章主要施工方法及工艺要求

第5章5.1桩基础施工5.1.1桩基工程量统计本桥我方施工范围内共有169根桩基础，其中直径φ1.0m桩64根，φ1.25m钻孔桩75根，φ1.8m桩30根。5.1.2地质概况本桥工程地质自地表以下依次为：①第四系人土填土层（Q4ml）；②第四系冲积洪积相沉积层（Q4al+pl）；③坡残积层（Q4el+dl）；④残积层（Q4el）；⑤炭质页岩（页岩）：黄褐色、灰黑色、黑色，节理裂隙极发育，桥址区见全、强风化，岩芯多呈土柱状，碎块，碎屑状；⑥炭质灰岩：灰黑色，隐晶质结构，层状构造，钙质胶结，裂隙较发育至发育，裂隙内多见方解石脉。桥址区内按风化程度可见全～弱风化等亚层；⑦灰岩：浅灰黑色、灰色，隐晶质结构，中厚层状构造，岩石裂隙较发育，部分沿裂隙面多见溶蚀现象，岩石溶蚀较普通。岩体大部较完整，岩芯以长柱状和短柱状为主，少量块状。岩石强度较高，岩质较新鲜，锤击声清脆，属硬质岩。5.1.3成孔方法选择本桥所有桩基础均拟严格按照XX公司下发的相关强制规定采用钻孔施工，对于溶洞处理主要采用孔内回填黏土、片石或地质钻孔注浆（必要时辅助长护筒跟进穿越处理）的方式进行。5.1.4钻孔施工5.1.4.1施工准备⑴鉴于岩溶地区地质和溶洞形状复杂等情况，施工设计必须提高地质钻探质量，提共详细的地质钻孔资料。结合现场实际地质，开工前必须逐桩向工班做好技术交底工作。⑵组织机械设备和物资进场，包括钢护筒、钻头、5t卷扬机、泥浆泵和起重设备。搭设施工平台的用料，制浆粘土和钢筋、水泥、砂石料等陆续到场。物资设备不具备施工条件时，不得开工。⑶钻头的选择可根据钻孔直径、钻孔类型及地质条件等比较决定。一般选用3.5～5.9t底部带球弧面十字形铸钢实体钻头为宜，钻头直径较设计孔径不得小于15mm，并焊φ32mm钢筋环4个，用φ28mm钢丝绳围绕2～3圈，以备掉钻头后易于打捞。由于钻具磨损最大，应有备用钻头和修理钻头的设备。⑷对钻机钢丝起吊绳的要求①应选用φ28mm（6×37）钢丝绳，注意要有出厂合格证。检查钢丝绳的质量，要求优质柔韧、无死弯和断丝。钢丝绳要有足够的长度，即从卷扬机滚筒起到设计最深的桩底标高，滚筒上要留有7圈以上的富余量，绳尾必须锚固在滚筒上。②钢丝绳与钻头连接，应采取钨金套，大绳与钨金套上钢丝绳应同直径，连接卡子不得少于8个，间距为180～200mm安装时先对称拧紧每个卡子，然后在吊重情况下逐个复拧，使每个卡子受力均匀。⑸平整场地：场地要夯实，以便安装钻机、下沉护筒和钻孔等。应清除杂物、平整场地。如遇软土，适当处理，防止地面沉陷，保证机械设备稳定。⑹制浆粘土的技术指标①胶体率不低于90%；②含砂率不大于4%；③造浆能力不低于2.5L/kq；④塑性指数大于17～25；⑤小于0.005mm粘土粒含量大于50%。⑺用冲击钻孔时孔底泥浆的技术指标①比重：壁为砂粘土1.3壁为大漂石、卵石层1.4壁为岩石1.2②粘度：入孔粘度一般地层（砂质粘土及粘质砂土，容许承载力在1.0kg以上的地层）为16～22s；松散易坍地层为19～28s。③含砂率：新制泥浆＜4%④胶体率≮95%⑤PH值＞6.55.1.4.2钻孔⑴埋设护筒为固定桩位、钻孔导向、防止孔口地面坍塌、承受因提高孔内水头增加的压力等，均须埋设护筒。①护筒规格护筒采用8mm厚A3钢板卷制而成，φ1000mm桩采用内径为φ1300mm，φ1250mm桩采用内径为φ1500mm，φ1800mm桩采用内径为φ2100mm。护筒埋设顶面应高于施工地面50cm且高于地下水位2m。②钢护筒制造与埋设要点：=1\*alphabetica、钢护筒制造对接时，要求接缝牢固，轴线一致，无折弯。要求钢护筒周圈及焊缝无孔眼，防止钻孔时漏浆。=2\*alphabeticb、本工程钢护筒采用人工挖土埋设,埋设时应在护筒四周回填黏土，并人工分层夯实。=3\*alphabeticc、护筒埋设允许偏差：顶面位置5cm，倾斜度小于1%。d、埋设或下沉护筒时，应随时检查中心与设计桩中心线的偏差，保证护筒安装质量。e、安装钻机：钻机平台必须进行夯实整平处理，底架应垫平抄实，保持稳定，使不产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称栓牢拉紧。如采用工作平台，钻架应平稳安放在施工平台上，底座应抄平垫实稳妥，牢固可靠，以确保冲孔过程中不发生位移或下沉。根据测量资料，通过钻架上滑轮缘的铅垂线应对准桩位（或护筒底）中心，其偏差不得大于2cm。采用长护筒时，每次护筒跟进后，钻架应按变更后的护筒底中心重新对位，要反复核对中心位置，以免造成打坏护筒或斜孔。⑵为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土的凝固，应待邻孔混凝土达到2.5MPa抗压强度后，方可开钻。在钻孔中，必须随钻随清碴。使用取碴筒清碴，一般钻进0.5～1.0m清一次碴，或者根据钻进速度决定清碴与否。开孔前应在护筒内多加一些粘土块，如土质疏松，还要混入一定数量的小片石，借钻头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。⑶开始造孔时，宜采用小冲程，使成孔坚实，竖直、圆顺，对继续钻孔起导向作用。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击，冲程以2.0～3.0m为宜。但在下列情况时，应采用2.0m以下的中低冲程：①在斜面开孔及在护筒内和在护筒刃脚以下2.0～3.0m范围内钻进时；②在停钻投泥重新开钻时；③当遇到局部砂层或溶洞时；④在抛石回填重钻以及在处理特殊情况时。⑷钻进时起落钻头速度要均匀。不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过快而造成负压引起坍孔。在钻进过程中，必须勤松绳，每次少松绳，防止打空锤。勤清碴，使钻头绳经常冲击新鲜地层。钻孔应一次成孔，不得中途停顿。如因故障停顿时，钻头应提出孔外，孔口加盖防护。⑸钻孔过程中，应经常对已钻成的孔进行检查。检孔器用螺纹钢筋制作，高度为钻孔直径的4倍，包外直径与设计桩径相同。每钻孔进2m，应用检孔器检查测量一次孔径。如果检孔器不能通过，即表明钻孔不合要求，可能发生弯孔、斜孔、十字槽或探头石等问题。因此，应抛片石、粘土坯至直径开始变小处以上0.3～0.5m再行钻孔。禁止未投片石、粘土，单纯使用钻头修孔，以防卡钻事故。⑹在砂层或淤泥层中冲击时，应投粘土并掺入小片石，采用小冲程冲击，将粘土和片石挤进孔壁加固。遇有流砂现象时，应增大泥浆比重，提高孔内压力，并投粘土块和小片石，采用小冲程。⑺在溶洞中钻进，由于孔桩进入溶洞范围内，溶洞不是整齐的，顶板和底板犬牙交错，高低不平，钻进溶洞顶板及底板都存在一个斜面开孔问题。因此必须采取相应措施。根据地质柱状图掌握钻进标高或冲击声判断，钻进接近顶板0.3～0.5m时应控制冲程在1.0m以内。空洞内钻进须分层面填粘土坯和石块（边长10～15cm），经反复冲砸以形成的泥壁，堵塞原洞内填充物的活动通道，防止孔壁坍塌和泥浆流失。钻头在洞内冲击高低不平的岩面时，或一面有岩，一面悬空时，容易造成卡钻或斜孔事故。纠偏方法仍然是抛填片石和粘土坯，用低冲程打密，反复循环多次，保证冲孔质量。⑻采用长护筒时，护筒与岩石面接触处的造壁处理，如打入岩面的钢护筒刃脚只有一点或几点接触岩面，在护筒刃脚下，用10～15cm边长的片石和粘土（体积比1：1分层抛填，顶面应注意平整。以低冲程（1.0～1.5m）反复冲砸，挤压泥石堵塞溶洞，形成坚实的泥石壁，保证施工过程不坍不漏。为防止掉钻头，要求每班检查1～2次钢丝绳、卡扣、滑车、钻头、卷扬机等机具设备，若发现钢丝绳在同一旋距内断丝超过2根，则应予更换，其他机具发现问题应及时处理或更换。⑼清碴、投片石及粘土坯数量要做好记录，钻进资料应齐全完整，并有岗位负责人签字。施钻过程中，井孔周围切勿放置铁件，以防掉入孔内难以打捞，影响钻进。⑽冲击钻进过程中应时刻复核地质情况，并及时请地质监理工程师进行确认。