机械设计习题库

湖南****大学

机械设计课程

习题库

机械工程学院

机械原理与设计教研室

2011年12月

《机械设计》试题库

一、选择题

1.优质碳素钢与普通碳素钢的主要区别在于。

A.含有害杂质少B.机械性能良好C.保证化学成分和

机械性能

2.带传动中V带是以作为公称长度的。

A.外周长度B.内周长度C.基准长度

3.按齿面接触疲劳强度设计计算齿轮传动时，若两齿轮材料的许用接触应

力乎［。］口，在计算公式中应代入进行计算。

A.大者B.小者C.两者分别代入

4.链传动设计时，链条的型号是通过而确定的。

A.抗拉强度计算公式B.疲劳破坏计算公式C.功率曲线图

5.平键联接中的平键截面尺寸bxh是按选定的。

A.转矩TB.功率PC.轴径d

6.一根转轴承受一径向静载荷时，此转轴产生的弯曲应力是。

A.静应力B.脉动循环变应力C.对称循环变应力

7.滚动轴承的额定寿命是指一批同规格的轴承在规定的试验条件下运转，

其中轴承发生破坏时所达到的寿命（运转转数或工作小时数）

A.1%B.5%C.10%

8.螺栓的强度计算是以螺纹的来计算的。

A.小径B.中径C.大径

9.非液体摩擦滑动轴承主要失效形式是

A.点蚀B.胶合C.磨损

10.为了提高轴的刚度，一般采用的措施是O

A.用合金钢代替碳素钢B.增大轴的直径C.采用降低应力集中

的结构措施

11.下列四种叙述中，______是正确的。

A.变应力只能由变载荷产生B.变应力只能由静载荷产生

C.静载荷不能产生变应力D.变应力也可能由静载荷产生

12.发动机连杆横截面上的应力变化规律如题2-2图所示，则该变应力的循

环特性系数r为--------

A.0.24

B.-0.24

C.4.17

题2-2图

D.-4.17

13.应力的变化规律如题2-2图所示，贝”应力副区,和平均应力6“分另U为

A.=80.6MPa,crm=49.4MPaB.cra=80.6MPa,er”=-49.4

MPa

C.aa=49.4MPa,<jm=-80.6MPaD.<ja=-49.4MPa,am=

-80.6MPa

14.变应力特性可用。max、bmin、5”、4和1五个参数中的任意------

来描述。

X.一个B.两个

C.三个D.四个

15.零件的工作安全系数为______。

A.零件的极限应力比许用应力B.零件的工作应力比许用应力

C.零件的极限应力比零件的工作应力D.零件的工作应力比零件

的极限应力

16.机械零件的强度条件可以写成______

A.。4⑻，r<[r]或<[S]a,Sr<[S]r

B.a>[a],T>[r]或％>[S]a,SrB[S]T

C.b《㈤，r<[r]或S。》[S]CT,Sr>[S]r

D.a>[a],r>[r]或以《[5孰5r<[S]T

17.在进行材料的疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的--------

A.屈服点B.疲劳极限

C.强度极限D.弹性极限

18.45钢的对称疲劳极限b_|=270MPa,疲劳曲线方程的森指数加9,应力

循环基数M）=5x10。次，当实际应力循环次数4=10,次时，有限寿命疲劳极限

为MPa。

A.539B.135

C.175D.417

19.有一根阶梯轴，用45钢制造，截面变化处过度圆角的应力集中系数

^=1.58,表面状态系数4=0.82,尺寸系数分=0.68,则其疲劳强度综合影响

系数Kb=--------.

