K6+003八家村大桥旋挖钻机钻孔桩施工方案

长水机场至杨林经济技术开发区道路工程项目（一期）八家村大桥钻孔灌注桩施工方案编制审核批准编制单位：云南建工集团有限公司2013年11月1日目录第一章工程概况及编制依据 1第一节工程概况 1工程简介 1气候水文 1地形地貌 1其次节编制依据 2施工组织设计（方案）的编制依据 2执行的有关规范、规程书目 2其次章旋挖钻机钻孔桩施工 2第一节施工前打算 3技术打算 3机械及人员打算 3其他打算 3其次节旋挖钻成孔 3工艺选择及设备选型 3施工方法 4第三节钢筋笼制作、安装 5钢筋笼制作 5钢筋笼的吊装 6钢筋笼安装 6第四节水下混凝土灌注 6协作比选定 6初灌量 7导管要求 7混凝土灌注 7连续灌注 7第五节异样处理 8坍孔处理 8缩孔处理 8埋钻和卡钻处理 8钢筋笼下落 8钢筋笼上浮 8断桩 9缩颈 9导管拔空 9灌注时堵管 9第六节桩头处理与桩基检测 9第三章组织与协调管理及工期 10第一节施工组织 10施工组织及管理机构人员支配 10人员职责 10其次节工期支配 11工期目标 11施工现场平面图（图3-1） 11施工总体支配 11第四章确保施工质量、工期、平安措施 11第一节确保施工质量的措施 11其次节确保工期的措施 15第三节确保施工平安措施 15第五章冬季和雨季的施工支配 17第一节雨季施工措施 18其次节冬期施工措施 20第六章文明施工和环保措施 21第一节施工现场水源爱护和废水处理 21其次节综合管理措施 21第三节生态环境爱护措施 22第四节水污染限制措施 22第五节噪音限制措施 22第六节大气污染及固体废弃物限制措施 23第一章工程概况及编制依据第一节工程概况工程简介本项目长水机场至杨林经济技术开发区道路南起老G320（大板桥段）升级改造工程（即空港1号大道）终点，向北止于官军路与嵩杨马路交叉处，呈南北走向，本次工程实施范围仅为嵩明县境内段。K6+033八家村大桥为长水机场至杨林经济技术开发区道路上跨拟建的昆明东南绕城高速马路而设，与拟建昆明东南绕城高速马路相交于杨林立交旁边K7+869.5（暂按拟建昆明东南绕城高速马路里程计）处，交点处本桥中心里程桩号为K6+033，为28+2×35+28米预应力混凝土连续箱梁桥，其2#墩柱置于拟建昆明东南绕城高速马路分别式的左右幅之间的中间带内。本桥平面位于JD1（交点桩号K2+694.897）与JD2（虚交点）间的直线段范围内；立面均位于i=-2.48%的直线下坡段上。1.1.2气候水文本桥位于昆明市北部，属北亚热带季风温凉气候区，具有典型的高原型气候特点。气候常年冬暖夏凉、干湿分明，早晚温差改变较大。据气象资料显示：勘察区年平均气压810.5kPa；历年平均气温14.0℃，历年平均湿度74%，最热月份为7月，历年最高气温平均22.7℃，最高气温34.0℃；最冷月份为1月，历年最低气温平均8.2℃，最低气温-15.8℃；最大积雪厚度17cm；年平均日照时数2400小时；历年平均大风（≥17m/s）日数21天，其中90%以上的大风集中在1~4月的冬春季节里，尤以冬末初春的2、3月出现的降水最小，平均117mm,8月最多，达2059mm，11月~次年5月为旱季（降水量占全年降水量20%）；场区旁边年平均雷暴日为57天，属中雷区。雷暴天气主要集中在6~8月，占全年平均日数的62.6%。1.1.3地形地貌桥址区地貌总体以岩溶地貌为主，其次为构造剥蚀丘陵地貌。1.岩溶地貌以剥蚀溶蚀丘陵、剥蚀溶蚀平原为主，形成于灰岩、白云岩、灰质白云岩和灰质白云岩等碳酸盐岩中，宏观上表现为不规则型态的溶蚀凹地和漏斗；面积上大小不等，可大至数平方公里，小至数十平方米。2.构造剥蚀丘陵地貌碎屑岩分布地带多呈现为正地形，与岩溶地貌相互交织，很多状况下对岩溶地貌形成地理上的分割。受水热条件的影响，碎屑岩风化剧烈，土层厚度从2m至17m不等，平均可达8m。显现出低纬度高原特有的红色高原地貌特征。地质状况1.断层构造分布层和主要变形是燕山期和喜马拉雅期，是地质构造较困难，地壳活动常见的地区，至今构造运动仍旧特别活跃。嵩明台凹褶皱及断裂都较发育，褶皱以长轴紧密为特征，主要构造线方向为南北向、北北东向，从区域上看距本区域较近的有闻名的南北向小江断裂带东支（F4、F5）、西支（F3）及化龙村断层（F2）、黑龙潭~官渡断裂（F1）、兔耳关断层（F6）。在地台发展阶段，起着明显的限制作用。区内褶皱主要有新庄背斜（①）。2.区域地壳稳定性（1）新构造桥位区处于闻名的小江断裂带内，上新世纪以来新构造运动特别剧烈，地震活动频繁，其特征及表现为：整体的间歇性隆升、老断裂的重新活动、断块沿断裂的差异性升降运动、水平走滑和中晚喜马拉雅构造层的变形和新断裂的产生。（2）地震小江断裂东、西两支纵贯本区域，是我国闻名的南北向地震带。地震活动以弱震频繁，中强以上的地震频度低，周期较长，但强度高、震级大为特征。依据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），嵩明县抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.30g，设计地震分组为其次组。