泰莱段站场改造施工方案

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辛泰铁路电气化改造工程泰莱段大天窗总体施工方案

1．编制依据

(1)《改建铁路辛泰线电气化改造工程施工图蔺家楼至上高站车站》(2)《K110+5856+11+11+6m框架桥施工图》、《155+2851-8m框架桥图纸》(3)《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2023(4)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2023(5)《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2023(6)《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423-2023(7)《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）

(8)《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》66号(济铁总发[2023]325号)

(9)《建设项目营业线施工方案计划管理实施细则》(济铁建发[2023]91号)2．工程概述2.1工程概况

辛泰线电气化改造莱芜东（不含）至泰山站全线长59.54公里,其中莱芜西、蔺家楼、司家岭、范镇、燕家庄、上高镇等6座车站进行改造,车站木枕道岔更换为砼枕道岔,部分道岔利旧重铺，股道有效长度延长至1050m。线路整修共计42处,合计8.86公里；4座既有桥更换桥枕；平改立共计5处，其中框架桥2处为K110+585（6+11+11+6m）和155+2851-8m。2.2主要技术标准

项目铁路等级正线数目限制坡度（‰）最小曲线半径（m）牵引种类机车类型牵引质量（t）到发线有效长（m）闭塞类型行车速度（km/h）单线维持现状6‰500电力韶山系列：货机SS4、客机SS7C50001050半自动80第1页共76页

主要技术标准维持国铁Ⅰ级辛泰铁路电气化改造工程泰莱段大天窗总体施工方案建筑限界建限-1、桥限-2、隧限-2A2.3主要工程数量表

项目线路长度（一）铺轨铺轨总长度拆除铺设铺设50kg/m钢轨弹条Ⅱ扣件1600根/km砼枕普通线路新Ⅱ60kg/m新钢轨1760根/km混凝土枕弹条Ⅱ扣件普通线路P60过渡到P5025m异型轨1760公里公里公里公里公里8.86线路拨移拆除道口（二）轨枕拆除桥梁上木枕补充新ⅢQ型砼枕根根3503854座拆除木桥枕4座桥更换为新ⅢQ桥枕公里米（宽）22.5048.7091.9501.9500.450扣除正线道岔长度0.834km站场延长地段正线站场延长正线更换为P60轨地段18对砼枕0.10m≤起落量≤0.50m砼枕0.1≤拨移量≤0.3m砼枕单线单位公里数量49.543附注根/km线路起、落道新Ⅱ混凝土枕弹条Ⅱ扣件补充护轮轨公里0.228利用本段拆除的P50轨补充Ⅲ枕根40护轮轨每个梭头外5根过渡（三）铺道砟补充面砟补充面砟道砟合计利用面砟清筛道床（四）其他区间平改立四电工程处公里949.543万方万方万方1.560.350.45既有道砟清筛利用50％车站延长地段清筛万方万方1.160.34起落道、拨移、整修补充量车站延长地段补充量2.4参建单位

（1）建设单位：济南铁路局辛泰磁莱铁路电气化工程建设指挥部。

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（2）施工单位：中铁十局集团有限公司辛泰线电气化改造工程项目部。（3）协同单位：济南电务段、济南车务段、兖州车务段、济南工务段、济南通信段、济南供电段。

（4）设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司、北京中铁建电气化设计院有限责任公司。

（5）监理单位：北京现代通号咨询有限公司辛泰磁莱铁路电气化改造工程监理站。2.5施工等级

施工等级：营业线Ⅲ级施工。2.6影响范围

封锁范围：莱芜东站（不含）至泰山站（不含）106Km558m至160Km227m。封锁点内停用莱芜西站、蔺家楼站、司家岭站、范镇站、燕家庄站、上高镇站全站信号联锁设备。停用泰山站至上高镇站、上高镇站至燕家庄站、燕家庄站至范镇站、范镇站至司家岭站、司家岭站至蔺家楼站、蔺家楼站至莱芜西站间基本闭塞设备。

为确保施工期间联系畅通，分别在在莱芜东站、泰山站登记，在莱芜东站、莱芜西站、蔺家楼站、司家岭站、范镇站、燕家庄站、上高镇站、泰山车站设置驻站联络员，保持与现场不休止联系。2.7列车运行条件

区间线路：两捣一稳作业后，开通后第一列35km/h，其次列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，其后恢复常速。限速地段根据LKJ数据进行限速调整。

站场线路：

站线采用两捣一稳作业，开通后第一列35km/h，其次列45km/h，其后恢复常速。

岔间线路采用小型养路机械捣固，开通后第一列35km/h，其次列45km/h，不少于4小时，以后限速60km/h；新站形开通次日捣固后第一列限速60km/h，以后恢复常速。3.总体施工方案及计划安排

泰莱段全长59公里，大天窗施工期间需完成上高、燕家庄、范镇、

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司家岭、蔺家楼、莱芜西6座车站改造，信号专业协同工务同步完成站场改造，1-48m钢梁涂装（桥面以上部分）、区间抬道、曲线拨移，既有桥更换桥枕，框架涵顶进等施工。接触网专业利用天窗点进行接触网支柱组立、挂线调整等施工。

主要工程数量：拉入道岔36组，新铺线路5.2公里，拆除道岔40组，拆除线路4.5公里；抬道6.5km，拨道2.36公里；既有桥更换桥枕4座；平改立5座；1-48m钢梁涂装（桥面以上部分）；电务协同工务开通站场，接触网进行本区段腕臂安装、接触网的架设及调整施工，大天窗终止后，受站前施工影响无法组立的支柱、导线等接触网剩余工程和剩余平改立箱涵需继续进行III级要点施工。

因钢梁涂装施工难度大，对线路运输影响大，结合现场实际状况，计划以钢梁涂装为控制性工程，对泰莱段进行大天窗封锁施工，期间同步完成站场改造、区间线路整修、既有混凝土梁桥更换桥枕、K110顶进施工等项目。

根据目前施工进展状况计划于2023年6月25日-7月9日，对泰山（不含）-上高-燕家庄-范镇-司家岭-蔺家楼-莱芜西-莱芜东（不含）6站7区间进行封锁要点施工，每日10：00-18:00封锁8小时，共15天，对莱芜西、蔺家楼、司家岭、范镇、燕家庄、上高镇等6座车站进行改造，公布２次LKJ数据完成6座站场改造，除蔺家楼站采用2版数据开通外其余车站均为１版数据。第一版LKJ数据计划6月29日启用：开通司家岭、范镇、莱芜西、蔺家楼（4-7道），其次版LKJ数据计划7月9日启用:开通上高镇、燕家庄、蔺家楼（1-3道）。站改期间有货运及专用线运输要求的2个车站大要点施工前司家岭站需封停货4股2天，蔺家楼站需封停张家洼铁矿专用线3天。大机需按提报的计划进入线路封锁范围进行养道作业。3.1封锁点内施工内容

（1）钢梁涂装

辛泰线K136+1431-48m钢桁梁位于范镇站西咽喉，钢桁梁涂装范围全长48米，共计3685㎡。桥下为省道330（泰莱马路），车流量密集，对施工影响较大。

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钢梁桥立面图轨面泰莱马路标注单位：cm

依照设计要求，原钢桁梁涂装全部去掉，按涂装体系7进行钢梁涂装，（1）特制环氧富锌防锈底漆或无水性无机富锌防锈底漆，每道干膜