随州至岳阳高速公路某段路基施工方案

随州至岳阳高速公路某段路基施工方案一、编制依据1、业主提供的施工图纸；2、《公路路基施工技术规范》（JTJ033－95），《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）；3、某合同段总体施工组织设计及投标文件；4、K56+433～K56+583路基试验段总结；5、现场实际勘察情况；6、多年积累的高速公路路基施工经验。二、工程概况随州至岳阳高速公路湖北省北段一期土建工程某合同段K56+100～K57+600位于历山镇王岗村，全长1.5公里，路线处于R=3538.022m和R=2038.306m的曲线地段，纵向坡度为-0.843%和-1.389%。路基宽26m，横向布置为：0.75+3.0+2×3.75+0.75+2.0+0.75+2×3.75+3.0+0.75=26.0m上述数值依次为：土路肩、硬路肩（含右路缘带宽度0.5m）、行车道、左路缘带、中央分隔带、左路缘带、行车道、硬路肩（含右路缘带宽度0.5m）、土路肩宽度。路拱横坡：路面、硬路肩2%，土路肩4%。路基最大填方高7.40m，最大挖方高1.50m。该地区年降平均水量为965mm，暴雨集中在5～8月，约占年降水量的70%，且降雨连续，集中强度大。主要工程数量表：序号名称单位数量备注1挖方m3194252填方m3115465压实方3清淤换填m36436三、人员、机械、材料准备1、人员准备为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，项目部配备了一批理论和实践经验丰富、综合素质高的技术、管理人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。本段路基由第一工区负责施工，具体施工组织机构及人员配备见附表。主要技术、管理及施工人员表：序号职务姓名人数责权范围1项目副经理现场负责2项目总工技术负责3工程部长技术管理4工区队长施工组织管理5安质部长施工质量管理6安全员施工安全管理7试验员负责现场试验8物资部长材料9测量工程师放线定点10路基工程师现场技术负责2、施工机械准备施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见附表。主要施工机械一览表：序号机械设备名称型号单位数量1挖掘机PC320/11.5m33台22自卸汽车EQ140台103振动式压路机LT200台24平地机PY165台15推土机TY160台26洒水车140台17小型打夯机台23、测量试验设备准备序号名称型号数量单位备注1全站仪NiKon—DDTM53321台2水准仪一光DSZ21台3灌砂法设备2套4、填土准备按规范规定的方法对选定土场的填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）和击实等试验。四、施工进度安排本段路基计划年02月01日开工，至年05月01日前全部完成。五、施工工艺1、施工道路：利用红线边形成的临时施工道路。2、土石方调配：除利用本工程部分开挖土方外，需借方115465m3，来自K56+000临时取土场，施工中采用汽车运输。3、路堤填筑：采用推土机配合平地机和挖掘机配合自卸汽车施工，极少数大型机械作业困难地段，如桥台锥坡、桥台后及涵洞两侧填土，以小型机具为主，人力施工配合。桥涵缺口的路基填筑，严格按照规范的有关要求进行控制，以确保桥涵主体和路基填筑的质量。4、路基主体工程1）、施工前准备：进行施工路段中线、水平的测量，并对基底进行密实度检测，不符合规定的部位按规范要求进行处理，确保基底坚实没有任何松散的材料和软弱的地点。施工放样：在基底上恢复中线，并按设计宽度测设边桩，进行水平测量。2）、路基土石方本路基工程采用机械施工方法。挖掘机挖土、重型汽车运输、推土机摊铺、重型压路机压实。在大型机械难以作业地段（如路肩、涵洞顶、危及地下构筑物、管线等处所）采用小型机具夯实。施工时，先清除种植土、腐植土、生活垃圾等有机物，及时排除地表水。对河塘地区，在抽干积水、挖尽淤泥、且原地面经充分晾晒后，进行填前碾压，压实度达到90%以上，再行填筑符合要求的填料。在路基填筑前，按土质变化时取样，同时按规范要求进行颗粒分析、液限和塑限、有机质含量和击实实验；进行试验时，用重型击实法确定土的最大密度和最佳含水量，以选取合适的填料。