公路水运试验检测《桥梁隧道工程》考前点题卷一

[单选题]1.桥梁拉吊索索力偏差超过（）（江南博哥）时，应检定其安全系数是否满足要求。A.±1％B.±5％C.±10％D.±15％参考答案：C参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁承载能力检测评定规程》P16页。索力偏差率超过±10％时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并应在结构验算中加以考虑。[单选题]2.抗冻试验中，冻融次数规定：在严寒地区（最冷月的平均气温低于－15℃）为（）。A.15次B.25次C.20次D.30次参考答案：B参考解析：《公路工程岩石试验规程》（JTGE41－2005）P48页，T0241－1994抗冻性试验：冻融次数规定：在严寒地区（最冷月的平均气温低于－15C）为25次；在寒冷地区（最冷月的月平均气温低于－15℃～－5℃）为15次。[单选题]3.国家标准《桥梁球型支座》规定：球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（）。A.5％B.10％C.15％D.20％参考答案：B参考解析：GB/T17955《桥梁球型支座》P3页。在竖向设计承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1％，盆环径向变形不应大于盆环外径的0.05％；固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不应小于支座竖向设计承载力的10％。[单选题]4.冬季施工时，喷射混凝土作业区的气温不应低于（）。A.0℃B.2℃C.3℃D.5℃参考答案：D参考解析：《公路隧道施工技术规范》冬季时，喷射作业区的气温不应低于5℃。在结冰的岩面上不得进行喷射混凝土作业。喷射混凝土强度未达到6MPa前不得受冻。[单选题]5.隧道仰拱、隧底最大允许超挖值为（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm参考答案：D参考解析：[单选题]6.盆式支座竖向承载力试验时支座检验荷载为支座竖向设计承载力的（）倍。A.1.2B.1.3C.1.5D.2参考答案：C参考解析：正式加载分3次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。[单选题]7.某桥梁设计时未考虑设置桥梁标志，管理部门运营期间也未设置标志，进行技术状况评定时，标志脱落、缺失评定指标的标度应为（）。A.不计，权重分配给其他结构B.1C.2D.3参考答案：D参考解析：JTG/TH21《公路桥梁技术状况评定标准》P94页。标志脱落、缺失评定标准见下表。[单选题]8.锚杆轴力量测（机械式测力锚杆）时，每个测点的测孔测量3次，当三次数值之间最大差值不大于（）时，取平均观测结果。A.0.05mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.02mm参考答案：A参考解析：每个测点测孔量3次，当该数值之间最大差值不大于0.05mm时，把平均观测结果记入记录本内，若三次读数值之间最大差值大于0.05mm时，进行第四次或第五次读数，直至达到有三次读数之间最大差值小于0.05mm时为止。[单选题]9.采用钻孔取芯法检测仰拱断面形状时，每个检测断面应分别在断面的左、中、右钻孔，钻孔总数应不少于（）。A.8个B.7个C.6个D.5个参考答案：D参考解析：采用钻孔取芯法检测仰拱断面形状时，每个检测断面应分别在断面的左、中、右钻孔，钻孔总数应不少于5个。[单选题]10.在进行介电常数或电磁波速现场标定时，每座隧道不少于1处，每处实测不少于（）。A.2次B.3次C.4次D.5次参考答案：B参考解析：《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）P169页，附录R地质雷达检测隧道支护（衬砌）质量方法（R.0.5.1）检测前应对支护（衬砌）混凝土的介电常数或电磁波速做现场标定，且每座隧道应不少于1处，每处实测不少于3次，取平均值为该隧道的介电常数或电磁波速。对于特长隧道，应增加标定点数。[单选题]11.隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，对于承受围岩压力较大的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的（）时拆除。A.30％B.50％C.70％D.100％参考答案：D参考解析：《公路隧道施工技术规范》在衬砌混凝土达到一定强度之后才能拆除衬砌模板。为加快工程进度而提前拆模，会造成低强度混凝土过早承载，致使衬砌出现裂缝。适宜的拆模时间应根据实际采用的混凝土强度一时间（龄期）关系曲线确定。《公路隧道施工技术规范》规定拆除拱架、墙架和模板，应符合以下要求：（1）不承受外荷载的拱、墙，混凝土强度达到5.0MPa。（2）承受围岩压力的拱、墙以及封顶和封口的混凝土应达到设计强度，满足设计要求。[单选题]12.桥梁基桩竖向静载试验中，对于砂类土，在最后（）内，如果下沉量小于0.1mm，即可视为稳定。A.10minB.20minC.30minD.40min参考答案：C参考解析：慢速维持荷载法试验要求如下：（1）加载分级：加荷分级不宜少于10级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15～1/10；当桩的下端埋入巨粒土、粗粒土以及坚硬的黏质土中时，第一级可按2倍分级加载；最大加载梁不应小于设计荷载2倍。（2）沉降观测：下沉未达到稳定时不得进行下一级加载；每级加载后，每隔15min观测一次；累计1h后，每隔30min观测一次。（3）终止条件：每级加载沉降量，在下列时间内如不大于0.1mm时，即可认为稳定。①桩端下为巨粒土、砂类土、坚硬黏质土，最后30min；②桩端下为半坚硬和细粒土，最后1h。[单选题]13.有障碍行车试验中，障碍物的宽度为（）。