II3111风巷柴油单轨吊使用前专项安全风险辨识评估报告

--2-双龙公司Ⅱ3111风巷柴油单轨吊使用前安全风险辨识评估报告一、概况〔一〕710m，锚带网支护，特别地段使用锚喷支护，4.8m，3.8m，17°。〔二〕运输重量：运输物件主要为支护材料，最重物件为物料按5.0T5.32T9.366T。〔三〕3500×1000×1000mm。二、柴油单轨吊与无极绳的区分(一)区分运输方式不同，无极绳通过在巷道底板铺设轨道用梭车运输，柴油单轨吊承受在巷道顶板固定轨道并通过牵引部运输。巷道起伏大，无极绳存在较大安全隐患。该套柴油单轨吊选用柴油机作为动力源，主要部件有驾驶室，主机、液压葫芦、冷却单元、驱动单元、连接件、乘人车等组成。无极绳主要有梭车等构成，相比无极绳单轨吊牵引局部要简洁很多。无极绳绞车不能运送人员，柴油单轨吊可以运人和运料。(二)柴油单轨吊的优点占用人员少，运输效率高，节约职工体力，提高工作效率。柴油单轨吊作为掘进巷道的后配套关心运输系统同时作为工作面形成后的安装运输系统使用可以节约工作面安装前的预备时间。掘进时可将单轨吊轨道打设到迎头，来解决掘进头关心材料和设备的运送，待工作面形成后上巷吊轨系统也形成，使用柴油单轨吊将皮带、综掘机灯机电设备运出，工作面单吊轨系统即可作为综采工作面安装的运输系统进展采煤设备及支架的运送。柴油单轨吊系统安装、维护相对简洁。轨道每2-3m一节每个固定点只需两根锚杆和锚链即可固定设备，安装格外简洁，吊轨系统维护量很小。无极绳单轨吊适应性较强、适用范围广、安装简洁并具有可扩展性，柴油单轨吊安全性高，有人驾驶可全程把握运行状况，能够及时实行措施应对特别状况。灵敏性强，适应性强①转载环节少。可以通过道岔实现多条巷道之间的连续运输，可以直接将综采支架运到采煤工作面上而无需转载。②可运送综采支架、物料、设备和人员等。③可应用于平巷、斜巷、采区变坡轨道平巷等多种巷道中。④巷道条件限制较少。轨道安装在巷道顶板上受巷道底鼓、片帮等动压影响较小。三、安全风险辨识评估组织为确保Ⅱ31112023319由掘进副总经理汪跃组织总工程师、机电副总经理、通风副总、和调度指挥中心、机电科、保运区、供给科、安监处、掘进区、通风区对Ⅱ3111风巷柴油单轨吊进展专项风险辨识评估，争论了Ⅱ3111风巷单轨吊安装、使用过程中存在的安全风险，并制定了相关管控措施。四、安全风险辨识评估及管控措施〔一〕安全风险辨识与评估通过阅历分析，重点对柴油单轨吊安装、使用过程中简洁导致安全事故的危急因素开展安全风险辨识，共辨识出安全风险16项，具体如下。制动轮磨损，影响单轨吊的正常运行、放大滑，造成人身事故。风险评估：可能发生〔3〕×影响较大〔3〕=9风险等级：较大风险风险类型：人、机制动轮检修不到位，影响单轨吊的正常运行，导致故障。风险评估：极有可能发生〔5〕×影响一般〔2〕=10风险类型：人、机巷道坡度变化较大，变坡处最高点及四周轨道接头质量不高，导致掉道、影响单轨吊的正常运行导致故障。风险评估：很有可能发生〔4〕×影响较大〔3〕=12风险类型：人、机机头机尾限位开关不起作用，单轨吊越位停车。风险评估：可能发生〔3〕×影响较大〔3〕=9风险类型：人、机行人行车，设备碰伤人员。风险评估：可能发生〔3〕×影响较大〔3〕=9风险等级：较大风险风险类型：人、机起吊固定锚杆松动、因长时间使用损坏、弯曲变形，锚固力达不到要求，轨道脱落。风险评估：可能发生〔3〕×影响较大〔3〕=9风险等级：较大风险风险类型：人、机牵引局部连杆断裂，连杆销轴掉落导致乘人车掉落摔伤人员。风险评估：可能发生〔3〕×影响较大〔3〕=9风险类型：人、机转弯装置不灵敏，损坏，易掉道。风险评估：可能发生〔3〕×影响较大〔3〕=9风险等级：较大风险风险类型：人、机点铃信号、把握元件不能正常使用，单轨吊不能准时停车，损坏设备，碰伤人员。