市政道路实训

目录任务一复核施工图纸、计算工程数量 31.1：依据坡率﹑桩号﹑地面高程﹑填挖高度等复核设计高程 31.2：主要工程量复核 41.3：依据桩号坐标﹑半径﹑转角值复核曲线要素51.4：依据坐标计算方位 51.5：填挖土方量的复核 8任务二施工技术交底10（一）路基工程施工101.1路基工程的施工方法： 101.2路基压实技术措施111.3全质量措施12（二）15cm皮山石垫层施工122.1皮山石垫施工方法122.2皮山石垫施工技术措施 132.3安全保证措施 142,4质量保证体系及质量保证措施 14（三）20cm水泥稳定层碎石基层施工153.1水泥稳定层施工方法 153.2技术要求及措施 153.3环境保护和安全生产措施163.4水泥稳定碎石基层的质量通病及预措施17（四）透层油施工 184.1土层油施工工艺和施工方法184.2浇洒透层沥青应符合下列要求和措施 294.3质量控制要点和控制措施204.4文明、安全施工、环境及其保障措施21（五）沥青路面施工225.1中粒式沥青混凝土AC-16面层施工方法225.2施工技术要求235.3沥青混合料摊铺时的质量控制措施23（六）道路侧石24（七）接茬路口25任务三施工总平面图及施工方案26一、临时设置施工说明26二、布置原则及布置依据26三、安排计划说明26二连浩特市海关大道工程施工总平面布置图28四、施工平面管理39任务四路基路面施工方案30（一）路基施工方案301.编制依据302．编制原则303.工程概况304.路基施工305.结构物台后回填施工 316.路基整修357．路基施工质量控制及检测368.安全文明施工注意事项36（二）沥青混凝土路面施工方案36施工前准备工作36施工工序、工艺流程及规定37质量控制及措施41任务五工程施工进度44任务六实训总45

任务一：复核施工图纸、计算工程数量任务1.1：依据坡率﹑桩号﹑地面高程﹑填挖高度等复核设计高程桩号坡率桩间距离设计高程复合高程计算公式复核0+0000.269%965.71+0200.269%20965.764965.71+20*0.269%965.7638+035.1790.269%15.179965.805965.764+157.179*0.269%965.8048315+0400.269%4.821965.818965.805+4.821*0.269%965.8179685+0600.269%20965.871965.818+20*0.269%965.8718+0800.269%20965.925965.871+20*0.269%965.9248+1000.269%20965.979965.925+20*0.269%965.9788+1200.269%20966.033965.979+20*0.269%966.0328+1400.269%20966.087966.033+20*0.269%966.0868+1600.269%20966.141966.087+20*0.269%966.1408+1800.269%20966.194966.141+20*0.269%966.1948+2000.269%20966.248966.194+20*0.269%966.2478+2200.269%20966.302966.248+20*0.269%966.3018+2400.269%20966.356966.302+20*0.269%966.3558+2600.269%20966.41966.356+20*0.269%966.4098+2800.269%20966.463966.41+20*0.269%966.4638+3000.269%20966.517966.463+20*0.269%966.5168+3200.269%20966.571966.517+20*0.269%966.5708+3400.269%20966.625966.571+20*0.269%966.6248+3600.269%20966.679966.625+20*0.269%966.6788+3800.269%20966.732966.679+20*0.269%966.7328+396.7720.269%16.772966.778966.732+16.772*0.269%966.7771167+4000.269%3.228966.786966.778+3.228*0.269%966.7866833+4200.269%20966.84966.786+20*0.269%966.8398+4400.269%20966.894966.84+20*0.269%966.8938+4600.269%20966.948966.894+20*0.269%966.9478+4800.269%20967.002966.748+20*0.269%967.0018+5000.269%20967.055967.002+20*0.269%967.0558+5200.269%20967.109967.055+20*0.269%967.1088+5400.269%20967.163967.109+20*0.269%967.1628+5600.269%20967.217967.163+20*0.269%967.2168+5800.269%20967.271967.163+20*0.269%967.2708+6000.269%20967.324967.271+20*0.269%967.3248+6200.269%20967.378967.324+20*0.269%967.3778+6400.269%20967.432967.378+20*0.269%967.4318+6600.269%20967.486967.432+20*0.269%967.4858+6800.269%20967.54967.486+20*0.269%967.5398+7000.269%20967.593967.54+20*0.269%967.5938+7200.269%20967.647967.593+20*0.269%967.6468+7400.269%20967.701967.647+20*0.269%967.7008+758.3640.269%18.364967.75967.701+20*0.269%967.7503992+773.4420.269%15.078任务1.2：主要工程量复核工程部分名称单位数量复核数值复核公式备注5㎝中粒式沥青砼AC-16面层㎡9281.0649281.06412*773.422掺加抗剥落剂，路用纤维洒透层油（1.0升/平方米）L9281.0649281.06412*773.42220㎝水泥（5%）稳定级配碎石（厂拌）基层㎡9281.0649281.06412*773.422厂拌15㎝山皮石垫层㎡10054.48610054.48613*773.422厂拌道牙（100*15*35）（C30水泥砼）m15471546.8842*773.442C15水泥砼道牙靠背m³97.451104.41467（0.0315+0.036）*2*773.442现浇3㎝C15水泥砼道牙垫层m³69.6086.9607980.03*0.15*773.422*2现浇2㎝1:3水泥砂浆道牙找平层m³46.4054.6405320.02*0.15*773.422*2填方m³24.8522525挖方m³7061.6870627062任务1.3：依据桩号坐标﹑半径﹑转角值复核曲线要素曲线要素数值计算公式半径R=430.00430(已知）转角α=96°21′42″96°21′42″（已知）外距值E=214.888430*(sec96°21′42″/2-1)曲线长L=723.185π/180*430*96°21′42″切线长T=480.604430*tanα/2校正值J=238.023480.604*2-723.185主点桩号数值计算公式ZYK0+035.179K0+515.784-480.604QZK0+396.772K0+035.179+723.185/2YZK0+785.364K0+396.772+723.185坐标XY15515.15219488.29915624.25419821.94715945.65219963.109任务1.4：依据坐标计算方位桩号坐标方位角数值∆X/∆Y复合方位角XY∆X∆YK0+00015518.81919453.31295°58′58″-2.08519.891-9.54004796295°58′40″2015516.73419473.20395°58′58″-1.58215.096-9.54235145495°50′58″35.17915515.15219488.29995°58′58″-0.4754.798-10.1010526397°58′58″4015514.67719493.09795°20′26″-1.39819.949-14.2696709695°2′26″6015513.27919513.04692°40′32″-0.46919.993-42.6289978792°40′32″8015512.8119533.03990°0′38″0.46119.99343.3687635690°0′38″10015513.27119553.03287°20′45″1.39119.9514.3421998687°20′45″12015514.66219572.98284°40′51″2.31619.8638.5764248784°40′51″14015516.97819592.84582°0′57″3.23819.7346.09450277982°0′57″16015520.21619612.57979°21′3″4.15119.5634.71284027979°20′3″18015524.36719632.14276°41′40″5.057-16.652-3.2928613876°41′40″20015529.42419615.4974°1′16″5.95155.0939.25777180374°1′16″22015535.37519670.58371°21′22″6.83218.7952.7510245971°21′22″24015542.20719689.37868°41′29″7.69818.4572.3976357568°40′29″26015549.90519707.83566°1′35″8.54818.0792.1149976666°1′35″28015558.45319725.91463°21′41″9.3817.6621.88294243163°21′41″30015567.83319743.57660°41′47″10.19117.2071.68845059460°41′47″32015578.02419760.78358°1′54″10.97916.7141.52236087158°1′54″34015589.00319777.49755°22′0″11.74516.1861.37811834855°20′0″36015600.74819793.68352°42′6″12.48514.623142′6″38015613.23319808.30652°0′13″11.02113.6411.23772797452°0′13″396.77215624.25419821.94747°48′7″2.1772.3831.09462563247°48′7″40015626.43119824.3347°22′19″13.88214.3961.03702636547°22′19″42015640.31319838.72644°42′55″14.53613.7340.94482663744°42′55″44015654.84919852.4642°2′32″105.15913.0430.12403122944°2′32″46015760.00819865.50339°22′38″-74.2512.324-0.16597979839°22′38″48015685.75819877.82736°42′44″16.30511.5790.71015026136°42′44″50015702.06319889.40634°2′50″16.82610.8080.64233923734°2′50″52015718.88919900.21431°22′57″17.3110.0150.57856730231°22′57″54015736.19919910.22928°43′3″17.7579.1980.51799290428°43′3″56015753.95619919.42726°3′9″18.1668.3630.46036551826°3′9″58015772.12219927.7923°23′16″18.5347.5090.40514729723°23′16″60015790.65619935.29920°43′22″18.8646.640.35199321520°43′22″62015809.5219941.93918°3′28″19.1525.7550.3004908118°3′28″64015828.67219947.69415°23′34″19.3994.8580.2504252815°20′34″66015848.07119952.55212°43′1419.60412.9520.66068149414°43′1468015867.67519965.50410°3′47″19.767-5.965-0.30176556910°3′4″70015887.44219959.5397°23′53″19.8862.1130.1062556577°23′40″72015907.32819961.6524°44′0″19.9631.1870.0594600014°40′0″74015927.29119962.8392°4′6″18.3610.270.0147050812°4′10″758.36415945.65219963.109359°37′17″15.057-0.099-0.006575015359°37′15″773.42215960.70919963.01359°37′17″-15960.709-19963.011.2507596359°36′17″任务1.5：填挖土方量的复核土方总量复核桩号填方面积（㎡）挖方面积（㎡）填方A1+A2L值（距离）填方量（m³）挖方A1+A2挖方量（m³）0+00005.5+02007.0020012.5125+035.17906.3015.179013.3101+04006.404.821012.731+06007.3020013.7137+08006.0020013.3133+10005.2020011.2112+1200.0834.00.0832019.292+1400.1892.40.2722036.464+1600.2062.20.3952044.747+1800.1382.50.3442034.747+2000.1133.60.2512036.060+2200.0733.40.1862026.969+2400.0354.00.1082017.474+2600.0553.80.092017.878+280552027.070+30006.10.12019.393+32005.9020012.1121+340013.3020019.2192+36005.5020018.7187+38007.3020012.8128+396.77209.8016.772017.1143+400010.203.228020.032+420011.7020021.9219+440014.3020026.0260+460015.6020029.9299+480020.3020035.9359+500020.5020040.8408+520018.4020038.8388+540019.1020037.4374+560018.4020037.5375+580010.8020029.3293+600015.1020025.9259+620015.1020030.2302+640014.3020029.4294+660013.3020027.6276+680011.6020024.9249+70007.1020018.7187+7200.1934.70.19320211.9119+7400.0594.10.2522038.888+758.36405.80.05918.36419.991+76005.801.636011.710773.44205.5013.442011.476合计257062