A.0.35B.0.88

C.1.14D.2.83

20.零件的微面形状一定，如绝对尺寸（横截面尺寸）增大，疲劳强度将随

之-

A.增高B.不变

C.降低D.提高或不变

21.当形状、尺寸、结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳

强度0

A.较高B.较低

C.相同D.相同或较低

22.绘制零件的巴“-外极限应力简图时，所必须的已知数据是____。

A.叫,CF0,crs,kaB.叫，（r0）仁，Ka

C.c_|,（r0,O's,K°D.,us,w°,ka

23.在图示的II)极限应力简图中，如工

作应力点”所在的如线与横轴间夹角。=45。

则该零件受的是--------。

A.不变号的非对称循环变应力

B.变号的非对称循环变应力

C.对称循环变应力题2-13图

D.脉动循环变应力

24.在上题所示零件的极限应力简图中,如工作应力点〃所在恻线与横轴

之间的夹角。=90°,则该零件受的是________

A.脉动循环变应力B.对称循环变应力

C.变号的非循环变应力D.不变号的非对称循环变应力

25.在应力变化中，如果周期、应力幅和平均应力有一个变化，则称为

A.稳定变应力B.非稳定变应力

C.非对称循环变应力D.脉动循环变应力

26.在静应力作用下，塑性材料的极限应力为_______。

A.BBB.。0

C•D.b_j

27.已知45钢调质后的力学性能为：%=620MPa,(rs=350MPa,cr.^280

MPa,cr0=450MPa,则十二为--------.

A.1.6B.2.2

C.0.24D.0.26

28.塑性材料在脉动循环变应力作用下的极限应力为________。

A.cyBB.(y,

C.CyD.C_|

29.对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要应力成分是

A.最大应力B.最小应力

C.平均应力D.应力幅

30.零件表面经淬火、氮化、喷丸及滚子碾压等处理后、其疲劳强度

A.提高B.不变

C.降低D.高低不能确定

31.在常用螺纹类型中，主要用于传动的是______。

A.矩形螺纹、梯形螺纹、普通螺纹B.矩形螺纹、锯齿形螺纹、管

螺纹

C.梯形螺纹、普通螺纹、管螺纹D.梯形螺纹、矩形螺纹、

锯齿螺纹

32.当螺纹公称直径、牙型角线数相同时，细牙螺纹的效率______粗牙螺

纹的效率。

A.大于B.等于

C.小于D.大于或等于

33.螺纹联接中最常用的螺纹牙型是______。

A.三角螺纹B.矩形螺纹

C.梯形螺纹D.锯齿形螺纹

34.用于薄壁形零件联接时，应采用______。

A.多线三角粗牙螺纹B.三角细牙螺纹

C.梯形螺纹D.锯齿形螺纹

35.当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，粗牙螺纹的自锁性能比细

牙螺纹的自锁性能________。

A.好B.差

C.相同D.不一定

36.在下列四种具有相同公称直径和螺距，并采用相同材料的传动螺旋副中,

传动效率最高的是--------。

A,单线矩形螺旋副B.单线梯形螺旋副

C.双线矩形螺旋副D.双线梯形螺旋副

37.拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定的预紧力，如果要以比较

小的拧紧力矩7来得到要求的预紧力可采用--------。

A.细牙螺纹B.双线螺纹

C.适当润滑D.增加螺母与被联接件支承面间的

面积

38.在螺纹联接中，按防松原理，采用双螺母属于___。

A.摩擦防松B.机械防松

C.破坏螺旋副的关系防松D.增大预紧力防松

39.重要的受拉螺栓联接中，不宜用小于M12-Ml6的螺栓，其原因是：尺

寸小的螺栓--------。

A.不用好材料，强度低B.需要的螺栓个数多

C.拧紧时容易过载D.不能保证联接的刚度

40.当两被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆卸时，往往采用

A.螺栓联接B.螺钉联接

C.双头螺栓联接D.紧定螺钉联接

41.当两被联接件之一太厚，不宜制成通孔，不需要经常拆卸时，往往采用

A.螺栓联接B.螺钉联接

C.双头螺栓联接D.紧定螺钉联接

42.某单个螺栓联接，要求被联接件接合面不分离，假定螺栓的刚度C与

被联接件的刚度G相等，联接的预紧力为现在对联接施加轴向载荷，当外

载荷尸达到与预紧力。的大小相等时，________。

A.被联接件发生分离，联接失效

B.被联接件即将发生分离，联接不可靠

C.联接可靠，但不能继续加载

D.联接可靠，只要螺栓强度足够，载荷F还可以继续增加到接近预紧力

a的两倍

43.某汽缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在0-2MPa之间变化，则缸盖

联接螺栓的应力类型为________。

A.非对称循环变应力B.脉动循环变应力

C.对称循环变应力D.非稳定循环变应力

44.在螺纹联接设计中，被联接件与螺母和螺栓头的联接表面加工凸台或沉

头座是为了________。

A.使工作面均匀接触B.使接触面大些，提高防松能

力

C.安装和拆卸时方便D.使螺栓不受附加载荷作用

45.受轴向变载荷的螺栓联接中，已知预紧力。=8000N,工作载荷：然.

