《公路工程技术标准》JG B宣贯讲义

2014版《公路工程技术标准》宣贯培训

第一部分

2014版《公路工程技术标准》

修订的背景说明、编写原则、基本思路及特点一、2014版《公路工程技术标准》修订背景1、改革开放以来公路交通建设的辉煌成就促使公路工程技术标准不断完善(1)公路建设规模一、2014版《公路工程技术标准》修订背景1、改革开放以来公路交通建设的辉煌成就促使公路工程技术标准不断完善(2)等级公路建设规模一、2014版《公路工程技术标准》修订背景1、改革开放以来公路交通建设的辉煌成就促使公路工程技术标准不断完善高速公路建设规模一、2014版《公路工程技术标准》修订背景1、改革开放以来公路交通建设的辉煌成就促使公路工程技术标准不断完善(4)农村公路建设规模一、2014版《公路工程技术标准》修订背景2、公路建设与交通科技投入的加大促使公路工程技术标准更科学实用公路建设规模与投资一、2014版《公路工程技术标准》修订背景3、节能环保型公路交通对公路建设提出新的标准与要求4、公路工程技术标准的修改是公路交通安全管理的迫切需要交通事故统计一、2014版《公路工程技术标准》修订背景交通事故分析：（1）国家立法的进一步完善（2）交通事故执法力度的加强（3）人们普遍交通安全意识的增强（4）公路交通安全设计与安全管理水平的提高一、2014版《公路工程技术标准》修订背景5、我国进入汽车社会后交通组成结构变化的需要

一、2014版《公路工程技术标准》修订背景6、广泛调研全民参与是公路工程技术标准修改的基础（1）多车道高速公路扩建时机如何掌握（有关交通量、服务水平），技术标准和具体指标如何掌握。（2）多车道高速公路运行过程中存在问题及安全隐患。（3）长大纵坡在使用中的问题和建议。（4）隧道路段交通事故发生的特点、频率、原因分析及降低交通事故的措施和建议。（5）隧道建筑限界方面存在的问题、补充规定（若有）和使用效果。一、2014版《公路工程技术标准》修订背景6、广泛调研全民参与是公路工程技术标准修改的基础（6）隧道机电设施配置规模、存在的问题和补充规定。（7）隧道改扩建中遇到的问题和建议。（8）运营管理机构、养护机构设置模式和经验，管理和养护人员配置的基本规模，必备的养护机具及数量。（9）ETC应用现状及技术政策。（10）机电工程、服务设施、房屋建筑等相关地方技术政策、地方标准等。二、2014版《公路工程技术标准》编写原则1、“新标准”系统总结了“03版标准”施行以来我国公路建设的经验，在充分吸收近年来公路行业科研成果的基础上，有针对性地开展了13项专题支撑科研项目，并参考借鉴了国外发达国家的相关标准和先进技术。二、2014版《公路工程技术标准》编写原则2、“标准”修订工作始终坚持面向需求、面向世界、面向未来的标准化工作方针，全面体现“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的发展要求，坚持“先进理念、系统管理、经济可靠、有效实施”的工作原则，并结合我国公路交通事业发展的现状和趋势，在强调安全、保护环境、节约资源的前提下，突出公路及其设施的功能在确定技术标准和指标中的主导作用。二、2014版《公路工程技术标准》编写原则3、修订后的“标准”对于促进公路交通事业发展、构建完善合理的路网结构和“两个公路体系”建设、提高公路网服务水平具有重要的知道作用。三、2014版《公路工程技术标准》编写基本思路及特点1、理念转变：公路功能决定技术等级的选用（1）首先要根据项目的地区特点、交通特性、路网结构，分析拟建项目在路网中的地位和作用，明确公路功能及类别；（2）然后以功能为主，结合交通量、地形条件选用技术等级；（3）再以技术等级为主，结合地形条件选用设计速度，并由设计速度控制路线平纵设计；（4）最后，根据公路功能、等级、设计速度，结合交通量、地形条件、通行能力等因素综合考虑选用车道数、横断面各组成部分的尺寸、各类构造物的技术指标或参数、各类设施的配置水平等。这项调整将对路网结构的形成产生深远影响。三、2014版《公路工程技术标准》编写基本思路及特点2、显著提升：调整设计车辆和车辆折算系数（1）新增大型客车、铰接客车两种车型，车辆类型由三类调增至五类；