冲孔到设计标高时立即检查孔位、孔深、孔径、孔形、斜度，确认满足设计要求，经现场技术负责人和监理签认后，方可进行下道工序。5.1.4.3冲进过程中的注意事项⑴冲孔时应采用勤松绳、少松绳的方法，严防打空锤。边冲孔边向孔内注入泥浆，使泥浆快速循环，将钻碴浮起并排出孔外，通过循环槽（即泥浆流动沟）将钻碴沉淀，泥浆则回收到泥浆池中。⑵冲孔时，应勤检查钻机、钻头、钢丝绳等，使其处于良好工作状态，勤检查孔位及孔斜，勤测量泥浆指标；发现问题及时反应，以求正确处理。⑶冲孔时若出现斜孔，应及时回填并作好标高记录，再次冲孔接近该部位时，可投放适量片石，改用小冲程冲击，以通过该孔段。⑷冲孔应一鼓作气、一次完成，不得随意停机。⑸冲孔时，应备好打捞钩和打捞用钢丝绳，钻头上应设有保险钢丝绳。一旦发生掉钻事故，便可迅速组织打捞。5.1.4.4清孔冲孔达到要求设计标高后，先用取碴筒取碴，然后采用管道直插孔底，压入新鲜泥浆进行正循环清孔，采取二次清孔工艺，如有需要则在拔球封桩前再利用特制吸泥管对孔底沉渣进行抽排清理，以确保孔底无沉碴。清孔质量直到满足以下要求：①比重≤1.1；②排出泥浆手摸无2～3mm颗粒，含砂率＜2%；③黏度17～20s；④沉碴厚度满足设计和规范要求。5.1.5地质注浆地质注浆是本工程的钻孔桩溶洞处理方式之一。5.1.5.1地质核查按照初勘资料，逐点定出注浆孔位置，使用地质钻从周边孔位逐点钻孔并取样，鉴别周边孔位地层地质与设计勘察资料的符合性。若一致则溶洞周边边界勘测正确；若不一致则沿径向向外5m布孔钻探，若未发现溶洞则停止补孔复勘，否则继续补孔。中间孔位的地质特征在钻注浆孔的过程中逐孔核对。5.1.5.2注浆设计注浆孔采用逐桩布置。注浆水泥采用P·○32.5水泥，水玻璃38～43Be′，模数2.4～3.0。水泥浆液水灰比为0.8：1～1：1，若遇到空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视具体情况灌入中粗砂或稀水泥砂浆充填溶蚀腔体，再采用粉煤灰水泥浆液或双液注浆。全充填溶洞采用单液注浆。5.1.5.3注浆施工钻孔采用QPS-110地质钻机，注浆采用3SNS高压注浆泵。成孔采取全孔取芯的地质钻探方法。开孔孔径≮110mm，终孔孔径≮91mm。地表有覆土时，为防止孔口坍塌或缩孔，必要时下孔口管或采用跟管钻进。钻孔过程中填写钻探记录，记录该孔在钻进过程中有无翻、漏水，土层分界，并对岩芯按回次顺序摆放整齐，同时注意保护岩芯至注浆完成。注浆孔的检查：孔位检查，检查里程复测钻孔中心位置；孔深检查，复测终孔时所用钻具长度，计算确认或放入孔中直接量测；终孔直径检查，通过终孔钻具和岩芯直径进行检查；孔底沉碴检查，采用测绳或钻杆量测孔深。孔底沉碴厚度≯20cm。孔口管检查，检查孔口管的长度，管尖位置的岩性，下管方法等；钻探情况检查，采用干钻的起止位置，核对岩芯，计算采取率，岩芯照片的数量和质量。注浆设备主要有高压注浆泵、搅拌机、混合器及相关的管件、仪器、仪表等。注浆时根据钻探记录和注浆试验结果选择适宜的浆液水灰比。注浆开始先进行自流注浆（注浆压力为零），直至浆液面到达孔口后进行有压注浆，注浆压力：灰岩中为0.1～0.3MPa；根据注入率变化，到达岩土界面附近逐步加压至0.3～0.5MPa；若需间歇反复注浆时，注浆压力适当降低。各孔注浆量依据具体地质情况有较大差异，当连续注浆单孔超过15t水泥不见升压时，考虑提高浆液浓度、添加粉煤灰或双液注浆。必要时间歇注浆。注浆量过大时，应提请有关四方会勘，采用适当措施进行处理。注浆过程中出现下列情况之一，进行间歇反复注浆：注浆孔揭露较大的空溶洞，自流注浆2m3后，孔底没有明显抬升；浆液漏失严重一次性连续注浆2m3后，注浆速率不减或压力不升高；注浆压力突然降低（含突然为0）或速率突然升高；当流量较大时，液面可以上升至孔口，但停止注浆液面又迅速下降且下降速率较大，反复注浆几次浆面没有抬升；注浆环境发现异常情况。为了保证注浆压力或注浆过程的连续性，加压注浆前进行必要的封孔措施。可采用胶球止浆，也可采用砂浆止浆或预埋注浆管。该方法适用于容易塌孔地段。注浆结束条件：注浆孔口压力维持在0.2MPa左右，吸浆量≯40升/min（维持30min）；冒浆点已出注浆范围外3～5m时；单孔注浆量达到平均注浆量1.5～2.0倍，且进浆量明显减少时。当达不到上述条件时，清孔后再次注浆。注浆结束后，为防止水泥浆产生离析或有较大下降，待浆面稳定且经（反复）补浆至孔口后再做止浆盘。止浆盘初凝后在其表面用红油漆标明该孔的里程、桩号和设计深度。5.1.5.4注浆质量控制与注浆效果检查质量控制：通过注浆前注水试验，调整材料配比和注浆压力等工艺参数。注浆孔应跳孔施钻，同步注浆，避免孔位串浆，增加难度及清孔工作量。注浆孔施工按先两侧后中间的顺序进行，保证注浆质量。注浆孔位偏差≯0.5m。注浆过程中加强地面观测记录（水平位移，冒浆点位置，地面沉陷等）。孔深检查。一般地，注浆与钻孔工作同步进行，但实际中经常存在相对滞后的现象。这样就有塌孔的可能性，势必导致实际孔深达不到设计要求，这时则必须进行洗孔。注浆有关机具检查。注浆工程不同于一般的工程，一个环节出现故障都会引起整个注浆过程的中断，也可导致所配浆液因久置而初凝，所以必须保证其所有注浆机具的工况和完好率。注浆全过程做好技术资料和基础数据注浆记录、整理、分析工作认真分析总结不断提高施工质量。注浆加固效果检测：注浆前后，物探成果资料对比，检查注浆效果。注浆加固主要通过瑞利波及注水试验来检验评估加固效果。注浆前后，进行注水试验及检验，取得浆体芯样抗压强度、处理区域范围内渗透系数等参数变化；注浆后，对各注浆孔进行瑞利波检验，判定密实程度、区域内是否有溶岩构造存在。通过注浆前后钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效果。注浆后单位长度吸水量应小于注浆前的3～5%，且不存在漏水现象。钻孔检查总孔数的5%，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。5.1.6安装钢筋笼5.1.6.1一般规定①钢筋的力学性能符合GB13013、GB1499、GB/T701的规定；②进场钢筋应按试验规定要求进行抽验，合格者才能投入使用；5.1.6.2钢筋笼制作=1\*GB3①钢筋笼在钢筋胎模上加工。在预先弯制好的加强筋圆圈上，等距离的画好主筋的间距；在单节钢筋笼长度方向每隔2m左右布设一道加强筋卡座。对于钢筋笼两端部，用特制的钢筋笼胎模具固定钢筋的位置，保证钢筋笼接长时工作顺利。=2\*GB3②钢筋笼制作时，在相邻两节钢筋笼对应的钢筋上做出标记。=3\*GB3③钢筋笼加工要确保主筋位置准确，并在钢筋笼外侧采用钢筋耳朵形垫块支撑来设置钢筋笼保护层，每隔2m设一层，每层径向均布4～6个，以确保钢筋笼就位准确。=4\*GB3④钢筋笼制作时，在起吊位置和中间位置设置十字撑，避免钢筋笼起吊变形。=5\*GB3⑤钢筋笼制作后须分类编号挂牌，钢筋骨架在存放及运输过程中，支撑箍处应设置等高垫木，防止钢筋骨架油污及水锈污染。=6\*GB3⑥钢筋笼分节制作后，用平板车运到墩位。⑦按设计图纸对各墩的要求安装桩基检测用声测管，注意接头密封处理。⑧如果发生桩基础超钻情况时，钢筋笼长度作相应的调整，同时还要征求现场监理工程师的同意。=9\*GB3⑨钢筋笼制作质量要求：a、钢筋笼全长±100mmb、螺旋筋间距±20mmc、主筋间距±0.5d（d为钢筋直径）d、加强筋间距±200mm5.1.6.33钢筋笼的的吊装⑴桩基采用检孔器器成孔检验验合格后，方方可开始钢钢筋笼的安安装施工。为为保证钢筋筋笼起吊时时不变形，每每节钢筋笼笼采用多点点起吊。⑵钢筋笼入孔前，应应认真检查查钢筋笼临临时加劲十十字撑是否否拆除完毕毕，并注意意不得将任任何诸如角角钢、短钢钢筋等铁件件掉入孔内内，以免钢钢筋笼受阻阻无法安放放至设计标标高。钢筋筋笼吊入桩桩孔时，动动作要慢，应应对准孔中中心，防止止刮孔壁。⑶钢筋骨架对接严严格按《铁铁路混凝土土工程施工工技术指南南》要求布置接接头位置。