永安街道华家沟老旧小区基础设施改造项目设计说明

设计说明第1页共3页重庆达士（DRC）工程事务所人和控规调整O区道路工程方案设计说明第1页共10页设计说明第12页共12页工程概况及设计内容本次项目位于重庆市奉节县，项目名称为奉节县永安街道华家沟老旧小区基础设施改造项目（以下简称本工程）。我院受建设单位委托对本工程进行设计工作。本次设计内容为道路改造、人行道改造。根据建设单位指定设计范围（详见总平面设计图），我院根据建设单位提供实测地形图，在实测地形图上进行本次道路及人行道改造设计。我院初步拟定设计方案后向建设单位提交方案文本，建设单位并组织涉及相关部门一并讨论设计方案并取得建设单位及相关部分认可，并核实现场与本次设计范围及设计内容可实施性均能满足建设单位要求后进入施工图设计阶段。本次设计内容为人行道改造及车行道改造，其中人行道改造方式为将既有人行道破损部分拆除后重新铺筑花岗石铺装。居民宅间混凝土地面改建方式为将既有水泥混凝土地面拆除后重新铺筑花岗石。车行道改造方式为将既有车行道全部拆除后，重新铺筑沥青混凝土路面。设计依据与技术标准2.1设计依据（1）与业主签订的设计合同（2）1：500地形图其它相关资料初步设计专家评审意见及回复：eq\o\ac(○,1)设计依据不准确，未说明城市停车、屋面防水、外墙面装饰材料等的设计规范。回复：已对原设计中的规范更换为最新版本，未标出的规范说明中说明了与本工程设计有关的国家和地方现行法规、规范、规程、标准执行。eq\o\ac(○,2)总平面图中未标注停车位尺寸、与建筑物外墙的间距、停车位之间的距离？回复：已在总平面图中补充与停车位相关的各道尺寸。eq\o\ac(○,3)总平面图中未标注花池、硬质铺地的尺寸。回复：已在总图平面图中补充花池、硬质铺地的尺寸。eq\o\ac(○,4)总平面图中未标注停车位场地坡度、硬质铺地坡度。回复：已在总图平面图中补充停车位场地坡度、硬质铺地坡度。2.2采用的技术规范标准《城市道路工程设计规范》(CJJ37－2012)（2016年版）《无障碍设计规范》GB50763-2012《市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版修订版)》住建部《工程建设标准强制性条文》（城镇建设部分2013年版）《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2016)《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2016）《重庆市地方公路建设养护实用技术简易指南》（第一期）《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013）《建设项目配建停车位标准细则》（渝规发〔2006〕168号）道路工程设计3.1现有道路及人行道情况现有小区既有道路路面为水泥混凝土路面，路面由于使用年限较长路基出现不均匀沉降导致路面破坏。现有小区人行道铺装采用水泥混凝土铺筑，局部存在破损情况。3.2平面设计车行道、人行道平面位置与现有车行道、人行道一致，道路路面宽度及人行道宽度为以现场实际情况为准。3.3竖向设计本次设计车行道提档升级改造，道路标高按现有车行道控制，对既有路面采用全部拆除处理，拆除后重新铺筑沥青混凝土结构层，完成后路面标高与现有水泥混凝土地面高程一致。本次设计为人行道改造工程，将既有水泥混凝土地面拆除后重新铺筑花岗石。3.4路基设计道路路面较为完整，本次设计对水泥混凝土路面破损部分进行修复后直接铺筑沥青混凝土罩面层，局部道路标高加铺面层后高于现有门面入口部分，将原有水泥混凝土路面进行破除降低标高，采用新老路面搭接方式进行处理。为了不影响人行道两侧人行道排水问题，本次设计人行道铺装均需对现有人行道进行破除后在铺装。破除现有人行道后应做好临时排水设施，并应及时进行铺装处理，避免雨水浸泡导路基。场地平整土石方情况详见下表3.5停车位设计本工程机动车停车位尺寸为5.5x2.5m，非机动停车位尺寸为1.0x2.0m。机动车停车位距离建筑外墙不小于6m，机动车停车位车辆间距不小于0.5m，车位端间距不小于0.5m。3.6结构层设计（1）设计原则本工程道路为改建道路，道路拓宽为减少材料不同而引起的不均匀沉降，本次设计道路改造白改黑为在现有水泥混凝土路面拆除后加铺沥青混凝土罩面层。