地下室顶板行车加固施工方案

（一、二组团）项目工程地下室顶板施工道路加固施工方案审批：审核：编制：工程建设有限公司二0一四年七月八日目录TOC\o"1-3"\h\u第一章、地下室顶板加固缘由 3第一节、工程概述 3其次节、结构概况 4第三节、顶板加固缘由 4其次章、地下室顶板加固范围 4第三章、地下室顶板加固范围内模板支设要求 4第四章、地下室顶板行车平安事项 6第五章、顶板回撑加固计算书 6第一章、地下室顶板加固缘由第一节、工程概述基本概况项目内容工程名称商品房项目一期（一、二组团）第1、8、9、10、11、12、13、16、17、18、19、30栋建筑规模12栋2～32层建筑（含第8、9、12、13、16、17、30栋），总建筑面积251102.92平方米（其中：地上建筑面积220249.02平方米，地下室建筑面积30853.90平方米）。工程地址建设单位设计单位施工单位监理单位支配工期竣工日期2016年9月15日天，开工日期以监理下发的开工令为准。质量目标达到国家现行质量检验评定合格标准平安目标达到平安评价合格标准商品房项目一期（一、二组团）第1、8、9、10、11、12、13、16、17、18、19、30栋。工程地点处于交接处，北邻金凤西路、西邻大港河，一期工程占地约80亩，总建筑面积约251102.92平方米（其中地下室面积约：30853.90平方米）m²，主要有高层框剪建筑10栋，层数为18-32层，建筑高度最高为99.5米，另配套有营销中心、幼儿园及沿街商铺等。结构形式：高强混凝土预应力管桩复合地基、承台(筏板)基础；塔楼主体为剪力墙结构；地下室框架结构、独立基础，地下室底板为300mm钢筋砼抗水板。其次节、结构概况本工程由10栋高层建筑组成，建筑层数有18～32层，地下层数为一层。本工程建筑分类为Ⅱ类，其建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为8度，设计运用年限50年，结构平安等级二级。建筑场地土类别为Ⅱ类；砼结构的环境类别：基础、地下室层梁、底板侧墙及与土壤、水干脆接触的梁、板、墙为二a类，其余为一类。地下室为框架剪力墙结构，顶板厚度250mm，混凝土强度C35，底板为300mm钢筋防水混凝土，混凝土强度C35。第三节、顶板加固缘由由于该区域场地狭窄，不能满意材料的转运和堆放，影响上部工程施工须要，故在地下室顶板浇筑后，加以利用，将地下室顶板作为临时行车道路、材料堆场等。为此对地下室顶板进行加固处理。其次章、地下室顶板加固范围地下室加固范围为：临时环形行车道路、材料堆场等。加固区域见附图（一）。临时行车道路宽度为7000mm，为保证加固区域地下室顶板平安，在临时行车道路两侧外4000mm范围内仍属加固范围；地下室顶板总加固宽度10000m，道路转弯半径10m。第三章、地下室顶板加固范围内模板支设要求临时施工道路加固方式采纳满堂红钢管支撑架加固方式，运用时间：地下室施工～装饰装修完工。详细施工方法见下：3.1、加固区楼板承重支撑体系：采纳Φ48×3.5钢管，支撑架搭设符合《建筑施工扣件式脚手架平安技术规范》（JGJ130-2001）中的有关要求。3.2、加固区模板支撑体系在浇筑混凝土后，待混凝土强度满意拆除要求后拆除，拆除模板重新回支撑，回支撑立杆、横杆：钢管选用Ф48×3.5mm的焊接钢管，步距按3.4内容。3.3、支撑架的材料符合下列要求：（1）、立杆、横杆：钢管选用Ф48×3.5mm的焊接钢管，质量符合国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。新、旧钢管的尺寸，表面质量和外形必需符合《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范》（JGJ130-2001）中第8.1.1和第8.1.2的规定，并且钢上管上严禁打孔。（2）、扣件：采纳可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。扣件要求在螺栓拧紧力矩达65N·m时不得发生破坏。3.4、支撑架搭设间距：立杆的纵距750mm，横杆间距500mm，步距750mm，支撑架纵向设剪刀撑，每道剪刀撑宽度不小于4跨，斜杆与地面的夹角45°～60°。横向剪刀撑在纵向剪刀撑的与扫地杆节点处沿架体横向设置。3.5、支撑架搭设前应在抗水板上铺设脚手板，立杆坐落于脚手板上。3.6、支撑架每根钢管顶部采纳螺旋顶托顶紧，每个顶托上部夹双木枋，木枋规格100×100mm，以防止加载后顶板沉降。3.7、支撑架设扫地杆和纵横剪刀撑，纵横剪刀撑见附图。纵横剪刀撑4跨连续搭设，剪刀撑斜杆夹角约49°。剪刀撑搭设见附图。第四章、地下室顶板行车平安事项4.1、临时施工道路作法：在地下室顶板砼浇筑后28d，才能作临时施工道路。详细作法如下：4.1.1、首先在地下室顶板上定位临时施工道路的位置，定位须与加固承重脚手架相对应。由于行车道路不能干脆接触地下室结构顶板，故需在顶板上作临时施工道路。