A.5cmB.10cmC.20cmD.30cm参考答案：D参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P38页，（6.2.4.2）。[单选题]14.隧道衬砌湿喷混凝土，要求混凝土初凝时间和终凝时间不超过（）。A.3min，10minB.3min，12minC.3min，15minD.5min，15min参考答案：B参考解析：GB50086－2015《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》P34，喷射混凝土速凝剂应符合下列规定：1、掺加正常用量速凝剂的水泥净浆初凝不应大于3min，终凝不应大于12min；2、加速凝剂的喷射混凝土试件，28d强度不应低于不加速凝剂强度的90％；3、宜用无碱或低碱型速凝剂。【注意：2020版教材上是错的，引用的是旧规范】[单选题]15.钻孔灌注桩，泥浆的作用不包括（）。A.护壁B.冷却钻头C.堵漏D.润滑参考答案：D参考解析：在基桩的岩土地层钻孔过程中，一般都要采取护壁措施。泥浆作为钻探的冲洗液，除起护壁作用外，还具有携带岩土、冷却钻头、堵漏等功能，泥浆性能的好坏直接影响钻进效率和生产安全。[单选题]16.公路隧道按跨度分类，中跨度隧道的划分标准为（）。其中B为开挖宽度A.B＜9mB.9msB＜14mC.14msB＜18mD.B≥18m参考答案：B参考解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P1页。公路隧道按其跨度可分为四类：B≥18m，超大跨度隧道；14msB＜18m，大跨度隧道；9m≤B＜14m，中跨度隧道；B＜9m，小跨度隧道。其中B为开挖宽度。[单选题]17.钢筋拉伸试验一般应在（）温度条件下进行。A.23℃±5℃B.0－35℃C.5－40℃D.10－35℃参考答案：D参考解析：钢筋拉伸试验一般在10～35℃温度条件下进行，对温度要求严格的试验，应在23℃±5℃下进行。[单选题]18.隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，其超前距离宜保持（）倍以上衬砌循环作业长度。A.1B.2C.3D.4参考答案：C参考解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P36页。仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。[单选题]19.泄水洞纵坡一般不小于（）。A.0.5％B.1％C.1.5％D.2％参考答案：A参考解析：泄水洞纵坡一般不小于0.5％，以保证自流排水。[单选题]20.回弹仪钢砧率定平均值为（）。A.60±2B.70±2C.80±2D.90±2参考答案：C参考解析：JGJ/T23－2011《回弹法检测混凝土抗压强度试验规程》P5页。对中型回弹仪的技术要求。①水平弹击时，弹击锤脱钩的瞬间，中型回弹仪的标称能力应为2.207J。②弹击锤与弹击杆碰撞的瞬间，弹击弹簧应处于自由状态，此时弹击锤起跳点应相应于指针指示刻度尺上“O”处。③在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上，回弹仪的率定值应为80±2。④数字式回弹仪应带有指针直读示值系统，数字显示的回弹值与指针直读示值相差应不超过1。⑤回弹仪使用时的环境温度应为－4～40℃。[单选题]21.石料的单轴抗压强度试验中，压力试验机以（）速率加荷直至破坏，记录破坏荷载及加载过程中出现的现象。A.0.3－0.5MPa/sB.0.5－0.8MPa/sC.0.8－1MPa/sD.0.5－1MPa/s参考答案：D参考解析：《公路工程岩石试验规程》（JTGE41－2005）P28页，T0221－2005（4.4）石料的单轴抗压强度试验中，压力试验机以0.5－1MPa/s的速率加荷直至破坏，记录破坏荷载及加载过程中出现的现象。[单选题]22.隧道超前锚杆的设计间距，V级围岩宜为（）。A.20～40cmB.30～50cmC.40～60cmD.50～70cm参考答案：B参考解析：见规范JTGD70中P60页13.2.4超前锚杆设计应遵循下列原则：1超前锚杆设置范围，对于拱部超前锚杆宜为隧道拱部外弧全长的1/6～1/2。2锚杆直径宜取20～25mm。3锚杆长度宜为3～5m，拱部超前锚杆纵向两排之间应有1m以上的水平搭接段。4锚杆间距，IV级围岩宜为40～60rm，V级围岩宜为30～50cm。5锚孔直径不应小于40mm，可设一排或数排。6超前锚杆外插角宜为5°～30°。7充填砂浆宜采用早强砂浆，其强度等级不应低于M20。[单选题]23.锚杆拔力要求同组单根锚杆的锚固力不小于设计值的（）。A.60％B.70％C.80％D.D.90％参考答案：D参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P117表10.8.2规定：最小锚杆拔力≥0.9设计值。[单选题]24.隧道施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的（）地段调整。A.60mB.80mC.100mD.200m参考答案：D参考解析：JTG/TF60《隧道施工技术细则》P15页。隧道贯通后，洞内导线、施工中线及高程的实际贯通误差，应在贯通面两侧未衬砌段调整，该贯通误差调整段的长度应根据中线形式、贯通误差值、支护和衬砌（包括仰拱）施工情况综合确定，不宜小于200m（贯通面两侧对称）。该段的后续工序均应以调整后的中线及高程为准进行放样。隧道施工测量。[单选题]25.下列不属于渗漏水水质检测的是（（）。A.浑浊程度B.温度检测C.PH值D.水样检测参考答案：A参考解析：简易检测检查内容包括：位置、范围、漏水状态和漏水流量检查、浑浊程度、PH值、冻结检查。渗漏水水质检测内容包括：温度检测、PH值及水质检测、水样检测。[单选题]26.计算塑料波纹管不圆度时，用分度不大于（）的游标卡尺在管材同一表面各处测量，直至得出最大值与最小值。