（2）路面结构层：沥青路面结构层(小区内部道路)4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层0.3～0.5L/m2液体沥青粘层5cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土0.3～0.5L/m2液体沥青粘层0.6cm厚稀浆封层15cm厚5.5%水泥稳定碎石基层15cm厚4.0%水泥稳定碎石底基层沥青路面结构层(市政道路修复)4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层0.3～0.5L/m2液体沥青粘层5cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土0.3～0.5L/m2液体沥青粘层0.6cm厚稀浆封层20cm厚C30水泥混凝土基层20cm厚C20水泥混凝土垫层2）改建透水砖人行道15x25x6cm透水砖3cm厚1:3水泥砂浆结合层20cm厚4.0%水泥稳定碎石垫层3.7人行道附属工程设计（1）缘石、路边石路缘石采用花岗石路缘石，路边上采用预制混凝土。路缘石、路边上表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用1：3水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm，安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。现有路缘石为水泥混凝土路缘石，路缘石完整性较差，路缘石需全部拆除然后重新安装，拆除路缘石全部外运处理，路缘石露出路面15cm。人行道施工注意要点4.1人行道路基土质路基填土经碾压夯实后，不得有翻浆、“弹簧”现象；石方路基上边坡必须稳定，严禁有松石、险石；土、石路床不得有翻浆、起皮、波浪、积水的现象；在路堑开挖前作好临时截水沟,并视土质情况作好防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。如果存在对石方路堑严禁超挖，若局部存在少量超挖，则超挖部分应用水泥稳定级配碎石底基层材料全断面铺筑整平层碾压密实，严禁用土充填。路基压实度不得小于90%。4.2人行道路基路面排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2～4％的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。路基施工中必须严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（DBJ50-078-2008）及各有关现行施工规程与验收规范。4.3人行道面层本次设计为花岗岩面层。人行道铺装从上到下结构层依次为：600*300*50烧面芝麻黑花岗岩、300*300*50烧面芝麻白花岗岩，300*150*50烧面芝麻黑花岗岩、600*300*50烧面芝麻白花岗岩；30厚1:2.5干硬性水泥砂浆粘结层；100厚C20混凝土；150厚碎石垫层；碾压密实土路基。4.4路缘石、树池本次设计路缘石采用花岗石进行安装。路缘石制成品安装质量检验标准及允许偏差值详见下表：表4-1项目序号检查项目单位规定值及允许误差检验频率检验方法范围点/次主控项目1直顺度mm≤520m120m小线量取最大值一般项目2相邻块高差mm≤520m1钢尺3缝宽mm±220m1钢尺4与人行道块顶面高差mm≤520m1钢尺道路施工注意要点5.1基层和底基层4%水泥稳定碎石底基层厚20cm。基层采用5.5%水泥稳定碎石基层20cm。5.1.1水泥稳定级配碎石底基层路基通过验收后，方可进行底基层施工，底基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为4％，厚度为200mm。（1）质量标准表项目序号检测项目单位规定值及允许偏差（底基层）检测频率检测方法范围点/次数主控项目1压实度%≥96%1000㎡1T09212厚度mm-2050m或1000㎡1T09123弯沉值0.01mm≤8520m1/每车道T09514强度MPa7天无侧限浸水抗压强度：≥2.0Mpa2000㎡（或每一个作业班）1T0805一般项目5中线高程mm+5.-2020m1水准仪6平整度mm≤1520m1/每车道3m直尺7宽度mm不小于设计值40m1尺量8横坡%±0.520m路面宽度＜92水准仪9~164＞166（2）材料要求水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为4%（其中水泥掺量为参考值，应根据质量控制指标进行试配，确定最终水泥含量），32.5级普通水泥、硅酸盐水泥均可使用，但应选用终凝时间在6小时以上者，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，级配碎石应选用质坚干净的粒料，其最大粒径应小于53mm，级配组成如下表：结构层次底基层通过下列筛孔尺寸的百分率%37.510031.590～10026.519.067～909.545～684.7529～502.3618～380.68～220.0750～7*液限＜28塑性指数＜9水泥稳定底基层中集料压碎值小于30%。