安全生产三大4篇

Word版本，下载可自由编辑安全生产三大4篇【第1篇】煤矿平安生产要处理好三大关系

平安生产是煤矿永恒的主题，正如有些人说，平安就是煤矿企业的生命线。如今正是煤矿企业迅速进展的阶段，从而导致了煤矿职工的平安生产压力越来越大，如何搞好平安生产成为了一个难题。笔者认为，搞好平安生产工作最基本的是要处理好几大关系：

一是要处理好平安与生产的关系。煤矿企业平安和生产从主次上分，平安第一，生产其次。容易说，那就是在生产过程中首先要有平安保障，然后才干组织生产。有些人会问，在井下浮现担心全的因素怎么办？还不是要组织人员整改，这也叫生产呀。对于这点，无数企业实行的措施是编制相关的技术措施，组织人员利用特地的技术措施学习后举行处理，隐患排解后，才干组织正规生产。我们可以想想，惟独仔细开展好平安工作，为职工提供一个平安的工作环境，才不会影响生产，假如违反了平安工作，生产将无法举行，

二是要处理好平安与效益的关系。效益容易说就是收入，包括职工工资收入和企业的经济收入。我们不妨想想，一旦发生平安事故，企业将面临的是各种赔偿和停产整改，在停产期间，职工的收入从何而来。况且，职工人身平安本就是一笔很大的财宝，这个道理没有人不会理解吧。

三是要处理好领导与职工的关系。煤矿是一个特别的行业，特别在于井下工作环境特别，加上职工的素养层面参差不齐，因此，处理好领导与职工的关系至关重要。处理好领导与职工的关系，首先要把工作与生活分开，在工作中，领导必需用正确的领导管理能力指导职工完成某一些工作，但是领导也必需接受职工在工作中提出的好的建议，共同为搞好工作而努力。处理好领导和职工之间的关系，平安生产工作的开展将会事半功倍。

【第2篇】号脉班组平安生产的三大“顽疾”

有人把违章现象比方为平安生产的“顽疾”，违章为何不断抓却抓不断？“顽疾”毕竟“顽”在何处？

顽疾一：班组平安管理华而不实

班组每周的平安学习是杜绝违章的措施之一，可不少企业检查、考核班组平安学习的主要标准和依据则是：察看每个班组员工的发言记录以及记录字迹是否工整，并把此做为评选先进班组的主要条件之一。

长久从事安监工作的李师傅直言不讳：“从创一流班组那时起，评上一流的，至少有50％的班组是特地有人编写平安学习记录。”一位班组员工说：“对平安学习，特殊是发生人身损害事故的通报，大家都比较重视。但好多状况下，只把它当作一件新闻，听过了就完。然后指定一个人收拾发言记录，实质是为每个人编写一段。”

对长久存在于班组的这种平安学习现状，一位班长无可奈何地说：“由于与经济利益有关，不写平安记录或写不好，就会挨批判，甚至被处罚；写好了，再加上其它条件就可能评上先进，大家可以多得奖金。所以，不由自主地把平安管理的劲儿用到了这方面。”

“前有嘉奖诱惑，后有惩处堵截，这等于逼着班组做假。”一位从事安监工作多年的管理者说。他认为，记录应当做，但要是本末倒置就失去了意义。

对这种造假现象，检查人员苦笑着说：“我们知道却没啥方法，由于长久以来就是这样。上有政策，下有对策。员工真正踏下心来用于平安学习的时光并不多，取得的效果更是微乎其微。”

员工们全都认为，对违章现象“不断抓、抓不断”的缘由，要从多方面查找，但管理者的求真务实最重要。

顽疾二：舆论宣扬对员工的误导

请大家看这段报道：“去年5月的一个深夜，某号炉发生泄漏。管子随时都有可能爆破。他冒着危急，实施带压堵漏。经过5个多小时的努力，最终堵漏胜利。不仅保证了用电期间非方案停运，也为厂里实现平安生产长周期奠定了基础”。

看完这段报道，实在为那位带压堵漏的员工揪心。这则报道在主观宣扬这位员工无私奉献精神的同时，却故意无意带给员工这样的示意：为了保发电就可以违章作业，为保长周期就可以放弃对平安生产的要求！值得重视的是，类似报道绝非一篇！

一位参与过类似工作的员工说：“出事的可能性很小，而且好多次了，都没有发生意外。”

这种心存侥幸的心理，正是导致违章现象常抓常出的重要因素之一。笔者从调查中发觉，这种侥幸心理已使一些员工对违章养成见怪不怪、麻木不仁的习惯。因此，才会浮现操作人员冒着生命危急违章抢险反被当成先进事迹广为宣扬的事情。