（3）区域地壳稳定性桥位区地质构造困难，新构造活动剧烈，地震活动频繁而剧烈，据《云南国土资源遥感综合调查—地质构造与区域稳定性评价》，勘察区属于区域地壳“次不稳定”区。其次节编制依据1.2.1施工组织设计（方案）的编制依据1.业主供应的长水机场至杨林经济技术开发区道路工程两阶段施工图纸；2.现行工程质量验收规范和有关工艺技术规程；3.建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》；4.现场踏勘获得的资料；5.《建筑工程施工手册》；1.2.2执行的有关规范、规程书目1.《建设工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001）；2.《工程建设标准强制性条文》城市建设部分；3.《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1－90）；4.《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2－90）；5.《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－87）；6.《混凝土质量限制标准》（GB50164－92）；7.《钢筋焊接及验收规程》（GB50092－96）；8.《工程测量规范》GB50026-939.《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44－91）；其次章旋挖钻机钻孔桩施工主要工艺流程：钻孔定位→埋设护筒→钻机就位→校正水平垂直→成孔清孔→放钢筋笼导管→二次清孔→浇筑混凝土→留取试块。第一节施工前打算2.1.1技术打算依据施工图纸及有关资料核对现场平面尺寸和桩位坐标及标高，驾驭设计内容及各项技术要求，熟识土层地质、水文勘察资料；会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与四周地下设施管线的关系，明确各专业工序之间的关系和施工工期要求。开工前要做好各级技术打算和技术交底工作。机械及人员打算1.专用成孔机具：钻机、吸浆泵、压浆泵、空气吸泥机器、抽渣筒等。2.混凝土浇灌机具：拌和机金属导管、混凝土吊斗、储料斗、提升装置、浇灌架、混凝土搅拌机及计量与运输设备。3.制浆机具：泥浆搅拌机、泥浆泵、空压机、水泵、旋流器、惯性振动筛、清渣设备、泥浆密度称、漏斗粘度计、含沙量测定器。4.其他机具：钢筋对焊机、气压焊机、弯钩机、切断机、电焊机、各种扳手、吊车测绳及测锤5.组织按排机械性良好及施工阅历丰富人员，相关考虑到天气、机械运用效率等其它因素的影响，钢筋笼加工及淤泥外运设备与劳动力的配备按平均钻孔的150%配备。其他打算1.清除施工现场范围内障碍物，修好施工现场范围内运输通道，迁改桩位范围内的管线、沟渠。2.施工前，依据桩的轴线，引出每个桩位的十字中心线，中心线用小钉钉牢在桩孔旁边的木桩上，桩位偏差限制在10mm以内，且标桩埋设坚固有醒目标记。3.钻机就位保持平衡，在钻进作业时，不发生倾斜移位，事先在两个方向用经纬仪测定钻杆垂直度，使钻杆垂直度偏差限制在0.2%以内，钻头对孔精确，钻头中心与护筒偏差不大于15mm。其次节旋挖钻成孔2.2.1工艺选择及设备选型1.可依据详细地质条件、工程状况、工期要求、机械设备配备状况，结合桩基设计参数，确定本工程钻孔灌注桩成孔以旋挖钻机选用泥浆正循环和反循环方法作业，不同类型的土层采纳不同的钻头，一般粘性土、淤泥和淤泥质土及砂土，选用鱼尾钻或笼式钻头，穿过不厚的砂夹卵石或在风化岩石层钻进时，选用镶焊硬质合金刀头的笼式钻头，锥角可小些，必要时采纳组合牙轮钻头或冲式钻头，在钻孔过程中，每前进5米左右，测量一次孔壁的垂直度。直到设计孔底标高，常常对孔深、孔径、桩孔垂直度进行检查，确保能够满意设计要求，即进行清孔，清孔时要保持孔内泥浆面不降低，防止缩孔、塌孔，在钢筋笼入孔与安放导管后，混凝土灌注前，对孔底用优质泥浆二次清孔，使沉淀物漂流溢出，灌注前孔底沉渣厚度不大于100mm。2.工艺选择：该工程钻孔施工主要采纳旋挖钻钻孔方式、湿法成孔施工。结合本工程钻孔桩的地质状况、数量多、工期紧等综合因素，钻头采纳旋挖斗钻头，清孔时采纳旋挖捞砂钻头。3.设备选型：依据上述状况和我公司的施工阅历，选择德国产的BauerBG22和BG15型钻机，其中BG22型钻机1台，钻孔深度可达70m.4.混凝土采纳拌合站集中生产，钢筋笼一次绑扎成型、整体吊装，导管法灌注水下混凝土。2.2.2施工方法1、场地平整及钻机就位。液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，现场地面承载实力大于250kN/m2，所以钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时略微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。