润滑脂简介及选用常识教学文案

润滑脂简介及选用常识仅供学习与沟通，如有侵权请联系网站删除感谢仅供学习与沟通，如有侵权请联系网站删除感谢10润滑脂简介及选用常识〔一〕润滑脂根本概念什么是润滑脂NLGI〔NationalLubricatingGreaseInstitute美国国家润滑脂协会〕最〔或几种〕液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能，参加一些其它组分〔添加剂或填料〕。润滑脂的触变性于静止，经过一段时间〔很短〕后，稠度再次增加〔恢复〕，这就是润滑脂的触变性。而显示出它的优越性。润滑脂的组成〔包括填料〕组成。根底油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。润滑脂的组成——根底油1、矿物油，即指石油润滑油。滑脂；来源广泛，价格低廉。温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂，还得需要各种合成油。2.合成油面显示出比矿物油更好的优越性。型油等。一坪分公司多种合成润滑脂因承受合成油而具备在凹凸温、负荷力量、抗氧各种民用设备的润滑方面取得了成功。稠化剂分类烃基：如地蜡、石蜡、石油脂等基、复合铝等无机：膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等〔二〕润滑脂的优点和缺点、润滑脂的优点、润滑脂润滑无需简单的密封装置和供油系统，可以降低设备的维护费用；、润滑脂的粘附性使其在摩擦外表上的保持力强，因而润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出，可以在密封不良甚至放开的摩擦部件上使用。3、润滑脂使用寿命长，供油次数少，无需常常添加。4、润滑脂的油膜厚度比润滑油的油膜厚度厚。5、润滑脂的摩擦系数比润滑油低，节约动力消耗。6、润滑脂承载力量、减震力量和降噪力量更好。7、润滑脂的使用温度范围比润滑油更宽。、润滑脂的缺点、润滑脂是半固体，常温下不流淌，所以摩擦部件上加脂、换脂和清洗比较困难；2、混入的水份、灰尘、磨屑难以分别出来。3、润滑脂的润滑方式打算其冷却效果较润滑油差。、对高转速不太适用。一般来说，一般的矿油润滑脂只允许使用的转速为DN〔mmr/min〕300，000mmr/min。随着润滑DN50~60100〔三〕润滑脂进展简介1400物油的膏状物来润滑马车的木制轮轴。18721882194019421952之后——复合锂、复合铝、染料、酰胺、聚脲、硅胶、膨润PAO、酯、硅油、聚醚、含氟根底油等被广泛应用在型润滑脂的配方中，润滑脂的性能〔凹凸温、耐介质、重负荷、高速等〕也随之大大提高。〔四〕反映润滑脂性能的主要技术指标程度上预示润滑脂的实际工作性能，因此这些技术指标也成为润滑脂选用的重要参考。锥入度滴点低温相像粘度和低温转矩压力分油和高温钢网分油润滑脂延长工作锥入度承载力量润滑脂氧化安定性试验润滑脂腐蚀试验润滑脂的防锈试验验等。润滑脂的锥入度在规定重量、时间和温度的条件下，标准锥体利用自重刺入润滑脂样品0.1mm；锥入度反映润滑脂的软硬程度，是设备润滑选择润滑脂的重要指标之一；润滑脂的滴点滴点是指润滑脂从固态变成液态的温度点，单位℃；是用以反映润滑脂化添加剂的选择也是润滑脂使用温度的打算因素。