暑期实习工作总结15篇

暑期实习工作总结15篇

暑期实习工作总结1

夏日炎炎，酷暑难当。今年，我们利用暑假参与了第1个高校生暑期带薪实习。回顾这一路走过来的1个月，不禁感慨称万千，收获较大。这1个月让我更加走近了实际的工作岗位，同时也让我体会到现实的艰辛，使我在品质与人格上得到了磨练，不断的提升、完善了自我。

我们实习的公司是重庆轨道交通集团公司，即在市区的各个轻轨、地铁车站参与实习。我和其他8个同校的同学被安排到了石桥铺地铁中心站进行实习工作。满怀着热忱与激情，在八月十六日开头了为期近1个月的实习。到该公司参与暑期带薪实习的人员许多，均来自重庆市各高校高校生，近一百六十人。第一天，是进行上岗前的三级平安培训，并进行肯定的考核后才能上岗实习。大家坐在教室里，都细心认真的听着老师们的平安训练，学到了很多平安学问。

其次天，便开头了我们的正式实习。我们一行人被安排到石桥铺地铁中心站。上午，先是站长对我们进行第三级的平安培训，主要讲一些消防常识及如何应对突发大事的措施。在赵站长细心的带领下，我们一一熟识了整个地铁的运营流程及一些设施设备的用途及使用方法。让我真实的实际的学会了很多平安常识。

接下来，便是我们的正式工作开头。我们一起9个人，分为2个实习岗位，一是站前的实习，主要工作是关心、引导乘客正确进站及其购票、充值等工作，让乘客平安的乘坐地铁。二是站内的实习，主要工作为关心乘客选择正确的乘车路线以及列车进、站出站时平安防范等工作。2个岗位各有不同，但均能从中熬炼自己，提升自己。人员安排为上面即站前四人，站内五人。根据公司内部的工作模式，实行轮番值班制度，即分为两班倒，站半个小时，休息半个小时，工作相对轻松简易。

每天的工作大致相同，但得到的收获不同。我们实行朝九晚五上班作息时间制度。每天，早上大约起点左右起床，洗漱完毕，匆忙吃完早点，就要出门。由于住宿地点与工作场地有一段距离，每天均要乘坐将近1个半小时的轻轨才能到达，因此必需早起，才不能迟到上班。

每天先要乘坐十几分钟的公交车到达轻轨车站，然后乘坐轻轨才能到达。犹如很多上班族一样，早上挤上车内，赶到工作地点。每天上班时间均为高峰期，人流量特殊大。经常是拥挤得仅仅只能容下1个站立的姿态。每天，早上我都会那一份报纸，在乘坐车时，看报是1种最好打发时间的方法。

大约过了1个多小时，才来到工作地点，开头新的一天工作。这也是一天最主要的目的。起初，我是被安排到站前工作，引导乘客刷卡进站。正如大家所知，地铁车站实行自主购票，刷卡进站。每个乘客需在进站口刷卡后，待门打开后方可进入。由于那是1种靠感应来掌握乘客进入的，假如没留意就简单被那们夹伤。特殊是正对重点乘客(老、弱、病、残、孕、小孩)，要赐予更多的关注。

由于这是暑期，外来进城人员较多，很多人还是第一次乘坐地铁，对相应的流程不熟识，这时候就需要我们正确引导。也关心一些需要关心的乘客解答疑难等问题。虽然工作很简洁，有时感觉很无聊，好像很傻的样子站在那里，但这里有许多留意点，来更好的为乘客服务。在本职员工的指导下得知，对于这种服务行业，我们需要做到百分之百的真诚的为乘客服务，其中态度特别重要。

留意其中的礼貌用语及行为，不能对乘客造成影响。刚来之际，可能有些大方，始终感觉不能大胆的说出来，去热忱的关心乘客，只是呆呆的站在那里，有时欲语而止，只有等到乘客上来寻求关心。后来在工作人员的鼓舞下，教我们要有主动服务意识，才渐渐的敢大声说出来，并热忱的前去主动服务，后来也得到乘客及工作人员的认可。特殊是，当乘客真诚的为你说声“感谢”后，那时我才真正体会到我的价值，那种为别人服务后的心理总是美滋滋的，感觉到这份工作的意义与价值的体现，因此也更加激起了我对工作的热忱。

后来，我又被调配到自动售票机出关心乘客购票。售票机由于不接受一元的纸币，只接受一元的硬币，并且找零时少于五元就用硬币代替。针对有些乘客由于只有一元的纸币就需要硬币购票，而有些乘客在找零后不情愿要硬币，认为携带不便利等，需要兑换成纸币，这样就需要1个平台来为两者服务。因此，我们的主要工作就是做这个。热心的为乘客互换硬币与纸币，其实从中也能体会到许多的乐趣，可以与许多人打交道。

另外，1个重要的工作也是关心乘客选站购票，许多特殊是老年人不知如何购票及如何选站，这都需呀我们的服务。更多的人是对线路的不熟识，不知道何处下车换乘，不知何处才能到达目的地。我也很愿意的为乘客服务，特殊是为他们真诚的服务后得到他们的感谢及嘉赏后，那心情大不一样，好像很有1种成就感。