（3）施工要求①水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。②水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。③碾压用18～20t压路机碾压，压实遍数不小于6～8遍，至表面无明显轮迹为止。④施工时，最低气温要求5℃以上，压实后必须保湿养生。5.1.2水泥稳定级配碎石基层底基层通过验收后，方可进行基层施工，基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为5.5％，厚度为200mm。（1）质量标准项目序号检测项目单位规定值及允许偏差（底基层）检测频率检测方法范围点/次数主控项目1压实度%≥97%1000㎡1T09212厚度mm-1550m或1000㎡1T09123弯沉值0.01mm≤5020m1/每车道T09514强度MPa7天无侧限浸水抗压强度：≥3.0Mpa2000㎡（或每一个作业班）1T0805一般项目5中线高程mm+5.-1520m1水准仪6平整度mm≤1220m1/每车道3m直尺7宽度mm不小于设计值40m1尺量8横坡%±0.520m路面宽度＜92水准仪9~164＞166（2）材料要求水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量为5.5%（其中水泥掺量为参考值，应根据质量控制指标进行试配，确定最终水泥含量），水泥材料要求同底基层，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于31.5mm，级配组成如下表：结构层次基层通过下列筛孔尺寸的百分率%37.531.510026.590~10019.072~899.547～674.7529～492.3617～350.68～220.0750～7*液限塑性指数水泥稳定基层中集料压碎值小于26%。（3）施工要求施工要求同底基层，基层、底基层施工中严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（DBJ50-078-2008）。6.2.3施工技术要求在路基验收合格后，即可进行底基层施工；在底基层验收合格后，即可进行基层施工。底基层和基层施工应满足下列技术要求:①在施工过程中，水泥稳定级配碎石底基层、基层应采用集中厂拌法拌和，配料要准确，根据施工时气温情况，用水量在拌和时以处于最佳含水量-1.5～1.5%为宜，以保证水泥稳定级配碎石在现场摊铺时含水量接近最佳含水量。②摊铺作业基层和底基层应采用机械摊铺。摊铺时要有专人检查质量，防止水泥稳定级配碎石离析，产生离析的水泥稳定级配碎石应及时调整。保证底基层和基层成型后的路拱与路基的路拱一致。③用12~15吨三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15㎝,用18~20吨三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20㎝。④碾压作业要保证水泥稳定级配碎石在最佳含水量时开始碾压，并严格控制压实质量，保证底基层（基层）的压实度。⑤底基层（基层）施工结束，即开始养生，养生期间，禁止一切车辆通行(包括施工车辆)。养生结束，即可按照有关设计文件和验收规范规定进行验收。在强度达不到规范和设计文件质量要求的地方，应分析原因，采取加固措施，杜绝质量隐患。5.2面层面层设计为改性沥青砼路面，路面施工前必须先对基层进行验收，达到要求后方可施工面层。5.2.1质量标准、材料组成及性能要求（1）质量标准压实度：沥青路面实验室标准密度的为98%（主控指标）弯沉值：≤26（0.01mm）（主控指标）平整度：σ不大于1.8mm；IRI不大于3.0m/Km（主控指标）厚度容许偏差：面层总厚设计值的-5%，上面层厚设计值的-5%（主控指标）抗滑横向力系数SFC60≥54（主控指标）抗滑构造深度TD：≥0.55mm（主控指标）纵断高程：±15mm（一般指标）中线平面偏位：不大于20mm（一般指标）宽度：±20mm（一般指标）渗水系数：沥青路面≤200ml/min（一般指标）横坡度：±0.3%，±10mm（一般指标）（2）材料①沥青应用于路面面层沥青混凝土的基质沥青应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中A级70号沥青（下面层沥青混凝土用）和A级90号沥青的技术要求，如下表所示：表6-6路面沥青技术指标试