4号桥桩基施工总结

结广州亚运城市政工程第四标段，由梅州市市政建设集团公司承包。其中4号桥桩一、工程施工概况本工程地点位于广州市番禺区中部以东，规划广州新城东北部，用地范围包括京珠高速公路(轨道交通四号线)以东，清河路以南，莲花山水道、石楼涌和小浮莲山以西，规划中的长南路以北，规划总用地面积约2737230平方米，规划净用地面积南派涌，采用单跨普通混凝土刚构，沿线路里程线方向跨径机为23.5m;本桥位于直(1)广州亚运城建设为多个标段同时施工，交通运输车辆繁忙，本桥施工现场位于支路三(临时便道)傍，交通非常繁忙，必须进行有效的交通组织管理和疏导交通，最低限度降低施工对道路交通造成的影响。(2)车辆流量大，来往和行人频繁，施工期间要米取行之有效的措施，要保证车辆和行人的绝对安全，要保证施工人员绝对安全。(3)由于4号桥缺桥位处的详勘地质资料，桩基施工前进行了地质详勘工作，确定设计桩底标高 (4)桩基基础施工，桩基下地质复杂，施工难度大。此外，对泥浆和弃土要及时清理干净，不允许造成道路和周边环境污染，文明施工是完成本工程的重要组成部3.施工方法概述⑴冲孔桩由有经验的施工人员主持，并掌握该地区的工程地质和水文地质情况，根据地质水文资料和设计文件、桩径及施工条件，采用冲击钻机或旋转钻机及配套施工机具施工。进场钻(冲)机设备要求完好能满足本工程地质成孔要求、设备配套、⑵钢护筒制作及安装：钢护筒制作直径比钻孔桩直径大200mm,壁厚为8〜10mm,长度2〜4m(根据地质资料确定)。护筒埋设根据测量的准确位置进行定位，用挖埋法施工。测量的方法用全站仪定出孔位中心桩，钢尺校核邻桩间距，以桩位为中心放出四根护桩作好记录，按照孔位中心和护筒高度，将护筒固定，用小线拉十字，将孔位中心桩反映在护筒上，其平面位置允许偏差50mm、极值不超过100mm,倾斜度允许偏差为桩长的1/100、且不大于500m，桩径不得超过+2cm,并再次复核无误，经监理工程师认可签字后，用表格形式交钻孔班组，并保护好现场桩位。护筒埋设后应高出地面约300mm,以防杂物、地面水落入或流入井孔内，并在正式钻孔时，能形成静水压力(水头)，以保护孔壁，避免坍塌。2.冲孔本工程主要采用冲孔成桩。⑴桩机就位：冲机就位后，检查钻头的钻尖准确对准孔位中心，具体方法是在护筒的刻痕处，用小线连成十字，钻头对准小线十字交叉口。⑵泥浆的制作和钻进：检查钻架的垂直度符合要求后即可往护筒内注水开钻，并往护筒内加入优质粘土，通过旋转或低锤冲击造泥浆液，泥浆通过护筒上部缺口流入泥浆池，泥浆池备有一定的泥浆后，由泥浆泵抽泥浆通过钻杆又注入桩孔内进行循环钻进。在钻进过程中，操作人员要严格控制钻进速度，经常检测泥浆比重，要定时用水平尺调平钻架，使钻架中心线与钻孔轴线平行，钻架垂直水平面。⑶对泥浆的要求：对泥浆的性能，既要求有一定的浮悬钻渣的能力，又要求它能很容易的流动产生上升速度。过稠的泥浆虽然浮悬钻渣的能力较高，但不易被泥浆泵压入钻杆底后上升流动，流动出孔后到沉淀池，又不易沉淀，净化再循环使用，显然失水量含沙率静切力含沙率静切力酸碱度粘度T/30分)1.2〜1.4022〜303〜5<48〜11>95<20⑷冲进过程中的检查：应检查冲孔直径和垂直度，可用探孔器进行检查，并要防止孔壁坍塌现象，若有异常，分析原因，有针对性进行处理。在冲孔过程中经常检查钢丝绳破损情况，若满足不了要求时，及时更换钢丝绳，防止掉入桩孔内。⑸终孔：当冲孔深度达到设计标高后，如地质情况与设计图纸基本相同时，用探孔器测孔径和垂直度，测孔深，作记录，并报监理工程师验收认可。如地质情况与设计出入较大需会同有关方面共同确定进尺，同时填写会议纪要。1、第一根桩：必须有六个部门(业主，监理，质监，地质，设计，施工)人员在场根据现场桩基记录方可确理参照第一根桩的终孔原则，结合本桩地质资料和现场实际桩基记录方可终孔，若有出入，应及时通知设计人员到现场协商解决。⑹清孔：成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔的目的是降低孔内泥浆比重，便于灌注水下混凝土。具体方法是先将钻头在孔底空转，再用钻杆内©100mm水管向孔内注水，注水同时搅拌孔内泥浆进行换浆。