任务二施工技术交底二连浩特市海关大道道路工程技术交底一、本路起点、终点均为现状路，起点坐标：X=15518.819，Y=19453.312终点坐标为：X=15960.709，Y=19963.01。道路全长773.442米。二、施工放样 路基开工前应面恢复中线并固定路线主要控制桩(交点、转点、圆曲线起讫点等)和有关中线，转点的坐标及水准点等工作。（一）路基工程施工1.1路基工程的施工方法：1、填土路堤施工方法： （1）水平分层填筑法：按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合规定后，再填一层土。（2）纵向分层填筑法：纵坡大于12％的路段应沿纵坡分层，逐层碾压密实（3）施工程序：取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。（4）施工要领：控制每层填料布料均匀，松铺厚度不超过30cm，最佳含水量条件下碾压。（5）挖台阶：地面横坡陡于1：5时，高速公路和一级公路横坡陡峻地段的半填半挖路基必须挖台阶，台阶宽度不应小于1m。2、抛石挤淤的使用范围：再湖塘、河流或积水洼地，常年积水且不易抽干，软土厚度薄，采用抛填片石。3、砂井的施工程序：整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压密→拔管→机具移位。4、粒料桩的施工程序：整平原地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。5、旋喷桩的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化剂喷入形态分为：浆液固化剂、粉体固化剂。6、土的最佳含水量的测定方法：击实试验、振动台法。1.2路基压实技术措施首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。压实度的检测方法：（1）灌砂法：适用于基层、砂石路面及路基压实度，也适用于沥青表面处治及沥青贯入式路面。（2）环刀法：用于细粒土及无机结合料稳定细粒土。（3）核子密度湿度仪法：用于测定土基或基层材料的压实度及含水量。2、弯沉的检测方法：贝克曼法，自动弯沉仪法，落锤弯沉仪法。现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑，路基压实度具体规定见设计图纸。填挖类型路面底面以下深度cm压实度(％)填方路基上路床0-30≥95％下路床30-80≥94％上路堤80-150≥92％下路堤150以上≥91％零填及路堑路床0-30≥94％

