高速公路工程施工总结

乌阿高速公路xx标x分部2011年终工作总结一、项目基本情况乌阿高速xx标经理部。。。位于阿勒泰地区北屯镇。G3014乌尔禾—阿勒泰高速公路项目WA-3标第三项目部起止桩号：K360+800～K394+430，路线长度33.63km。平原微丘区，双向四车道，高速公路，设计行车速度：120(100)km/h，路基宽度28m/26m（K372+120-K422+705.53路基宽为26m）。主要工程数量：挖土方620248m3,挖石方362414m3，借土填方2555433m3，M10级浆砌片石护坡23410m3,预制混凝土块护坡2797m3，现浇混凝土护坡1872m3，冲击碾压813474m2；天然砂砾底基层884088m2，水泥稳定砂砾基层653109m2，下面层767856m2，中面层782566m2，上面层785738m2；波形梁护栏111306m，缆索护栏21608m，隔离栅68887m，交通标志206块，路面标线43019m2。特大桥2座，大桥2座，中桥6座，小桥13座（汽车通道），涵洞68道（盖板涵34道，圆管涵34道），互通式立交3座，现浇分离式立交7座。二、驻地建设情况按《公司工程项目承包管理办法》的规定，成立中国路桥工程有限责任公司乌阿高速WA-3标项目经理部三分部项目设置五部、四室、一队，于2011年4月15日入住，正常办公；根据任务不同及便于施工设置三个施工管理区，下设5个路基施工队，2个桩基施工队、8个通涵作业队、2个桥梁施工队，2个预制场，3个拌合场。分别位于：北屯下构拌和场（主线K370+200处）、二牧场拌和预制场（主线K378+500处预制场内）、克兰河拌和预制场（主线K393+000处预制场内）。北屯下构拌和场供应从起点K360+800-K371+000段落砼（一工区）；1#二牧场拌和预制场供应从K371+000-K385+000段落砼（二工区）；克兰河拌和预制场供应从K385+000-K394+430段落砼（三工区）。项目部高峰时有人员113人，其中：项目领导班子6人，其它管理技术服务人员107人。各专业分工明确，责任到人。项目部、工区食宿及办公试验设备齐全，各种规章制度齐全，工程图表上墙有序，这一切为项目工作的顺利开展打下了坚实的基础。二、工程进度1、路基土石方工程：今年完成挖土方共356828m3，挖石方共226150m³，利用土方共244281m³，借土填方1041408m3。 2、桥梁工程：重点控制性工程完成跨70米台地大桥完成桩基灌注177根，箱梁预制累计完成78片，系梁累计完成17个，承台累计完成30个，墩柱累计完成56个，台肋完成4个，切尔克齐A匝道完成桩基灌注21根，切尔克齐C匝道完成桩基灌注14根，额尔齐斯河大桥桩基灌注90根，克兰河1号大桥桩基灌注44根，箱梁预制累计完成26片，北屯互通A匝道桩基灌注21根，北屯互通A匝道桩基灌注21根；3、涵洞工程：涵洞完成452.5米。三、工程质量质量对于我们施工单位来说就是声誉，就是市场，就是效益，是不可动摇的根本。在施工过程中，严格落实«新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册»及代建指挥部、总监办、驻地办、局经理部下发的各种质量管理要求，同时严格搞好施工前指导，施工中控制、施工后检查以及停工冬休前的“质量安全回头望”一系列工作。（一）现场质量管理做好事前控制。每项工程动工伊始，均由项目负责人、总工牵头，进行全过程控制；并召集项目技术、质检人员、架子队长等人员进行现场详细交底和总结；将项目首件工程作为重头戏抓细抓实。真正做到“超前控制，做好首件；典型示范，带动全面”，实现“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目”的质量创优目标。截至目前，我分部已完成了路基、桩基、系梁、承台、墩柱、盖梁和涵洞的首件工程认可及资料上报工作。在施工过程中，项目部通过现场指导、加强巡视、旁站、测量、试验等手段对路基、桥涵工程进行全过程、全方位的管控。6月份开整了砼外观质量整治活动和标准精细化施工活动，并根据新疆戈壁蒸发量大，缺水等特点，我分部购买了2万平方的高分子养护膜，保证了砼结构的质量，也提高了箱梁、墩柱的外观质量；并于6月30日在我分部二牧场梁场召开乌阿高速WA-3标箱梁预制标准化施工现场观摩会。7月初项目部全线路基易容盐排查。