仪表着陆系统2101 MK II LOC

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MKⅡ型仪表着陆系统

航向信标

1.适用范围

本附件适用于中国民用航空使用的WILCOX公司生产的MKⅡ型航向信标的运行和维护。

2.引用标准和依据

本附件的技术要求、性能指标、名词术语引用了如下标准和资料：国际民用航空公约附件十；

GB6364-86航空无线电导航台站电磁环境要求；

MH/T4003-1996航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范；

MH/T4006.1-1998航空无线电导航设备第1部分：仪表着陆系统(ILS)技术要求；MKⅡ型航向信标设备技术手册。

3.设备运行保证条件

为保证MKⅡ型航向信标设备的正常运行，达到第4章所规定的技术性能指标，除要求严格执行第5章“设备测试与调试程序〞和第6章“设备运行定期维护〞外，还要求按以下条件予以保证。3.1对维护人员的要求

本设备的维护人员必需经过专业培训，取得相应证书，达到上岗要求。3.2测试仪表

仪表可携式ILS测量仪(PIR)90°相位线假负载功率表频率计数器(HP5248)双踪示波器同轴耦合器(鸟牌4724-025)数字万用表参数外场测量及其它ILS信号测量调相位用频率范围108~112MHz，25W、50Ω频率范围108~112MHz，功率范围25W、1W频率范围0~150MHz带宽0~60MHzRF信号取样

3.3环境条件：

温度：-50℃~＋70℃(室外)，-10℃~＋50℃(室内)；相对湿度：100%(室外)，90%(室内)；

为使设备处于稳定的工作状态，室内温度应尽可能控制在15℃~25℃之间。3.4主、备用电源

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主用电源：交流220伏，+10%、-15%，频率50Hz；备用电源：备用电源满足连续工作时间不小于4小时。3.5通信及传输

电缆：10对电话电缆。3.6台站避雷接地

设备接地电阻：≤4Ω；避雷接地电阻：≤4Ω。3.7消防与安全

机房应按消防要求配备消防设施，机房内禁放易燃、易爆品。

4.设备组成与技术性能4.1设备组成

航向信标由航向发射机、监控器、控制单元、转换单元、电源器、航向天线等单元组成。

4.1.1航向发射机

航向发射机产生航向信号，由航向天线阵发射形成仪表着陆系统的航向道信号。航向发射机的输出是由90Hz和150Hz信号调制的载波加边带的CSB和纯边带的SBO信号。在载波上的调制还有1020Hz识别信号编码。

航向发射机由以下组件组成：鼓舞器4A1，二极管开关网络4A9，射频放大器4A4、4A5，滤波检测器4A6、4A7，90/150Hz产生器4A10，调制器4A8，识别编码器4A2，振荡器4A3。4.1.2监控器

监控器的作用是接受整体检测器的检波信号，对航向信标射频信号的各项参数进行连续监视，当任何一个参数超出告警容限时，监控器向控制单元发出告警信号。监控器监视的参数有：航道DDM，宽度DDM，识别调制度，调制度，射频电平，电缆故障检测频率。

监控器由以下组件组成：航道信号处理组件3A1，宽度信号处理组件3A2，识别组件3A3，计时组件3A4，测量组件3A5，告警组件3A6，数字显示组件3A7，电缆故障组件3A8。4.1.3控制单元

控制单元的作用有以下四个：

自动控制作用。控制单元可以选择任何一个发射机为主用，另一个为备用。当两个监控器检测到发射故障时，控制单元产生指令，关闭主用，开启备用或关闭双机。

状态显示作用。控制单元的面板上可以显示设备的工作状态。

延时作用。从监控器发出告警信号到故障发射机关机的延时可以由控制单元调整。

转换和转换旁路作用。控制单元可以人工转换设备，可以旁路告警信号，可以在不影响主用机的状况下开启备用机，在备用机上进行维修工作。

控制单元由以下组件组成：故障和告警延时组件2A1，控制和状态产生组件2A2。

4.1.4转换单元

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转换单元将工作的发射机输出的CSB和SBO信号接到天线上发射，而另一个发射机的输出接到假负载上，转换单元还对输出的CSB和SBO信号进行功率和波形监测。

