第4章大众-奥迪系列汽车参数

十二、帕萨特2.0L（发动机机型VDYAEP，控制系统为在进入所测系统后，选择08功能（即电脑的运行数据参数，以数据组形式显示再根据需要选择不同的数据组。每组数据有4个显示区域，每个区域的数据有其自己的含00（1234567891234λ℃V1234V℃1234%℃1234%1234λ%1234在怠速下λ控制的附加在部分负荷/全负荷下λ控制节气门定位负荷循环增加的装自动变速器车辆节气门负荷循环增加的1234（1）1XXXXXXXX（发动机工作条件（11111λ111（2）上述显示区域中有关λ84-2131XXXXXXXXλ（件（1111λ1λ1（蓄电池电压过低1λ中止匹配（超过时间1混合气浓（节气门定位器一个部件V60损坏或在关闭位置卡控制系统进入机械紧急运转状态（备用工况V60损坏或在开启位置卡转速传感器与传感器轮气G28上有金属屑或固定板G28的安装和是G28G40损坏发动机转速被限5000r/min分电器上的上止点标记未置F6（控制装置的一个部F60起动时发动机运当发动机从怠速/超速工况向部分负荷转换时运转节气门电位计一个部件G69损坏G69G69G70G70G62冷起动热起动G62G42热起动G42爆震信号未得到发动机电G61 λ传感器G3900530节气门/G88（节气门控制装置的一个部G88冷起动进入机械紧急运转状态（备用工G88G88λG39没有λ检查λ传感器和λ制电路地线断路或与正极短换挡G21G22车速表显示不正确G2100635催化器前的λG39路G3901247N80N80N801N30：N30起动N302N31：N31起动N313N32：N32起动N324N33：N33起动N33J17及其J17十三、帕萨特B51.8L（ADR，AEB）发动机数据和故障码B5123456789λ123（曲轴每转喷油时间1~2.5ms1000m10%，在很高的温10%。在满负荷行驶下应达到下述值：4000r/min时约6.5ms，6000r/min6ms：0º~5º1231.发动机负荷（曲轴每转喷油时2.5ms，发动机有额外负荷及喷油器不良。123G62：80~105G42123M/TA/TA/T0º~5º5º，进行节气门控制单元自适应（油门拉线调整不当或控制单元损坏。23显示区：正常值为-1.7~1.7g/s。若小于-1.7g/s123123λ：-123λ1-N800.7~1.1V0.45~0.5V，表示λ控制已不工作。1-N80占空比：0表示电磁阀完全关闭，99%123（add（multi123λλ0072（add1231-N801-N80占空比：0表示电磁阀完全关闭，99%λ0.3~1.0.6λ40在显值为1λ调节位于中性区域即系数此时示炭罐系1.0112混合气过稀，λ调节将其加浓。炭罐充填程度：-3~32。-3表示炭罐内无燃油蒸气，32阀闭合，0.330%的进气量来自燃油箱通风系统123：1~2.5ms1233.14.2：1~2.5ms3.1缸因爆震点火推迟：0º~15ºKW4.2缸因爆震点火推迟：0º~15ºKW12334：1~2.5ms3缸因爆震点火推迟：0º~15ºKW4缸因爆震点火推迟：0º~15ºKW141540%40%后将40%时一直恒定显示上次数值。1231.12.23.34.450%可能附件松动，机械故障，插头锈蚀。123：1~2.5ms海拔高度修正系数：-30%~25%。-30%相当于约700mbar的外界压力（低于30%，25%123：1~2.5ms运行状态：X1X表示无点火推迟，X0X020（工况123A/C，Gear，A/C123λ：1~2.5msReg.ON开始调节。在起动温度高于15℃时，在λ传感器准备就绪后将开始调节123各显示值说明：打开，发动机不起动725位：节气门位置调节器传感器（G127）的最大停止位置学习过程，0=学习6位：节气门位置调节器传感器（G127）的最小停止位置学习过程，0=学习71234.144.14缸总的点火推迟角：0º~72ºKW123整行速，加浓16º~21ºKW。1000r/min34123（进气歧管切换/凸轮轴调整：X00；；；0=不满足条件，系统不工作；X=无意义。123（曲轴每转喷油时间：1~2.5ms定一固定点火角，上止点前12º。1234.04Partthrottle（部分开启。AD.OK123λ各显示值说明：为查寻故障，可按4和8键，在“基本设定”和“数据组之间切换，即人为关闭或接通λA61.8LANQ型发动机相同，ANQ发动机相应内容。十四、帕萨特2.8V6（AHA机型）发动机故障代 