=0,"4000N,螺栓和被联接件的刚度相等，则在最大工作载荷下，剩余预

紧力为________。

A.2000NB.4000N

C.6000ND.8000N

46.当螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓___。

A.必受剪应力作用B.必受拉应力作用

C.同时受到剪切和拉伸D.既可能受剪切，也可能受拉

伸

47.当较制孔螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓

A.必受剪应力作用B.必受拉应力作用

C.同时受到剪切和拉伸D.既可能受剪切，也可能受拉

伸

48.对于受轴向载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓

疲劳强度的措施为--------.

A.增加螺栓刚度，减小被联接件的刚度B.减小螺栓刚度，增加被联接

件的刚度

C.同时增加螺栓和被联接件的刚度D.同时减小螺栓和被联接件的

刚度

49.对于受轴向载荷的紧螺栓联接，当螺栓总拉力。和剩余预紧力不变,

减小螺栓的刚度，则螺栓的应力幅々和预紧力好也会发上变化。一般随着

A.cr〃减小，也应适当减小B.cr”增大，Qp应适当减小

C.er”增大，Qp也应适当增大D.o•“减小，0P应适当增大

50.随着被联接件刚度的增大，螺栓的疲劳强度______。

A.提高B.降低

C.不变D.可能提高，也可能降低

51.受轴向变载荷作用的紧螺栓联接，当增大螺栓直径时，螺栓的疲劳强度

A.提高B.降低

C.不变D.可能提高，也可能降低

52.若要提高受轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，可以______

A.在被联接件之间加橡胶垫片B.采用精制螺栓

C.减小预紧力D.增大螺栓长度

53.采用悬置螺母的作用是______

A.使螺母中各圈螺纹受力均匀B.减小螺栓系统的刚度

C.作为联接的防松措施D.防止螺栓受弯曲载荷

54.一精致普通螺栓的螺栓头上标记着6.8（强度级别），则该螺栓材料的

屈服极限近似为________N/mm\

A.600B.800

C.680D.480

55.一薄板用两个螺栓与支架联接，其受力与尺寸

如题3-26图所示，则一个螺栓所受的总横向载荷厂s

题3-25图

B-0"aC.J图勺

A.PH

56.仅受预紧力作用的紧螺栓联接，螺栓的计算应力为：匕］,

—441

式中的1.3是考虑_______。

A.安装时可能产生的偏心载荷B.载荷可能有波动

C.拉伸和扭转的复合作用D.螺栓材料的机械性能不稳定

57.用普通螺栓联接的凸缘联轴器，在传递转矩7时，______。

A.螺栓受剪切B.螺栓与孔壁接触面受挤压

C.螺栓同时受剪切与挤压D.螺栓受拉伸与扭转

58.对普通螺栓进行强度计算时，安全系数的选择与其直径有关，是因为

A.直径小，容易过载B.直径大，不容易控制预紧力

C.直径大，材料缺陷多D.直径大，安全

59.在同一螺栓组联接中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了

A.外形美观B.安装方便

C.受力均匀D.降低成本

60.螺旋传动中的螺母多采用青铜材料，这主要是为了提高______的能力

A.抗断裂B.抗塑性变形

C.抗点蚀D.耐磨损

61.普通平键联接与楔键联接相比，最重要的优点是---------

A.键槽加工方便B.对中性好

C.应力集中小D.可承受轴向力

62.半圆键联接的主要优点是________

A.对轴的削弱较轻B.键槽的应力集中小

C.键槽加工方便D.传递的载荷大

63.平键联接的工作面是键的________

A.两个侧面B.上下两面

C.两个端面D.侧面和上下面

64.一般普通平键联接的主要失效形式是

A.剪断B.磨损

C.胶合D.压溃

65.一般导向键联接的主要失效形式是________。

A.剪断B.磨损

C.胶合D.压溃

66.楔键联接的工作面是键的_________.

