【物流企业联盟稳定性影响因素研究开题报告文献综述3000字】

开题报告学生姓名学号专业物流管理题目名称物流企业联盟稳定性影响因素研究研究或设计概述在全球化背景下，由于经济全球化，科学技术的飞速发展，物流企业之间的竞争也越来越激烈。经过长时间的发展，这些企业家们也逐渐开始寻求合作，因为他们意识到仅凭一己之力是不能和这个大环境共存的，只有采取合作竞争的方法，才能更大程度的实现多赢和双赢。而为了全球化的发展，组建战略联盟则是增加竞争力的一种非常有效的方法。在物流联盟里，这些物流企业互帮互助，相互信任，共享收益和共担风险，形成一种共进退的合作伙伴关系，并且通过结成联盟，可以帮助联盟企业提高企业的市场竞争力，减少企业之间的交易成本，物流企业的技术力量和物流运作管理能力都会得到增强，这都是有很大的优势的。对于大多数的中小企业来说以维持生存发展的重要依托，应积极加入一些实力强，前景好的战略联盟。但是对于实力强大的大企业来说，大多数情况下并不会过于依赖某一个联盟，他们不仅会围绕自己的关系网和经济链自己组织一个稳定高效的战略联盟，也会根据不同的社会，企业形式加入各种对自己有利的战略联盟，以便实现企业的更加长远的发展。因此，影响每个战略联盟的因素都是多样的，因此在本篇论文中会通过使用系统动力学的方法对影响物流企业联盟的稳定性的影响因素进行研究。主要内容一、研究意义分析物流企业联盟的稳定性要素，不仅使企业联盟的内部关系变得稳定，还使其发展渠道和方向变得更广泛，巩固物流企业联盟的稳定性。如今，本国物流企业正处于比较困难的生存环境中，大多数企业也正是意识到了这一点，纷纷进行企业联盟，以期在较难的企业环境中获得相对较大的竞争优势，从而带动企业整体的发展。然而，在实际操作过程中却没有想象中那样完美，很多企业之间很难进行合作联盟，即使联盟成功，也很难保证联盟的稳定性。这些都是因为企业在进行联盟之前没有充分了解联盟的内涵以及影响联盟稳定性的因素，很难避开在合作过程中遇到的风险。本篇文章正是为了解决上述问题，而开展了一系列的研究，并分析了物流企业联盟稳定性形成的原因和主要特点，研究出了造成企业联盟不稳定性的原因，确定了影响物流企业联盟稳定性的因素，提出了一些意见和建议。二、国内外研究现状。1.国外物流企业联盟稳定性研究MellP,GranceT（2018）利用了古诺模型作为雏形，以博弈论的角度看待问题，以垄断为背景探究了企业联盟的稳定性。经研究发现，联盟在一次博弈或次数一定的博弈中是不牢固的，但当博弈次数无限多，且贴现率到达一定程度时，存有理性的企业间就能够达成牢固的联盟[1]。BurgersWP,KimC等（2019）从产业链视角出发，梳理了企业联盟存在的问题，并通过企业之间稳定性要素的识别，构建了稳定性评价指标体系，提出了成员间的默契度、目的完成度、约定的管制力、伙伴信任度和管理效率等因素决定了联盟的稳定性[2]。DarocziZ（2020）从五个角度对联盟能力进行了划分，并运用实例进行验证，探究得到企业之间协调、联盟间协调、组织内学习、联盟积极性以及联盟改革都会对技术革新有着积极影响[3]。2.国内物流企业联盟稳定性研究现状相较于国外，我国在联盟稳定性方面的研究仍然处于起步阶段，但是近些年的研究也有了一定成果。盛玉奎等（2019）指出尽管我国建立了很多物流联盟，但实际上能够真正发挥物流联盟效应的联盟组织少之又少。通过对当前物流联盟发展状况以及联盟运行状况进行分析，找出造成物流联盟效应无法有效发挥的具体原因。他们认为物流联盟从根本来说就是物流企业之间建立的契约关系，联盟之间必须保证公平公正公开的原则，确定彼此之间的可执行力度[4]。李梦蓉等（2021）提出了基于后悔理论的最优解排序方法求解模型，并构建了基于参与意愿的资源优化配置模型，模拟结果显示，新方法的排序结果明显优于传统方法，并且比原有方法提高了3.5倍，能够提升资源配置的科学性与合理性，有助于巩固供应链协同运作模式的稳定性[5]。姜滨滨等（2021）在探究企业的专利方法选择是怎样影响企业的追寻技术的机制时，发现企业在利用自己的技术优势或者在市场中的地位的前进道路不同是因为企业间联盟目的的不同、专利策略方法的不同[6]。本文是通过梳理国内外企业战略联盟的相关研究，分析我国物流企业战略联盟当前存在的相关问题，从联盟内外部环境出发，识别影响物流企业联盟稳定性的相关因素，通过建立系统动力学模型，探索如何为更好的组建战略联盟提供理论和帮助。