⑷为防止混凝土浇筑筑过程中钢钢筋笼上浮浮现象的发发生，拟一一方面在钢钢筋笼顶部部设置粗钢钢筋吊耳并并与钢护筒筒焊接固定定，一方面面严格控制制混凝土灌灌注速度及及导管的埋埋深不宜过过大。⑸钢筋笼安装后底底面高程与与设计高程程偏差≤±10cm，平面面中心偏差差≤20mm。钢筋笼标高高控制：直接采用用粗钢筋吊吊环长度进行行控制；钢钢筋笼平面面偏位控制制：对于钻孔孔桩主要依依靠预先加加工安装好好的钢筋保保护层耳朵朵来控制。5.1.7桩身身混凝土浇浇筑5.1.7.11混凝土配配合比桩基础设计为CC30水下混凝凝土，混凝凝土的和易易性必须满满足要求，混混凝土坍落落度为18～22cm，初凝凝时间不少少于8小时。水泥：采用湖北北黄石华新牌P·○32..5普通硅酸酸盐水泥；；掺合料：掺加的的粉煤灰至至少符合Ⅱ级要求；；砂：新墙河黄砂砂，细度模模数为2.3～3.0的中砂；；碎石：临湘白云云矿碎石，选选用质地坚坚固的石灰灰岩，其压压碎值小于于10%，吸水率率小于2%。采用5～31.55mm连续级配配；水：采用经检验验合格的水水。减水剂：选用的的混凝土外外加剂产品品技术性能能指标符合合《混凝土土外加剂》(GB88076--19977)及相关标标准。5.1.7.22施工准备备⑴浇筑支架、提升升导管设施施等必须与与平台连接接牢靠。⑵组拼浇筑导管，并并作好分节节编号及分节长度度的标记，浇浇筑前，应应对浇筑导管予予以试拼和和试压。试试压压力为为孔底静水水压力的1.5倍。即P=1..5h×rr=1.55htt/m2。H为孔底水水深，一般般可取孔深深。⑶导管提升设备必必须有足够够的起重富富余量，混混凝土浇筑筑前，应认认真检查。⑷浇筑混凝土前应应复检沉碴碴厚度，如如不能达到到要求，可可利用封孔孔导管进行行二次换浆清清孔，如有必要要则在拔球球封桩前再再利用特制制吸泥管对对孔底沉渣渣进行抽排排清理，以以确保孔底底无沉碴。还应复测测导管底口口标高，确确保满足工工艺要求。⑸按施工规范选用用混凝土配配制材料，水水泥、粗、细骨料等各种材料均需经过试验，合格后才能投入使用。5.1.7.33水下混凝凝土浇筑⑴清孔完毕后应及及时进行桩桩身混凝土土浇筑。水下下混凝土浇浇筑前，混混凝土工厂厂应安装好好并进行试试运转。试试验室应完完成水泥、砂砂、石的抽抽检及混凝凝土配合比比的选择试试验，并完完成相关监监理工程师师报审工作作。填写好好施工配合比比通知牌。⑵本桥桩基工程属属重点和难难点项目，因因此在水下下混凝土配配合比选择择时在保证证强度和耐耐久性的前前提下应考虑混凝凝土拌和物物的和易性性及流动性性，以确保保桩身混凝凝土水下灌灌桩成功。浇筑时应保证混凝土拌合站处于良好工作状态。上料时，宜在爬斗顶面（也可在储灰斗顶口）放置钢筋筛网，严防结块水泥，石块等大块杂物进入混凝土中造成堵管。⑶混凝土运输时，必必须满足浇浇筑速度要要求，保证证混凝土不不离析、漏漏浆，严重重泌水或过过多损失陷陷度等。⑷准备浇筑前，由由值班技术术人员再次次对孔深、孔孔底沉碴及导管口口标高进行行测量，并并检查钢筋筋笼的位置置及固定有有无变化。⑸浇筑前导管底口口离孔底30～40cm，桩径1.8m时首批浇筑筑量约为4m3，桩径1.255m及以下下时首批浇筑筑量约为3m3，以满足足导管初次次埋置深度度要求。⑹浇筑时，导管初初埋深可控控制在1.0m左右，其其后可按1m～3m掌握。⑺首批混凝土入灌灌时，漏斗斗下方宜联联结一根短短导管，以以降低储料料斗混凝土土的倾落高高度，保持持首批混凝凝土良好的的工作性能能，减少混混凝土离析析；确保首首批混凝土土拔球后入灌灌顺利。首首批混凝土土入灌后即即拆除漏斗斗下短导管管，用工作作灯在导管管中进行探探照检查。浇筑中开斗门的工作人员应戴好安全帽，防止掉入漏斗或导管中，下灰不可太快，不宜向导管顶口“满灌”，以免造成“憋气”而堵管。导管拆除时，动作要快，支承导管的“U”型卡箍应摆好支牢，恢复时，导管与漏斗的联结套管丝扣宜上满联紧，切不可仅联2～3个丝扣，以策安全。⑻浇筑开始后，应应连续不断断进行，中中间不得停停盘，中途途停歇间隙隙不得超过过30分钟，并并经常检查查管内有无无漏水现象象。⑼浇筑时，值班技技术人员和和试验室均均应作好各各自的记录录，记录要要认真和规规范。主管管工程师和和质检工程程师要监督督检查。混混凝土面标标高记录测测绳长度时时应换算成成对应的标标高，混凝凝土浇筑量应记记录实际数数量，不可可简记盘数数。⑽浇筑进行到后期期时，泥浆浆浓度增大大，测砣测测量感觉很很差，不能能确保数据据的准确性性。鉴于此此，采用有有尺寸标示示的特制取取样盒进行行实地取样样测量，根根据取出的的混凝土料料状况确定定混凝土浇浇筑面标高高。确保混混凝土顶面面浇筑至桩桩顶设计标标高以上1m左右。⑾浇筑完毕后，多多余混凝土土应倒至指指定地点，不不可乱倒。并并将导管、灰灰斗、储料料斗及串筒筒等混凝土土浇筑工具冲冲洗干净，摆摆放整齐。⑿为保证封孔质量量，应注意意天气预报报，避免在在洪水、台台风、大雨雨天气浇筑筑混凝土。⒀桩头处理：成桩桩经养护到到一定强度度（30%～50%设计强度度）后，应应即作竣工工测量并进进行桩头凿凿除。凿除除时，宜作作好凿除标标记，既要要凿除净桩桩顶浮浆，又又要保证桩桩顶标高。5.1.8钻孔孔事故处理理⑴坍孔：孔内水位位突然下降降，孔口冒冒水泡，出出碴量显著增增加而不见见进尺、钻钻机负荷显显著增加，都都是坍孔的的表现，泥浆比比重不够，水水头不足，在在软砂层中中钻进进尺尺太快，吊吊入钢筋骨骨架时碰撞撞孔壁都会会发生坍孔孔，如坍孔孔不严重可可采用砂与与粘土混合合物回填到到坍孔处以以上1～2米，改善善泥浆性能能或加深钢钢护筒，继继续钻进。坍坍孔严重时时，应立即即回填，待待回填土沉沉积密实后后，查明地地质原因重重新启钻。在在钻进过程程中，如碰碰到表面乱乱石或木桩桩等障碍物物，可采用用冲击钻机机或采用冲冲抓钻机冲冲击抓土，外外卸出土石石，也可采采用人工潜潜水排障。⑵钻孔偏斜:在钻钻孔中遇到到孤石或探探头石，钻钻机的底座座未安置水水平或产生生不均匀沉沉陷，均会会发生钻孔孔偏斜。所所以，在钻钻孔施工中中经常校正正钻机工作作平台不均均匀沉降，钻钻头起重钢钢丝绳要勤予检查。同同时，钻进进过程中用用外径等于于设计孔径径，长度等等于孔径4～6倍的检孔孔器放入孔孔内检校，如如已发生偏偏孔，可在在偏斜处吊吊住钻头，上上下反复扫扫孔，偏孔孔严重时应应回填，待待沉积密实实后，再行行钻进。⑶钻物掉落:操作作不当或钢钢丝绳发生生疲劳破坏坏，而使钻钻头落入孔孔内，转向向环封向套套等焊接处处断开，钻钻头落入孔孔内，掉钻钻后应及时时摸清情况况，若钻锥锥被沉淀物物或坍孔土土埋住时应应首先清孔孔，使打捞捞工具能接接触钻锥，要要经常检查查钻具、钢钢丝绳和联联结装置，为为方便打捞捞可在钻头头上预先焊焊打捞环、打打捞扣。钻机钻头打捞方方法可采用用绳套法、月月牙钩、打打捞环及打打捞架辅助助绳套法，潜潜水员下水水栓千斤等等。⑷扩孔和缩孔:要要及时焊补补钻锥，如如遇地层中中橡皮土要要上下反复复扫孔以扩扩大孔径，如如因扩孔引引起坍塌影影响钻进，应应按坍孔处处理。5.1.9质量量检验严格按照《客运运专线铁路路桥涵工程程施工质量量验收暂行行标准》的的相关条目目规定进行行质量检查查验收工作作。5.1.9.11钻孔：主主控项目执执行6.5..1～6.5..5条规定；；一般项目目执行6.5..6条规定。5.1.9.22挖孔：主主控项目执执行6.5..7～6.5..9条规定；；一般项目目执行6.5..10条规定。5.1.9.33钢筋：主主控项目执执行6.5..11条规定；；一般项目目执行6.5..12～6.5..13条规定。5.1.9.44混凝土：：主控项目目执行6.5..14～6.5..20条规定。