边坡支护方案优化设计系统

重庆交通科研设设计院“边坡支护方案优优化设计系系统”项目一、项目介绍（一）项目名称称：“边坡支护护方案优化化设计系统统”（二）项目功能能：SSODS的主主要功能有有：（1）边坡宏观稳定性性评价功能能SSODS能对对边坡进行行宏观稳定定评价。SSODDS建立了一一套宏观稳稳定评价指指标体系，选选择合适的的数学方法法作为预测测评价模型型，如模糊糊综合评判判、人工神神经网络（BP网络）、信信息量法、多多元统计分分析等作为为危险性区区划数学模模型，从宏宏观上对边边坡稳定性性进行评价价。（2）公路边坡稳定定性分级功功能用公路边坡稳定定性分级体体系—HSMRR(HigghwayySloopeMMassRatiing)对边坡进进行分级，对对可能出现现的破坏模模式提出相相应的治理理建议。（3）工点边坡稳定计计算功能SSODS提供供了较为成成熟的边坡坡稳定计算算方法。如如：费南钮钮斯法（Fellleniuus），也称称普通法（Ordiinaryy）或瑞典典圆弧法（Swedden）；简化化毕肖普法法（BishhopSSimpllifieed）；简化化江布法（JanBBu’sSiimpliifiedd）；斯宾宾塞法（Spenncer）；美国国陆军工程程师团法1（CorppsoffEnggineeers##1Meethodd）；美国国陆军工程程师团法2（CorppsoffEnggineeers##2Meethodd）；Lowee-Karrafiaath法，摩根根斯坦-普赖斯法(Morrgenssternn-Priice)；普遍极极限平衡法法(GLEE)；萨尔码码法(Sarrma)，传力系系数法等。（4）边坡加固处理功功能SSODS的边边坡加固处处理选用了了工程上常常用的加固固措施，主主要有：灌灌浆锚杆，土土工织物，土土钉，抗滑滑桩等。（5）制图显示功能能在SSODS中能能创建边坡坡，滑动面面，外荷载载，地下水水及拉裂缝缝以及锚杆杆，土工织织物，抗滑滑桩等图形形。SSODDS包括常规规的地图操操作，如放放大、缩小小、漫游，地地图图层控控制管理等等；SSODDS能创建各各种专题图图如单值图图、等级符符号图、统统计专题图图等。SSODDS还能利用用等高线和和高程点生生成数字高高程模型(DEMM)和数字正正射影像，显显示边坡的的三维情况况,对边坡进进行分割、填填方挖方计计算等。（6）查询与分析功能能SSODS对于于边坡属性性数据的管管理采用的的是关系数数据库管理理空间数据据，空间数数据与属性性数据一体体化，因此此图形和属属性之间相相互查询比比较方便。SSODDS能自动考考虑地下水水的作用，对对水位线以以上和以下下边坡部分分进行识别别；自动生生成滑坡体体及对滑坡坡体进行自自动条分；；能自动搜搜索滑面，寻寻找最危险险滑面及圆圆心。在整整个计算中中，能随时时查询地图图窗口中图图形的情况况；计算完完成后，能能查询和显显示土条的的信息，如如土条重力力，底面倾倾角，底面面剪力，条条间力等。（7）输出功能SSODS具有有强大的布布局排版功功能，对计计算结果进进行布局排排版，根据据用户具体体要求可以以输出多种种形式的数数据，图形形可以输出出为图像文文件、栅格格图层或直直接输出到到输出设备备上，如彩彩色绘图仪仪、打印机机等。（三）竣工时间间编制起止时间：：20022.7～20044.4二、项目特点、设设计说明（1）SSODS软件件实现了优优化理论在在边坡支护护中的运用用范围，提提出了全过过程边坡防防护优化的的理念。SSODDS首先对边边坡进行宏宏观稳定评评价→再到小范范围的边坡坡稳定评价价→进行工点点边坡稳定定计算→然后提出出相应的支支护结构设设计方案。一一般意义上上的优化，指指的是对边边坡防护工工程的结构构优化，而而在全过程程优化理论论中，边坡坡防护工程程的结构优优化，只是是优化的一一个阶段。全全过程优化化理论根据据公路建设设的不同阶阶段，有不不同的优化化目标，并并采用不同同的方法加加以实现。在在路线规划划阶段，全全过程优化化的主要目目标是绕避避那些可能能出现的、治治理代价昂昂贵的边坡坡，选择边边坡失稳危危险性相对对较小的线线路，防范范于未然，采采用的方法法是边坡宏宏观稳定性性预测；对对于初步设设计阶段，全全过程优化化的主要目目标是快速速的确定可可能失稳的的边坡，并并对这些边边坡开展进进一步的工工作，避免免盲目的、大大范围的加加大工作量量，采用的的方法是岩岩体稳定性性分级；而而对于施工工图设计阶阶段，则对对拟定的方方案进行优优选、并在在此基础上上进行结构构优化。（2）SSODS中的的公路边坡坡稳定性分分类HSMR岩体稳定定性分级系系统。该系系统的考察察了现有的的常用边坡坡岩体稳定定性分级方方法包括Q系统、RMR、SMR和CMR在公路边边坡工程中中的适用性性。结果表表明，已有有的岩体稳稳定性分级级系统在运运用到公路路边坡工程程中时，误误差较大，不不能满足公公路工程的的要求。因因此，本项项研究在大大量的边坡坡实地调查查资料的基基础上，提提出了HSMR边坡岩体体稳定性分分级系统。经经验证，该该系统在公公路边坡上上具有良好好的适用性性。（3）SSODS提出出了公路边边坡宏观稳稳定性评价价、边坡支支护方案优优选的指标标及其量化化方法。全全过程优化化在不同的的阶段需采采用不同的的研究方法法，在路线线规划阶段段采用多种种非线性方方法如层次次模糊综合合评价、人人工神经网网络法评价价边坡宏观观稳定性，对对于施工图图设计阶段段采用层次次分析法评评价待选方方法的