2、护筒一般应用工具式钢护筒，上部开高设1～2个溢浆孔，护筒的位置埋设精确和稳定，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒排浆口与泥浆沟相通，护筒中心线与桩位线偏差不大于50mm，护筒上口高出地面100～200mm，为壁免泥浆面上下浮动，冲刷孔壁引起坍孔，保持孔内浆面高出地下水位1.0m以上。钢护筒埋置深度以能隔开流塑状地层为主要原则。详细埋置深度还应满意计算结果，且有平安系数，依据水文地质条件、施工水位、河床深度、护筒内泥浆容重和施工状况等通过计算确定。钢护筒分节加工，顶部和底部各1m范围作加强箍。每节护筒连接采纳坡口焊，以削减护筒振埋时的阻力。钢护筒运至施工现场后，质监人员须对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行验收，验收合格后方可进行施工。3、钻进过程中，操作人员随时视察钻杆是否垂直，并通过深度计数器限制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。起先钻进时采纳低速钻进，主卷扬机钢丝绳担当不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采纳高速钻进，钻进速度与压力有关，采纳钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。4、.泥浆材料用塑性指数Ip≧17的粘土，自来水如井水、河水时，其PH值为7～9，加适量的膨润土，分散剂和增粘剂搅拌而成，泥浆循环系统设置循环池、储浆池和沉淀池，其布置按三倍的出土量计算现场支配一辆车，随时外运泥浆，泥浆在存放过程中不断地用泵搅拌循环池泥浆，使之保持流淌状态，由专职检查人员每天按规定时间对泥浆进行检查，每天检查不少于两次，现场检查两个指标：比重和含沙率，泥浆的技术指标符合：比重：1.1～1.3；含沙率不大于4%；胶体率95%以上；粘度：18～22s；Ph值≥6.5。泥浆采纳膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻匀称缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时驾驭好进尺速度，随时留意视察孔内状况，刚好补加泥浆保持液面高度。常用的泥浆材料，一般运用优质澎润土加烧碱、聚丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采纳泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准，否则有可能造成塌孔，影响成孔质量。5、用捞砂钻头将沉淀物清出孔位。要求沉碴厚度不大于10cm。在灌注水下混凝土前，用高压水吹底翻渣，进一步削减桩底沉碴厚度。6、钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差不短于设计深度，超钻深度不大于50cm表7-2-2钻孔桩钻孔允许误差表序号项目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深3孔位中心偏心群桩≤100单排桩≤504倾斜度≤1%*孔深5浇筑混凝土前桩底沉碴厚度≤100第三节钢筋笼制作、安装2.3.1钢筋笼制作1、钢筋进场应验收，要有质保单，并作力学试验和焊接试验，合格后才能启用。2、焊条要有质保单，其牌号要与钢筋的性能相适应。3、严格依据设计图纸加工钢筋笼，主筋位置用钢筋定位支架限制等分距离。4、钢筋焊接依据规范要求制作。5、钢筋笼采纳劲型骨架在现场钢筋加工厂制作。在加强箍上等间距标出主筋位置，先将6～8根主筋依次逐根焊接在加强箍上，形成钢筋骨架，随后将其它主筋匀称焊接到钢筋骨架上，形成整个骨架，最终，将箍筋按设计图纸间距点焊在钢筋骨架上。6、依据钢筋笼的上下位置布置主筋的接头位置，绑扎时要求每个接头断面的接头数量不得多于主筋数量的50%，钢筋笼必需严格按设计图纸制作，焊缝要平整、光滑、密实、无气泡、无包渣。钢筋笼钢筋骨架偏差见下表：钢筋笼骨架偏差表序号项目允许偏差1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架直径±103主钢筋间距±104加强箍间距±105箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%2.3.2钢筋笼的吊装1.吊装钢筋笼，为桩工艺的重点，钢筋笼较长，起吊难度大，因为钢筋笼整体刚度相对比较小，瘦长比大，依据该工艺特点，特采纳42米长的50T履带式吊车来起吊钢筋笼，详细起吊方法如下：2.采纳大钩小钩同时起用，并用五点起吊方法。吊具采纳一根6米φ20钢丝绳和三根15米长，φ20钢丝绳，用三组滑轮(端滑轮为5吨，以下两组为2.5吨滑轮),接采纳U型卡。3.钢筋笼底部用绳锁用人进行拉拖防止钢筋笼在起吊过程中旋转失稳。4.大钩用6米的φ20钢丝绳环型穿在钢筋笼顶部第4个加强箍处，小钩用三组滑轮组分成4个吊点，选出平衡点，大钩小钩同时渐渐向上平衡吊起,底部用绳锁拉住防止钢筋笼旋转产生平安隐患，升离地面2米时，大钩向上提升，到足够的高度钢筋笼渐渐直立，等钢筋笼整体垂直直立，然后移动履带移至孔口将钢筋笼渐渐放入孔内，完成整个钢筋笼吊装与下放过程。