过程中中还需要枕枕木。2）吊车在出场运运输前，必必须做好保保养检修，使使车况完好好率100%，确保安安全吊装。3）吊装人员要持持证上岗，同同时必须服服从现场吊吊装负责人人及信号指指挥人员指指挥，按规规定的时间间安排作业业。4）明确负责人，相相互联系畅畅通。3、其他要求1）各种施工人员员必须持有有经年审有有效的上岗岗证书施工工作业；2）构件装车要将将镖绳处垫垫钢包角打打牢固，支支垫处垫好好胶皮，以以防止运输输途中发生生危险；3）吊装前检查起起重设备和和吊具，是是否符合安安全要求，不不合要求的的杜绝使用用；4）出车前需检查查设备刹车车、油路、电电路、灯光光、仪表等等，确保构构件运输车车辆及安装装机械性能能完好；5）在起重机工作作有效半径径内和有效效高度并增增加适当安安全范围内内不得有障障碍物，对对吊装现场场空中高压压线要远离离；6）吊装现场地面面要平整坚坚实，有松松软的土层层要夯实或或加垫木，以以保证吊机机稳定作业业；7）进入施工现场场人员必须须佩戴安全全帽；8）吊车作业要严严格遵守操操作规程，指指挥信号要要鲜明准确确；9）专职信号指挥挥人员，进进行信号指指挥作业，指指挥时要严严格要求不不得违章作作业。10）双机抬吊作业业时要坚持持载荷降效效25%；坚持试试吊作业（缓缓慢起升至至钢丝绳绷绷紧时停止止，确认无无问题后，继继续起吊）；；起、落、回回转作业保保持低速平平稳，听从从统一信号号指挥，保保持两机同同步；11）吊装运输前要要向班组进进行安全技技术交底。12）如施工过程中中发生意外外事故，执执行桥梁吊吊装、运输输紧急应急急预案。（三）箱梁安装装应急响应应预案一）、应急预案案1、成立应急指挥挥小组组长：副组长：组员：2、机械设备准备备（1）备用车辆300吨汽车吊1部，斯斯太尔炮车车二部。（2）备用设备车辆维修配件、维维修工具、电电瓶、备份份轮胎、交交通维护设设施等。（3）通讯设备对讲机若干部。3、应急救援措施施在运输、吊装过过程中，对对车辆发生生突发事变变时，立即即与当地的交通通管理部门门指挥人员员及相关单单位联系，进进行现场临临时控制。（1）立即组织车辆辆维修人员员，对机械械故障进行行检查、抢抢修，使车车辆回复完完好，保证证继续安全全运输、吊吊装。（2）机械所发生故故障，不能能在短时间间内修好，立立即组织运运输单位人人员，启用用应急车辆辆，更换运运输车，保保证继续安安全运输。（3）吊装过程中，在在规定时间间内，未完完成吊装计计划时：箱梁与机械设备备进行现场场临时存放放，提前准准备临时存存梁点。备注：备用车用用于吊装运运输过程中中机械发生生故障时，进进行箱梁的的装卸及倒倒运。4、临时存梁点将未完成吊装计计划内的箱箱梁进行现现场临时存存放。5、当吊装时发生生伤害事故故后，最先先发现的人人员应大声声呼叫，呼呼叫内容包包括某地点点，发生某某某情况，将将信息准确确传出。听听到呼叫的的人，有责责任将信息息报告给项项目部负责责人。6、对外联络员迅迅速拨打相相关号码，电电话内容包包括：发生生伤害的地地点、伤害害人数及准准确方位或或附近明显显建筑物，维维护秩序人人员应立即即从事故现场场隔离。序号抢修单位电话号码1医疗急救中心1202电力抢修中心7、项目部负责人人事后进行行现场堪察察、调查和和取证，向向上级有关关部门报告告。二）、高空物体体打击和坠坠落抢救、自自救程序和和方法：1、迅速移走周围围可能继续续产生危险险的坠落物物和障碍物物。