上海某河道整改工程投标文件

xx·xx项目xx三期河道整改工程投标文件（技术标）招标单位：xx投标单位：投标日期：二○一一年六月三十日第一部分技术标标书总说明一、编制前言在此非常感谢xx给予我们参加“xx·xx项目xx三期河道整改程”竞标的机会，同时也感谢各位专家的辛勤劳动，你们对本标书提出的任何意见和建议，我们都将视之为对我公司的帮助和鼓励，努力提高自身的水平，在今后的工作中做得出色。我公司在经过仔细考察本标段的施工现场和交通状况等情况后（具体见“工程概况”的说明），立即组织了拟任项目经理及主要技术管理人员进行针对分析，着手编制施工组织设计。在编制过程中，我们充分考虑了本工程各关健点和重点工序之间的衔接与协调，按照招标文件要求及xx的有关施工要求与相关组织管理程序，并结合我公司多年来的施工经验和目前的施工技术，在严格遵守技术规范，响应招标文件提出的各项要求的前提下，编制了本工程施工组织设计。一旦中标，我们将迅速做好前期各项施工准备工作，制订落实各项方案和措施，积极配合建设、设计、监理等各参建单位的工作，确保工程安全、文明、优质、按时完成，交付使用。二、编制依据一、本工程招标文件、施工图纸及设计图纸有关说明。二、国家、地方及行业的有关法律、法规、规章、技术标准。三、本工程招标文件、招标补遗文件及其规定的施工规范、技术规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件。四、本标段施工现场交通、水电供应、场地情况及水文地质等条件状况。五、我公司组织的专家会议上提出的意见及类似工程施工经验三、工程概况本工程位于xx区xx镇，为配合xx三期工程的河道整治配套工程，主要工作内容为河道整治、河道土方挖填、清淤、桥梁、驳岸、防汛通道、绿化等施工建设。护岸结构工程和桥梁工程的位置分布及工程量：堤防结构分布表河名桩号结构形式长度（m）备注xxW0+381~W0+674H＇型293景观石垒砌护岸E0+357~E0+624H＇型267景观石垒砌护岸xxN0+000~N0+329N型329亲水平台S0+000~S0+303O型303亲水平台N0+329~N0+402J1型73亲水平台S0+303~S0+385J1型82亲水平台N0+402~N0+520E型118绿色植被混凝土护岸xxW0+000~W0+167E型167绿色植被混凝土护岸湖2N0+000~N0+089F型89仿木桩护岸N0+089~N0+222H＇型133景观石垒砌N0+222~N0+575B型353景观抛石护岸S0+000~S0+099F型99仿木桩护岸桥梁分布表桥梁名称所属河道跨度（m）宽度(m)备注2#桥xx1315.628m钻孔灌注桩3#桥xx205.130m钻孔灌注桩6#桥xx1315.628m钻孔灌注桩7#桥湖22010.628m钻孔灌注桩四、工程目标有幸获得本次投标是我公司的荣誉。若我公司的标书被接受，我公司一定按招标文件及投标书所规定的要求来承诺。1、本工程质量自报等级：合格，争创优良。如竣工验收达不到标准，则本公司自愿处以工程总造价3%的处罚金。工程保修期按中华人民共和国建设部市政基础设施质量保修的有关规定和招标文件的相关要求执行。在本公司向建设单位提交工程竣工验收报告时，向建设单位出具质量保修书，质量保修书中明确建设工程的保修范围，保修期限和保修责任。2、本工程工期承诺：本工程按招标文件规定工期88日历天，我公司根据自身实力，自报计划工期为88日历天。计划开工日期暂定为2011年7月15日，相应竣工日期为2011年10月10日。若发生工期延误，则每延误一天按10000的罚款，但累计罚款总额不超过合同总价格的百分之五，延期十五天以上业主有权终止合同。如中标，我公司保证在接到中标通知书后立即进场。如本标段某段施工场地因客观原因影响施工进度计划的，我公司将在业主提供施工场地后的88日历天内，保证按时完成该段工程，确保本工程的全部完成日期不突破2011年10月10日。3、本工程安全文明生产要求：确保人身死亡事故为零，杜绝发生重、特大机械、管线等生产安全事故，杜绝发生较大经济损失或较大社会影响的火灾、失窃、中毒等事件。争创区级文明工地。4、本工程总分包情况：本公司如中标，保证施工无分包。5、保证项目经理出勤率不少于22天/每月。6、渣土垃圾运输对方严格按规定执行，如有违规每次自愿接受合同总价1%的处罚。第二部分施工组织设计第一章施工总部署一、施工组织方案1、组建高效精干的项目管理机构及施工作业队伍成立以具有丰富施工管理经验的管理人员组成的项目经理部，项目部设在工地现场。具体项目部组织机构及成员详见第十章内容。调派参加过市、区防汛墙建设工程并取得较好成绩的施工队伍进场施工。保证施工队伍进场施工后能拉得出、打得响、做得好、技术过硬。2、任务分工及施工总体流程1）按照标段的工程特点和工程量分布情况以及工期等招标要求，本标段拟划成7个工作面（即7个施工队，其中4个桥梁施工队），每个施工队另外在细分施工作业段上，按现场场地工况条件开展施工。各施工作业队分别在各自相应施工面上进行施工时，如遇到问题（如某队施工现场地形制约，施工困难），则由项目部负责协调安排各施工队的任务。具体施工任务分工安排如下：施工队分布工作内容施工一队xx河道及护岸施工施工二队xx及xx河道及护岸施工施工三队湖2河道及护岸施工施工四队2#桥施工施工五队3#桥施工施工六队6#桥施工施工七队7#桥施工2）本标段的施工流程见下：施工总体流程施工四队施工二队施工四队施工二队施工一队施工总体准备基坑开挖、桩基础施工、承台、台身、盖梁砼浇筑施工测量、订购预制桩、施工协调、老结构拆除施工五队各施工作业段架梁、桥面铺装、墙身砼浇筑、回填土方、墙后道路等恢复、现场清理施工三队竣工验收施工六队施工七队护岸主体结构标准施工工艺流程桩基施工开挖、基础面验收素砼垫层浇筑钢筋底板砼浇筑桩基施工开挖、基础面验收素砼垫层浇筑钢筋底板砼浇筑钢筋砼墙体砼浇筑土方回填模板、止水加工模板与止水安装钢筋绑扎钢筋制作拆模养护桥梁施工工艺流程施工准备施工准备测量定位测量定位桩基础施工桩基础施工梁板预制桥台施工梁板预制桥台施工梁的安装梁的安装桥面铺装桥面铺装栏杆施工栏杆施工竣工竣工3、集结性能好，效率高的先进施工设备为保证施工进度，确保高效完成本工程，本公司拟购置和租赁用于本工程的一批先进的施工机械，具体见第十章施工机械配备计划4、组织畅通的物资供应渠道本工程施工场地狭窄，不适宜堆放大量的材料。故公司在进行采购时，对物资材料供应商做到货比三家，择优录取。并做好物资供应的采购、运输、存放的施工预案，确保施工的正常进行，具体见第十章物资供应配备计划5、周密规划临时工程及辅助设施各项临时工程的现场布置按业主及现场实际情况进行统一规划，做到标准化，规范化并同施工进度、质量相协调，努力创造安全文明的施工环境。详见第三章施工平面布置二、施工技术方案1、本工程施工以陆地施工和水上施工相结合。标段内施工面比较狭窄，但是以陆地施工为主。需要水上施工的主要是：桥梁上下部结构施工、砂石料的采购及运输。2、结构：老结构拆除采用机械化施工；预制桩基础采用柴油锤沉入预制板方桩。基坑土方采用人工配合机械开挖；挡墙承台模板采用木模安装施工；墙身模板采用定制的大型钢压模板安装施工。桥梁上下部结构主要以木模配合钢模安装施工。3、由于场地运输的困难，现浇砼采用自拌砼，由机械翻斗车运输入仓，人工振捣密实。预制桩等预制结构采用预制场集中预制。以上施工技术方案具体在第二章各分部分项施工方案里进行详细阐述。三、工程进度方案1、如果中标则快速进场，尽快作好前期的施工准备工作，调派施工设备、材料和人员，在建设单位发出开工通知书规定时间内开工，尽快形成全面施工条件。2、充分发挥网络计划技术，抓住关键线路进行组织。本工程施工进度的控制关键主要是桩基础施工和沿线各种障碍的协调、拆除，这两个工序施工进度的安排好坏，直接影响本工程的施工进度。具体施工进度计划见第八章施工总进度计划。3、合理安排施工作业区段的施工顺序，做好交叉施工；采取有效和熟练的工程施工技术，针对各分项工程施工特点，制定切实可行的施工技术方案，确保工程的顺利进行。4、做好节假日、冬雨季等特殊情况的施工措施方案。5、成立由项目主要管理负责人为主的工程工期管理小组，根据工程工期总体规划，按照季、月、旬进行具体的落实，制定工期管理奖惩制度。