润滑脂的组成分析

润滑脂的组成润滑脂由根底油、稠化剂、添加剂三局部组成,是在润滑液体〔根底油〕里添加了一些能起稠化作用的物质，把液体稠化而成半固体产品。润滑脂实际上是稠化的润滑油，在常温下是半固体膏状。一般润滑脂中根底油含量75%～90%10%～20%5%以下。根底油具有润滑作用，并打算润滑脂的温度限制起润滑作用的是油，即便是在润滑脂中也是如此。因此，针对您的产品设计EccoGrease®润滑脂先要选择一种适宜的合成油,或者配制出一种特别的合成油混合物。由于某些油会弱化或损坏金属、塑料或合成橡胶，我们建议仅选取与您的产品有成功协作使用记录的油。我们依据您的产品的工作温度范围配制油的含量，防止它在低温时变得过稠,或在高温时变得过稀,或发生氧化作用,留下胶质残留物，从而影响产品的性能和寿命。另外，我们在设计时还尽量降低本钱。比方说合成碳氢〔PAO〕是一种价格最低油的合成油，但在很多实际应用中却表现非凡。但是,假设您的产品是用在温度极高或极低、接触腐蚀性化学品、高真空、强辐射的环境中或其它特别工作条件下我们可能会建议您选用更好的油类。最重要的是,无论哪一种合成油最适合您的产品，埃科公司都能为您供给.合成油合成油温度范围(℃)主要特征/典型应用聚二醇-40～125良好的负载力量，与大多数合成橡胶相容性佳不会碳化。常用于电弧开关中。多烃环戊烷高度特地化的液体，兼具全氟聚醚〔PFPE〕的低蒸汽压力和合成碳氢〔PAO〕的-45～125润滑性能及油膜强度。通常用于航空和其它临界真空环境中。性能稳定的润滑性液体，与大多数塑料和合成橡胶相兼容。是石油的直接代用合成碳氢〔PAO〕-60～125品，在众多行业中广泛应用。合成酯-65～150极佳的耐磨性、稳定性和金属亲合力，可承受重载。格外适宜各种承载轴承。硅油性能极其稳定、不易燃烧、化学活动性弱，蒸汽压力低。用于极端恶劣的环境，全氟聚醚〔PFPE〕-90～250可消退塑料和合成橡胶的相容性问题。聚苯醚+10～250根底油的根底油的动力粘度40℃cSt矿物油合成碳氢双酯多元醇酯聚乙二醇聚苯醚硅油全氟聚醚683011286568100(25℃)85润滑性耐热性抗氧化性低温性～价格极佳良好一般差增稠剂保证油留在该留的位置:油和增稠剂。从技术角增稠剂的微粒均匀地分布在油中增稠剂的微粒大小适中,而构成一种独特的网状矩阵,将油保存留在所需的位置。但增稠剂的作用不只是这些,适宜的增稠剂能增稠,或在高温时变得过稀,或发生氧化作用,留下胶质残留物，从而影响产品的性能和寿命。油的热稳定性和润滑性起到类似于环境密封装置的作用，将水、盐水、脏物及其它污染物与活动部件隔开。它还能降低噪声、提高手动装置的控感，从而到达增进产品质量的目的。在设计EccoGrease®时，我们依据油及您的稠化剂稠化剂耐水耐盐水性热稳定性低噪声稠化系数润滑性抗剪切性锂基锂复合基钠基钠复合基钙基钙复合基铝复合基聚脲类土标准硅土土聚四氟乙烯极佳良好一般差添加剂增加润滑脂的性能添加剂可转变润滑脂的工作方式。一些添加剂通过化学反响转变润滑脂的性能。它们能延长油的寿命、削减结胶和氧化、延缓锈蚀、增加抗磨性、抑制粘结，或提高润滑脂对活动部件的附着力量。化学活动性弱的添加剂可转变润滑脂的物理特性，如耐水性粘度、抗剪切性及温度限制。往润滑脂中添加着色剂和紫外线染色剂有助于装配和质量检查。有时，使用添加剂还能降低润滑脂的本钱。例如，在较廉价的油中添加抗氧化剂，能使其适应较高的温度条件，从而替代本钱较高的油。重要的是，使用适当的添加剂能使润滑脂整体上起到的作用远远超过其各种成份所起作用的总和。极压添加剂〔EP〕极压添加剂〔EP〕在压力下，金属外表发生接口润滑时，能赐予金属良好的保护添加剂主要特性添加剂主要特性防腐蚀剂延缓非贵重金属的蜕化摩擦改进剂保护承载金属外表抗氧化剂延长基油的寿命高温增加剂提高油的高温限制防锈剂延缓铁合金的腐蚀增滑剂降低磨擦系数抗磨剂有助于保护承载金属外表流淌点抑制剂改进油的低温限制着色剂/紫外线染色剂用于检查或装配的可视标记增粘剂提高油脂附着在活动部件上的力量传导介质增加热传导性或导电性粘度改进剂转变油的粘度/提高粘度指数润滑脂的选用指标当需要为产品选用一种润滑脂时，首先应明确润滑脂所起的作用：减摩、消音、防护、密封等。减摩润滑脂，应考虑耐凹凸温的范围，负荷与转速等；消音润滑脂，应考虑附着力、温度范围、负荷与转速等等；防护润滑脂，应考虑对金属、非金属的防护性与相容性；密封润滑脂，应考虑与密封件材质的相容性。还应依据产品润滑部位的构造和环境工况的不同来选用润滑脂，综合起来主要有以下几项指标：工作温度：被润滑部位的最低工作温度应高于润滑脂的低温界限，否则会加大阻力；最高温度应低于润滑脂的高温界限，否则会因润滑脂流失而失去润滑力量；一般润滑脂的最高适用温度应低于20～30℃。运转速度：润滑部件的运转速度越高，润滑脂所受的剪切应力就越大，且高速动转的机件温升快，易使润滑脂变稀而流失，因此应选用稠度较大的润滑脂。承载负荷：依据负荷选用润滑脂是保证润滑的关键之一，对于重负荷润滑点应选用根底油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂；假设既承受重负荷又承受冲击负荷，则应选用具有较高极压性和抗磨性的润滑脂，如含有二硫化钼的润滑脂。使用工况：环境条件是指润滑点的工作环境与四周介质，如空气湿度、尘埃和是否有腐蚀性介质等。在潮湿环境或水接触的状况下，可选用抗水性好的的润滑脂。如钙基、锂基；条件苛刻时，应选用加有防锈的润滑脂，而不宜选用抗水性差的钠基脂；处在有猛烈化学介质的环境中的润滑点，应选用应选用钠基润滑脂。本钱因素：在选用润滑脂时，还要考虑使用时的经济性，综合分析使用此润滑脂以后是否延长了润滑周期、加注次数、脂消耗量、轴承的失效率和修理费用等。润滑脂主要性能指标的解释稠度稠度等级