2.3.3钢筋笼安装1.钢筋笼利用吊机整体吊装到孔内，钢筋笼上口到达护筒口上方时，用型钢扁担将钢筋笼搁置在护筒上。由于钢筋笼较长，且要求整体一次吊装，所以必需考虑到起吊和移位时的钢筋笼变形限制。2.为了保证钢筋笼起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，其次吊点设在骨架长度的中点到上三分之二点之间。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与其次吊点同时起吊。随着其次吊点不断上升，渐渐放松第一吊点，直到骨架与地面或平台垂直，停止第一吊点起吊，用劲形骨架固定。3.吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔，入孔后应缓缓下放。若遇阻力应停止下放，查明缘由进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。4.为保证钢筋笼竖向轴线垂直度及混凝土爱护层厚度，应在钢筋笼外周采纳焊接钢筋耳环或绑扎与桩基混凝土同标号预制块形式进行限制。5.钢筋笼入孔后，按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求后，钢筋笼上端可实行钢筋连接加长4根主筋的措施，延至孔口定位，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土时往上窜动造成错位。6.桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可解除钢筋笼的固定措施。第四节水下混凝土灌注2.4.1协作比选定水下混凝土的试配等级应比设计等级拌制，水灰比不大于0.35，协作比中掺入外加剂，坍落度宜限制在18～22cm。2.4.2初灌量水下混凝土灌注采纳导管法，混凝土灌注应在钢筋笼吊放完成，各项检测数据合格后马上起先，钻孔桩灌注前，应计算初灌的灌注量，确保初灌埋管的胜利。2.4.3导管要求导管的内径为300mm，长度一般2m，最下端一节导管长应为4.5～6m,不得短于4m,为了配备适合的导管柱长度，上部导管长为1m或0.5m。导管采纳游轮螺母连接，橡胶“O”型密封圈密封，严防漏水。导管初次运用时应做水密承压力试验，进行水密试验的水压不小于井孔内水深1.5倍的压力。以保证密封性能牢靠和在水下作业时导管不渗漏，以后每次灌注前更换密封圈。导管吊放入孔时，应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好。导管在桩孔内的位置应保持居中，防止导管跑管，撞坏钢筋笼并损坏导管；导管底部距孔底（或孔底沉渣面）高度，以能放出隔水塞和混凝土为度，一般为250～400mm。导管全部入孔后，计算导管柱总长和导管底部位置，并作好记录。2.4.4混凝土灌注1.混凝土采纳拌合站集中拌合，输送车运至桩位,汽车吊协作灌注。2.采纳砍球法灌注混凝土，确认初存量备足后，即可剪断隔水塞铁丝，灌入首批混凝土。同时，视察孔内返浆状况，测定埋管深度并作好记录。3.首批混凝土灌注正常后，要紧凑地、连绵不断地进行，严禁中途停工。灌注过程中，应常常用测锤探测混凝土面的上上升度，并适时提升拆卸导管，保持导管的合理埋深。导管的埋深应不小于2m，但最大埋深不宜超过6m。4.随着孔内混凝土的上升，需逐节拆除导管，拆下的导管应马上洗刷干净。5.灌注接近桩顶部位时，为了严格限制桩顶标高，应计算混凝土的须要量，严格限制最终一次混凝土灌入量。2.4.5连续灌注混凝土灌注过程中，配备发电机，保证混凝土灌注连续进行，中断时间不得超过45分钟。导管提升时不得碰撞钢筋笼，距套管口8m以内时每1m捣固一次。钢套管随混凝土灌注逐段上拔，起拔套管应摇动慢拔，保持套管顺直，严禁强拔。同时应将井孔内溢出的泥浆引至泥浆循环池回收利用，防止污染环境。水下灌注桩的混凝土面应高出设计0.5m～1.0m，以便凿除浮浆与桩头，确保桩身混凝土质量。第五节异样处理2.5.1坍孔处理钻孔过程中发生坍孔后，要查明缘由进行分析处理，可采纳加深埋护筒等措施后接着钻进。依据现场状况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重（限制在1.15～1.4之间），改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要特别缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度限制在0.3～0.5m/s。坍孔严峻时，应回填重新钻孔。2.5.2缩孔处理钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严峻弯孔和探头石时，应采纳小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。2.5.3埋钻和卡钻处理1.埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好，钻进过程中自动打开或在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。