贵州桥梁工程空心薄壁高墩施工技术方案具体

xx省公路工程集团有限公司XX桥梁工程空心薄壁高墩施工技术方案编制：审核：签发：xx至xx高速公路xx至xx段xx项目经理部二0一0年十二月目录HYPERLINK\l"_Toc289627020"1适用范围-1-HYPERLINK\l"_Toc289627021"2编制原则及依据-1-HYPERLINK\l"_Toc289627022"3工程概况-1-HYPERLINK\l"_Toc289627023"3.1xx-1-HYPERLINK\l"_Toc289627024"3.2xx-2-HYPERLINK\l"_Toc289627025"3.3xx-2-HYPERLINK\l"_Toc289627026"3.4工程数量统计表-2-HYPERLINK\l"_Toc289627027"4工序流程及施工方案-4-HYPERLINK\l"_Toc289627028"4.1工艺流程-4-HYPERLINK\l"_Toc289627029"4.2施工方案-6-HYPERLINK\l"_Toc289627030"模板方案-6-HYPERLINK\l"_Toc289627031"垂直运输及行走方式方案-6-HYPERLINK\l"_Toc289627032"施工外架方案-7-HYPERLINK\l"_Toc289627033"5施工方法-7-HYPERLINK\l"_Toc289627034"5.1测量放样-7-HYPERLINK\l"_Toc289627035"5.2劲性骨架、钢筋加工及安装-8-HYPERLINK\l"_Toc289627036"5.3预留孔及预埋件施工-9-HYPERLINK\l"_Toc289627037"5.4模板安装-9-HYPERLINK\l"_Toc289627038"5.5混凝土灌注-10-HYPERLINK\l"_Toc289627039"5.6模板拆除-12-HYPERLINK\l"_Toc289627040"5.7模板提升-12-HYPERLINK\l"_Toc289627041"5.8系梁施工-12-HYPERLINK\l"_Toc289627042"5.9墩顶实心段施工-13-HYPERLINK\l"_Toc289627043"5.10墩身线形控制-13-HYPERLINK\l"_Toc289627044"5.11滑升支架验算-14-HYPERLINK\l"_Toc289627045"计算依据-14-HYPERLINK\l"_Toc289627046"滑升架承受的荷载重量-14-HYPERLINK\l"_Toc289627047"滑升支架的安全验算-15-HYPERLINK\l"_Toc289627048"6模板计算参数-16-HYPERLINK\l"_Toc289627049"6.1混凝土侧压力的确定-16-HYPERLINK\l"_Toc289627050"6.2拉杆受力计算-17-HYPERLINK\l"_Toc289627051"7作业人员上下及管线布设-17-HYPERLINK\l"_Toc289627052"8事故预防及处理措施-18-HYPERLINK\l"_Toc289627053"9安全技术措施及环保、文明施工-19-HYPERLINK\l"_Toc289627054"10附件-20-HYPERLINK\l"_Toc289627055"10.1墩身滑升支架设计图-20-HYPERLINK\l"_Toc289627056"10.2墩柱模板设计图-20-HYPERLINK\l"_Toc289627057"10.3塔吊、电梯安装布置图-20-HYPERLINK\l"_Toc289627058"10.4墩身垂直度检测示意图-20-适用范围xx、xx、xx空心薄壁墩。