换浆的同时用比重瓶量测泥浆的比重，泥浆比重控制在1.05〜1.25q/cm3之间为合格，换浆完成后测孔底沉渣厚度，摩擦桩不大于15cm,端承桩⑺冲孔过程中遇到地下溶洞的处理方法：掌握每根桩地质层位状况，对地下溶洞的分布要清楚，分不同情况有的放矢进行处理。按照设计要求，冲孔必须穿越溶洞，桩基应嵌入溶洞下微风化岩1.0m，并mA.对溶洞高复杂的桩位，积极和业主、设计、监理单位协商联系，建议再加钻地质钻探孔，便于有针对性进行桩基施工。Bm块、粘土块的办法处理。C.溶洞高大于1m,但钻进时无坍孔情况能顺利成孔者，为了防止灌注水下砼时浆流失，在溶洞上下各1m范围内用钢护筒防护，钢护筒壁厚4mm,钢护筒的定位采用将钢护筒焊搭在钢筋笼的定位筋上，随着钢筋的D.冲孔内保持一定的静水压力，钻孔时有可能出现严重的坍孔致使钻进困难边压入或采用震动锤打入钢护筒。钢护筒沉入时，要仔细检查垂直度。⑻钻孔质量检验冲孔、清孔后，应进行质量检验。容许偏差值见下表:允许允许偏差m不小于设计桩径且不大于+2cm项目孔的平面位置径倾斜度孔内沉碴厚度清孔后泥浆指数序号12345与与地质钻探资料基本符合地质情况检验完毕后，填写冲孔质量检验记录表，经监理工程师签证认为全格后，进行下一道3.钢筋笼的加工制作(可预先预制成笼)。⑴制作：依设计图纸的规定，先制定相应的加强筋，然后按规定的根数均等布置主筋，每隔2m一道的加强筋，排列好后将主筋按设计间距焊在加强筋上，再依设计规定的间距焊接箍筋。A.加筋箍宜在主筋外面，主筋一般不设弯钩，钢筋头也不得向内弯曲，以免阻Bd头数不得超过钢筋总数的一半，焊C.钢筋笼主筋净保护层不宜小于50mm,其允许偏差为士20mm;D.分段制作的钢筋笼，其长度以6~8m为宜，两段钢筋笼连接时采用单面搭接。箍筋必须焊接接口。N3、N5号加强筋应双面焊接。钢筋笼吊入时要轻起轻落，平稳吊入桩孔内。骨架的安装与质量要求：A.安装：钢筋笼经质检工程师自检合格后，并经过监理工程师验收认可，才安放钢筋笼入桩孔。用吊机起吊，下落速度要均匀，骨架要居中，钢筋骨架外侧周边可焊接定位筋来满足保护层要求。本工程钢筋笼属通长设计，比较重。但为预防水下砼灌注时钢筋笼上浮，应在钢筋顶部均布接长4©25钢筋和钢护筒焊牢。 a.钢筋笼吊运时应采取适当措施防止扭转弯曲，在下沉过程中应避免碰撞孔壁，钢筋笼下沉到设计位置后，应立即固定，防止移动；b.钢筋笼安装完毕时，应会同建设、设计单位和质检部门对该桩进行隐蔽工程验收，合格后应及时灌注水下砼；c.超声波探测钢管预埋：声波管采用金属管，标准长度为8m,外径57mm,管的连接采用焊接巾70mm的钢套管且不漏水。声波管应牢固焊接或绑扎在钢筋笼内侧，且互相平行，定位准确，并埋设在桩底，管口高出桩顶30cm,且各声波管管口高度一致，管底用钢板封底焊接，管口应加盖，管内无异物、不漏水。本工程的①1.5m桩均等布置3根，并保持测管轴线垂直平行。超声波探测管预埋桩位由监理工程师确定，施工时执行。4.灌注水下砼之间可用法兰接头；底管长度不宜小于B.导管使用前应试拼试压，试压压力一般为C.隔水栓用预制砼球塞、钢板闸阀。预制砼球塞要在导管内来回抽动合适后才使砼的配制及其质量要求：A.桩基砼米用商品砼。水下砼必须具有良好的和易性，其坍落度宜为18〜22cm，每立方米砼中水泥用量不应少于360kg，掺入适量粉煤灰水泥B.细骨料方面，要求商品混凝土搅拌站选用级配良好的中至粗砂，砼的拌和物6;C.粗骨料方面，要求商品混凝土搅拌站选用卵石和碎石，其粒径不得大于D.水下砼可掺外加剂(缓凝剂)，延长砼初凝时间和终凝时间。砼的灌注及其质量要求：A.开灌前储料斗内必须有足以将导管的底端一次性埋入水下砼B.由于本工程采用商品砼，在灌注时，搅拌车出口对准储存砼大斗内，快速转动，可以使水下砼浇灌连续。C.随着砼的上升，要适时提升和拆卸导管，导管底端埋入砼面以下一般宜保持D.在水下砼灌注过程中，应有专人测量导管埋深，填写好水下砼灌注记录表；.注要连续进行，不允许中断，现场配备发电机；水下砼的灌1台，预防F.提升导管时应避免碰撞钢筋笼；G.