本文的主要内容如下：第1章绪论1.1研究背景和意义1.2国内外研究现状1.3研究方法和内容第2章相关理论综述2.1物流企业联盟2.2系统动力学第3章物流企业联盟稳定性影响因素分析3.1稳定的基本原理3.2物流企业联盟稳定性的定义及主要内容3.3物流企业联盟稳定性的标准3.4影响物流企业联盟稳定的因素第4章基于系统动力学模型物流企业联盟稳定性分析4.1建立动力学模型4.2对模型进行分析第5章案例企业分析第6章总结与展望6.1研究结论6.2存在的问题主要参考文献[1]MellP,GranceT.TheNISTdefinitionofcloudcomputing[J].CommunicationsoftheACM,2018,53(6):50-50.[2]BurgersWP,KimC.Atheoryofglobalstrategicalliances:Thecaseoftheglobalautoindustry[J].StrategicManagementJournal,2019,14(6):419-432.[3]DarocziZ.Cooperativestrategies:Europeanperspectivesbypaulpeterkilling[J].JournalofInternationalMarketing,2020,7(1):106-107.[4]盛玉奎,熊斌辉.从物流联盟的组建论物流联盟盟约[J].内江师范学院学报,2019,34(02):96-100.[5]李梦蓉,朱华瑜,亓晋,孙雁飞.基于参与意愿的物流联盟资源优化配置模型[J].物联网学报,2021,5(01):108-116.[6]姜滨滨,卢尚辰.战略联盟推进后发企业技术追赶的实现机制研究[J].中国市场,2021(05):79-81+87.[7]付帅帅,陈伟达,王丹丹.跨境物流联盟稳定性研究[J].计算机应用研究,2020,37(10):4.[8]杨剑,程震.农村电商与物流企业联动发展的稳定性策略研究[J].九江学院学报：社会科学版,2019,38(2):5.[9]王松,赵扬,黄福华.物流产业集群创新合作的稳定性——基于动态博弈的分析[J].山东社会科学,2021(12):7.[10]李梦蓉,朱华瑜,亓晋,等.基于参与意愿的物流联盟资源优化配置模型[J].物联网学报,2021,5(1):9.[11]阎力圆.电商与航空物流企业动态联盟稳定性研究[D].中国民航大学,2019.[12]杨扬,邹欣辰,徐新扬.跨境甩挂运输联盟稳定性的演化博弈分析[J].重庆理工大学学报：社会科学,2021,35(6):14.[13]李梦蓉,朱华瑜,亓晋,孙雁飞.基于参与意愿的物流联盟资源优化配置模型[J].物联网学报,2021,5(01):108-116.[14]白龙飞.中国与东盟物流企业跨国战略联盟的绩效评价及其提升策略研究[D].广西大学,2017.[15]陈信同,李帮义,王哲,等.考虑要素投入与市场地位的物流联盟演化研究[J].运筹与管理,2019,28(7):8.[16]邹筱,张晓宁,付亚洲,等.演化博弈视角下包装企业物流协同稳定性分析[J].数学的实践与认识,2019,49(15):14.[17]方城幸.我国物流企业战略联盟稳定性影响因素分析[J].山西农经,2020(22):3.[18]阎力圆.电商与航空物流企业动态联盟稳定性研究[D].中国民航大学,2020.[19]吴铭峰.区块链技术对物流联盟稳定性的影响分析[J].广州城市职业学院学报,2020,14(2):4.[20]杜志平,潘菁菁,吴畔溪.基于SD模型的跨境物流联盟物流绩效分析[J].商业时代,2019(016):93-96.采取的主要技术路线或方法文献查阅法：阅读和研究，经过分析和总结，深入了解和学习该领域的知识。实际调研法：通过查找资料，进行数据采集和理论分析，通过在物流企业实习，更加熟悉物流企业运行模式。动力模型法：通过建立动力模型对其分析，进而提出优化方案。时间安排1、2022年2月21日～3月1日，向指导教师提交开题报告。2、2022年3月2日～3月4日，根据指导教师的意见修改开题报告。3、2022年3月5日～3月10日，向指导教师提交论文提纲，与指导教师沟通，确定论文提纲。4、2022年3月11日～3月25日，完成文献综述、