编制原则及依据本桥主墩承台施工方案是在科学、合理、保证工期、保证质量、优质高效的原则下编制的，其编制依据为：2.1、毕威高速公路两阶段施工设计图；2.2、国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；2.3、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004）；2.4、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）;2.5、中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）;2.6、中华人民共和国行也标准《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）2.7．本合同段实施性施工组织设计。工程概况xxxx岸引桥上部构造为9×30米先简支后连续预应力混凝土T梁；xx岸引桥上部构造为2×40m简支转连续预应力混凝土T梁。主桥上部构造为84m+150m+81m预应力混凝土箱形梁连续刚构。主墩下部构造采用双肢薄壁空心墩，嵌岩群桩基础，最大墩高119米,横桥向8.5m，顺桥向3.2m，墩间距4.6m，顶、底部各有一段矩形实心墩截面，墩身上端与箱梁0号梁段固接，下端与承台固接，10#墩左右幅各有两道系梁，11#墩左右幅各有一道系梁。过渡墩为7.5*3.5m薄壁空心墩，嵌岩桩基础。桥台为重力式U台，扩大基础。xxxx上部构造左幅为6×40米预应力混凝土T形梁桥，右幅为8×40米预应力混凝土T形梁桥（先简支后结构连续），下部构造采用空心薄壁墩及双柱式墩，摩擦桩及嵌岩桩基础，桥台采用重力式桥台。本桥空心薄壁墩断面尺寸为6.4*3.5m，最大墩高73.8m。xxxx上部构造左幅为15×40+5×30米预应力混凝土T形梁桥，右幅为3×40+5×30+9×40+4×30米预应力混凝土T形梁桥，下部构造采用空心薄壁墩及双柱式墩，嵌岩桩基础，桥台采用桩柱式桥台。本桥空心薄壁墩断面尺寸为6.4*3.5m，最大墩高79.2m。工程数量统计表薄壁墩工程数量量表桥梁墩台号墩高(m)C50砼(m33)C40砼(m33)二级钢筋(kgg)Φ10带肋钢筋网(kkg)Φ6带肋钢筋网(kkg)钢板(kg)型钢骨架(kgg)乌木铺1#桥9号墩29925.71150.1113474..518036.11678.221038.8810号墩1191032017562400.8164937..423512393594..411号墩978690.214424344.8134444..818990.44320585..612号墩501456.51645.3182561..630163.991243.436751.55xx左3号墩42.015544.387025.773693.6左4号墩39.90852095043.663508.4左5号墩55.953704.81163634918.9右4号墩50.056636.9105146..24400.5右5号墩53.884681118080..24737.1右6号墩56.8387151229264996.7右7号墩73.802910.4155939..76488.1xx左4号墩42.468549.599328.663733.4左5号墩48.812622.6109744..24291.2左6号墩55.914704.4114713..84915.5左7号墩69.2972.6164762..86962.6左8号墩76.394940.3160252..16715.9左9号墩61.188765.1135059..75379.2左10号墩43.49561.294220.443823.3右7号墩48.029613.5101861..34222.3右8号墩73.4149061552726454右9号墩72.858899.6154348..96405.1右10号墩63.702794.1139208..85600.2右11号墩47.704609.8101262..84193.8工序流程及施工方案工艺流程循环作业工艺流程（各项工作准备充分，天气比较正常的情况下，日夜三班连续作业。