高速公路创建优质工程实施细则

连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段扩建工程TJ-21标创优实施方案安阳市恒达公路发展有限责任公司第53页共53页第一部分：工程程概况（一）工程简介介介连霍高速公路洛洛洛阳至三三门峡峡（豫陕陕界）段段改扩建建工程程TJ—21标，起点点桩桩号RK15544+2770，终点桩桩号RK16611+6000，标段全全长7.333kkm。全段位位于于灵宝市市境内内，跨函函谷关关镇、西西闫乡乡两个乡乡镇。路路线走向向大致致为东北—西南走向向，自自东向西西依次次过函谷谷关镇镇的西寨寨村、稠稠桑村，西西闫闫乡的黎黎湾村村、东上上村。全全段位于于黄河河南岸半半山坡坡，地质质为湿湿陷性黄黄土，地地势陡峭峭，冲冲沟非常常发育育。全段段未跨跨越河流流，所所建桥梁梁均为为跨越冲冲沟或或在地势势陡峭峭处以桥桥代路路。（二）设计标准准准我标段采用“单单单侧整体体式”的加宽方方式式，将洛洛三灵灵高速扩扩建为为双向八八车道道山岭重重丘区区高速公公路，扩扩建后路路基宽宽度为24.5500m+LL+119.550mm（原路基基宽宽度24.5500m单侧拼宽L+199..50m，L为新中央央分分隔带宽宽度>2.0000m），其中中：：行车道道宽2×（4×3..775）米，路路缘缘带宽1×0..775米，硬路路肩肩宽1×3..0米，土路路肩肩宽1×0..775米。计算算行行车速度度：100km//h。桥梁设计荷载：：：公路I级，改扩扩建建单侧整整体式式接加宽20.225米，桥面面总总宽20.2255m，桥面净净宽19.5500m。涵洞、通通通道与路路基同同宽。（三）工期、质质质量目标标本标段合同工工工期为24个月，计计划划开工日日期2011年7月1日,计划完工工日日期2013年6月30日。工程交工验收的的的质量评评定：：合格；；竣工工验收的的质量量评定标标准：：优良；；实现现工程质质量零零缺陷,争创国家家级级优质工工程奖奖（四）主要工工工程数量路基填筑：5666.9万m³；路基基挖挖方19.0万m³；特殊殊地地基桩处处理23.7万延米m；排水工程程：71699mm³；防护工程程：89066mm³。特大桥1座，长长长18988..52m米；大中中桥9座,总长20211..32mm,涵通通道15座,总长369..994m。预制20m预应应应力钢筋筋砼空心板梁梁13335片，预预制50m预应力钢钢筋筋砼T梁45片，预预制制30m装配式预预应应力钢筋筋砼箱箱梁378片。（五）组织机构构构项目经理部：设设设项目经经理1人，总工工程程师1人，下设设7个职能部部门门对全线线的施施工生产产统一一管理，统统一一协调，人人员员配置如如下：：项目经理：师春春春有,负责项目目的的全面工工作。常务经理:李李李家亮，负负责责项目的的日常常工作项目总工：尉培培培光，负负责项项目的技技术工工作工程技术部负责责责人:庄昭兵计划合同部负责责责人：赵赵会霞霞测量组负责人：：：张清献献质检部负责人：：：宋顺利利安全部负责人：：：李魏红红中心试验室负责责责人：郭兵财务部负责人:::张永红机械材料部负责责责人:张学民综合办公室负责责责人:岳巧云项目部创优组织织织结构框框图项目经理：师春有项目经理：师春有项目总工：蔚培光项目副经理：李家亮安全保通部财务部质检部机械材料部计划合同部工程技术部综合办公室工地试验室路基作业队桥梁作业四队桥梁作业一队桥梁作业二队桥梁作业三队涵洞作业一队涵洞作业二队拌和站1.2预制场1.2综合作业1、2队第二部分：编制制制依据(1)))洛阳至三三门门峡（豫豫陕界界）段连连霍高高速改扩扩建工工程TJ-221合同段施工工合合同文件(2)中华人民民民共和国国交通通运输部部公路路工程标标准施施工招标标文件件（2009版）(3)《河南省省省交通规规划设设勘察计院两两阶阶段施工工图设设计文件》（4）《公路路路基基施工技术术术规范》JTGFF10--20006（5）《公路桥桥涵涵施工技术术术规范》JTG//TTF550--20111（6）《公路路路面面基层施工工工技术规规范》JTJ0034--20000（7）《公路工工程程质量检验验验评定标标准》JTGFF880/11-220044（8）《公路工工程程施工安全全全技术规规程》JTJ0076--955（9）《连霍高高速速洛阳至三三三门峡（豫豫陕陕界）段段改扩扩建土建建工程程创优规规划实实施细则则》（10）河南省省弘扬扬高速公公路有限限公司司下发质质量创创优相关关文件件第三部分：整体体体规划为加强连霍高速速速公路洛洛阳至至三门峡峡（豫豫陕界）段段改改扩建工工程TJ-221标质量控控制制管理及及安全全文明施施工管管理，使使创优优工作规规范化化，制度度化，标标准化，依依据据合同文文件要要求及有有关规规定，结结合本本项目的的实际际情况，特特制制定以下下创优优管理目目标：：一、创优质量目目目标通过“五个标准准化管管理”，实现总总体体工程优优良、结结构工程程精品品、附属属工程程协调、防防护护绿化工工程美美观，确保保省省部级优优质工工程一等等奖，争争创国家家优质质工程。二、创优进度目目目标按业主要求的总总总体工期期目标标控制，确确保保完成业业主制制定的年年度、月月度节点点目标标。三、创优成本目目目标坚持推行公司制制制定的《项项目目全过程程成本本管理实实施办办法》的的相关关规定，落落实实标厚预预算及及项目成成本控控制目标标，由由企业施施工定定额控制制分项项工程成成本，严严格分包包合同同管理，执执行行业主资资金监监管的有有关规规定。四、创优安全保保保通目标标建设期间杜绝出出出现因施施工原原因造成成的重重特大安安全事事故，严严格执执行“边通车、边边边施工”的原则，确确确保建设设期间间的主线线畅通通及施工工人员员设备安安全。五、创优文明施施施工目标标完善文明施工各各各项制度度和措措施，严严格按按照《连连霍高高速洛阳阳至三三门峡（豫豫陕陕界）段段改扩扩建工程程文明明施工实实施细细则》相相关规规定，规规范现现场作业业、狠狠抓文明明施工工管理，建建设设的文明明施工工标准化化工地地。六、创优环境保保保护目标标严格执行工程用用用地报批批手续续，安排排取土土场、弃弃土场场位置时时与农农田建设设、植植树造林林相结结合。施施工中中减少噪噪音、粉粉尘污染染，做做好生活活及工工程排水水设施施，执行行国家家湿地保保护相相关政策策。七、创优廉政目目目标执行《廉政合同同同》各项项条款款，建设设期间间严禁出出现违违纪现象象，打打造阳光光工程程。第四部分：实施施施细则（一）前期准备备备工作1、认真学习《连连连霍高速速洛阳阳至三门门峡（豫豫陕界）段段改改扩建土土建工工程创优优规划划实施细细则》，加加加强质量量宣传传教育，增增强强全员质质量意意识，树树立质质量法制制观念念，提高高全员员质量意意识，对对全体职职工，特特别是领领导干干部和专专业技技术人员员，进进行质量量意识识、法制制宣传传教育、组组织织质量知知识培培训和考考核，定定期组织织质量量专题研研讨会会、现场场会，把“安全质量量第一”，“用户第一一，质量是是企业的生生命”思想贯彻彻到生产经经营活动和和管理的全全过程，明明确质量是是一把手工工程，真正正把质量管管理作为企企业管理的的中心环节节深入开展展下去。2、项目开工前前前由项目总总工工、工程程部、计计划合同同部、质质检部等等有关关部门人人员（包包括技术术、质质检、材材料、设设备等）对对施施工图纸纸和招招标文件件进行行会审，并并填填写《图图纸审审查记录录表》。不不不吻合部部分由由项目部部负责责上报处处理。3、项目开工前前前项目总工工组组织工程程、计计划部门门对本本项目进进行技技术交底底工作作，填写写《技技术交底底表》，组组组织相关关人员员制定工工程施施工作业业指导导书。