2、给求护车留出出通道，使使其可以最最快到达伤伤员处。3、高空坠落不仅仅产生外伤伤、还产生生内伤，不不可以急速速移动或摇摇动伤员员的身体。4、应多人平托往往伤员身体体，缓慢将将其放至平平坦的地面面上，5、发现伤员呼吸吸障碍，应应进行人工工呼吸。三）、触电抢救救程序和方方法1、抢救触电人员员时，施救救人员必须须首先保证证自已不被被伤害。如如附近有电电源开关，应应切断电源源，如附近近无电源开开关，应寻寻找干燥木木方、木板板等绝缘材材料，挑开开带电体。2、急救步骤：①使触电者仰面平平躺，检查查有无呼吸吸和心跳；；②如触电者呼吸短短促或微弱弱，胸部无无明显呼吸吸起伏，立立即做人工工呼吸。③如触电者脉博弱弱，应立即即对其进行行人工心脏脏按压，在在心脏部位位不断按压压、推开、频频率为60次/分钟，帮帮助触电者者心跳复苏苏。四）、起重机械械伤害自救救和方法：：1、由相关在场人人员迅速停停机；2、将人员救出后后，立即检检查可能伤伤害的部位位，进行止止血。3、如有切断伤害害，应寻找找切断部分分，将其妥妥善保留。4、项目部组织自自救同时，应应派人保护护好现场，为为事故调查查提供真实实依据。同同时项目部部应按有关关规定在12小时内及及时报告市市有关部门门。（四）检测监控控每每辆炮车配配备副驾驶驶一名，负负责驾驶、停停驶过程中中的检测，发发现情况立立即联络总总指挥。劳动力计划（一）人员管理理控制①重视人员的教育育培训，所所有人员必必须持证上上岗。②完善生产激励机机制，调动动人员工作作积极性。③根据工程特点，从从保证质量量出发，量量才使用，扬扬长避短的的原则来控控制人的使使用。④人员技术水平对较复杂、难度度大、精度度高以及有有特殊要求求的操作，应应有技术熟熟练、经验验丰富的人人员完成，必必要时对其其技术水平平进行考核核。对焊接接操作人员员、机械操操作手等特特殊工种不不仅要进行行严格的考考核持证上上岗，还要要重视实际际操作成绩绩。⑵吊装主要人员安安排表序号职责姓名备注1总指挥附证件2吊车总负责xx附证件3炮车总负责xx附证件4起重总指挥xx附证件5吊车操作手xxxxx附证件6炮车驾驶员12名附证件7配重车驾驶员xxxxx附证件8安全员附证件9龙门吊操作员xxxxx附证件备注：炮车为后后三轴加断断气刹吊装劳动力安排排表工种人数工作内容安装工（吊装）9负责箱梁的拼装装、安装、校校正、倒运运等起重工10负责箱梁的起吊吊、挂钩测量工2负责箱梁的偏差差测量安全防护工2负责安全防护工工作电工1负责施工现场机机械接电和和机械维修修工作高处作业注意事事项1.悬空高处作作业必须设设有可靠的的安全防护护措施。悬悬空高处作作业场：在在开放型结结构上施工工，如高处处搭设脚手手架；在无无防护的边边缘上作业业；在受限限制的高处处或不稳定定的高处作作业；在没没有立足点点或没有可可靠点的地地方作业等等。2.从事高处作作业人员要要定期或随随时体检，发发现有不宜宜登高病症症，不得从从事登高作作业，严禁禁酒后登高高作业。3.高处作业人人员不得穿穿拖鞋或硬硬底鞋。所所需材料事事先准备齐齐全，工具具放在工具具袋内。4.高处作业人人员的梯子子不得缺挡挡和垫高，同同一架梯子子不得二人人同时上下下，在通道道处（或平平台）使用用梯子应设设置围拦。5.高处作业与与地面联系系，由专人人负