1.3全质量措施：（1）、路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。途经居民区的道路部分在每晚上22:00前必须停工，夜间照明灯开启，指派专人轮流值班，看守施工现场设施和机械。（2）、按监理工程师指定的部位放线进行压实作业。（3）、冲压前实测含水量，如含水量过高，则应晾晒达到要求时再进行冲压。如表层土质干燥，出现扬尘，应进行洒水冲压。冲压时，注意严格控制土基含水量，使得土基含水量不超出最佳含水量2%。确保路基内、外构造物的结构安全，不遭破坏。（4）、压实施工按规定走向和排列模式进行。基于冲击压实地面形成波浪的峰谷状态，以单双两遍为一冲压单元，及时调整行驶路线，实现波峰与波谷呈交替状冲压，以做到碾压均匀。压路机在压实作业时，保持10km/h-12km/h的行走速度。（5）、在施工过程中，作业区域的两端和必要的地方实行交通管制，安排人员看守，安放警示标志，禁止闲杂人员和其它车辆或施工机械进入作业区。（6）、如果土基表面出现较明显的凹凸，致使压路机颠簸严重，以致不能保持规定的行走速度时，应马上停机，刮平土基表面，然后再继续施工（二）15cm皮山石垫层施工2.1皮山石垫施工方法1、山皮石材料要求所用山皮石应符合设计要求，最大粒径不大于300mm，并不宜超过层厚的2/3，含土量不大于30%。2、山皮石摊铺每层压实厚度不超过30cm，虚铺厚度为36cm。摊铺前用挖掘机挖路基两侧土方包边培土。山皮石用运行车运到现场，根据安排由现场施工员指挥卸下，用挖掘机推开摊铺。对于大块石料用挖掘机或装载机填到路基下部或两侧，上面摊铺其他山皮石。3、挖掘初平、排压山皮石摊铺后，用挖掘机初平，现场测量人员按照桩位每横断面放点3处根据放线标高和虚铺厚度，用白灰标出明显标志，挖掘机按准确高度和横纵坡大致摊平。然后用挖掘机履带排压一遍。4、嵌缝、推平挖掘机排压后，用装载机配合人工用山皮石细料填充石块缝隙，保证填石空隙嵌压稳定，然后用挖掘机摊平。5、山皮石碾压：细料嵌缝后，用20t振动压路机碾压4～6遍追加密实度。碾压顺序从路边向路中心碾压，碾压时碾压轮横向1/3轮，压路机行走速度1.5km/h。密实度增大后，可适当加大速度2.0km/h。直到无明显轮迹，表面平整均匀，无浮石，沙窝及梅花现象。上述作业应配备人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量宽度、标高、坡度等，保证碾压合格。6、山皮石铺设的宽度及坡度要求山皮土填筑宽度每侧应在山皮石设计宽度值的基础上宽出填筑层设计宽度30～50cm，压实宽度不小于设计宽度，全范围内平整碾压。（山皮石填筑坡度不小于设计坡度1：1.5）。7、每层碾压自检合格后，报监理抽检。检测时使用沉降观测法，沉降量不大于3mm为合格。8、填筑至距路床顶30cm、最后两层时，应采用粒径较细的山皮石详细整平，以便保证路基宽度、平整度、横坡、标高等符合设计及规范要求。合格后才可进行水泥土施工。2.2皮山石垫施工技术措施（1）由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。（2）实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。5、其它保证措施（1）关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理。（2）做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作以及防洪抗灾等保证工2.3安全保证措施1、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。2、所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。3、对工地上设置的消防器材要定期维护，严禁挪作他用。油库、木工加工棚及有明火的地段，应作为防火的重点，严加防范。4、场内施工机械严格按照操作规程操作，时刻注意机械旁边的施工管理人员和操作工的人身安全。5、运输车辆的运行过程中不得疲劳驾驶，夜间运输车辆保证灯光的可视度，确保行车安全。6、指挥碾压的人员注意碾压设备的动向，避免人身伤害。2．4质量保证体系及质量保证措施1、质量保证体系和质量责任制按照国际惯例进行管理，保证工程质量，建立以总工程师为首的质量管理体系和建立质量责任制：项目经理对整个工程负责，总工程师管理好各分项工程施工进度，各工程队主管技术员负责所管辖工程的质量，保证优质、安全、按期完工。2、设置专职质量管理机构和制度（1）机构：该项目设质检工程师,负责本合同的质量管理工作，各工程队、技术员负责所管辖分项工程按技术规范要求施工，并搞好自检自查工作。（2）制度：我单位的“工程质量质检工程师实施细则”对质检工程师的职责、权限有明确规定,强调了施工过程的质量控制与质量检查，工序之间的质量检查、验收要严格按技术规范进行，上道工序不检查签认，下道工序不准进行，严格执行工序之间的交接、签认手续，本级检查不合格的工程项目不准呈报上一级的质检人员检查验收。3、严格“三检制度”，加强过程控制质量控制，关键在过程，施工中要严格自检、互检、专检制度，按照ISO9000质量体系文件的要求，每道工序完成后，由工程队技术人员进行自检，工区内部复查，合格后由质检工程师进行检查，然后再报驻地监理检查。4、配备优良设备，加大检测力度，提高标准要求（三）20cm水泥稳定层碎石基层施工3.1水泥稳定层施工方法1、施工前做好测量工作，以20M为一个断面，在底基层上放出中、边线及各断面的变坡点，进行高程测量并标注其设计高程以便施工。2、进行高程、宽度、线形检验。3、施工工艺流程路基调平→水泥稳定碎石基层→水泥稳定碎石养护→侧平石施工→沥青砼摊铺→交通组织施工→附属工程3.2技术要求及措施主要施工方法及技术措施碎石调平施工a.在调平前先将道路进行半封道、清除原路基因管线施工所带来的垃圾。基层填料要求项目分类填方路基零填及路堑路床路面底面以下深度cm0-3030-8080-150150以下0-30填料最小强度CBR%64326填料最大粒径cm1010101010b.由原道路中心线量出15米的水泥稳定层边线，对原有路基不足的地方进行塘渣填筑然后用16T压路机进行碾压。c.根据路基设计标高，沿线每20米钉钢筋桩拉线进行碎石调平。d.再将调平用的碎石进行碾压。水泥稳定基层颗粒级配范围及技术指标要求通过以下筛孔质量百分率%液限%塑性指数37.531．5199.54.752.360.60.07510090-10067-9045-6829-5018-388-220-7≤28≤9e.底基层、基层水泥采用初凝时间大于3小时，终凝时间不小于六小时的32.5级缓凝水泥。f.碾压成型达到一定强度后，开始洒水养生，使其表面始终保持潮湿，养护期不小于七天，养护期内封闭交通，禁止车辆通行。g.碎石含泥量不大于5%，压碎值不大于30%，针片状颗粒不超过20%，软颗粒不大于5%，碎石等级不小于3级。h.软土地基需要换填砂砾时，砂砾级配见下表。通过下列筛孔(mm)质量百分率%（方孔筛）液限属性指数5350.60.07510080-10040-10025-84-450-15＜28%＜93.3环境保护和安全生产措施1、加强施工机械和运输车辆的管理，严禁违规操作。各种机械、车辆在使用过程中，应加强检修和保养，保证机械的完好率和使用率。2、施工便道要经常进行洒水和养护，做到晴天湿润不起尘、雨天排水畅通不泥泞。3、对运输车辆的行驶路线进行规定，严格按路线行车。在高速公路便道与地方道路的交叉口处，设立醒目的限速、警示标志，防止交通安全事故的发生。4、雨天不应施工，但应配备足够数量的防雨彩条布，以便突然下雨时，对已摊铺混合料和已拌和混合料进行覆盖，雨后尽快恢复生产，但应在施工容许的延迟时间内完成碾压。3.4水泥稳定碎石基层的质量通病及预措施1、水泥稳定碎石基层易出现四个质量问题防:平整度差、厚度不够、压实度不够、强度不够。