以上施工进度方案具体在第八章施工总进度方案里进行阐述。第二章各分部分项工程施工技术方案一、工程特点、难点、重点及应对措施1、工程特点1）、路线长本工程施工范围大，有近4条河道，施工范围比较广。2）、工期紧。在保证工程质量和安全的前提下，必须在明年10月10日前完成。3）、困难多由于新建防汛墙是在拆除老防汛墙的基础上修建，需要在长线范围内修筑围堰施工，对围堰的要求比较高施工现场比较偏远，陆路不通，施工材料及大部机械需从水路进场。施工沿线布满沟渠和林作物，给施工现场的布置带来了困难。4）、难度大本工程桩基础，桩的类型多及数量规格比较多（有预制钢筋砼桩、预制钢筋砼板桩），加大了沉桩施工难度；4）、要求高该工程的质量要求高，必须在保证合格并争创优良的前提下，进行高效快速施工。2、工程难点、重点及其对策从上述的工程特点，经过认真分析，得出了本标段工程的难点和重点，并提出了相应的针对技术措施，具体如下：1）、桩基础施工是本工程施工的重点，也是难点。本工程的桩基础有预制钢筋砼方桩。护岸桩基础的工程量不仅大且而且桩的规格型号多，给桩的预制和施工带来了难度。本工程桩基础施工的进度快慢和质量好坏直接影响整个工程的进度，故此必须对桩基础施工流程、施工工艺及施工质量控制等进行详细论证，确定最佳的施工方案。详细内容将在桩基础施工技术方案里进行叙述。2）、下部结构施工是本工程的施工重点。如右图：由于设计护岸的施工面高层处于河道常规水位以下，需要筑堰施工。水位变化快，给长线的围堰质量提出了很高的要求。3）、施工材料、设备的采购运输及现场交通组织布置是本工程的施工重点，也是难点。a、工程地处偏远，公路未能直达施工现场。只有几条农村机耕小道通施工现场，工程材料和大型机械的运输只能从水路进来。b、护岸施工现场外临河道，内侧靠沟渠，施工面，现有工作面不满5米，异常狭窄，无法进行正常施工。所以在正式施工前需要在沟渠部位（护岸内侧）修筑一条施工便道来解决工程施工中车辆的通行和材料的运输。因此在本工程实施前必须做好充足的施工准备，提前做好后勤供应保障工作，防止发生因材料供应和机械设备进场、移动等问题而影响施工进度，确保施工顺利进行。4）、现场安全也是本工程的施工重点和难点。本工程地处偏远，施工线路长，地形复杂，给施工安全提出了更高的要求。针对上述现场状况，在施工时必须注意施工现场的安全文明工作。成立专门的现场安全文明施工小组，在进场施工前做好各种宣传和教育工作，制定各种安全文明施工的奖惩制度，加大宣传力度，积极同施工沿线的相关单位共创文明安全工地。5）、施工进度控制在进行施工进度安排时，项目经理部必须充分考虑整体施工进度计划的控制，并在施工总进度计划中留出充足的空间、时间，必要时可以安排后备队伍，随时做好施工进度调整的准备，确保施工进度的顺利完成。二、施工前期准备工作、控制测量放样1、施工前期准备工作：1）、熟悉招标设计图纸，领会设计意图，仔细查对图纸文件资料，并对施工现场进行详细的实地踏勘、摸清施工现场状况。2）、接到中标通知后后，立即建立强有力的施工项目部班组成员组织，安排施工经验丰富的施工队伍进场做施工准备。组织施工沿线的相关管线单位和市政交通管理单位碰头，做好各种管线单位的现场管线交底工作，摸清施工区域内的所有明管暗线，确保施工前能制订出相关针对措施。同时同交通管理部门合作，由主管单位负责，制定施工中的交通组织方案。确定项目指挥部及施工临时设备、用电，用水等的布置点和接入点。保证施工人员、机械、材料的顺利进场。确定拟订施工方案的实施可行性。对沿线施工范围内的工程场况再次进行详细排摸，分段分块确定施工中的难点、重点。3）、由公司总工程师组织质检科、技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，安全文明施工措施等。项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。4）、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。5）、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。2、工程控制测量放样1）、测量依据：建设单位提供的测量控制点、高程控制点；施工设计图的定位点、坐标点；《水利水电工程施工测量规范》SL52-1993；《工程测量规范》GB50026-93。2）、测量工作质量保证措施（1）测量人员认真阅读并掌握施工图，测量规范及标书的技术要求，并在工作中认真执行。（2）测量仪器要定期检验校正（包括钢尺的校验），保证测量的精度。（3）加强测量复核制度，外业和内业计算、制图均要有自检和复检。（4）及时整理测量资料，保证测量资料的清晰、完整。（5）施工基线要定期复测，本工程拟每个月进行一次基线复测，基线点和水准点要妥善保护。3）、测量人员及仪器配备测量放样控制是贯穿工程施工过程的重要环节，本标段专门成立测量施工小组，由具有理论和实践经验的测量工程师负责。组长由1名富有施工测量经验的测量工程师担任，同时配合测量技术员7人，测量工6。测量班组配备的测量仪器主要有：名称规格型号数量（台/根）精度备注全站仪TC17001证件齐全经纬仪J1，J242″证件齐全自动安平水准仪SETL20.01mm证件齐全水准仪S351mm证件齐全精密水准仪DSZ2+F150.01mm证件齐全钢卷尺50m10±0.01mm证件齐全水准尺3m长木尺4±0.01mm证件齐全塔尺5米铝合金6证件齐全花杆50证件齐全注：工程开工前，所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。4）、检查、复核测量桩志查对复核建设单位所交付的桩志位置、三角网基点及水准基点等桩志和有关测量资料，如有桩志不足、不妥、位置移动或精度与要求不符，均须进行补测、加固，并将校测结果通知建设单位。5）、建立平面控制网三角网基线的设置：三角网的基线在沿防汛墙内侧布置一条，根据地形条件，基线一般为直线，其长度不小于防汛汛墙纵直线段轴线长度的0.7~0.5倍。三角网所有角度宜布设在30℃~120°之间，测设精度应符合规定要求。构筑物平面位置测定：现场有直接丈量条件的将采用直接丈量法复核，用三角网法求出的各建筑物部位距离，当直接丈量的轴线控制桩间距离与三角网法求出的距离均符合精度要求时，采用三角网法对各单位建筑物进行定位测量。测距仪测出的轴线距离与三角网法求出的距离均符合精度要求时，采用其算术平均值，可用测距仪进行施工的定位测量。6）、建立高程控制网工程根据现场拟建立若干个高程控制点，位于工程施工不受影响处，这些水准点作为工程标准放样和沉降观测的依据。稳固基准点可埋设有钢标点的砼标石或附近的永久性建筑物上作标记石。将测定后的高程桩作为本工程控制的基准桩，对基准桩除设专人加以保护外，正常情况下每一个月复核一次，以确保高程测设的精确性。基准桩其形成如图：控制水准点应设在防汛墙附近通视良好且安全可靠之处，沿线每150m各设一个稳固基准点，必要时进行点位加密。当地质不良或易受破坏地段，基准点应设辅助点，其精度应符合四等水准要求，施工测量时转镜不超过二次，前后视距长度基本接近，并便于观测。7）、测量注意事项对业主提供的基准点首先进行复核校验，发现问题及时纠正。控制网点要做好醒目标志并采取保护措施。测量作业完成后进行平差计算及内业资料整理，并将成果报监理工程师验收，审批合格后为各项工程定点放样的依据。根据设计图纸和控制坐标，计算堤轴线、边线控制点定位放样资料，测量资料的计算必须由二人用两种方法计算一致后才能进行实地放样。测量控制点和测设的桩标志醒目、并做好保护，以免施工中破坏。所有测量资料都要及时整理成文向业主和监理上报，并做好备份，分档存放。3、结构施工测量1）、桩基础测量放样（1）桩基础施工定位采用全站仪进行，首先进行桩的轴线控制点放样，然后进行各细部桩位的放样。各个具体桩位放样采用仪器并配合钢尺、花杆定位放样。（2）在预制方桩、灌注桩、轴线确定后，在桩轴线上用小木桩定位放出具体各个桩位置。最后经现场监理复核无误后，再进行预制桩、灌注桩、高压旋喷桩的施工。（3）在进行桩基础施工时，每天利用经纬仪进行桩位的控制校核，保证施工质量。2）、承台、墙板施工测量放样对于直线段的防汛墙可采用导线法控制，即根据各施工段的端点控制点进行测量导线的平移等操作。