结构工程师个人工作总结3篇

结构工程师个人工作总结3篇

结构工程师个人工作总结1

感谢各位领导对我工作的认可和力量的信任，使我有幸参与集团公司组织的、20xx年度专业技术人员工程现场培训。在珍贵的15天培训过程中，我乐观与培训地—万达东方影都项目的现场管理人员进行沟通和学习，使我在以下几个方面得到较深的体会，现总结如下：

1、专业设计规范和行业标准方面

经过三年多的设计工作中对相关的专业设计规范和行业标准的接触和学习，我对该方面学问有有了肯定的了解和把握，但对部分学问的理解仅存在于理论层面，未形成系统的学问，以至于在工作中不能敏捷使用，及理解与实际存在偏差。在本次现场培训中，我乐观利用此次机会，将专业设计规范和行业标准中的模糊学问点与现场进行比对、分析、把握，对仍无法理解的问题请教公司领导后再次比对现场，直至理解。因此本次现场培训对我专业学问学习方面起了很的助。

2、对项目施工过程的熟悉：

在项目现场培训过程中，我主动与项目现场管理人员进行沟通和学习，及查阅相关书籍资料，使我对设计项目的施工过程的有了肯定的认知和理解，了解和熟识了现场施工工艺做法、建筑构造做法、建筑材料等，更重要的是将促进以后的工作中与现场人员的沟通，避开理解上的分歧，且在工作中避开使用简单引起双方理解不同的说明或标注。

3、学习实践工程技术问题的处理方法及实行的措施：

在工程技术问题的处理方法及实行的措施方面，通过与现场管理人员的沟通及自我总结，我发觉设计工作中选用处理方法和措施时不能仅考虑设计规范方面的要求及经济要求，不能生搬硬套，在肯定程度上要与现场实际施工条件相结合，在不违反设计标准和要求的前提下，做到便利施工，效果，从而避开以后工作中处理方法和措施选用不当再进行修改而引起的不必要的麻烦。

感谢领导赐予我这次培训机会，使我获得很多平常无法学到的学问，工作力量也得到了全面的提升。我将连续努力，做一个合格的、优秀的员工，为公司的进展奉献自己的一份力气。

结构工程师个人工作总结2

20xx年x月，我很荣幸地加盟到xxxxxxx，成为xxx部的一名设计人员。在领导的关怀和支持下，在全部同事与伴侣的助下，通过自己的不懈追求与刻苦努力，使得自己无论在专业技能方面，还是在做事处世方面，都得到了熬炼并取得提高。顺当的完成了从一名初涉社会的莘莘学子到一名工程设计人员的角色转换。

参与工作半年来，主要从以下几方面获得了较的收获：

1、初涉结构设计工作，在学习中积累阅历。

作为一名结构工程专业毕业的讨论生，虽然学习了七年的专业学问，但对于实际的工程结构设计基本等于从零开头。在分院导师的指导下，在同事的助下，先后参加设计了以下项目：1、xxx；2、xxx；3、xxx；4、xxx。从量的实际工程中，不断积累实际工程阅历，学习到了课本上没有的专业技能。

2、深化理解规范，增长专业学问。

在工作的过程中，有意识的多翻看结构设计相关规范，查找结构设计计算依据；另外，有意识的`系统学习结构相关规范，特殊是对《建筑抗震设计规范》、《混凝土结构设计规范》、《地基基础结构设计规范》、《建筑桩基础技术规范》等几本主要规范，进行了特地的学习。通过理论与实际相结合，不断增长自身专业学问。

3、参与学习讲座，提高设计高度。

此外，我院给青年员工供应了一个很好的沟通学习的平台，通过各种学习座谈会及讲座，使我们接收到最新的技术手段及更先进的设计理念。先后参与了“BEEM软件成果沟通会”、“结构设计常见问题分析及工程方案解析”等，对结构设计及规范把握有了更高层次的熟悉，对以后的设计工作有很好的指导意义。

结构工程师个人工作总结3

本人于1993年7月进入中化三建公司，始终从事铆工工作，具有较强的工作责任心、尽职履责力量、服务听从意识和较高的专业学问水平。在十七年的工作时间里，我先后参与了安庆炼油厂改造、九江大化肥、大连西太平洋炼油、甘肃庆阳炼油、沙市天发油脂厂、陕西华县化肥、合肥四方集团“8.13”工程、河北秦皇岛化肥厂、海南大化肥、银川捷美化肥、神华煤制油、惠州炼油、青海格尔木甲醇工程、越南宁平化肥厂合成氨装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作，我了解了铆工所具备的专业学问、理论和阅历，现再此我就曾参与工程中转化炉高难度屋脊结构的拼装和烟囱的制作安装方面进行工作总结。

A、转化炉屋脊结构安装工作总结（以青海甲醇蒸汽转化炉为样板进行总结）屋脊的拼接屋脊的施工挨次

1、钢结构组对平台的铺设：由于屋脊组装拼接成型后长度为19.438m，宽度为5.4m。所需在地面上拼接组对的屋脊有A、B、C、D、E轴共5片。为削减吊装站位等待时间，在地面上铺设一个20m*10m的钢结构组装平台。

