高速公路总监办年度安全总结

V级（双幅幅），地地下水丰丰富，围围岩整体体稳定定性较差差，因因此风险险较高高施工难难度较较大。马马鞍山山隧道是是我桂桂来高速速的重重点危险险源，其其安全工工作是是我总监监办重重点监控控之一一，总监监办驻驻地办加加大巡巡查检查查力度度，要求求二标标在安全全管理理人员配配备上上首先保保证隧隧道施工工，要要求二标标每天天安排项项目部部领导值值班带带班施工工，隧隧道配备备专职职安全员员，现现场有专专业监监理入住住，督督促落实实好马马鞍山隧隧道进进出口的的值守守人员和和登记记制度，对对进进入隧道道的所所有人员员按规规定穿着着反光光背心等等防护护用品，对对隧隧道内临临时用用电、防防火设设施、标标志标标牌、控控制隧隧道内的的行车车速度及及火工工产品的的使用用管理都都是日日常检查查维护护的重点点。由由于围岩岩整体体稳定性性较差差，总监监办要要求专业业人员员对隧道道监控控量测按按要求求设置并并及时时监测，对对不不良地质质地段段施工，必必须须设专人人随时时检查，当当发发现量测测数据据有不正正常变变化，洞洞内拱拱顶下沉沉或地地表下沉沉位移移值大于于允许许位移值值，洞洞内或地地表出出现裂缝缝以及及喷层出出现异异常裂缝缝时，必必须立即即组织织人员撤撤离现现场，及及时上上报有关关部门门和单位位。检检查中还还发现现隧道安安全步步距过大大，总总监办驻驻地办办多次下下发监监理指令令和罚罚款单，要要求求项目部部暂缓缓上下导导施工工，加快快二衬衬施工进进度，确确保隧道道安全全步距符符合规规范要求求。黔江特大桥作为为为T型纲构的的预预应力混混凝土土变截面面连续续箱梁，其其结结构的特特殊性性和施工工的难难度之大大无疑疑也是桂桂来高高速的重重点危危险源之之一。由由于箱梁梁挂篮篮施工属属于高高空作业业，并并且涉及及到塔塔吊、履履带吊吊、龙门门吊、架架桥机及及脚手手架等特特殊设设备特殊殊工种种较多，首首先先我们加加强对对特殊设设备的的检测及及对特特种作业业人员员的使用用管理理，确保保作业业人员持持证上上岗，加加强作作业人员员的安安全教育育，通通过日常常检查查巡查及及开展展形式多多样的的宣传教教育以以增强作作业人人员的安安全意意识。驻驻地办办两个现现场监监理常年年入住住工地，项项目目部安排排两个个专职安安全员员整天分分别在在3#、4#墩巡查，确确确保挂篮篮作业业平台的的安全全网及四四周的的围栏等等防护护完整，对对高高空及临临边作作业的人人员不不按规定定系安安全带的的及时时制止；；3、七七七、八、九九三三个月是是广西西雨季，为为确确保桂来来高速速安全渡渡汛，总总监办积积极响响应项目目公司司的部署署，成成立了桂桂来高高速№ZJ总监办防防汛汛领导小小组，在在汛期确确保了了领导班班子、应应急队伍伍、应应急措施施和应应急物资“四个到位”，并针对对台台汛期特特点和和桂来高高速工工程项目目的实实际，制制定台台汛期施施工安安全生产产工作作的具体体措施施，实行“HYPERLINK"/"雨前、雨中中、雨雨后”三检制度度，严严密监控控雨情情、雨量量，要要求驻地地办督督促各项项目部部重点对对现场场排水、临临时时设施、基基坑坑支护、超超重重机械设设备、承承重支模模架、施施工临时时用电电等进行行重点点检查和和监控控。由于于措施施到位，尽尽管管遇到了了几次次较大的的降雨雨，各标标段未未发生任任何事事故，确确保了了工程安安全渡渡汛。进入夏季以来，HYPERLINK"/"广西地区出现连续高温天气，为了保证混凝土结构施工质量和施工人员的防暑安全，针对夏季持续高温的气候特点，就高温酷暑期安全生产，总监办及时要求各标段：一是购买HYPERLINK"/"夏天防暑降温药品及饮料，确保每个作业工人人手一份;二是钢筋加工、模板打磨拼装、混凝土浇筑等有条件的搭建防晒网棚，改善施工作业环境条件;三是避开中午11点至下午3点的高温时段，合理安排作业HYPERLINK"/"时间，对部分要求连续作业的要求项目部充分安排人员进行轮流换班，并在现场搞好防暑降温工作；四是督促参与各单位针对夏天高温季节施工，进行一次全员安全生产教育，认真做好HYPERLINK"/"劳动保护，强化作业人员的自我保护意识，注意饮食卫生和环境卫生，做好疾病防控等工作，把安全生产真正落到实处。随着八九月份主主主线桥梁梁的架架设逐步步完毕毕，我们们将安安全防护护的重重点由高高空作作业转向向桥面面的临时时用电电及临边边防护护。