4.1.5电源器

电源器对航向信标机柜中的所有单元提供稳定的27V直流电压，并对电瓶充电。4.1.6航向天线

航向天线用来辐射航向发射机产生的射频信号，它在空中产生的甚高频信号包含有调制信息，从而使正处在着陆过程中的飞机能确凿地对准跑道中心线。

航向天线由以下部分组成：对数周期航向天线阵(8单元或14单元)，射频分派网络6A2，射频混合网络6A4，监控器混合网络6A3，电缆故障检测器6A7，在线相位检测器6A11，整体检测器A9A1/A10A1。4.2设备简要框图及信号流程

航向信标的方框图及信号流程见说明书4-4页、图4-2。4.3设备的技术性能及指标4.3.1工作频率

频率范围：108~112MHz；频率稳定度：±0.002%。4.3.2载波功率

(1)航道发射机CSB：15W；

SBO由飞行校验决定的数值，典型值：8单元360mW，14单元270mW。(2)余隙发射机

CSB：4W，SBO：190mW。4.3.3调制

调制音频：90Hz和150Hz：±1.5%，1020Hz：±5%；

调制度：90Hz和150Hz：各为18%~22%，1020Hz：5%~10%。4.3.4监控

航道监控器：下限正常上限

航道DDM0.0000.012(单频)0.0000.011(双频)宽度DDM0.129(单频)0.1550.181(单频)0.141(双频)0.1550.175(双频)射频电平90.0100.0调制度36.040.044.0识别调制度3.05.018.4电缆故障3.54.55.5余隙监控器：航道DDM0.0000.026宽度DDM0.1290.1550.181射频电平90.0100.0

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调制度36.040.044.0频率间隔5.09.514.0远场监控器：DDM0.0000.011调制度20.040.0

4.3.5外场测量

航道位置：在靠近航向信标的跑道端(距航向天线大于300米)的跑道中心线上测量，应为0.000DDM±0.012DDM。

航道宽度：在跑道入口或终端的宽度点测量，应为0.155DDM±0.025DDM。

5.设备测试及调试程序5.1电源器

(1)开启主用机，开启一号电源器，在一号电源器的7TB1-2和地之间测电压，应为＋27V±0.5VDC，必要时调7A1R37。

(2)开启备用机，开启二号电源器，在二号电源器的7TB2-2和地之间测电压，应为＋27V±0.5VDC，必要时调7A2R37。

(3)用电源器上的电表检查Q5的输出电流和Q9的输出电流，应相等。如不等，调较高的一个7A1R37或7A2R37，直到电流相等。

(4)再检查7TB1-2和7TB2-2对地的电压，应为27V±0.5VDC。(5)检查电源器电表的各档指示：

PREREG30~38DCOUT26.5~29.5Q4(Q10)DC0.75~3.5Q5(Q9)DC0.75~3.5

5.2航道发射机5.2.1CSB输出功率

(1)选择主用机并开启。

(2)监控器旁路开关放到“旁路〞，识别信号开关放到“关〞，直到测试终止。(3)转换单元的选择开关放到“载波电平〞，检查转换单元内CSB通道中的功率探头应为25W，转换单元电表指示应为15W。必要时调整4R11。5.2.2SBO输出功率

(1)转换单元的选择开关放到“边带功率〞，检查转换单元内SBO通道中的功率探头应为1W。

(2)检查转换单元电表指示应为上次飞行校验中航道宽度达到标准时相应的SBO功率，必要时调整4AT1。5.2.3音频相位

(1)将示波器接到发射机CSB测试孔，示波器采用外同步，同步信号输入接到发射机“60Hz输出〞插孔。

(2)调理示波器，示波器显示出正常波形。如音频相位不正确，峰值不等，调理4A10R14，使峰值相等。5.2.4调制平衡

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(1)将发射机的“调制平衡〞旋钮4R8放到中间位置(500)。