还记得那次为1个老外乘客服务，由于那时乘客较多，工作人员忙不过来，以为老外购票时售票机消失故障，投入钱后却不出成票，当时他特别焦急，想寻求人关心，可说了英语却没人懂，这是我上去为他服务，询问状况，当时或许是有些紧急，说英语发音有些不准，听他说话也有些吃力，最终听懂了，于是找来工作人员，为他胜利购票，他表示特别的感谢。此刻我的心情也特别特别的兴奋，真正感觉这工作很有意义。后来也遇到过许多次老外，我也关心他们服务，有了第一次的阅历显得不再那么紧急。我也有了很大的收获。

当然，在工作中也遇到过些困难。在为乘客服务时有时遇到些不讲理的乘客，就特别的生气。有时机器消失故障，就不断怪罪我们，责罚我们，我有时特别的想和她大吵，但我觉得我们应当学会宽容，学会到处忍让他们。不错，这工作中的确会遇到许多不讲理的事情，工作人员都告知我们要学会放宽心态对待一切。或许，生活就是这样，我们会遇到一些不公的事，但我们要学会调整心态来对待。在这实习期间，虽然工作真的很轻松，但每天都要早起为了工作，有些时候真的的不想早起，感觉很累，许多次回家的路途中都睡着了的，但我知道，我必需坚持。既然来到这里，我们就要仔细对待，仔细做好这些工作。何况现在的工作是多么的轻松，那以后真正的进入社会工作的呢?又该如何面对呢?

实习很短暂也布满了很多的乐趣。我通过实习也结交到很多的好伴侣，在一起相互的玩耍，真的很难忘。现在实习结束了，还是挺伤感的，更加不舍的是那些和我们一起工作的同学及同事们。在他们的热心的关心下，快速的适应了这实习工作，并从中找到各种意义与价值，也激励了我对实习的坚持。通过实习，我才更加走近了社会，我觉得这个实习队高校生特别重要，对他们今后更好的适应社会打下坚实的基础。

通过这次实习，也让我成长了不少，学会收获了不少。首先是胆识与交际力量得到熬炼与提升。学会了如何更好的与他人沟通，更好的与他人相处。再者，让我学会了担当责任的重要性，无论干什么，都要对做事负责，仔细做好每件事，是会有很大收获的。当然，在这次实习中也有不足之处，比如更加乐观的去工作，特殊是后期，感觉有些疲乏。这方面还需改善。这次实习，让我更加的走近社会，接近现实，走出了还十几年的读书校内，开头了一份“工作“，的确，现实与抱负有肯定的差距，也让我感受到了父母们得艰辛。

另外，这次实习，也是一次带薪实习，尽管收入不是很高，不过也很符合我们的付出。却让我真正的感到兴奋，这是完全属于我自己劳动收入，也可以算是我的第一桶金，我会牢记这次收获与成长，让我受益匪浅。再次感谢学校领导赐予的这次带薪实习机会，让我有醒的加入，同时也感谢重庆交通集团公司供应的这次机会，以及员工们热忱的关心及教育，让我更好的学会工作。我很期盼下一次也能得到这样的机会，来不断的丰富自我，提升自我。

暑期实习工作总结2

伴随着暑假的到来，我的一个月的暑期企业实习开头了。首先，特别的感谢学校和我们汽修部的领导给我这样一个机会，由于还有许多的老师也盼望能参与这个实习，所以，我很珍惜这样一个来之不易的机会。

在这一个月的实习时间中熬炼着自己的力量，下面我就从以下几个方面对我的实习进行总结。

专业实训技能的提高。做为一名职业学校的汽车修理专业的老师，其核心技能是要把握专业的汽车修理技能及如何使同学把握企业的工作需要，这个技能包括理论学问与实操技能。虽然我已经有两年的教学阅历，但是汽车修理的实操技能仍旧相对比较薄弱。这次通过在企业的实习，我努力的学习一切可以学习的修理技能。由于之前在这里实习了两个多月对一些技能有所把握也可以关心师傅分担一些工作，有不会的地方也虚心请教。在本田4S店的资料室里，有许多本田车型的专业的修理手册，里面介绍了特别具体的修理方法，而且配有细致的零件图，在上班的有限的空闲时间里，我也会去扫瞄这些书籍。通过师傅在发动机、底盘、空调等故障修理过程中，我学到了许多以前不会的和一些只是在书本上知道的学问。举一个简洁的例子，有一台雅阁车消失了行驶中高速间或发冲的故障现象。师傅的故障排解过程的第一步是从点火系统去检查点火线圈，火嘴等检查有无故障，然后再去检查进气系统有无故障，看节气门体有无卡止，是否过脏，接着检测喷油器，油压等，最终检测波箱是否有故障。这个故障排解的过程在书上也有写，但是看着师傅进行了一遍实际操作后，学到了许多在书上学不到的一些技巧和一些留意事项，对我在进行发动机故障排解的力量有了很大的提高。还有我之前对变速器的了解比较少，这次通过在企业的实习，自己动手与师傅一起拆装修理几次变速器后，对变速器有了进一步的了解。除了这些故障修理，汽车保养方面也学到了许多以前忽视的细节和规范。这次的实习给我的修理技能水平的提高不仅体现在我这两个月所学会的学问，更重要的是学到了许多汽车修理的好的方法，对以后的汽车学问的学习有很大的促进作用。