留意一下电视新闻，在报道先进人物或工作动态时，经常会浮现顾此失彼、违犯平安规程的现象：或高空作业不系平安带；或劳动庇护用品不符合要求等等。在一次很有影响的大型文艺演出中，演唱平安生产歌曲的演员，头上的平安帽居然不系帽带！员工们看后连连摇头。

由此笔者呼吁，媒体对先进人物的宣扬报道，能否从“反违章”角度着想，尽量杜肯定违章抢险大事的宣扬。

顽疾三：操作走捷径有章不循

客观地说，对平安生产的重要性各级领导和员工都知道，只是在实际操作时走了形变了样。

调查中，一位平安员坦言实情：“无数状况下，平安保证体系中的成员顾不上平安工作，他们把更多的精力放在了如何完成生产任务上。”

一位生产负责人面有难色地说了另一种现象：“生产任务紧张时，按平安操作规程做，时光不允许，领导又在催。所以，只好违章作业。”

笔者还常听到员工诉苦：唉，不违章难完成生产任务，有时为了走捷径，就顾不上那么多了。这几种说法，反映出班组普遍的生产现况。一部分员工确实把平安和生产看成了对立关系。

《平安生产工作规定》中明确要求，平安生产“五同时”，即方案、布置、检查、总结、考核生产工作时，同时方案、布置、检查、总结、考核平安工作。一位平安员反映：“无数状况下平安措施无法做，是因为没有执行‘五同时’，尤其是工期紧急时，提前没预备，用时绝对没有了想法。”

明知违章，为什么还要做？

一位员工抢先回答：“更多的状况是没有出事，生产任务却顺当完成了。”

这么干需要领导和安监人员同意吗？一名检修班长说：“碰到这种状况，普通是不征求领导同意的。领导同意，出了问题他负责；领导不同意，就会影响生产任务。这时候请示领导，不是给领导出难题吗？只要不出事，安监部门即使发觉了，也是睁只眼闭只眼。”

这位班长说得的确是实话。调查中发觉，无数员工认为只要完成工作任务，什么都好说，出事故究竟是极少数。一个很优秀的班长，在起吊凝聚器管子时，因为场地限制，按正常吊不可，就把管子倾斜45度。明明知道这样做违背《平安工作规程》，但为了抢工期仍然照吊不误。

“对这些，大家都习以为常了，习以为常了，平安隐患也就生根发芽了。”一位员工做了这样的总结。

看来，要根治违章顽疾，提升执行平安规矩的郑重性刻不容缓！

【第3篇】反平安生产“三大敌人”靠人人参战

在电力系统，假如彻低杜绝平安生产“三大敌人”，那平安生产就有了根本保证。在人们的平安思想尚未普遍提到一个很高程度时，这“杜绝”里就包含着制止“三大敌人”行为。违章、麻痹、不负责任，虽不一定百分之百出事儿，但每百起事故差不多都是因为违章、麻痹、不负责任酿成的呀！

各级负责生产管理的领导、安监人员举行平安教导、制止违章是他们在履行职责，完成使命，但许多时候，直接、详细操作、工作的和他们身边的都是没挂什么职务的“小白人”，假如这些人能在自身遵章守纪的同时，还能随时发觉、制止身边的违背违章、麻痹、不负责任者，包括那些生产指挥者、顶头上司，那对确保平安生产的意义可就像打人民战斗那样非同小可了。

一个人若能够订正别人错误是要有一定素养或要具备一定条件的：一是要能常常留心身边的事物，这样才干有机会发觉错误。二是要有一定的学问基础，这样才干具备识别能力。三是要有对他人、社会的爱心及较强的责任感。第四，要有不计个人得失的“敢”字精神，由于在制止违章、麻痹、不负责上，绝大多数人并不是识别不出违章、麻痹、不负责，最主要的拦路虎还是私心杂念，是碍于情面、自由主义、老好人思想和“不该管”、“不敢管”、“不想管”在作祟。在人们的思想中，清除这些对制止违章、麻痹、不负责章行为最为重要。

在制止违章、麻痹、不负责上，假如人人都具备这些品质与能力，事故就不会发生了。制止别人违章、麻痹、不负责不仅有益于事业、他人，无数时候也可使自己免于殃及，何乐而不为呢？