应控制最后一次砼的灌注量，不使桩顶超咼或偏低过多，一般应控制在设计桩顶标高以上约0.8m1.0m，预加的高度于灌注完毕后用人工方法及时清除表面含泥层的砼，余下部分待基坑开挖后凿除。由于桩顶标高距离地面有2.5m左右，其坑⑷桩的质量检验A.根据水下砼浇注记录表，检查灌注过程中的情况；B.检查灌注过程中预留试块来检验砼强度，每根桩留取的试件3组(其中一组供监理抽检用)；C.钻孔灌注桩完成后，应按各项原始记录填写施工记录汇总表。Dm地地设计强度。E.钻孔桩的质量检验按《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98办 m材料材料0mm检测管备注三、施工质量检测1.施工质量管理机构根据公司制定的质量方针，建立与健全质量管理机构，在工程项目开工前便成立工程项目领导小组。总经理任组长，项目经理任副组长，成员包括技术负责人、施工员、质安员等。项目经理全面负责项目的施工质量;技术负责人及质量工程师负责具体实施。项目部质安员、专业班组质安员,在技术负责人及质量工程师的组织指导下，做好施工质量管理工作。质量第一的方针始终贯彻工程的全过程。2.施工质量管理制度为确保工程项目质量目标(优良工程)的实施，项目部制定了一整套质量管理制度，包括：工序检查与验收、材料设备检测、试件制备与送检、各级定期检查等。同样，安全生产与质量管理相同，始终把安全第一的方针贯彻到施工的全过程，建立与健全安全管理机构、安全生产制度，明确项目经理为安全生产责任人。3.施工质量评述⑴桩基施工前每桩须埋用于超声波检测用的钢管，钢管焊接或绑扎在钢筋笼内⑵要求有不少于50%基桩采用声波透射法检测，其余基桩采用动力参数法检测。⑶上述检测不合格的桩必须要做抽芯检验，上述检测合格的桩数量也要取不少于总桩数的30%做抽芯检验。若桩基钻芯有质量问题，增加抽芯数量。序号123456789桩号(#)Z1-1Z1-2Z1-3Z1-4Z1-5Z1-6Z1-7Z1-8Z1-9Z1-10Z2-1Z2-2Z2-3Z2-4Z2-5Z2-6Z2-7Z2-8Z2-9Z2-10桩径桩长 桩身主要缺陷描述(以检测方法检测时桩顶面为超声波超声波低应变超声波抽芯低应变超声波.0m有轻微缺陷低应变超声波抽芯超声波抽芯低应变超声波低应变抽芯超声波低应变低应变抽芯超声波抽芯超声波低应变低应变在质量第一、安全第一方针的指导下，通过全体施工管理人员、施工工人的共同努力，工程项目的施工质量是好的，得到了业主和监理的肯定。首先，施工材料的试验检测全部合格；砼试件检测全部合格；桩基检测全部合格，1类桩占100%,均能达到设计及规范的要求。施工现场文明施工，能按上级部门要求及业主的指示认真做好，施工围蔽实用整齐、美观，保持清洁；余泥弃土及时清运，做到不阻塞交通，不妨碍施工；安全标。总之，整个项目的施工质量从实测实量、外观和资料完善程度的评分，都达到了在条件如此复杂，工期如此紧张的情况下本公司顺利完成广州亚运城4号桥桩基建设，这是我司在桥梁施工技术的一个突破，是桥梁施工水平的一个转折点。它标志着本公司桥梁施工技术水平已跨入市政工程施工的先进行列。在广州亚运城建设这样复杂的环境下，按质按量完成了4号桥的桩基施工，而且施工质量达到比较优良的程度，确实使我们积累了施工经验。综合起来，简要归纳(1)坚持编制总体施工方案、分项工程施工方案及施工技术交底。施工前，根据设计图纸、现场条件、机械设备及企业技术水平等因素，编制总体施工方案。明确工程规模、主要工程量、结构特点、施工方法、场地布置、交通疏导、工期安排，以及技术、安全、文明施工措施。材料设备员、专业班组长等进行施工技术交底。使他们明确施工方法、施工技术安全措施，以及施工现场文明施工。通过他们再对班组施工工人进行施工前技术交底，并结合本班组具体情况，制定实施方案及具体措施，特别是技术措施及安全防护措施，使每个施工人员能自觉按照操作规程施工，确保施工质量及施工安全。 (2)科学合理组织施工项目的效益不仅体现在采用先进施工方法及先进技术上，而且很大程度上取决于科学组织施工；项目部根据本项目的施工内容、现场条件、材料设备、技术水平、施工设计图纸等进行整体部署，突出重点，全面开花、广开工作面，力促平行作业；施工材料供应也是科学组织施工的重