5.1.10桩基础施施工工艺流流程图..1钻孔桩施施工工艺框框图测量放样测量放样埋设护筒场地平整夯实钻机就位钻孔设泥浆池一次清孔检查签证下钢筋笼钢筋检验钢筋笼制作水封导管试验混凝土拌制混凝土砂、石、水泥、附加剂检验钻机移位试块制作导管安装灌注混凝土桩身超声波检测检查孔径、孔深、沉碴厚度二次清孔检查孔深、沉碴厚度、泥浆指标检查签证..2地质质钻孔注浆浆施工工艺艺框图5.2承台施工5.2.1概述梁家湾特大桥承承台尺寸分分别为：PP24#、25#墩承台尺尺寸为10.22×5.44×2m（长×宽×高，下同同）；P26#、27#、40#墩承台尺尺寸为8.9××6.9××2m；P28～31#墩承台尺尺寸为9.2××7.8××2.5mm；P32～33#墩承台尺尺寸为19.44×11××4.5mm；P34～39#墩承台尺尺寸为11.44×5.77×2.55m；P41#台承台尺尺寸为10.22×7.77×2m。5.2.2施工方方法该桥承台均采用用机械开挖挖、人工修修整成型基基坑，现场场绑扎安装装承台钢筋筋，钢模板板一次整体体浇筑成型型的方法进进行施工。5.2.3基坑坑开挖承台基坑开挖待待该墩桩基基础全部施施工完成并并达到一定定强度以后后方可进行行。开挖过过程中应按按照规范根根据实际地地质情况进进行放坡，同同时采取土袋围围堰边坡防防护措施。P33#墩距离高速公路较近，如不适宜采取放坡开挖，可现场根据具体情况考虑在靠高速公路侧采取打入钢板桩或型钢进行基坑垂直开挖支护。基坑开挖深度达到3m以上时，应根据现场实际情况设置挖掘机工作平台，并持续开挖同时设立排水沟和汇水坑，采用潜水泵抽水。机械开挖至承台底标高上0.3m时改用人工突击清理至基底，经各方共同现场验槽达到要求后，进行垫层施工。同期进行桩基检测，检测合格之后方可进行下道工序施工。基坑开挖时应注注意事项：：①基坑顶面应设置置防水埝防止止地面水流流入基坑。②基坑底部平面尺尺寸应比承承台尺寸增增宽0.5～1.0m。③基坑坑壁坡度应应按实际地质条条件、基坑坑深度、施施工方法等等情况进行行确定。④基坑开挖后应及及时组织施施工，以免免暴露过久久或受水浸浸泡而影响响地基承载载力。⑤基坑开挖后，在在坑底基础础范围之外外设置集水水坑并沿坑坑底周围开开挖排水沟沟，使水流流入集水坑内内，排出坑坑外。确保保承台施工工处于无水水状态下进进行。⑥基坑开挖时要严严格控制开开挖深度，严严禁超挖。⑦待本墩的桩基混混凝土强度度达到设计计要求后，可可以凿除多多余的桩基基混凝土，凿凿除高度由由现场技术术员给出。将将桩头沉碴碴及浮浆全全部凿除至至新鲜混凝凝土面，桩桩头埋入承承台长度及及桩顶主筋筋锚入承台台长度应符符合设计要要求。当使使用风镐凿凿除时，应应注意桩身身预留钢筋筋的保护，不不得随意切切除。⑧在凿除桩头多余余混凝土过过程中，注注意对声测测管的保护护，防止异异物掉入管管中。当垫垫层打完后后，应及时时安排桩基基检测。5.2.4钢筋筋制作与安安装承台钢筋在钢筋筋车间制作作，搬运至至现场绑扎扎成型。5.2.4.11钢筋制作作钢筋成型前要除除去表面油油渍、浮皮皮、铁锈，钢钢筋应顺直直，无局部部折曲，无无削弱钢筋筋截面的伤伤痕。钢筋弯制和末端端的弯钩应应按设计和和规范相关关要求办理理。承台内所用钢筋筋直径16mm及以上的的钢筋接头头宜用滚轧轧直螺纹套套筒连接，标标准采用《滚滚轧直螺纹纹钢筋连接接接头》（JG1663-20004），也可采用用焊接，焊焊接要求按按《铁路桥桥涵施工规规范》（TB100203--20022）相关规规定办理。5.2.4.22钢筋安装装必须在桩基检测测合格且基基底经检查查合格后方方可进行钢钢筋安装。钢钢筋安装基基本顺序：：四周两侧侧钢筋→架立钢筋→冷却循环环水管安装装→顶面钢筋→安装预埋埋件（筋）。⑴绑扎承台钢筋前前应核实承承台底高程程及每根桩桩体嵌入承承台1000mm，用用特制钢筋筋扳手调直直桩顶主筋筋，严禁用用氧气火烤烤。当承台台底层钢筋筋网碰及桩桩身主筋时，可可适当调整整钢筋间距距。⑵钢筋骨架应绑扎扎牢固并有有足够的刚刚度，钢筋筋直径Φ8mm以下应采采用直径不不小于1mm的铁丝进进行绑扎，钢钢筋直径Φ8mm以上应采采用直径大大于1mm的铁丝进进行绑扎。在钢筋绑扎成型时注意扎丝头严禁伸入保护层内,在混凝土浇筑过程中不应发生松动。⑶为保证保护层厚厚度，应在在钢筋与模模板间设置置保护层垫垫块，垫块块采用与承承台结构相相同的C30混凝土进进行制作，保护层垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，且与模板接触密贴。钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。⑷注意预埋桥梁综综合接地钢钢筋、墩身钢筋筋和箱梁现现浇支架支支墩管桩锚锚固螺栓等等，确保位位置准确。5.2.5模板制制作及安装装模模板制作承台模板采用大大块钢模板板组拼，面面板采用δ=6mm钢板，竖竖带肋和横横肋均采用用型钢。模模板做专项项设计，由由工厂制造造，在工地地整体试拼拼，经检查查验收合格格之后正式式投入使用用。5.2.5.22模板安装装测量放线，在承承台基坑垫垫层上用墨墨线标示出出承台模板安装控控制线。涂涂刷脱模油油，分块逐逐步拼装成成型。模板板安装必须须稳固牢靠靠，接缝严严密，不得得漏浆。模模板加固采采用体外钢钢管或圆木木顶撑和部部分体内拉拉杆相结合合的方式进进行。5.2.6混凝土土浇筑准准备工作⑴机具设备检查、维维修、调试试，混凝土土工厂试运运转，确保保所用各种种机具设备备的完好状状态。⑵混凝土的配合比比及原材料料试验报告告报请总工工程师批准准。⑶落实混凝土各项项原材料的的备料情况况及运输能能力，保证证各项原材材料的连续续供应。特特别是砂、石石料应有专专人在砂、石石场检查备备料数量及及质量。⑷根据要求布置混混凝土分配配装置、安安装混凝土土输送管道道，混凝土土输送管道道及安装应应满足《混混凝土泵送送施工技术术规程》（JGJTT10-995）的要求求。⑸当各项准备工作作就绪后，由由现场质检检员报检，经经监理检查查合格后，可可根据气象象预报情况况确定开盘盘时间。5.2.6.22混凝土运输输⑴混凝土采用混凝凝土搅拌运输车运输输到浇筑地点，用用混凝土输输送泵进行行混凝土浇筑筑。混凝土土运输设备备的运输能能力应适应应混凝土凝凝结速度和和浇筑速度度的需要，保保证浇筑过过程连续进进行。⑵采用混凝土搅拌拌运输车运运送已搅拌拌好的混凝凝土时，运运输过程中中宜以2～4r/mmin的转速搅搅动；当搅搅拌运输车车到达浇筑筑现场时，应应高速旋转转20s～30s后再将混混凝土拌和和物喂入泵泵车受料斗斗或混凝土土料斗中；；每天使用用完后应清清洗罐车。⑶混凝土在运输过过程中不应应发生离析析、漏浆、严严重泌水及及坍落度损损失过多等等现象。当当运至浇筑筑地点发生生离析现象象时，应在在浇筑前进行行二次搅拌拌，但严禁禁加水。⑷运输混凝土设备备的内壁应应平整光滑滑，不吸水水，不漏浆浆，并应经经常清除粘粘附的混凝凝土。必要要时，应对对运输设备备进行加盖盖或保温。混混凝土浇筑筑⑴泵送混凝土前，应应先用水泥泥浆或与泵泵送混凝土土配合比相相同、但粗粗骨料减少少50%的混凝土土通过管道道。当用活活塞泵泵送送混凝土时时，泵的受受料斗内应应具有足够够的混凝土土，并不得得吸入空气气。⑵制定浇筑工艺，明明确结构分分段分块的的浇筑顺序序和钢筋的的混凝土保保护层厚度度的控制措措施；在浇浇筑前和浇筑过程中中仔细检查查模板、支支架、钢筋筋、各种预预埋件及冷冷却水管的的紧固程度度和保护层层垫块的位位置、数量量等，并指指定专人作作重复性检检查，以提提高钢筋的的混凝土保保护层厚度度尺寸的质质量保证率率。⑶混凝土应分层连连续浇筑，一次次成型，分分层厚度宜宜为30cm左右，分分层间隔浇浇筑时间不不得超过试试验所确定定的混凝土土初凝时间间。⑷在炎热气候下，混混凝土入模模时的温度度不宜超过过30℃。应避免免模板和新新浇混凝土土受阳光直直射，控制制混凝土入入模前模板板和钢筋的的温度以及及附近的局局部气温不不超过35℃。宜尽可可能安排在在傍晚浇筑筑而避开炎炎热的白天天，不宜在在早上浇筑筑以免气温温升到最高高时加剧混混凝土内部部温升。⑸当在低温季节施施工时，混混凝土的入入模温度不不宜低于5℃，当工地地昼夜平均均气温低于于+5℃、最低气气温-3℃时，混凝凝土施工应应按冬季施施工办理。⑹混凝土振捣采用用插入式振振捣器，振振捣深度超超过每层的的接触面一一定深度，保保证下层在在初凝前再再进行一次次振捣。