(2)示波器的连接不改变，调理示波器，应显示出正常的吻合波形，如出现不正确的波形，调4A10R35。

(3)用数字电压表(DC档)测CSB测试插孔上的电平。开150Hz，关90Hz，测150Hz电平；开90Hz，关150Hz，测90Hz电平。90Hz和150Hz电平应相等，确凿到小数点后面两位。5.2.590Hz/150Hz频率

(1)频率计数器接到“CSB测试〞插孔。

(2)开启150Hz，关90Hz，用频率计数器测频率，应为150Hz±2.2Hz。(3)开启90Hz，关150Hz，用频率计数器测频率，应为90Hz±1.3Hz。5.2.690Hz/150Hz调制度

(1)示波器接在CSB插孔，用60Hz外同步。

(2)关掉发射机内的90Hz和150Hz开关，示波器上应显示出一个直流电平。

(3)将示波器的“垂直输入〞放到地位置，去掉示波器的输入，调示波器的“垂直位置〞，使显示线在示波器的底线格位置。

(4)示波器的“垂直输入〞放到直流位置，示波器显示出一个直流电平，调示波器的“垂直增益〞，使载波直流电平的幅度相对于底线为5大格，反复(3)和(4)步，确认示波器在有无输入信号状况下正好相差5格，在这之后，不能再动“垂直增益〞。

(5)开启90Hz信号，示波器上显示出90Hz信号，观测90Hz信号幅度，90Hz峰峰值应为2格，则90Hz的调制度为20%。必要时调发射机“调制度〞旋钮4R9。

(6)关90Hz，开启150Hz，同样检查150Hz的调制度也应为20%。5.2.7边带调制度

(1)示波器的垂直输入接到SBO测试插孔，开启90Hz和150Hz信号。

(2)将示波器的“垂直输入〞放到地位置，去掉示波器的输入，调示波器的“垂直位置〞，使显示线在示波器的底线格位置。

(3)示波器的“垂直输入〞放到直流位置，示波器显示出SBO波形，波形的谷底应正好落在示波器无输入时的底线上，即100%调制。

(4)假使SBO波形的谷底不终究线，或者谷底超过底线，出现限幅的平底线，分别说明调制不到或超过100%，则应调4A8R30，使SBO调制为100%。5.2.8边带均衡

检查示波器上SBO的波形是否有双峰现象，假使出现，调4A8R23去掉双峰。5.2.9识别调制度

(1)关掉发射机的90Hz和150Hz开关，识别信号开关放到“连续〞。

(2)频率计数器接到4A3TP2，计数器显示应为1020Hz±50Hz，必要时调4A3R15。

(3)示波器的“垂直输入〞接到CSB测试孔，用测量90Hz/150Hz调制度的方法，测量1020Hz的调制度，应为5%－10%，必要时调4A8R12。5.2.10发射工作频率