验项目单位A级70号A级90号试验方法针入度(25℃，100g，5s)o.1mm-1.5～+1.0-1.5～+1.0T0604软化点(R&B)，≥℃4645T060660℃动力黏度系数，≥Pa.s180160T062010℃延度，≥cm1520T060515℃延度，≥cm100100T0605蜡含量(蒸馏法)，≤%2.22.2T0615闪点，≥℃260245T0611闪点，≥℃260245T0611溶解度，≥%99.599.5T0607密度（15℃）g/cm3实测记录实测记录T0603TFOT(或RTFOT)质量变化，≤%±0.8±0.8T0610或T0609残留针入度比(25℃)%6157T0604残留延度（10℃），≥cm68T0605应用于路面上面层沥青混合料AC-13的改性沥青应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中的技术要求。改性剂采用PE类或SBS改性剂，沥青混合料中PE类改性剂掺量为3％，SBS类改性剂掺量为5％。技术指标单位PE类（A）试验方法针入度（25℃，100g，5s）0.1mm＞80T0604针入度指数PI，≥—≥-1.0T0604软化点(R&B)，≥℃48T0606运动粘度（135℃）,≤Pa.s3T0625、T06219T0619闪点(℃)，≥℃230T0611溶解度，≥%－T0607贮存稳定性离析48h，软化点差,≤℃无改性剂明显析出、凝聚T0661TFOT(或RTFOT)质量变化允许范围%±1.0T0610或T0609针入度比25℃，≥%50T0604表6-7改性沥青技术要求技术指标单位SBS改性沥青（A）试验方法针入度（25℃，100g，5s）0.1mm＞100T0604针入度指数PI，≥—-1.2T0604延度5℃，5cm/min，≥cm50T0605软化点(R&B)，≥℃45T0606运动粘度（135℃）,≤Pa.s3T0625、T0619闪点(℃)，≥℃230T0611溶解度，≥%99T0607弹性恢复25℃，≥%55T0662黏韧性，≥N.m－T0624韧性，≥N.m－T0624贮存稳定性离析48h，软化点差,≤℃无改性剂明显析出、凝聚T0661TFOT(或RTFOT)质量变化允许范围%±1.0T0610或T0609针入度比25℃，≥%50T0604延度5℃，≥cm30T0604应用于沥青混凝土层间粘层的改性乳化沥青应达到以下技术要求：表6-9改性乳化沥青技术要求技术指标单位PCR试验方法破乳速度—快裂或中裂T0658粒子电荷—阳离子（+）T0653筛上剩余量（1.18mm）,≤%0.1T0652黏度恩格拉黏度E25—1~10T0622沥青标准黏度C25.3s8~25T0621蒸发残留物含量，≥%50T0651针入度（25℃，100g，5s）0.1mm40~120T0604软化点，≥℃50T0606延度5℃，≥cm20T0605溶解度（三氯乙烯），≥%97.5T0607与矿料的粘附性，裹覆面积，≥—2/3T0654贮藏稳定性1d,≤%1T06555d,≤%5T0655应用于沥青混凝土层与基层间透层油的乳化沥青(PC-2)应达到以下技术要求：表6-10乳化沥青(PC-2)技术要求指标要求试验方法筛上剩余量（1.18mm）不大于%不大于0.1T0652贮存稳定性(5天)，不大于%5T0655粘度C25，3秒8～20T0621蒸发残留物残留分含量含量，不小于%50T0651蒸发残留物溶解度，不小于%97.5T0607蒸发残留物针入度（25℃）0.1mm50～300T0604蒸发残留物延度（15℃），不小于cmm40T0405与粗集料的粘附性，裹附面积，≥2/3T0654用量（L/㎡）0.7～1.5②石料根据贵州省内道路路面的筑路材料调查情况，选用石灰石集料作为路面中下面层沥青混合料所用集料，卵石破碎石料作为路面上面层沥青混合料所用集料，所选用的粗集料应满足下表所列技术性能要求：表6-11粗集料技术要求指标单位表面层其他层次试验方法石料压碎值，不大于%2628T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%2830T0317表观相对密度，不小于--2.602.50T0304针片状颗粒含量，不大于%1518T0312坚固性，不大于%1212T0314吸水率，不大于%2.03.0水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于%11T0310软石含量，不大于%35T0320粗集料的磨光值，不小于PSV42--T0321粗集料与沥青的粘附性，不小于--54T0616具有2个或2个以上破碎面颗粒的含量，不小于%9080T0361上面层沥青混凝土所用石料为保证路面表面的抗滑能力和沥青混合料中骨料的嵌挤，拟选用卵石破碎石料作为面层沥青混合料AC-13所用石料，粗集料应满足上表所示的技术要求，细集料需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.9.2的技术要求。