A.两个侧面B.上下两面

C.两个端面D.侧面和上下面

67.设计普通平键联接时，根据________来选择键的长度尺寸。

A,传递的转矩B.传递的功率

C.轴的直径D.轮毂长度

68.设计普通平键联接时，根据________来选择键的截面尺寸一

A.传递的力矩B.传递的功率

C.轴的直径D.轮毂长度

69.用圆盘铳刀加工轴上键槽的优点是________。

A.装配方便B.对中性好

C.应力集中小D.键的轴向固定好

70.当采用一个平键不能满足强度要求时，可采用两个错开_________布置。

A.90°B.120°

C.150°D.180°

71.当轴双向工作时，必须采用两组切向键联接，并错开_________布置。

A.90°B.120°

C.150°D.180°

72.楔键联接的主要缺点是________。

A.轴和轴上零件对中性差B.键安装时易损坏

C.装入后在轮鼓中产生初应力D.键的斜面加工困难

73.花键联接与平键联接相比较，________的观点是错误的。

A.承载能力较大B.对中性和导向性都比较好

C.对轴的削弱比较严重D.可采用磨削加工提高联接质

量

74.矩形花键联接通常采用_________定心。

A.小径B.大径

C.侧边D.齿廓

75.通常用来制造键的材料是________。

A.低碳钢B.中碳钢

C.高碳钢D.合金钢

76.平带、V带传动主要依靠_______来传递运动和动力。

A.带的紧边拉力B.带的松边拉力

C.带的预紧力D.带和带轮接触面间的摩擦力

77.下列普通V带中，以_______型带的截面尺寸最小。

A.AB.C

C.ED.Z

78.在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带

A.强度高B.尺寸小

C.有楔形增压作用D.没有接头

79.带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为_______

A.带的材料不符合虎克定律B.带容易变形和磨损

C.带在带轮上打滑D.带的弹性滑动

80.带传动在工作时产生弹性滑动,是因为---------。

A.带的初拉力不够B.带的紧边和松边拉力不等

C.带绕过带轮时有离心力D.带和带轮间摩擦力不够

81.带传动发生打滑总是_________

A.在小轮上先开始B.在大轮上先开始

C.在两轮上同时开始D不定在哪轮先开始

82.带传动中，v\为主动轮的圆周速度，VI为从动轮的圆周速度，P为带

速，这些速度之间存在的关系是_________

A.。B.rl>v>vl

C.rl<r<vlD.v\=v>vl

83.在带传动的稳定运行过程中，带横截面上拉应力的循环特性是

A.r=-1B.r=0

C.0<r<-lD.0<r<+l

84.在带传动的稳定运行过程中，带微面上的拉应力是_______。

A.不变的B.有规律稳定变化的

C.有规律非稳定变化的D.无规律变化的

85.一增速带传动，带的最大应力发生在带-------处。

A.进入主动轮B.进入从动轮

C.退出主动轮D.退出从动轮

86.带传动中，带速y<10m/s,紧边拉力为松边拉力为当空载时,

月和K的比值是_________.

A.Flr。B.F\./F2a\

C.ea'sD.ea'f

87.V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_______。

A.使结构紧凑B.限制弯曲应力

C.限制小带轮上的包角D.保证带和带轮接触面间有足

够摩擦力

88.用_______提高带传动传递的功率是不合适的。

A.适当增加初拉力汽）B.增大中心距a

C.增加带轮表面粗糙度D.增大小带轮基准直径dd

89.V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_______。

A.带的型号B.带的速度

C.主动轮转速D.传动比

90.带传动采用张紧装置的目的是-------。

A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命

C.改变带的运动方向D.调节带的初拉力

91.确定单根V带许用功率用的前提条件是_______。

A.保证带不打滑B.保证带不打滑，不弹性滑动

C.保证带不打滑，不疲劳破坏D.保证带不疲劳破坏

92.设计带传动的基本原则是：保证带在一定的工作期限内_______。

A.不发生弹性滑动B.不发生打滑

C.不发生疲劳破坏D.既不打滑，又不疲劳破坏

93.带传动传动比不准确的原因是-------o

A.大小带轮包角不等B.摩擦系数不稳定

C.总是存在弹性滑动D.总是存在打滑现象

94.在V带传动设计中，一般选取传动比/47,/max受-------限制。

A.小带轮的包角B.小带轮直径

C.带的速度D.带与带轮间的摩擦系数

95.带传动达到最大工作能力时，弹性滑动发生在_______接触弧上。

A.小轮和大轮的全部B.小轮部分和大轮全部

C.小轮全部和大轮部分D.小轮部分和大轮部分

96.设计V带传动时，发现带的根数过多，可采用_______来解决。

A.换用更大截面型号的V带B.增大传动比

C.增大中心距D.减小带轮直径

97.V带带轮槽形角e随带轮直径的减小而_______

A.减小B.增大

C.不变D.先增大，后减小

98.与齿轮传动相比，带传动的优点是-------.