(1)关掉90Hz、150Hz和1020Hz信号，去掉载波上的所有调制。

(2)用一个频率测量探头代替转换单元CSB通道中的功率检波探头，频率计数器的输入接到探头上。

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6.2.1周维护内容

(1)完成日维护工作内容；

(2)检查并记录监控器、发射机电表显示；(3)测量电源器输出参数；(4)交换主、备机工作；

(5)检查电瓶及其工作状态，检查电源避雷装置状况；(6)按周维护表检查记录设备参数；(7)外场测量(II类标准)。6.2.2周维护记录表格

参见附表2。6.3月维护

6.3.1月维护内容

(1)完成周维护工作内容；

(2)维护稳压器、空调等附属设备；(3)外场测量(I类标准)。6.3.2月维护记录表格

参见附表3。6.4季维护

6.4.1季维护内容

(1)完成月维护工作内容；

(2)检查航道监控器(余隙监控器)告警门限；(3)测量CSB/SBO输出功率；

(4)检查90Hz/150Hz频率和调制度；(5)检查1020Hz频率和调制度；

(6)清洁设备的主要部件，清洁设备卫生；

(7)完成电瓶充放电维护，记录放电时间及对应的电压、电流；(8)按季维护表检查记录设备参数。6.4.2季维护记录表格

参见附表4。6.5年维护

6.5.1年维护内容

(1)完成季维护工作内容；(2)测量发射机工作频率；(3)检查整机；

(4)检查天线振子及电缆；

(5)按年维护表检查记录设备参数。6.5.2年维护记录表格

参见附表4。

7．飞行校验时设备的调整与测量7.1飞行校验前的设备维护

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飞行校验前做设备年维护。7.2飞行校验时的地面设备调整

设备飞行校验依据有关规定执行。进行飞行校验时，根据不同的校飞项目，地面设备应作相应的调整，以得到最正确的校飞数据。以下要求适用于I类设备。

(1)调制度及调制平衡

I类标准为40%，±4.0%。

地面调整：将SBO接假负载，只发射CSB信号。按校验员通知调整发射机的调制度及调制平衡。

(2)定相

机上指示与校验调制度及调制平衡时一致。地面调整：在SBO通道中接90o线。根据校验员的通知调整发射机的SBO相位。(3)校直

标准值为0μA。

地面调整：调整发射机的调制平衡值以达到最正确状态。(4)宽度及对称性

宽度的标称值为：σ=tg105/(a＋b)

其中：a为跑道长度、b为航向天线阵距跑道终端距离。对称性：50%(±10%)

地面调整：改变宽度可调整发射机的SBO功率。(5)宽度告警

宽度告警分为宽告警与窄告警。宽告警的标称值=宽度×(1＋17%)，窄告警的标称值=宽度×(1－17%)。

窄告警的实际值应等于或稍大于其标称值，宽告警的实际值应等于或稍小于其标称值。

地面调整：调整发射机的SBO功率，调宽告警时，减小SBO功率，调窄告警时，增加SBO功率。

(6)校直告警

机上指示为：±15μA。

地面调整：调整发射机的调制平衡值。(7)结构

从作用距离到A点不大于30?A；

A点到B点从30?A线性下降到15?A；B点到C点不大于15?A。

不需要地面调整，假使超差，查找原因并采取相应措施。(8)余隙在±10o以内不小于0.180DDM，从±10o到±35o不得小于0.155DDM。假使需要提供35o以外的覆盖，则从±35o到±90o不得小于0.155DDM。

不需要地面调整。(9)覆盖

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在整个覆盖区范围内，场强不得低于-114dBW/m；在18.5km到包含入口的水平

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面以上60m高度，场强不得低于-107dBW/m。

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不需要地面调整。(10)识别信号

在校飞结构、覆盖项目的同时进行，在整个覆盖区范围内，识别字码正确，音调明了，无干扰。

不需要地面调整。7.3飞行校验后的测量记录

在飞行校验达到要求后，应马上对设备的有关参数进行测量，将设备的有关数据记录在案。若在校验过程中，对发射机的参数进行过调整，应再做一次外场测量。在日后的维护工作中，要保持这些参数的数值，直到下一次飞行校验。

本规程附件编写人：民航总局空管局周阿荣联系电话/p>

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附表1

MKII型航向信标日维护记录表

航向设备维护记录：航向设备维护记录：航向设备维护记录：航向设备维护记录：航向设备维护记录：航向设备维护记录：航向设备维护记录：电源设备空调设备机房温度航向天线周边环境维护人：年月日电源设备空调设备机房温度航向天线周边环境维护人：年月日电源设备空调设备机房温度航向天线周边环境维护人：年月日电源设备空调设备机房温度航向天线周边环境维护人：年月日电源设备空调设备机房温度航向天线周边环境维护人：年月日电源设备空调设备机房温度航向天线周边环境维护人：年月日电源设备空调设备机房温度航向天线周边环境维护人：年月日

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附表2

MKII型航向信标周维护维护记录表

航道项目TESTCOURSEWIDTH监RF控器%MODIDENTCABLEFREQOSCEXCTRCSBPANo.1TxNo.1No.2No.2TxNo.1No.2余隙No.1TxNo.1No.2No.1PREREG电DCOUT源器Q4Q10Q5Q9No.2TxNo.1No.2No.2No.1航道余隙No.2航道余隙发SBOPA射机CSBPWADCINDCIN维护记录：SBOPWA维护人：年月日

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