使使混凝土具具有良好的的密实度，防防止漏振，也也不能过振振，确保质质量良好。⑺在浇筑混凝土过过程中或浇浇筑完成时时，如混凝凝土表面泌泌水较多，须须在不扰动动已浇筑混混凝土的条条件下，采采取措施将将水排除。继继续浇筑混混凝土时，应应查明原因因，采取措措施，减少少泌水。⑻浇筑混凝土期间间，应设专专人检查支支架、模板板、钢筋和和预埋件等等稳固情况况，当发现现有松动、变变形、移位位时，应及及时处理。⑼混凝土振捣完成成，应对混混凝土表面面进行整平平处理。待待混凝土初初凝前后，再再用铁抹子子压光表面面二遍。待待混凝土终终凝后，立立即采用湿湿麻袋或塑塑料薄膜对对混凝土外外露表面进进行覆盖，并并定期对其其进行洒水水保湿养护护。如遇大大风、雨雪雪天气，应应在混凝土土初凝完成成压光处理理后立即对对外露表面面进行覆盖盖处理，但但必须注意意控制避免免损坏成型型表面平整整度，待混混凝土终凝凝后再将覆覆盖材料紧紧贴于结构构表面保温温。5.2.7温控及及防裂措施施为控制承台混凝凝土结构内内部因水泥泥水化热引引起的绝热热温升，防防止因混凝凝土结构内内、外温差差过大而产产生的温度度裂纹，在在承台混凝凝土施工中中拟综合采采取以下几几种降温防防裂措施进进行控制：：5.2.7.11合理选择择原材料，优优化混凝土土配合比⑴采用双掺技术，即即混凝土中中掺入适量量的Ⅱ级粉煤灰灰和复合型型高效减水水剂。以减减少水泥用用量和用水水量，降低低水化热。⑵选用5～31.5mm连连续级配碎碎石、针片片状颗粒含含量≯10%，含泥量≯1%。⑶选用经过筛处理理的优质中中砂，细度度模数2.3～3.0，含含泥量≯2.5%。⑷优化混凝土配合合比，尽量量利用混凝凝土的后期期强度降低低水泥用量量，提高混混凝土的抗抗裂性能。5.2.7.22混凝土结结构内部按按规定埋设设冷却水管管和测温点点，通过冷冷却水循环环，降低混混凝土内部部温度，减减小内外温温差，控制制混凝土内内外温差小小于20℃。通过测测温点温度度测量，掌掌握混凝土土内部各测测温点温度度变化，以以便及时调调整冷却水水的流量，控控制温差。混混凝土初凝凝后应按规规定进行养养护和测温温，并认真真做好记录录，一旦发发现混凝土土内部温度度和表面温温度差大于于20℃应立即采采取表面保保温措施。5.2.7.33控制混凝凝土的入模模温度，选选择低温季季节施工，尽尽量避开高高温季节施施工。根据据工期安排排，如在低低温季节施施工，混凝凝土的入模模温度不宜宜低于5℃。拌合混混凝土时，可可根据当时时的气温变变化，调整整拌制用水水温度，如如采用热水水拌制，水水温不应高高于80℃，如在高高温季节施施工，可采采用低温水水拌制混凝凝土，并采采取对骨料料进行喷水水降温或搭搭棚遮盖，对对混凝土运运输机具进进行保温防防晒等措施施，降低混混凝土的拌拌合温度，控控制混凝土土的入模温温度在30℃以内。5.2.7.44采取薄层层浇筑，合理理分层（30cm左右），全全断面连续续浇筑，一次次成型，但但应控制混混凝土的浇浇筑速度，尽尽量减小新新老混凝土土的温差，提提高新混凝凝土的抗裂裂强度，防防止老混凝凝土对新混混凝土过大大的约束而而产生断面面通缝。5.2.7.55加强保温温、保湿养养护，延缓缓降温速率率，防止混混凝土表面面干裂。养养护期间，不不得中断冷冷却水及养养护用水的的供应，要要加强施工工中的温度度监测和管管理，及时时调整保温温及养护措措施。保温温养护措施施可采取在在混凝土面面表面覆盖盖2层麻袋并并加盖一层层尼龙薄膜膜或在混凝凝土表面蓄蓄水保温等等办法进行行。承台模模板拆除并并验收后，应应立即进行行基坑回填填，以利用用基坑土对对结构物表表面进行保保温保湿自自然养护。5.2.7.66优化施工工组织方案案，严格施施工工艺，加加强施工管管理，从原原材料的选选择，混凝凝土的拌制制、浇筑，到承承台混凝土土浇筑结束后后的养护等等各项工序序都要有专专人负责，层层层严格把把关，严肃肃施工纪律律，加强质质量意识。发发现问题及及时上报处处理。5.2.8质量检检验严格按照《客运运专线铁路路桥涵工程程施工质量量验收暂行行标准》的的相关条目目规定进行行质量检查查验收工作作。5.2.8.11模板及支支架：主控控项目执行行6.6.1条规定；；一般项目目执行6.6.2条规定。5.2.8.22钢筋：主控控项目执行行6.6.3条规定；；一般项目目执行6.6.4条规定。5.2.8.33混凝土：主主控项目执执行6.6.5～6.6.6条规定；一一般项目执执行6.6..6～6.6..7条规定。5.2.9施工工工艺流程图图图5.2.9.1承台施工工工艺框图图承台基坑开挖承台基坑开挖桩头浮浆凿除夯实基底，浇筑垫层混凝土桩基检测基坑底设置排水沟、汇水井测量放样基坑边坡防护钢筋制作、检验承台钢筋现场安装侧模安装、加固、支撑涂刷脱模剂预埋（筋）件安装拆模、混凝土养护检查签证检查验收检查签证循环冷却水管安装基坑回填混凝土拌制混凝土砂、石、水泥、附加剂检验试块制作5.3墩（台）施工5.3.1结构概概况本桥桥墩除P224#墩采用双双线矩形实实心桥墩外外，其余均均采用矩形形空心桥墩墩（主跨332#、33#桥墩为特殊殊设计实心心桥墩），桥桥台为矩形形空心桥台台。5.3.2施工方方法桥墩外侧模板全全部采用定定型钢模板板，采用体体外拉杆（或或螺栓）形形成整体受受力，内模模板采用钢钢木混合结结构模板。桥桥墩外侧模模板一次支支立安装就就位。空心心墩分为两两次浇筑成成型，第一一次施工至至空心部分分顶面0..5m（注注意预留墩墩身检查孔孔），第二二次浇筑完完成墩帽实实体部分；；实体墩一一次浇筑成成型。墩身身钢筋现场场模内绑扎扎成型，桥桥台钢筋现现场模外绑绑扎成型。桥桥台模板采采用定型钢钢模板，分分两次成型型，第一次次浇筑完成成除桥台胸胸墙以外的的部位，桥桥台胸墙待箱梁梁现浇施工工完成后再再进行浇筑筑。模板固固定可设置置采用支架架和缆风绳绳结合的方方式进行固固定。5.3.3模板及及支架工程程模模板制作墩身外侧模板采采用整体式式钢模板，面面板采用δ=6mm钢板，竖竖带肋和横横肋均采用用型钢。模模板做专项项设计，由由工厂制造造，在工地地按桥墩墩墩身尺寸整整体试组拼拼验收。内内模板采用用钢木混合合结构，采采用18mmm厚单面面覆膜板，型型钢骨架，整整体制作。桥台外侧模板采用整体式钢模板，面板采用δ=6mm钢板，现场改制加工。5.3.3.22模板安装装⑴模板安装前应采采用碗扣式式脚手钢管管拼装墩（台台）身施工工操作平台台，并设置置专用安全全通道和铺铺设必要的的施工脚手手板，支架架基础必须须坚实牢靠靠，平台要要设置剪刀刀斜撑确保保有足够的的稳定性。⑵拼装桥墩钢模板板前必须用用角磨机对对模板表面面全面彻底底除锈，钢钢模表面清清理干净后后方可涂刷刷脱模油。⑶桥墩外侧模板一一次安装到到位，空心心墩的内模模在场地外外分段拼装装，汽车吊吊整体或分分节吊装。模模板安装必必须稳固牢牢靠，接缝缝严密，不不得漏浆。尤尤其是要处处理好墩身身模板底口口与承台顶顶面密贴无无缝隙（现现场施工时时，可在桥桥墩外侧模模板安装前前用高标号号水泥砂浆浆对承台顶顶立模范围围进行找平平处理）。模模板安装完完毕后，模模板底口利利用预埋在在承台顶的的型钢进行行定位固定定，顶口沿沿垂直于桥桥墩长度方方向在模板板外侧对称称拉四根缆缆风绳，并并用导链或或收线器收收紧，以保保证模板竖竖直，防止止倾覆。⑷模板经检验合格格后，在模模板长度方方向外侧各各吊两个线线陀，并在在锤尖正下下方做标记记，在施工工中应时刻刻注意线陀陀吊点位置置，以判断断模板是否否变形移位位。⑸内模安装：内模模安装必须须在桥墩钢钢筋安装完完成并检验验合格后方方可进行。内内模制作完完成后，采采用汽车吊吊整体或分分块吊装进进行安装就就位。内模模安装前，应应提前采用用粗钢筋或或型钢在承承台顶焊接接内模支撑撑钢凳，钢钢凳必须稳稳定牢靠，确确保模板不不下沉。内内模与外模模板之间采采用木撑棍棍控制空心心墩壁厚。内内模安装并并校正合格格后，利用用承台施工工时预埋的的内模板防防上浮钢筋筋拉杆并辅辅以型钢将将内模板与与承台对拉拉固定，确确保墩身混混凝土浇筑筑时内模板板不发生上上浮现象。