隧道二衬台车实施方案

XX省XXX（XXXXX界）至XXX公路XX隧道二衬台台车车实施方案案案编制：复核：批准：XX隧道二衬台台车车实施方案案案一、工程概况及及及台车简简介1.1工程概况况况XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段XX隧道起点点位位于承德德县XX村东，终终点点位于山山西营营村东北北，为为分离式式特长长隧道，右右幅幅K64++0000—K67++1162，长2910米，左幅ZK644++2488.99—ZK677++194长29455..1米，隧道道平平面曲线线右线线为：R22000（305..4456m）+缓和曲线线（300m）+直线（16877..1911m）+缓和曲线线（300m）+R200000（317..3353m），左线线为为：R22000（211..0096m）+缓和曲线线（300m）+直线（18033..6166m）+缓和曲线线（300m）+R188000（330..3388m），区间间最最小曲线线半径径18000m。1.2台车概概概况1、台车长度的的的确定根据计算得最小小小半径圆圆曲线线与12m直线弧弦弦距距，考虑虑到台台车净空空尺寸寸放大10cm，现场采采用12m长二衬台台车车能够满满足设设计及施施工要要求。2、台车概况根据隧道设计衬衬衬砌断面面和施施工具体体要求求，以及及根据据我部混混凝土土的施工工方法法，制定定台车车具体方方案如如图1、2。台车采采用用电机驱驱动整整体有轨轨行走走，模板板采用用全液压压操作作，利用用液压压缸支（收）模模模板，机机械丝丝杆机械械固定定。台车基本技术参参参数模板最大长度L＝12000mm门架内净空高高高度45000mmm台车轨距BB=700000mm行走速度66-8mm/mmin爬坡能力33‰电源3/11=3380VV/2220VV总功率220.55Kww行走电机77..5KW***2=115KKW油泵电机7.5KKWW液压系统压力Pmmaxx=166MPPa油缸技术参数：：：顶升油缸D1880**d1000**S3000边模油缸DD90**d550*SS3000平移油缸D1000**d555*SS2000图1二衬衬衬台车结构构尺尺寸示意意图图2二衬衬衬台车侧视视图图二、台车主要结结结构台车由由由行走系系统、门门架系统统、钢钢模板、加加固固系统、液液压压系统、电电气气控制系系统、加加固系统统等部部分组成成。2.1行走系系系统行走系统采用222台7.5KKW电机驱动动，配配323116轴承，20A链条驱动动钢钢轮行走走，共共2套驱动装装置置，分别别安装装于台车车门架架立柱（下下纵纵梁）下下端，左左右侧各各一台台，电机机配减减速齿轮轮箱，沿沿布好的的轨道道行走。2.2门架系系系统台车门架设计共共共7榀，由双双层层门架横横梁，上上下纵梁梁，门门架立柱柱，门门架立柱柱连接接梁，剪剪力架架等部件件组成成。架体体面板板厚14cm。腹板厚12mm，能够保保证证足够强强度。台台车下不不考虑虑行车，尽尽量量减小门门架横横梁跨度度，以以减少门门架横横梁的受受力，门门架的各各个部部件通过过螺栓栓连为一一体，门门架支撑撑于行行走轮架架上，下下纵梁安安装基基础顶撑撑，衬衬砌施工工时，混混凝土载载荷通通过模板板传递递到门架架上，在在传递到到下纵纵梁，并并分别别通过行行走轮轮和基础础顶撑撑传至轨轨道及及地面，在在行行走状态态下，基基础顶撑撑应缩缩回，门门架上上部前段段装有有操作平平台，放放置液压压及电电气装置置。2.3整体钢钢钢模面板板单块模板宽度为为为1.5m，为保证证模模板有足足够的的强度，面面板板采用10mm，同时采采用75mm角钢加强强，间间距250mmm，并在每每件件模板里里增加加加强弧弧立板板来保证证强度度和曲度度，以以保证衬衬砌轮轮廓符合合设计计要求及及衬砌砌美观。在在制制作过程程中为为保证模模板外外表质量量和外外形尺寸寸精度度等，采采用合合理的加加工，焊焊接工艺艺，设设计并加加工专专用拼装装焊接接胎膜，有有效效保证整整体外外形尺寸寸的准准确度，尽尽量量减少焊焊接变变形以及及外表表面凹凸凸等缺缺陷，采采用过过盈配合合的稳稳定销，将将相相邻模板板的连连接板固固定为为一体，有有效效控制相相邻模模板的错错台问问题，最最终保保证混凝凝土的的衬砌质质量。2.4液压系系系统由电动机、液压压压泵、手手动换换向阀，垂垂直直及侧向向液压压缸、液液压锁锁、液压压油箱箱及液压压管路路组成。2.5电气系系系统主要由液压电机机机、行走走电机机、振动动器、照照明等组组成。2.6加固系系系统台车定位好之后后后，需对对台车车进行加加固，主主要包括括纵梁梁横撑加加固、面面板丝杆杆支撑撑以及基基础支支撑。三、台车安装3.1安装地地地点选择