稠度是指润滑脂在外力作用下抵抗变形的程度。稠度一般用锥入度来表示，稠度愈大，锥入度愈小，塑性强度愈大。NLGI〔美国润滑脂协会〕0006锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，润滑脂越软。用一个标准圆锥锥入度 体在5s内，沉入到肯定温度的润滑脂内的深度，以1/10mm为一个单位，表达润滑脂注入润滑点的难易程度。滴点是指润滑脂在规定条件下从试验装置的孔里落下第一滴油脂时的温度〔不滴点 是熔点〕，它大致地打算脂的最高使用温度。对于皂基脂，其使用温度应低于滴点20～30℃。又称蒸发损失性，表示润滑脂在规定温度条件下蒸发后其损失量所占的重量百蒸发性 分数，蒸发损失越小越好。润滑脂的蒸发性主要取决于润滑油的性质和馏分组成。又称构造安定性或剪切安定性，是指润滑脂在受到机械剪切时，润滑脂阻挡稠机械安定性

度变化的力量，稠度变化值越小，机械安定性越好。又称化学安定性，主要指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时，抵抗热和空氧化安定性 气中氧的氧化作用的力量，这是衡量润滑脂耐老化力量的主要指标，可用“氧弹法”加以测定。胶体安定性说明润滑脂在使用、运输和贮存过程中的析油趋势或保持胶体构造胶体安定性

的力量，润滑脂胶体安定性对高温顺高负荷用途很重要。抗磨性是指润滑脂通过保持在运动部件外表的油膜，防止接触摩擦面产生磨损抗磨性 的力量。测定抗磨性的方法一般用四球机测定临界负荷PB综合磨损指标。梯姆肯试验机测OK值等。

P值；D抗水性又称水淋性试验，指润滑脂抗水冲洗掉的力量或抵抗因吸取水分而使润抗水性〔耐水性〕 滑脂的构造破坏的力量。在肯定条件下测定润滑脂被水淋去的质量百分数，流失量愈小，遇水后性能变化愈少。衡量润滑脂低温性能的重要指标之一是低温转矩，即在低温下〔-20z℃以下〕低温性 润滑脂阻滞低速流淌轴承转动的程度，润滑脂的低温转矩由起动转矩和转动60MM防腐性(防护性)泵送性成沟性气穴敏感性

防腐性是润滑脂阻挡与其相接触金属被腐蚀的力量，用来衡量脂在湿热的条件下对金属的防锈保护力量，要求在室温顺湿度较大条件下不腐蚀金属。泵送性是指在压力作用下，把润滑脂送到安排系统的管道喷嘴和脂枪嘴等部位的难易程度。抗橡胶溶胀性是指润滑脂对密封件等橡胶制品不致有超过限度的溶解、渗入或泡胀变形的现象。成沟性是指润滑脂在轴承中连续工作时形成沟漕的趋向，这样滚道旁一局部未工作的润滑脂构成沟槽的槽壁而起到密封和油池的作用。在润滑脂的安排系统中，由于压力降低而形成气穴，致使润滑脂不能流到吸口处。有的脂类易于产生这种现象，即对气穴现象敏感。内聚力内聚力内聚力是指肯定物质的各个粒子相互吸引并粘结在一起的分子吸引力，它有阻碍润滑脂流淌的作用。粘附性粘附性是指润滑脂粘附于所润滑轴承滚道外表的力量。触变性润滑脂受到剪切时，稠度变小，停顿剪切时，稠度又增加的性质。润滑脂名称最低润滑脂名称最低滴点性能描述最高使用温度价格钙基润滑脂75℃ 抗水性好，但耐热性差70℃低钠基润滑脂140℃粘附性好、抗水性极差，耐热性和防锈性一般100℃较低铝基润滑脂85℃粘附性好、防锈性和抗水性好，机械安定性和耐热性差50℃低通用锂基润滑脂170℃剪切安定性、耐热性好、抗水性和防锈性好130℃～150℃适中极压锂基润滑脂170℃耐热性、抗水性、防锈性好，极压性能好130℃～150℃适中二硫化钼锂基脂170℃耐热性、抗水性、防锈性好，极压性能好130℃～150℃适中膨润土润滑脂250℃耐热性好