2、屋脊的拼接组对挨次：A-E轴的屋脊拼接组对后是一样的，以A轴的屋脊为例：首先将屋脊的底梁130G4、130G14和顶梁WL18、WL19进行拼接并摆放到位，底梁与顶梁的间距以中间的支撑高度为准；然后将底梁与顶梁的两边支撑136VB24（两个）进行组对，完成后再将中间的支撑136VB31、136VB32进行组对，由将此屋脊的整体外形进行定型。最终将屋脊顶梁与底梁之间的支撑依次进行拼接安装。屋脊整体拼接组对完成后利用吊车将屋脊吊装就位，将支撑136VB4、底梁130G4、130G14及顶梁WL18、WL19依次和结构立柱进行连接固定。依照此挨次依次将其余几个轴线的屋脊拼接安装就位。

3、屋脊的吊装（以吊装A轴的屋脊为例，其他同）屋脊安装高度为30.75米，屋脊顶的中心高为36.165米，屋脊顶梁规格为H440*300*11*18，屋脊顶高度为36.385米。吊装时吊车钩头距屋脊顶梁高度不小于2米，吊车钩头距吊车吊臂顶端距离不小于为2米，根据最低高度计算，所选吊车的垂直吊装高度不小于40米。而安装屋脊用的结构立柱（3C10、3C6）高度为33.75米，两个立柱（3C10、3C6）之间距离为20米，即吊车吊装钩头距任意一边立柱距离为10米。

A轴屋脊整体拼装组对后重量为11.448t，其他几片屋脊组对拼装后重量最重为11.962t。以最重重量12t为计算基数，乘以平安系数1.2，即吊装计算重量应为14.4t。

由于转化炉屋脊吊装时炉体北面内管廊及其他设备基础影响，吊装吊车需站位在炉体结构南面。为避开吊车移位铺张时间。吊装吊车确定站位在C轴中心线上，依据炉体北面地面路况，吊车的回转半径在26米-28米。以最远回转半径28米计算，吊车距A、E轴线的屋脊中心长度为30.46米，即吊车吊装A、E轴线的屋脊的回转半径为30.46米，根据31米计算，即:

吊车回转半径为31米，吊装重量为14.4t，垂直吊装高度至少为40米。计算出吊车主臂杆长至少为51米。由此依据上海腾发吊车工矿选用吊装吊车至少为250吨汽车吊。详细吊装方案由工程技术员编制，在此只作吊装初步选型和考虑。

4、钢结构组装成片

按吊装力量、设备安装挨次、钢架成片后自身的重量、刚性、挠度在现场预制场组装成片。成片前应保证柱子在同一水平面上，误差不得大于5mm，成片后应保证对角线、柱轴线、平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证柱底面在同一平面上，柱梁不得扭曲。

5、屋顶结构临时支撑措施：

为保证立柱安装后稳定性，在立柱安装后将立柱与炉顶支撑之间使用244*175*7*11的H型钢将其连接在一起，形成一个稳定的空间。

由于1轴线的立柱B、C、D立柱之间横梁未到，需要考虑增加这三根立柱之间的临时固定。施工方法：首先将1-D轴线的立柱安装就位，然后将立柱与炉顶支撑连接固定；将1-E轴立柱安装就位，并与1-D立柱连接固定。完成后将1-C轴立柱安装就位，并将1-C轴立柱分别与1-D轴及炉顶支撑连接固定。根据此挨次依次将其余立柱安装固定。

依据轴线之间距离，使用临时固定支撑材料量为：

（5530㎜+5530㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5756㎜+5756㎜+6510㎜+5756㎜）*1.05＝65216㎜*1.05＝71900.64㎜H244*175*7*1171.9m连接支撑与立柱采纳焊接形式。本材料的使用，主要是以制造效益为主。其结果，得到了业主的认可，取得了不斐的效益。

B、钢结构制作安装工作总结

1、首先要确定，现场临时设施布置，为施工作预备：

A、烟囱制作时现场需搭设一个长*宽=12米*6米的钢平台，烟筒的内、外筒节的制作在平台上进行，组对时现场搭设道木垛，烟囱的组对摆放位置应与吊装前摆放位置一样，以免增加二次倒运。

B、组对现场道路应通畅，场地应平整，无防碍施工的杂物堆放在场内。

C、支撑烟囱筒体的道木垛应摆放平稳，为了便于焊接和吊装，道木垛摆放高度不低于1米。

D、筒体不能直接摆放在道木垛上，而应有鞍式支座支撑，以防止筒体局部受压而产生变形。

2、基础验收：烟囱安装前,应进行基础验收,并依据资料对基础的轴线和标高、地脚螺栓的相对位置等进行检查，基础四周回填夯实是否完毕。其支承面、地脚螺栓的允许偏差应符合下列规定：

项目