A.0.01mmB.0.1mmC.0.5mmD.0.05mm参考答案：D参考解析：不圆度：用分度不大于0.05mm的游标卡尺在管材同一表面各处测量，直至得出最大值与最小值。[单选题]27.关于地质雷达检测方法的规定，以下不正确的是（）。A.检测前确保雷达系统正确连接B.检测前准确标记隧道里程桩号C.检测时，确保天线与支护表面密贴D.分段检测时，相邻检测段接头重合长度不小于2m参考答案：D参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P169页R.0.7第7条规定：分段检测时，相邻检测段接头重合长度不小于1m。[单选题]28.混凝土原材料砂的细度模数为3.3，则该砂为（）。A.特细砂B.细砂C.中砂D.粗砂参考答案：D参考解析：2020年教材P23页，根据细度模数将砂分为：（1）粗砂：3.7～3.1；（2）中砂：3.0～2.3；（3）细砂：2.2～1.6。[单选题]29.以下属于支护状态及施工状态观察内容的是（）。A.开挖方法，台阶长度、高度、宽度B.地表开裂、滑移、沉陷C.地表水水流变化D.岩性、岩层产状参考答案：A参考解析：支护状态及施工状态观察内容：（1）开挖方法，台阶长度、高度、宽度；（2）初期支护、二次衬砌、仰拱衬砌施作时机、一次开挖长度、距开挖面的距离；（3）初期支护、二次衬砌开裂及渗水情况（位置、状态、水量等）；（4）钢拱架有无悬空及悬空长度、钢拱压曲、歪斜；（5）仰拱衬砌底鼓、开裂、渗水现象；（6）施工中存在的其他缺陷。[单选题]30.（）不属于斜拉桥拉索的评定指标。A.护套裂缝B.滑移变位C.护套内的材料老化变质D.拉索线形异常参考答案：A参考解析：JTG/TH21《公路桥梁技术状况评定标准》P66页。斜拉索评定指标包括：（1）拉索锈蚀、断丝；（2）滑移变位；（3）涂层损坏；（4）护套内的材料老化变质；（5）锚固区损坏；（6）拉索线形异常。[多选题]1.评定标准将桥梁上部结构分为（）。A.拱式桥B.梁式桥C.悬索桥D.钢－混凝土组合桥E.斜拉桥参考答案：ABCE参考解析：JTG/TH21《公路桥梁技术状况评定标准》目录P1页。根据主要承重结构的不同，以及使用荷载传递的特点，桥梁上部结构分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥四大类。[多选题]2.以下芯样试件尺寸偏差及外观质量测试数据无效的是（）。A.芯样试件的实际高径比小于要求高径比的95％或大于105％B.沿芯样试件高度的任一直径与平均直径相差大于2mmC.抗压芯样试件端面的不平整度在100mm长度内大于0.1mmD.芯样试件端面与轴线的不垂直度大于1°参考答案：ABCD参考解析：芯样试件尺寸偏差及外观质量超过下列数值时，相应的测试数据无效：（1）芯样试件的实际高径比小于要求高径比的95％或大于105％；（2）沿芯样试件高度的任一直径与平均直径相差大于2mm；（3）抗压芯样试件端面的不平整度在100mm长度内大于0.1mm；（4）芯样试件端面与轴线的不垂直度大于1°；（5）芯样有裂缝或有其他较大缺陷。[多选题]3.在静载锚固性能试验过程中观察锚具变形，以下说法正确的是（）。A.在静载锚固性能满足后，允许出现微裂和纵向断裂B.在静载锚固性能满足后，不允许横向、斜向断裂及碎断C.预应力筋达到极限破断时，不允许出现塑性变形D.预应力筋达到极限破断时，锚板中心残余变形不应出现明显挠度参考答案：ABD参考解析：《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329）P8页，（7.3.6）在静载锚固性能满足后，允许出现微裂和纵向断裂，不允许横向、斜向断裂及碎断；预应力筋达到极限破断时，锚板及其锥形锚孔不允许出现过大塑性变形，锚板中心残余变形不应出现明显挠度。[多选题]4.隧道风速检测常用的风表有（）。A.杯式风表B.翼式风表C.热电式风速仪D.皮托管E.压差计参考答案：AB参考解析：隧道风速检测，风表检测风速中常用的风表有杯式和翼式两种。[多选题]5.在工程中为保证基桩成孔质量，需要对孔底沉淀厚度进行测定，常用的测定方法主要有（）。A.垂球法B.超声波法C.电阻率法D.电容法E.钢筋笼法参考答案：ACD参考解析：桩底沉淀土厚度的大小极大地影响桩端承载力的发挥，在施工过程中必须严格控制桩底沉淀土的厚度。在工程中常用于测定沉淀土厚度的方法有垂球法、电阻率法和电容法。超声波法和钢筋笼法均用于检测成孔后的孔径和垂直度，不能检测孔底的沉淀厚度。[多选题]6.现场确定地基承载力的方法有（）。A.荷载板试验B.标贯试验C.静力触探试验D.击实试验参考答案：ABC参考解析：JGJ340建筑地基检测技术规范。[多选题]7.超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包括（）。A.钻孔位置B.开孔时间C.卡钻位置D.钻进压力参考答案：ABCD参考解析：超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包括钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔探、钻进压力、钻进速度随钻孔深度变化情况、冲洗液颜色和流量变化、涌砂、空洞、振动、卡钻位置、突进里程、冲击器声音的变化等。出处：《公路工程试验检测人员考试用书隧道（第二版）》P155页。[多选题]8.某普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，当出现下述（）情形时，可判定桥梁承载力不满足要求。A.主要测点结构校验系数大于1B.主要测点的相对残余变位大于25％C.试验荷载作用下，跨中下缘出现新增竖向裂缝D.试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形参考答案：ABD参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁承载能力检测评定规程》P36页。对于荷载试验结果，JTG/TJ21规定：当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1。