本田也跑双缸雄狮的怒吼

昨天有客官给大大提建议说：“大大不能只发复古的文章，我们这些野迷送上2016CRF1000L详细文章和CRF450RALLY狂踏板迷看楼下那篇文章，给量身定制的，喜欢就转发一下与近年流行採用前后17吋街车轮框的多用途车不同，配备前后21吋18吋正宗越野轮框的HondaCRF1000LAfricaTwin，是真正攀山涉水的近年高头大马的多用途车种极受欧美市场欢迎，固此HONDA复兴当年霸达卡(达客尔)拉力赛的AfricaTwin重投市场。事实上新旧AfricaTwin方面不可相题并论，旧款是採用V2引擎，新车则採用更大排气的直2引擎，其中一款还配备转档敏捷及顺畅的DCT80年代，HONDA製造纯种越野战车NXR750V，其后製造更大排气的NXR800V，参加全球最艰难的达卡(达客尔)拉力赛，一鸣惊人的HONDA1986－1989的4连冠神话。当年参赛战车已使用取得专利的PRO-LINKPRO-LINK最先用於HONDA的越野车上，之后才引进至HONDA的GP500连夺四年达卡耐力赛冠军的HONDA2013达卡拉力赛，HRC以HONDACRF450為蓝本，创造参赛的CRF450Rally（右），而巨型车头上是装有 定位及阅读赛事路线的仪器连夺四年达卡耐力赛冠军的HONDA於1988年推出市贩版HondaXRV650AfricaTwin，1990年推出更大排气的XRV750AfricaTwin，20032014，HONDACRF1000LAfricaTwin原型车，旁為两台昔日及HONDA达卡战车，TrunAdventure是形容新车是真正车。当年的AfricaTwin採用V222015年AfricaTwin合器版本，外型与HONDA达卡战车CRF450Rally很相似。先来看个CRF450RALLY的与大自然较量的比赛。由於赛事自80年代受到车迷关注，因此吸引HONDA参与并一而红，写下连夺1986－1989冠军的辉煌成就，可惜光辉过后HONDA也随即退下火线，直至2013年才赛事。Motogp赛，即是无须使用市贩车进行改装，因此HONDA在80年代先后製了NXR750V及NXR800V纯种原型战车参赛，并成為赛事首台水冷冠军战马，2013年赛事的CRF450Rally则是改装自HONDA的另一纯种越野HONDA3军后於1988年推出市贩版HRC花HondaXRV650AfricaTwin，车辆的外型及拉花也忠於达卡冠军战车，而Africa则代表位於非洲塞内加尔首都－达卡（达客尔）及赛事横越的撒哈拉沙漠，Twin即是V2HONDA追加XRV750AfricaTwin，2003正如前述，HONDA复原AfricaTwin的原因是应付日渐壮大的车市场，对手分别是BMWR1200GSAdventure及KTM1190AdventureR。事实上HondaCRF1000LAfricaTwin是HONDA同时发佈Motogp街版RC213V-S，因此掩盖了风头。HONDA借鉴NC系列的成功，分别推出HondaCRF1000LAfricaTwin版、ABS版及DCT双离合器版。HondaCRF1000LAfricaTwin使用全新设2998cc101ps(70kW)，配备防锁死离嶇地型，故此引入CRF250R/450R的Unicam系统，这是採用摇臂式的单凸轮轴仿傚可挤出更高转数的双凸轮轴效果，控制4气门（2生气哗佬，2死气哗佬）的进气系统，而曲轴採用跟HONDACBR1000RR跟NC则提供慳油的D模式及较强加速力的运动S模式，这模式更细分為S1、S2及另外HONDASelectableTorqueControl(HSTC控制)，并备有3段式选择，据车厂形容啟动这系统后，即使关掉车尾的ABS起来像减少尾轮打滑的循跡系统。除此之外设於左軑把上的G按扭，在任何驾驶模式均可使用(手动或自动)，据HONDA称这是透过控制离合器片齿合幅度控制油门反应，大概意思是没有按下G按钮时，让离合器片在转档时轻微打滑使油门较柔顺；相反，当按下G按钮后使转档时离合器片更迅速地齿合，让油门有更直接操控反应。其实从大堆文字描述来看，说到底是利用电子科技只出现在ABS及DCT双离合器版本，标準版是没有的。避震方面採用具有全调校功能的长行程Showa前叉，Showa单筒尾避震只有预载调校，前掣动是Nissin4310mm256mm22118拥有跑车的车头大灯盘顶了CRF250R/450R的Unicam系统，令直2引擎体积更细少更短，车辆採用全地型车正宗的前21吋尾18吋轮框，对手是BMWR1200GSAdventure及KTM1190AdventureR。前掣动是Nissin4310mm256mm2像草蜢头的仪表，Showa厂方声称左軑把上有枚G18.8400km2016HONDACRF1000LAfricaTwin规格表迟吋SIZE推出三个版本(STD)标準版/(ABSDCT)双全长全阔875mmSTD)930mm(ABS全高轴距座位高度870mm850mm最低离地距乾重208kgSTD)212kgABS222kg湿重228kgSTD)232kgABS242kg油箱容量引擎28汽门配Unicam最大马力101ps(70kW)最大扭力9.99kg-m(98Nm)压缩比-缸径x衝程92mmx75.1mm供油系统PGM-FI电子燃油喷注軚角-拖曳距(T驱动模式