润滑脂的低温相像粘度和低温转矩低温相像粘度:Pa·s〔1=0.1Pa·s〕；用以反映润滑脂低温流淌性能，是选择低温润滑脂要参考的重要指标；一样温度下，粘度数值越小则低温性越好。低温转矩:2041rpmg·cm；用以反响润滑脂低温状态下的工作力量。同理，力矩越小，润滑脂的低温性能越佳。：常温下润滑脂在肯定w/w%；用以反映润滑脂常温条件下的胶体安定性能；w/w%；用以反映润滑脂高温条件下的胶体安定性能；失，从而影响轴承的运转寿命。润滑脂延长工作锥入度100.1mm60差值反映润滑脂的剪切安定性。影响到润滑脂的使用寿命。润滑脂四球试验四球试验原理：固定杯内、上方的标准钢球通过传动装置施加负荷，在设定的温度、转速和负荷下进展运转，通过钢球的运转状态来确定润滑脂润滑、极压性能。PB：在肯定温度、转速下，钢球在润滑状态下不发生卡咬的最大负荷，此指标测量值越高，说明润滑脂润滑性能越好。因负荷过重而发生高温烧结，设备不得不停顿运转的负荷即烧结负荷，烧结负荷越高，说明润滑脂的极压润滑性能越好。磨损斑痕直径的大小即磨迹，磨迹越小，说明润滑脂的抗磨损力量、润滑性越好。润滑脂氧化性〔氧气〕的作用而保持其性质不发生永久性变化的力量，叫氧化安定性。润滑脂氧化的结果导致酸性物质的产生，对SH/T0325。它是将肯定量的99℃温度下经受氧化，在规定的时间后〔一100〕由相应的氧气压力降来确定润滑脂的氧化安定性。润滑脂防腐蚀性能腐蚀性试验是检查润滑脂对金属是否产生腐蚀的指标。脂的抗腐蚀性能对防GB/T7326试验法，GB/T0331〔T345#钢片〕。它们都是将试的变化，并与标准色板比较，推断润滑脂的腐蚀级别或合格与否。润滑脂的防锈性能防锈性能是用来评价润滑脂在有水或水蒸气的条件下对轴承的防护性。对于GB/T5218防锈试验：将润滑脂装入轴承，并将轴承置于52℃，相对湿度100%的烘箱中，48Emcor8167顶润滑脂的防锈性能级别。这种方法比静态防锈试验条件更苛刻，用语评价对抗水、抗海水要求严格的润滑脂。润滑脂其它评价方法润滑脂蒸发试验：肯定时间温度下，润滑脂蒸发损失量，用重量百分比表蒸发变干，会导致润滑失效，直至设备损坏。运转中的轴承，考察肯定时间后，润滑脂被冲掉的量，用重量百分比表示，抗水性能对钢厂很多工况条件下运行的设备都格外重要。测试润滑脂的标准轴承的实际运转寿命来评价润滑脂的性能，轴承寿命是润滑脂综合性能的表达。〔五〕润滑脂的选择、润滑脂的选择应考虑的几个方面1、使用润滑脂的目的：减摩、防护、密封2、润滑部位的工作温度3、润滑部位的负荷4、润滑部位的速度5、润滑部位的环境和所接触的介质6、润滑脂的加注方式7、从综合经济效果考虑8、具体参看说明书，对老牌号润滑脂应认真辩别搞清楚设备工况〔或说明书推举用脂〕的状况了解代用候选脂的性能和使用实例使用试验确定纳入润滑治理程序依据使用要求选用代用脂温度10~15℃，润滑脂的轴承寿命就降低一半；性能。选择低温用脂应当留意低温下的相像粘度、低温转矩。温度对氧化速率的影响滚动轴承依据温度选用的润滑脂类50~60100〔120〕150〔180〕250〔300〕-40~150

