路基土石方试验段区施工总结报告

路基土石方试验段93区施工总结报告为了保证我标段路基土石方工程的顺利进行、保证工程质量，根据《公路路基施工技术规范》的要求，路基土石方工程大面施工以前需进行试验段的施工及总结。我部于2007年12月10日开展试验段施工，现将试验段成果总结如下：一、施工准备1、试验段选择试验路段根据我标段前期工程的准备情况，将试验路段选择在XX处，土源选择K33+310挖方段，该土源土的最大干密度分别为1.91g/cm3，最佳含水量分别为13.2%。2、施工准备工作施工以前采用全站仪准确放出路基的内、外侧边线以石灰线标注，将路基范围内的表土全部清除，并碾压密实。二、试验段主要人员及机械：1、试验段主要人员：施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机驾人员等已全部到位，挂牌上岗。（试验段施工现场主要人员一览表）序号姓名职称岗位数量1高级工程师项目经理12高级工程师总工程师13工程师现场负责人14工程师安全负责人15工程师质检负责人16工程师测量工程师17助理工程师测量员18工程师试验工程师19--助理工程师试验员210----司机1511----普工102、试验段主要机械我部对施工机械注重维修、保养工作，现所有机械性能良好。施工现场机械设备一览表设备名称规格型号单位数量挖掘机PC200台3推土机山推160台1自卸汽车东风牌辆15平地机PY190A台1压路机柳工22T台1压路机洛阳LS220台1压路机徐工2005台1洒水车东风-140台1主要材料试验、测量、检测仪器设备表设备名称规格、功率及容容量单位数量多功能电动击实实仪JD-2D型台1液塑限联合测定定仪P1-10000Φ液量台1现场CBR值测定仪仪LD127-ⅡⅡ型台1干燥箱101A-2型型台1电子秤15kg/5kkg台1土工标准筛60～0.074套1磅秤10kg台1电子天平500g、0..01g台1电子天平1000g、00.1g台1灌砂筒直径150套2容积升1-30L套1铝盒只50留样桶只3新标准砂ISO袋15不锈钢方盘只20全站仪托普康台1水准仪台1三米直尺3m个1三、质量控制标准：质量标准依据《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》，严格控制质量，保证各检查项目合格。标准、方法、频度见下表：路基检验频率及验收标准检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率土方路基压实度（%）零填层(路面以以下0～0.8mm)≥961.标准密实度应做做平行试验验，以平均均最大干密密度作为标标准密度值值。2.现场压实实度检测采采用灌砂法法。3.密度法频频率，每2200m每每压实层检检查4处。填方(路面以下0～00.8m))≥96填方(路面以下0.88～1.5mm)≥95填方(路面以下＞1..5m)≥93弯沉（0.011mm）不大于设计计算算值1.高速公路Z=22.0；2.用两台测测定仪同时时测定左右右轮弯沉值值时，应按按两个独立立测点计，而而不能采用用左右两点点的平均值值。3.增加温度度修正和季季节修正的的考虑因素素。路基面标高（mmm）+10，-155水准仪，每2000m测4个点。中线平面偏位((mm)50经纬仪，每2000m测4个点，弯弯道增加起起点和终点点。路基宽度（mmm）不小于设计值尺量，每2000m测4处。平整度（mm）153m尺，每2000m测2处*10尺横坡度（%）±0.5水准仪，每2000m测4个断面。边坡不陡于设计值尺量：每2000m测4处。注：①表列压实度以重型击实验法为准，评定路段内的压实度平均值下置界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值。小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的分率计算减分值。②采用核子仪检验压实度时应进行表定试验，确认其可靠性。外观鉴定a)路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。b)路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。c）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。四、总体施工工序1、测量放样试验段开工之前，根据原高控点或加密导线点先进行测量放线，放出中桩、边桩，并在路堤边缘撒出白灰线。2、施工工序流程及试验目的①、路基填筑施工作业工序流程，采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工序组织施工。，通过试验段第一、二层的施工工艺已获取相关的试验成果：压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度、最合理的机具组合及相应的压实遍数。②、根据试验段施工情况，确定日施工进度，修订施工计划。③、检验人员配置能否满足施工要求。路基填筑采用自卸式汽车运输填料，推土机摊铺、平地机精平，重型振动式压路机碾压密实。3、机具组合及人员配置路基填筑采用3台挖掘机按照指定的取土场取土，采用15台自卸式汽车运输，按照每车4方，由人工按照（3.5*3.5）方格画线打格进行堆料，专人指挥堆料，所填料中有不能满足要求的填料、树根及草皮，由人工清理干净，如有超过规范和设计要求的大块，应用人工捣碎，或用推土机履带压碎，使之符合填料最大粒径要求。填料完毕后，采用10cm红白相间花杆挂线，用推土机将堆料摊铺进行粗平，松铺厚度控制在30cm左右，局部不能满足要求的地方由人工调整，然后平地机进行平整，平整完毕后，检测平铺松铺厚度、填料的含水量；当路基填料含水量大于最佳含水量时，采用晾晒或采用拌和机翻拌晾晒；当含水量不足时，用喷管式洒水车补充洒水，使含水量接近最佳含水量±2%。当路堤宽度、厚度和填料含水量等满足设计要求后用压路机稳压一遍，然后用平地机进行整平。整平过程中平地机必须带土作业，严禁出现超刮后贴补的现象。碾压时，先用18吨压路机静压一遍，然后用22吨振动压路机振压。本次试验段属直线段，边坡两侧按设计断面超填0.5m与路基平行碾压。路基碾压时的机具组合：（两台压路机编号分别为：Y-1，Y-2）①Y-1压路机在前，全断面静压1遍；Y-2压路机紧跟其后，振动碾压，碾压遍数由压实度检测结果而定。②两台压路机分幅碾压，由外向内，并驾齐驱。振压遍数由压实度检测结果而定，两台压路机重叠碾压不小于1/2轮宽。（4）压实度检测：质检负责人黄水胜全过程跟踪检测，采用灌砂法检测压实度，试验工程师在辗压第三遍过后，开始检测压实度，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录，直至达到规范要求。（5）标高、横坡检测：压实合格后重新对填料顶的标高进行检测，根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。五、试验段检测结果：见附表《试验段压实度数据统计表》及《试验段路基填筑数据分折表》。六、检测结论通过对以上结果的分析，路基碾压到第七遍压实后压实度能够达到要求；含水量控制：含水量应控制在最佳含水量2%左右时开始辗压效果最好。松铺系数：根据<试验段路基填筑数据分折表>(附后)得出93区路基填筑施工松铺系数为1.211。机械组合及人员配置：93区路基采用18T压路机1台、22T压路机1台