（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20％。（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。（4）在试验荷载作用下，桥梁基础不发生不稳定沉降变位。[多选题]9.影响超声波法测量精度的因素有（）。A.横向尺寸B.湿度和温度C.集料性质D.水灰比E.龄期参考答案：ABCDE参考解析：超声波检测混凝土的强度主要的通过测量在一定测距内超声传播的平均声速来推定的。影响声速的因素有7个方面：横向尺寸效应；温度和湿度、混凝土结构中钢筋对超声波法测强的影响；粗集料品种、粒径和含量；水灰比和水泥用量；混凝土龄期；混凝土缺陷；混凝土损伤。[多选题]10.对各类隧道土建结构，应分别采取不同的养护措施，正确的有（）。A.2类隧道或存在评定状况值为2的分项时，应按需进行保养维修B.3类隧道，应对局部实施病害处置C.4类隧道应及时关闭，然后实施病害处置D.重要分项以外的其他分项评定状况值为3或4时，应尽快实施病害处置参考答案：BD参考解析：JTGH12《公路隧道养护技术规范》P15页。对评定划定的各类隧道土建结构，应分别采取不同的养护措施：（1）1类隧道应进行正常养护。（2）2类隧道或存在评定状况值为1的分项时，应按需进行保养维修。（3）3类隧道或存在评定状况值为2的分项时，应对局部实施病害处治。（4）4类隧道应进行交通管制，尽快实施病害处治。（5）5类隧道应及时关闭，然后实施病害处治。（6）重要分项以外的其他分项评定状况值为3或4时，应尽快实施病害处治。[多选题]11.对于破碎岩|级和V级围岩拱部，隧道超欠挖平均和最大超挖值满足要求的是（）。A.平均100mm，最大200mmB.平均100mm，最大100mmC.平均100mm，最大150mmD.平均150mm，最大250mm参考答案：AC参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P117页或《公路隧道施工技术规范》[多选题]12.造成隧道通风与照明不良的原因有（）。A.设计欠妥B.隧道断面太大C.器材质量存在问题D.运营管理不当参考答案：ACD参考解析：造成隧道通风与照明不良的原因有以下三个方面：设计欠妥、器材质量存在问题和运营管理不当。[多选题]13.根据国家标准，锚具按照锚固方式的差异分为不同类型，以下正确的是（）。A.夹片式B.挤压式C.支撑式D.组合式E.握裹式参考答案：ACDE参考解析：GB/T14370《预应力筋用锚具、夹具和连接器》P4页。国家标准将锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，分为夹片式、支撑式、组合式和握裹式4种基本类型。另外，交通运输行业标准将锚具、连接器按其结构形式分为张拉端锚具和固定端锚具两类。[多选题]14.板式橡胶支座试验过程中需对试样进行对中放置，下列说法正确的是（）。A.对中偏差小于1％的试样短边尺寸或直径B.对中偏差小于2％的试样长边尺寸或直径C.对于抗剪弹性模量试验，当试样为矩形支座时，应使支座顺其短边方向受剪D.对于抗剪弹性模量试验，当试样为矩形支座时，应使支座顺其长边方向受剪参考答案：AC参考解析：相关规范对板式橡胶支座试验过程中的试样放置规定如下：（1）抗压弹性模量试验：将试样置于压力机的承压板上，对准中心，偏差小于1％的试样短边尺寸或直径。（2）抗剪弹性模量试验：将试样置于压力机的承载板与中间钢拉板上按双剪组合配置好，对准中心，偏差小于1％的试样短边尺寸或直径，当试样为矩形支座时，应使支座顺其短边方向受剪。[多选题]15.钢绞线的表面质量要求是（）。A.允许有轻微浮锈B.不得有油渍C.不得有润滑剂D.不允许有肉眼可见的锈蚀麻坑参考答案：ABCD参考解析：GB/T5224《预应力混凝土用钢绞线》P10页。钢绞线表观质量要求：（1）除非用户有特殊要求，钢绞线表面不得有油、润滑脂等物质。（2）钢绞线表面不得有影响使用性能的有害缺陷。允许存在轴向表面缺陷，但其深度应小于单根钢丝直径的4％。（3）允许钢绞线表面有轻微浮锈。表面不能有目视可见的锈蚀凹坑。（4）钢绞线表面允许存在回火颜色。钢绞线表观质量。[多选题]16.超声回弹综合法检测混凝土强度，全国统一测强曲线的适用范围是（）。A.可掺或不掺矿物掺和料、外加剂、粉煤灰、泵送剂B.人工或一般机械搅拌的混凝土或泵送混凝土C.龄期7－2000dD.混凝土强度20－60MPa参考答案：ABC参考解析：（－P142）参见《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》（CECS02:2005）P16页，（6.0.1）超声回弹法强度换算方法使用范围是：（1）混凝土用水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175－2007）的要求；（2）混凝土用砂、石集料应符合现行行业标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52－2006）的要求；（3）可掺或不掺矿物掺和料、外加剂、粉煤灰、泵送剂；（4）人工或一般机械搅拌的混凝土或泵送混凝土；（5）自然养护；（6）龄期7－2000d；（7）混凝土强度10－70MPa。注：《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》（CECS02：2020）P13页。超声回弹法强度换算方法使用范围是：（1）混凝土采用的水泥、砂石、外加剂、掺合料、拌合用水符合现行有关标准的规定；（2）自然养护或蒸汽养护后经自然养护7d以上，且混凝土表层为干燥状态；（3）龄期7－2000d；（4）混凝土强度10－70Mpa。[多选题]17.下列属于连续采样的方法是（）。A.气球法B.扩散静电法C.自动双滤膜法D.闪烁室法参考答案：BC参考解析：[多选题]18.可用于隧道超前地质预报的方法有（）。A.地质雷达法B.瑞利面波法C.电阻率法D.