对于曲线段的护岸可采用坐标法控制，人眼目测辅助控制。承台施工放样应根据岸边二个控制点居高临下直接用全站仪或经纬仪测设承台的四个角点，然后再用另外控制点复核。最后利用钢卷尺定出承台立模尺寸的点位，直接以轴线控制点测出纵横两条垂直交叉线，其中误差要求为±2mm以内，而后用钢带尺或钢直尺直接丈量各部位平面立模线和检查控制线，据此进行施工。墙板施工放样在承台浇筑后的2天内在承台面上，按设计图纸尺寸进行墨线弹线，定出墙板的基准线。其他则参照承台施工。承台、墙板施工测量放样应密切配合各项工程的施工，严格施测，各项分项工程的位置、标高、垂直度必须符合设计和规范要求。4、竣工测量本工程竣工测量主要包括：沉降和位移观测。（1）沉降和位移观测点布置：在已完成的结构工程中必须按要求布置沉降、位移观测点。（2）沉降观测用四等水准测量方法进行。观测频率按“先密后疏”的原则进行。沉降点安设后，立即准确测定高程，一周后测第二次，以后每半月（或增加一次荷载）观测一次。（3）沉降观测及时整理资料，绘制沉降曲线图，保证其准确、及时、完整。（4）位移观测用全站仪在施工控制基线上观测，直接反映坐标的变化，计算其位移，及时整理资料，一般情况下半月观测一次，遇特殊情况增加观测频数。三、围堰、施工便道和土方施工方案1、土方工程分布本工程的土方工程主要包括：临时围堰的修筑。施工便道的修筑。改建防汛墙的基坑开挖和改建完的墙后回填土。2、围堰施工根据xx区水文站提供的近5年来非汛期（7月-10月）实测资料分析，该施工段平均水位2.0-2.40米左右，极端高水位时达到3.60米左右。因新建护岸的基坑工作面高程低于河道正常水位。拟在护岸外侧修筑施工围堰。为保证施工安全及围堰强度，围堰采用双排木桩草包围堰。围堰尺寸：顶宽1.0m，顶部高程3.5m,两侧边坡1：1；双排桩排距1米，邻桩间距2米。木桩长度：内侧木桩采用4.0米，外侧木桩采用6.0米，木桩直径不小于20cm。木桩与木桩用钢筋绑扎连成整体。围堰土源以护岸后的开挖土为主。另外为防止河道水流对围堰的冲蚀，在围堰顶部与围堰外侧铺设彩条布，彩条布上下端头以块石抛压。（注：围堰仅用于地质情况复杂的河道段，具体采用段在施工过程中由业主、监理确认后实施。）2、便道施工为便于施工现场的物资材料运输，本工程（施工条件地段）拟沿新建护岸内侧修筑一条施工便道。施工便道宽3米，根据地形便道设计标高为2.5~3.0米。便道结构：最底层结构为素土碾实，上层结构为20cm块石和10cm砾石。便道的土方主要为护岸墙后开挖土方。3、土方平衡规划由于现场施工场地比较狭小和交通不便等影响，土方的调配工作将会影响整个工程的进度，因此要充分考虑土方的堆点、运距、协调等措施，做到“一土多用”。1）首先即从挖出的土方中留出可以修筑围堰和施工便道的土方，不盲目外运。可以做到边开挖边回填。而等到基坑回填或墙背回填时，则可以考虑用围堰、施工便道的土方进行回填。2）其次利用各个施工段的施工时间差、施工进度差，充分考虑在标段中进行调运土方：（各个施工区之间由于防汛结构的特点加之机械人力和材料不同原因可形成流水搭接作业，因此在施工进度上存在先后差距）当“此段挖方”时“彼段填方”则平衡；当“此段多方”时“彼段缺方”时则互为调节，从而减少土方“外调外运”的资源耗费。土方挖运调配平衡图见下页：施工区丙施工区丙（未施工中）施工区甲（正施工中）施工区乙（未施工中）弃地出场弃土出场回填回填挖方挖方3）一部分实在无法进行平衡、无法就地堆放的土方和老结构拆除物则采用土方车运到指定弃点进行处理。4、土方开挖、填筑措施1）机械设备的选择：土方开挖以挖掘机EX-200配合5T自卸汽车施工为主。保护层及局部沟漕开挖以人工开挖集土。2）开挖前准备工作根据设计图纸，绘出基坑土方开挖的平面图、断面图，并用白灰洒出基础开挖的轮廓线，并报请监理工程师复核。对基础区域地表的树、草、乱石及其他杂物进行清除；对开挖范围内的各种已知管线做出明显的标识，明确管线的深度、宽度及管线的类型，做好管线保护措施预备方案。3）开挖方法本工程土方采用明挖分段从上至下分层依次进行，施工中做成一定的坡势，以利排水，开挖过程中保证边坡稳定。为了能及时将地表雨水及时排出，土方开挖时分层设置排水沟和集中井。基础开挖过程中机械开挖接近设计标高时，预留30~50cm保护土层。在桩基施工完毕，进行基础施工前，由人工分块突击挖除。基槽开挖结束，应及时组织验槽，浇筑砼垫层，防止基底土层受曝晒、雨淋扰动。负温下施工，基槽开挖好后，采用薄膜覆盖，以防止基底土层受冻。4）基坑施工排水基坑开挖成型后，立即在基坑内侧建筑物边线30cm工作面外挖排水沟（0.25×0.3），沟内必要时可填瓜子片20cm，一边设置一集水井，用水泵将雨水及坑内的积水抽排至坑外，以确保基础的旱地施工。5）土方回填回填方法根据回填面积大小确定。面积较大时，以机械回填为主，建筑物周围3m范围内用人工回填，蛙式打夯机夯实，人工回填每层不超过20cm，土块料径不大于5cm。机械回填每层铺土厚度不超过30cm，土块料径不大于8cm。填土中不允许有淤泥、植物的根茎、垃圾等杂物，建筑物墙后1米范围内填土需用小型压实机具夯实，回填土要求分层夯实，每层厚度不得大于30cm，干容重达到设计要求。铺土时，先在建筑物边壁刷一层与填土厚度同高的新鲜泥浆，再进行填筑该层土；建筑物周边填土必须均匀上升，确保建筑物稳定；每层夯实、压实后，进行取样、试验，并请监理工程师验收后方可进行下层土填筑。回填粘性土或排水不良的砂土，含水量过小时，土料由于颗粒之间的磨阻力大不易压实；当土具有适当的含水量（最优含水量）时水润滑作用，土颗粒之间的磨阻力减小，从而易被压实。一般最优含水量为12%-23%，可由击实试验和凭经验选定，填土前应检验含水量，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒，均匀掺入干土或吸水性增料等措施，如含水量偏低，可采用预先洒水润湿，增加压实遍数等措施。4、土方施工注意事项1）就近堆放的土方，其堆土高度不超过2m。且临时堆土区也要与施工区和周围构筑物离开一定距离，并用护栏设施圈围起来。2）开挖过程中随时校核基坑的轴线和开挖尺寸是否符合设计图纸要求，确保开挖质量。基坑开挖中严禁超挖，对于超挖部分按监理工程师指示用同类材料填筑或用水泥土补填。3）回填土前必须在构筑物的强度达到设计强度的80％方可回填，并对基底进行清理，报请监理验收。四、桩基础施工技术方案本工程桩基础主要有钢筋砼方桩，均从有资质厂家订购。桩基础的工程量大、施工困难，而且施工工艺较复杂，对整个工程的施工进度、施工质量起着至关重要的地步，必须慎重对待。施工中，严格设计及施工规范的要求，按照拟定的先后顺序进行桩基础施工。必须保证桩的施工强度达到设计要求后，方能进行施工，确保桩的质量。1、预制桩施工方案1）桩机设备选型：桩机选型：本标段从施工设计图纸，施工进度要求、施工工艺成熟度、施工条件限制及根据近年来xx水利工程施工同行业的防汛墙施工经验和现场实际情况等方面综合考虑后，在参考了“预制桩施工机械适用范围表”后（见下表），决定优先采用滚管式的桩架，筒式柴油打桩机进行预制桩施工为主。桩锤选型：按桩质量与锤质量之比约0.7~2.5及设计图纸的地质资料条件，本工程桩按重锤轻击的要求，分别选用1.8~3.5吨不等的筒式柴油锤，充分发挥施工优势。预制桩施工机械适用范围表打桩机类别适用范围优缺点柴油打桩机1.轻型宜于打木桩，钢板桩

2.重型宜于打钢筋混凝土桩，钢管桩

3.不适于在过硬或过软土层重大桩附有装架、动力设备，机架轻，移动方便，燃料消耗少，沉桩效果高。有噪声、振动和少量油烟污染振动沉拔桩机1.用于沉拔钢板桩、钢管桩、钢筋混凝土桩

2.宜用于砂土，塑性粘土及松软砂粘土

3.在卵石夹砂及紧密粘土中效果较差沉桩速度快，施工操作简易安全，能辅助拔桩有噪声、对地基振动影响范围大静力压拔桩机1.适用于不能有噪声和振动影响临近建筑物的软土地区

2.适用压拔板桩、钢板桩、型钢桩和各钢筋混凝土方桩