钙基脂锂基脂聚脲润滑脂〔聚脲、PTFE〕润滑脂润滑脂的主要性能与应用润滑脂润滑脂的主要性能与应用对滚稠化剂应用12羟钙矿油-02~70<1300~400/2++--密封润滑脂矿油30~120<200-0/2~900/3+锂皂+++++标准滚动轴承脂酯类-油60~120<2000/2~900/3+高、低温，高速根底使用温滴点，℃抗水防腐性极压动轴油度，℃性承适应性聚醚硅油-

+ 脂-≈200-≈2001/2~901/5++40~140++--+ 高、低温+ 脂钠皂

-

2/5

+ + 标准滚动+ 轴承脂铝皂皂皂

矿油-20~70<100矿油- 30~140矿油- 30~120酯类-

0~40 /

+ --

脂复合钙

油 40~120>200矿油- 30~120

0/1~900/30/1~900/3+++++高温脂0~900/1++++极压脂++0~900/1++++高速、极压、低温++脂0~90 0/1 + ++ +

密封脂皂酯类-

+ + 高速、极油 >200-

0~90 0/1 ++ +

压、低温脂皂

矿油30~160>220

1~90 0/1

+ 高温脂+ +复合锂

硅油- 50~200-

1~90 0/1

+--++

长寿命脂高温多效皂

30~140>250

1~90 / + ++ 脂酯类-

+ 宽温多效油 >250

1~90 / + + 脂+膨润土 类油

- >22030~160

0~90 0/5

+ ++ + 高温脂+矿油- 20~160

- + 高温长寿+ 命脂酯类-

- + 凹凸温长油 40~180聚脲聚苯-5~200>250醚

0~90

0/1

+ 寿命脂+ + 高温长寿+ + 命脂-硅油60~250

--+ 宽温润滑+ 脂FEP

硅油- 50~200全氟- /聚醚40~260

0~90 0/30~90 0/1

--+ 凹凸温长+ 寿命脂+ + 高温抗化+ + 学终生润滑脂脂名称压力降磅/脂名称压力降磅/2锥入度变化24h48h72h96hA351018+90B1245+22C2368+18C462560流体B5152255流体复合铝基脂8213848流体复合钙基脂362845流体速度的影响n2023rpm，轴承寿命削减一半；lgLs=3.73-0.00016nndNdN展水平而变化的。轴承类型dN使用年月滚动轴承2023001968滚动轴承3500001978单列深沟球轴承450000*1979单列〔带防尘盖〕轴承450000*1979单列角接触球轴承〔α=15。〕3500001987滚动轴承用合成润滑脂润滑的速度因素使用场合使用场合部位温度，℃寿命、h轴承dN内径类型润滑脂mm转速1000rpmmm·r·min-1汽车空转轮 130深沟球 矿油或多元醇~400000酯聚脲汽车冷气磁离130沟球双列深多元醇酯~480000聚脲气流精纺酯类油和机50~60>3000球轴承1080皂~800000驾驶2000.5轴承和2546脂或~1150000飞机滚子轴承氟油PTFE离心喷雾7018子120~140//1860~70脂~1260000DZ60主轴强制水冷连续工作B7005C25607018高速~1500000脂合器NRI-1250合器NRI-1250床主轴常温>500角接触球轴承10067018高速~600000脂60>100013620315407018高速~600000脂1#稠度润滑脂，但有时也可以依据20#润滑脂负荷的影响压润滑性能的最常见指标就是四球试验数据PB：此指标测量值越高，说明润滑脂润滑性能越好PD：烧结负荷越高，说明润滑脂的极压负荷力量越高环境的影响水、化学介质、安静、防尘都对脂提出特别要求；润滑脂的性能指标会反映出适应这些环境要求的力量；二、市场上常见的润滑脂品种各有哪些特点？