FMEA和控制计划编制作业指导书_第1页
FMEA和控制计划编制作业指导书_第2页
FMEA和控制计划编制作业指导书_第3页
FMEA和控制计划编制作业指导书_第4页
FMEA和控制计划编制作业指导书_第5页
已阅读5页,还剩19页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

3.1FMEA:潜在失效模式及后果分析(FailureModeandEffectsAnalysis)在产品的设计策划阶程度(RPN),从而采取相应的措施,减少失效的危害,提高产品过程质量,确保顾客满意的一种系统化的MEAFMEAPFMEA3.4严重度(S):严重度是指失效模式发生时对产品的功能、产品的生产过程或顾客影响后果的严重程度FMEA(DESIGNFMEA)和过程FMEA(PROCESSFMEA)。填入所分析的设计将要应用和/或影响的车型年/项目(如已知的话)。5.3.3.6FMEA日期(编制)(修订)填入初稿(第一稿)完成的日期,和最新修订日期。子系统或系统有可能会未达到或不能实现项目/功能栏中所描述的预期功能的情况(如预期项目功能失效)表一:严重度(S)评价准则的害9这是一种非常严重的失效形式,它是在没有任何失效预兆的情况下影响到行车的安全或违反了政府的有关法规。并影响到行车安全或违反了政府的有关法规。1关键、主要、重要、重点)。顾客指定5.3.3.14频度(O)表二:频度(O)的评价准则很高:失效几乎是不可避免的失效不太可能发生987654321设计对于所考虑的失效模式和/或起因/机理是足够的。现行设计控制分为预防(P)和探测(D)5.3.3.16探测度(D)表三:不易探测度(D)的评价准则评价准则:有设计控评价准则:有设计控制可探测的可能性在原因/机理及后续的失效模式原因/机理及后续的失效模式原因/机理及后续的失效模式因/机理及后续的失效模式/机理及后续的失效模式原因/机理及后续的失效模式因/机理及后续的失效模式因/机理及后续的失效模式/机理及后续的失效模式少多9876543215.3.3.17风险顺序数(RPN)风险顺序数(RPN)是严重数(S),频度数(0)和探测度(D)的乘积。RPN=S*0*D,RPN取值如何,当严重度(S)≥8时,在控制计划中加以控制。客户有特殊要求时按客户的特殊要求执措施已被实施或已妥善落实。所谓潜在失效模式是指过程可能发生的不满足过程要求和/或设计意图的形式,是对某具体工序不符合要效模式对下一道工序或工位,最终使用者的影响。b、5.3.4.13严重度(S)1”至“10”级。(见表一)表一:严重度(S)评价准则对对产品影响的严重度(对客户影响)潜在失效模式影响车辆安全运行;或包含不符合政府法规的情形,失效发生时无警告对过程的影响的严重度(制造/装配影响)在会使操作人员身体处于危险(机器或装配),失效发生时无警告响不符合安全或法规要求影响不符合安全或法规求度等基本功能丧失或功内板表面质量等次要功能丧失或功能下降扰特性无影响潜在失效模式影响车辆安全运行;或包含不符合政府法规的情形,失效发生时有警告基本功能丧失(车辆无法运行,不影响车辆安全运行)主要功能下降(车辆可以运行,性能下降)次要功能丧失(车辆可以运行,但舒适性或便捷性不能使用)次要功能下降(车辆可以运行,但舒适性或便捷性下降)有外观、可听噪音、汽车操作项目上的问题,并且被绝对大多数顾客(75%)察觉到有外观、可听噪音、汽车操作项目上的问题,并且被许多数顾客(50%)察觉到有外观、可听噪音、汽车操作项目上的问题,但只被少数识别能力敏锐的顾客(25%)察觉到没有可识别的影响987654321严重微小无影响在会使操作人员身体处于危险(机器或装配),失效发生时有警告或中止发运一部分产品必须报废,偏离基本过程,包括降低生产线速度或增加人力100%的产品必须离线返工后再被接受一部分的产品必须离线返工后再被接受线返工一部分产品在处理前,必须在线返工对过程、操作或操作员工造成轻微的不方便无可辨识的影响5.3.4.16频度(0)频度(O)评价准则起因频率材料发生缺陷频率30%材料发生缺陷频率30%(每个项目/车辆的事件数量)高低%0.6%%0.03%0.003%0.0003%通过预防控制来消除失效987654321现行的过程中为阻止失效模式的发生而采取的控制方法,尽可能对每一个潜在失效原因/机理都应采b)采用统计过程控制(SPC),如均值X—R图。c)采用过程评价的方法,如在目标工序或后继工序对过程要素进行检验。有表三:探测度(D)的评价准则准准则:被设计控制探测到的可能性无现行过程控制,不能探测或并未分析失效模式和/或错误起因不容易被探测到(如随即审核)操作工通过视觉/触觉/听觉等方法对失效模式在后工序探测定级探测的可能性10几乎不可能9很稀少8少探测几率无探测几率在任何阶段都不容在后工序探测问题在来源处探测问题在后工序探测问题在来源处探测问题在后工序探测问题在来源处探测问题错误探测和/或问题操作工通过视觉/触觉/听觉等方法,在岗位上实施失效模式的探测,或使用计数型量具(通/止规,手动扳手/点击扳手等检查)在后工序探测/止规,手动扳手/点击扳手等检查)在本岗位上实施探测工通过计量型量具,在岗位上实施失效模式或错误(原因)人员(灯光、报警器等)。测量针对安装设置和首件检查(只针对位置原因)零件,封锁零件,防止零件进入下工序通过自动控制探测不规范的零件,自动封锁零件,防止零件进入下工序,在本工序实施失效模式的探测防止不规范零件的生产,在岗位上实施错误(原因)的探测过程/产品的防错设计,不规范零件无法生产。7非常低6低5中等4中等偏高3高2非常高1几乎可以肯定5.3.4.19风险顺序数(RPN)风险顺序数(RPN)是严重数(S),频度数(0)和不易探测度数(D)的乘积。RPN=S*0*D,RPN取值在“1”N任何建议措施的目的都是为了减少严重度、频度和/或不易探测度的数值。如果对某一特定原因无建议措a修改设计/工艺过程才能减小严重度数。以及预计完成的日期。a)样件生产控制计划是对样件制造过程中的尺寸测量和材料与功能试验的描述,跨部门工作小组要确保断地

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论