2.埋钻或卡钻发生后，在钻头四周确定沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消退阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严峻的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为事故处理奠定基础。2.5.4钢筋笼下落严格细致地下好钢筋笼，并将其坚固地绑扎或焊接在孔口，下导管时，使导管顺桩孔中心位置而下，斜桩灌注时，导管的每个接头处加装外表面光滑的罩子，避开挂住钢筋笼，在浇灌过程中，一经发觉钢筋笼下落马上停止浇灌混凝土，将笼吊至设计标高重新固定，如笼沉入混凝土中拔不出来，选先探明笼顶标高、沉入深度，在断桩部位增加一节钢筋笼，然后接着浇筑混凝土。2.5.5钢筋笼上浮1.钢筋笼上浮发生于灌注混凝土的导管位于钢筋笼底部或更下方而混凝土埋管深度已经较大时，此时钢筋笼靠自身重力及孔壁的摩擦力来反抗混凝土上顶力、摩擦力及泥浆的浮力，一旦失去平衡，钢筋笼就会上浮。2.为防止钢筋笼上浮，应加强视察，以便刚好发觉问题，并在钢筋笼顶施加竖向的约束，如将钢筋笼顶部钢筋接长，焊于护筒顶部，一方面阻挡钢筋笼上浮，另一方面可悬挂住钢筋笼，以保证钢筋笼的垂直度。3.发觉钢筋笼上浮之后，应马上停止灌注混凝土，查明缘由及程度。如钢筋笼上浮不严峻，则检查钢筋笼底及导管底的精确位置，拆除确定数量的导管，使导管底升至钢筋笼底上方后可复原灌注；如上浮严峻，应马上通过吸渣等方式清理已灌注的混凝土，另行处理。2.5.6断桩加强深员的技术培训，反复细心探测混凝土面，细致绘制混凝土灌注曲线，正确指导导管的提升。灌注中严格遵守操作规程，导管提升匀速平稳，渐渐起升。灌注前对各个作业环境和岗位细致检查，制定有效的预防措施，保证灌注作业连续紧凑。2.5.7缩颈摸清承压水的精确位置，在灌注前下入特地护筒进行止水封隔，成桩后阅历桩发觉缩颈，如位置较浅可采纳开挖进行补救，如位置较深，且缩颈严峻，则应考虑补桩。2.5.8导管拔空当发觉导管拔空后，应快速将导管插入到混凝土中，利用小型水泵将导管中水抽出，再接着浇灌混凝土。快速提出导管，重新设隔水球灌注混凝土，在隔水球冲出导管后，应将导管接着下降，直到导管不能插入时再少许提升导管，接着浇注混凝土。2.5.9灌注时堵管1.组装导管时要细致、细致，防止橡皮垫圈突入导管内，以至卡住隔水塞，使混凝土下不去。2.在灌注过程中，也会出现灌注混凝土下不去的现象，此时，应少量提起灌注导管，然后再快速插入，如此反复可解决堵管问题。3.对浇筑用的机械设备事先要检查，同时应有备用设备，使混凝土浇筑不致中断。4.严格限制混凝土的原材料规格，防止超粒径碎石混入管内。保持良好的和易性。5.限制混凝土在导管中停留时间，每罐不得大于30min。第六节桩头处理与桩基检测桩基达到设计强度的70%以后，即可进行桩头处理。按设计要求逐根采纳无破损检测法对桩基进行整体性检验，检验合格后才能进入下道施工工序。第三章组织与协调管理及工期第一节施工组织施工组织及管理机构人员支配1.我们将本工程作为重点的工程项目来施工，实施质量管理体系，配备强有力的技术管理力气，成立精干的工程项目部，加强施工现场管理，调动战斗力强的施工队伍，投入完备的施工机械及足够的周转材料；以一流的素养，一流的实力和一流的管理水平，克服一切困难，在平安施工的前提下，保证质量完成桩基工程。项目经理、副经理施工总负责技术负责人分项目施工员质检员平安员操作工人技术员资料员2.施工现场由项目经理、工程技术负责人、施工总负责人、各分项施工员等组成施工管理组，负责桩基施工支配、协调指挥，技术平安把关，处理施工过程中出现的各种问题。质量平安员负责质量、平安把关工作。3.1.2人员职责1.项目经理（副经理）：贯彻执行公司及甲方（包括监理、质监等）的工作方针，组织协调解决各项工作中的内外事项，组织制定各类管理人员的职责权限和各项规章制度以及施工总支配。2.工程技术负责人：贯彻执行施工验收规范，质量标准，现场把关，组织技术人员、工人开展项目攻关。3.施工总负责：组织制定各类分项管理人员、生产班组的各项规章制度以及分项目施工组织支配，指挥生产作业。主要协调钻孔取土和钢筋笼制作及混凝浇筑的施工。。4.分项目施工员：负责按设计图纸、施工规范及操作规程进行施工。5.质检员：负责工程质量工作，开展日常质量检查工作，对各类施工人员技术教化。6.平安员：负责工程施工平安工作，开展日常平安检查工作，对各类施工人员平安技术教化。组织人员刚好检查平安状况，边坡稳定状况全天候检测，并刚好上报检测数据。7.技术员：负责施工测量，工程监测及各项施工措施的交底、检查工作。8.资料员：负责设计图纸、来往文件归档、施工进度、工程量的统计工作。9.在分阶段作业过程中，各工种、工序需亲密协作，同时或穿插进行的工序，为避开各工种因协作或穿插问题导致影响工程质量及进度，施工现场及周边道路等的平安应统一管理、统一指挥，有问题刚好协调解决。其次节工期支配工期目标竣工日期为2013年12月18日。