⑴、平整度差，是由于水泥稳定碎石基层混合料含水量不一致，级配变化，再一个就是摊铺机履带轮下有垫物，这几个原因导致混合料压实度系数不一致。因此应保持混合料的各种指标一致性，提高碾压工艺水平。压路机的操作水平高低，也可影响底基层的平整度。⑵、厚度（或高程）不够：这也是混合料含水量、级配变化造成的。含水量和级配的改变，使压实系数相应改变，测量人员不可能不断改变压实系数。最终致使底基层厚（薄）不均，高程超过容许偏差。⑶、压实度不够：许多人认为主要是碾压的问题，通过长期检测发现，造成底基层压实不够，还是混合料含水量、级配的问题。在同等碾压条件下（以含水量为例），以一段混合料含水量低于最佳含水量1%，对比另一段混合料含水量高于最佳含水量1%以内，含水量高于最佳含水量1%以内的碾压效果好于含水量低于最佳含水量1%的碾压效果。⑷、强度不够：直接表现为取不起样芯，或取得起但表面粗糙，不密实，试压强度低。造成基层强度不够的因素很多，主要是混合料灰剂量不够、级配不合理造成的。因混合料灰剂量偏小，起粘结作用的细颗粒偏少，导致基层成型、钙化后有一定的空隙，不密实。在基层混合料中，水泥起到主要的钙化作用，细颗粒起着粘结的作用。2、预防措施：⑴、施工前，严格检查下承层的高程，不合格的路段及时处理，确保基层的厚度。⑵、混合料拌和时，严格控制混合料的灰剂量、含水量、级配范围。⑶、运输时，运距超过2km，混合料使用毡布加以覆盖，以防止运输过程中混合料水分散失。⑷、施工过程中，调整好摊铺设备，不得在工作中停车检修，以免混合料因长时间放置，影响碾压密实度和强度；摊铺时，随时检测虚铺厚度，并与既定的虚铺厚度比较，小于既定的虚铺厚度时要及时进行调整。⑸、碾压时压路机手必须在混合料可塑状态下，即水泥的终凝时间之前完成碾压成型。⑹、派专人跟机找平、处理基层平整度。⑺、碾压成型后及时覆盖洒水养生，使基层混合料始终保持在潮湿的状态下。（四）透层油施工4.1透层油施工工艺和施工方法透层、封层的施工工艺流程为：施工准备→透层油加工→透层油洒布→交通管制24小时→清洁→封层油加工→洒布封层油→撒布石屑→碾压→养生72小时→开放交通。1、施工准备A、施工前应将基层表面清洁干净，保证表面无杂物，无活动松散粒料，检测空洞要回填平整夯实；对表面的泥土、砂浆等局部污染物拟采用清刷机清洁、人工以及水车冲洗配合，待表面完全干燥后再进行透层施工。B、对桥涵、通道的护拦等构造物进行遮挡防护，避免污染。2、透层油加工用具有自动控温装置的导热油沥青加热设备对沥青进行加热，沥青温度加热至120℃—130℃时，然后用自动计量（电脑控制）的搅拌机按照煤油：沥青=40：60掺配比例进行制作；掺配顺序为先加热沥青后加航空煤油稀释剂，航空煤油为常温。加工制作的煤油稀释沥青技术指标必须满足要求（技术指标见下表），同时应保证煤油稀释沥青出厂温度在60℃。将掺配好的煤油稀释沥青泵入沥青撒布车，开动油罐撒布车的循环系统，循环半小时后方可喷洒，现场撒布温度控制在50-60℃。3、透层油洒布应采用智能型沥青洒布车喷洒，洒布量：0.9-1.1kg/㎡，根据试喷结果来选择适宜的喷嘴、喷洒速度和洒布量。透层油要喷洒均匀，不得出现漏洒空白条；对漏洒处应及时补洒，对超洒积液处人工刮除或用扫把扫匀。4、透层施工完毕晴天24h后，阴天时间稍长一些再进行封层的施工。洒布透层施工开始至施工封层前，要封闭交通，禁止车辆通行。5、封层施工前应对透层进行检查，表面污染处应进行清洁。6、封层油加工用自动控温装置的导热油沥青加热设备对沥青进行加热，加热温度控制在150-165℃，出厂温度控制在140-160℃之间，洒布温度控制在140-150℃之间。7、封层油洒布封层油和石屑采用智能型沥青石屑同步洒布车喷洒，并根据试喷结果来选择适宜的喷嘴、喷洒速度和洒布量，要喷洒均匀，不得出现漏洒空白条；对漏洒处应及时补洒，对超洒积液处人工刮除或用扫把扫匀。洒布量：封层油0.9-1.1kg/㎡，石屑4.8-5.2m3/1000㎡。8、石屑撒布后，立即用9-16T胶轮压路机紧跟静压3-4遍，碾压时不得随意刹车或掉头，避免因此造成石屑推移成堆或出现空漏。9、对纵向接缝，应在先做封层一侧暂留10-15cm宽度不撒布石屑，待另一侧封层时沿预留沥青边缘进行同步石屑撒布；对横向接缝，应在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，宽度为50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干净。10、封层施工完毕1-2h后，可开放交通，但应限制车辆通行速度，一般不大于40km/h4.2浇洒透层沥青应符合下列要求和措施1．浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构物应适当防护，以防污染。2．透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。3．如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。14.应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。5.浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。6.在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。7.在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量为(2～3)m3/1000m2的石屑或粗砂。在无结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用6～8t钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前发现前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补；当有多余浮动石屑或砂时，应予扫除。8.透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。4.3质量控制要点和控制措施1、控制要点透层、封层施工的重点和难点在于施工前清洁、加工过程的温度控制、喷洒量的控制、洒布均匀性、施工设备的协调。（1）、施工前的清洁透层施工前的清洁是关系到透层渗透深度和与基层粘接质量，封层施工前的清洁是直接关系到面层与基层的连接，能有效防止沥青面层产生滑动推移等破坏。采取措施：对粉尘、土采用吹风机吹尘、水车冲洗，对基层表面的泥土、砂浆等局部污染物拟采用手扶清刷机清洁、人工配合，水车冲洗，待表面完全干燥后在进行透层施工。（2）、加工时的温度控制严格按照技术要求对透层油、封层油进行加工，特别是控制好煤油稀释石油沥青的掺加温度、出厂温度和洒布温度，出厂的煤油稀释沥青或石油沥青应尽快运到施工现场进行喷洒，减少运输过程中的温度损失。（3）、喷洒量的控制和洒布均匀在全面喷洒前进行试喷，确定了适宜喷嘴、洒布速度、洒布量后，再进行正式喷洒作业，洒布量控制在0.9-1.1kg/m2,一般来说，喷嘴与洒油官成15-20o的夹角，洒油管的高度应保证同一地点接受2-3个喷嘴洒布沥青，这样就能保证洒布均匀。对于局部漏洒处，用小型洒布机补洒；对于超洒处，人工刮除或用扫把扫均。（4）、沥青、石屑洒布与碾压的协调性沥青封层的石屑洒布与沥青洒布同步，沥青与石屑的结合比较好，同时，压路机紧跟其后碾压，更加使其结合紧密，若碾压不及时，沥青温度下降后，封层沥青与石屑结合性就差，以及碾压对石屑产生破坏，影响封层的水密性和结合性。所以，在封层施工中，组织应严密，各工序之间协调良好，沥青、石屑洒布要协调，碾压要及时跟紧。