1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度：60℃。价格：低。280℃左右，价格较低。50℃，价格低。4120℃，价格适中。5、极压锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使120、二硫化钼极压锂基脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，最120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件。价格适中。7130℃左右，价格相对较高。、复合钙基润滑脂：耐热性、抗水性、防锈性好，机械安定性〔抗剪切性〕130℃左右，价格较高。、极压复合锂基润滑脂：耐热性、抗水性、防锈性、机械安定性、极压性160℃，价格较高。10、聚脲脂：耐热性好、抗氧化性好、抗水性好、极压性好、有较长的轴标和行业标准。价格高。三、依据工作温度选用润滑脂润滑部位的工作温度是选择润滑脂的重要依据。使用润滑脂的典型部件10-151/2。一般来说，轴承外圈温度比内圈温度低15℃左右。在中低速〔3000-5000r/min〕工作的轴承温度与内部介质的温度近似。对于在室内使用的机器轴承，如机床、连续启动的电机、手开工具、仪10-50℃。对于运输机械、建筑机械、农业机械等室外工作的机械轴承，一般工作温度随大气温度变化而变化。我国大多数地区大气温度变化从-40-40℃。增大负荷、加快速度、环境温度上升、润滑脂装得太满以及长期连续工作等因素都使滚动轴承温度上升。例如，在颈1470N〔150kgf〕8000r/min24040-7040-80℃。89-90℃，飞机起落架、高温电机等滚动轴承温度150-200℃或更高。考虑润滑脂的耐温性能，不仅是看润滑脂的滴点的凹凸，而且还应考虑40－50℃应选用矿油100－120℃应选用矿油锂基脂或矿油复合皂基150℃应选用矿油或合成烃油的复合锂基、铝基或钡基脂；最高180－200℃应选用酯类油、合成烃、烷基硅油的复合锂基、聚脲、膨润250℃应选用苯基硅油、全氟聚醚的脲基脂或含氟脂；300℃应选用高苯基硅油的氮化硼脂或硅胶脂等。以上说的是高温状况，润滑部位的工作温度有些状况下处于较低温度，-30℃以下，必需使用合成油的润滑脂，特别是一些仪表用微型轴承，启动力矩小，选用润滑脂时要特别留意。合成油润滑脂的最低极限温度是-80℃。四、润滑脂混合时的性能变化润滑脂使用中不同润滑脂的混合是不行避开的，但要留意混合后性质变互混后性质变化和规律，以有利于润滑工作并充分发挥润滑脂的特性。一、一般皂基脂混合后的性能变化滑脂混入钠、钡、锂基润滑脂，混入对性能都不致有坏的影响，20%~40%的钠基蛙脂时，70%时，则滴点显著上升。10%的钙、钡或锂基脂进影响很小，但当混入250%时表现75%还是相容的。10%左右的钠基或钡基脂时，对其性能影响就较10%左右的钙基脂时，表现出的性能影响较小。混入膨润土脂或硅胶脂时的影响，要比混入钙基脂时稍大。但混入钙基脂或膨润土或硅胶脂时的影响较小。各种皂基润滑脂的相互混合时的影响很小。Li+A1Ca+A1Li+BaCa+LiLi+NaCa+NaLi+BaNa+A1多效通用润滑脂混合后的性能变化25%~75%的范围内的混合性能可归纳如下。〔1〕12-羟基脂酸基脂的影响小，而且相互混合的适应性能很好；①一般硬脂酸基脂锂的影响小，而且相互混合的适应性很好；②复合钙基脂的影响较大，而且相互混合的适应性也不良；③复合铝基脂的影响比钙基脂时的影响较小；④对苯二甲酰胺脂的影响很小，而混适宜应性也不良；应性良好。