项项目开开工前项项目总总工组织织有关关人员按按照有有关要求求进行行导线点点、水水准点和和中线线复测，必必要要时可增增设导导线点和和水准准点。项项目部部实验室室根据据工作程程序进进行标准准试验验及原材材料试试验。4、项目总工组组组织工程、计计划部门编制制项目开工报报告及分项工工程开工报告告。（二）工程材料料料控制1、严格执行业业业主下发的的《连连霍高速速公路路洛阳至至灵宝宝（豫陕陕界）段段改扩建建土建建工程公公路工工程材料料准入入管理办办法》，保保证工程材材料按质、按按量、按时时的供应是是提高和保保证质量的的前提，建建立健全进进场前检查查验收和取取样送检制制度，杜绝绝不合格材材料进场。2、水泥、钢材材材等其它外外部部材料必必须三三证（出出场证证、合格格证、检检验证）齐齐全全。进场场后水水泥按200T检测一次次，钢钢材按60T检测一次次，合合格后方方可使使用。3、地方材料先先先调查料源源，取取样试验验，试试验合格格后方方可进场场。施施工过程程中不不合格材材料及及时清出出现场场，推行行材料料准入制制度。（三）设备控制制制1、项目部按照照投投标文件承承承诺的机机械设设备进入入施工工现场，设设备备新旧率率达80%以上，完完好好率100%，项目部部将将统一调调度和和使用机机械设设备。2、项目部负责责责施工现场场机机械设备备的日日常维修修和保保养工作作，并并对操作作手进进行安全全教育育。（四）施工操作作作控制施工操作者是工工工程质量量的直直接责任任者。工工程质量量的好好坏，但但就工工序质量量来说说，施工工操作作者是关关键，是是决定因因素。1、施工操作者者者必须具有有相相应的操操作技技能，特特别是是重点部部位工工程以及及专业业性很强强的工工种，操操作者者必须具具有相相应工种种岗位位的实践践技能能，必须须做到到考核合合格、持持证上岗岗。特特殊工种种要有有国家安安全质质检总局局颁发发的特种种作业业人员操操作证证书。2、施工操作中中中，坚持三三检检制度，即即“自检、互互检检、交接接检”；关键工工序序坚持“首件工程程认认可制”；牢固树树立“上道工序序为为下道工工序服服务”和“下道工序序就就是用户”的思想，坚坚坚持做到到不合合格的工工序不不交工。3、按已明确的的的质量责任任制制检查落落实操操作者的的落实实情况，各各工工序实行行操作作者挂牌牌制，促促进操作作者提提高自我我控制制施工质质量的的意识。4、整个施工过过过程，做到到施施工操作作程序序化、标标准化化、规范范化，贯贯穿工前前有交交底、工工中有有检查、工工后后有验收收的“一条龙”操作管理理方方法，确确保施施工质量量。(五)进度和质质量关关系的控控制在工工工程项目目的施施工与管管理过过程中，正正确确处理质质与量量的关系系。生生产指标标（任任务）、进进度度（任务务）完完成后，必必须须检验质质量是是否合格格。坚坚持好中中求快快，好中中求省省，严格格按标标准、规规范和和设计要要求组组织、指指导施施工，不不能因因为抢工工期而而忽视质质量。（六）创建标准准准化工地地按照业主有关文文文件严格格执行行五个标标准化化管理，即即：：1.驻地建设标标准准化管理2.试验室建设设标标准化管理理理3.拌和站、预预制制场建设标标标准化管管理4.便道等施工工现现场保通、安安全、文明施施工标准化管管理5.创优项目施施工工工法标准准准化管理理第五部分：桥梁梁梁工程创创优方方案桥梁施工中合理理理配置人人力、物物力资源源，采采用流水水化作作业。钻钻孔桩桩基础采采用旋旋挖钻成成孔，砼砼采用大大型搅搅拌站集集中搅搅拌，砼砼输送送车运送送，导导管法灌灌注水水下砼，灌灌注注结束后后，及及时进行行测桩桩，合格格后进进行接桩桩头、立立柱、墩墩台帽帽施工，施施工工采用吊吊车吊吊送入模模。砼砼采用洒洒水塑塑料薄膜膜覆盖盖法或涂涂养护护剂进行行养护护。砼的的振捣捣用有经经验的的振捣工工，分分层采用用振捣捣棒进行行振捣捣，严格格控制制振捣间间距，做做到不过过振、不不漏振。确确保保密实无无蜂窝窝麻面，表表面面平整光光滑，线线条流畅畅，棱棱角分明明无错错台，美美观漂漂亮，力力求达达到清水水砼标标准，争争创部部优。施工关键点：桩桩桩基工程Ⅰ类桩达到100%，杜绝出出现Ⅱ类桩；立立柱柱、盖梁梁、桥桥台、薄薄壁墩墩、梁板板、桥桥面系等等工程程质量达达到精精品工程程要求求。（一）桩基创优优优施工方方案：：平整场地，每座座座桥梁工工程进进场施工工前，首首先进行行场地地的平整整，平平整采用用人工工配合机机械进进行，清清除杂杂物，将将影响响施工的的非适适用材料料运出出施工范范围合合理堆放放，如如地质较较软，则则进行换换填并并夯实、整整平平。桩位放样：根据据据设计单单位交交付的中中心桩桩位测量量资料料，依照照施工工图并结结合现现有桩位位测量量结果精精确定定出钻孔孔桩位位，并报报监理理工程师师复核核认可。考考虑虑地方人人为干干扰破坏坏情况况严重，重重点点做好护护桩工工作，具具体措措施是采采用全全站仪定定出桩桩中心位位置，并并沿轴线线方向向在合适适的位位置引点4个（中心心两两边各2个），并并用用混凝土土进行行加固。创优施工关键点点点：确保保精确确放样，做做好好保护桩桩。钻机班组下护筒筒筒前应牵牵拉十十字护桩桩并自自行控制制护筒筒下放。护护筒筒下好后后测量量组到现现场进进行护筒筒复测测，复测测时监监理及相相关人人员应在在场。复复测步骤骤：1．用薄木板横横放放护筒顶端端端，在木木板上上放样桩桩基中中心坐标标，红红油漆标标注并并反测其其实际际坐标与与设计计坐标符符合，若若超出规规范要要求则需需从新新放样直直至符符合。2．用白线牵带带出出护桩十字字字中心，调调整整护桩使使其中中心与放放样点点重合，用用5m钢尺以护护桩桩中心为为准量量出护筒筒偏差差并记录录，若若护筒偏偏差过过大（护护筒壁壁与护桩桩中心心距离小小于桩桩基半径径）应应从新下下护筒筒。通知知钻机机班组按按调整整后护桩桩从新新调整钻钻机。3．用水准仪测测量量护筒顶标标标高，并并用红红油漆在在护筒筒壁标识识测量量标高位位置。4．下钢筋笼探探探孔过程中中采采用十字字线，控控制桩身身竖直直度。护筒埋设：护筒筒筒应采用6mm厚钢板加加筋筋制作，为为保保证其刚刚度，防防止变形形，在在护筒上上下端端和中部部外侧侧各焊一一道加加劲肋，上部一溢。护筒埋设设顶端端高出地地面0.3mm以上,护筒中心心与与桩中心心重合合，为避避免护护筒底悬悬空，造造成塌孔孔、漏漏水、漏漏浆，护护筒底应应该座座落在密密实的的土层上上，护护筒四周周应回回填粘土土并夯夯实；护护筒埋埋设平面面允许许误差为5cm，竖直度度不不大于1%。为确保工程进度度度和工程程质量量，我们们选用用旋挖钻钻干法法成孔工工艺，成成孔质量量根据据《公路路桥涵涵施工技技术规规范》（JTG//TTF550--20111）表6.8..3进行控制制。桩基钢筋笼的加加加工制作作：钢钢筋笼几几何尺尺寸严格格按图图纸施工工，钢钢筋笼的的制作作要求，给给钢钢筋加工工班下下技术交交底，技技术交底底严格格根据《公公路路桥涵施施工技技术规范范》（JTG//TTF550--20111）及《公公路路工程质质量检检验评定定标准准》编制制。在在钢筋笼笼制作作过程中中，技技术人员员适时时去钢筋筋笼加加工场进进行检检查及指指导，每每完成一一个钢钢筋笼，均均由由质检人人员进进行检测测，检检测合格格后，报报监理工工程师师检验；；并适适时结合合实验验人员对对原材材及钢筋筋焊接接质量进进行检检查，严严格控控制钢筋筋笼的的制作质质量。钢钢筋笼用用炮车车运输至至现场场，吊车车吊装装，根据据标高高确定吊吊环筋筋长度，用用吊吊环筋控控制钢钢筋笼标标高，桩桩基钢筋筋笼顶顶部基本本到达达控制标标高时时，在护护筒顶顶挂设十十字线线，调整整钢筋筋笼中心心满足足规范要要求；；钢筋保保护层层由钢筋筋笼上上的导向向鼻控控制。创优施工关键点点点：采用用钢筋筋笼滚焊焊机，工工厂化生生产。工作原理1.