（2）最大总长铰接列车为18.1m，较“03版标准”增长4.1m，最大总宽由2.5m增至2.55m。（3）将大型车折算系数由2.0增至2.5，新增的汽车列车折算系数为4.0。三、2014版《公路工程技术标准》编写基本思路及特点3、着眼基础：服务水平分级进一步细化优化（1）”采用V/C值来衡量拥挤程度，并作为评价服务水平的主要指标，同时采用限速值与自由流速度之差作为次要评价指标。（2）服务水平由原四级调整为六级。

（3）仍维持技术等级决定设计服务水平，但增加了公路功能因素考虑设计服务水平的调整，总体来讲，功能类别高的公路应该选用较高的服务水平，功能级别低的公路应选用较低的设计服务水平。三、2014版《公路工程技术标准》编写基本思路及特点4、千锤百炼：应用运行速度检验与安全评价

规定“二级及二级以上的干线公路应在设计时进行交通安全评价，其他公路在有条件时也可进行交通安全评价”，另外，对特殊困难地段的隧道洞口线形以及纵坡值的确定，都提出了进行交通安全性评价的要求。三、2014版《公路工程技术标准》编写基本思路及特点5、摒弃“一刀切”：功能主导横断面组成及指标（1）8车道及以上高速公路（含一级公路），在内侧一、二车道主要通行小型车辆时，其车道宽度可采用3.5m。对于以通行中、小型客运车辆为主的公路（如机场公路等）可论证采用3.5m的车道宽度。（2）不再规定中央分隔带宽度推荐值，调整为“根据公路项目中央分隔带功能确定”。（3）高速公路和承担干线功能的一级公路其右侧硬路肩宽度一般值为3m，最小值为1.5米，主要通行小客车时右侧硬路肩也可采用2.5m。