电导率法参考答案：AB参考解析：雷达法，瑞丽波属地震波中的一种电磁波反射法主要采用地质。[多选题]19.影响喷射混凝土厚度的因素包括（）。A.爆破效果B.回弹率C.喷射参数D.施工控制参考答案：ABCD参考解析：影响喷射混凝土厚度的因素包括爆破效果、回弹率、喷射参数、施工控制。[多选题]20.双曲拱桥主拱圈评定指标包括（）。A.主拱圈、横向联结系变形B.渗水C.主拱圈裂缝、蜂窝麻面D.拱脚位移E.实腹段缺陷参考答案：ABCD参考解析：见规范JTG/TH21中P35页。[判断题]1.注浆材料要求浆液粘度高，渗透力强，流动性好，能进入细小裂隙和粉、细砂层，这样浆液可达到预想范围，确保注浆效果。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：1.对注浆材料的要求隧道注浆工程中采用的注浆材料，应符合以下要求：（1）浆液应无毒无臭，对人体无害，不污染环境。（2）浆液黏度低、流动性好、可注性强、凝结时间可按要求控制。（3）浆液固化体稳定性好，能满足注浆工程的使用寿命要求。（4）浆液应对注浆设备、管路及混凝土结构物无腐蚀性，易于清洗。[判断题]2.桩底沉淀土厚度的大小对桩端承载力的影响不大，因此在施工过程中不必过多的控制桩底沉淀土的厚度。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：桩底沉淀土厚度的大小极大地影响桩端承载力的发挥，因此在施工过程中必须严格控制桩底沉淀土的厚度。[判断题]3.进行混凝土抗渗性试验，试件形状为圆台体：上底直径为185mm，下底直径为175mm，高为150mm。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：进行混凝土抗渗性试验，试件形状为圆台体：上底直径为175mm，下底直径为185mm，高为150mm；试件成型后24h拆模用钢丝刷刷净两端面水泥泥膜，标准养护龄期为28d。[判断题]4.钢弦式测力锚杆不便于远距离量测，对施工的干扰大，速度较慢。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：机械式量测锚杆与钢弦式测力锚杆相比，不便于远距离量测，对施工的干扰大，速度较慢，在隧道现场测试中很少采用。[判断题]5.桥梁用板式橡胶支座抗剪弹性模量施加10MPal竖向荷载的目的是保证其接近实际受力状态。（）A.正确B.错误参考答案：A[判断题]6.桥梁钻孔灌注桩护壁泥浆一般要求呈碱性。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：正循环钻孔、反循环钻孔泥浆酸碱度为8～10，推钻钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔泥浆酸碱度为8～11。故泥浆酸碱度均为碱性。[判断题]7.隧道现场监控量测，包括隧道施工阶段与运营阶段控制测量和监控测量。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：目录隧道施工环境监测也是现场监控。[判断题]8.混凝土试件成型时，人工振捣应从中心向四周边缘均匀进行。（）（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：GB/T50081《普通混凝土力学性能试验方法》P9页。混凝土试件成型时，人工振捣应从边缘向中心均匀进行。[判断题]9.公路桥涵工程使用的外加剂，与水泥、矿物掺合料之间应具有良好的相容性。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：公路桥涵工程使用的外加剂，与水泥、矿物掺合料应具有良好的相容性。[判断题]10.刺破强力时反映土工织物抵抗如有棱角的石子、支护用钢构件端头等小面积集中荷载的能力。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：第六节隧道用土工布性能检测：刺破强力是反映土工织物抵抗如有棱角的石子、支护用钢构件端头等小面积集中荷载的能力。[判断题]11.混凝土试件的标准养护龄期为28d。（）正确B错误A.正确B.错误参考答案：A参考解析：GB/T50081－2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》P10页。混凝土养护中，标准养护龄期为28d（从搅拌加水开始），非标准养护龄期一般为1d、3d、7d、60d、90d和180d。[判断题]12.配筋混凝土桥梁承载能力正常使用极限状态评定时，应验算变形。（）（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：运营荷载状态等进行检查评估。按《桥规》和JTG/TJ21分别检算结构或构件在持久状况下承载能力极限状态下的强度、稳定性和正常使用极限状态下的刚度、抗裂性。[判断题]13.对在用桥梁，应从结构或构件的强度、刚度及稳定性三方面进行承载能力检测评定。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTGTJ21－2011公路桥梁承载能力检测评定规程7.1.1规定，对在用桥梁，应从结构或构件的强度、刚度、抗裂性和稳定性四个方面进行承载能力检测评定。P35，按《桥规》和JTG/TJ21－2011分别检算结构或构件在持久状况下承载能力极限状态下的强度、稳定性和正常使用极限状态下的刚度、抗裂性。[判断题]14.隧道形成过程中自始至终存在受力状态的变化。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：2020年教材P386页。地面工程受力后会自由变形，而隧道受力后的变形要受到周围岩土体的影响（即弹性抗力）。隧道衬砌结构受力通常是根据经验公式进行计算，而围岩力学参数随着受力条件的改变而有所变化。隧道衬砌结构的受力除与地质条件有直接关系外，也与隧道的开挖方式、支护时间、支护刚度有很大关系。[判断题]15.钢弦式表面应变计安装完成后，应使其初始频率与出厂标定的初始频率值一致。