风险评估：可能发生〔3〕×影响较大〔3〕=9风险等级：较大风险风险类型：人、机物料捆扎不结实，液压葫芦吊挂螺丝断，捆扎物料链条缝合螺丝未拧紧，人员捆扎物料时捆扎物料用的链条因缝合不结实突然断裂，固定链条用螺丝因长时间使用磨损断裂。风险评估：可能发生〔3〕×影响较大〔3〕=9风险等级：较大风险风险类型：人、机柴油运输不当，存在引发火灾风险。风险评估：可能发生〔3〕×影响重大〔4〕=12风险等级：较大风险风险类型：人柴油存储不当，存在引发火灾风险。风险评估：可能发生〔3〕×影响重大〔4〕=12风险等级：较大风险风险类型：人加油操作不当，存在引发火灾风险。风险评估：可能发生〔3〕×影响重大〔4〕=12风险类型：人柴油单轨吊管线、螺栓等连接处漏油存在引发火灾的风险。风险评估：很可能发生〔4〕×影响重大〔4〕=16风险类型：人装卸物料时人员站位不当，未找准被起吊物重心，物料碰伤人员。风险评估：可能发生〔3〕×影响一般〔3〕=9风险等级：较大风险风险类型：人、机单轨吊梁不完好，易发生车辆脱轨伤人事故。风险评估：可能发生〔4〕×影响一般〔5〕=20风险等级：重大风险风险类型：人、机〔二〕安全风险评估结果通过风险辨识和风险评估，共辨识出重大风险1项，较大风险15项，一般及以下风险较多不作记录。详见附表〔三〕管控措施针对以上辨识出的16条安全风险，逐条对应制定以下管控措施：1.准时更换损坏的制动轮，每天安排专人检修制动轮，使用前做好安全确认。添加轨道时必需把固定螺丝紧到位，至少上平螺帽，螺帽不高出固定压板。每天安排专人检查轨道的固定状况及螺丝是否松动。在巷道变坡处必需加强轨道连接质量。每天安排专人检查柴油机，觉察特别马上处理。单轨吊运行前必行进展安全确认，确保运行范围内无其他人员。轨道固定锚杆安装完毕后，必需经运管办做拉拔试验并验收合格前方可使用。每天早班安排专人检查牵引局部连杆和销轴，把钩工发出信号之前要进展检查，确认好之后再使用。检修工每天检查单轨吊，并定期注油，跟车工和单轨吊司机开车前应对单轨吊各局部进展检查。把钩工和单轨吊司机在运行无极绳单轨吊前，必需对机车把握元件进展检查，觉察问题准时处理。物料捆扎必需按矿要求标准捆扎，对捆扎不合格的物料不能打运，打运前做好安全确认。柴油下井时只能使用小桶装油桶携带下井。柴油不得与其他物料混装。运油车辆必需配备足够数量用于扑灭燃油火灾的消防器材。在斜巷中运油罐时，严禁将钩头摘掉，必需吊钩作业，专人看管信号和监护，车辆停稳后，将车辆使用掩车木掩牢，再施打十字木垛掩牢车辆。除特地设置的储油硐室外，井下其他地点不准存放柴油。储油硐室的柴油储存量不准超过井下全部车辆和设备8h的用油量。特别情况下需要适量增加时，应制定特地的安全技术措施，按规定程序批准，但最多不超过井下全部车辆和设备1天的用油量。柴油罐应单独摆放，与其他油脂分类存放并保持至少1m以上的距离，并有明显标志。储油硐室必需配备足够数量用于扑灭燃油火灾的消防器材。加油前，检修工应使用便携式甲烷检测报警仪检查风流中的瓦斯浓度，空气中CH4 含量在0.8%及以上时严禁加油。加油时，必需关闭发动机，拔出启动钥匙，断开主开关，使用专用防爆加油装置或油抽进展加油，加完油后准时清理油污。加油由特地经过培训的机电检修工进展操作，严禁未经过培训进展加油。用油要符合规定,必需使用一样标号、用途的油脂,严禁任凭代用,不同油品、不同生产厂家、不同牌号的油不能混用;更换不同牌号、不同生产厂家的油品时,必需对设备的油箱进展彻底清洗。使用的油要有合格的化验报告,不化验或化领取、运送、存放、添加,制定相关治理制度。检查全部管线,软管和螺栓连接的密封性和损坏状况。确保消除泄漏,并更换损坏的构