完成一节段墩身计划用时7天）：劲性骨架安装（1d）→钢筋接高绑扎（2d）→拆模→清理模板、涂脱模剂→翻升、安装模板（2d）→中线与标高测量检查→冲洗清理（0.5d）→灌注混凝土、养生(1d)→提升滑架（0.5d）,直至达到设计墩柱高度。墩底、墩顶实心段作为一个节段，除xx按每6m一个节段进行施工外其余桥梁按4.5m每个节段施工，平均每个节段施工周期按7天计算。各墩台第一节段墩身施工后，随即进行墩身滑升支架安装，滑升支架安装按5个工作日计算。工艺流程图见下页薄壁墩施工工艺框图桥墩施工方案报工程师审批桥墩施工方案报工程师审批清理承台表面滑架制作安装安装钢筋、外（内）模板自检并报工程师检查浇筑混凝土报工程师审批提升滑架、接长钢筋安装模板并报工程师检查浇筑混凝土、进行上一段施工直至墩顶标高报工程师审批进入下道工序模板制作水泥、集料试验配合比设计报工程师审批混凝土拌和取样压试件钢筋试验钢筋制作采取补救措施采取补救措施NNNNNNNY施工方案模板方案墩身采用翻模施施工，模板板由4mm厚钢板、8#槽钢、8#角钢组成成，每节段6m（xx、赫章章互通大桥桥采用厦蓉蓉高速AT23标墩柱用用模板，按按每节段4.5m施工），内内外模板各各8套（xx内外模3套、赫章章互通内外外模6套）周转使使用，模板板采用拉杆杆加固，拉拉杆采用Φ25精轧螺纹纹钢。详见《主主墩模板拼拼装图》。垂直运输及行走走方式方案案在10号墩、11号墩墩右侧各设一一台6020塔吊（xx设一台台、赫章互互通设两台台）提升施施工材料、小型设备等。在xx10号墩、11号墩左侧设施工电梯各1台（xx、xx采用墩柱预钢板安装之字型楼梯）供施工作业人员上下。模板及钢材垂直直提升采用用塔吊进行行，施工过过程中如塔塔吊过忙，优优先保证钢钢材及其它它机具的提提升，模板板的翻升采采用手拉葫葫芦进行。外外架利用墩墩柱预留孔孔穿入Φ80mm圆钢支承承滑升支架架供作业人人员进行施施工作业。箱箱内作业人人员利用附附着于内模模背面的角角钢临时铺铺设木板作作为内施工工平台进行行作业。外外支架（滑滑升支架）的的提升采用用6个15T重的手拉拉葫芦提升升。混凝土土采用10#主墩左侧侧1#拌和站集中拌制制，混凝土土输送泵输输送，漏斗斗、串筒辅辅助入模。为避免第一节段段墩身混凝凝土与承台台混凝土施施工间隔时时间过长，混混凝土收缩缩徐变导致致墩身混凝凝土开裂。所所以在承台台混凝土浇浇筑完成且且表层混凝凝土强度达达到2.5MMPa以上时立立即进行第第一节段墩墩身施工。确确保墩底段段砼与承台台砼的龄期期差控制在在7天内。施工外架方案外支架提升用的的手拉葫芦芦在厂家定定制，确保保其行程与与墩身节段段施工匹配配，滑升支支架构造详详见附件《墩墩身滑升支支架设计图图》。滑升支架的加工工、安装及及提升：滑滑升支架的的提升主要要由手拉葫葫芦来完成成，手拉葫葫芦上部挂挂点通过Φ80mm圆钢横于主筋内侧侧作为上挂挂点，下挂挂点钩住滑滑升架下部部的框架起起吊环，通通过人工收收紧葫芦，逐逐步往上提提升，待提提升到预留留孔上的时时候用Φ80mm圆钢穿入入墩身固定定，完成提提升工作。每每灌注二节段墩身身混凝土，而而且在完成成上次浇注注节段的外外观修饰后，即即可提升滑滑升支架。滑升架的卸落：：0号梁段施施工完成后后，由塔吊吊配合逐步步从上到下下拆除钢管管支架，钢钢管部分拆拆除完毕后后，滑升支支架底部由由型钢加工工而成的承承重部分采采用卷扬机机缓慢下放放至墩底切切割成四部部分后由塔塔吊堆码整整齐完成滑滑升支架的的卸落。施工方法测量放样承台施工结束后后墩柱四个个角点的定定位采用全全站仪座标标定位，水水准仪测量量高程，高高程和平面面点测量必必须闭合或或附合，确确保测量精精度。用墨墨线放出墩墩底截面轮轮廓线，一一般将轮廓廓线加模板板厚度放宽宽方便第一一节模板安安装。同时时放出劲性性骨架、墩墩柱主筋位位置，确保保安装位置置准确。