A.能过载保护B.承载能力大

C.传动效率高D.使用寿命长

99.设计V带传动时，选取V带的型号主要取决于_______。

A.带的紧边拉力B,带的松边拉力

C.传递的功率和小轮转速D.带的线速度

100.中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要取决于_______

A.小带轮直径B.大带轮直径

C.两带轮直径之和D.两带轮直径之差

101.两带轮直径一定时，减小中心距将引起________

A.带的弹性滑动加剧B.小带轮包角减小

C.带的工作噪声增大D,带传动效率降低

102.带的中心距过大时，会导致_______。

A.带的寿命缩短B.带的弹性滑动加剧

C.带的工作噪声增大D.带在工作中发生颤动

103.一定型号的V带内弯曲应力的大小，与_______成反比关系。

A,带的线速度B.带轮的直径

C.小带轮上的包角D.传动比

104.一定型号的V带中，离心拉应力的大小与带线速度

A.的平方成正比B.的平方成反比

C.成正比D.成反比

105.V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式，主要取决于

A.传递的功率B.带的横截面尺寸

C.带轮的直径D.带轮的线速度

106.与齿轮传动相比，链传动的优点是-------.

A.传动效率高B.工作平稳，无噪声

C.承载能力大D.传动的中心距大，距离远

107.链传动设计中，一般链轮的最多齿数限制为zniax=150,是为了

A.减小链传动的不均匀性B.限制传动比

C.防止过早脱链D.保证链轮轮齿的强度

108.链传动中，限制链轮最少齿数aiin的目的是为了-------。

A.减小传动的运动不均匀性和动载荷B.防止链节磨损后脱链

C.使小链轮轮齿受力均匀D.防止润滑不良时轮齿加速磨

109.链传动中，最适宜的中心距范围是_______。

A.(10~20)pB.(20-30)p

C.(3050)pD.(50-80)p

110.设计链传动时，链长（节数）最好取---------.

A.偶数B.奇数

C.5的倍数D.链轮齿数的整数倍

111.下列链传动传动比的计算公式中，-------是错误的。

A.i=3~B.i=&.

〃2d\

C.»=互D.，=三

Z1叭

112.多排链的排数一般不超过3或4,主要是为了-------。

A.不使安装困难B.减轻链的重量

C.不使轴向过宽D.使各排受力均匀

113.链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用--

A.大节距单排链B.小节距多排链

C.小节距单排链D.大节距多排链

114.链传动只能用于轴线_______的传动。

A,相交成90。B.相交成任一角度

C.空间90°交错D.平行

115.链传动中，Ft为工作拉力，作用在轴上的载荷。可近似地取为一

A.FtB.1.2Ft

C.1.5FtD.2Ft

116.链传动张紧的目的主要是-------。

A.同带传动一样B.提高链传动工作能力

C.避免松边垂度过大D.增大小链轮包角

117.链传动的张紧轮应装在-------。

A.靠近小轮的松边上B.靠近小轮的紧边上

C.靠近大轮的松边上D.靠近大轮的紧边上

118.链传动人工润滑时，润滑油应加在_______.

A.链条和链轮啮合处B.链条的紧边上

C.链条的松边上D.任意位置均可

119.在一定转速下，要减小链传动的运动不均匀性和动载荷，应该-------.

A.减小链条节距和链轮齿数B.增大链条节距和链轮齿数

C.增大链条节距，减小链轮齿数D.减小链条节距，增大链

轮齿数

6-15.为了降低链传动的动载荷，在节距和小链轮齿数一定时，应限制

A.小链轮的转速B.传递的功率

C.传递的圆周力D.传动比

120.链传动不适合用于高速传动的主要原因是_______0

A,链条的质量大B.动载荷大

C.容易脱链D.容易磨损

121.链条因为静强度不够而被拉断的现象，多发生在________的情况下。

A.低速重载B.高速重载

C.高速轻载D.低速轻载

122,开式链传动的主要失效形式为_________。

A.链板疲劳破坏B.较链磨损，导致脱链

C.销轴和套筒胶合D.静载拉断

123,设计链传动时，链长节数一般取偶数，是为了_________。

A.保证传动比恒定B.链传动磨损均匀

C.接头方便D.不容易脱链

124.链传动设计中，对高速、大功率传动，宜选用-------。

A.大节距单排链B.小节距多排链

C.小节距单排链D.大节距多排链

125.对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为______

A.轮齿疲劳折断B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀D.齿面胶合

126.一般开式齿轮传动的主要失效形式是______.