3.宜用于软土基础及地下铁道明挖施工中对周围环境无噪声，无振动只适用松软地基，且运输安装不便。桩机自重大，对地基承载力要求高，水上施工不便。2）沉桩施工在沉桩施工前，先做2根沉桩试验，以查看沉桩对现场的影响及桩机设备的选用正确与否。如有问题，则及时进行研究商讨，调整方案。（1）沉桩前进行详细的技术交底，学习打桩方案和有关施工规范。成立打桩班组,桩机操作人员必须持有上岗证;班组内分工明确、各司其职，有专人负责作好打桩记录；桩基班长负责沉桩施工区域的指挥、安排。（2）本工程局部采用水上支架打桩（桥台桩基），施工顺序：先内侧后外侧。打桩支架采用单根长度6米，直径不小于200毫米的圆木桩，按间距1.0m布置，走道木用6-8米长的300*300方木，并与支架紧密联结、安全牢固、顶面平整；支架标高基本控制在与两岸同一水平线上。水上桩机施工排架搭设示效果图如右。（3）打桩工艺流程：清障→平整场地→定位放样→搭设支架→竖桩架→吊桩插桩→沉桩送桩。（4）定位放样：沉桩前，仔细定出桩位，清理桩位上障碍。板桩用经纬仪交会确定和控制；方桩用竹钎标出桩位，以确保桩位准确无误。同时在沉桩区域附近设置高程控制点和轴线控制点,且需设在不受打桩影响,并经常复核。（5）插桩后，立即检查校正桩位，若有偏差，提起重插。桩插好后，将重锤压向桩顶，待桩安装好以后，再逐渐将重锤放下，使桩均匀缓慢地沉入土中；然后再次检查桩的方位有无偏差，并视情况进行必要的更正，如一切均已妥当，可开锤施打。(6)严格控制桩顶标高与桩的垂直度；沉桩时控制贯入度并且每根桩都要作好沉桩记录；沉桩时有下列情况之一必须立即停止施工，采取相应措施后方可继续施工，必要时与有关单位研究处理（防治措施见第八章质量控制）：贯入度突然发生急剧变化；桩身突然倾斜、移位；桩不下沉，桩锤严重回弹现象；桩顶破碎或桩身开裂，变形或断桩；地质条件发生的变化。(7)在桩顶标高控制中，为防止“跟桩”导致桩顶标高偏差超规范，板桩施工采用先沉桩后送桩：第一次先送到3.0米高程，最后统一送桩到设计标高。(8)柴油锤可用“落锤”方法施打，减少进油量，减低举锤高度，采用重锤轻打，以后视桩的沉入情况适当地逐步增加冲击，但落锤的最大落距不宜超过2.0m。五、护岸工程施工方案1、护岸施工流程本工程护岸结构基本为钢筋砼结构。2、承台施工方案1）施工放样及准备工作确定承台和墙身纵横向轴线位置，采用钢尺和经纬仪确定构筑物及其他点面的位置，控制沉降缝的位置与板桩缝对齐，水准测量确定其空间高度。在板桩沉桩完成后，即进行板桩灌缝和垫层施工，然后开始破桩头，凿除桩顶，主筋呈15度伸入底板。桩身伸入承台（台帽）的桩头应凿除，确保方桩伸入承台的长度，把方桩主筋扒成喇叭形绕螺旋箍筋。2）模板的制作与安装承台用定型拼接的木模板，斜撑定位，并按照清水砼模板的要求与施工进行制作安装。3）钢筋的制作与安装钢筋在加工点焊接加工成半成品，现场绑扎，为保证上层钢筋定位，设置钢筋马腿作为支撑体系，间距1500mm，底板钢筋采有绑扎接头，接头位置应错开，确保受拉区某一截面接头百分率控制在25%以内，应注意在成型骨架与垫层之间衬小垫块，与模板间也衬垫块，确保保护层的厚度。同时固定好墙身插筋的质量，防止插筋的偏位。4）承台基础砼浇筑施工条件允许的地方，砼采用翻斗车直接送砼入串筒或滑槽下料，砼的自由倾落高度不得超过2m。浇筑砼时沿着长边方向分段一次连续进行。使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30cm），表面振动器（或平板振动器）的移动间距，必须保证振动器的平板能覆盖已振实部分的边缘。重视砼的表面处理：砼的表面的水泥砂浆较厚，实凝前用圆盘式磨浆机磨平、压实，并用铝合金长尺刮平，实凝后至终凝前采用二次压光法，即用叶片式磨光机磨光，人工辅助压光。即能很好地避免了干缩裂缝，又能使砼表面平整光滑，表面强度提高。为保证同二期上部结构的结合，承台砼顶面施工缝宜留在底板八字角上面，在缝的中设凹槽，凹槽深100mm、宽100mm，新老砼的结合面凿毛并清除老砼表层水泥浆薄膜和松弱层，一般厚度50mm左右，并冲洗干净，排除积水，充分湿润后均匀铺一层同标号砂浆，厚20~30mm，并充分振捣，以确保新老砼结合良好。砼施工缝施工如右面示意图。3、墙身施工方案1）墙身砼施工工艺流程墙身放线→脚手架搭支、挂样架→立迎水面墙面模板→绑扎钢筋，并安装保护层→立背水面侧模板→封头模板安装及整体加固→清理、冲仓、验收→浇筑砼→养护。2）模板系统的安装与加固墙身采用扣件钢管支撑体系，两边各搭设三排脚手架，排架顶部周边各设1.5m高的栏杆，模板按照设计图纸要求和《清水砼模板设计与施工》组织实施，在专门厂家按设计图纸结构配置定型钢压大模板。模板安装施工如下图：3）钢筋工程钢筋按图纸要求制作，验收合格后按图纸布置，钢筋接头采用绑扎搭接。搭接长度满足设计及规范要求，某一断面接头的百分第控制在25%以内。钢筋安装时保护层控制采用带扎丝的与砼同一标号的预制块与钢筋扎紧、衬垫。垫块互相错开，分散布置，绑扎钢筋的扎丝不得伸入保护层外，两层钢筋之间用等尺寸长的钢筋作支撑，保证钢筋绑扎满足规范要求。4）砼浇筑浇筑方法及工艺基本同承台砼施工工艺。其他还需要注意以下几点：砼浇筑采用人工平仓，用插入式软轴振捣器振捣，振捣时按作用半径均匀振捣，不漏振、不过振、不能撬碰模板，以保证振捣密实，模板不变形。钢筋保护层垫块，随砼浇筑上升的高度而跟着拆除，一方面防止砼表面收缩不均匀，另一方面保证砼外表美观。墙顶往下30厘米的砼浇筑采用二次振捣方法，可以有效提高墙顶砼表面的龟缩裂缝。同时，在砼初凝后、终凝前采用二次压光法施工，也可以消除砼表面干缩裂缝，提高防汛墙表面的平整度和强度。墙身的凹凸线条在拆模板时，特别注意防止掉角、落边。在立模板时，必须涂满润滑油，充分保证拆模施工的顺利。4、沉降缝、止水的施工及控制措施本工程沉降缝布置按设计要求布置间距为15m，困难地段可作适当调整。伸缩缝止水材料的品种规格尺寸满足施工详图规定，材料采购前先向监理人提供厂家及样品，采购后会同监理人取样试验，试验合格并经监理人同意后方可供货。橡胶止水带在厂家按设计图纸要求，统一规格制作，现场直接安装。20mm聚乙稀低发泡板填缝派专人提前在加工场按照图纸设计长度、宽度加工成片状。现场再用热柏油粘贴在干燥和清洁的砼面上，外周采用单组份聚氨脂密封膏嵌缝，深20mm.橡胶止水带安装采用预埋式。施工时支设在模板上，模板上下块均开成半圆形槽。把止水片的中部夹于端模上。分缝及止水带施工时，要保证止水带与砼牢固结合，除砼的水灰比和水泥用量严格控制外，接触止水带处的砼不应出现粗骨料集中形成蜂窝，在支设模板固定止水带以及浇捣砼时，不得将止水破坏。浇筑砼时派专人值班，确保止水片及贴缝料位置准确。待砼达到一定强度后，拆除端模，清理止水面及砼面的砂浆，以备下道工序。面平并滚花，待终凝后，覆盖湿治养护。5、亲水平台施工1）、基础施工（参照防汛通道基础施工工艺）2）、钢筋砼承台（参照挡墙底板施工工艺）3）、平台铺装根据纵轴线控制桩，测放出铺装面的中线和边线，在两侧边线上每3m设一个可以安放隔离钢管的高程控制点。钢管安置后，钢管顶面标高即为桥面相应的标高，钢管作为浇筑砼时滚筒来回滚的依托轨道，栏杆沿石边线的高程控制点采用砼冲筋，结合3m刮尺即可控制铺装标高。砼铺装砼浇筑前，用水冲洗梁面，使其湿润。采用全幅一次施工，水平推进。将钢管搁置在车行道两侧的高程控制点上，先用平板振动器来回振动3~5遍，初步整平、振实。然后用行夯振平、提浆，使砼表面初步达到浆浓面平，在行夯过程中，做好填铲找平。最后将滚筒沿着钢管来回在表面滚动，同时修补找平，以达到表面更平、浆更浓。砼初步收水后取出钢管冲洗干净以备下次再用，取出钢管留下的凹槽则用砼填平，木蟹拍实、拍平。砼初凝前，用磨光机磨平，使砼表面浆更稠更足，然后用3m刮尺刮平，用铁板抹平压光。砼初凝后，即用草包覆盖洒水养护，抹平压光后对铺装进行标高测量，边跨测支点断面，中跨测中点断面。收浆、抹平压光人员必须通过搭设的走道支架进行施工，不得践踏砼表面。4）、栏杆安装砼栏杆等小型构件在现场预制，预制操作要领同承台施工相同部分，质量必须符合交通部《市政工程质量检验评定标准》。栏杆基座在桥面铺装后进行现场现浇，其钢筋绑扎、模板安装和砼浇筑操作要领同承台相同部分。6、砌块石墙身工艺流程：施工缝处理→测量放样→砌石→沉降缝设置。底板砼强度达到80%后才能进行浆砌块石墙身施工。施工缝处理浆砌块石墙身和底板接合部位为施工缝。在底板砼浇筑至表面时，用木夯抹平，要求粗糙平整。