5.3.4钢筋加加工及安装装技技术要求钢筋在进场时，需需具备出厂厂质量证明明书，各类类钢筋经检检验后，应应挂标识牌牌，未经检检验的钢筋筋严格禁止止使用。各各类钢筋按按现场规定定分批进行行检验，其其各项性能能指标应符符合GB14499《钢筋混凝凝土用热轧带肋钢筋筋》与GB133013《钢筋混凝凝土用热轧光圆钢钢筋》之规规定。以另另一种强度度牌号或直直径的钢筋筋代替设计计中所规定定的钢筋时时，应了解解设计意图图和代用材材料性能，并并须符合设设计规范的的有关规定定，钢筋在在代用时，应应征得监理理工程师和和设计部门门的同意。钢钢筋加工⑴钢筋在加工成型型前，应将将表面油渍渍、漆皮、鳞鳞锈、泥土土等清除干干净。⑵钢筋在加工成型型前，应平平直，无局局部弯折，成成盘钢筋和和弯曲钢筋筋应作调直直处理。采采用冷拉方方法调直钢钢筋时，Ⅰ级钢筋的的冷拉率不不宜大于2%。⑶钢筋加工的允许许误差：受力钢筋顺长度度方向加工工后的全长长：±10mmm弯起钢筋的弯折折位置：20mmm箍筋内净尺寸：：±3mm钢钢筋安装⑴钢筋安装顺序：：竖向主筋→水平箍筋→加强钢筋→预埋钢筋筋等⑵预先把承台施工工时预埋的的钢筋调直直并除锈，注注意不要损损坏钢筋。⑶为保证保护层厚厚度，在钢钢筋与模板板间设置与与墩（台）结结构相同的的C30混凝土制制作的混凝土垫块块，垫块应应与钢筋扎扎紧，并相相互错开，并并不得横贯贯保护层的的全部截面面。保护层层垫块位置置和数量应应符合设计计要求，构构件侧面和和底面的垫垫块数量不不应少于4个/m2。⑷绑扎钢筋时在内内模下部，用用角钢或φ25mm粗钢筋做做内模支撑撑。在内外外模板间设设置横撑，横横撑在混凝凝土浇筑过程中中逐步拆除除。⑸在绑扎墩帽钢筋筋时要预埋埋支座钢筋筋及桥梁综综合接地体体等预埋件件（筋）；；在绑扎桥桥台耳墙钢钢筋时注意意预留胸墙墙钢筋，外外露长度不不小于30倍的钢筋筋直径，且且应确保接接头错开距距离满足规规范要求。⑹焊接地线钢筋时时，注意与与钢筋接触触良好，并并不得烧坏坏主筋。⑺安装时检查钢筋筋的品种、级级别、规格格和数量应应该符合设设计要求。纵纵向钢筋接接头必须错错开布置，配配置在同一一截面的受受力钢筋接接头面积，占占受力钢筋筋总截面面面积的百分分率，应符符合规范要要求。⑻绑扎钢筋时，钢钢筋位置、保保护层厚度度，均应符符合设计要要求。钢筋筋骨架应绑绑扎牢固并并有足够的的刚度，在在钢筋绑扎扎成型时注注意扎丝头头严禁伸入入保护层内内,在混凝土土浇筑过程中中不应发生生任何松动动。⑼空心墩施工时，空空心部分内内模通过墩墩身检查孔孔拆除后应应及时进行行墩帽钢筋筋安装工作作。⑽安装垫石钢筋网网片时，应应保证在模模板内位置置正确，不不得扭曲、倾倾斜，更不不得变更保保护层的厚厚度。5.3.5混凝土土浇筑⑴泵送混凝土前，应应先用水泥泥浆或与泵泵送混凝土土配合比相相同、但粗粗骨料减少少50%的混凝土土通过管道道。当用活活塞泵泵送送混凝土时时，泵的受受料斗内应应具有足够够的混凝土土，并不得得吸入空气气。⑵制定浇筑工艺，明明确结构分分段分块的的浇筑顺序序和钢筋的的混凝土保保护层厚度度的控制措措施；在浇浇筑前和浇筑过程中中仔细检查查模板、支支架、钢筋筋、各种预预埋件的紧紧固程度和和保护层垫垫块的位置置、数量等等，并指定定专人作重重复性检查查，以提高高钢筋的混混凝土保护护层厚度尺尺寸的质量量保证率。⑶对于桥墩高6mm以上（含含6m）的空心心桥墩，第第一次浇筑筑到空心段段顶部50cm处，中中间预留墩墩身检查孔孔（800×700mm），等达达到拆模强强度后，开开始拆除内内模→监理检查查签认→绑扎墩帽帽钢筋。⑷混凝土采用全断断面一次等等厚浇筑，分层层厚度应控制在30cm左右，有有利于混凝凝土振捣密密实。混凝凝土浇筑速度≤3m/h。混凝土浇筑筑时，应随随着混凝土土面升高，而而逐层拆除除模板内撑撑。⑸设置串筒、溜管管等设施，控控制混凝土土自由倾落落高度不宜宜超过2m，串筒出出料口距混混凝土浇筑筑面的高度度不宜超过过1m。⑹在炎热气候下，混混凝土入模模时的温度度不宜超过过30℃。应避免免模板和新新浇混凝土土受阳光直直射，控制制混凝土入入模前模板板和钢筋的的温度以及及附近的局局部气温不不超过35℃。宜尽可可能安排在在傍晚浇筑筑而避开炎炎热的白天天，不宜在在早上浇筑筑以免气温温升到最高高时加剧混混凝土内部部温升。⑺当在低温季节施施工时，混混凝土的入入模温度不不宜低于5℃，当工地地昼夜平均均气温低于于+5℃、最低气气温-3℃时，混凝凝土施工应应按冬季施施工办理。⑻混凝土振捣采用用插入式振振捣器，振振捣深度超超过每层的的接触面一一定深度，保保证下层在在初凝前再再进行一次次振捣。使使混凝土具具有良好的的密实度，防防止漏振，也也不能过振振，确保质质量良好。⑼在浇筑混凝土过过程中或浇浇筑完成时时，如混凝凝土表面泌泌水较多，须须在不扰动动已浇筑混混凝土的条条件下，采采取措施将将水排除。继继续浇筑混混凝土时，应应查明原因因，采取措措施，减少少泌水。⑽浇筑混凝土期间间，应设专专人检查支支架、模板板、钢筋和和预埋件等等稳固情况况，当发现现有松动、变变形、移位位时，应及及时处理。⑾混凝土振捣完成成，应对混混凝土表面面进行整平平处理。待待混凝土初初凝前后，再再用铁抹子子压光表面面二遍。待待混凝土终终凝后，立立即采用湿湿麻袋或塑塑料薄膜对对混凝土外外露表面进进行覆盖，并并定期对其其进行洒水水保湿养护护。如遇大大风、雨雪雪天气，应应在混凝土土初凝完成成压光处理理后立即对对外露表面面进行覆盖盖处理，但但必须注意意控制避免免损坏成型型表面平整整度，待混混凝土终凝凝后再将覆覆盖材料紧紧贴于结构构表面保温温。⑿混凝土浇筑完毕毕后，应及及时清理预预埋件（筋筋）上的浮浮浆，以便便于后续工工作的进行行。5.3.6温控控及防裂措措施为控制墩(台))混凝土结结构内部因因水泥水化化热引起的的绝热温升升，防止因因混凝土结结构内、外外温差过大大而产生的的温度裂纹纹，在施工工中可采取取以下几种种降温防裂裂措施：5.3.6.11合理选择择原材料，优优化混凝土土配合比⑴采用双掺技术，即即混凝土中中掺入适量量的Ⅱ级粉煤灰灰和复合型型高效减水水剂。以减减少水泥用用量和用水水量，降低低水化热。⑵选用5～31.5mm连连续级配的的碎石、针针片状颗粒粒含量≯10%，含泥量量≯1%。⑶选用经过筛处理理的优质中中砂，细度度模数在2.3～3.0，含含泥量≯2.5%%。⑷优化混凝土配合合比，尽量量利用混凝凝土的后期期强度（以以60天为宜）降降低水泥用用量，提高高混凝土的的抗裂性能能。5.3.6.22控制混凝凝土的入模模温度，选选择低温季季节施工，尽尽量避开高高温季节施施工。根据据工期安排排，如在低低温季节施施工，混凝凝土的入模模温度不宜宜低于5℃。拌合混混凝土时，可可根据当时时的气温变变化，调整整拌制用水水温度，如如采用热水水拌制，水水温不应高高于80℃，如在高高温季节施施工，可采采用低温水水拌制混凝凝土，并采采取对骨料料进行喷水水降温或搭搭棚遮盖，对对混凝土运运输机具进进行保温防防晒等措施施，降低混混凝土的拌拌合温度，控控制混凝土土的入模温温度在30℃以内。5.3.6.33采取薄层层浇筑，合理理分层（30cm左右），全全断面连续续浇筑，一次次成型，但但应控制混混凝土的浇浇筑速度，尽尽量减小新新老混凝土土的温差，提提高新混凝凝土的抗裂裂强度，防防止老混凝凝土对新混混凝土过大大的约束而而产生断面面通缝。5.3.6.44加强保温温、保湿养养护，延缓缓降温速率率，防止混混凝土表面面干裂。养养护期间，不不得中断养养护用水供供应，要加加强施工中中的温度监监测和管理理，及时调调整保温及及养护措施施。5.3.6.55优化施工工组织方案案，严格施施工工艺，加加强施工管管理，从原原材料的选选择，混凝凝土的拌制制、浇筑，到混混凝土浇筑筑结束后的的养护等各各项工序都都要有专人人负责，层层层严格把把关，严肃肃施工纪律律，加强质质量意识。发发现问题及及时上报处处理。5.3.7施工质质量控制及及安全工作作⑴每次浇筑混凝土土前或施工工过程中，需需要质检部部门检查的的项目，经经检查合格格后并办理理签证手续续后，方能能浇筑混凝土土或进行下下一道工序序。