电工课程设计（交通信号灯原理设计）

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电子与电工技术课程设计

实验报告

题目：交通信号灯控制电路设计专业：班级：学号：姓名：指导老师：时间：

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一、设计任务及要求

为了确保十字路口的车辆顺利通过，往往采用自动控制的交通灯信号灯来进行指挥。

（1）其中红灯（R）亮表示该条道路阻止通行；

（2）黄灯（Y）亮表示停车，绿灯（G）亮表示允许通行；（3）黄灯亮时要求每秒钟闪亮一次；

（4）东西、南北方向除了有红（R）、黄（Y）、绿（G）灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）；

二、课程设计试验预习要求（1）复习数字系统设计基础。

（2）复习多路数据选择器、二进制同步计数器的工作原理。（3）根据交通灯控制系统框图，画出完整电路图。

三、设计原理与电路

1.分析系统规律功能，画出系统框图

控制系统原理图

交通灯原理控制如上图所示，它主要由秒脉冲发生器、定时器、译码器、控制器等部分组成。秒脉冲发生器是本试验中控制器和定时器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯控制信号，经驱动电路驱动后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它接受来自定时器的信息后控制译码器工作。2.单元电路的设计1）控制器

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控制器是交通管理的核心，它应当能够依照交通管理规则控制信号灯工作。（1）交通灯的四种工作状态的转变是由控制器进行控制转换的，它们的工作方式满足如右图顺序工作流程，设东西向的红、黄、绿灯分别为EW(R)、EW(Y)、EW(G)，南北向的红、黄、绿灯分别为NS(R)、NS(Y)、NS(G）。状态1：东西方向车道的绿灯亮，

车道通行；南北方向车道的红灯亮，车道阻止通行。

状态2：东西方向车道的黄灯亮，车道缓行；南北方向车道的红灯亮，车道阻止通行；

状态3：东西方向车道的红灯亮，车道阻止通行；南北方向车道的绿灯亮，车道通行；

状态4：东西方向车道的红灯亮，车道阻止通行；南北方向车道的黄灯亮，车道缓行；

四个状态用时所占比例分别为5:1:5:1,所以，计数器每次工作的循环周期为12，所以可以选择12进制计数器。计数器可以用单触发器组成，也可以用中规模74LS164八位移位寄放器组成钮环形12进制计数器，钮环形计数器的工作状态如下表所示：

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根据状态表，列出东西方向和南北方向绿、黄、红的规律表达式：东西方向

绿:EWG?Q4*Q5

黄:EWY?Q4*Q5(EWY??EWY*CP1)红:EWR?Q5南北方向绿:NSG?Q4*Q5

黄:NSY?Q4*Q5(NSY??NSY*CP1)红:NSR?Q5

由于黄灯要求闪烁几次，所以用时标1秒和EWY或NSY黄灯信号相“与〞即可。

交通灯时序工作流程图

（2）显示控制部分

显示控制部分是一个定时控制电路。当绿灯亮时，使减法计数器开始工作（用对方的红灯信号控制），每来一个秒脉冲，使计数器减1，直到计数器为“0〞而中止。译码显示可用74LS248BCD码七段译码器，显示器用LED显示器，计数器

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采用可预置加、减法计数器，如74LS168，74LS193等。倒计时计数器

十字路口要有数字显示，作为时间提醒，以便人们更直观的把握时间。两个方向的工作时序：东西向亮红灯时间应等于南北向亮黄灯和绿灯时间之和，南北向亮红灯应等于东西向亮黄灯和绿灯时间之和。假设每个单位时间为5s，则南北、东西向绿、黄、红灯亮时间分别为25，5，30s，一次循环为60s。其中，红灯亮的时间为绿灯、黄灯亮的时间之和，黄灯是间歇闪烁。具体为：当某方向绿灯亮时，置显示器为某值，然后以每秒减1计数方式工作，直到减到数为“0〞。十字路口绿、红、绿灯交换，一次工作循环终止，再进入下一步某方向的工作循环。在倒计时过程中，计数器还向译码器提供模5的定时信号T5和模0的定时信号T0。计数器选用集成电路74LS168进行设计。74LS168是十进制4位同步可逆计数器。

74LS168引脚图以及功能图

现选用两个74LS168芯片级联成一个从可任意设定时间00~99倒计时的计数器，将计数器的P、