（）A.正确B.错误参考答案：A[判断题]16.钢拱架有无悬空及悬空长度、钢拱压曲、歪斜是掌子面观察内容。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：掌子面观察项目：（1）岩性、岩层产状；（2）地层结构面（节理、裂隙）形态、规模、产状及充填物；（3）不良地质（溶洞、断层、采空区、有害气体等）揭露情况；（4）地下水类型、涌水量、涌水位置、涌水压力等；（5）开挖工作面的稳定状态、坍塌、掉块、明显变形、挤出等。[判断题]17.当岩体充水或应力增加，则波速降低，衰减减少，频谱简化。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：在岩体中，波的传播速度与岩体的密度及弹性常数有关，受岩体结构构造、地下水、应力状态的影响，一般规律如下所示：（1）岩体风化、破碎、结构面发育，则波速低衰减快，频谱复杂；（2）岩体充水或应力增加，则波速增加，则波速增高，衰减减少，频谱简化；（3）岩体不均匀性和各向异性使波速与频谱的变化也相应地表现出不均一性和各向异性。[判断题]18.隧道防排水应遵循的原则是：防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：《公路隧道设计规范》（JTGD70）P49页，（10.1.1），隧道防排水应遵循的原则是：防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理。保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。隧道防排水设计应对地表水、地下水妥善处理，洞内外应形成一个完整通畅的防排水系统。[判断题]19.当裂缝总体上呈一条直线，细部有弯曲起伏时，该裂缝的形态为弧形。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：裂缝形态即裂缝展布状态，一般裂缝表现为以下几种形态：（1）平直：裂缝基本呈一条直线；（2）起伏：裂缝总体上呈一条直线，细部有弯曲起伏；（3）弧形：裂缝呈弧形；（4）分叉：裂缝从某一处向多于一个方向发展；（5）交叉：多条裂缝相交呈交叉状；（6）龟裂：多条裂缝闭合在局部区域形成多个闭合状。[判断题]20.超声回弹综合法检测混凝土抗压强度，专用测强曲线相对误差er≤14％，地区测强曲线相对误差er≤12％.（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：参见《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》（CECS02：2020）P16页，（6.0.4）专用测强曲线平均相对误差不应大于10％，相对误差er≤12％，地区测强曲线平均相对误差不应大于11％，相对误差er≤14％。[判断题]21.在动力响应试验中宜首选有障碍行车，无障碍行车和制动试验宜根据实际情况选择。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P39页，（6.2.5）在动力响应试验中宜首选无障碍行车，有障碍行车试验和制动试验可根据实际情况选择。[判断题]22.翼式风表用在检测0.1－0.5m/s的低风速。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：杯式风表用在检测大于10m/s的高风速；翼式风表在检测0.5－10m/s的中等风速；具有高灵敏度的翼式风表也可以用在检测0.1－0.5m/s的低风速。[判断题]23.驾驶入的暗适应与明适应时间是相同的。（）（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：由于人的视觉有很强的适应能力，环境亮度在1－8000尼特（cd/m2），驾驶人的视觉都能正常工作，只是由亮到暗和由暗到亮均需要一定时间，暗适应时间约为10s，明适应时间约为1－3s，目前高等级公路上的隧道照明设施就是根据车速和驾驶人视觉的适应能力而设计的。[判断题]24.裂缝计的最小分划值为0.1mm，常用量测范围为小于200mm。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P54页，附录A（表A.0.3），裂缝计的最小分划值为0.01mm，常用量测范围为小于200mm。[判断题]25.钢－混凝土组合拱桥上部结构立柱的权重值为0.28。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21）P11页，（表4.2.2）[判断题]26.桥梁用锚具、夹具静载锚固性能二次试验仍有一个试件不合格，则应逐个检查合格者方可使用。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有两个试件不符合要求，则判断该批产品为不合格品；如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。[判断题]27.超前管棚钢管环向间距可以设为400mm。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：《公路隧道设计规范》（JTGD70－2004）P213页，（13.2.1）管棚钻孔环向间距应视管棚用途而定，如果考虑防塌和防水，一般为30－50cm。[判断题]28.隧道施工低压供电应采用220/400V三相五线系统。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：2020年8月1日开始实施的JTG/T3660－2020《公路隧道施工技术规范》P117，，道施工低压供电，应采用220/380V三相五线制电力系统。【若教材与规范冲突，应以规范为准】[判断题]29.连通管常用量测范围为500－1000mm。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P54页，附录A（表A.0.2）正确应为く300mm。