3.2.2施工现场平面图（图3-1）3.2.3施工总体支配1.2013年11月5日～2013年11月15日支配完成左幅0#、1#、2#、3#、4#桥台中的1、2、3、4桩基施工。2.2013年11月15日～2013年11月25日支配完成左幅0#、1#、2#、3#、4#桥台中的5、6、7、8桩基施工。完成左幅0#、1#、2#、3#、4#桥台中的1、2、3、4桩基检测工作。3.2013年11月25日～2013年12月5日支配完成右幅0#、1#、2#、3#、4#桥台中的1、2、3、4桩基施工。完成左幅0#、1#、2#、3#、4#桥台；5、6、7、8桩基检测工作。4.2013年12月5日～2013年12月15日支配完成右幅0#、1#、2#、3#、4#桥台中的5、6、7、8桩基施工。完成右幅0#、1#、2#、3#、4#桥台中的1、2、3、4桩基检测工作。5.2013年12月15日～2013年12月18日支配完成右幅0#、1#、2#、3#、4#桥台中的5、6、7、8桩基检测工作。第四章确保施工质量、工期、平安措施第一节确保施工质量的措施1.加强职工进场质量思想教化，坚持“质量第一、预防为主”的方针，增加质量意识。2.以确保本路段施工工程质量达市政工程质量评定优良标准为目的，建立质量管理目标,按单位工程落实到单位及人员，从项目的各部门到班组，层层落实，明确责任，制定措施。3.推动施工项目质量目标管理程序化、标准化、规范化工作。4.依据市政工程施工技术规范和招标文件设计图纸，按施工组织设计编制单位工程施工作业指导书，报监理工程师审批后严格按施工作业指导书施工。5.做好图纸会审和设计交底工作，让全部施工人员都领悟设计意图和质量量技术要求，严格执行分项工程质量技术交底制度6.原材、成品、半成品进场必需有合格证，并做材料试验，在有效期内运用。7.地材先调查材源，取样试验、合格品经监理工程师认可后方可进料。8.建立材料进场检查送验制度。9.建立成品、半成品爱护制度。10.坚持“三检制”，即自检、质检部验收，监理工程师检查验收。建立质量推翻制度；建立隐藏工程验收制度。11.各施工队每月向项目经理部上报当月工程质量报表，进行质量分析，建立工程质量档案，项目经理部质检部门定期质量检查打分，评出质量等级并奖罚。12.施工操作的质量保证13.专业技工、高级技工人员持证上岗并保持稳定，选用性能优良，先进的机械设备，并配备先进的检验仪器限制质量。14.正确处理进度与质量的关系，杜绝因抓进度而勿视质量管理状况发生，以质量第一为施工的指导方针15.质量保证限制流程图，图（5-1）各施工队各施工队预制厂质量管理目标质量保证体系思想体系限制体系组织体系质量信息反馈质量意识教化质量回访服务预防为主方针施工组织设计限制施工打算质量限制机具材料质量限制施工过程质量限制计量标准质量限制项目总经理部器材部工程部质安部试验室技术部 图5-1质量保证体系图

图5-1质量保证限制流程图其次节确保工期的措施1.按项目管理体制，实行项目经理负责制，推行项目法施工。2.全局范围内组织技术过硬、素养高的施工作业队伍，主要工程项目实行二班作业。3.做好各项施工打算工作，特殊是原材料、机械设备应提前做好支配，按要求时间进场、保质、保量刚好到位。4.严格采纳网络支配施工，实行三级网络支配限制，利用微机进行动态管理，通过对网络图进行时间参数的计算，找出支配中的关键工种和关键线路，针对关键工种和关键线路合理调配人力、物力、资金，确保支配目标的完成。5.提高预制装配程序，对能集中预制的构件，尽量在预制厂预制，可有效节约人力和周转材料及征地。6.在支配按排中落实雨季施工措施，保证施工的均衡性、连续性。7.针对市政施工特点，合理支配施工支配，进行分段并行施工，交叉施工，加快施工进度。8.在总体施工支配下，制定各工种月、旬、周支配。制定合理的工期目标奖罚制度。项目经理部坚持每周例会制度，施工队坚持每日工程进度调度统计、报告制度。9.施工队、班组以责任承包与效益挂钩，充分调动全体人员的主动性和创建性。10.加强质量管理，严格限制每一道工序的施工质量，避开返工。11.正确处理工程进度与经济性的关系，必要时加大人、财、物的投入，确保工期目标的实现。12.主动推广新技术、新工艺、新设备，大力应用科技成果，通过娴熟的施工工艺加快施工进度。第三节确保施工平安措施遵循交通部颁发的《马路工程施工平安技术规程》（JTJ076-95），结合我局的平安生产和文明施工管理条例成立以项目总经理为主的平安生产领导小组，项目总经理为本合同段平安生产第一责任人，项目质安部配置专职平安员，负责日常的平安生产和文明施工管理工作，负责落实各项平安措施，各职能部门在各自相应的业务范围内，对平安生产负责，使平安生产在纵向上从项目经理到作业班组、工人；横向上从各施工队到各业务部门都来参与平安生产管理工作，使施工生产得以平安顺当进行，从而保证工程高速、优质、低耗完成。一、平安管理体系图（5-2）器材部技术质安部平安员项目经理平安设施检查规章制度执行器材部技术质安部平安员项目经理平安设施检查规章制度执行机械设备检修修理保养机械员机械设备检修修理保养机械员工长文明施工检查工长文明施工检查材料员防护用品供应及质量检查材料员防护用品供应及质量检查施工班组施工班组平安管理体系图（5-2）二、施工平安保障措施1.