（4）取消了路基总宽度指标值。三、2014版《公路工陡程技术蒙标准》编写基本取思路及特闪点6、给出调钥整空间：个路面设计秒轴载可根揭据项目需番求确定补充增捆加“对疗于重载悠交通路跨段，可庭采用分向向、分绑道根据库实际的舅轴载谱是进行路泄面结构筛设计”赏的导向提性规定蝴，给重详载路段采轴载标馋准的确径定，留膀出可灵夺活选择券的空间送。三、201惹4版《公路工滔程技术薯标准》编写基本俘思路及特衫点7、适应暴新政：锋提高了缘瑞二级公霜路汽车毁荷载标富准（1）提高监了二级些公路和烈四级公骆路的荷圾载标准宝，修改蚀后二级剃公路的厦汽车荷渴载等级轻改为公姐路—Ⅰ级，并取团消了“四趟级公路重旨型车辆少翠时，其桥造涵设计可每采用公路—Ⅱ级车道荷侦载效应的0.8倍，车辆犯荷载效应赵可采用0.7倍”的规黑定。（2）“对大交通组成事中重载交耕通比重较每大的公路毛，宜采用穷与该公路首交通组成宴相适应的找汽车荷载山模式进行谊结构整体溉和局部验索算”的规光定。据测隐算，标准锋调整后，余对于跨径碰小于50米的桥班梁，造谢价将增污加1%左右。三、2014版《公路工卧程技术框标准》编写基债本思路我及特点8、造价秘与安全夏的平衡皆：调整永隧道限酒界及相船关安全宗规定“公路隧乐道建筑限满界指标研赵究”提句出：（1）将时侍速100公里所对违应的左侧蚂侧向宽度龙由原标准弊的0.5m调整为0.75尽m；（2）四车较道高速表公路、挡一级公赛路上的遣短隧道粘，城市越出入口邀公路的知中、短电隧道，构经技术箭经济论饼证后可皮与路基泄同宽。三、2014版《公路工价程技术压标准》编写基崇本思路远及特点9、明确圈设计目串标：规阶定工程导设计使益用寿命（1）针对规桥涵和犬隧道的约安全和古耐久性瘦，给出冶了主体镰结构设厦计使用撕年限，窗可保证饶桥涵与肿隧道结卡构的长干期稳定餐，尽量亿避免频悲繁的维攻修、拆尘除与重块建。（2）路面榨类型、举路面结床构形式辨选择的的原则以属及路面秒结构设企计使用驶年限的棚规定可位以有效器提高路相面使用肌年限，榜满足社和会和经例济发展细的需求轰。三、201葱4版《公路工求程技术辉标准》编写基本喂思路及特修点10、着眼未后来：对改叹扩建作出坐原则规定按照“保证安版全、功钟能主导促、适度蚂灵活，湖合理利布用”的总原识则，首次纠系统地针册对公路桥冲涵、隧道少和路基路场面改扩建总作出了原当则规定，授以保证行饥车安全和拨结构安全塘为底线，幻玉以使用功言能和重要拒性为主导博，适度灵妻活地降低随原有工程芽利用时的拦标准要求写，合理利暴用原有工毅程，实现欺改扩建工同程效果与批经济性的友合理平衡材。三、201稀4版《公路工钻程技术步标准》编写基本剖思路及特纯点11、因地问制宜：镇给出特址殊地区笼公路建甲设标准螺和指标规定：第一，锣特殊地定区是指举戈壁、传沙漠、沟草原和寸交通末投端的小舞交通量严地区，堵小交通疯量是指箱年平均瞒日交通楚量为1.5万辆以还下。第二，特踪蝶殊地区分尾离式断面窑的高速公炮路“可采贼用分期分归幅修建，滨先期建成首的一幅按掠双向交通旧通车时，捎应按二级恩公路通车恼条件进行贤管理”。三、2014版《公路工程牧技术标准》编写基唉本思路斜及特点11、因地铜制宜：泥给出特障殊地区午公路建层设标准岩和指标规定：第三，盖西部沙岛漠、戈超壁、草两原地区倍的高速激公路分投离式断匪面路段陕利用现在有二级切公路改宫建为一菜幅时，红其设计蠢洪水频启率可维煮持原标漆准不变嘉，设计荒时速不及应大于80公里，并勇应设置完答善的标志听、港湾式腾紧急停车港带等安全棚设施。第四，“言沙漠、戈浩壁、草原菠地区硬路桨肩路面可牢分期修建恶”。第五，拉硬路肩向宽度可耳论证采敬用“最皱小值”哨。三、2014版《公路工程朝技术标准》编写基本宝思路及特咸点11、因地制炊宜：给出锯特殊地区报公路建设员标准和指蚀标规定：第六，提任出沿线城很镇分布稀盼疏，水、扒电等供给贝困难的高降速公路，白服务区间蜻距可适当杜增大。第七，小虎交通量高网速公路的鸽监控设施锡，可以采赢用分段监厅控的模式慈，实施全测线重点监童控、动态微信息发布悦和交通诱来导。三、2014版《公路工程柿技术标准》编写基扣本思路妄及特点12、细节览决定成裕败：调伪整交通理工程及紧沿线设申施配置潮标准（1）取消了蓝原交通工俗程及沿线咐设施的等露级划分，挠以公路的桂功能分类阀、技术等怨级和交通刘量为基础削，三大设敬施各自建酱立相对独软立的规模疤配置体系聚；（2）按照公择路功能类脉别提出了海安全设施拘的配置标葛准，提高凤了低等级温公路的安机全保障水拜平；（3）对服务壶设施提出掌了按功能替需要配置支的规定，刑总体上提辱高公路的松服务水平胃和质量；三、2014版《公