根据施工要要要求，钢钢筋笼笼的主筋筋通过过人工穿穿过固固定旋转转盘相相应模板板园孔孔至移动动旋转转盘的相相应孔孔中进行行固定定，把盘盘筋（绕绕筋）端端头先先焊接在在一根根主筋上上，然然后通过过固定定旋转盘盘及移移动旋转转盘转转动把绕绕筋缠缠绕在主主筋上上（移动动盘是是一边旋旋转一一边后移移），同同时进行行焊接接，从而而形成成产品钢钢筋笼笼这就是钻钻孔孔灌注桩桩钢筋筋笼滚焊焊机,即“钢筋笼成成型型机”的工作原原理.2.钢筋笼精度度度保障由于钢筋笼对于于于箍筋之之间的的间距精精度要要求非常常高,所以一般般的的传统制制作钢钢筋笼方方式是是较不适适合做做施工。而而自自动化钢钢筋笼笼滚焊机机，是是在PLC上设定间间距距参数，由由PLC控制的，实实实际是二二盘的的转速和和行走走的速度度决定定的，只只要转转速及行行走稳稳定，间间距的的稳定性性就有有保证，目目前前这方面面从技技术上不不存在在任何问问题。3.使用滚焊机机机加工钢钢筋笼笼的特点加工速度快：正正正常情况况下备备料及滚滚焊部部分5人一班，分分分二班作作业，10个人一天天就就可以加加工出出20多个12米长成品品的的笼子（备备料料、滚焊焊、加加强筋安安装、探探测管安安装、导导向垫块块安装装等），工工作作效率非非常高高。加工质量稳定可可可靠：由由于采采用的是是数控控机械化化作业业，主筋筋、缠缠绕筋的的间距距均匀，钢钢筋筋笼直径径一致致，产品品质量量完全达达到规规范要求求。在在实际中中手工工生产钢钢筋笼笼时工程程监理理几乎每每天都都到加工工现场场进行检检查，而而使用机机械加加工后，监监理理对机械械化加加工的钢钢筋笼笼基本实实行了了“免检”。箍筋拉紧不需搭搭搭接，较较之手手工作业业节省省材料1%，降低了了施施工成本本。由于主筋筋在在其圆周周上分分布均匀匀，多多个钢筋筋笼搭搭接时很很方便便，节省省了吊吊装时间间。4.滚焊工艺专专利利工法常情况下，5人人人一班，即即可可作业。具具体体分配如如下：：备料、上上料料：2人；滚焊操作作：1人；内箍圈（加加加强箍圈圈）等等安装：2人；具体人数数要要根据钢钢筋笼笼的规格格型号号进行增增减。混凝土的灌注：：：混凝土土由拌拌和站集集中拌拌和，拌拌和前前由试验验人员员做好原原材料料的检测测及含含水率的的测定定工作，制制作作实际施施工配配合比。在在混混凝土拌拌制过过程中，混混凝凝土质量量由试试验室人人员全全程控制制，保保证混凝凝土的的质量。混混凝凝土采用用导管管法灌注注，灌灌注前检检测成成孔质量量、确确定测深深基点点标高、计计算算导管长长度、首首批混凝凝土浇浇注量、机机械械的工作作性能能等准备备工作作。准备备工作作完成后后，方方可灌注注混凝凝土，混混凝土土的灌注注严格格根据《公公路路桥涵施施工技技术规范范》（JTG//TTF550--20111）进行控控制制，并做做好钻钻孔桩施施工水水下混凝凝土记记录表。创优施工关键点点点：严格格执行行材料准准入制制度，加加强原原材料质质量控控制；拌拌和站站采用电电子称称重计量量，确确保配料料精度度。每根桩基超灌000.5m～1.0m混凝土，以以以保证桩桩头的的成桩质质量，桩桩基靠自自然养养护。龄龄期达达到要求求后，报报相关检检测机机构进行行检测测。2、模板创优施施施工方案模板进场前报请请请总监办办及业业主进行行审批批，并到到厂家家进行考考察验验收，及及时进进行试拼拼，发发现质量量问题题在厂家家予以以整改，只只有有合格的的产品品方许进进入工工地。模板进入施工现现现场后，发发现现问题及及时通通知生产产厂家家到现场场进行行处理。在在使使用前采采用砂砂轮机将将表面面的浮锈锈及毛毛刺清理理干净净，一般般进行行2～3遍，同时时为为保证将将新模模板上出出厂时时表面的的浮漆漆、浮油油处理理干净，保保证证在进行行混凝凝土施工工时表表面颜色色一致致，在已已打光光的模板板面涂涂刷高标标号砂砂浆，厚3cm，在砂浆浆达达到终凝凝时，采采用批灰灰刀，将将砂浆铲铲掉，此此项工序序进行行2～3遍。刷水泥浆反复打磨由于在两节模板板板的接头头处，均均设置为为子母母缝，在在进行行模板拼拼接时时会出现现错台台和凹凸凸现象象，针对对两节节模板的的错台台和凸出出现象象，先采采用砂砂轮机进进行将将其磨平平，保保证整体体一个个平面，对对于于模板缝缝和凹凹进部分分，也也先用砂砂轮机机进行处处理，然然后采用用腻子子灰进行行找平平处理，最最后后再用磨磨光机机将腻子子灰打打光、磨磨平，确确保拼接接后无无接缝、错错台台现象。使用模板漆模板漆为保证在混凝土土土施工后后颜色色一致以以及达达到最好好的脱脱模效果果，模模板表面面脱模模剂采用用北京京沃柏华华科贸贸有限公公司生生产的BT-220模板漆，在在在进行模模板表表面处理理合格格后，用用模板板漆均匀匀的刷刷涂三遍遍，该该漆凝固固后，漆漆面光亮亮，耐耐水耐磨磨，利利于气泡泡的排排除。为为保证证最佳效效果，每每涂刷一一次连连续使用用周转转次数不不超过过3次。立柱模板安装采采采用吊车车进行行，为保保证已已处理的的模板板不被立立柱钢钢筋挂坏坏，模模板在进进行吊吊装是采采用两两根钢丝丝绳平平行吊装装，并并且安排排专人人在立柱柱钢筋筋笼内指指挥，确确保模板板表面面不被划划伤，同同时由于于部分分立柱比比较高高，均采采用多多节模板板进行行组合，考考虑虑到模板板之间间接缝问问题，将将比较短短的一一节尽量量放到到顶部。同同时时在模板板安装装结束后后，安安排专人人对模模板进行行检查查，看是是否又又划伤现现象，根根据情况况进行行处理，对对与与特别严严重的的要将模模板卸卸掉，重重新进进行处理理。为为保证底底部不不出现漏漏浆现现象，在在底部部采用10号砂浆坐坐浆浆，同时时在进进行首批批混凝凝土施工工前，先先拌一盘盘高标标号砂浆浆铺底底，以保保证严严密不漏漏浆。为为保证模模板的的稳定性性，采采用张拉拉丝对对称固定定，防防止模板板偏位位；模板安装后，校校校核中心心偏位位及模板板的竖竖直度，在在混混凝土浇浇注前前，技术术人员员检查连连接螺螺母是否否松动动，张拉拉丝是是否松弛弛，并并再次进进入模模板内部部，测测量模板板的竖竖直度，各各项项指标检检测合合格后，用用水水泥浆对对桩头头进行润润湿，以以减少混混凝土土中的水水分流流失，保保证混混凝土质质量。创优施工关键点点点：严格格控制制模板加加工质质量，钢钢板厚厚度统一一采用用6mm；首次使使用用模板打打磨除除锈后，还还要要用水泥泥砂浆浆刷涂几几次；；选用优优质脱脱模剂或或模板板漆，做做好成成品保护护，防防止落尘尘或刮刮蹭；做做好模模板拼缝缝及基基座处的的密封封，保证证砼浆浆液不外外流。3、立柱的创优优优施工方案案首先凿毛立柱范范范围内的的桩顶顶，测量量放线线，定出出柱中中心；接接着安安装立柱柱模板板，圆形形立柱柱模板采采用半半圆形组组合钢钢模板，方方形形立柱采采用定定形钢模模板，模模板外均均加型型钢以保保证其其具有足足够的的强度和和刚度度，模板板安装装前必须须打磨磨光洁，涂涂刷刷脱模剂剂，安安装时，模模板板接缝用用胶条条堵塞，保保证证接缝严严密，不不漏浆，竖竖缝缝在一条条直线线上，模模板下下缘用10号砂浆填填塞塞，以保保证不不漏浆，两两块块钢模板板用回回形卡或或螺栓栓固定，上上下下两节模模板接接头处加加设法法兰，以以减少少两节模模板间间的错台台，整整个模板板用张张拉丝固固定，防防止模板板偏位位；模板板安装装后，校校核中中心偏位位及模模板的竖竖直度度，并在在混凝凝土浇注注前，用用水泥浆浆对桩桩头进行行润湿湿，以减减少混混凝土中中的水水分流失失，保保证混凝凝土质质量。钢筋笼采用三角角角筋加强强加强焊接质量控控控制浇注混凝土，混混混凝土由由拌和和站集中中拌和和，罐车车运输输至现场场，用用串筒将将混凝凝土下放放至柱柱底，混混凝土土采用插插入式式振捣器器，按按自下向向上的的顺序分分层浇浇筑振捣捣，振振捣厚度度不宜宜超过30cm，上层混混凝凝土应在在下层层混凝土土初凝凝前完成成浇注注，捣棒棒移动动间距不不超过过振捣器器作用用半径的1.5倍，与侧侧模模保持5-100ccm的距离，振振振动完毕毕后，边边振动边边徐徐徐提出振振动棒棒，避免免振动动棒碰撞撞模板板、钢筋筋；对对每一振振捣部部位，以以振捣捣到砼密密实为为止，即即砼停停止下沉沉，不不再冒气气泡，表表面呈现现平坦坦、泛浆浆，不不得漏振振。