现场交通、平安防护：本工程施工期间应保障原有场区道路的交通通行实力，在施工路段，做好交通指示和警示标记，确保车辆、行人平安通行。2.现场平安用电主线执行三相五线制，其详细措施如下：a.各施工区段设置一个总电箱；b.现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电爱护的“三级”爱护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人；c.机械设备必需执行工作接地和重复接地的爱护措施；d.电箱内所配置的电闸、漏电爱护器、熔丝荷载必需与设备额定电流相等。不运用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁用金属丝代替熔丝。e.现场电工必需是经过培训，考核合格持证上岗。3.机械平安防护a.保证机械本身护罩完善，电机无病的前提下，还要有对机械接零和重复接地，接地电阻不大于4欧姆；b.机械操作人员必需经过培训考核合格持证上岗；c.各种机械要定机定要修理保养，做到自检、自修、自维有记录。d.施工现场各种机械要挂平安技术操作规程牌；e.各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。f.严格酒后作业，运输车辆严禁超载、超员行驶。g.机械设备应有平安停放场地。h.各种运输车辆在未竣路面行驶，最大时速不得超过40km。4.施工人员平安防护a.参与施工的人员要经过平安培训，并经考核合格持证上岗。b.施工人员必需遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必需听从项目经理部的综合管理。c.施工人员起先作业前，必需先检查是否正确运用“三宝”，防护是否稳妥后，方可起先作业。d.施工作业面在夜间施工时应有足够的照明，确保夜间施工的施工人员的平安。e.夜间施工执行申请审批制，未经批准不准夜间施工。5.土石方爆破平安措施a.土石方爆破作业施工方案必需报请当地公安部门批准后，方可实施。b.爆破工程施工人员必需持证上岗。c.爆破前，必需有专人负责清场，隔离路人，维持交通。d.每一次爆破后，必需对现场进行细致清理，防止瞎炮和松动石块。e.严格管理爆破炸药及用具。6.施工现场防火措施a.项目建立防火责任制，职责明确；b.按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教化训练支配和管理方法。c.重点防火部位必需建立有关规定，有专人管理落实责任，安设警告标记，配置相应的消防器材；d.建立用火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施；e.木工、金结车间及办公室、食堂等处应设有常规消防器材；f.焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器运用规定。7.平安检查a.班组每天进行班前活动，由班长或平安员传达工长平安技术交底，并作好当天工作环境的检查，做到当时检查当时记录。b.质安部专职平安员带队每星期一组织本项目平安生产的检查，记录问题，落实责任人，签发整改通知，落实整改时间，定期复查，对未刚好完成整改的人和事，严格按本企业平安奖惩条例执行。c.局对项目进行一月一次的平安大检查。发觉问题，提出整改看法，发出整改通知单，由项目经理签收，并布置落实整改人、措施、时间。如经复查未完成整改，将对项目经理及有关责任人进行惩罚。d.对局有关部门及政府有关部门到项目随机抽查发觉的问题，由项目质安部监督落实整改。第五章冬季和雨季的施工支配第一节雨季施工措施1.依据工程特点和生产支配及施工进度等编制实施性的雨季施工作业支配，合理组织与支配各分部分项工程交叉施工，修建临时排水设施，做好防洪防淹排水打算。2.开工前，清理场地，将路基基底整平起拱，做成2%～4%横坡，并将基底原地面碾压密实，与此同时沿路基边缘，结合永久性排水沟开挖临时排水沟或埋设临时涵管，保证水流畅通，形成一个临时排水系统，以利解除地面积水或降低路基地下水位。同时雨季施工，作业面不宜过大，应逐段分期完成。3.水泥混凝土施工，在雨季施工应做好相应排水工作，并搭设简易防雨棚。混凝土浇筑好，应采纳塑料薄膜或简易防雨棚遮盖，防止雨水干脆冲淋混凝土。4.雨季施工，运输机械和临时道路等均应实行防滑措施，各种露天施工作业用电的机具设备要进行防雨遮盖，防止漏电触电事故，以保证施工平安。5.雨季施工各项目部、施工作业点依据工程须要配置排水机具和工具，如潜水泵，并主动组织雨后排水，以便尽快复原施工生产。6.成立抗洪抢险办公室，制订抗洪抢险方法，对职工进行雨季施工和防洪抢险的教化。7.每天专人收听天气预报，驾驭气象信息，合理支配施工。8.施工支配：（1）雨季施工支配的原则：雨季施工的工作面不宜过大，逐段、逐片分期施工，对于受洪水危害的工程抢在雨季来临前完工。在保证工程质量和平安的前提下，尽量支配室内作业和受雨水影响不大的工程项目在雨季施工；在雨季到来前，做好充分的备料工作和施工道路的整修，确保雨季施工能持续进行。（2）为确保雨季道路的畅通，雨季前对影响施工运输的道路进行改善、整修和加固。