4.1.2、临时施工道路的宽度为6m，先铺设300mm石屑层，宽度8000mm，然后在石屑层上铺5mm钢板，宽6000mm。4.2、临时环形施工道路形成后，在道路两侧用钢管搭设临时栏杆，作为防止车辆驶出预定的道路的标记。4.3、进入施工现场的车辆限速5公里/小时。临时施工道路平安管理由专业平安员负责。在施工过程中，应支配专人看管，着重留意车辆行驶速度及形驶在预定的道路上，同时随时对承重脚手架进行检查，检查人员定员定职，同时将检查结果做好记录。第五章、顶板回撑加固计算书参考依据(1)《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范》JGJ130-2011(2)《建筑施工平安检查标准》（JGJ59-99）(3)《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)(4)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(5)《建筑工程模板施工手册》(其次版)(6)施工图纸。1.计算参数设定本项目地下室顶板采纳框架-剪力墙梁板结构，结构完成时间为大于28d，现有施工环境高温度30℃，混凝土采纳42.5级水泥；现浇混凝土自重标准值：24KN/m3，顶板自身重量取6kN/m2，楼层上无设计墙体和粉刷层，其墙体荷载取0kN/m2，设计活荷载3.00kN/m2。顶板上部的施工荷载Q=80.00kN/m2，荷载传递：钢板、覆石屑层、顶板楼板、木枋、支架。计算脚手架满堂架，搭设高度为3m，立杆采纳钢管单立管，搭设间距：立杆的纵距750mm，横向立杆间距500mm，横杆步距750mm。回撑材料为：顶托上采纳双木枋，单枋规格b=100mm，h=100mm，枋材弹性模量E=9000.00N/mm2，抗弯强度fm=13.00N/mm2，顺纹抗剪强度fv=1.40N/mm2；立杆采纳国标Ф48×3.5钢管，验算时取Ф48×3.2，钢管支撑间横向间距500mm，钢管支撑间纵向间距750mm，钢管支撑顶调整螺杆伸出长度150mm。回撑支承面为C35混凝土底板，板厚300mm。2.楼板容许荷载值计算施工阶段28天强度楼板的容许荷载值计算N28ｄ=(1.2×静载+1.4×活载)/0.85=[1.2×(6+0+0)+1.4×3.00)]/0.85=13.41kN/m2利用混凝土强度增长曲线，查出采纳42.5级水泥，在温度30℃时，28d龄期混凝土强度百分比分别为100%，则：N28d=13.41×1.00=13.41kN/m23.回撑荷载值计算回撑荷载值ｑ=上部施工荷载Q-楼板容许荷载值N28d=80.00-13.41=66.6kN/m2，4.木枋验算钢管支撑间横向间距=500mm；b=200mm，h=100mm；W=bh2/6=200×1002/6=333333mm3；I=bh3/12=200×1003/12=16666667mm4。(1)抗弯强度验算q=q×钢管纵向间距=66.6×0.8=53.28kN/mMmax=qL2/8=53.28×5002/8=1.66kN.mσ=Mmax/W=1.66/333333=4.98N/mm2木枋σ=4.98N/mm2＜fm=13.00N/mm2，满意要求。(2)抗剪强度验算Vmax=qL/2=53.28×500/2=32826N=13.32kNτ=3Vmax/（2bh）=3×13.68×1000/(2×200×100)=1.0N/mm2木枋τ=1.0N/mm2＜fv=1.40N/mm2，满意要求。(3)挠度验算υmax=5qL4/(384EI)=5×53.28×5004/(384×9000×16666667)=0.30mm[υ]=1200/250=4.80/mm木枋υmax=0.30mm＜[υ]=4.80/mm，满意要求。5.支撑承载力验算(1)荷载计算钢管纵向间距750mm钢管支撑立柱上力N=q×钢管纵向间距×钢管横向间距=66.6×0.8×0.5=25kN(2)钢管支撑稳定性验算L0=h=1.50m,钢管的i=1.59cm,λ=L0/i=150.00/1.59=94.34=0.634,P=N/(A)=66.6/(0.634×424.00)=93N/mm2钢管立杆稳定性计算93N/mm2＜205.00N/mm2,满意要求。6.支撑支承面验算扣件式钢管脚手架立杆设配套底座100mm×100mm，支承面为（按C35考虑）混凝土楼板。楼板厚300mm，上部荷载F=N=27.3525kN。（1）支承面受冲切承载力验算βS=2.00,ft=1.57N/mm2,hO=300-15=285mm,η=0.4＋1.2/βS=1.00σpc,m=0N/mm2,Um=2×(100+285)+2×(100+285)=1540mm,βh=1.00(0.7βhft＋0.25σpc,m)ηUmhO=(0.7×1×1.57+0.25×0)×1.00×1540×285/1