立柱浇筑完成后后后时拆除除模板板，模板板拆除除后修整整归类类待用。采采用用洒水、覆覆盖盖保湿法法养生生，养护护时间间不小于7天，养生生期期间始终终保持持砼面湿湿润。立柱养生模养生生生顶部放置养生桶桶桶创优施工关键点点点：使用用钢筋筋笼滚焊焊机，严严格控制制钢筋筋笼加工工精度度，将尺尺寸偏偏差控制制在±3mm之内；严严格格控制模模板验验收、砼砼和易易性，保保证砼砼外观质质量；；使用标标准水水泥砂浆浆垫块块，梅花花型布布设，确确保保保护层厚厚度合合格率达达到85%以上。4、盖梁的创优优优施工方案案首先测量放线定定定出立柱柱中心心，并测测定立立柱顶标标高，凿凿除多余余的立立柱混凝凝土，确确立盖梁梁底模模位置。模模板板采用整整块定定型钢模模板，模模板支撑撑采用用两个半半圆形形的钢箍箍箍住住立柱，钢钢箍箍下部用用脚手手架支承承，拉拉杆加固固，先先安装底底模，在在底模上上安装装钢筋，钢钢筋筋及钢筋筋网片片集中由由钢筋筋加工场场制作作，现场场安装装，原材材检测测、焊接接接头头检测、钢钢筋筋网片尺尺寸及及钢筋长长度检检查、箍箍筋间间距检查查及预预埋件位位置均均根据《公公路路桥涵施施工技技术规范范》（JTG//TTF550--20111）及《公公路路工程质质量检检验评定定标准准》进行行控制制。钢筋筋笼安安装完成成后，架架立侧模模。模模板装配配和现现场拼装装，施施工前，先先进进行严格格的模模板拼接接，对对模板的的竖缝缝、横缝缝使用用塞尺进进行每每一米长长度检检测5个点，对对达达不到竖竖缝小小于1mm、横缝小小于2mm、相邻模模板板高差小小于2mm的要求坚坚决决进行调调整，直直到调整整到符符合要求求。模模板安装装前必必须打磨磨平整整光洁，并并涂涂刷脱模模剂。混凝土由拌和站站站集中拌拌和，罐罐车运输输至现现场，用用吊车车提升混混凝土土。混凝凝土采采用插入入式振振捣器，按按自自下向上上的顺顺序分层层浇筑筑振捣，振振捣捣厚度不不宜超超过30cm，上层混混凝凝土应在在下层层混凝土土初凝凝前完成成浇注注，捣棒棒移动动间距不不超过过振捣器器作用用半径的1.5倍，与侧侧模模保持5-100ccm的距离，振振振动完毕毕后，边边振动边边徐徐徐提出振振动棒棒，避免免振动动棒碰撞撞模板板、钢筋筋；对对每一振振捣部部位，以以振捣捣到砼密密实为为止，即即砼停停止下沉沉，不不再冒气气泡，表表面呈现现平坦坦、泛浆浆，不不得漏振振，并并在施工工现场场制作两两组试试块，现现场同同步养护护。砼强度达到2...5MPPa以上时拆拆除除侧模，根根据据现场试试块抗抗压强度度确定定侧模拆拆除时时间。混混凝土土强度达达到设设计强度度的75%以上后，方方方能拆除除底模模，模板板拆除除后修整整归类类待用。采采用用洒水、覆覆盖盖保湿法法养生生，养护护时间间不小于7天，养生生期期间始终终保持持砼面湿湿润。创优施工关键点点点：为提提高筑筑体外观观质量量，采用用在盖盖梁模板板内表表面粘结3mm的PVC板，以提提高高砼表面面光滑滑度；为为进一一步提高高结构构物混凝凝土外外观质量量，可可采用贴贴不锈锈钢板，可可达达到清水水混凝凝土外观观质量量标准。打磨钢板模板内表面贴PPPVC板5、梁板预制及及及安装的创创优优施工方方案梁板在预制场中中中预制，全全部部采用定定型钢钢模板，30m箱梁采用用喷喷淋设备备养生生，20m空心板采采用用水管滴滴灌养养生，使使用新新型聚苯苯乙烯烯芯模。新型聚苯乙烯芯芯芯模空心板二次浇筑筑筑组建具有丰富架架架梁施工工经验验的空心心板安安装施工工队伍伍，空心心板安安装前，首首先先将支座座垫石石顶面及及盖梁梁顶面清清理干干净，用用墨线线标示出出设计计的板端端线和和板宽线线，现现场橡胶胶支座座安放平平整，并并严格控控制其其顶面高高程，空空心板架架设时时，施工工现场场配备一一名专专职的安安全人人员和技技术人人员，指指挥安安装，空空心板板的运输输采用用炮车集集中运运输，运运至施施工现场场后，用用吊车吊吊至支支座垫石石上，安安装牢固固后，检检查每个个橡胶胶支座的的受力力情况，如如受受力不均均匀则则重新进进行吊吊装安放放，直直至四个个橡胶胶支座受受力均均匀。喷淋养生凿毛机凿毛创优施工关键点点点：为提高梁体外观观观质量，应应对对配合比比进行行专门的的优化化设计；；原材材料采用用同一一产地、同同一一厂家、同同一一规格，做做到到砼外观观色泽泽一致；；采用组合定型钢钢钢模板作作为外外膜，台台座底底板采用用不锈锈钢板贴贴面；；安装喷淋设备，并并由专人负责责，确保养生生期间水分充充足；采用工厂制作的的的标准砂砂浆垫垫块，保保证钢钢筋保护护层厚厚度合格格率工工后达到85%以上。张拉设备定期校校校验，张张拉时时设置移移动式式防护墙墙，确确保施工工安全全。拆模板后及时进进进行凿毛毛，凿凿毛采用用灰斗斗弹线，外外观观顺直。6、桥面铺装的的的创优施工工方方案桥面铺装之前桥桥桥面需凿凿毛，并并进行全全面的的清扫，清清除除污垢。钢钢筋筋由钢筋筋加工工场集中中加工工，现场场安装装，钢筋筋网片片制作与与安装装根据《公公路路桥涵施施工技技术规范范》（JTG//TTF550--20111）及《公公路路工程质质量检检验评定定标准准》进行行控制制，钢筋筋网片片的保护护层由由砂浆预预制块块控制。砼砼运运输由砼砼运输输车从拌拌和站站运抵施施工现现场，再再由16T吊车吊至至桥桥面，通通过手手推车人人工沿沿搭设好好的钢钢（或木木）跳跳板运至至指定定铺筑地地点。即即能保证证砼快快捷安全全运输输，又能能够保保证砼在在运输输过程中中对桥桥面钢筋筋网的的有效保保护，确确保保护护层不不受影响响。混混凝土的的铺设设要均匀匀，采采用专用用混凝凝土振捣捣梁振振捣，按按照设设计标高高，预预先提前前在两两侧边缘缘处设设置5cm宽钢管轨轨道道。局部部用找找平尺整整平，再再用平板板振捣捣器补振振密实实。养护护采用用洒水、覆覆盖盖保湿法法养护护，养护护时间间不小于7天，养生生期期间始终终保持持砼面湿湿润。7、护栏的创优优优施工方案案首先对护栏进行行行施工放放样，保保证护栏栏线形形满足设设计、规规范要求求及视视觉美观观；然然后将护护栏钢钢筋与护护栏预预埋筋连连接，按按图纸及及规范范要求制制作成成型，并并在护护栏主筋筋上，按按一定的的间距距焊接长长度比比护栏保保护层层厚度小0.5ccm的钢筋头头，当当侧模支支立筋筋用。模模板采采用定型型分段段施工，模模板板安装前前必须须打磨平平整光光洁，并并涂刷刷脱模剂剂；模模板采用用子母母缝拼接接，拼拼接时在在接缝缝内粘贴贴胶带带，使子子母逢逢严密不不漏浆浆，定型型模板板之间用用螺栓栓连接，两两侧侧模板之之间用用对拉筋筋穿过过PVC管连接，用用10号砂浆堵堵模模板下缘缘与梁梁板之间间的缝缝隙，防防止漏漏浆，确确保混混凝土的的外观观质量。混凝土由拌和站站站集中拌拌和，罐罐车运输输至现现场。混混凝土土采用插插入式式振捣器器，按按自下向向上的的顺序分分层浇浇筑振捣捣，振振捣厚度度不宜宜超过30cm，上层混混凝凝土应在在下层层混凝土土初凝凝前完成成浇注注，捣棒棒移动动间距不不超过过振捣器器作用用半径的1.5倍，与侧侧模模保持5-100ccm的距离，振振振动完毕毕后，边边振动边边徐徐徐提出振振动棒棒，避免免振动动棒碰撞撞模板板、钢筋筋；对对每一振振捣部部位，以以振捣捣到砼密密实为为止，即即砼停停止下沉沉，不不再冒气气泡，表表面呈现现平坦坦、泛浆浆，不不得漏振振。砼强度达到2...5MPPa以上后拆拆除除侧模，模模板板拆除后后修整整归类待待用并并清除堵堵逢砂砂浆。