（3）砼灌注完毕要刚好回填和覆盖爱护。如在灌注混凝土时突然下雨，要在已灌注的混凝土表面覆盖塑料布、蓬布等遮雨物。支配在河道内施工的项目，要备有足够人员，一旦有险情刚好将机械设备撤离。（4）桥梁雨季施工时，做好洪水预警工作。9.材料：雨季前作好材料特殊是砂石料的储备工作，材料料场设在地势较高处，四周设排水沟，并加强对水泥库巡察，确保覆盖坚固。10.施工驻地、施工库房、机械设备的停放点设在地势较高处，并作好防排水设施。11.对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚，设置有关卫生设施等。防讯工作保证体系见防讯工作保证体系框图。防汛工作保证体系框图与地方气象、水文部门建立友好关系，创建良好的外部与地方气象、水文部门建立友好关系，创建良好的外部环境支配专人24小时值班，通讯联络畅通高素养人员组成精干高效的指挥部调用施工阅历丰富的施工队伍成立抗洪抢险青年突击队快速编制可行性防汛方案指导防汛工作组织保证技术保证人员设备材料保证防汛工作保证体系以管理为根本提高工效确保防汛工作顺当进行实现防汛工作目标其次节冬期施工措施1.依据（JTJ041-2000）《马路桥涵施工规范》的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，混凝土、钢筋混凝土工程按冬期施工。（1）冬期施工的工程，做好冬期施工组织支配及打算工作，对各项设施和材料提前实行防雪、防冻措施。（2）加强与气象部门的联系，确保气象信息收集渠道畅通，刚好驾驭气象改变状况。（3）编制冬季施工方案及制定相关的技术措施，并对有关人员进行技术交底和培训。（4）落实有关工程材料，防寒物资、能源的储备，以及机械车辆的防寒设施。（5）冬季施工的工程，预先做好冬季施工组织支配，并报监理工程师批准。（6）冬季施工期间，水泥采纳硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前不得受冻。C15及其以下的混凝土，当其抗压强度未达到5Mpa前，也不得受冻。（7）冬季钢筋加工符合规范有关规定。（8）冬季混凝土的配制和运输符合下列规定：①选用硅酸盐水泥和一般硅酸盐水泥，选用较小的水灰比和较低的坍落度。②水及骨料满意混凝土浇筑须要的加热温度。首先将水加热，其加热温度不宜高于80℃;当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水尚不能满意要求时，将骨料匀称加热，其加热温度不高于60℃。水泥不得干脆加热，在运用前运入暖棚内预热。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。混凝土搅拌时间较常温施工延长50%。③骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。④拌制设备设在温度不低于10℃的厂房或暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机。⑤冬季混凝土的运输容器采纳覆盖保温措施。缩短运输时间，并削减中间倒运。（9）冬季混凝土的浇筑符合下列规定：①混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。②新、旧混凝土施工缝的清理工作，符合规范有关规定。当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件），防寒保温。当混凝土不需加热养护，且在规定的养护期内不致冻结时，对于非冻胀性地基或旧混凝土面，可干脆浇筑混凝土。混凝土采纳机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。（10）冬季混凝土的养护遵守下列规定：①混凝土起先养护时的温度，按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，细薄截面结构不低于10℃。②所采纳的保温措施，使混凝土的温度下降到0℃以前，达到规范规定的强度。③混凝土浇筑成型后，马上防寒保温。保温材料按设计方案设置,并保持干燥。结构的边棱隅角，加强覆盖保温，迎风面实行防风措施。④采纳蒸汽加热法养护的混凝土，当水泥采纳标号不低于425号的硅酸盐水泥和一般硅酸盐水泥时，养护温度不得超过60℃。⑤采纳暖棚法养护混凝土时，棚内底部温度不得低于5℃，且混凝土表面保持潮湿；棚内采纳煤炭加热时，将烟气排出棚外。第六章文明施工和环保措施第一节施工现场水源爱护和废水处理1.施工期间要始终保持工地良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。2.在现场的清理过程中，废料及土石方工程的废料处理不得影响排灌系统和农用水利设施。3.施工现场的废水、生活污水经净化处理后方可排出，未经净化处理不得排入农田、耕地。4.冲洗涂料用水先过滤或沉淀池处理，再排出。5.加强文明施工，细致搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序。6.