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文档简介
三、不粘轮沥青的研粘结层材
俗称黏层油,用于层间粘结:结构层间、薄层罩主要沥稀释沥热喷沥主要层间粘结作用,传导应力、应变过程,形成整体路面结提供抗剪、抗拉强度,降低开裂风防水渗透,保护下黏层的损失和失
粘结不粘结强度粘结不层间脱加速病害降低路面耐加薄层加薄层罩原路面铣刨加严重影响加铺层路面的耐导致黏层疏于管理,缺乏重黏层材料自身性能不施工机械的粘轮问
目前的补洒黏层提前一天洒施 增延增加长加
2006年,VDOT至今有多家外国公司生产,SeaboardAsphalt,HkerEast,VDOT组织对5种不粘 ChenY,TebadiG,RoqueR,LoppG等,2011年,采用specimeninterfacecracking(CSIC)试验,研究了trackless黏层的抗相比于传统黏层,trackless黏层抗Top-down mmad博士,路易斯安那州交 路易安那州2013s%≤%≤%≤%≥%≤≤≥≥DSR,82°C,10rad/s,G*/sin≥2种技术途硬质沥青技 硬质沥青技试验项单硬质沥针入度6软化点℃ 沥青颗硬质沥青的沥青颗剂配沥青粘设沥青胶沥青胶形形成了一种新提出了 剂种类、工艺的设置设备的要求 水泥路面
路面 路面普普通沥 当路面温度达到60 借鉴纳米改性技采用ST纳米改性剂,在硬质沥青基础上,添加ST纳米改性试验项过性软化20#硬质沥-前后前9后添加ST纳米界面改性剂能添加ST纳米界面改性剂能 效ST纳米界面改性添加添加未添添加添加未添ST纳米界面改性未添ST纳米界面改性添加未添加未添
新的技术解决了硬质沥青的问采用硬质沥青并不能完全解决粘轮问纳米界面添加剂改变沥青表面状依据适用路面温度范围,形成2类不粘轮特种沥青产-50-TrackLessTack斜剪试斜剪试拉拔试具有不粘轮和高粘结性的特点,依据桥面防水粘结层材料的技术要采用多种合成橡胶乳液与不粘轮沥青复合,最终形成一类橡胶增的桥面防水粘结层材剪切试拉拔试试温拉拔 零下20℃低温开裂试性能指
-50-TLT-S低温抗速度快:10min内即可破乳,施工快不粘轮:破乳硬化后,路面温度达60强度高:粘结强度比改性沥青提升50%以上
TLT-不粘轮沥喷洒10min后喷洒10min后即破 TLT-工程概 TLT- TLT-喷洒后后 TLT-快速破1~2小时快
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