2、控制措施（1）、施工前组织施工人员学习招标文件、投标范本、业主对本工程的其他相关文件，明确建设单位对本工程的质量要求，学习设计图纸，领会设计意图，理解和掌握各项设计内容，学习监理程序，在工过程中密切和监理合作，保证各工序都经过项目部自检、监理检查验收，不漏检，实事求是地组织施工，确保各工序施工质量。⑵、编制切实可行的施工方案，做好施工前的技术交底工作，使施工人员明确施工任务的内容、质量标准和要求。⑶、加强施工管理工作，严格按施工规范进行施工，不合格项目决不能放行。⑷、加强施工检测和原材料的检测工作，原材料进场自检后通知监理工程师抽检，不合格的原材料不允许进入施工现场。对基质沥青、航空煤油、碎石等按频率进行抽检，严格控制原材料质量。⑸、合理选用满足质量要求的有经验的施工人员，以保证施工质量。⑹、加强机械设备之间的协调、保养，使智能沥青石屑同步洒布车处于最佳状态，特别是控制沥青、石屑洒布与碾压的间隔时间，尽量碾压紧跟洒布。碾压设备与石屑料车的作业通行相让等，并安排专人负责指挥协调。4.4文明、安全施工、环境及其保障措施⑴、对施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，提高安全意识，严禁在施工现场进行各类非法活动。设专职安全员1名，具体负责安全工作。⑵、加强施工机械及人员管理，防止施工中发生意外事故。⑶、现场制作统一标牌，做到规范化施工，必须搞好文明施工，施工区内要设置明显的安全标志。⑷、所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。⑸、加强夜间巡逻工作，防止发生火灾、被盗现象，施工机械夜间设专人看守。⑹、沥青加热站设置选择在远离人居住处，减少沥青加工过程中对人员的危害；煤油的存储、掺配严格按照作业指导书的要求进行；⑺、遵守国家和省有关环境保护、控制环境污染的规定；施工过程中有完善的环境保护措施，防止有害物质对环境的污染。每天施工剩余在沥青洒布车内的煤油沥青或沥青应泵回存储罐内进行加温储存，严禁随意倒卸。（五）沥青路面施工5.1中粒式沥青混凝土AC-16面层施工方法当水稳层达到设计强度且两侧的侧平石安装好后，按设计应进行沥青砼路面的施工：1、施工准备：在施工完的侧平石、缘石侧面上标注各路面结构层设计标高，作为路面施工的依据，保证水稳层的干燥、清洁，当基层面潮湿或有污染时，用水冲洗或用空压机吹等方法彻底清除，并用与面层种类相同的沥青洒透层油，喷油温度大于120度基层、侧石、等经监理验收合格后，在基层与碎石同步封层之间撒布与封层相同类型的透层沥青，洒布量1.0kg/m2。2、摊铺机具、碾压机具、各种仪器设备准备就绪后，方可进行沥青混合料的施工。3、施工前彻底清扫基层，按设计要求喷洒透层油，并检查压路机的规格和机械性能及滚筒表面磨损情况；检查摊铺机的规格和机械性能是否正常4、沥青料进场后由材料员索取合格证并进行外观检查，要求：沥青料均匀一致、无焦糊、无花白料、无粗细料分离、无结团成块。5、压实：分初压、复压和终压三部分，初压目的是整平和稳定混合料，温度为110~130度用8T双轮压咱机碾压2~4遍；复压必须与初压紧密街接，用15T胶轮压路机碾压2~4遍，直到没有轮迹为止；终压温度为70~90度。所有碾压均由边至中，每次重叠半个轮迹。6、摊铺时应缓慢均匀，连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停。机械摊铺的沥青料，不应用人工反复修整，当出现下列情况时，要在施工员指导下进行。横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺段边缘局部缺料、表面明显不平整、局部沥青料明显离析、摊铺机后有明显拖痕。5.2施工技术要求热拌沥青混合料马歇尔技术指标：击实次数为两面各50次，稳定度为5KN，流值2—4.5mm，空隙率为2—4，沥青饱和度为65—75.中粒式沥青砼面层压实度≥96%，平整度≤5mm,顶面设计弯沉值44.7（1/100mm)。注：沥青面层平整度采用测评仪检测，其余采用3M直尺检测。热拌沥青混合料马歇尔实验技术指标实验项目击实次数（次）稳定度KN流值mm孔隙率%沥青饱和度%残留稳定度%技术指标两面各5052-4．52-465-75＞755.3沥青混合料摊铺时的质量控制措施1.沥青含量的直观检查如果沥青料黝黑黝黑，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常。如果混合料特别黑亮，较车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少。2.混合料温度沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸气。沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸汽，说明温度过高或过低。3.厚度检测摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。3.4表观检查未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，查明原因，及时处理。4.摊铺中的质量缺陷及防治对策摊铺中常见的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差、混合料离析、裂纹、拉沟等。5.沥青混合料压实时的质量控制措施（1）碾压温度碾压温度和高低，直接影响沥青混合料的压实质量。在实际施工中，要求在摊铺过程完毕后及时进行碾压，一般来说。沥青混合料的最佳压实温度110-120℃之间，最高不超过160℃。（2）选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。在施工中。保持适当的恒定碾压速度是非常重要的。一般速度控制在2～4km/h，速度过低。会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，会产生推移，横向裂纹等。选择碾压速度的基本原则是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。压实质量的检测应根据合同有关文件的规定及要求进行。（六）道路侧石1、侧石材料采用C30水泥混凝土。2、侧石的排砌必须稳定，立侧石背后的回填必须密实，勾缝宽度1cm.3、立石的标准尺寸为：车行道侧石，100×15×35m.坡道和转弯处采用异型道牙。4、安砌时，先把道牙沿基础一侧依次排好，所用卧底的水泥砂浆，均由现场砂浆搅拌机搅拌，然后卸在事先准备好的车上，做到随时用随时搅拌。5、每安砌一块，调整构件的标高和位置，达到设计要求后将其固定。在相邻的构件下压线，以此作为控制点(2个/10m)，随后以此两点为标准将其余构件按设计位置与标高安砌并加以调整。铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤构件边角。砂浆层不平时，拿起构件重新用砂浆找平，严禁填塞砂浆或支垫碎石块。6.构件铺好后检查是否稳固及面层平整度，发现构件有活动现象时，立即修整。砌完后确保顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，弯道圆滑。7.填缝前，先整修缘石，使其位置及高程均符合设计要求，尽量做到安砌完后及时填缝，以增加缘石的牢固性。8、在交工之前，一旦出现缘石的损坏、倾斜或移位，及时调换、修整，以保证砌完缘石的完好性。（七）接茬路口1.新旧结构接茬处，应用切割机将旧沥青混凝土切齐后顺接。2.新旧沥青结构衔接前需将旧沥青结构清洗干净，喷洒结合油。3.新旧接茬时，基层和底基层个接50cm，形成错合。路面结构层主要技术指标指指标结构压实度%平整度（mm）抗压强度（Mpa）顶面设计弯沉值（1／100mm）路床≥94≤15246.5水泥稳定级配砂砾底基层≥96≤15≥1.5109水泥稳定级配碎石基层≥97≤102.5-3.560.3中粒式沥青混凝土面层≥96≤544.7