同时预插块石榫头，高出顶面10~20cm，呈梅花型布置，面积在10%左右，以利底板与台身结合紧密。底板浇筑后，砼终凝前，冲洗底板表面台身位置处的泥浆、砼薄层，露出石子，保证底板、墙身结合紧密，防止两者之间形成渗透通道。测量放样根据墙身轴线控制桩，在底板表面用墨线弹出浆砌块石台身的位置，放样后要用轴线控制网和控制桩进行复核，以保证墙身的线条直顺。然后在每仓10m两端各设1个砌筑样架，以利放样立标，拉线砌筑。浆砌块石必须采用铺浆法砌筑。浆砌块石在上灰浆之前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。灰浆厚度一般为20~30mm，对较大的空隙应采用碎石填塞。浆砌块石砌筑至顶部时，压顶预插钢筋1Ф16，L=600mm，间距60cm。浇筑压顶砼时，要对接缝表面进行凿毛、清洗干净，浇筑2cm同比例砂浆。7、钢丝网石笼（生态石笼）（1）产品名称为双绞格网，型号为GMS-60，网箱尺寸可根据实际预制而成。（2）生态双绞格网钢丝材质为经过退火处理的热镀锌低碳钢丝，外涂聚氯己烯（PVC）保护膜，材质必须符合BS443、BS1052标准。（3）钢丝抗拉强度>400MPa，延伸率>12%%%，锌层含量Φ2.6>250g/m%%142，Φ3.4>270g/m%%142。（4）双绞格网外涂PVC抗拉强度>25MPa，断裂延伸率>180%，在经过老化测试后，抗拉强度和断裂伸长率的改变量不超过25%。（5）双绞格网挡墙的基底须平整至设计高程，如基底有腐败植物及淤泥需挖除，超挖部分用块石混凝土回填。（6）网箱内80%填充物粒径为100～180mm，d=140mm，d=170mm。填充石料必须同时均匀地向同层各箱内投料，严禁将单格网箱一次性投满，填充石料容重应达17.0KN/m%%143。8、生态袋（1）生态袋采用平铺方式，袋内填充料采用适于水生植物生长的清洁颗粒混合料（沙砾为主，最小粒径不小于2mm)，并掺入有机肥以利植被生长，有机肥用量为0.5-0.7Kg/袋(15-20kg/m3）。（2）生态袋特性要求:(a)以进口聚丙烯为主要原料的高分子聚合物，具有抗紫外线辐射、抗酸碱盐、抗微生物侵蚀等功能,对植物友善，透水但不透土。(b)装填充料前生态袋尺寸为长122cm、宽47.5cm，装填充料夯实后尺寸为长100cm,宽30～35cm、高15-19cm，单袋重75～100kg。(c)生态袋上植被草地相结合。(d)为保证植被成活期的100cm,宽30～35cm、高15-19cm，单袋重75～100kg。(c)生态袋上植被草地相结合。(d)为保证植被成活期的发芽率及成活要求，种植前在坡面均匀覆上3cm厚的细土。保证植被覆盖率达90%%%以上。（3）生态袋材料质量≥120g/m%%142，其力学参数和等效孔径指标满足国标(GB/T17639-2008)，纵向≥7.5KN/m、横向≥7.5KN/m、CBR顶破强力≥1600N、等效孔径○为0.07-0.20mm）要求；对植物非常友善，植物根茎能自由穿透袋体快速生长；其缝袋线、扎口带必须是黑色且具有抗紫外线性能。（4）为求美观起见，每2层植生袋堆栈前应拉水不线，以助施工。（5）草种应选择亲水性植物种子，请在装袋前先行放入土壤中搅拌，草种土壤比例不得少于0.3kg/m%%143。（6）每个袋子应尽量装到最满，以减少袋子之消耗量。（7）为保证工程效果，除袋中混播亲水性植种外，需在生态袋上种植亲水性植物，具体施工方法：在生态袋上开比种植植物土球或植物根茎的直径略大的口，并将植物种植其中即可。亲水性植物种类的选择及种植间距可根据景观绿化设计确定。9、绿色植被混凝土（1）环保型绿色植被混凝土是以植被生物学特性、生长规律为指导，以无砂大孔隙混凝土理论为基础开发出来的一种新型环保型混凝土。（2）水泥应采用强度等级不低于32.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，其质量应符合GB175-1999、GB1344-1999的有关规定。（3）混凝土质量控制应符合GB50164-1992的有关规定。（4）混凝土强度不低于10Mpa，空隙率>25%%%，局部结浆面积不大于16cm%%142。（5）绿色植被混凝土应按规格、生产日期分别堆放，并设标牌，注明各批产品型号、生产日期等，其堆放高度不宜超过1.6m，堆放整齐，防止坍倒。（6）绿化植被混凝土块间用砂浆护砌10、景观石施工（1）、施工材料施工材料应在施工之前全部运进施工现场。名称规格用途景观石花岗岩块石用于堆叠瀑布填充料砂石卵石毛石、块石碎砖石配制各种砂浆、混凝土配制混凝土或其他填充用于基础或垫衬填充基础胶结料水泥白灰32.5~52.5级着色料青杰煤黑各色细石粉（2）、施工顺序景石卸载景石吊运景石切割景石选材景石卸载景石吊运景石切割景石选材景石清理景石灌缝景石加固石码放景石吊装景石清理景石灌缝景石加固石码放景石吊装（3）景石选材：天然石材色泽不均匀，且易出现瑕疵，所以在选材上要尽量选择色彩协调的，并注意分批验货时最好逐块比较。由于开采工艺复杂，往往又经过长途运输，所以大幅面石材最易裂缝。甚至断裂，这也是选材时要注意的重点。选购中可以用手感觉石材表面光洁度，掌握几何尺寸是否标准，检查纹理是否清楚。石材板材的外观质量主要通过目测来检查,优等品的石材板材不允许有缺棱、缺角、裂纹、色斑、色线及坑窝等质量缺陷,其他级别石材板材允许有少量缺陷存在,级别越低,允许值就越高。选择景石时无论石材的质量高低，石种必须统一，不然会使局部与整体不协调，导致总体效果不伦不类，杂乱不堪。（4）、景石切割：使用石材切割机按照石材规格要求进行切割制作，尺寸误差小于10cm。并按照顺序标注序号，尺寸。（5）、景石吊运：选好石品后，按施工方案准备好吊装和运输设备，选好运输路线，并查看整条运输线路有否桥梁，桥梁能否满足运输荷载需要。在山石起吊点采用汽车起重机吊装时，要注意选择承重点，做到起重机的平衡。景石吊到车厢后，要用软质材料，如木方、稻草、甘蔗叶等填充，山石上原有的泥土杂草不要清理。整个施工现场要注意工作安全。（6）、景石卸载：景石运到施工现场后按照现场指挥人员指挥，采用吊车卸载到指定位置。按照图纸要求对景石进行细部加工包括切割、打磨、清理等，保证误差在5cm以内。（7）、景石吊装：景石吊装使用两台汽车起重机，施工时，施工人员要及时分析山石主景面，定好方向，最好标出吊装方向，并预先摆置好起重机，如碰到障碍时，应重新摆置，使得起重机长臂能伸缩自如。吊装时要选派一人指挥，统一负责。当景石吊到预装位置后，要用起重机挂钩定石，不得用人定或支撑摆石定石。此时可填充块石，并浇注混凝土充满石缝。之后将铁索与挂钩移开，用双支或三支方式做好支撑保护，并在山石高度的2倍范围内设立安全标志，保养7d后才能开放。置石的放置应力求平衡稳定，给人以宽松自然的感觉。石组中石头的最佳观赏面均应当朝向主要的视线方向。对于特置，其特置石安放在基座上固定即可。对于散置、群置一般应采取浅埋或半埋的方式安置景石。景石布置好后，应当像是地下岩石、岩石的自然露头，而不要像是临时性放在地面上似的。尽量做到自然。（8）、景石加固：用电锤在挡墙适当位置打150mm*16mm圆孔，用16mm*12mm膨胀螺栓固定200mm*250mm镀锌铁板。在景石对应位置制作30mm*100mm孔洞和适应的宽30mm*深30m的槽沟长度由景石距墙体的位置决定。用Φ25钢筋焊接挡墙上的镀锌铁板和景石孔洞，连接好后内用水泥砂浆灌注孔洞。（9）、景石灌缝：使用大小合适的垫石垫置、塞缝、填空等最后用水泥砂浆灌缝、抹平，要做到自然平整。（10）、景石清理：每完成一组置石，将景石外露面进行细致清理，尽量做到整齐自然。（11）、施工注意事项布置时要主从有别，宾主分明，搭配适宜，根据“不等”原则（即石之大小不等，石之高低不等，石之排布不等）进行配置。构成群置状态的石景，所用山石材料要求不高，只要是大小相同、高低不同、具有风化石面的同种岩石碎块即可。造景目的性要明确，格局严谨。（12）、成品保护景石安置后，在养护期间，应支撑保护，加强管理，禁止游人靠近，以免发生危险。六、桥梁结构部分施工方案1、概述1）本工程桥梁结构部分包括4座桥的施工任务，均为单跨桥梁。2）根据桥梁结构部分的特点、桥梁结构工程量情况以及我们具有的优势和施工经验，同时遵循科学合理的原则，确定桥梁结构工程的施工方案。