对苯二甲酰胺盐基润滑脂混入12-羟基硬功夫脂酸钙皂的影响小，而且混合物适应性良好；铝基脂混合时的影响比复合钙基时小，但混适宜应性不好。反之，向复合钙基脂或复合铝基脂中混入对苯二甲酰胺基脂时，对钙基脂的影响稍大而性能也稍差；③聚脲基脂时虽有肯定的影响，但混适宜应性良好。聚脲基润滑脂混入12-羟基硬脂酸锂基脂或硬脂酸锂基脂的影响小，而且混适宜应性良好；混合时的影响最大，而且混适宜性也差；③对苯二甲酰胺盐基脂时影响小，而且混适宜应性也好。五、润滑脂在使用中为什么会流失？怎样避开？主要有三方面的缘由：剂被氧化，导致润滑脂的皂构造被破坏，使用中消灭软化流失。使皂构造受到破坏，软化流失。生有机酸，从而破坏脂构造，造成润滑脂失效。〔包括负荷、温度、转速等〕正确选择润滑脂，可延长润滑脂的使用寿命。六、润滑脂的触变性剪切作用力停顿后稠度会逐步恢复的特性。润滑脂在受到剪切作用时，构成连续骨架的个别皂纤维之间的接触局部稠度就比原来的大。七、润滑脂的流变性的流淌和变形的特性，主要表现如下：不会自动流失。的位置与外形，呈现出固体的弹性特性。复到原来的位置和外形，因此润滑脂在机械运转部件上的启动力矩比液体润滑油大。向排列，会使体系的表观粘度〔或相像粘度〕随之减小。在此阶段，润滑脂的表观粘度随剪速的增大而减小。〔剪速很大〕，润滑脂的流淌象牛顿流体一样，粘度能保持一个常数，而不再随剪切速度的变化而转变。八、依据使用目的选用润滑脂选择润滑脂时，首先应明确使用润滑脂的目的。按润滑脂所起的作用，滑脂所要起的作用以哪一个为主，来选用符合要求的润滑脂。的大小等。学气体，在润滑脂的性能方面，应着重考虑对金属的防护性的指标，抗氧化性、抗水性等方面性能。作为密封润滑脂，则应首先考虑接触的密封件材料，是橡胶还是塑料，润滑脂同橡胶的相容性来选择适宜的润滑脂。其次是应考虑接触的介质，如用大粘度石蜡基的根底油的酰胺脂、脲基润滑脂，介质是油类的应选用7903脂等耐油密封脂。九、依据经济性选用润滑脂从经济方面考虑选择适合的润滑脂，是每一个润滑脂使用者格外关心的滑脂〔4000/吨左右〕，虽然价格比较廉价，但性能不能满足要162合锂基脂〔12023/吨〕，外表上看，复合锂基脂的价格是钙基脂312〔4〕，并且每次检修不像用钙基脂时全部更202304111/5，而且可以多开工，增加的此。十、依据加注方法选用润滑脂润滑剂的加注方法，有人工加注和泵集中加注。涂抹或填充、脂枪加毂轴承承受人工填充法，钢板弹簧用人工涂抹法，钢板弹簧销等〔设有注油1-32号稠度的脂，加注比较简洁，寿命也较长。有些润滑设备承受集中加注法，潜艇的首尾升降舵活动关节，这些部位1004-5322号-11000-000十一、依据环境选用润滑脂在选择润滑脂时，应慎重考虑。潮湿或易与水接触的部位，不宜选择钠基润滑脂，甚至可以不选用锂基用抗水性能更好的锂-钙基脂或脲基润滑脂。与酸或酸性气体接触的部位，不宜选用锂基脂或复合钙、复合铝、膨润土润滑脂。这些润滑脂遇酸〔弱酸〕HCL，润滑脂会变稀流失，造成轴承防护性不良，简洁腐蚀，更为严峻的是润滑不良。还HCL的润滑脂很简洁变质，这些部位应选用抗酸性能好的复合钡基润滑脂或脲基润滑脂，假设是接触强酸或强氧化介质，则应使用全氟润滑脂。十二、依据负荷选用润滑脂矿石粉碎机、球磨机等机械的轴承受到较大的冲击负荷；大型电机的定子重量在成吨以上，所以轴承负荷是比较大的；齿轮的润滑条件是相当苛刻润滑脂，实际上应考虑润滑脂中加抗磨极压添加剂。