路面面层沥青混合料AC-13所用石料的级配组成需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)表4.8.3、表4.8.5和表4.8.7对应于一级公路石料的分级要求。特别强调粗集料的1：3细长扁平颗粒含量必须<15%，1：5细长扁平颗粒含量应<5%；洛杉矶磨耗损失应小于28%；粗集料磨光值不小于42（BPN）；石料第二次破碎可采用反击式破碎机、锤击式破碎机和圆锥式破碎机破碎，但不能采用鄂式破碎机破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎机破碎）。在路面SMA-13中，拟采用三种规格要求的破碎集料：5～15mm、3～5mm、0～3mm；其颗粒级配组成应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中4.9.3和表4.9.4的集料分级要求。其中0～3mm可采用石灰石集料。③矿粉采用符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中表4.10.1技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用。④纤维路面表层AC-13沥青混合料采用木质素纤维。⑤抗剥落剂为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附性达不到4级或4级以上的条件下，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加一定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。⑥JTJ-130抗车辙剂为了提高沥青混泥土路面的性能，在本路段路面中、下面层沥青混凝土中加入JTJ-130抗车辙剂，掺量为沥青混凝土重量的0.4%，即每吨混合料掺加4公斤。抗车辙剂应符合下表所列的技术要求：表6-12抗车辙剂的技术要求指标要求粒径≤4mm密度1.0±0.1g/cm3软化点≤130℃熔融指数≥8g/10min添加抗车辙剂的沥青混凝土动稳定度≥6000次/mm为保证工程质量，所选用抗车辙剂应取得《重庆市建设领域新技术认定证书》，并在城乡建设主管部门备案1、为了提高添加抗车辙剂的精确度以及避免因人工添加产生的安全事故，添加抗车辙时应使用带电子称重功能和随机打印功能的添加设备添加。2、在热集料干拌时将一定比例的JTJ-130抗车辙剂一次性投入，应适当延长搅拌时间10~15秒。3、掺加抗车辙剂后，沥青混合料出料温度、摊铺温度和初压温度比同等气温下普通沥青料提高10~20℃。（3）沥青混合料级配组成及性能要求①沥青混合料的级配路面沥青混合料的级配需满足下表的要求:表6-13沥青混合料级配混合料类型AC-13AC-16AC-20筛孔（mm）通过率%31.526.510019.010090～10016.010090～10078～9213.290～10076～9262～809.550～7560～8050～724.7520～3434～6226～622.3615～2620～4816～441.1814～2413～3612～330.612～209～268～240.310～167～185～170.159～155～144～130.0758～124～83～7纤维用量%≥0.3％注：用于AC-13路面的木质素纤维不宜少于0.3％，矿物纤维不宜少于0.4%。②混合料性能要求面层沥青混凝土性能应满足下表所列要求：表6-14沥青混合料性能要求技术指标沥青混合料类型AC-13AC-20试验方法马歇尔稳定度，KN≥6.0≥8.0T0709流值，mm-2～4T0709空隙率VV，%3.0～4.03.0～5.0T0708矿料间隙率，VMA%≥17.0≥12T0708沥青饱和度，VFA%75～8555～70T0708马歇尔残留稳定度，%≥85≥80T0790冻融劈裂试验残留强度比，%≥80≥75T0729谢伦堡沥青试验的结合料损失，%不大于0.1－T0732肯塔堡飞散试验的混合料损失，%不大于15－T0733动稳定度（次/mm），不小于3000不小于1000T0719低温弯曲破坏应变（με），不小于2500不小于2000T0728渗水系数（ml/min），不大于80不大于120T0730击实次数，次两面各50两面各75T07025.2.2稀浆封层（1）改性乳化沥青表6-15改性乳化沥青（PCR）需满足下表技术要求指标要求试验方法1.18mm筛上剩余量（%）不大于0.1按国家现行规范、规程执行常温贮存稳定性5d不大于5%沥青标准粘度C25，3