考虑虑到目前前施工工进度，结结合合现场实实际情情况，选选择左左线ZDK2277+1000--120段，右线YDK2277+900-7700段做为台台车车拼装地地段。采用洞内安安装装方式进行行拼拼装

。3.2平整整场地，铺铺设设轨道

拼装装台车地地段所所有杂物物清走走，风水水管改改线，场地地尽尽量平坦坦，以以便安装装作业业

。洞顶根根据据需要打打设固固定锚杆杆，以以方便吊吊装作作业。按按台车车轨距要要求，铺铺设轨道道，轨轨道要求求平直直，无明明显三三角坑，接接头头无错台台，前前后、左左右高高差＜5mm，中心线线尽尽量与隧隧道中中心线重重合，其其误差＜15mm，轨道枕枕木木间距按30cm控制，并用用道道钉固牢牢，钢钢轨采用用433kg/m重轨。3..33安装行行走走轮架总总成

利用起吊吊装装置（手手拉葫葫芦、挖机机配配合）将主主动动轮架和和从动动轮架，分分别别放在已已铺好好的轨道道上，并并做临时时支撑撑，按着着底纵纵梁中心心线，调调整前后后轮架架的距离离，并并用对角角线相相等的原原理，调调整轮架架的正正确方位位，并并垫平固固定。3..4安装装底纵梁

将底纵梁梁吊至已摆摆好的轮架架之上，并并用螺栓，加加设临时支支撑，校核核对角线有有无变化，如如果在正确确值内，可可安装门形形架。3..5安装装门架

在现场先先在地面组组装门形架架单片总成成。然后一一片一片的的吊装于底底纵梁相对对位置，用用螺栓临时时固定。33.6安安装锁梁、剪剪刀撑

为了尽快快成为一个个有机整体体，安装完完门形架紧紧接着安装装锁梁和各各空间所设设的剪刀撑撑。利用垂垂球或眼观观的方式进进行调整、找找正。并及及时紧固各各部螺栓，使使其形成一一个完整的的骨架。33.7安安装台梁

先安装顶升升油缸等各各部件，再将台梁梁采用手拉拉葫芦调至至拱顶，然然后采用来来回移动台台车的方式式把台梁吊吊装于顶升升油缸之上上，调整好好中心距和和对角线以以后，加设设临时支撑撑，用螺栓栓紧固。33.8安安装吊梁立立柱、顶模模板

在安装顶顶模时应从从中间开始始，向两端端延伸，这这样可减少少累计误差差，安装好好中间第一一块顶模，经经检查弦长长和弦高符符合设计标标准后，再再安装其它它顶模，直直至完成顶顶模安装任任务，安装装方法同台台梁。为了了台车的稳稳定性，此此时将台车车上的各种种斜撑和剪剪刀撑全部部校核扭紧紧。3.9安装边边边模

顶模经检检查查无误后后可以以安装边边模，安安装边模模时要要对称安安装

，以防侧侧倾倾，在安安装前前应把边边模先先运进洞洞，按按顺序把把模板板靠在边边墙基基础上，移移动动台车，采采用用电动葫葫芦一一块块吊装装。

边模安装装经经调整，表表面面光滑、平平整整、接缝缝处无无错台、几几何何尺寸符符合设设计要求求，即即可安装装通梁梁和支撑系统统。33.100安安装液压压及电电器系统统。