[判断题]30.我国《公路隧道施工技术规范》中，仅对粉尘浓度、甲烷含量和一氧化碳浓度有规定要求。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：2020年教材P511页或《公路隧道施工技术规范》一般隧道施工时，主要监测的是粉尘浓度、一氧化碳浓度、硫化氢浓度、氢气浓度、洞内温度；瓦斯隧道施工，重点监控的是瓦斯浓度；放射性地层隧道施工，重点监测的是核辐射。对氧气含量、二氧化碳、二氧化氮、噪声、温度等也应进行控制。共享题干题对某桥梁工程混凝土灌注桩基础采用低应变反射波法检测其桩身完整性，已知：1号桩设计长度为19.00m，桩径为1.25m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于20d；2号桩设计长度为27.00m，桩径为1.20m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于25d。桥位处的地质情况为多年冻土、角砾土。请根据以上内容，回答下列问题。[不定项选择题]1.对2号桩采用低应变反射波法检测其桩身完整性时，锤击振源的选择应为（）。A.应选择质量大的锤或力棒B.应选择质量小的锤或力棒C.应选择材质硬的锤或力棒D.应选择材质软的锤或力棒参考答案：AD参考解析：由超声波脉冲信号的特性可看出，其高频信号在介质中传播时衰减较快，低应变反射波法是根据超声波的反射原理对桩身完整性进行检测的，对于大直径长桩，其桩身深部缺陷很难探测，根据题目条件，2号桩桩长为长桩，采用低应变反射波法检测桩身完整性时，应使锤击振源产生主频低、能量大的信号，当锤击振源的质量大、材质软时比相反特性锤击振源产生的主频低，所以AD正确。共享题干题对某桥梁工程混凝土灌注桩基础采用低应变反射波法检测其桩身完整性，已知：1号桩设计长度为19.00m，桩径为1.25m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于20d；2号桩设计长度为27.00m，桩径为1.20m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于25d。桥位处的地质情况为多年冻土、角砾土。请根据以上内容，回答下列问题。[不定项选择题]2.1号桩现场实测波型如下图1所示，则应判定为（）类桩。A.Ⅰ类桩B.Ⅱ类桩C.Ⅲ类桩D.Ⅳ类桩参考答案：C参考解析：从波形看，该桩缺陷特征明显，距桩顶1.48～4.92m扩径，有桩底反射。符合Ⅱ类桩的分类原则，按以往把扩径这类缺陷判为有利缺陷，该桩应判为Ⅱ类。但考虑该桩抵触高原冻土地区，浅层扩径对桩基冻胀抗拔力影响很大，属不利的缺陷及缺陷特征十分明显等因素，判定此桩为Ⅲ类桩。共享题干题对某桥梁工程混凝土灌注桩基础采用低应变反射波法检测其桩身完整性，已知：1号桩设计长度为19.00m，桩径为1.25m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于20d；2号桩设计长度为27.00m，桩径为1.20m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于25d。桥位处的地质情况为多年冻土、角砾土。请根据以上内容，回答下列问题。[不定项选择题]3.2号桩现场实测波型如下图1所示，则应判定为（）类桩。A.Ⅰ类桩B.Ⅱ类桩C.Ⅲ类桩D.Ⅳ类桩参考答案：C参考解析：从波形看，桩底反射明显，波速正常，在距桩顶13.5m处有缺陷反射。但考虑本波形缺陷反射波在13.5m左右与桩底反射波证号呈周期性振荡，桩底反射波可能是缺陷的二次反射，推定该处为混凝土严重离析，判断该桩为Ⅲ类桩。共享题干题对某桥梁工程混凝土灌注桩基础采用低应变反射波法检测其桩身完整性，已知：1号桩设计长度为19.00m，桩径为1.25m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于20d；2号桩设计长度为27.00m，桩径为1.20m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于25d。桥位处的地质情况为多年冻土、角砾土。请根据以上内容，回答下列问题。[不定项选择题]4.对图1和图2混凝土灌注桩桩身缺陷的判定正确的为（）。A.图1表示桩身局部扩径B.图2表示桩身局部离析C.图I表示桩身局部缩径D.图2表示桩身局部断裂参考答案：AB参考解析：图一，距桩顶1.48～4.92m扩径。图二，在距桩顶13.5m处有缺陷反射，推定该处为混凝土严重离析。共享题干题对某桥梁工程混凝土灌注桩基础采用低应变反射波法检测其桩身完整性，已知：1号桩设计长度为19.00m，桩径为1.25m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于20d；2号桩设计长度为27.00m，桩径为1.20m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于25d。桥位处的地质情况为多年冻土、角砾土。请根据以上内容，回答下列问题。[不定项选择题]5.对于2号桩，当采用低应变反射波法难以确定桩身缺陷时，可采用（）进行验证。A.超声回弹综合法B.钻芯取样法C.现场开挖D.静载试验法参考答案：BCD参考解析：在工程实际中，由于低应变动测法在检测和判定基桩完整性的工程实践中收到多种条件制约和影响，使得一些缺陷桩难以判定，容易产生争议；为了保证基桩工程质量，应当根据缺陷程度和位置采用相应的其他检测方法进行验证，如现场开挖、钻芯取样法、静载试验法或高应变检测法等。共享题干题某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2－2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。[不定项选择题]6.热轧带肋钢筋组批验收，每批热轧带肋钢筋由（的钢筋组成。A.同一重量B.同一规格C.