采采用洒洒水、覆覆盖保保湿法养养生，养养护时间间不小小于7天，养生生期期间始终终保持持砼面湿湿润。创优施工关键点点点：为提高梁体外观观观质量，应应对对配合比比进行行专门的的优化化设计；；原材材料采用用同一一产地、同同一一厂家、同同一一规格，做做到到砼外观观色泽泽一致；；第六部分路基基基工程创创优方方案路基及取土场清清清表施工工采用用机械流流水化化作业，将将清清表土单单独堆堆放，以以便今今后取土土场的的复耕，将将多多余的清清表土土和腐殖殖土运运输到监监理工工程师指指定的的弃土场场进行行弃方处处理，清清表厚度度严格格按照图图纸设设计的边边坡50cm，基底30cm进行清理理，路路基填筑筑施工工时，严严格按按技术规规范的的要求施施工，划划分作业业段，采取“四区段、八八流程”施工法（即即四区段：：上料区段段、平整区区段、碾压压区段、检检查区段；；八流程：：施工准备备测量放样样、基底处处理、分层层填筑、摊摊铺平整、碾碾压夯实、检检验签证、路路槽整形、边边坡整修），拉开工序，流水作业，加快进度，确保工程质量。对于路基台阶部部部位含水水量较较大的处处理，采采用换填填或掺掺灰的方方法进进行处理理，因因为老路路基台台阶开挖挖后，普普遍存在在基底底含水量量大，不不易压实实，为为加快施施工进进度，保保证路路基填筑筑质量量，可采采用换换填或掺掺灰的的方法进进行处处理，以以保证证路基整整体质质量。1、路基清表的的的创优施工工方方案我标段的路基清清清表按照照每200米~500米（或结结构构物间自自然段段）为一一段，每每段路基基清理理范围为为：连连霍高速速原路路基边坡坡至新新加宽工工程路路基边坡坡坡脚脚向外2米。施工工时时严格按按照设设计要求求进行行路基清清表工工作，清清表施施工时清清除边边坡50cm和坡脚以以外外地面表表土厚厚30cm。首先清清理理原地面面，将将表土、树树根根、腐殖土土、泥泥块、超超粒径径填料和和其它它杂物，采采用用推土机机松土土、推成成堆，再再由装载载机装装至自卸卸汽车车上，运运送至至图纸要要求或或经监理理工程程师指定定的弃弃土场。对对于于腐殖土土在弃弃土场应应单独独存放，以以便便于将来来复耕耕。对于于原地地面范围围内的的树坑、沟沟渠渠、墓穴穴、井井、附属属物等等，采用用以下下方案进进行处处理：1）、树根①孤树根用挖掘掘掘机进行挖挖除除，用汽汽车运运输至监监理工工程师指指定地地点弃掉掉。②成排树根根用用挖掘机机开槽槽挖除，挖挖出出一条不不小于于压路机机宽度度的沟槽槽，以以便沟槽槽内换换填砂砾砾碾压压处理。③孤树坑回回填填砂砾石石，每每层厚度度不超超过20ccmm，用气夯夯机机械进行行夯实实。夯实实遍数数不少于于6遍。④成排树根根沟沟槽挖深深超过过0.5mm时，槽槽四周修修成11m×0.5mm的台台阶，用用级配配砂砾进进行回回填，每每层回回填厚度度不超超过30ccmm，先用18吨压路机机进进行静压压6--8遍，再再用20t以上压路路机机静压6--88遍至无明明显显轮迹为为止，用用沉降观观测法法检测沉沉降量量，以沉沉降量量不小于3mm为合格。2)、冲沟、陷陷穴穴处理①对于一般沟渠渠渠、池塘，先先用泥浆排水水泵排除水和和泥浆。再用用挖掘机挖除除淤泥、杂物物、垃圾，挖挖至原状土且且不含淤泥、杂杂物为止。将将杂物及淤泥泥用汽车直接接运至监理工工程师指定的的弃土场弃掉掉。④大型的冲沟沟用推土机推推出一条宽度度不小于3mm的槽，露出出原状土，对对挖深超过00.5m者，槽槽四周修成11m×0.5m的台台阶，且有22-4%向四四周坡度。⑤采用细沙进进行回填，必必要时辅以水水灌。⑥用20t压路机静压压6-8遍，再再用20t以上的压路路机静压6--8遍，至无无明显轮迹，且且用沉降观测测法检测沉降降量，以沉降降量不小于3mm为合格。3)、墓穴处理理单独墓穴处理同同同孤树根根的处处理方法法，墓墓群处理理集中中开挖，清清理理，并回回填，每每层回填填厚度度不超过过300cm。采采用用18t压路机静静压压6-8遍，再再用20t以上的压压路路机静压压6--8遍，至至无无明显轮轮迹，且且用沉降降观测测法检测测沉降降量，以以沉降降量不小小于3mm为合格。4)、井的处理理①对有水的水井井井采用砂砾砾直直接回填填，无无水的水水井边边填边灌灌水，以以确保砂砂砾回回填密实实。②回填至距距原原地面1m时，采用C10标号砼回回填填封口，同同时时用振动动棒振振捣，以以保证证砼密实实。原原地面清清理干干净后，用用推推土机进进行整整平，压压路机机碾压密密实。保保证压实实度达达到90%以上。创优规划控制要要要点：A．取土坑或路路路基清表的的耕耕植土进进行集集中堆放放，便便于进行行边坡坡绿化及及复耕耕。B.坑穴、窖窖窖井、冲冲沟的的回填应应采用用透水性性材料料，并严严格按按照分层层填筑筑压实；；当作作业面狭狭小时时采用小小型夯夯实机具具。C．针对湿陷陷性黄黄土的特特点，坑坑穴、窖窖井及冲冲沟的的顶部应应采用用不小于1m的灰土层层进进行封水水处理理。2、路基填筑创创创优施工方方案案采用全站仪精确确确放出砂砂砾石石填筑边边线，边边线位置置为路路基设计计边线线外加50cm，然后用用白白灰洒出出边线线。沿路路基纵纵向方向向每10米用白灰灰洒洒出横向向边框框线，从从而使使路基表表面形形成石灰灰网格格作为上上砂砾砾石的依依据，然然后在每每一方方格内倒倒料，以以有效控控制该该层摊铺铺厚度度。采用推土机粗平平平，依据据相关关资料及及经验验，松铺铺厚度度初步定定为30cm，采用用水水准仪测测量高高程的方方法来来精确控控制，压压实厚度度根据据布点测测量的的高程计计算得得出，进进行跟跟踪测量量，控控制好标标高、横横坡、平平整度度。推土土机粗粗平后，立立即即用平地地机进进行精平平整形形。整形形前，先先用YZ1880振动压路路机机快速稳稳压一一遍，减减缓水水分散发发，同同时暴露露潜在在的不平平整，然然后由测测量人人员测量量后进进行精平平，精精平后要要达到到设计规规定的的高程、和和纵纵、横坡坡。平平地机整整形后后，立即即进行行碾压。每层虚铺厚度为为为30cm，碾压前前先先用推土土机粗粗平、平平地机机初平、压压路路机静压压、平平地机再再次整整平，接接着振振动压路路机压压实。首首先静静压一遍遍，然然后振动动压5遍，再静静压压一遍。碾碾压压时应特特别注注意碾压压方法法，在直线线段段自两边边向中中间，曲曲线段段自曲线线内侧侧向外侧侧的顺顺序碾压压，压压实遵照照先轻轻后重、先先静静后振再再静的的原则直直到达达到设计计的压压实度为为止，为确确保压实效效果，应无无漏压、无无死角，碾碾压时重叠叠1/2轮宽，往往返碾压一一遍即为一一遍，压路路机在稳压压时按2.5~~3.0km/hh控制，强强振时按2.0~~2.5km/hh控制。冲击碾压沉降观观观测法检检测：：碾压密密实后后，在压压实的的砂砾石石顶面面布点，每每个个测点放放置尺尺寸为12cmm**12ccm**1cm的钢板，测测测点的频频率为为每20米取一断断面面，每个个断面面检测2个点，并并用用水准仪仪测出出各点高高程，然然后检测测，用用XSM22220压路机碾碾压压二遍，若若观观测点的的沉降降量碾压压后小小于3mm即判定为为合合格，否否则继继续碾压压，直直至达到到符合合要求。施工关键点：应应应高度重重视路路基填料料的CBR值，严禁禁土土石混填填、不不同土质质混填填；填方方施工工严格工工序和和文明规规范化化施工；；挖方方施工重重视安安全，对对爆破破实行专专项审审查；重重视台台背回填填、填填挖交界界、台台阶处理理、软软基处理理等薄薄弱环节节。1．填土路基的的的压实机械械静静压吨位位不小小于18T，填石路路基基压实机机械静静压吨位位不小小于25T，并要配配备备必要的的冲击击夯、冲冲击式式压路机机、小小型夯实实机具具和路基基边坡坡压实机机械。2.路基施工工工前，必必须按按设计文文件进进行清理理掘除除，必须须先清清表后进进行填填土施工工。