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Word中国高铁技术的输出正是建立高铁国际优势的开始据行业调研了解，10月12日，在中国高铁展上，国务院总理李克强对泰国总理英拉表示，中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势，希望中泰加强铁路合作。

中国高铁走出国门，其核心技术、知识产权等问题受到格外关注。有铁路系统高级工程表示，高铁技术涉及五大系统，目前在机车制造方面虽然有部件或配件来自国外，但并不能因此否认国产优势，“中国高铁的核心技术优势已很明显，高铁技术的输出正是建立高铁国际优势的开始”。

中国高铁海外优势明显

10月11日，中泰双方在曼谷发表的《中泰关系发展远景规划》中称，中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设，以泰国农产品抵偿部分项目费用。泰方欢迎中方意向，将适时在2021年10月11日签署的《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》基础上，与中方探讨相关事宜。这一合作方式被形象地形容为“大米换高铁”。

此外，中泰双方还同意通过连接经过老挝和缅甸的铁路网络，以及联通公路、港口和机场加强交通基础设施互联互通建设。

有评论指出，李克强总理亲自推介中国高铁技术，不仅将有力地促进中泰铁路合作，而且将推动地区互联互通建设。

上述高铁展还显示，中国已经与泰国合作，完成了泰国首都曼谷到旅游城市清迈以及曼谷到泰国与老挝的边境城市廊开共两条高铁的预可研成果。

业内人士表示，与泰国的合作极其重要，关系到中国未来的发展格局，泰国对我国的战略和交通意义举足轻重，与泰国联通可以避开马六甲海峡，因此交通优势就显得格外重要。高铁的输出可以构建我国的交通要道，将来还可以与老挝进行连接，有利于推进国家的整体合作。

目前，中国已是高铁发展最快的国家，通车里程几乎相当于现有世界其他国家的通车里程总和，并仍有约1万公里正在建设，具有在不同地质条件、不同气候环境下建设和运营高铁的经验，而且价格较低，这些优势奠定了中国高铁走向海外的基础。

与泰国合作只是近年来中国高铁活跃于东南亚市场的缩影。2021年，中国北车集团从孟加拉国获得20列（60辆）高速铁路车辆的订单合同。除了车辆，中国北车还将出口牵引及网络控制系统等核心技术。（点击查看更多铁路行业市场调查分析报告）

有报道称，截至2021年底，中国已和50多个国家和地区建立了高速铁路合作关系，总合同额达260亿美元。

有关专家表示，中国高铁能在短短几年间驶出国门，主要源于其性价比高、技术领先、安全等三大优势。一份全球高铁研究报告显示，国外建设高

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