在每个取土场和每公里路基进行取样，保证路基用料满足规范要求。7月底组织钢筋间距等弱项指标整治活动，并在25日召开三分部全体质量大会，我部按照指挥部精细标准化施工的要求，迅速掀起全面贯彻标准化施工手册的活动，全线排查，认真落实整改，召开了质量专项整治会议4次（路基、小构、桥梁下构及箱梁专项质量会议），并邀请驻地办第三监理小组参加，现场会2次（梁场、涵洞），现场标准化施工质量大排查一次，形成书面指令和通知10份``````。施工中严格落实«新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册»及代建指挥部、总监办、驻地办、局经理部下发的各种质量管理要求施工。并与驻地办沟通报验和验收程序，制定了相关管理办法进行下发，严格落实程序，加强联系和沟通；加强施工现场自检、互检及控制工作。按照设计、规范要求进行严格的检查签证，做到上道工序不合格不转入下道工序施工，不合格的工程不签证、不交工，把好质量关，做好了隐蔽工程的检查记录和影像资料留存等工作。加强检查力度，定期对施工点进行质量检查，并加大检查频率，发现质量问题立即整改。我分部自8月份陆续停工以来，就安排挖机配合装载机对已施工的基坑、涵洞基础和承台系梁进行了回填保护工作，同时，对基坑四周进行安全围护，保证安全过冬。进入9月份后，我分部工程、质检、安全等部门联合开展“质量安全回头望”工作，又对全线进行了一次排查，并于2011年10月14日在北屯租用了一台轮胎式大宇斗山150挖机，对部分涵洞基础回填厚度不足的进行了补回填，以保证全线涵洞基础满足防冻，安全越冬，同时也为明年开工打下坚实基础。（二）测量自今年3月份进场以来，首先组织人员对导线点、水准点加密、复测工作和原地面复测工作，成果均已上报。同时重点控制桩基偏位、路基标高和宽度，并进行跟踪检测，发现错误及时予以调整；通过试验段的施工确定松铺系数.高程合格率达到95％以上。（三）试验工地试验室认真贯彻相关方针政策，严把进场材料关，原材料进场后，及时进行取样和检验，严格按规范和招标文件规定的频率检测，对材料质量有怀疑的，加大抽检频率，不合格的材料坚决清除出场。截止目前试验室共完成：1、标准试验：底基层3％水泥剂量4次，基层5％水泥剂量3次，砼配合比2次；2、原材料检测：水泥26次，集料54次；3、施工中检验：混合料筛分183次，混合料含水量242次，水泥剂量698次，压实度708'```````````四、合同管理情况计量支付及合同管理工作是项目的重要组成部分，为搞好计量工作，项目部安排专人负责，并及时建立了计量支付台帐及变更台帐，确保数据、资料准确无误。本年度我分部顺利的完成了5期计量工作（其中第一、二期为动员预付款），累计金额2179元（不含预付款）。五、安全生产与文明施工w在抓施工质量、进度的同时，安全文明生产也常抓不懈，加强对现场文明施工及安全生产的检查力度，每月定期进行安全检查，同时三个工区分别住有专职安全员，每天巡查，并汇报检查结果及整改情况，及时消除安全隐患。刚一进场我们便开始修建施工便道，设置了百米桩、公里桩和警示牌；全线共修建钢便桥4座；圆管涵便桥20座，以保证施工便道畅通。开工以后，由机料部负责，将进场的材料堆放规范；全线的涵洞基坑、泥浆池等全部采用钢管加安全网进行围护；并设置标志、标牌、标语；所有的拌和场、预制场全部按照标准化手册中建设，四周设置铁栅栏，拌和场搭建料仓防雨棚12个；钢筋加工棚5个；水泥罐全部用风缆绳固定；停工冬休前，又组织人员对全线进行排查，所有工点都修建了砖房，储备了食品，并对留守人员进行安全交底，努力创造一个安全、文明的施工环境。六、内业资料管理工作情况文件、资料是工程施工质量、施工安全、施工进度和投资控制等的具体体现，为了便于查阅文件及工程竣工资料的整理，我分部成立了专门的资料小组和资料室。在施工过程中，对每道工序工前进行技术、安全交底，工后进行总结，并将自检情况及时填写或记录在相应表格、台帐或施工日志上，及时将内业资料整理归档。做到实体工程和内业资料相一致。9月份以来项目部组织技术人员利用晚间进行了质量培训学习工作，学习公司企业文化、规章制度、新疆公路建设标准化管理手册、新桥涵施工规范，路基、桥涵施工工艺，施工现场管理经验、技巧等等，旨在提高员工的理论知识、业务水平、施工技能、安全意识，工作责任心。通过培训学习，质量意识进一步得到了提高，并使大家懂得了如何把日常工作和质量管理工作有机结合起来，促进了日常工