车身主断面设计规范及要点课件

车身主断面设计流程及要点

车身主断面设计流程及要点车身主断面定义：车身上主要的关键断面。选择主断面位置的原则：

1、应将位于剖切区域内的所有零件按装配状态剖切，安装密封件的剖切断面的方向为法向，其它剖切部位的断面应平行于坐标轴方向。2、应尽可能多地反映该处的特征信息。3、应反映密封件的安装方式。4、汽车纵向对称中心平面（Y0）为车身的必剖断面。

车身主断面设计流程车身主断面设计的要求车身主断面设计的要求1、密封件的装配状态为非压缩变形状态，密封条应安装到位。2、对于开闭件应绘制闭合和开启两种极限状态。3、对于左右对称件只需绘制左侧主断面图。4、在车身结构方案冻结前应完成车身主断面的设计。车身主断面图的标注1、车身主断面位置和主断面代号在整车三视图的相应位置上的标注见图A.1-1和图A.1-2，主断面位置和主断面代号的对应表见表A.1。2、每个主断面都应绘制图片文件。钣金件应按正确的方向生成料厚线。3、标注内容a)未倒角前的焊接接合边宽度（设计时数值应圆整）。b)安装密封条的配合间隙。c)造型面到前风窗玻璃、前车门玻璃、后车门玻璃、后背门玻璃或后挡风窗玻璃和侧窗玻璃的台阶高度（设计时数值应圆整）。d)标注装配间隙（应保证均匀的）。e)开闭件极限状态的开合角度。f)各种玻璃外表面到安装配合止口台阶的法向尺寸和沿表面方向的尺寸。g)在零件号的后面用“t＝料厚值”来表示白车身零件和玻璃的料厚，单位为mm。h)与外造型有关的各种分缝缝隙。检验规则

1、车身主断面必须经过相关检验部门检验合格后，方能交付客户使用。2、断面符合性检验要求3、左右对称部分均要作断面检查；4、检查配合面是否有干涉和间隙；5、检查焊接边的接合宽度是否满足设计要求；6、检查安装密封件的配合面是否满足设计要求；7、检查开闭件配合间隙及外观分缝间隙是否满足设计要求、是否均匀。TJI/YJY·03·01-20058、检验项目按«主断面DFMEA检查项»的规定进行100%的校对，由主管专业总工程师抽检5%。车身主断面设计—逆向求解车身主断面主要参数的确立（举例）主要参数包括如下内容：

1．玻璃厚度及涂胶厚度2．车门框密封间隙3．车门、顶盖及前舱盖内外板间涂胶层厚度4．焊接边宽度5.前门、后背门一、二级开度，前舱盖开度

玻璃厚度及涂胶厚度：1.玻璃厚度:《QC/T9656-1999汽车用安全玻璃》标准规定汽车用安全玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃等几种，乘人用汽车前风窗玻璃必须为夹层玻璃，其余可采用钢化玻璃或区域钢化玻璃，其厚度规定如下：玻璃厚度涂胶厚度前风窗玻璃、左/右侧围玻璃、后背门玻璃、左/右三角窗玻璃与钣金件的连接方式为胶粘接，周边有密封条，胶粘层厚度一般为均匀的，根据点云测量的各胶粘层厚度，确定的设计值列表如下：前风窗玻璃11.4测量厚度-玻璃厚度=胶厚度11.4-4.55=6.85左右侧围玻璃11.87测量厚度-玻璃厚度=胶厚度11.87-5.02=6.85后背门玻璃9.21测量厚度-玻璃厚度=胶厚度9.21-3.15=6.06左右三角窗玻璃测量厚度-玻璃厚度=胶厚度10-3.21=6.7910涂胶厚度的确定车门框密封间隙前门：沿前车门框周边法向等间距截断面线，测量侧围外板与前车门内板之间间隙，如下图所示：现在按点云测不均匀，暂定为：B柱区域13其余12中部冲压件区域间隙按点云实际值10～１4.5不等滑移门

沿滑门框周边法向等间距截断面线，测量侧围外板与滑门内板之间间隙，如下图所示

根据点云测量结果,确定滑移门门框密封间隙为16mm后背门:

沿后背门框周边法向等间距截断面线，测量侧围外

板与车门内板之间间隙，如下图所示：边框区域间隙门框面到门内板面23.5门框翻边止口到门内板面11左右及下边区域间隙门框面到门内板面27门框翻边止口到门内板面12车门、顶盖及前舱盖内外板间涂胶层厚度

车门加强板和外板间、顶盖及前舱盖内外板间有涂胶层，胶粘层厚度一般为均匀的，根据点云测量的各胶粘层厚度，确定的设计值列表如下

根据实物测量结果,确定车门、顶盖及前舱盖内外板间涂胶层厚度为3mm焊接边宽度要求平直部份不小于12mm，其余不小于14mm前车门、后背门一、二级开度，前舱盖开度

1.前车门：找到前车门某一点在一、二级开度和闭合三种状态下的位置a,b,c，拟合一平面，求平面和铰链连线的交点o，测量oa和oc，ob和oc之间的夹角。见下图前车门开度后背门开度

找到后背门某一点在一、二级开度和闭合三种状态下的位置a,b,c，拟合一平面，求平面和铰链连线的交点o，测量oa和oc，ob和oc之间的夹角。见下图前舱盖开度

找到前舱盖某一点在打开和闭合二种状态下的位置a,b,过其中一点做y平