路基填方材料最小强度和最大粒径表：项目分类（路面底面以下下深度）填料最小强度（CBR）%填料最大粒径（cm）路堤上路床（0～330cm）8.010下路床（30～～80cm）5.010上路堤（80～～150ccm）4.015下路堤（＞1550cm）3.015零填及路堑路床床（0～30cm）8.010填筑压实：采用三阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。三阶段即：施工准备阶段→施工阶段→整修阶段；四区段即:填筑区→平整区→碾压区→检验区；八流程即：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检测签证→路面整修→边坡整修。各区段和流程内只允许做该段和流程的作业，不许几种作业交叉施工。每个区段长度可根据使用机械的生产能力，台车数量确定，但为了保证机械有足够的安全作业长度，最短不得少于40m；如果长度不够或因桥涵隔断不连续，也应按四个区段的施工程序，安排施工。3）、基底处理路基填筑前，首先要进行基底处理。根据施工时地面自然环境状态和土质的实际条件按设计施工规范的规定进行处理：原地面的种植士、腐植士、生活拉圾等有机物，按设计要求的清理地表土深度进行清除，及时排除地表积水，将原地面晒干、碾压，检测压实度。当松土厚度大于0.4m，翻挖，分层回填压实。水田地段，挖除种植土、挖除淤泥，排水疏干并经充分晾晒后填筑改良土。地基有地下水时，要将其出露处的位置，出水量和处理的实际情况作出详细的记录，经检验符合要求时，再行填筑。路堤边坡过陡，需设置台阶，台阶开挖宽度不低于2m，做成内倾为2%～4%的斜坡，并碾压夯实，相邻台阶高度为0.5m以内。4）、填土的含水率填土的含水率，控制在不超过土壤试验中求得的最佳含水率±2%，这样既可保证碾压机械容易达到设计的密实度，又可保证路堤具有足够强度。高含水量尤其不利，因经过多次碾压会使土壤成为弹性，降低路基质量。当土壤中含水率太低时，应在表层喷水并尽可能搅拌，以提高含水率，当土壤中含水率超过规定时，应当摊平后晾晒，以降低含水率后，再行碾压，铺填厚度适当减薄。在喷水或晾晒时，前后两区段可交叉施工。5）、水平层填筑分层填筑时按照路基横断面全宽度纵向分层填土。每层及0.5m厚度范围内须采用同一种填料，不得将两种及以上材料混填。填土分层厚度由试验段结论确定，每层压实后的厚度不大于0.25m。当地形高低不平，由低处分层、由两边向中心填筑，为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填0.5m宽，竣工时刷坡整平。6）、摊铺平整先在已检测合格的地段利用全站仪按坐标法在每个设计横断面上布设6个松铺系数测点，测出摊铺前各测点的平面位置及地面标高，做好测量记录。由16T东风自卸汽车将填料从取土场运至填筑断面，每车填料所占的填筑面积为32～36m2，用白灰标识于填筑底面上,每车一格，填筑几层后可根据现场情况调整每车填料打灰格的面积，用TY160型推土机采用渐进式摊铺法，分层填筑最大松铺厚度30cm，填料的摊铺厚度及边界以挂线控制。为了保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每侧应超宽出路堤的设计宽度50cm。推土机摊铺平整要做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到碾压效果。填土路堤的路肩位置是路基的整平薄弱环节，应加强人工对路基边缘部位进行整平。推土机作业盲区配合人工局部补充细料处理。在推土机初步摊铺完成，目测表面无明显不平整区域后再用PY165型平地机进行粗平，粗平时平地机刮刀先调整好横坡度，粗平后表面要求平整、有横坡、无明显刮痕。粗平后用全站仪按坐标法找出对应布设的松铺系数点，测出整平后的顶面标高，并做好测量记录。7）、碾压夯实进行碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度由队长、施工员和碾压司机进行检查，确认层厚和平整程度符合要求才能进行碾压。压路机司机应根据密实度标准，填土层厚，按试验人员提出的控制压实遍数进行压实。根据实验段得出的结论：采用K56+000处土场的填料，一般情况下为6～8遍，最多时可达8～10遍，如超过10遍应考虑减少层厚。经密实试验合格，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查试验，一直达到合格为止。土质路堤压实度标准表：项目分类（路面底面以下下深度）压实度%路堤上路床（0～330cm）≥96下路床（30～～80cm）≥96上路堤（80～～150ccm）≥94下路堤（＞1550cm）≥93零填及路堑路床床0～30cm≥9630～80cm≥96路基填土压实作业采用压路机压实。