劲性骨架、钢筋筋加工及安安装劲性骨架及钢筋筋安装严格格按图施工工，要求牢牢固、准确确，注意检检查保护层层厚度，从从下至上检检查，垫块块设置适当当，绑扎牢牢固，防止止浇筑过程程中掉落。垫垫块采用采采用5cmm×5cmm×保护层厚厚的带扎丝丝C50混凝土块块。（1）劲性骨架加工工及安装：：墩身四角角为四根通通长L1000×1000×10角钢,彼此采用用钢板连接接，并与角角钢接触边边三面围焊焊，焊缝厚厚度6mm。施工工过程中控控制劲性骨骨架自由段段高度不大大于9m。劲性骨骨架安装完完毕后即可可进行墩身身钢筋安装装。（2）钢筋加工及安安装：钢筋筋在加工棚棚内制作，除除竖向筋配配料及加工工外，其余余钢筋均先先放大样进进行加工。并并在弯制少少量钢筋后后，先在地地面平地上上进行绑扎扎试验，并并根据试验验结果调整整弯制方法法与尺寸。形形状与尺寸寸已确定的的钢筋采取取拉尺检查查的办法对对精度进行行有效地控控制。所有有钢筋半成成品要进行行标识，标标识内容包包括规格、型型号、安装装位置等，对对检验不符符合要求的的半成品做做好标识，防防止误用，钢钢筋采用现现场绑扎法法。对竖向向主筋采用用直螺纹套套筒接长；；其余钢筋筋采用电弧弧搭接焊焊焊接。电弧弧搭接焊焊焊接时，I级钢采用T422焊条，Ⅱ级钢筋采采用T506以上焊条条。直螺纹纹套筒及电电弧焊接接接头均做连连接工艺试试验。当钢钢筋竖直长长度超过66m时，确确定其位置置后及时将将其点焊固固定在劲性性骨架上，以以防钢筋倾倾斜不垂直直。防裂钢筋网布设设：采购DD10钢筋网及及D6冷轧带肋肋防裂钢筋筋网，xxx采用D10钢筋筋网墩柱采采用，其余余桥梁采用用D6钢筋网沿墩墩身外侧钢钢筋四周从从下至上安安装，钢筋筋网至墩柱柱外表面净净距符合保保护层厚。直螺纹套筒钢筋筋连接：直直螺纹接头头的受力性性能不得低低于钢筋本本身，接头头位置位于于同一断面面的数量不不得超过50％。施工工时每个接接头均检查查，确保连连接牢固。每每台滚丝机机滚丝2000个时，更更换一次刀刀具。滚丝丝后的钢筋筋按规格不不同分类堆堆放，并保保护好丝牙牙。丝牙采采用胶纸或或者专用保保护套包裹裹或套入加加盖保护帽帽的套筒，安安装时取出出的胶纸或或保护套扔扔出模外，保保护帽回收收循环使用用。电弧焊接头搭接接长度：单单面焊不小小于10d，双面焊焊不小于5d。钢筋加加工及安装装严格按JTJ0041-22000《公路桥桥涵施工技技术规范》中中相关规定定执行。截面闭合箍筋采采用绑扎接接头时，确确保接头钢钢筋搭接密密贴，螺纹纹相互咬合合，并具有有足够的搭搭接长度，同同时绑扎牢牢固。当钢钢筋与拉杆杆相碰时，可可适当移动动钢筋位置置，但不得得任意切断断或取消。预留孔及预埋件件施工A、排水管：采用用埋设内径径为Φ10cmmPVC管成孔，每每箱室在空空心段与实实心段交界界面中部对对称埋设2根；B、通风孔：在墩墩身空心段段内四周按按设计要求求设置通气气孔，通气气孔采用埋埋设内径Φ10cm的PVC管而成，通通气孔的位位置根据设设计图纸确确定；C、塔吊及施工电电梯附着预预埋件：塔塔吊及施工工电梯附着着预埋件根根据厂家要要求进行施施工，采用用埋设钢板板而成，预预埋钢板采采用钢筋与与墩身钢筋筋焊接固定定，施工电电梯按9mm埋设一道道，塔吊附附墙按244m埋设一一道，并应应满足说明明书相关要要求，确保保安全。模板安装钢筋安装完毕且且经监理工工程师检查查验收后即即可安装模模板。模板板采用拉杆杆固定。拉拉杆按模板板预留孔布布设，拉杆杆布置见《主主墩施工拉拉杆布置图图》。首次立模准备用墨线放出墩底底截面轮廓廓线，并放放宽模板厚厚度，安装装时使模板板外边缘紧紧靠墨线。②模板安装模板用塔吊（吊吊车或葫芦芦）起吊，人人工辅助就就位进行安安装。先拼拼装墩身一一块模板高高度的外模模，然后逐逐次将整个个墩身的其其余外模板板组拼完毕毕。外模接接缝处贴双双面胶以防防漏浆。外外模板安装装后吊装内内模板，布布垫块，然然后上拉杆杆。模板与与模板之间间水平连接接螺栓需垫垫平垫+弹簧垫。