清清表土要要立即即装车运运走，如如临时存存放工工地，必必须进进行码方方堆方方。清表表结束束后，路路基基基底必须须进行行填前碾碾压，达达到规定定压实实度要求求。如如基底过过湿，要要采取掺掺灰、换换填处理理方式式，保证证基底底压实度度达到到要求；；同时时按照设设计要要求用冲冲击夯夯对路基基原地地面进行行冲压压，对路路床底底面进行行一次次冲压（路路基基高度不不小于于3.5m）；对于于填填高8m以上，每每填填筑2m对路基进进行行一次冲冲压。3．路基施工前前前及时做好好线线外排水水沟，同同时做到到永久久性排水水沟和和临时排排水沟沟的“永临结合”，解决好“水淹田”和“涵洞积水”问题。4.铺土工织织织物（土土工格格栅、土土工格格室、土土工格格网等）要要按按照设计计或规规范规定定施加加初张力力；在在第一层层台阶阶位置沿沿路线线纵向铺铺设土土土工织织物。横横向搭接接长度度应不小小于30ccm，纵向搭搭接接长度应应不小小于50cm，在受力力方方向连接接处的的强度不不低于于材料设设计抗抗拉强度度；铺铺设不允允许有有褶皱，必必须须用人工工拉紧紧，拉紧紧时立立即用插插钉等等措施固固定；；铺设的的路基基表面应应平整整，表面面严禁禁有碎块块石等等硬凸出出物，在在距土工工格栅栅层8cm以内的路路基基填料，其其最最大粒径径不得得大于6cm；铺设以以后后应及时时填筑筑填料，以以避避免其受受到阳阳光过长长时间间的直接接暴晒晒。一般般情况况下，间间隔时时间不应应超过过48h；第一层层填填土摊铺铺宜采采用轻型型推土土机或前前置式式装载机机。上上填土应应从一一端开始始向前前推进，机机械械设备严严禁直直接在土土工织织物上行行驶，一一切车辆辆、施施工机械械只允允许沿路路堤的的轴线方方向行行驶。5.路基填方方方路段，每每200m或每一较较小小自然段段在两两侧边坡坡处设设置压实实层厚厚高程控控制板板；并且且在路路基每层层填料料铺设前前，根根据填土土厚度度、松铺铺系数数、上土土车型型计算出出单位位面积的的用土土量，用用石灰灰线标出出方格格网，每每一方方格内堆堆放、铺铺筑一车车固定定的土方方，现现场由专专人指指挥。路路基填填筑土方方平整整要求全全部配配备平地地机，用用平地机机配合合推土机机进行行摊土，土土摊摊平后用用推土土机进行行稳压压，然后后用平平地机进进行精精平，保保证作作业面均均匀平平整，无无坑包包现象。每每排排土堆分分布相相互错开开，整整平过程程中需需要人工工配合合以便推推土机机、平地地机整整平。碾碾压前前应再次次检查查松铺厚厚度，符符合要求求后开开始碾压压。在在取土场场用挖挖掘机装装土时时，操作作手严严格控制制每车车的斗数数和每每斗得挖挖土量量，并且且挂线线，以控控制施施工层铺铺厚度度。6.路基填筑筑筑时，不不同种种类的填填料不不得混填填，要要求同一一层使使用同一一土场场的同一一性质质的土，保保证证工后均均匀沉沉降，保保证路路基填筑筑的均均一性。应应对对每个取取土场场同一断断面不不同类型型的土土质根据土壤壤厚厚度按一一定比比例，掺掺拌均均匀后取取样分分析，再再通过过击实确确定出出它们的的最大大干密度度和最最佳含水水量，保保证压实实度检检测准确确。对对于塑性性指数数相差较较大的的土、且且分层层明显的的土场场，应分分层取取土，将将土质质大致相相同的的土填筑筑在同同一层。7.碾压方式式式为先慢慢后快快，由弱弱振到到强振，由由两两侧边缘缘向中中间碾压压，小小半径曲曲线段段由内侧侧向外外侧碾压压。一一般情况况下先先用推土土机稳稳压一遍遍，再再用震动动压路路机稳压压一遍遍，再进进行震震动碾压2～3遍，再用用光光轮压路路机碾碾压一遍遍，最最后用震震动压压路机进进行收收面。碾碾压时时振动压压路机机一般重重叠0.4～0.5m，光轮压压路路机重叠1／2后轮宽度度，先先后施工工的相相邻两个个施工工段，碾碾压区区域纵向向重叠叠1．5m～2m。压实遍遍数数和机械械碾压压组合也也可由由试验段确定。台台台阶部位位震动动压路机机难以以碾压到到位，应应用光轮轮压路路机多碾碾压两两遍。创优规划控制要要要点：A．采取“四区区段、八流程程程”施工法拉拉开开工序，流流水水作业，加加快快进度，确确保保工程质质量。（即即即四区段段：上上料区段段、平平整区段段、碾碾压区段段、检检查区段段；八八流程：：施工工准备测测量放放样、基基底处处理、分分层填填筑、摊摊铺平平整、碾碾压夯夯实、检检验签签证、路路槽整整形、边边坡整整修）B．路基填筑严严格格按照各类类类填料的的试验验段成果果进行行控制分分层厚厚度，在在路基基边部安安设填填筑层位位明示示牌。C．路基填筑土土方方卸料及灰灰灰土路拌拌施工工时，先先在路路基顶面面按计计算好的的面积积撒灰格格，以以便严格格控制制松铺厚厚度或或掺灰量量。D.为保证高高高填方路路基及及黄土路路基的的充分压压实，并并减小工工后沉沉降，设设计采采用冲击击夯对对原地面面进行行夯实，路路基基天高每2m冲击一次次。冲冲击按平平均沉沉降量和和最少少边数控控制。E．因老高速填填方方边坡均有有有绿化植植被，尽尽管清表表厚度度为50cm，但施工工中中的降水水往往往造成新新老路路基结合合部位位的湿软软。台台阶开挖挖后要要及时进进行含含水量监监测，对对不满足足要求求的进行行掺灰灰处理或或换填填。F．针对路基加加宽宽的特点，考考虑到我标段段的湿陷性黄黄土地质，排排水尤为重要要。除了新建建路基、便道道外侧设置排排水沟外，老老路路肩及边边坡必须有非非常适用的排排水设施。如如：边坡急流流槽的利用、路路堑顶及时设设置排水沟。G.填挖交接接接处铺设设一层层钢塑土土工格格栅，并并用U型钢钉固固定定。土工工格栅栅的宽度度和U型钢钉的的间间距按图图纸要要求进行行布设设，土工工格栅栅的搭接接宽度度为30mmm--60mmm。土工格格栅栅摊铺时时应拉拉直、平平顺。3、96区路床床石灰土土创优优施工方方案路床处置，采用用用4％水泥土土或6％石灰土土对O～40㎝路床进进行行处置。4％水泥土土强强度要求求大于于0.6MMPPa，6％石灰土土强强度要求求大于于0.4MMPPa；40㎝处置层层要要求分两两层施施工，下下层20㎝水泥土土或或石灰土土的拌拌和要求求必须须采用路路拌机机拌和，上上层层20㎝要求采用场拌拌，采采用平地地机进进行摊铺铺。（1）准备工作作：：施工前，首首先把下承层层的浮土、杂杂物清除干净净并碾压密实实，然后用洒洒水车在其上上洒少量水，使使其表面湿润润。（2）摊铺：用用推推土机将石石石灰和土土分层层摊开，用用平平地机整整平，按按试验路路段确确定的松松铺系系数控制制摊铺铺厚度。（3）拌合：用用路路拌机沿路路路拌合，从从边边到中反反复进进行拌合合，路路拌机拌拌合时时切入已已拌合合过相邻邻边缘缘50cm，确保混混合合料充分分拌合合，防止止出现现夹层。（4）整形：用用人人工配合自自自动找平平平地地机刮平平、整整修。（5）碾压：在在最最佳含水量量量时进行行，表表面水分分蒸发发较多时时，补补充洒水水后再再进行碾碾压。碾碾压时，按按先先轻后重重，由由边缘到到中央央的顺序序进行行，后轮轮重叠叠1/2轮宽，后后轮轮必须超超过两两段的接接缝处处，使每每个摊摊铺碾压压层整整个厚度度和宽宽度完全全均匀匀地压实实到规规定的压压实位位置为止止，压压实后表表面平平整、无无轮迹迹或隆起起。凡凡压路机机不能能作业的的地方方，采用用打夯夯机进行夯夯实实，直到到获得得规定的的压实实度为止止。（6）严禁压路路机机在已完成成成的或正正在碾碾压的路路段上上调头和和急刹刹车。（7）两作业段段衔衔接处，第第第一段留留下5～8m不进行碾碾压压，第二二段施施工时，将将前前段留下下未压压部分与与第二二段一起起碾压压。（8）压实后的的灰灰土要加强强强排水，保保证证已施工工的路路床不受受雨水水浸泡。4.台背回填创创优优施工方案案案回填现场施工时时时，在涵涵洞、通通道的墙墙身上上用红油油漆按按照15cm一层标示示清清楚，控控制压压实厚度度。