【第4篇】平安生产三大定律

平安第一，毋庸置疑。平安因素，错综复杂。但最基本的，则是平安哲学。换言之，平安从根本上说，与"哲学头脑'，即"基本态度'有关。

在平安哲学里，有三个最基本的定律，如同基石，不行不知。

一、墨菲定律

墨菲定律，指出的是："差错难免'。

爱德华·墨菲，美国空军的一位上尉工程师。1949年，他参加爱德华兹空军基地的一次特殊实验。这个实验项目是为了测试人类对眨眼加速度的承受力。其中，有个实验项目是将16个火箭加速度测量器悬空装置在受试者的上方。结果，实验中因仪器失灵而发生了事故。墨菲利用讨论发觉，测量仪表被一个技术人员装反了。由此，他得出的教训是：

"假如做某项工作有多种办法，而其中有一种办法将导致事故，那么一定有人会按这种办法去做，并导致事故。'

几个月后，墨菲的上司将其提炼为"墨菲定律'，并广泛传扬开来，特殊在航天机械相关领域，影响颇大。

有关定律的正式内容，最后以更为简洁的方式重新做了表达，因而成为日后、直到今日在各界用来形容"系统风险'的经典逻辑：

"有可能造成差错,必将造成。'

不过，还有一种传奇。即："墨菲定律'的来源并非前述那样"郑重'，而是源于墨菲开的一句"玩笑'，就是说，是由一句玩笑逐渐演化开来的：

"假如一件事情有可能被弄糟，让他去做，就一定会弄糟。'

这种传奇也不无道理。由于从深层次来说，"墨菲定律'来源于20世纪中叶，正是二次大战之后，在美国充满着一种战斗成功后的盲目积极心情。因而这个时期，美国工作中的种种松懈、疏忽和差错现象，相当普遍。这应当说是"墨菲定律'得以流行起来的社会和哲学的基础吧。

二、海恩法则

海恩法则，指出的是："问题成堆'。

我们在自己的工作与生活中，也都有这样的阅历：每起事故，不发生则已，一发生，则往往都是经不起检查的。只要一仔细检查，问题必定不止一个，而是"成堆'。

固然，这个阅历还是较为原始和含糊的。假如我们听听"海恩法则'（亦称"海因里希平安理论'）的话，状况将越发明晰。

飞机涡轮发动机的发明者、德国人帕布斯·海恩（海因里希），大概是由于太了解发动机这一"飞机的心脏'的重要性了，基于其自身的丰盛工程阅历，提出了如下"法则'：

"每起严峻事故的背后，必定有29次轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患'。

果然如此么？大概有人认为："法则'未免言重了；大概有人疑惑："法则'的数据精确     么？

但是，假如耐心讨论一下的话，结果还真的差不多！

例如，台湾曾在两年的时光里摔掉6架三代战机（4架f6，2架幻影000），震惊"朝野'。西方报刊曾奚落说："损失超过了一场科索沃战斗'由于西方在科索沃战斗中损失的三代战机也惟独两架。迫于压力，台湾军方那就是：换装过快；体制不一；心理压力；规则不严。

而仅就f6一种战机来说，发觉的问题竟多达360个！其中包括：长达15公里的导线，绝缘层根本不适合台海的湿润气候，美国海军自己早就禁用了。

仅一种战机，一次检查，就查出360个问题！也足见"海恩法则'绝非耸人听闻了。

三、新墨菲定律

假如说"墨菲定律'指出了"差错难免'，"海恩法则'指出了"问题成堆'，那么，"新墨菲定律'则指出了"事故可防'。

这就是说，从哲学意义上看，对墨菲定律的态度有两种：懦夫把它当作借口差错难免，无力回天；而我们则把它当作警钟时刻警惕，杜绝后患。

其实,即使差错已经发生，也并不行怕，由于不是每个差错必定酿成后果。这就是说，在差错与后果之间，还有一条最后的防线检查。检查出来了，后果就彻低可以防止。

所以，在这里，只要把墨菲定律改动一个词，把"do'（做）改成"see'（看），即成了"新墨菲定律'：

"有可能发觉差错,必将发觉。'

（ifanythingcanseewrong，itwill。）

明显，这个"新墨菲定律'，更凸显出哲学辩证法的活力。也正是它，有力地增进了平安理论和平安实践。

由这三大定律引申开来，联系到我们的具工作，可以得出一个结论：如何做到彻底的平安生产，不外乎规范操作、排查隐患、提升警惕。因此，为了贯彻三大平安定律，落实平安生产，提前发觉隐患，确保乘客出入站的平安通畅，抓好平安防范工作，我工班通过数次班组例会研究并制定了相应的措施：

1、当班人员通过周巡检统计出各站半自动售票机、自动售