3）主要技术标准1.荷载等级：公路-II级折减，人群荷载按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004第4.3.5条取；4)设四个桥梁工作队同时施工，配备各专业施工班组，各班组配备足够的人员，每道工序实行流水作业。2、2#桥跨径组合：13m；桥梁横断面：0.3m（栏杆）+1.5m（人行道）+12m（行车道）+1.5m（人行道）+0.30m（栏杆）=15.6m（全宽）。梁底标高：3.58m。3、3#桥跨径组合：20m；桥梁横断面：0.3m（栏杆）+4.5m（行车道）+0.3m（栏杆）=5.1m（全宽）。梁底标高：3.73m。4、6#桥跨径组合：13m；桥梁横断面：0.3m（栏杆）+1.5m（人行道）+12m（行车道）+1.5m（人行道）+0.30m（栏杆）=15.6m（全宽）。.梁底标高：3.58m。桥台采用轻型桥台，桥台台帽底标高为2.522m，桩基采用%%C600mm钻孔灌注桩。桥面铺装车行道桥面横坡2％，人行道为1%反坡，桥面铺装采用80mmC40混凝土+聚合物改性沥青防水涂层+40mm细粒式沥青混凝土，铺装配筋结构详见设计施工图。4.伸缩缝、支座及栏杆伸缩缝：采用RG-80型型钢伸缩缝；支座：采用圆板式橡胶支座，规格%%C150X28mm；栏杆：采用精铸石栏杆。5、7#桥.跨径组合：20m；桥梁横断面：0.3m（栏杆）+1.5m（人行道）+7m（行车道）+1.5m（人行道）+0.3m（栏杆）=10.6m（全宽）。梁底标高：3.53m。桥台采用轻型桥台，桥台台帽底标高为2.451m，桩基采用DN600mm钻孔灌注桩。桥面铺装车行道桥面横坡2％，人行道采用1%反坡，桥面铺装采用80mmC40混凝土+聚合物改性沥青防水涂层+40mm细粒式沥青混凝土，铺装配筋结构详见设计施工图。伸缩缝、支座及栏杆伸缩缝：采用RG-80型型钢伸缩缝；支座：采用圆板式橡胶支座，规格DN250*49mm；栏杆：采用精铸石栏杆。2、施工测量1）轴线测量根据图纸和指挥部所交的导线桩，以极坐标的方法来复核控制点，复核的结果经现场监理复核后认可。按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，再经过实测和导线闭合的平方差计算，把整个工程范围内的控制点坐标定下来。考虑到桩基施工等影响，施工过程中定期复核整个控制网，控制网的复核和布置，均采用全进口的全站仪。2）下部结构的测设本工程的桩基、台帽均采用坐标法测定。为了确保下部结构的测设精度，尽量从控制点直接测设墩位，只要控制点能通视放样位置，尽量不设中间点，宁可计算时多算几个点，在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出现频率。3）桩基放样根据施工图计算桥墩上桩位的坐标，从控制点直接测设桩位坐标，并用钢尺复核每只桥墩中桩与桩的相对位置，再填写桩基轴线和桩位标志记录。4）承台放样根据施工图计算承台纵横轴线上某点坐标，一侧3点到4点，共计12点到16点。在实际测设时，从控制点只使用其中4点（即一侧1点），以确保承台放样速度不受因基坑开挖大小、场地堆物等因素的影响，同样地也减少了利用转点测设承台要素的出现，测设完毕后用砼保护承台轴线桩。5）桥面铺装、栏杆的测设采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点，然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。6）标高测设(1)按照施工规范加密引测临时水准点，并根据不同的施工阶段定期复测。(2)根据施工图纸计算和测设桥墩标高。(3)板梁、桥面铺装、栏杆的标高测设必须按照纵断面图、横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单线的还是双向的，落水方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还须根据结构工程的特点和施工工艺方法来测设。3、下部结构施工方案下部结构施工程序为：先施工钻孔灌注桩，台身紧跟桩基作业，基本做到完成一个桥台的桩基，立即跟上台身的施工，形成环环相扣的流水作业。1）钻孔灌注桩采用U-1000型地质钻孔机施工，泥浆泵采用1500型。支架搭设水上灌注桩工作平台由人工打入木桩。由于水深不一，桩木采用长度为8m、6m的圆木，圆木小头直径不小于18cm，入土深度保证在3m左右，木桩间距为1m。置20×25大方盖帽，盖帽上布置20×25×600～800方木，间距根据施工实际情况布置。施工技术（1）测量定位和护筒埋设①测量定位测量定位采用J2经纬仪，2C值误差不大于30，垂直度盘指标误差不大于1″。利用指定的轴线交点做控制点，采用极坐标法进行放样，桩位方向距离误差小于5cm。利用S3型水准仪来测定护筒标高，其误差不大于规范规定。②埋设护筒：护筒采用4mm的钢板卷制而成，为防止钻进施工中护筒外圈返浆造成坍孔和护筒脱落，护筒埋入自然地面以下1～1.2m，护筒埋设位置准确，其中心与桩位中心允许偏差不大于20mm，并应保证护筒的垂直度和水平度。（2）成孔工艺钻孔灌注桩全部采用正循环，三翼单腰带刮刀钻头回转钻进成孔，原土造浆护壁，正循环两次清孔工艺。①钻进参数根据桩孔施工地层特点及以往施工经验钻进技术参数为：压力10～30KN，转速30～60r/min，泵量1500～1800L/min。桩孔上部孔段钻进时轻压慢转，尽量减少桩孔超径。在易缩径的粘土层中，应适当增加扫孔次数，防止缩径。对“硬土层”采用大压力慢转速钻进，以提高效率。砂层中则用中等压力、慢转速并适当增加泵量。上述方法通过实践证明有效，其优点是回转阻力小，钻进较为平稳，有一定的导向能力和钻进效率。②钻孔质量检测孔深：钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差保证在±30cm以内。沉渣厚度以第二次清孔后测定量为准。孔径用探孔器测量，若出现缩径现象应进行扫孔后符合要求，方可进行下道工序。泥浆比重。钻孔中为1.2～1.3cm3，清孔时为1.1cm3以内。③护壁与清渣④清孔方法第一次清孔：桩孔成孔后，应进行第一次清孔，清孔时应将钻具提离孔底0.3～0.5m，缓慢回转，同时加大泵量，每隔10min停泵一次，将钻具提高3～5m来回串动几次，再开泵清孔，确保第一次清孔后孔内无泥块，相对密度达到1.20左右。第二次清孔：钢筋笼、导管下好后，要用导管进行第二次清孔，第二次清孔时间不少于30min，测定孔底沉渣小于10cm时，方可停止清孔。测定孔底沉渣，应用测锤测试，测绳读数一定要准确，用3～5孔必须校正一次。清孔结束后，要尽快灌注砼，期间隔时间不能大于30min，第二次清孔注入浆相对密度为1.10左右，漏斗粘度18～25S,第二次清孔后泥浆相对密度控制在1.10以内。⑤泥浆的维护和管理：现场泥浆池体积每个40m3，废浆池30m3，确保每天造孔钻进的需要。泥浆池及循环系统，成孔过程中，泥浆循环系统应定期清理，确保文明施工。泥浆池实行专人管理、负责，对废浆及时外运，以保证废浆池的容量。（3）钢筋笼的制作与吊放①钢筋笼按设计图纸制作，主筋采用单面焊接，搭接长度大于等于10d。加强筋与主筋点焊要牢固，制作钢筋笼时在同一截面上搭接接头根数不得多于主筋总数的50％。②发现弯曲、变形钢筋要作调直处理，钢筋头部弯曲要校直。制作钢筋笼时应用控制工具标定主筋间距，以便在孔口搭焊时保持钢筋笼垂直度。为防止提升导管时带动钢筋笼，严禁弯曲或变形的钢筋笼下入孔内。③钢筋笼在运输吊放过程中严禁高起高落，以防止弯曲、扭曲变形。④每节钢筋笼电焊3～4组钢筋护壁环，每组4只，以保证砼保护层均匀。⑤钢筋笼入孔时，应对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁。下笼过程中如遇阻，不得强行下入，应查明原因处理后继续下笼。⑥每节钢筋笼焊接完毕后应补足接头部位的缠筋，方可继续下笼。⑦钢筋笼吊筋固定以使钢筋笼定位，避免浇筑砼时钢筋笼上浮。（4）砼的浇筑①采用现场自拌砼。