同一炉罐号D.同一牌号参考答案：BCD参考解析：依据《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2的规定按同一规格、同一炉罐号、同一牌号划分批次。共享题干题某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2－2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。[不定项选择题]7.热轧带肋钢筋拉伸试验计算抗拉强度时，取钢筋的（）值。A.实测横截面面积B.参考横截面面积C.公称横截面面积D.理论横截面面积参考答案：C参考解析：共享题干题某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2－2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。[不定项选择题]8.该牌号钢筋的屈服强度不小子OMPa。A.335B.400C.450D.500参考答案：B参考解析：共享题干题某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2－2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。[不定项选择题]9.己知钢筋的实测最大力值为123.567KN，求出钢筋的抗拉强度，修约至1MPa；抗拉强度结果为（）MPa。A.540B.610C.615D.625参考答案：C参考解析：123.576×1000÷（π×82）≈614.6166，修约至个位得615，抗拉强度＝力值/横截面积。共享题干题某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2－2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。[不定项选择题]10.热轧带肋钢筋力学性能试验是对试样施加轴向拉力在拉伸至断裂过程中测定试样的（）等性能。A.屈服强度B.断后伸长率C.最大力总伸长率D.抗拉强度参考答案：ABCD参考解析：力学性能包括热轧带肋钢筋的屈服强度、断后伸长率、最大力总伸长率、抗拉强度等等。共享题干题板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。[不定项选择题]11.对试验机要求（）。A.等级要求为Ⅰ级B.示值相对误差最大允许值为1.0％C.正压力使用范围，大于最大力值的4％，小于最大正压力的90％D.试验机剪切力至少为最大压力值的20％参考答案：A参考解析：JT/T4－2004《公路桥梁板式橡胶支座》P13页A.3.3。试验机的级别为Ⅰ级，示值相对误差最大允许值为±1.0％，试验机正压力使用可在最大力值的0.4％～90％范围内。水平力的使用可在最大力值的1％～90％范围内，其示值的准确度和相关的技术要求应符合JJG175的规定。共享题干题板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。[不定项选择题]12.试件安装（）。A.一次采用两块板式支座，按双剪组合配置B.在试验机的承载板上，应使支座顺其短边方向受剪C.使试件和钢拉板的对称轴和试验机承载板中心轴平行D.至少应在一块承载板上粘贴高摩擦板，以确保试验的准确性参考答案：AB参考解析：试样放置：将试样置于压力机的承载板与中间钢拉板上按双剪组合配置好，对准中心，偏差应小于1％的试样短边尺寸或直径。当试样为矩形支座，应使支座顺其短边方向受剪。共享题干题板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。[不定项选择题]13.施加压力（）。A.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，并在整个抗剪试验过程中保持不变B.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，重复三次，并在整个抗剪试验过程中保持不变C.速率为0.02～0.04MPa/sD.平均预应力为7MPa参考答案：A参考解析：施加竖向荷载：将压应力以0.03～0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力o＝10MPa，并在整个抗剪试验过程中保持不变。共享题干题板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。[不定项选择题]14.预加水平力（）A.以0.02～0.03MPa/s的速率连续施加水平B.加载至剪应力＝1.0MPa，并持荷5minC.以连续均匀速度卸载至剪应力为零，并持荷5minD.记录初始值，绘制应力－应变图E.重复三次参考答案：BDE参考解析：预加水平荷载：以0.002～0.003MPa/s的速率连续施加水平荷载至剪应力r＝1.0MPa，持荷5min，然后连续均匀地卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值，预载3次。共享题干题板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。[不定项选择题]15.正式加载（）。A.分级加载，从0.1～1.0MPa，剪应力每级增加0.1MPa，持荷1min，采集支座变形数据B.以连续均匀速度卸载至剪应力为0.1MPaC.将每级加载持荷过程绘制成应力－应变图D.循环加载三次，每次循环间隔5min参考答案：ABC参考解析：正式加载：（1）每一加载循环自t＝0.1MPa开始，分级加载至T＝1.0MPa为止；每级加载剪应力增加0.1MPa，持荷1min。（2）连续均匀地将剪应力＝1.0MPa卸载至剪应力为t＝0.1MPa，持荷10min。（3）正式加载连续进行3次。共享题干题预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4×