空管新员工岗前安全培训心得体会3篇

空管新员工岗前安全培训心得体会3篇安全一直被誉为民航事业的生命线，没有安全一切归零。作为一名空管人，更要将安全意识放在工作的首位。再经过一周系统全面的岗前安全培训后，我对安全二字的理解更深了一步。经过老师们一周系统的讲授，我们初步了解了民航安全的重要性，民航局包括空管局以及xx空管局关于安全管理的各项要求及规定，个人如何能够保证工作中的安全，并通过分析国内外空难案件，由表象到实质，揪出其中的不安全因素，逐个分析，使我真真切切地感受到：所有的不安全事件都存在危险源，而所有的不安全因素都会导致不安全事件的发生，而且一旦发生，将是毁灭性的破坏。作为一名空管的新员工，刚刚从一名无忧无虑的大学生变成职业人，还未建立正确的思想，但是通过一周的岗前安全培训，通过学习各种规章，制度，流程，深刻地感受到安全始终贯彻民航工作始终，由于安全生产既是人们生命健康的保证，也是空管局生存的保证，它是民航工作质量，个人职业生涯的基础，没有安全一切都归零。而保证安全，它的前提是形成安全意识，安全意识的建立于对自身职责的理解和自身行为的预期，于承担责任的自觉性思维，只有当我们真正理解自身岗位职责的要求和对组织的意义，理解自己的行为是如何有助于或者有碍于组织的目标的实现，从而自觉地履行职责，控制行为，才能意味着安全意识的出现，这就要求我们在平时工作中，思想上明确自己的工作职责，了解自己的责任，在内心深处形成安全红线与底线，让这种意识逐渐改变自己的行动，慢慢培养自己的自主安全意识，将被动的思维改为主动，将安全行为变成习惯，好的习惯可以救命，本能的输出，往往不会出现问题。虽然岗前安全培训的课程结束了，但是安全意识永远不能结束，今后的岗位中，更要深刻牢记安全意识，将岗位方方面面的风险看清楚，防护住，严格遵守工作纪律，大力发扬优良作风，促进民航安全发展，做一名一流的空中交通服务提供者。刚入职的时候，作为一个非民航专业的新民航人，对自己的岗位并没有多大的认知，甚至于对自己的岗位职责和责任都没有太大的认知。在入职培训的x航岗位体验中，当我真真切切站在一个个航班的一环中，才明明白白的感受到，每一架飞机起落包含了多少个岗位的环环相扣，包含了多少民航人在自己岗位上的执着坚守。这可能是我从学生向一名民航人转变的第一步吧，那一刻，开始认知到了自己的岗位，认知到了自己的那一环。而经过这一周的岗前安全培训，我想这是我的第二步，实实在在的第二步。安全管理部的各位老师给我们解读的一条条重要的法律法规，从各个角度分析的一个个典型案例，视频的视觉冲击，一组组数字的直接体现，都在一点一点的刷新我对岗位的安全认知。 回顾之前去一线岗位的参观活动，当时近距离的看到了塔台管制员和进近管制员的工作状态，心里油然升起了一股敬畏，渐渐明白每一条指令的背后承载的重量。作为技术保障中心的一员，可能我们的工作是平凡的，是不断重复的，但是正如习近平总书记说所的那样，“把每一项平凡工作做好就是不平凡”。对于自己的岗位而言，岗位本身是包含着职责责任的，但安全生产不仅仅是一份安全责任，更多的是自己内心对自己工作的用心对待，仅仅是有认真的态度是不行的，“认真能把事情做对，只有用心才能把事情做好”。我很庆幸在正式回到自己岗位之前经历这一次的岗前安全培训，能在接触自己的岗位之前，认真的审视自己对岗位安全生产的态度，这是一次很重要也很难忘的经历，通过这样的一次培训，能先把安全意识放在最重要的位置上，而不是在血泪的教训中去建立，我想这才是最重要的。我有朋友问我，你们是事业单位么，那么你是可以做个咸鱼么?我说，这个事业单位可能不太一样。他问我哪里不一样，我没有回答。我想这不是简简单单一两句能说得清楚的。一个指令的传达，一次鼠标的点击，这背后都是牵扯着一条条鲜活的生命，负载着宛若千钧的生命安全。安全无小事，通过这次培训，每次想起那些典型案例的重现，奶酪效应的图示总会出现在我的脑海里。我们是民航这艘大船上的一颗颗螺丝钉，一旦有一颗螺丝钉的小小松懈，可能都会带来难以预计的后果，而这一后果不是某一个人就能负责得起的。所以如何完成从“要我安全”到“我要安全，我会安全，我能安全”的转变，这可能是接下来亟需思考和完成的。居安思危，警钟长鸣，共筑民航安全之墙。在新员工岗前安全培训的第一天，我对未来工作充满了期待和向往，我渴望成为一名称职的空管人，肩负着岗位职责，守护着安全底线。更加渴望可以在民航这片广阔的天空，让自己成为最闪亮的那道星光。经过为期一周的xx民航空管局岗前安全培训，各位领导无私的向我们分享了他们宝贵的经验，我们收获颇丰。我渐渐明白空管不仅仅是一份职业，更是一份沉甸甸的责任，体会到了作为一名空管人必须在思想、作风和能力上不断进步。我们要以诚信为本，恪尽职守，养成良好作风习惯，才能胜任岗位，幸福人生。巩固安全责任思想，竖立“安全第一，预防为主，综合治理”安全价值观。作为刚从工科院校毕业的新员工，在学校的时候，没有接受过统一的安全培训，以至于自己所认识到的安全大多囿于个人生活安全。而在xx民航空管局，一开始便接受了为期五天，超过 27课时的培训，培训主要围绕民航空管行业安全职责。 从空管局的历史开始，课程讲述曾发生过的安全事故与隐患， 以情景复述的方式还原事故现场，利用视频演示和深刻分析等方式， 让我们切身体会到那些年民航安全事故所带来的惨痛教训。让我印象最深刻的是发生在瑞士和德国边境上空的乌伯林根空难，两架飞机空中相撞， 71人殒命，其中大多数乘客是俄罗斯乌法市最优秀的孩子们。 这是史上最惨痛的空中相撞事故之一，其中有一条导火索是关于技术保障工作的， 塔台的设备正进行技术维护，导致设备进入备用模式、主电话系统故障，这是一件在技保职责范围内的维护工作。 技保人员维护设备后，没有检查备用模式是否能正常使用，自行离去，但就是这一个差错，在整个空难过程中，导致通讯故障，成为了“奶酪模型”中，串起事故链重要的一环。而我所汲取到的经验就是，作为一名技保人，要必须切实养成安全习惯，加强自身的业务能力，给自己的思想打上“安全第一”的烙印。努力提升专业能力，撑起“一岗双责”，不断提升岗位职能的同时，扛起岗位安全责任的旗帜。安全生产是基石，专业能力筑大厦。此次岗前安全培训，让我深刻意识到，只强调岗位能力是不够的，安全好比是1，而个人能力专业能力好比是一个一个 0，只有在“安全第一”的前提上，往后添上一个一个 0，才能使得职业生涯从 1，10，100，1000实现不断提升。但没有了安全这个龙头，无论自己