拉拉杆锁定后后，穿拉杆杆的PVC管与模板板之间的缝缝隙采用生生胶带堵塞塞。为便于于第一节段段外模板的的拆除，首首块模板采采用木楔支支垫5cmm高度，首首块模板安安装完毕且且检查满足足要求后用用高标号砂砂浆封上，待待砂浆有一一定强度后后可灌注混混凝土。③立模检查模板安装后，用用水准仪和和全站仪检检查模板顶顶面标高、平平面位置和和。若误差差超标要调调整，直至至符合标准准。测量时时用全站仪仪对三向中中心线(横向、纵纵向、45度方向)进行测控控，用激光光铅垂仪对对墩柱垂直直度进行复复核。每次次测量要在在一个方向向上进行换换手多测回回测量。测测量要在无无太阳强光光照射、无无大风、无无振动干扰扰的条件下下进行。混凝土灌注模板安装完并经经检查合格格后，安装装漏斗及串串筒，混凝凝土经输送送泵通过漏漏斗串筒入入模。润管管用的第一一盘料接出出模外。混混凝土灌注注顺序从左左至右或从从右至左进进行，采用用水平分层层灌注，每每层厚度440cm左左右，用插插入式振捣捣器振捣，振振捣时振动动棒不要触触及预埋件件，不要漏漏捣和过度度振捣。混混凝土灌注注完成后在在混凝土初初凝后，对对砼表面进进行凿毛处处理。重复如上步骤，灌灌注后续节节段混凝土土（1）混凝土拌制：：根据试验验室配合比比设计，结结合现场砂砂石材料含含水率确定定施工配合合比，严格格按施工配配合比拌制制混凝土，控控制混凝土土搅拌时间间和坍落度度及水灰比比，以防混混凝土在徐徐变收缩过过程中产生生裂纹，混混凝土搅拌拌时间不低低于2.5分钟/盘料。另外，混凝土使使用的各种种原材料，尤尤其在夏季季施工时的的碎石和搅搅拌用水，对对混凝土的的出机温度度影响较大大，必要时时可以往碎碎石上喷水水降温等措措施，确保保混凝土的的出机温度度。夏季灌灌注混凝土土时，白天天温度较高高，在混凝凝土输送泵泵管上覆盖盖麻袋，并并经常浇水水湿润，以以降低混凝凝土入模温温度并预防防堵管。（2）混凝土振捣：：混凝土振振捣采用70振动棒振振捣，振动动棒要插入入下一层5～10cmm，留振10秒左右，为为防止漏振振和过振，振振动时间观观察混凝土土表面确定定，混凝土土表面泛浆浆并不下沉沉为止，一一般振动时时间为20～30秒，振动动棒移动间间距为振动动半径的1.5倍（振动动半径现场场测量确定定，70棒为30㎝），振振动棒不能能直接接触触钢筋及模模板，与模模板距离5～10cmm为宜。灌灌注中混凝凝土发生泌泌水较多时时，采用海海棉吸收方方式排除水水，禁止在在模板侧面面开孔放走走泌水，以以避免带走走水泥砂浆浆。排净表表面泌水后后，再捣实实一遍。在在混凝土灌灌注过程中中设专人检检查模板变变形情况，发发现拉杆移移位、松动动及时拧紧紧校正，发发现模板有有变形立即即停止混凝凝土灌注，检检查分析原原因并采取取有效措施施加固。混凝土振捣要及及时，同时时不漏振，但但也不能过过振，防止止离析。要要求如下：：①振捣混凝土拌和和物要做到到慢速均匀匀插入和拔拔出，防止止快拔振动动棒时在混混凝土内部部留有孔洞洞。加强振振动排除混混凝土内部部的空气，确确保混凝土土的密实性性。振捣混混凝土时，要要使振动棒棒上下抽动动，以使混混凝土上下下振捣均匀匀；②混凝土振捣时间间不宜过长长，掌握好好振捣时间间，时间过过短，混凝凝土振不密密实。振动动时间过长长，混凝土土的粗骨料料下沉，砂砂浆中的轻轻浮物质上上浮到混凝凝土表面，会会发生离析析现象。一一般每点的的振动时间间在20～30ｓ，以混混凝土表面面无明显气气泡和浮浆浆,混凝土不不再下沉为为宜。模板拆除待模板内混凝土土强度大于于10Mppa以上、能能保证混凝凝土棱角不不损坏的情情况下，劲劲性骨架及及钢筋安装装完毕检验验合格后进进行模板的的拆除，同同时进行下下一节段模模板安装。拆拆除时按从从下至上顺顺序进行。模板提升松开并抽出拉杆杆，从下往往上拆模，清清理模板、涂涂刷脱模剂剂，用塔吊吊（或手拉拉葫芦）将将模板提升升。模板提提升安装完完毕后，用用拉杆逐一一对拉固定定。如此循循环，直至至提升至墩墩顶。