AHA型2.8V6发动机DTC识DTCMAF发动机冷却液温度（ECT）传感器电路范围/ECTECT节气门位置传感器电路范围/HO2S1电路故障（HO2S1电路电压低（HO2S1电路电压高（HO2S1电路响应慢（HO2S1电路不起作用（HO2S2电路故障（HO2S2电路电压低（HO2S2电路电压高（HO2S2电路不起作用（HO2S1电路故障（HO2S1电路电压低（HO2S1电路电压高（HO2S1电路不起作用（HO2S1电路响应慢（HO2S2电路故障（HO2S2电路电压低（HO2S2电路电压高（HO2S2电路不起作用（123456发动机转速传感器电路范围/1122主催化剂效率低于临界点（主催化剂效率低于临界点（车速传感器电路范围/ECMECM随机存取器（PAM）错HO2S1加热器电路对电压短路（HO2S2加热器电路对电压短路（HO2S1加热器电路对电压短路（HO2S2加热器电路对电压短路（长期燃油校正过浓（长期燃油校正过稀（长期燃油校正过浓（长期燃油校正过稀（长期燃油校正过稀（长期燃油校正过浓（长期燃油校正过稀（长期燃油校正过浓（负荷计算交叉校验范围/HO2S2极限修正值（HO2S的催化剂极限后修正值（HO2S1加热电路电气故障（HO2S1加热电路电气故障（HO2S2加热电路电气故障（HO2S2加热电路电气故障（12345612345612345612345612ECM22进气凸轮轴控制故障（进气凸轮轴控制故障（自适应过程气门位置传感器电压怠速转速控制/ECMECMECMMIL控制器区域网（CAM）ECMMILMIL十五、CA488-3发动该发动机的控制系统为SIMOS4S3，在进入所测系统后，选择08功能（即电脑的00（123456789进气温度喷油脉宽（℃（mV（℃（%（ms（º（ms（r/min1234CO℃VCO调节电位计电压：由于该机型未装λCO的控制使用一个电位计明如下（显示自右向左分别为B0~B7B1：发动机转速，0表示发动机未运转，1表示发动机运转；B2：节气门，0表示节气门已关闭，1表示节气门未关闭；B4：怠速开关，0表示怠速开关已闭合，1B5：空调，0表示空调已关闭，1B7：系统状态，0表示系统无故障，1及零部件老化过程中，发动机电脑可以自动运行基本设定。但也可VAG1551或1552仪器人工实现基本设定，即进入“功能-04-基本设定”，然后数据组01，此过程约需15s才能完成。但应注意，在进行基本设定前，必需满足下述条件：冷却液温度必须高于80℃；发动机不运转（1234%V℃1234%%1234%不同的状态，具体说明如下（显示自右向左分别为B0~B7B4：全负荷状态，0表示非全负荷状态，1表示全负荷状态；B5：部分负荷状态，0表示非部分负荷状态，1表示部分负荷状态；B6：怠速状态，0表示非怠速状态，1表示怠速状态；B7：下坡状态，0表示非下坡 状态，1表示下坡状态1234λ%1234下λ控制增加的参1、2、4显示区域-30.95~1.05。由于各部件的磨损和老化，怠速1234海拔高度801的数字组成，01表示B0~B7B0：怠速开关，0表示怠速开关已闭合，1表示怠速开关未闭合。，0，0，01，01B7：怠速电机，0表示怠速电机工作，1节气门怠速位置传感节气门怠速位置传感节气门怠速位置传感怠速电机控制器在上怠速电机控制器超出怠速电机旋转方向与CO1缸喷油器：1缸喷油器：2缸喷油器：2缸喷油器：3缸喷油器：3缸喷油器：4缸喷油器：4缸喷油器：电脑内部检查（CHECKSUM） 4-2494-249外，4-250。COCO十五、01K自动变速01K56缸2.8L在进入所测系统后（若准备测试自动变速器系统，应选择地址代码02选择08功能，，00（000）94在数据参数时，发动机转速不要超过2000r/min。否则，数据的功能将被自动00（001234567890~25550为当时的温度值，单位是℃。50℃起才正确显示温度值。（柴油机0~5，5253。91P2P34R5N6D7894-2531G39检查油温传感器2节气门电位计G69与发动机电脑J192G79与柴油机J248之间的线路间题发动机电脑（J192J248）与变速器J217之间的线路问题G69G79J192J248检查节气门位置输入信号3发动机电脑（J192J248）与变速器J217之间的线路问题J192J248检查发动机电脑的基本设4发动机电脑（J192J248）与变速器J217之间的线路问题J192J248检查发动机电脑的基本设5用数据组不能确定故障原67894-显示1F125挡位开关F125至变速器控制电脑F1252FJ217的3F84J217线路不良567891N88：J2171号电磁N88之间的线路短路或断1检查电磁阀和电磁阀继2N89：J2172号电磁N89之间的线路短路或断2检查电磁阀和电磁阀继3N90：J2173号电磁N90之间的线路短路或断3检查电磁阀和电磁阀继4N91：J2174号电磁N91之间的线路短路或断4检查电磁阀和电磁阀继F125调整不当或损检查挡位开关插头连接F125F8J21741脚F8间的线路对地短路F8J217与变速器转G38之间的线路断G38线断G381检查变速器转速传感器J217G93之间的线路断路或短G93J217与发动机电J192之间的线路断路或短G69与发动机J192之间的线路断路或G69调整不当检查节气门位置输入信2.8LV6发动机的车上J1274脚与制F之间的线路断路F检查制动灯开关F的输动踏板后会被清除。因预先显示的该故障码被清除无发动机转速信J2173脚与发J192（J248）之J19（J192（检查发动机转速输入信J2171脚与电J217的地线不良蓄电池无电或在关闭点火后检查蓄电池及充电系统发动机电脑与变速变速器电脑J217第32脚与发J192（J248）之打开后断开过发检查换挡过程的输入信变速器电脑J217第39检查蓄电池和充电系统电源电压故障J217的插头将会该故码变速器电脑J217的21脚与发J192（J248）之车身电脑与发动机电脑之间J192（检查燃油消耗的输入信发动机电脑与变速器电脑连接线路2：变速器电脑J217