⑵混凝土浇筑过程程中，应注注意观察模模板的变形形情况，如如发现变形形过大或有有走动现象象应及时处处理。⑶各岗位人员必须须加强责任任感，特别别是混凝土土振捣人员员，一定要要把好混凝凝土振捣质质量关，为为便于观察察混凝土在模模内情况，在在夜间施工工应在各适适当位置设设置活动照照明灯。⑷加强原始记录工工作，严格格按照要求求填写各项项施工记录录。⑸墩(台)身施工过程中，应应注意现场场观察模板板的稳定，发发现变形先先兆，应立立即采取有有效措施，以以保证模板板的稳定性性。5.3.8台后后填土、锥锥体及其他他5.3.8.11台后填土土⑴桥台施工完成且且混凝土强度度达到设计计要求后，方方可进行台台背回填。回回填时，要要根据有关关规范的要要求和设计计要求，分分层碾压填填实，做好好现场的取取样工作。台台背填土与与锥坡填土土同时进行行。⑵选用级配配碎石填筑筑，每层松松铺厚度不不超过150㎜，压实实质量满足足规范要求求。压路机机不能到达达的地方采采用冲击夯夯夯实。==3\\*GBB2⑶派专人负负责台背填填土，采用用专用机具具，挂牌划划线施工，每每层填筑均均照相并与与检测资料料一并保存存。5.33.8.22桥台锥体体施工桥台锥体分层填填筑完毕后后，即可进进行修坡处处理，并组组织进行护护坡施工。⑴锥体护坡放样锥体护坡的放样样，可先按按设计放出出轨迹线，然然后再测设设到地面上上。⑵锥体护坡坡的砌筑在放好样的曲线线上开挖地地基。视地地基情况，若若土质松软软，须将地地基表层挖挖至坚实处处理后（夯夯实）再进进行基础的的砌筑。块块石间缝隙隙必须用砂砂浆填满。完完成护坡基基础的砌筑筑后，便可可从坡顶向向曲线上各各点拉线，开开始沿线砌砌护坡。⑶在施工时要注意意以下几点点：①锥体填土应按设设计高程及及坡度填足足，砌筑片片石厚度不不够时再将将土挖出，不不允许填土不足或或临时边砌砌边补填。锥锥坡拉线放放样时，坡坡顶应预先先放高约2～4cm，使锥锥坡随同锥锥体填土沉沉降后，坡坡度仍符合合设计规定定。②砌石时放样拉线线要张紧，表表面要平顺顺，锥坡片片石背后应应按规定做做碎石反滤滤层，防止止锥体土方方被水浸蚀蚀变形。③路肩或地面的连连接必须平平顺，以利利排水，避避免砌体背背回冲刷或或渗透坍塌塌。④应检查锥坡基底底及其附近近有无陷穴穴，并彻底底进行处理理，保证锥锥坡稳定。⑤锥体填土应分层层夯实，填填料一般为为粘土为宜宜。锥坡填填土应与台台背填土同同时进行，并应按设设计宽度一一次填足。⑥待锥体稳定后，用用砂浆勾缝缝处理片石石缝。5.3.9质量量检验严格按照《客运运专线铁路路桥涵工程程施工质量量验收暂行行标准》的的相关条目目规定进行行质量检查查验收工作作。5.3.9.11墩、台⑴模板及支架：主主控项目执执行8.2..1～8.2..2条规定；；一般项目目执行8.2..3～8.2..4条规定。⑵钢筋：主控项目目执行8.2..5条规定；；一般项目目执行8.2..6条规定。⑶混凝土：主控项项目执行8.2..7～8.2..10条规定；；一般项目目执行8.2..11～8.2..12条规定。5.3.9.22防水层主控项目执行88.2.113条规定；；一般项目目执行8.2..14～8.2..15条规定。5.3.9.33台后填土土、锥体及及其他⑴桥台填土：主控控项目执行行8.3..1～8.3..3条规定；；一般项目目执行8.3..4条规定。⑵混凝土：主控项项目执行8.3..5条规定；；一般项目目执行8.3..6条规定。⑶砌体：主控项目目执行8.3..7～8.3..9条规定；；一般项目目执行8.3..10～8.3..11条规定。5.3.10墩((台)施工工艺艺流程图5.3.10.11实实心桥墩施施工工艺流流程图测量放样测量放样钢筋制作、检验承台预埋筋除锈、调直墩身钢筋模内安装承台顶墩身范围内凿毛处理侧模安装、校正涂刷脱模剂支座锚栓孔安装拆模、混凝土养护检查签证成品保护设立串筒混凝土拌制混凝土砂、石、水泥、附加剂检验试块制作搭设施工作业平台..2空心桥墩墩施工工艺艺流程图测量放样测量放样钢筋制作、检验承台预埋筋除锈、调直空心段墩身钢筋现场模内安装承台顶墩身范围内凿毛处理侧模安装、校正涂刷脱模剂内模安装检查签证拆除内模设立串筒混凝土拌制混凝土砂、石、水泥、附加剂检验试块制作钢筋制作、检验实心段墩身钢筋现场模内安装检查签证模板清理、涂脱模剂支座锚栓孔安装检查签证拆模、混凝土养护成品保护混凝土拌制混凝土砂、石、水泥、附加剂检验试块制作搭设施工作业平台..3空心桥台台施工工艺艺流程图测量放线测量放线凿毛、预留筋修整绑扎耳墙钢筋立模灌注耳墙混凝土拆模、养护检查签证边跨箱梁封锚完成绑扎胸墙钢筋检查签证灌注胸墙混凝土拆模、养护台后回填立模检查签证检查签证试块制作混凝土拌制混凝土配合比设砂、石、水泥、附加剂检验搭设施工作业平台试块制作混凝土拌制混凝土配合比设砂、石、水泥、附加剂检验5.4简支箱梁梁施工5.4.1结构构体系梁家湾特大桥两两侧引桥均均采用等高高度跨度31.11m和23.11m简支箱梁梁。单箱单单室，梁高高3.055m。梁顶宽13.44m，底宽5.5m。两侧翼翼缘板悬臂臂根部高0.655m，最外缘缘厚0.2m。跨中处处顶板厚0.300m，底板厚0.288m，腹板厚0.455m。5.4.2施工方方法及工艺艺流程总总体施工方方法考虑到本桥地形形地貌条件件较好，全全桥简支箱箱梁考虑采采用简易移移动模架原原位现浇的的方法进行行施工。简简易移动模模架作专项项设计，主主桁采用贝雷雷梁拼装。设设计时考虑足够够的安全储备系数。施工顺序安排：：北引桥从从32#墩向武汉汉台进行施施工；南引引桥从333#墩向广州州台进行施施工；考虑虑到主跨系系梁施工的影响响，31#～32#墩跨和333#～34#墩跨简支支箱梁待主主跨系梁施施工完毕后后方可进行行施工。工工艺流程简易移动模架临临时支墩桩桩基础施工工→→安装钢管管桩临时支支墩→→简易移动动模架拼装→→简易移动动模架首次次使用前静静载试验及及验收→→箱梁支座安安装→→底模铺设→→侧模安装→→梁体底、腹腹板钢筋绑绑扎、预应应力安装→→内、端模模安装→→顶板钢筋筋绑扎→→顶板预应应力安装→→混凝土浇筑筑→→混凝土养护→→强度达到80%后松开内内模、进行行预张拉和和初张拉→→拆除内模模、底模、侧侧模及简易易移动模架架分解移出→→梁体强度度及弹性模模量达到设设计要求后后，且龄期期不少于10天时进行行终张拉→→孔道压浆→→封锚（可可根据施工工需要进行行时间调整整）。5.4.3简易移移动模架施施工技术要要求梁体采用逐跨简简易移动模模架原位现浇施施工，每套套移动模架架使用前必必须进行静静载试验，以以得出弹性性变形和非弹性变形形数据。此此后每跨简简支箱梁施施工的标高高调整值均均参照此数数据进行。5.4.3.11场地要求求现浇施工场地应应平整坚实实、无积水水。5.4.3.22简易移动动模架施工工⑴简易移动模架临临时支墩基基础临时支墩基础地地面以下采采用Φ1.0m挖孔桩基基础，挖孔孔深度以具具体受力计计算进行确确定。32.6m箱梁每跨间设两排挖孔桩桩支墩基础础；24.6m箱梁每跨跨间设一排排挖孔桩支支墩基础，单排横桥向均为5根桩。桩顶予埋预留锚固螺栓，以便与钢管桩连接牢靠。临时支墩统一采采用φ800×88mm钢管桩，分分别支承于于承台或临临时支墩挖挖孔桩基础础上。桩间间设置连接接系，加强强排架的整整体刚度。钢钢管桩顶设设型钢分配配梁，分配配梁在桩顶顶支点处增增设加劲板。⑵简易移动模架主主桁系统简易移动模架主主桁采用贝贝雷梁组拼结构，横横向布置为为12排，纵纵向节段数数量按孔跨跨尺寸具体体确定，设设置非标准准节段进行行尺寸调整整。贝雷梁之间间每个节点点均采用连连接系进行行横向联结结，上端与与底模分配配梁采用U型箍锁定定。在主桁桁在每墩支支点处设顶顶梁，为移移动模架脱脱模和移动动中所用。临临时支墩顶顶部附近两两侧设施工工平台，并并配套设置置安全防护护栏杆及挂挂设安全网网。⑶简易移动模架移移动系统①缆风绳每个中支墩纵桥桥向每边设设置缆风绳绳，采用导链链或收线器器收紧。②滑座和滑板滑座用于移动模模架横、纵向移移动，采用用钢板制作作。