对对于边部部大型型压路机机碾压压不到位位的地地方，我我标段段结合监监理工工程师，采采用用小型冲冲击夯夯进行夯夯实处处理，每每层填填料填筑筑后，报报监理工工程师师进行压压实度度和沉降降观测测的检测测。台背回填是影响响响整个工工程质质量的关关键环环节，也也是路路基填筑筑过程程中最容容易出出现问题题的薄薄弱环节节，由由于柔性性基层层路基填填料与与结构物物刚性性结构的的差异异，台背背是最最容易出出现不不均匀沉沉降和和跳车的的部位位。台背背回填填控制填填料粒粒径不宜宜超过过5cm，在台背背回回填前，在在台台背处左左、中中、右位位置用用实线划划出每每层填土土的压压实控制制线，用用虚线划划出每每层填土土的虚虚铺控制制线。(压实每层层不不超过15cm，划线长长短短相间)。台阶开开挖挖尺寸为40cmm××40ccm。在台背背中中间及距距两端端头30cm位置用油油漆漆标注压压实层层厚度控控制线线，间隔15cm，中间用用墨墨线连接接。结构物台背两侧侧侧回填应应对称称回填，尤尤其其是涵洞洞两侧侧，严禁禁不对对称回填填。台台背搭板板应预预留注浆浆孔；；按照省省质监监站要求求本项项目拟使使用长长杆贯入入仪对对台背和和高填填方压实实进行行检查。创优规划控制要要要点：严格控制分层厚厚厚度及压压实度度，台背背两侧侧回填应应对称称回填。B.台背结合部部要要开挖台阶阶阶，保证证立柱柱基坑回回填的的密实度度。5、防排水工程程程创优施工工方方案本标段排水及防防防护工程程包括括纵向排排水沟沟、边沟沟、拱拱形护坡坡、浆浆砌片石石护坡坡等等工工程项项目。排水工程的土方方方开挖与与路基基填筑同同时穿穿插进行行，采采用机械械开挖挖、人工工配合合，预制制块在在预制厂厂集中中预制，由由汽汽车运到到施工工现场。所所有有回填由由人工工进行，小小型型压路机机与振振动夯实实机夯夯实。一）、排水沟、边边边沟施工创优施工方法①土方采用机械械械、人工配配合合开挖，挖挖至至距设计计标高高20cm时，采采用用人工开开挖，以以防超挖挖。②挖至设计计标标高后，由由振振动夯实实机与与人工配配合夯夯实基槽槽。③砂砾石垫垫层层铺设由由人工工摊铺，以以便便掌握摊摊铺的的厚度。④人工砌筑筑片片石、预预制块块，砂浆浆采用用机械现现场搅搅拌。⑤回填部分分由由人工进进行，振振动夯机机夯实实。创优施工注意事事事项：①开挖后的基槽槽槽底部必须须夯夯实。②各种水沟沟的的截面不不得小小于设计计的截截面尺寸寸。③沟底纵坡坡必必须符合合设计计要求，不不允允许出现现反坡坡。④沟的边坡坡不不得陡于于设计计坡度。⑤砂浆强度度不不得低于于设计计标号强强度。⑥在砂浆凝凝固固前应将将外露露缝沟好好，勾勾缝深度度大于于2cm，如条条件件不允许许，应应在砂浆浆未凝凝固前将将砌缝缝砂浆扩扩深大大于2cm，为以以后后勾缝作作准备备。⑦砌体完工工后后，立即即进行行洒水养养护，养养护时间间不少少于7天。二）、浆砌拱型型型骨架防防护a.施工顺序：：边坡整修夯实→→→基坑开挖→浆砌片石石基基础施工→浆砌片石石拱拱形骨架架施工工→植草→浇水养护护。b.施工方法①本合同段浆砌砌砌拱型骨架架防防护用于于路堤堤边坡防防护，其其下部为为浆砌砌片石护护坡基基础，上上部为为拱形骨骨架。②浆砌拱型型骨骨架的主主体为为浆砌片片石，拱拱柱和拱拱圈镶镶边采用用预制制砼块。③浆砌拱型型骨骨架每隔10～15m设宽2cm的伸缩缝缝（与与基础浆浆砌片片石贯通通），缝缝内填沥沥青麻麻絮10cm，下部填填粘粘土。④浆砌拱型型骨骨架施工工重点点是拱圈圈。施施工时，按按照照设计拱拱圈半半径，用用钢筋筋制作相相应的的拱圈模模型作作为支架架进行行拱圈施施工。创优控制措施：：：A．本项目小型型型构件采用用集集中预制制，由由土建26标负责生生产产及运输输。接接收对小小件的的成品质质量要要求如下下：质质量评定定得分分达到95分以上，各各各项检测测合格格率达到100％。混凝凝土土表面平平整光光洁，色色泽均均匀，无无蜂窝窝麻面，棱棱角角分明，线线条条顺直，外外观观尺寸必必须满满足规范范要求求的最小小误差差范围之之内。B.小型预制制制构件模模板采采用塑料料模板板，必须须具有有足够的的强度度，按照照设计计图纸尺尺寸，统统一向有有资质质、技术术力量量雄厚、信信誉誉好的厂厂家定定做。严严格控控制原材材料的的质量关关，在在混凝土土配合合比中掺掺加一一定比例例的矿矿粉和粉粉煤炭炭，使混混凝土土表面色色泽光光洁，色色泽均均匀，无无蜂窝窝麻面，棱棱角角分明，线线条条顺直，外外观观尺寸必必须满满足规范范要求求的最小小误差差范围；；为防防止小型型预制制构件在在存放放、搬运运和装装卸过程程中损损坏，建建议采采取妥善善存放放方式，并并对对其打包包后出出厂。C．在小件安装装过过程中，如如如发现缺缺损、掉掉角等现现象，应应及时予予以废废弃不允允许将将不合格格的构构件安装装在成成品工程程上。6.盖板涵创创创优施工工方案案1）先按设计要要要求将原涵涵需需拆除的的洞口口八字墙墙进行行拆除，浆浆砌砌片石结结构的的采用机机械配配合人工工拆除除，混凝凝土结结构的必必须由由风镐进进行拆拆除，拆拆除过过程中要要尽量量减少对对老结结构物的的影响响，拆除除后对对裸露的的路基基边坡采采取砌砌筑37cm砖墙进行行临临时支护护，雨雨季施工工时，边边坡上覆覆盖彩彩条布，防防止止雨水直直接冲冲刷开挖挖的边边坡，在在路肩肩位置修修建拦拦水带，拦拦水水带每30设置汇水水口口一个，汇汇水水口与边边坡上上临时排排水激激流槽连连接，以以防止路路面雨雨水直接接冲刷刷裸露的的路基基边坡。2）用挖掘机开开开挖基坑，在在开挖到距基基底标高20cm时，用人人工开挖、修修整，直至到到设计标高位位置，基坑底底部四周按扩扩大50cmm开挖，并保保持一定的边边坡。如基底底需处理，待待处理后进行行后续施工。砼砼由拌合站集集中拌合，输输送车运送至至现场，插入入式振动棒振振捣。本标段段所有涵洞均均为钢筋砼结结构，涵台基基础、台身均均采用20号碎石混凝凝土，台帽为为C25砼。盖板在在采用满堂支支架现场浇筑筑，砼达到龄龄设计强度的的70%后方可进行行回填，每15cm一层两侧侧对称回填。用用推土机配以以电动打夯机机夯实，随时时检测控制压压实度在96%以上。施工关键点：原原原材料和和模板板实行准准入制制；涵洞洞、通通道线位位、角角度、几几何尺尺寸等与与图纸纸和老结结构物物实际吻吻合，基基础处理理稳定定，墙身身达到到精品工工程的的要求，通通道道盖板外外露面面达到清清水混混凝土的的效果果。具体体从以以下几个个方面面进行创创优控控制：A.严格执行模模板板准入报验验验制度，大大块块模板及及现场场拼装控控制为保证涵洞通道道道墙身表表面平平整、光光滑、密密实，颜颜色一一致，必必须采采用单块块面积积大于2m2的整体钢模模板板及内贴贴不锈锈钢板或PVC的钢模板板，施施工前，先先进进行严格格的模模板拼接接，对对模板的的竖缝缝、横缝缝使用用塞尺进进行每每一米长长度检检测5个点，对对达达不到竖竖缝小小于1mm、横缝小小于2mm、相邻模模板板高差小小于2mm的要求坚坚决决进行调调整，直直到调整整到符符合要求求。安安装前用用磨光光机仔细细除锈锈，为提提高筑筑体外观观质量量，采用用在整整体模板板内表表面粘结3mm的PVC板，以提提高高砼表面面光滑滑度；为为进一一步提高高结构构物混凝凝土外外观质量量，可可采用贴贴不锈锈钢板，可可达达到清水水混凝凝土外观观质量量标准。模板在拼接安装装装时，要要时时时进行垂垂直度度、平整整度的的效验，校校验验频率要要每个个面检测3处，一处3个点，平平整整度＜0.3%%h；对穿螺螺栓栓位置应应进行行设计，保保证证纵横向向在一一条线。对对穿穿螺栓宜宜采用用由2个锥形连连接接的三节节式螺螺栓，螺螺栓宜宜选用T16××66-T220××6冷挤压螺螺栓栓，中间间一节节螺栓留留在混混凝土内内，两两端的锥锥形接接头拆除除后周周转使用用。