预制场设计计算书

附件3：海盐预制场设计计算书一、设计采用规范及文件㈠、《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021—89)㈡、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023—85㈢、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024—85)㈣、《xx跨海大桥招标文件》㈤、《xx跨海大桥施工招标图纸》二、计算项目㈠、钻孔桩的承载力及沉降；㈡、纵、横移滑道梁的承载力及挠度；㈢、制梁台座的沉降。三、设计地质资料㈠、工程地质地层：岸上地层分布从上向下一般为人工填土（6～9米）、淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂、粉质粘土。根据各土层的物理、力学及工程特性，自下而下分为11个单元土层，各单元土层承载力标准值，桩基础设计参数按规范要求并结合当地建筑经验如下：单元土体名称地基承载力标准值（Kpaa）桩极限侧阻力标准值（KPaa）桩极根端阻力标准值（KPaa）预制桩钻孔桩预制桩钻孔桩吹填土902018//淤泥401210//淤泥质粉质粘土土902218//粉质粘土12030281200250粉土1202523//粉砂1002523/1粉砂/42402800700粉质粘土/52482000450粉土/4542粉土/55503500850粉砂/605245001000四、计算施工荷载㈠、边跨预制梁自重2160t，施工荷载按2400t控制设计；㈡、横移小车一个支点的压力按600t设计；㈢、横移滑道梁、纵移滑道梁均承受140t水平力五、设计拟定的数据㈠、纵、横移滑道钻孔桩直径1.5米，桩长57米，存梁台座钻孔桩直径1.5米，桩长50米，制梁台座中部钻孔桩直径0.8米，桩长26米；㈡、纵、横移滑道梁为普通钢筋混凝土连续梁，梁高3.0米，梁宽1.4米；㈢、在横移滑道上横移主梁时两支点间距6.25m，横移小梁时两支点间距3.5m,纵移滑道上纵移时两支点间距60.9米；㈣、横移滑道最大计算跨度8.5米，纵移滑道最大计算跨度12.05米。六、计算结果㈠、使用桩基计算程序及结构计算程序计算，单根桩基的承载力为1100t，沉降量3mm；滑道梁的承载力满足设计规范要求，最大挠度为4mm，可以满足招标图纸中箱梁在临时简支状态时，保证四个支点位于同一个平面，在任何情况下四点支承不平整度不得大于5mm的要求；㈡、制梁台座的沉降满足要求；㈢、通过调整纵、横移滑道跨径，梁高及梁宽，改变桩长和桩径计算出不同的施工方案，经济比较本投标方案最优，故采用作为实施方案。附件4：xx预制场箱梁出海码头设计计算书一、设计采用规范及文件㈠、波浪力按现行行业标准《海港水文规范》(JTJ214)确定；㈡、《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）；㈢、在钢管桩内灌注混凝土所形成的钢管混凝土桩，其桩身结构承载力按《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28）确定；㈣、《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）；《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）局部修订（桩的水平承载力设计）；㈤、钢管桩强度计算和稳定性验算，按《钢结构设计规范》（GBJ17）执行；㈥、钢管桩采用Q235钢,应采用E4301、E4303型等E43XX系列焊条。钢材的强度设计值为：抗拉、抗压和抗弯f：215Mpa抗剪fV：125Mpa㈦、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—86)㈧、《xx跨海大桥招标文件》㈨、《xx跨海大桥施工招标图纸》二、计算项目㈠、箱梁出海栈桥垂直钢管桩、斜钢管桩的数量及长度；钢管桩半径及壁厚，填充混凝土改善钢管桩受力；㈡、承台尺寸及底面标高；㈢、承台最大水平位移；㈣、箱梁出海码头钢梁的截面及跨度。三、设计水文及地质资料㈠、水文xx冲淤变化趋势为北岸侵蚀坍塌，岸线后退，南岸淤涨岸线推出，海盐预制场位于秦山至乍浦之间，其附近海域为海盐湾深槽，深槽线位置相对稳定，边坡较陡约为1/10，海堤外侧浅水区宽约80m。潮汐特征：外海潮波传入xx，受喇叭形平面外形的压缩以及水深变浅底磨擦效应作用，潮波逐渐由前进波变为驻波性质，日夜潮不等现象明显，属浅海半日潮海区，xx地区夏、秋季常受台风影响，平均每年受台风影响1～6次，湾内台风增水值大，风暴潮水位高，风暴潮对海塘工程破坏很大。海流特点：1、海区流场受地形影响比较大，潮流紊乱；2、海区流速比较大，xx海区实测最大流速为4.5m/s。㈡、工程地质水中地层分布从上向下一般为淤泥、粉砂、粉质粘土、粉土。根据各土层的物理、力学及工程特性，自下而下分为11个单元土层，各单元土层承载力标准值，桩基础设计参数按规范要求并结合当地建筑经验如下：单元土体名称地基承载力标准值（Kpaa）桩极限侧阻力标准值（KPaa）桩极根端阻力标准值（KPaa）预制桩钻孔桩预制桩钻孔桩吹填土902018//淤泥401210//淤泥质粉质粘土土902218//粉质粘土12030281200250粉土1202523//粉砂1002523/1粉砂/42402800700粉质粘土/52482000450粉土/4542粉土/55503500850粉砂/605245001000四、计算施工荷载㈠、预制梁自重约2200t，施工荷载按2400t控制设计；㈡、横移小车一个支点的压力按600t设计；㈢、承台顶面竖向压力按12000KN设计；㈣、承台自重按3575KN（11×6.5×2×25=3575KN）设计；㈤、承台顶面纵向（长边方向）弯矩按2220×7.5+6410×（7.5/2）=40700KN·M，横向（短边方向）弯矩按12000×0.79=9480KN·M设计；㈥、涌潮压力、波浪力按水平力850KN设计；㈦、箱梁出海码头钢梁按140t水平力设计五、设计拟定的数据㈠、承台宽6.5米，长11.0米，厚2.0米；㈡、每个承台8根斜钢管桩，2根垂直钢管桩；钢管桩直径1.2米，壁厚16毫米，桩长56米；㈢、钢管桩露出泥面长度为9.0米，钢管桩内灌注混凝土长度为12米；㈣、箱梁出海码头钢梁主、次梁截面尺寸：㈤、箱梁出海码头钢梁最大计算跨度12.5米，最小计算跨度7米。六、计算结果㈠、使用桩基计算程序及结构计算程序计算，群桩基础的承载力满足规范及施工要求，沉降量4mm；承台最大水平位移25mm；㈡、箱梁出海码头钢梁的承载力满足设计规范及施工要求，