任务三施工总平面图及施工方案一、临时设置施工说明于施工而言，即对周边居民造成生活、工作的不便，也是施工材料运输的一大弊端。必须切实搞好施工平面布置，使人进入施工现场，感受到干净、整齐、环保、秩序井然，在施工方便的基础上尽可能做到减少对周边的不利影响。二、布置原则及布置依据1、布置原则1）充分利用设计文件规划的施工场地，本着满足施工需求、减少施工占地、减少污染，文明大方的原则布置施工现场。2）以满足施工生产需要为前提，尽可能地利用场内交通条件，减少对周围环境影响。2、布置依据1）招标文件的有关规定。2）本投标人在实施本工程过程中的项目管理目标。3、现场在甲方指定点布置办公性和生产性临时设施，其中办公用房及生活性临时设施采用组合板房，卫生间(两个)、冲凉房采用砖砌，铝扣天花，内墙贴瓷片，外墙刷白。其余采用星铁棚进行搭建。围蔽采用2米高彩色锌瓦，并做好宣传文明施工及管理工作。三、安排计划说明1、施工临设A、工地出入口设在设有1处。出入口设置钢门封蔽，门口设置洗车槽。B、施工用临设设有项目经理部办公室、监理办公室、会议室、资料室、土建办公室等等。钢筋、模板加工场，砂石堆场按排在停车场北侧。C、临时围墙的搭设：按甲方提供的征地红线，沿四周做2米高彩色锌瓦围蔽。2.临时水的布置施工用水、用电驳接点由建设单位提供，我司自备1台200KW的发电机。临时供水管由现场水源接出，沿拟建建筑物周边布置，由支管接到各用水点，且装上水阀。结合施工现场实际情况，对施工现场平面及临时设施进行合理布局，实施封闭式管理。所有临时用房都在科室门牌做出标志，墙面及天棚均采用空心板屋面。卫生间、淋浴间及厨房等地面、墙裙铺设面砖，所有生活用房要求文明整洁。在仓库、食堂等易燃易爆处配置足够的消防设施，预防各种安全隐患的放生。3.临时施工道路施工主通道由城市道路到施工现场入口进出，场外交通道路利用现有城市道路，场内施工铺设临时道路。4.临时供电布置（1）施工用电的估算：施工现场用电分动力与照明两类，照明用电按动力用电的10％计算。经用电量计算，在高峰施工期，考虑砼拦和、砼泵送、钢筋、木工加工、铺装面板切割加工、水泵排水、生活照明用电等共计总用量为250KW。（2）配电线路布置根据总用电量，配电电压380/220V引自建设方提供的电源，采用三相五线制架空配置，分支线用25平方塑料铜芯线接至各用电设备。线路应尽量架设在道路内侧，保持线路水平，电线杆采用木杆，间距30米，分支线及引入线均应由电杆处接出。施工用电的配电箱要求设置于便于操作的地方，一般离地面高度不小于1.2米，并且安装漏电保护器，配电箱必须使用劳动部门检验合格的产品。5.材料堆场根据本工程的实际情况，钢筋堆在现场仓库内并设加工棚。各种材料堆放，必须整齐、规范，铺装面板加工场及堆场计划分二处设置，具体见平面布置图。6.施工场地排水为确保施工期间场内排水畅通，施工前必须对本工程排水系统进行综合规划：在施工场地周边开挖纵向排水边沟排水边沟底宽0.5米，深0.6米，沟内采用10cm细石砼铺底，240砖墙护坡，并且用水泥砂浆粉刷，沟底纵坡不小于0.3％。穿越临时道路采用排水管过路，区域范围内的雨水及基槽内排水通过水泵排入明沟中排放。厕所浴室消毒间办公楼办公楼砂砂石石子钢筋加工厂钢筋加工厂 拌合站拌合站地泵 水泥存放区职工宿舍职工宿舍机械设备区修理区修理区配电房水池仓库食堂劳务队宿舍劳务队宿舍门卫值班室大门大门停车场施工场地施工场地二连浩特市海关大道工程施工总平面布置图四、施工平面管理一）平面管理总原则在工程实施前，制定详细的大型机具使用，进退计划，主材及周转材料生产、加工、堆放、运输计划，以及各工种施工队伍退场调整计划。同时，制定以上计划的具体实施方案，严格依照执行标准、奖罚条例，实施施工平面的科学、文明管理。二）平面管理计划的确定施工平面科学管理的关键是科学的规划及周密详细的具体计划，在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场，垂直运输，布设网络计划，以确保工程进度，充分、均衡的利用平面为目标，制定出拟合实际情况的平面管理实施计划。施工时将该计划输入电脑，进行动态调控管理。三）平面管理计划的实施根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间计划表，责任人，执行标准，奖罚标准。计划执行中，不定期召开调度会，经充分协调研究后，发布计划调整书。经理部负责组织阶段性的和不定期的检查监督，确保平面计划的实施。地上结构施工重点保证项目：垂直运输安全管理；料具置场点有序的调整、管理；材料、机械进退场，使用的科学调度；施工作业工人区域化管理。四）平面管理办法1、施工平面管理由项目经理总负责，由项目工长、材料部门、机械管理部门、后勤组织部门实施，按平面分片包干管理措施进行管理。2、施工现场设置“三图七牌”。3、按照总体规划要求做好平面布置，主要包括：现场办公临设布置；材料堆放场地布置；洗车槽则由业主统一布置；现场排水、排污布置。施工现场要加强场容管理，做到整齐、干净、节约、安全，力求均衡生产。4、施工现场切实做到工完场清，施工垃圾要集中堆放，及时清运，以保持场容的整洁。5、办公区、场外生活区参见文明施工有关规定。