由两边向中间纵向进退式进行，横向接头一般重叠0.5～1.0m，前后相邻两区段重叠0.8～1.0m，上下错缝不小于1.0m，达到没有漏压，没有死角，确保碾压均匀。部分路基压实无法使用压路机时，采用小型机具夯实，做到碾压均匀密实。路基工程师根据经过压实试验确定何种机械，何种层厚，压实遍数，及压实后所能达到的密实度，编制路基填筑作业指导书，据以指导施工，压路机司机根据作业指导书及密实度标准，填土层厚，按试验人员提供的控制遍数进行压实。经压实度试验合格，方可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查试验，一直达到合格为止。路基整修：路基表层填筑达到设计标高后，即可进行表面整修工作，采用人力配合机械整平，使其压实质量、中线偏差、高程、横坡、平整度及边坡坡度等指标达到设计交验标准。8）、预留沉落填筑路堤考虑施工时和竣工后路堤本体的压缩与固结，根据堤高、填料种类及压实条件，并结合施工季节及延续时间，预留沉落量。取值为路堤高度的1%-2%。5、路基开挖1）、施工方法a、路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，不得超挖，严禁掏底开挖。b、边开挖边防护，保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，以保证刷坡过程中设计边线外的土层不受到扰动。c、开挖至零填部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。d、路床顶面的终止标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其数值由试验确定。e、采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。f、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。在本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。2）、施工工艺路基挖方施工工艺流程如下：施工放样—→地表清理—→分层开挖—→装车—→运输—→人工从上至下刷坡防护。6、特殊路基填筑1）、涵洞涵身两侧的回填涵洞涵身两侧背后的填筑极为重要，涉及到通车后运营安全。填筑时必须待桥涵圬工达到设计强度，填料必须用规范规定的渗水填料填筑，锥体和台后填土前，应准确放样，在坡顶预留沉落量，并每侧适当加宽，整修边坡时再把多余的土刷去。填土密实度应严格按规范要求执行。涵洞填筑前，应在其两侧及顶部铺设20cm厚粘性土保护层。填筑时应从涵洞两侧同时分层、对称、水平填筑夯实。涵洞两侧回填采用手扶大振动碾，虚铺厚度为10～20cm。用机械填筑时，不得从单侧偏推、偏填。涵洞顶上填方厚度必须大于0.5米，机械才得通过。a、施工前，按设计做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基造成病害，台后基坑按设计采用回填材料及时回填。桥台基坑回填和桥台背基底经隐蔽工程检查合格后方可填筑施工（可用挖基下部材料回填，压实至96%以上）。b、三背回填应选用各项指标均满足施工规范及设计要求的填料，强度大于30Mpa、最大粒径10cm，且耐风化的碎石填筑；黏土团及有机物不得超过2%。c、基坑偏小时按要求尺寸进行整理，整理后用压路机进行基底压实，桥台后2米范围内的压实采用质量为500～700Kg的小型手推式振动夯压实。经检查压实合格后，方可继续填筑。d、三背回填填料与相接路堤同时摊铺碾压，摊铺厚度及碾压遍数按试验后的施工参数进行控制，在结构物附近使用大型机械碾压有困难时，可用小型机械充分压实，但每层填料的松铺厚度不大于20cm，并摊铺均匀，整平后，则采用500～700Kg的手推式振动夯压实至没有明显碾压痕迹。大型机械碾压与小型机械碾压结合部必须使用大型机械重新碾压。对于边角部位，采用电动夯加强夯实，确保填筑段压实质量达到设计及规范要求。e、三背回填碾压后，对压实质量及压实后的每层厚度进行检测，填筑压实度不小于96%。2）、清淤换填本区段有K57+248～K57+300和K57+412～K57+540两处鱼塘需要清淤，挖除淤泥量6436m3，排水量8460m3。