企业实习对以后的教学工作的促进作用。虽然企业面对的是员工，是市场，企业的员工与领导是管理和被管理的关系，但是企业有许多的地方值得我们去借鉴，许多地方可以加以转变运用到我们训练同学上。来到企业的第一天对我感受最深的事是车间的晨会。在晨会上，车间主管和质检员会对前一天员工做得好的地方和不好的地方进行点评，然后提出改进的方法，还有今日所要做的一些重要的事情。在学校上实操课的时候我们在上课前也有类似的做法，但是比起企业所做的，我们的晨会显得太过简洁和形式化，没有发挥到真正的作用。在企业还有一个让我感受很深的地方就是它的奖罚制度，企业的管理制度特别的严格，一个很小的地方没有做好都会被扣钱。本田有对员工的业务水平通过许多级别的等级考试来确定，只要你通过高一级的考试，工资就会跟着提高。我想在教学上对同学的管理过程中，奖罚制度的制定对同学的上课的乐观性也有很重要的作用，虽然我们不能通过罚款和发奖金来提高同学的乐观性，但是可以通过其它类似的制度来实现这个目的。另外一个让我觉得我们应当学习的地方是企业对企业文化建设的重视性，企业很注意员工对公司的一个归属感，一个好的企业肯定有一个良好的企业氛围，为了形成良好的企业文化，公司会有各种活动，还有平常的一些细节方面的管理与潜移默化来形成。我们在上课的时候最重要的也是要有良好的课堂氛围，同学养成一种良好的学习习惯，这样才能使我们教学达到最佳的效果。

通过这一个月的实习，学到了许多东西，也发觉了自己的许多不足的地方，所以在以后的工作和学习的过程中，我想自己应当要做到一下几点，连续提高自己的专业技能水平和教学力量。

1通过这次实习，使我知道了我的专业水平学问还不是很强，思想汇报专题所以以后不管是在工作中还是平常生活中，都应当多阅读汽车专业书籍，多请教其他阅历丰富的老师，努力专研，刻苦学习在自己年轻的时候多增长一些专业力量。

2平常的教学中，特殊是实训教学中，应当多教授一些有用的能和现在的企业接轨的汽车学问以便同学就业后能快速适应企业的管理要求，削减过渡期的“镇痛”。

3应当让同学尽可能的多了解企业的学问，为他们以后的工作打好基础。

这一个月的实习不仅让我增长了技能，而且它使我布满信念。在接下来的工作中我肯定会把在企业中学习到的学问运用到实际工作中。

在校本教研培训中我熟悉到了：教学方式是直接影响学习方式形成、完善以及转变的重要因素，是转变同学学习方式的根本，在促进老师教学方式转变的过程中，老师应做到“四变”，

一是，老师角色的转变，由过去的管理者、掌握者、主导者、仲裁者为现在的组织者、关心者、引导者、促进者。由施与者转变成引路者，从讲坛走向同学中间，参加学习发生的全过程，体会共同成长的欢乐。面对飞速进展的科技学问，在今日训练信息化的平台上，老师的肯定权威已不复存在，因而老师作为终身学习的首当其中者具有非凡的意义。从前提倡的换位思索、思维公平、理解同学等观念，在今日自然地成为老师的行为。

二是，教学策略的转变，讨论适应学习方式转变的教学设计的转变，构建符合学习方式转变的教学模式群，开发、利用教学资源，为同学学习供应平台，探究长假、短假、平常作业形式的转变，为同学供应实践场、体验场，感悟自主、合作、探究学习的欢乐。

三是，教学方式的转变，重情景、重民主、重过程、重引导、重体验。要注意对同学综合力量的培育和训练，强调以同学为主体的有意义的语言实践活动，营造轻松开心、乐观向上的学习氛围。

四是，教学呈现方式的转变，注意信息技术与学科的整合，为同学学习搭建快捷、高效、大容量的信息高速大路，促进学习方式的转变。注意了老师信息素养的培育和提高，进行培训，促进信息技术与学科教学的整合。基于信息技术的网上学习已经成为众多老师探究的课题，因此可以制造了丰富多样的课型。常识课堂的快乐词典等都是生动有效的形式。

工作和生活，使学习内容更丰富，工作更高效，生活更有乐趣。信息技术的进展，既向训练提出了严峻的挑战，也为训练制造了无限的机遇。为了迎接时代的挑战，训练工必需自觉地运用当代信息技术革新训练思想。

通过校本培训学习，使老师更新训练观