对临临时用用电相对对存在在较多问问题的的二标那那活高高架桥，总总监监办及项项目公公司安质质部多多次深入入现场场，对违违规的的临时用用电现现象两次次当场场责令现现场停停工整顿顿。十十月中旬旬总监监办还组组织两两驻地办办及各各标安全全员到到那活高高架大大桥召开开安全全生产专专项整整改现场场会，对对那活高高架桥桥进行临临时用用电及临临边防防护等安安全隐隐患进行行大排排查，对对违规规的当场场给予予劳务队队及个个人进行行经济济处罚。随着主线路基桥桥桥梁的贯贯通，路路面标进进行大大面积的的水稳稳沥青的的施工工，主线线道路路条件的的改善善，车辆辆通行行速度的的加快快，我们们及时时要求路路面标标在主线线上增增设限速速牌及及导向等等标志志标牌，并并加加大对全全线临临时道口口的管管理，对对能封封闭的乡乡村道道口及时时封闭闭，按要要求设设置醒目目的标标志标牌牌；对对水稳沥沥青施施工点要要求路路面标按按规定定放置标标牌，并并在施工工段落落放置反反光安安全路锥锥进行行隔离；；随着着后期交交安绿绿化标、机机电电标的施施工，各各相关的的交叉叉施工的的出现现，我们们要求求驻地办办及路路面标加加强与与交安绿绿化、机机电标的的沟通通，尽量量的避避开同一一点的的交叉施施工，对对不能避避开而而同时作作业的的要求在在施工工现场安安排专专门安全全管理理人员，在在施施工段落落前后后放置标标志标标牌并安安排值值勤人员员。七、存在的问题题题回顾2013年的安全全生生产工作作，我我总监办办在项项目公司司的正正确领导导下，严严格按照照安全全生产法法律法法规和项项目公公司的相相关规规定，在在健全全完善安安全管管理体系系的基基础上，以以完完善安全全交底底、安全全教育育培训为为基础础，以强强化现现场安全全生产产管理为为突破破口，以以阶段段性施工工特点点为安全全监控控重点，不不断断强化安安全生生产管理理的力力度和安安全宣宣传效果果，取取得了一一定的的成绩。但但也也存在安安全设设施投入入不足足、安全全管理理不够规规范、消消防安全全意识识淡薄、安安全全内业资资料不不规范等等等问问题，主主要HYPERLINK"/"表表现在：1、石方施工的的的爆破作业业和和隧道爆爆破施施工有待待进一一步规范范。个个别爆破破作业业区警戒戒线、标标识牌不不能完完全满足足需要要，专职职安全全管理人人员全全过程监监护爆爆破作业业的落落实不够够。2、施工现场的的的安全投入入不不足，高高空作作业安全全防护护和措施施不到到位，临临边防防护搭设设达不不到规定定要求求，对施施工现现场的现现有防防护设施施及标标志标牌牌维护护不及时时；高高空作业业人员员不戴安安全帽帽、不系系安全全带的现现象时时有发生生。3、施工现场闲闲闲杂人员出出入入，对施施工作作业人员员管理理无序；；未能能对所有有作业业人员进进行动动态管理理，仍仍有部分分标段段对新进进人员员未进行行安全全教育、安安全全交底；；4、施工现场临临临时用电不不规规范，私私拉乱乱接现象象严重重，未能能执行行“一机、一一箱箱、一闸闸、一一漏”，普遍存存在在电工配配备不不足；标标段对对施工单单位及及劳务队队伍处处罚力度度太轻轻；5、相当部分单单单位消防安安全全意识淡淡薄，消消防灭火火器配配备不足足，日日常维护护不到到位；6、特种作业人人人员特证不不足足，项目目部未未能加大大对特特种作业业人员员的持证证培训训；7、不能按时上上上报各种报报表表及报告告；八、明年年安安全HYPERLINK"/gongzuojihua/"工作计计划划明年上半半年年桂来路路将建建成通车车，而而目前土土建标标、路面面、交交安绿化化、机机电及房房建等等作业单单位正正在紧张张的施施工中，不不可可避免的的产生生交叉施施工，受受工期紧紧和资资金压力力大，各各单位施施工进进度要求求迫切切，施工工高潮潮迭起，施施工工协调任任务加加剧，将将给安安全管理理工作作带来一一系列列问题和和难度度。我们们必须须充分认认识安安全与进进度的的关系，安安全全与协调调的关关系，通通过安安全行为为促使使进度稳稳步推推进，达达到安安全快速速和谐谐发展。明年我总总监监办将继继续加加大对马马鞍山山长隧道道、黔黔江特大大桥、良良江互通通、K215超高压石石方方爆破及及来宾宾南联线线上跨跨铁路桥桥等重重特大危危险源源的安全全管理理，加大大工地地巡视排排查，加加大安全全隐患患整治力力度，制制止“三违”。目前正值值桂桂来高速速项目目进入旱旱季施施工高潮潮，路路基标段段已进进入最后后的冲冲刺阶段段，“行百里者者半半九十”在这最后后阶阶