②砼浇筑浇筑采用导管法，导管下至距孔底0.5m处，导管使用8秒规格。导管使用前需经过通球和压水实验，确保无漏水、渗水时方能使用，导管接头连接处须加密封圈并上紧丝扣。导管隔水塞采用水泥塞，塞上钉有胶皮垫，其直径为大于导管内径20～30mm。为确保隔水塞顺利排出先加0.3m砂浆，剪球后不准再将导管下放孔底。初浇量要保证导管在砼中0.8～1.3m。本工程砼初浇量不得小于1.0m3。浇筑砼过程中提升导管时，由各机配备的质检员测量砼的液面高度并做好记录。严禁将导管提离砼面，导管深度控制在3～8m，不得小于2m。按规范要求制作试块，试块为150×150×150mm，每根工程桩做三组试块，清水养护，28d后，送交测试，试块脱模后及时放进现场砌置的水池内养护。灌注接近桩顶标高时，应严格控制计算最后一次浇筑砼量，使桩顶标高比设计标高高2.0m左右。砼浇筑过程中应防止钢筋笼上浮，砼面接近钢筋笼底部时导管埋深保持3m左右，并适当放慢浇筑速度，当砼面进入钢筋笼底端1～2m时可适当提升导管，提升时要平稳避免出料冲击过大或钩带钢筋笼。（5）泥浆根据该工程桩位置的特点，钻孔时，我们设想泥浆池放在靠河两岸对角上。1.2.4质量保证措施（1）工程质量标准①原材料和砼强度保证符合设计要求和施工规范的规定。②成孔深度符合设计要求，孔底沉渣厚度小于10cm。③实际浇筑砼量不少于计算体积。④浇筑后的桩顶标高及浮浆的处理符合设计要求和施工规范的规定。（2）允许偏差项目①成桩后桩孔中心位置偏差：中间桩小于1/4d；边桩小于1/6d。②钢筋笼制作主筋间距偏差：±10mm；箍筋间距偏差：±20mm；钢筋笼直径偏差：±10mm；钢筋笼总长度偏差：±100mm；钢筋搭接长度：≥10d；焊缝宽度：≥0.7d；焊缝厚度：≥0.3d；③桩垂直度小于1％。④砼施工砼强度等级大于设计砼强度等级；砼坍落度16～22cm；主筋保护层厚度≥50mm；所使用的材料必须具有质保书及检验合格报告；成桩砼质量连续完整，无断桩、缩径、夹泥现象，浇筑砼密实度好，桩头砼无疏松现象。（3）保证质量措施①桩基轴线及桩位放样，定位后要进行复测，定位精度误差不超过5mm。埋设护筒时由测量人员到场，用经纬仪纠正中心后方可固定护筒，保证护筒的垂直度。②钻机定位、安装必须水平，现场配备水平尺，当钻进孔深达到5m左右时，用水平尺再次校核机架水平度，不合要求时随时纠正。③在第一次清孔时，钻机稍提离孔底进行往返数次扫孔，把泥块打碎，检测孔底沉渣小于10cm方可提钻。④钢筋笼在孔口焊接时，运用十字架吊锤法，确保整体钢筋笼的垂直度。⑤砼浇筑严禁中途中断，提升导管要保证导管埋入砼中3～8m。⑥根据地层特点及时调整泥浆性能，防止钻孔缩径核坍塌，进入砂层时泥浆相对密度必须控制在1.15～1.25之间，粘度20～25S，确保孔壁稳定。⑦灌注桩完成后，进行高应变和低应变检测，合格后再进行下道工序施工。2）桥台施工(1)基坑开挖A、按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩应尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。严格控制承台的平面尺寸和标高。B、根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽80cm。基坑开挖必须事先通知施工监理，以便复核地面高程和平面位置。在监理批准后方可开挖。基坑采用放坡大开挖。C、基坑排水采用设置集水坑，以便及时排出坑内的水。D、当挖掘机挖至接近标高还差20cm左右一层土时停止挖土，等基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。然后经检验合格，随即浇筑C10砼垫层。E、桩身嵌入桥台基础内的尺寸按设计要求进行，在嵌入桩身上作好凿除标志线，按规定标高凿除桩顶，保证其桩身砼的完好性。F、当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置、标高，并作好隐蔽工程记录。(2)钢筋施工A、为了保证承台面层钢筋位置正确不下挠，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋。考虑到砼料入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下挠。B、绑扎承台预埋钢筋（即立柱钢筋）时，其伸入承台内的长度按设计规定的长度。外露承台的钢筋用环箍（同墩柱的箍筋）扎牢固定，并与承台的顶面用筋点焊牢固，以确保墩柱主筋位置的准确。其他钢筋施工严格按《公路桥涵施工技术规范》要求施工。(3)模板施工A、模板采用组合钢模或木模，立于已浇好的砼垫层上。B、安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。C、模板支撑必须牢固，不要支撑立于浮土上，必要时打支撑桩或将底部模板绑扎在砼桩的钢筋上，以防模板走样。D浇筑砼是派专人看模，及时纠正模板系统的变形和阻止漏浆。(4)砼施工A、承台砼采用自拌砼，翻斗车或手推车入模。B、砼到达现场后要随时抽样，测定砼坍落度并制作试块。现场不得任意加水。C、浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。D、浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入下层砼。E、时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。F、振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。G、承台顶台要做好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光洁，尤其是与台身交接处更应平整，以方便模板安装。H、当砼浇筑完毕后，要及时做好养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。(5)基坑填土A、基坑填土前必须将积水及淤泥清除。填土要分层填筑夯实或压实，每层厚度一般不超过30cm。B、凡淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不能使用。C、填土必须待砼强度达到设计标号的70%时方可进行，设有支撑的基坑，在回填时，随土方填筑高度，分批自下往上拆除。严禁采取一次拆除后填土。D、桥台基坑的回填，应同时在两侧基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧土压受力的情况，必要时挖方界内的坡度应修成台阶形。E、桥台台背填土采用最大粒径不大于50mm，塑性指数不大于12的并经监理工程师批准的透水性材料。填土范围台背纵向底面不小于1m，顶面不小于桥台高度，并对称分层填筑压实，每层压实厚度不超过20~30cm。压路机压不到的地方，采用蛙式或火力打夯机夯实，确保桥台台背填土密实度达到95%，回填土时配置充分的排水设施在泄水孔处应设有盲沟。5、上部结构的施工方案1）板梁施工（1）先张法预应力空心板梁制作本工程上部结构板梁采用预制预应力砼空心板梁，预制预应力砼空心板梁，采用购买工厂预制成品。（2）板梁运输与吊装A、板梁运输采用陆路运输，运输车上要安放大型钢托架及一定的锚固设备，确保运输过程中梁的稳定。B、根据桥梁所处地形、地貌，板梁安装采用75吨汽车吊进行安装施工。C、在板梁安装前支座要正确安放，在落梁时要有专人检查支座的情况，如果支座位置偏移要重新安放。D、板梁安装施工，所有安装人员，必须严格遵守吊装有关安全操作规程，服从统一指挥，要经常对机具定期检查，确保整个安装施工过程安全，万无一失。2）桥面施工（1）空心板梁铰缝施工在桥面铺装层施工之前要进行梁间灌缝施工，在接缝处要吊底模。浇筑铰缝砼前，要清除结构面上的浮皮，并用水冲洗净后，方可浇筑铰缝内砼及水泥砂浆，铰缝砼及砂浆必须振捣密实。灌缝结束以后进行梁面清扫，必须将堆积的水泥砂浆或砼残碴等清除干净。（2）桥面砼铺装层施工A、桥面砼采用商品混凝土。在施工桥面砼铺装层前，应复测梁面标高，复测桥跨中和支点处的中线和边线标高。