滑板采用用型钢制作作。③顶升系统顶升系统由顶梁梁和千斤顶顶组成。顶顶梁固定在在模架上，设设置在各临临时支墩处处。在移动动模架纵移移过程中还还应根据实实际情况增增加临时顶顶梁，以随随时调整纵纵移过程中中移动模架架主桁的高程。④移动模架横移在每跨现浇箱梁梁预应力初初张拉完成成后方可对对移动模架架系统进行行横移工作作。移动模架采用多多点导链同步拖拖拉横向移移动。拖拉拉点设在桩桩顶分配梁梁上。横移步骤为:缆缆风绳设置置→→千斤顶起起顶→→解除移动模模架中间约约束，分体体为两部分分→→拆卸钢楔块块→→滑座及及滑板安装装→→导链拖拉一一侧移动模模架横移→→另一侧移动动模架横移移。⑤移动模架纵移移动模架采用多多点导链同步拖拖拉纵向移移动。拖拉拉点设在桩桩顶分配梁梁上。纵移过程中,上上前支墩前前应在前支支点起顶,滑座相应应调整到位位之后继续续拖拉上支支墩。为减减少调整工工作量和确确保纵移的的正常施工工，在实际际施工过程程中对前支支墩顶面高高程按照-10mm～-20mm进行控制制。纵移步骤为:导导链固定→→缆风绳检检查、调整整→→起顶撤除除横向滑座座及滑板→→安装纵移移滑座并落顶顶→→导链拖拉→→前支点起起顶→→前支墩滑滑座安装、调调整→→纵移到位位。5.4.4支座安安装及其技技术要求5.4.4.11支座进场场后，应仔仔细检查以以下内容：：产品名称称、规格型型号、主要要技术指标标、生产厂厂名、出厂厂编号和出出厂日期等等，并检查查包装箱内内的产品合合格证、质质量检验单单、使用说说明书及装装箱清单。5.4.4.22支座安装装前必须检检查支座连连接状况是是否正常，不不得任意松松动上、下下支座板连连接螺栓。支支承垫石表表面凿毛处处理，清除除锚栓孔中中杂物，用用水浸湿垫垫石表面。5.4.4.33安装支座座就位，用用钢楔块楔楔入支座四四角，找平平支座，并并将支座调调整到设计计标高，在在支座底面面与支承垫垫石之间留留20～30mm空隙。仔仔细检查支支座中心位位置和标高高后，用高高强度无收收缩材料灌灌浆。5.4.4.44灌浆材料料终凝后，拆拆除模板及及钢楔块，检检查是否有有漏浆处，对对漏浆处进进行补浆，并并填堵钢楔楔块抽出后后的空隙，拧拧紧下支座座板锚栓。5.4.4.55待浇筑梁体混混凝土后，及及时拆除上上下支座板板连接钢板板，安装支支座围板。5.4.5模板制制造、安装装模模板制造⑴模板采用分段制制造，分段段长度应考考虑本桥32.66m与24.66m箱梁模板板的通用性性。⑵梁体外侧、底模模板均采用用定型钢模模板。模板板在工厂制制造，并进进行整体组组拼，经验验收合格后后，方可交交付使用。内模采用钢木混合模板，现场制作。⑶模板面板与混凝凝土接触面面的焊缝应应打磨平整整，不应有有焊疤、凹凹坑、烧伤伤等。模模板安装⑴模板安装顺序：：模板在安安装过程中中需与梁体体结构钢筋筋、预应力力管道及预预应力筋安安装等工序序交叉作业业，其基本本安装顺序序为：底模模→外模→下端模→内模→上端模。⑵模板安装技术要要求：①模板棱角及拼接接处应用油油灰刮平。②模板安装前应先先涂抹脱模模剂，严禁禁使用毛刷刷刷涂。③所有模板的螺栓栓及对拉拉拉杆的螺帽帽必须上紧紧上满，模模板顶撑杆杆应顶紧顶顶牢，以防防混凝土浇筑筑时模板移移动。底模模铺设时应应按按相关关技术要求求并结合支支架预压变变形观测结结果设置反反拱值。④浇筑混凝土前，模模板内的积积水和杂物物必须清理理干净。5.4.6钢筋及及定位网施施工技技术要求钢筋在进场时，需需具备出厂厂质量证明明书，各类类钢筋经检检验后，应应挂标识牌牌，未经检检验的钢筋筋严格禁止止使用。各各类钢筋按按现场规定定分批进行行检验，其其各项性能能指标应符符合GB14499《钢筋混凝凝土用热扎扎带肋钢筋筋》与GB133013《钢筋混凝凝土用热扎扎光圆钢筋筋》之规定定。以另一一种强度牌牌号或直径径的钢筋代代替设计中中所规定的的钢筋时，应应了解设计计意图和代代用材料性性能和有关关规定，钢钢筋在代用用时，应征征得监理工工程师和设设计部门的的同意。钢钢筋加工①钢筋在加工成型型前，应将将表面油渍渍、漆皮、鳞鳞锈、泥土土等清除干干净。②钢筋在加工成型型前，应平平直，无局局部弯折，成成盘钢筋和和弯曲钢筋筋应作调直直处理。采采用冷拉方方法调直钢钢筋时，Ⅰ级钢筋的的冷拉率不不宜大于2%、Ⅱ级钢筋的的冷拉率不不宜大于1%。③钢筋加工的允许许误差：受力钢筋顺长度度方向加工工后的全长长：±10mm弯起钢筋的弯折折位置：20mmm箍筋内净尺寸：：±3mmm钢钢筋安装⑴钢筋安装顺序：：底板钢筋筋→→腹板钢筋→→顶板钢筋筋。安装的的钢筋品种种、级别、规规格和数量量必须符合合设计要求求。⑵钢筋安装方法：：现场绑扎扎成型。⑶钢筋安装要求：：①绑扎钢筋时，钢钢筋位置、保保护层厚度度，均应符符合设计要要求。钢筋筋骨架应绑绑扎牢固并并有足够的的刚度，在在钢筋绑扎扎成型时注注意扎丝头头严禁伸入入保护层内内,在混凝土土浇筑过程中中不应发生生任何松动动。②为保证保护层厚厚度，应在在钢筋与模模板间设置置保护层垫垫块，保护护层垫块应应与钢筋扎扎紧，并相相互错开。钢钢筋保护层层垫块位置置和数量应应符合设计计要求，构构件侧面和和底面的垫垫块数量不不应少于4个/m2。③纵向钢筋的连接接接头应符符合设计要要求。接头头布置在承承受应力最最小处，并并应分散布布置。配置置在“同一截面”内的受力力钢筋接头头的截面面面积，占受受力钢筋截截面总面积积的百分比比应符合规规范要求。同同一截面是是指两焊接接接头在钢钢筋直径的的35倍范围内内且不小于于500mmm以内、两两绑扎接头头在1.3倍搭接长长度范围且且不小于500mmm以内。④钢筋安装允许偏偏差和检验验办法应符符合下表规规定表5.4.6.33钢筋筋安装允许许偏差和检检验办法序号项目允许偏差(mmm)检验方法1桥面主筋间距及及位置偏差差（拼装后后检查）15尺量检查不少于于5处2底板钢筋间距及及位置偏差差83箍筋间距及位置置偏差154腹板箍筋的不垂垂直度（偏偏离垂直位位置）155混凝土保护层厚厚度与设计计值偏差+5，06其它钢筋偏移量量20注：表中钢筋保保护层厚度度的实测值值不得超出出允许偏差差范围。定定位网、架架立筋施工工⑴定位网应在胎膜膜上点焊成成片，网格格要准确，允允许误差为为-2mm～0mm。定位网网钢筋制作作采用专用用胎模具下下料及焊接接，其成型型定位网应应与腹板箍箍筋焊接在在一起。⑵定位网安装位置置要准确，其其上下左右右安装偏差差不大于6mm，顺管道道方向偏差差不大于10mm，定位网网应与四周周钢筋绑扎扎或点焊牢牢固，以加加强定位准准确性。⑶定位钢筋网间距距不宜大于于1m，曲线孔孔道还应适适当加密，严严禁波纹管管上浮，定定位后管道道轴线偏差差不大于5mm。两层钢钢筋网中应应增设架立立钢筋。5.4.7制孔孔波纹管及及预应力束束安装5.4.7.11原材料的的要求⑴波纹管进场时,,生产厂家家应提供试试验报告、质质量保证书书和合格证证.进场后物物资部门应应按出厂合合格证和质质量保证书书核对其类类别、型号号、规格及及数量外，还还应对其外外观形状、主主要尺寸及及密封性进进行检测。⑵管材存放场地应应平整，堆堆放整齐，堆堆放高度不不得超过2m,距热源不不得少于1m，不得露露天暴晒。⑶钢绞线进料必须须具有技术术条件证明明书，符合合《预应力力混凝土用用钢绞线》的的要求。物物资部门应应按技术条条件证明书书进行验收收⑷预应力筋展开后后应平顺、不不得有弯折折，表面不不应有裂纹纹、小刺、机机械损伤、氧氧化铁皮和和油污。制制作和安装装过程中避避免受到污污染和电火火花损伤。⑸锚具产品所使用用的材料必必须符合设设计要求，并并有机械性性能、化学学成份合格格证明书，质质量保证书书或验收试试验报告，外外购锚具须须有生产厂厂家合格证证，其质量量应符合《预预应力筋用用锚具、夹夹具和连接接器》的规规定。⑹预应力混凝土用用螺纹钢筋符合合规范要求求。5.4.7.22纵向制孔孔及预应力力束安装纵向预应力束均均采用高强强度低松弛弛钢绞线，波波纹管制孔孔，OVM群锚系统统锚固。⑴波纹管使用前，应应按规定进进行抽样检检查，其各各项技术性性能满足相相应