任务四路基路面施工方案（一）路基施工方案1.编制依据1.1、二连浩特市海关大道道路工程施工图设计。1.2、二连浩特市海关大道道路工程设计技术交底资料及现场勘察和实地调查资料。1.3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）1.4、《公路路基设计规范》（JTCD30-2004）1.5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）1.6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）编制原则2.1坚持科学性、先进性、合理性、经济性、适用性与美观相结合的原则。2.2整体推进生产进度，确保总工期的目标原则。2.3保证突破重点、难点关，质量第一的原则。3.工程概况本合同段为二连浩特市海关大道道路工程，起点坐标为:X=15518.819,Y=19453.31。道路终点坐标为：X=15960.709，Y=19963.01路线全长773.442m，双向车道，设计速度为30公里/小时，路基宽度12米。4.路基施工本标段路基工程施工采取以机械化为主，加以人工辅助，该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑，路基挖土方主要为零挖方、边沟挖方，拟用人工配合挖掘机开挖，取土场用推土机集料，用装载机、挖掘机装土，8t以上自卸车运到填方路段，路堤填筑采用分层填筑，分层压实的施工方法，每层压实厚度控制在25㎝。4.1路基施工前期准备工作4.1.1地表清理及砍挖树根沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土15cm，其他清除表土20cm,砍伐树木及挖除树根。4.1.2坟坑、树坑、窑洞及竖井处理沿线多为麦田，原状土处理直接清表碾压即可,压实度应大于90%。经过坟坑、树坑、窑洞及竖井地段，需进行填埋处理。填埋前，清理穴壁，铲除松土，夯实基底，然后换填素土，压实度不小于90%。4.1.3施工机械的准备：机械设备名称型号规格数量功率kw状况适用于装载机ZL150450良好道路推土机T140-14140良好道路挖掘机EX-3004300良好道路自卸汽车T815s11260良好道路路面切割机HL0-18120良好道路混凝土搅拌机JZ35022.5良好道路蛙式打夯机HZD7022.2良好道路洒水车EQ140295良好道路平地机DY190A2180良好道路压路机BW217B2200良好道路振动压路机DD100280良好道路胶轮压路机YL-16-202132良好道路石屑洒布车SA3C1150良好道路摊铺机ABG4232400良好道路起重机8T/12T/16T3良好道路4.1.3人员准备：序号职称人数从事工作1项目经理1主持召开项目例会，对项目的整个生产经营活动进行组织、指挥、监督和调节，保证项目质量顺利完成。2项目副经理1负责组织各种资源完成本次项目施工合同，对工程质量、施工进度、安全文明施工状况予以控制3总监理工程师1严格监理施工进行，我业主和国家负责4监理员3监理施工队的各项施工5施工员3负责施工技术指导，并解决技术问题6材料员3准备各项施工所需材料，及时补给。7实验员3做好实验检测，及时提供实验数据，辅导施工。8架子队20为施工的有利进行搭建施工平台。9施工队100组织人员进行工程施工。4.1.4该工程所需材料如下表：类别规格数量单位用途备注透层油9281.064L用于面层前施工，起渗透作用皮山石粒径小于15cm10054.486㎡用于路基垫层铺垫厂拌水泥稳定级配碎石水泥含量5%9281.064㎡用于基层的铺垫厂拌道牙100x15x35(c30)1547.000m用于路沿石装饰混凝土道牙靠背C1597.451m³道牙粘接，使其不意松动现浇水泥混凝土道牙垫层C1569.608m³粘接道牙，平整道牙现浇填方土符合要求的回填土24．852m³用于路基回填4.2路基试验段为了给路基填筑全面施工提供条件，保证路基施工质量满足设计和规范要求，在路基正式开工之前，应做试验段以确定路基填筑施工的各项技术参数。4.2.1选取路基填筑施工试验段，土源选用#取土场。4.2.2试验目的为确保路基工程施工顺利进行，需先填筑路基试验段以取得与施工有关的技术参数：①确定合适的路基填料；②确定路基填料的松铺系数；③确定标准施工方法：Ⅰ、确定最佳含水量Ⅱ、确定合理的机械组合、压实方式、顺序、厚度和遍数Ⅲ、确定作业段合理长度和面积；Ⅳ、确定合理的人员分工。4.3路基填筑施工4.3.1一般路段填筑施工施工准备(1)按照《公路土工试验规程》在#取土场取土试验，确定土的各项指标：a、液限、塑限、塑性指标、天然稠度或液性指数b、颗粒大小分析试验c、含水量试验d、密度试验相对密度试验f、土的击实试验g、土的强度试验h、有机质含量试验及易溶盐含量试验路线施工放样清表及填前压实施工前确定现场工作界限，放出路基征地线。用推土机将路基范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下300mm内的草皮，农作物的根系和表土予以清除，堆在弃土场内。用压路机进行填前碾压，使压实度符合要求，并做好排水工作。路基填筑施工流程及施工方法路基填筑施工程序：填料→自卸汽车分运到填筑路段→推土机推平→人工整修→检查摊铺厚度并调整→用振动压路机碾压→检测压实度及其它。各区段和流程内只允许作该段流程的作业，不许几种作业交叉施工。根据护桩设置图，恢复填方中心控制点。（2）测设中心桩。按每10m-20m一个桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆标明里程桩号，同时测量各断面高程。（3）布土合理的土方调配和运土路线是非常重要的。布土时根据试验段得出的松铺厚度和单辆车拉土方量,计算单辆车的松铺面积,按照此面积在填土区段内用白灰线撒出网格，自卸汽车把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，在网格内布土，即可有效控制松铺厚度,提高摊铺速度。摊铺、粗平。路基填筑采用水平分层，纵向分段，以机械施工为主，人工为辅的作业方法进行施工。纵向分段长度按实际施工地形而定，每层路基的摊铺宽度大于设计宽度每侧不少于30厘米，以保证边坡修理的净宽和压实度。布土完毕后，用推土机进行初步摊铺和粗平工作，人工修整边角等机械不易到达的地方。测量人员跟随推土机及时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的松铺厚度。平地机精平。当一段路（50m以上）由推土机摊平并经复测符合要求时，即可用平地机精平。平地机整平方法是由中间开始向两侧推进，如此往返三次，可以达到平整度的要求。再经监理工程师检验平整度和松铺厚度，合格后就可进行下步碾压工作。碾压。碾压遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压时前后轮迹重叠50cm，并按试验段测取的填筑相关参数，碾压到规定的压实度。碾压第一遍使用重型振动压路机静压或轻振稳压，而后再强振压实。碾压遍数根据试验提供的成果，一层碾压经压实度检测合格后，方可进入下一道工序；不合格的须进行补压，再重新检验，直到合格为止。