a、开挖在沿路基两侧筑堰，抽干排水，尽量将积水排除干净，挖除塘底淤泥至原状土，并将基底整平,若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度。淤泥软土运至指定的弃土场堆放，以防止对周边环境造成污染。b、回填换填施工前应保证在软土淤泥能清除干净和在基底无水状态下填土。决不允许回填中有软土参杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基。换填前基底压实度要求达到85%，回填土采用6%的石灰土，每层松铺厚度30cm，压路机压实，压实度达到90%，回填至清淤前的标高后按路基施工工艺进行。换填土施工流程图：换填前测量换填前测量清理场地清理场地挖除淤泥挖除淤泥基底联测基底联测基底碾压基底碾压分层回填6%石灰土分层回填6%石灰土碾压密实碾压密实回填至设计标高回填至设计标高3）、雨季施工措施a、必须等到下承层表面晒干和对低洼集水地方换填处理，并用压路机对下承层进行复压后，方可进行上一层路基施工。b、采用低塑限土作为改良土的原料，对取土场采取彩条布覆盖和挖沟降水等方法控制和保护素土的含水量，保证雨停后能够迅速恢复生产。c、适当增加路基的横坡，并在边坡上设置集流槽，保证路基上的水能够快速排除又不冲刷边坡。d、素土摊铺好以后必须马上安排后续施工，在碾压完成前不得无故中断，确保土方施工过程中不过雨。对于已经过水的土方,必须用滑犁和旋耕机进行翻晒.六、路基质量检测宏观要求：表面平顺光洁、无明显的轮迹，表面给人以平顺坚实的感觉。实测、实量检验：试验员按规定进行压实度的测试。由测量人员负责测设中心桩、高度、丈量路基两侧压实宽度、测量路基面平整度和横向坡度等。质量检测控制重点：控制重点控制方法和手段段地质核对路基填筑施工前前先进行基基底地质核核对，如与与设计不符符，报与设设计单位，采采取有效处处理措施。地基处理按设计文件,采采取相应的的地基加固固措施进行行处理,处理后的的地基应满满足工后承承载力及沉沉降量要求求。经检验验合格后方方可进行下下道工序。填筑材料填土的含水率，控控制在不超超过土壤试试验中求得得的最佳含含水率±2%的范围，且且各种指标标符合规范范要求。三背回填施工三背回填应选用用各项指标标均满足施施工规范及及设计要求求的填料，强强度大于30Mppa、最大粒粒径10cm，且耐风风化的碎石石填筑；黏黏土团及有有机物不得得超过2%。七、质量保证措施：本工程质量管理目标：工程一次检查合格率100%，优良率95%以上。1、为强化工程质量管理，成立质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。确保工程质量始终处于受控状态之中。2、工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。3、工程部质量管理组织，定期召开各施工队主管领导、工程技术人员和质量检查人员参加的质量工作会仪，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题，要及时研究制定改进措施，及时改进工作。4、坚持隐蔽工程检查签证制度，经自检合格后，及时请监理工程师复检签证，坚决作到不经签证不进行下一道工序的施工。5、测量工程师负负责控制测测量和施工工放样，测测量工作必必须坚持换换手复测制制度，技术术人员负责责复核，校校对施工设设计图表，制制定技术管管理制细则则。施工前前，技术人人员必须对对操作工认认真进行技技术交底，交交底资料应应图文并茂茂，一式三三份，以便便监理工程程师随时检检查。施工工中若发现现图纸资料料与现场有有出入时，应应及时向监监理工程师师报告，并并请求及时时办理变更更设计通知知单，坚决决杜绝盲目目施工。安安质人员负负责现场质质量监控和和安全生产产监督检查查，及时发发现和纠正正野蛮施工工和违章操操作行为。6、配齐试验设备备，作好工工程所用各各种试验工工作，确保保提供准确确可靠的试试验检测数数据，为保保证工程质质量提供技技术保障。八、安全保证措施施1、坚持“安全第第一，预防防为主”的安全生生产方针，配配备专质安安全人员，在在安全生产产管理中严严格奖惩。2、加强对职工的的安全教育育，提高安安全意识，严严格按安全全规程操作作和施工。反反对违章作作业和盲目目蛮干。重重点抓好四四个方面的的教育：主主人翁责任任感的教育育；文明施施工生产，安安全生产的的教育；安安全生产基基本常识和和特殊工种种安全操作作规程的教教育。3、加强劳动保护护，按规定定配发和使使用劳动保保护的安全全用具和用用品。4、搞好安全生