B、认真清扫梁顶面，将堆积的杂物清除干净，并在梁顶面上洒水湿润，以有利于铺装层砼与梁面的结合。C、钢筋绑扎：用吊车将钢筋吊至梁面上，然后人工开始绑扎。绑扎时要求纵模间距相等、平直。钢筋接头要错开，并垫好保护层垫块。D、桥面砼铺装层厚度及顶面标高通过木条来控制，木条间距（横桥向）一般为3.5m左右。E、砼用反斗车送到桥面，浇筑采用水平推进，均匀下灰。先用平板振捣器来回拖拉一遍，对于有留出钢筋的地方用振捣棒补振，然后用刮尺刮平，再用压辊来回滚压，压至表面泛浆，压辊以隔离条钢管为依扎。在这期间发现有凹坑则随时填平，两次滚压，初步收水后取出隔离钢管冲净以备下次使用。凹槽则用砼填平，木蟹拍实，抹平。在砼初凝前，表面初步收水后，用压痕滚筒在砼上铺装层表面辗压凹槽，砼初凝后，即覆盖湿麻袋进行养护，并定人定时浇水。桥面铺装完成后，应对每一跨铺装层标高进行复测，每跨测三个断面，每个断面五个点，并在测点作好标记。F、收水人员通过搭设走道支架进行收水，收水人员不得践踏砼，砼收水三次。砼浇筑完毕后，应及时做好砼养护工作。3）栏杆施工桥面栏杆（栏板）为预制构件，栏杆柱、扶手、压顶或耳墙为现浇砼。栏杆（栏板）需提前制作好。栏杆安装在人行道施工完成后进行。七、防汛通道施工方案1、路基放样1）路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心填挖高。2）在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。3）机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志。宜在不大于100m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。4）边沟、截水沟和排水沟放样时，每隔10～20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。2、施工前的复测和试验1）路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样，试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。2）施工人员应根据设计文件提供的资料，对料场的路堤填料进行复查和取样试验。3）挖方用作填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。（1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；（2）颗粒大小分析试验；（3）含水量试验；（4）密度试验；（5）相对密度试验；（6）土的击实试验；（7）土的强度试验（CBR值）（8）有机质含量试验及易溶盐含量试验。3、填方路基1）、土方路堤应分层填筑压实，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。2）、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。每层经压实符合规定之后，再填筑上一层。分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。3）、路基填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm左右，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。4）、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。5）、若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。4、路基压实1）一般要求（1）路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。按规范要求，土质路堤的压实度应不低于下表的标准。土质路堤压实度标准（重型）填挖类型路面底面计起深度范围（cm）压实度（%）快速路、主干路次干路支路路堤上路床0～30≥95≥93≥90下路床30～80≥95≥93≥90上路堤80～150≥93≥90≥90下路堤＞150≥90≥90≥87零填及路堑路床0～30≥95≥93≥90（2）路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其它指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。击实试验的操作方法按现行部颁《公路土工试验规程》（JTJ051—93）进行。（3）土质路基的压实度试验方法可采用灌砂法、环刀法、蜡封法、灌水法（水袋法）或核子密度湿度仪（简称核子仪）法。采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验。（4）每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000m2每压实层测4处（8点），不足2000m2时至少检验1处（2点），检验标准，必须每点都符合表2-2的规定，必要时可根据需要增加检验点。（5）土质路床顶面压实完成后，应进行弯沉检验。检验汽车的轴重及弯沉允许值按设计规定执行。检验频率应为每一幅双车道每50m点，左右两后轮隙下各一点，路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求。2）、压实机械本工程以碾压细粒为主，因此，拟采用碾压机械主要有：（1）6～8t的两轮光轮压路机用于预压整平；（2）18～21t三轮光轮压路机为主要碾压机械；（3）手扶式振动夯和振动平振夯用于狭窄地点，或构筑物台背。3）、填方路堤基底的压实路堤基底应在填筑前进行压实，压实度不应小于90%；当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。4）、填方路基的压实（1）填方路堤的压实不论采用何种压实机械，均应在各种土的最佳含水量±2%以内压实。当土的实际含水量不位于此范围时，应均匀加水或将土摊开、晾晒，使达到要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量如接近于压实最佳含水量时，应迅速碾压。（2）当需要对土采用人工加水时，达到压实最佳含水量所需要的加水量可按下列公式计算：m＝（W－Wc）Q/（1+WC）式中：m------所需加水量（kg）Wc----土原来的含水量（以小数计）W------土的压实最佳含水量（以小数计）Q------需要加水的土的质量（kg

）。需要加水的宜在将土运至路堤上后，用洒水车均匀、适量的浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。（3）用推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自路中线向两边设置2%～4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工更应注意。（4）压路机碾压路基时应按下列规定进行：A、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。B、压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土层厚度。经压实度检验合格后方可转放下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。C、路基填土压实宜采用振动压路机或18~21t光轮压路机进行。采用振动压路机时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。D、压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4---0.5m。对三轮压路机一般重叠轮宽的1/2。前后相