A.轮齿疲劳折断B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀D.齿面胶合

127.高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为______

A.轮齿疲劳折断B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀D.齿面胶合

128.齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在------<,

A.靠近齿顶处B.靠近齿根处

C.节线附近的齿顶一侧D.节线附近的齿根一侧

129.一对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用______

的齿轮代替。

A.40Cr调质B.适当增大模数m

C.45钢齿面高频淬火D.铸钢ZG310-570

130.设计一对软齿面减速齿轮传动,从等强度要求出发，选择硬度时应使

A.大、小齿轮的硬度相等B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度

C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度D.小齿轮用硬齿面，大齿

轮用软齿面

131.一对齿轮传动，小轮材为40Cr;大轮材料为45钢，则它们的接触应

力。

A.B.

c.Ofn>bH2D.0Hl《bH2

132.其他条件不变，将齿轮传动的载荷增为原来的4倍，其齿面接触应力

A.不变B.增为原应力的2倍

C.增为原应力的4倍D,增为原应力的16倍

133.一对标准直齿圆柱齿轮，zl=21,zl=63,则这对齿轮的弯曲应力

A.CXp।>CTp2B.O'p।<(7

C.bp]—OF2D・bp1《(T

134.对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般________。

A.先按接触强度设计，再校核弯曲强度B.只需按接触强度设计

C.先按弯曲强度设计，再校核接触强度D.只需按弯曲强度设计。

135.设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择小齿轮齿数zl的原则是-------。

A.zl越多越好B.z\越少越好

C.zl>17,不产生根切即可D.在保证弯曲强度的前提

下选多一些

136.设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以

A.提高轮齿的弯曲疲劳强度B.提高齿面的接触疲劳强度

C.减少加工切削量，提高生产率D.提高轮齿抗塑性变形能力

137.一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径由不变，而减少齿数并增大

模数，其齿面接触应力将_______。

A.增大B.减小

C.保持不变D.略有减小

138.设计齿轮传动时，若保持传动比/和齿数和=zl+z2不变，而

增大模数”则齿轮的--------.

A.弯曲强度提高，接触强度提高B.弯曲强度不变，接触强度提

高

C.弯曲强度与接触强度均不变D.弯曲强度提高，接触强度不

变

139.在下面的各种方法中，______不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强

度。

A.直径d不变而增大模数B.改善材料

C.增大齿宽6D.增大齿数以增大d

140.在下面的各种方法中，_______不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。

A.直径不变增大模数B.齿轮负变位

C.由调质改为淬火D.适当增加齿宽

141.在圆柱齿轮传动中，轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于_______。

A.模数B.齿数

C.中心距D.压力角

142.为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是：------。

A.采用闭式传动B.增大传动的中心距

C.模数不变，减少齿数D,中心距不变，增大模数

143.保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数加则------«

A.轮齿的弯曲疲劳强度提高B.齿面的接触强度提高

C.弯曲与接触强度均可提高D.弯曲与接触强度均不变

144.圆柱齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以______

A.提高齿轮的弯曲强度B.提高齿面的接触强度

C.改善齿轮传动的平稳性D.减少齿轮的塑性变形

145.在计算标准直齿圆柱齿轮的弯曲强度时，齿形系数YFa取决于

A.模数mB.齿数z

C.分度圆直径dD.重合度

146.轮齿弯曲强度计算中的齿形系数的与______无关。

A.齿数zB.变位系数片

C.模数7D.斜齿轮的螺旋角口

147.现有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1：血=3mm、zl=25,齿轮2：nil=

4mm、z2=48,则它们的齿形系数--------.

A.肉1>YF&lB.JTal<YFa2

C.^al=YFa2D.91<YFa2

148.设计一对闭式软齿面齿轮传动。在中心距a和传动比/不变的条件下，

提高齿面接触疲劳强度最有效的方法是________。

A.增大模数，相应减少齿数B.提高主、从动轮的齿面硬度

C.提高加工精度D.增大齿根圆角半径

149.一对齿轮传动的接触强度已够，而弯曲强度不足，首先应考虑的改进

措施是。

A.增大中心距B.使中心距不变，增大模数

C.使中心距不变，增加齿数