十三、润滑脂用量的一般原则国外学者曾对润滑脂的润滑机理进展大量的争论证明：滚动轴承内的润50轴承内外的静止状态润滑脂中分别出来的根底油又进入摩擦外表也起润滑作会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定轴承中润滑脂适宜的填充量是很重要最正确运行。滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：1/2-3/42/3-3/4；1/2〔上侧〕，3/4〔下侧〕；承盒里全部空间填满；高速轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中，一般是用所烧坏。十四、世界润滑脂产量及品种构成98NLGI70.94.77%〔CO-Al4.58%〕14.80%〔CO-Ca3.0%〕锂皂基脂64.83%〔CO-Li11.7%〕3.52%4.23%3.72%4.13%美国和加拿大产量：20.638.88%〔CO-Al8.75%〕钙皂基脂5.70%〔CO-Ca1.67%〕锂皂基脂66.57%〔CO-Li26.39%〕0.85%8.35%7.31%其他1.7%日本产量：7.212.77%〔CO-Al2.77%〕14.53%〔CO-Ca0.31%〕锂皂基脂58.25%〔CO-Li0.32%〕0.21%12.08%0.48%11.67%中国产量：6.6953.43%〔CO-Al3.37%〕29.76%〔CO-Ca3.0%〕锂皂基脂53.84%〔CO-Li2.02%〕3.29%0.39%3.43%8.86%十五、润滑脂的特别理化性能润滑脂除一般理化性能外，特地用途的脂还有其特别的理化性能。如防应的试验方法。十六、车用润滑脂使用有讲究仅在轴承上装满润滑脂，轮毂内腔也加满润滑脂，这种传统的润滑方式叫做满毂润滑；另一种是只在轴承上参加润滑脂，轮毅内腔仅薄薄地涂上一层润滑脂防锈，这种方式叫做空毂润滑。对汽车轮毂轴承进展润滑时，多数人习惯承受满毂润滑，即在轮毅内腔填满润滑脂，这样做不但无益，而且有害。轮毂内腔填满润滑脂后，导致轴承散热不良，阻力增大，从而使轴承温度上升，润滑脂变质加快。另外，润滑脂受热膨胀后，还会挤坏油封，使润滑脂淌到制动蹄片上，从而使制动失灵，酿成事故。而承受空毂润滑，即在轮毂内腔薄薄地涂上一层润滑脂，不但可以防CA109111．75，43．5-40．516在实际工作中，应承受空毂润滑。23，这在一般使用条件下能满足要求。其中，22235℃左3基润滑脂。70-80℃，否则，便会软化流失。由于汽车在不同条件下行驶时，温度相差很大，因此，应依据具体状况选用不同的润滑脂例如，汽车在北京地区一般山路6023假设下坡较多，频繁使用制动，制动毂产生大量热量，传至轴承，从而使轴承70—80℃，此时如使用钙基润滑脂，便会产生流油现象，因此，应使用钙钠基润滑脂(或滚珠轴承脂)或锂基润滑脂。钙钠基润滑脂耐水性差，不能用在常常涉水的汽车上，在南方夏季，尤其是下长坡时，轴承温度可能超过l00℃，此时最好使用锂基润滑脂。否则，将使润滑脂软化流失，这样不仅铺张润滑脂，而且使轴承提前损坏。润滑脂，而用钙基润滑脂，甚至有的刷机油，这样钢板弹簧简洁损坏。特别是在工地、山地及道路差的路况下行驶时，车辆颠簸大，钢板弹簧所承受的冲击负荷大，更易损坏。由于在石墨润滑脂中加有石墨，因此填充了钢板间的粗糙面，提高了钢板弹簧耐压、耐冲击负荷的力量。模拟汽车钢板弹簧振动试验说明70015001洁。装润滑脂的容器要盖严，防止机械杂质混入，使用时，假设觉察润滑脂外表有灰尘、杂物等，应刮去，切不行搅混。分发润滑脂应当使用专用工具，容器、工具用过后，应用塑料袋套上，剩余的润滑脂外表应刮平。十七、常用脂润滑装置1、脂杯润滑：不同构造、不同部位、不同工作特点，承受相适应的脂杯固定在设备润滑点