行走电器器要要先于安安装

，以便台台车车的前后后移动动。液压系系统统按台车车设计计要求安安装。3.111安装附件件及验验收台车大件安装完完完毕后即即进行行栏杆、踏踏梯梯和工作作平台台、振动器器等附加的安安装装，完毕毕后检检查所有有紧固固螺栓，进进行行空载试车车，检检查电器液液压压系统工工作是是否正常常、各种动作作是是否灵活活准确确到位，如如一一切正常常，再再次检查查台车车断面尺尺寸，自检检合格后，报报监理验收收。四、台车拆除：：：台车拆除遵循“先装后卸卸、后后装先卸”的原则，即即即按与安安装过过程相反反的工工序逐步步拆卸卸。五、注意事项：：：1、作业人员进进进入施工现现场场必须戴戴好安安全帽，遵遵守守隧道施施工各各项管理理制度度。2、二衬台车的的的拼装必须须使使用12吨以上吊吊车车吊装。3、现场台车构构构件堆放场场地地要坚实实，排排水良好好，构构件应用用垫木木垫稳。4、构件装车应应应码平稳，捆捆绑、支撑牢牢固，严防超超长，超重和和超高。运输输时不准搭乘乘无关人员。5、运输构件车车车辆应有可可靠靠刹车或或制动动装置，运运输输时不得得超速速，转弯弯应慢慢速，按按规定定线路行行使。6、起重作业严严严格按照《建建筑机械使用用安全技术规规程》和《建建筑安装工人人安全技术操操作规程》规规定的要求执执行。7、指挥施工机机械械作业人员员员，必须须站在在可让人人了望望的安全全地点点并应明明确规规定指挥挥联络络信号。8、指挥人员应应应以色旗、手手势、哨子等等进行指挥。操操作前应使全全体人员统一一熟悉指挥信信号，指挥人人应站在视线线良好的位置置上，但不得得站在和吊物物易碰触的位位置上。9、操作人员必必必须戴安全全帽帽，高处处作业业应配挂挂安全全带或搭搭设脚脚手板。工工作作前严禁禁饮酒酒，作业业时严严禁穿拖拖鞋、硬硬底鞋或或易滑滑鞋操作作。10、台车构配配件吊吊装就位位，应经经初校校和临时时固定定，或连连接可可靠后才才可卸卸钩，最最后固固定后才才能拆拆除临时时时固固定工具具或其其他稳定定装置置。11、台车构配配件固固定后不不得随意意撬动动或移动动位置置，如需需重新新校正时时，必必须回钩钩。12、禁止在高高空空抛掷任何何何物件，传传递递物件用用绳拴拴牢。高高处作作业中的的螺杆杆、螺帽帽、手手动工具具、焊焊条、切切割块块等必须须放在在完好的的工具具袋内，并并将将工具袋袋系好好固定施施工时时应尽量量避免免交叉作作业，如如不得不不交叉叉作业时时，亦亦应避开开同一一垂直方方向作作业，否否则应应设置安安全防防护层。，不不得随意放置置，以免物件件发生坠落打打击伤害。13、凡起重区区均均应按规定定定避开输输电线线路，或或采取取防护措措施，并并且应划划出危危险区域域和设设置警示示标志志，禁止止非有有关人员员停留留和通行行。在在便道南南北两两侧设专专人警警戒，以以防止止过往行行人车车辆随意意走动动。14、起重所用用的的材料、工工工具(如主拔杆杆、吊吊钩、钢钢丝绳绳、卷扬扬机和和卡具等)应经常检检查查、保养养和加加油，发发现不不正常时时，应应及时修修理或或更换。15、钢丝绳在在与与起吊物连连连接时，必必须须使用专专用卡卡具,且连接牢牢固固。16、钢丝绳与与起起吊物的接接接触点不不得为为刚性接接触，必必要时可可垫橡橡皮垫或或木板板。17、台车构配配件件从堆放区区区运至洞洞口拼拼装区的的路途途中，小小型配配