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本文格式为Word版，下载可任意编辑——第2章7民用航空器

其次章民用航空器第七节飞行性能

一、飞机的飞行过程

起飞决断速度V1

对准跑道控制方向、加速、拉杆开启襟翼(小角度)开启缝翼(小角度)

抬前轮速度VR起飞安全速度V2

10.7米

起飞速度

起飞速度

决断速度V1

起飞抬前轮速度(VR)是指起飞过程中起始抬前轮，以使飞机在10.7米(35英尺)时获得起飞爬升速度(V2)。

起飞抬前轮速度(VR)不能小于起飞决断速度(V1)

滑跑阶段完成

离地速度(VLOF)飞机刚刚升空时的速度升力战胜重力的速度

起飞安全速度V2V2是在发动机发生故障时在高出跑道表面35英尺处必须达到的最小爬升速度

爬升连续爬升固定爬升角优点：爬升时间短，对地面噪声小缺点：所需功率大，燃料消耗大阶梯式爬升俭约燃料

巡航飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。飞机发动机有着不同的工作状态，当发动机每公里消耗燃料最少状况下的飞行速度，称为巡航速度,飞行的高度称为巡航高度。

装有不同发动机的飞机，其巡航速度、巡航高度和航程是不一样的。

下降从巡航高度降至1500英尺(450米)

逐段降低高度

进近缜密仪表进近(ILS)减速、下降高度、对准跑道、放起落架开启襟翼开启缝翼

着陆刹车方式:

VREF50ft刹车

刹车扰流板反推

V=0

着陆距离

二、飞行剖面与油量航路备份油量航程油量滑行油量

等待油量

备份油量

停机坪

进近

复飞松刹车接地

起飞机场

目的地机场

备降机场

各种重量关系1.使用空机重(OEW)飞机结构重量+机组、乘务组及其行李+随机工具、资料+救生、应急设备+配餐等处于可使用状态的重量。2.最大起飞重量(MTOW)飞机在跑道端开始起动时的重量，是飞机起飞时结构能允许的最大总重量3.最大着陆重量(MLW)

飞机在着陆时允许的最大重量

各种重量关系4.最大无燃油重量(MZFW):飞机没有燃油时的最大重量。5.业载(也称商载)=最大无燃油重量(MZFW)-使用空机重量(OEW)6.燃油重量即从目标机场复飞、爬升、巡航、下降、进近直到备降场着陆(不含等待)所用的油量。(备份油量)

三、飞机的载重与平衡1.飞机的平衡重心前限重心后限

CG稳定性mg重心位置靠前稳定性加强操纵性变坏

操纵性

重心位置靠后稳定性变坏操纵性加强

2.过载

过载系数=升力/重力民航飞机的过载限制3G超载飞行影响安全

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