系梁施工当墩身施工至系系梁位置时时，将前后后两滑架采采用工字钢钢连接成整整体，然后后拆除两墩墩内侧的滑滑架支撑架架及系梁高高度范围内内的钢管支支架，之后后于两墩之之间搭设支支架铺设底底模、安装装钢筋、安安装模板、浇浇筑系梁砼砼，支架支支撑于未拆拆除的墩柱柱外模之上上，靠模板板与墩柱砼砼之间的摩摩擦力支撑撑系梁砼重重量。为了了保证两滑滑架底部连连接后的整整体刚度，滑滑架左右两两侧的钢管管架必须采采用钢管从从上到下连连接成整体体提升滑架架的整体刚刚度，保证证滑架在提提升过程当当中的安全全性要求。系梁施工详见《xx主墩系梁施工方案》。墩顶实心段施工工当模板翻升至墩墩顶实心段段底部时，拆拆除墩身内内模架，采采用吊放方方式安装底底模,然后绑扎扎钢筋，提提升、安装装外模板并并浇混凝土土。墩顶施施工过程当当中根据施施工图注意意预应力钢钢绞线的正正确安装施施工及墩顶顶钢箱牛腿腿的预埋安安装，牛腿预埋埋施工方法法在《xx0#块施工方方案》中详叙。墩身线形控制（1）、在承台浇注注完混凝土土后，利用用护桩恢复复墩中心，并并从大桥控控制网对其其校核，准准确放出墩墩身大样，然然后立模、施施工墩身第第一节混凝凝土，并在在墩身底部部的实心段段混凝土上上放出墩中中心，同时时设置一直直径为400cm、高高40cmm的钢筋混混凝土圆台台，将墩中中心准确地地定位在预预埋的钢筋筋头上。每每节段模板板安装完后后，利用全全站仪对四四边的模板板进行检查查调整。施施工中要检检查模板对对角线，将将误差控制制在5mmm以内，以以保证墩身身线形。检检查模板时时，已灌混混凝土的模模板上每个个方向作2个方向点点，防止大大雾天气不不能检查模模板时，可可以拉线与与全站仪互互为校核，不不影响施工工。检查模模板时间在在每天9点以前或或下午4点以后，避避免日照对对墩身的影影响；墩身身上的后视视点尽量靠靠近承台，每每次检查前前校核各个个方向点是是否在一条条直线上，如如有偏差，按按墩高比例例向相反方方向调整。（2）、墩身垂直度控制制墩身垂直度采用用两台铅垂垂仪控制，第第一段墩身身砼施工完完毕后，于于墩身四角角布置8个点，每每个点距墩墩身面50cm，要求采采用全站仪仪放点后并并复核点与与墩柱面及及点与点之之间的距离离。垂直度度检测时将将两台铅垂垂仪置于同同一墩柱面面的相邻两两个点上，调调试好铅垂垂仪使之投投射到放于于墩顶的反反射板上，采采用水线连连接两点观观测该墩身身面的位置置情况，同同时采用钢钢尺检测点点到墩身面面的距离，调调整模板使使之能与两两点之间的的连线与模模板面重合合，同时满满足点到墩墩身面的50cm距离，既既完成该面面的调整，依依次将每个个面调整到到位既满足足了墩身垂垂直度要求求。滑升支架验算计算依据（1）《公路桥涵设设计通用规规范》JTGD60--20044；（2）《钢结构设计计规范》GB500017--20033；（3）《材料力学》；；（4）《结构力学》；；滑升架承受的荷荷载重量滑升架承受的荷荷载重量见见下表：荷载统计表名称单位重（kg）钢管总长（m）重量（kg）备注48钢管（竖向）3.84640.002457.60048钢管（大横向）3.84363.801396.99948钢管（小横向）3.84119.20457.7348钢管（大斜撑）3.84192.80740.3548钢管（小斜撑）3.84181.60697.3448钢管（倒角长）3.84102.80394.7548钢管（倒角短）3.8468.00261.1228工字钢(大面))43.4021.52933.9728工字钢(小面))43.4011.32491.2914工字钢(大面))16.9017.12289.3314工字钢(小面))16.906.52110.1914工字钢(加肋))16.909.60162.24钢板（厚10mmm）78.501.1791.94工作平台（钢筋筋网）6.64200.401331.466栏杆钢筋（166）1.78330.00588.06自重荷载（Kgg）10404.336自重荷载（KNN）104.0483.25人群、机械荷载载系数1.20124.8599.90施工荷载系数1.20149.82119.89总荷载（KN）149.82每根圆钢承担荷荷载（KN）14.9880圆钢受力不均匀匀系数1.15单根圆钢计算荷荷载（KN）17.23滑升支架的安全全验算滑升支架由D448*3..5mm钢钢管框架作作业平台、工28、工14承重工字钢框架及支承钢棒组成。