压实度技术要求填挖类型路面底面以下深度cm压实度(％)填方路基上路床0-30≥95％下路床30-80≥94％上路堤80-150≥92％下路堤150以上≥91％零填及路堑路床0-30≥94％（7）检验签证：每层压实后，进行现场取样检测其干容重和压实度，并报监理工程师，随时抽查，保证施工质量，未经监理批准，不得进行上层填筑。（8）恢复各项标桩：按设计图检查路基中线、宽度、纵坡、横坡、标高等，并进行整修。（9）路基填筑完毕，路基边坡按设计要求坡度，挂线自上而下人工配合机械进行坡面整修，坡面有冲沟时，自下而上分层挖台阶，加宽填筑夯实，进行刷坡。(10)路基填筑特别注意做到：①路基土按最佳含水量控制实际含水量，进行洒水或翻晒。②雨季施工时，随挖随填，及时碾压，每层表面做成2～4%排水横坡，并设置临时边坡、集中排水沟。发现路基积水，尽快排除；发现“弹簧”土，须彻底处理。5.结构物台后回填施工为确保路基稳定，尽量减少台后路基沉降，避免产生桥头跳车，对台后路基采用分层回填。基层填料要求项目分类填方路基零填及路堑路床路面底面以下深度cm0-3030-8080-150150以下0-30填料最小强度CBR%64326填料最大粒径cm1010101010（1）结构物完工后，尽快填筑过渡段，使回填后的路基自然沉降在3个月以上。但填筑时，圬工结构物的强度须到设计强度的75%以上。（2）填筑前，做好路基和回填段基底的排水设施。基底杂物清除干净和平整，基底用手扶振动夯夯实，压实度达到≥96%。（3）台后填土高度小于6米时，桥台后填料按照设计要求办理，设计无要求时，采用符合规范要求渗水性好的砂砾土或渗水性土。（4）台背过渡段与路基交接面，路基按设计要求做成台阶型。过渡段的填筑长度，顶部为距台背不小于1.5倍路基高度（路基高度不包括搭板厚度）加2m。。（5）涵顶填土压实厚度大于50cm后,方可通过重型机械和汽车.。6.路基整修路基填筑完成后，恢复各控制桩检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高，用机械削坡，人工配合机械成型，多余的土运到中央分隔带处。路基表面采用人工配合平地机整平，标高不足部分采用与路基表面相同的填料填平压实，所填的层厚须大于15cm，否则把原路基翻松后再填土压实，路基边沟线开挖须先于路基填土，以利于路基施工排水，路基完成后，挂线整理边沟，用仪器检测边沟和纵坡，整理后的路基报监理工程师检验，达到规范和监理工程师的要求。路基施工质量控制及检测根据已认可的填料，由中心试验室作出最大干容重及最佳含水量试验数据，根据规范要求的压实密度系数，选一段路基进行试填，经灌沙法测试，确定保证路基不同部位检测数据达到要求的碾压遍数和最大摊铺厚度。试验结束后，下达作业指导书，作业指导书要规定填料来源、施工机具、压实遍数、断面尺寸和检测方法。8.安全文明施工注意事项施工中严格执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针。作业时严禁高空抛物，确保施工安全。进入现场必须戴安全帽及相应的安全防护用品。严禁乱拉、搭接电线。所有电器必须安装漏电保护器。（二）沥青混凝土路面施工方案编制依据：1.3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）1.4、《公路路基设计规范》（JTCD30-2004）1.5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）1.6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）施工前准备工作一、技术准备1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。2、计算路段内各点设计高程，10米断面三点。3、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面）二、人员准备1、现场施工负责人一名，负责施工生产的协调工作；2、黑色路面施工应配备完整的施工段机构，3、按照施工组织设计确定黑色面层的施工人员安排。三、设备准备1、要求能满足本分项工程的热拌设备配套一座及摊铺现场所需的设备。2、要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂3、施工机械配置3000型沥青混合料拌和设备1台ABG423沥青砼摊铺机2台50装载机4台自卸汽车30台胶轮压路机4台钢轮压路机4台洒水车2台四、材料准备（一）、料源的选择与定购（二）、原材料的技术要求及常规试验（三）、原材料的质量控制（四）、原材料的储存与保管五、施工现场准备1、下承层的准备2、测量放样，安装路边石（培路肩）3、施工机械准备施工工序、工艺流程及规定一、技术交底1、组织不同形式的技术交底，向全体参加施工的人员贯彻全面质量管理的有关知识，提高质量意识，明确施工质量的重要性。2、技术交底的主要内容有：技术规范，技术标准，设计文件及建设部门的要求，施工方法要点，质量、安全、进度等保证措施。3、制定各岗位责任制，明确责任，学习操作规程，并进行考核，合格者方可上岗。4、施工前要对关键的工序进行现场交底。二、混合料的生产1、施工人员进入岗位，做好施工前的准备工作，机械试运转。2、装载机将各种材料按目标配合比数值，分不同比例上到冷料仓中，控制室操作手将按生产配合比、沥青最佳量输入到微机中去，并随时调整各材料的进料速度。3、由民工负责将矿粉装入粉泵中去，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中去，沥青的加热由专门的试验员监督，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，控制导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，控制在140-160℃4、启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿粉加热温度达到150-170℃5、若由两台或两台以上拌和机同时生产一种混合料时，必须事先将它们振动筛的尺寸相统一，而且应备足易损筛。6、混合料生产工艺流程图混合料组成设计

输入生产程序→上冷料→加热矿料→沥青加热、筛分矿料、上石粉→拌和→储存→放料。沥青路面透层及黏层材料的规格和用量用途乳化沥青液体石油沥青煤沥青规格用量（L/m2）规格用量（L/m2）规格用量（L/m2）透层粒料基层PC-2

PA-21.1-1.6AL(M)-1或2

AL(S)-1或20.9-1.2T-1

T-21.0-1.3半刚性基层PC-2

PA-20.7-1.1AL(M)-1或2

AL(S)-1或20.6-1.0T-1

T-20.7-1.0粘层沥青层PC-3

PA-30.3-0.6AL(R)-1或2

AL(M)-1或20.3-0.5T-3、T-4、T-50.3-0.6水泥混凝土PC-3

PA-30.3-0.5AL(R)-1或2

AL(M)-1或20.2-0.4T-3、T-4、T-50.3-0.57、混合料的运输（1）、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。热拌料运输程序：接料→过秤→运输→卸料→空回（2）、车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青