（s）8～25恩格拉粘度计E251～10蒸发残留物性质含量不小于50%针入25℃0.1mm50～300延度5℃（cm）不小于20溶解度（℃）不小于97.5与粗集料的粘附性，裹附面积不小于2/3（2）石料必须满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中有关技术要求（石料、级配等）。（3）性能指标表5-16稀浆封层混合料应满足以下性能要求技术指标要求试验方法可拌和时间大于120s手工拌和磨耗值（湿轮磨耗试验）WTAT浸水1h＜800g/m2T0752粘附砂量（负荷轮碾压试验）LWT＜450g/m2T0755稠度2cm～3cmT0751粘聚力试验60min（开放交通时间）30min（初凝时间）≥1.2N▪m≥2.0N▪m按国家现行规范、规程执行5.2.3沥青混凝土施工技术要求（1）沥青透层油及粘层油在路面基层验收合格后，即可进行沥青透层油的洒布；在沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。透层油和粘层油的洒布应满足下列要求:①在路面基层上洒布透层油，在沥青砼层间洒布粘层油，以保证各界面层结合良好。透层油用乳化沥青，粘层油用改性乳化沥青。②在基层养生结束并清除基层表面松散颗粒的尘土后，洒布透层沥青，透层沥青洒布量0.8～1.2Kg/m2，洒布透层沥青的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行，施工车辆在其上通行也应慢速行驶，严禁在其上调头，转弯，防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进行修补；并应尽快洒布稀浆封层，待稀浆封层满足相关要求后铺筑沥青砼下面层。③沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。洒布前，应认真检测改性乳化沥青的质量，只有在质量符合设计要求的条件下，才能进行施工。④粘层油的洒布量符合设计要求，并不能污染环境。（2）面层①透层油、稀浆封层洒布经验收合格后，即可进行中面层沥青混凝土的铺筑；粘层油洒布完毕并完全固化后立即铺筑上面层沥青混凝土。②沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。③沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。④沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。⑤沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，拌合温度应控制在140℃～165℃。沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或运距过长，应适当提高拌合温度并采取相应保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实，混合料到场温度应不低于120℃。摊铺温度应不低于110℃。初压（稳压）一般1～2遍即可，即一进一退然后就错位横移。初碾温度一般不低于110℃。复压采用振动式双钢轮压路机进行，是获得密实度最主要的手段，一般采用高频率低振幅的方式进行碾压。复压一般3～5遍即可完全达到密实度的要求。主要控制的是复压的温度，复压温度大约在100℃左右为宜，复压完成的表面应尽快采取收迹碾压的措施，以免温度过低无法消除复压痕迹。所有碾压应在80℃之上完成。在碾压过程中压路机的重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。在整个碾压过程中，应特别重视对接缝边沿附近的碾压，待大型压路机碾压结束后，再用小型压路机反复进行碾压，确保该部位的压实效果。⑥沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。⑦沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实(压实沥青混合料的压实度不小于98%，以室内马歇尔试件密实度为准)。⑧已运到施工现场的沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。⑨当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用