整个滑升架自重及施工荷载通过φ80mm钢棒（Q235钢）穿入墩身来承重。详见附件《墩柱滑架设计图》。工字钢与工字钢的连接采用1cm厚钢板辅助焊接。故，整个滑升支支架只需验验算：1、单根支承钢棒棒最大剪力力；2、框架工字钢所所承受的弯弯矩及应力力。..1单根钢棒棒截面验算单根钢棒截面验验算表80圆钢截面系数（cm3）Wz50.24容许应力（MPPa）235.00最大弯矩（KNN.M）Wmax=17..23*00.23.45抗弯截面系数（cm3）Wz'=3.445/2335*1000014.66验算结果Wz'<Wz安全最大剪应力（MMPa）Tmax=4*117.233*10000/3..14/00.0422/1000000004.57容许剪应力（MMPa）Tr=0.6**235141.00验算结果Tmax<Trr安全..2框架工字字钢截面验算框架工字钢截面面验算表框架所承受荷载载（KN）119.89最大分段上受力力（KN）7.49最大分段间距（M）3.40最大弯矩（KNN.M）25.48Wmax=7.449*3..4抗弯截面系数（cm3）169.84Wz'=25..48*11000//150查表（工28#aa）508.00验算结果安全Wmax<Wzz'模板计算参数混凝土侧压力的的确定混凝土作用于模模板的侧压压力随着混混凝土浇筑筑高度的增增加而增加加，但当浇浇筑高度达达到一定临临界时，当当侧压力达达到50kNN/m2时侧压力力并不再随随着高度而而增加只是是一个固定定值。侧压压力按以下下公式进行行计算：——新浇混凝土对模模板的最大大侧压力（kN/mm2）；——新浇混凝土的密密度（kN/mm3），取24kNN/m3；——新浇混凝土的初初凝时间，根根据试验依依据取6.5h；——外加剂影响修正正系数，本本计算取掺掺外加剂，按1.12取值；——坍落度影响系数数，取坍落落度为2000～240cm，取1.155——浇筑速度(m//h),取0.22m/h；——侧压力计算位置置处至新浇浇混凝土顶顶面的总高高度（m），本式式取6m。=/m2第二种计算大于于50kNN/m2,故浇筑混混凝土产生生的侧压力力50kNN/m2。拉杆受力计算拉杆采取φ255精轧螺纹钢钢作为拉杆杆，在模板板端工丝用用螺栓进行行加固，在在承台侧采采用焊接在在劲性骨架架或固定的的钢筋上。拉拉杆间距采采取1.00m×1..3m。侧压力产生的拉拉力F=500*1*11.3=665KNφ25精轧螺纹钢的拉拉应力［F］=4000*4900=1966KNQUOTE拉杆的安全系数数：K=［F］/F=1996/655=3.002（结构构满足安全全）作业人员上下及及管线布设设10号、11号墩右侧各安装装1台施工电电梯供作业业人员上下下。纵向输输送泵管沿沿两墩柱内内侧布置，墩墩柱砼施工工时预埋输输送管固定定预埋件，每每浇筑完成成一段墩身身砼模板拆拆除后加长长输送管并并保证固定定稳当。电电力线路等等管线沿塔塔吊而上布布置，电力力管线不能能直接固定定于塔吊标标准件上，需需另外采用用瓷瓶架设设线路，塔塔吊上升时时加长或者者直接放长长管线。事故预防及处理理措施1、混凝土输送管管堵管：采采用泵送混混凝土时要要特别注意意预防混凝凝土堵管，打打通泵管和和洗管、泵泵送下坡混混凝土这三三种情况堵堵管机率较较高，预防防堵管必须须掌握以下下几个环节节：①前3盘混凝土拌制方方法：第1盘要搅拌拌水泥粉煤煤灰净浆（水水泥粉煤灰灰各半）润润管（稠度度控制在18左右），采采用净浆润润管时，泵泵管前面打打入少量水水，再打入入1/3净浆，放放入1个海绵球球再打入剩剩余净浆，第2盘和第3盘混凝