锥锥形孔眼眼用水水泥砂浆浆封堵堵，并用用专用用的封孔孔模具具装饰；；对穿穿螺栓也也可采采用可周周转的的对拉螺螺栓，截截面范围围内螺螺栓采用用塑料料套管，两两端端要用锥锥形堵堵头和橡橡胶海海棉垫；；在已已经浇筑筑好的的涵洞基基础上上精确定定位墙墙身平面面位置置，用墨墨线弹弹出模板板立设设位置；；用钢钢管组装装内架架，最下下层横横钢管支支撑在在涵洞基基础上上。墙身身模板板拼装前前要进进行打磨磨、刷刷隔离剂剂。本本项目推推荐使使用液体体石蜡蜡为隔离离剂，涂涂刷隔离离剂后后要用塑塑料薄薄膜进行行覆盖盖，避免免污染染；安装装已套套好套管管的拉拉杆，固固定模模板，保保证模模板平面面位置置、竖直直度满满足规范范要求求。B.涵洞通道墙墙身身采用整体体体移模法法施工工。即先施工墙身中中中的一节节，拼拼装一节节墙身身的模板板和内内钢管支支撑架架，浇完完该段段墙身混混凝土土后，松松开模模板和内内架，移移动模板板和内内架到下下一节节，固定定调整整好后浇浇混凝凝土。模模板系系应由以以下几几部分构构成：：纵横钢钢管、内内撑钢管管等用用扣件牢牢固连连接的内内架、拉拉杆固定定的内内外侧带带纵向向钢管的的拼装装模板、滑滑动动装置(施工中用用短短钢管代代替)、外斜撑撑钢钢管等。墙身混凝土浇筑筑筑，立模模板时时，要采采用槽槽钢横向向、竖竖向加固固和模模板一起起构成成刚性的的整体体，确保保整个个墙身几几何尺尺寸满足足设计计及规范范要求求，经监监理验验收合格格后分分层对称称浇筑筑涵洞两两侧墙墙身混凝凝土，涵涵洞墙身身，混混凝土强强度达达到2.5MMPPa后，松开开内内撑钢管管，抽抽出拉杆杆，把把内外侧侧拼装装模板垫垫起，装装上滚轮(短钢管)后，滑移移拼拼装模板板到下下一节段段，准准备施工工下一一节墙身身。C.涵洞施工中中的的成品保护护护措施。为避免涵洞墙身身身直角边边不被被碰撞损损坏，墙墙身直角角边要要求在拆拆模后后离基础2m以内用直直角角条固定定边角角。D．严格砼施工工工工艺流程程控控制混凝土的拌合、浇浇筑，施工前前对粗骨料进进行水洗，晾晾干后拌和干干料和湿料的的搅拌时间，湿湿料的搅拌时时间≮180s。严格控制制水灰比和混混凝土坍落度度，从施工开开始到结束保保持一致，到到现场的混凝凝土坍落度，只只能是70mm和80mm。在材料和和浇筑方法允允许的条件下下，应采用尽尽可能低的坍坍落度和水灰灰比，以减少少泌水的可能能性。同时控控制混凝土含含气量不超过过1.7％，初凝时时间6—8h。严格控制制每次下料的的高度和厚度度，保证分层层厚度不超过过30cm。振捣不得得漏振和过振振。可采用二二次振捣法，以以减少表面气气泡，即第一一次在混凝土土浇筑时振捣捣，第二次待待混凝土静置置一段时间再再振捣，而顶顶层一般在0.5h后进行第二二次振捣。要要求砼浇注现现场由试验员员、施工员或或技术员全过过程旁站值班班，试验人员员每车检测砼砼坍落度。施施工员督促班班组人员有专专人2人负责观察察模板的情况况，随时紧固固栏杆。必须须注意混凝土土的浇筑方法法，每段的两两侧边墙混凝凝土均要分层层对称浇筑，防防止不对称浇浇筑混凝土造造成偏压，把把边墙模板挤挤偏向一侧,施工过程中中避免施工人人员踏踩拉杆杆，必须保证证拉杆的直顺顺。在涵洞基基础上一次把把整条边墙的的支模线放好好，用墨线弹弹在涵洞基础础上。一条边边墙支模不要要多次放线，避避免多次放线线造成误差。模模板与基础底底部缝隙，先先用1cm厚泡沫板塞塞缝，再用水水泥砂浆抹带带，避免接缝缝漏浆及底部部“烂根”现象。E．台帽及八字字字墙施工控控制制涵洞通道道道台帽的的施工工，台帽帽采用用整体定定型钢钢模，定定型钢钢模的制制作按按盖板模模板的的标准要要求，确确保棱角角线的的垂直，模模板板制作长长度按按同类型型台帽帽最长的的控制制，以消消除接接缝；加加强模模板支撑撑与加加固台帽帽正面面模板固固采用用对撑顶顶托，背背面采用用拉杆杆。顶托托用钢钢管支撑撑架固固定，拉拉杆焊焊接在墙墙身预预留接茬茬钢筋筋上。八字墙的施工，考考虑到八字墙墙的不规则性性，模板建议议采用刚度、强强度符合要求求的胶合板进进行设计、加加工制作，如如采用钢模板板内侧外露面面要贴不锈钢钢板或PVC板，如采用用普通的竹胶胶板内侧外露露面要贴PVC板；八字墙墙上顶斜面施施工时，上口口每隔1m放横向钢管管，顶住一块块宽度约为40cm方木板，避避免斜面砼流流落，便于振振捣收面。同同时在模板上上画出坡面线线，由专人收收面使坡面线线形流畅，坡坡面坡度与路路基坡度一致致。由于坡面面砼斜度大，刚刚浇筑完的砼砼要多次收面面才能保证外外观质量，振振捣时下料每每层不超过30mm，采用二次次振捣尽量杜杜绝气泡。混凝土拆模后要要要立即覆覆盖进进行养生生。养养生推荐采用用新新型混凝凝土节节水保湿湿养护护膜进行行全覆覆盖养生生，养养生时间间不得得小于7天。采用用双双面胶贴贴到养养护膜内内侧进进行养护护膜的的固定。养养生生膜外边边沿要要满贴双双面胶胶，确保保养生生膜覆盖盖严密密。如覆覆盖前前混凝土土表面面较干，可可以以进行洒洒水后后再覆盖盖养生生膜。F．沉降缝的处处处理硅酮建筑耐候胶胶胶为一种种高分分子聚合合物建建筑材料料，广广泛用于于工业业与民用用建筑筑的沉降降缝，有有以下优优点：：（1）它可以方方便地地挤出进进行施工工，并并与空气气中的的水分发发生反反应，固固化成成具有耐耐寒、耐耐热、无无腐蚀蚀的硅酮酮橡胶胶弹性体体，能适应高高达±35%的总接口口位位移，并并且膨膨胀、收收缩后后恢复无无任何何不良影影响。（2）它具有耐耐臭氧氧、耐紫紫外线等等超群群的耐气气候性性能，赋赋予其其长久的的使用用寿命。（3）它具有良良好的的粘结性性，在通通常的的条件下下无须须底涂。固固化化后对多多数建建材，如如玻璃璃、铝材材、钢钢材和石石材等等表面均均能产产生良好好的粘粘接力。（4）感观效果果良良好。在第一次填充胶胶胶体时，要要充充分的将将缝内内填满，但但不不能超出出混凝凝土墙面面。为为了美观观，沉沉降缝两两侧用用胶涂抹1~2ccm宽，总缝缝宽5cm。由于选选用用的硅酮酮建筑筑耐候胶胶为中中性固化化产品品，所以以在其其充分固固化后后，再对对沉降降缝进行行二次次修整，对对局局部因胶胶固化化不平的的地方方再次涂涂抹。其施工工艺流程程程如下：：1.切缝在浇筑混凝土时时时沉缝的的设置置局部难难免会会出现跑跑模或或掉角现现象，所所以沉降降缝施施工前要要对其其切缝。切切缝缝前要对对预留留的沉降降缝进进行检查查、弹弹线，缝缝宽2cm。切缝时时要要速度要要均匀匀，切割割角度度不能随随意改改变，保保证其其竖直度度。2.掏缝在掏缝时使用一一一种专用用工具具。专用用工具具采用直直径为为12mm的二级钢钢筋筋制成，前前端端呈弯月月状，并并在顶端端打磨磨成刀刃刃状，以以便更好好的将将缝内清清理干干净。3.粘贴胶带带带沉降缝施工前用用用宽胶带带沿沉沉降缝外外侧竖竖直粘贴贴，两两条胶带带的内内边宽度度为5cm。为了保保证证沉降缝缝的竖竖直，胶胶带一一定要沿沿事先先弹好的的墨线线粘贴，且且宽宽度要保保证，内内侧不竖竖直时时，可用用工艺艺刀轻轻轻将其其割掉，不不要要将混凝凝土墙墙面划伤伤。4.灌缝沉降缝施工时建建建议采用用了两两次灌缝缝的施施工工艺艺：首首先在缝缝内塞塞沥青麻麻絮，再再用硅酮酮建筑筑耐候胶胶对缝缝表面进进行填填充。5.沉降缝施施施工注意意事项项（1）切缝时要要将将涵洞通道道道的台帽帽位置置一起处处理，且且要在同同一竖竖向轴线线上。（2）新老涵洞洞处处的沉降缝缝缝施工前前，要要将老涵涵洞（老老涵洞墙墙身为为浆砌片片石者者）墙端端用M7.5水泥砂浆浆勾勾一条竖竖向带带状条，且且要要将原有有片石石勾缝联联成整整体，待待砂浆浆有一定定强度度再进行行沉降降缝施工工。（3）沉降缝施施工工时，一定定定要将缝缝两侧侧的墙面面保护护好，不不要因因为切割割或灌灌缝过程程中对对墙造成成损伤伤或污染染。（4）在填充或或涂涂