沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的有效应用

沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的有效应用

Summary：目前，我国很多地方都在有序的进行着城市基础化建造工作，目的是为了使得城市目前交通满足人们的需要，促使交通的服务质量的上升。在现阶段的市政道路建设工程中，最为重要的就是道路建设项目，因为道路经过长时间的使用，再加上长期的风吹雨晒等自然因素的影响，就会出现开裂开了裂现象，致使道路变得十分不平整，这时候就需要对道路进行养护维护工作或重新改造工作。其中，实际维护效果最好的就是沥青混凝土面层施工技术，它具有极强的弹性，且建造出的道路十分平整，有效的确保了人们行车的安全性和舒适程度。Keys：沥青混凝土；施工技术；道路维护；应用交通运输业的飞速发展，致使道路的使用率和破损率被大大提高，导致市政的道路建设工程发展日益加快，在这过程中，沥青混凝土因为其较好的质量和极强的适应性得到市政的大面积应用。可是影响沥青混凝土使用的因素有很多，致使在沥青混凝土层的应用过程中会产生诸多问题，例如裂缝、凹陷或凸起等一些质量不达标问题，十分不利于市政道路维护工程的有序进行，因此，在运用沥青混凝土面层进行建造维护的时候，一定要加强对沥青混凝土层质量的管理力度，确保沥青混凝土层施工的流程、施工所用的材料以及施工的技术等各个方面的质量符合国家的要求。一、目前市政道路维护工程中的存在问题（一）道路松散问题沥青混凝土层之所以可以具有极强的粘合性，主要是因为其中的粗集料粒子和细集料粒子，粗集料粒子相互之间有极强的锁力，细集料粒子所形成的薄膜则具有极强的粘性和良好的安稳性，路面完工之后才不会出现问题。但是目前不少道路在完成后的极短时间就出现了问题，如地面松动问题，其中很大一部分原因就是建设施工队伍没有按照要求和标准使用沥青混凝土层进行建设和施工。沥青混凝土层的原材料选择不符合国家的相关规定，致使沥青混凝土层的粘性缺失，道路出现松散问题[1]。此外，沥青混凝土的品质不符标准、沥青含量低、施工温度等因素都影响着市政维护施工的最终效果。（二）道路坑槽问题道路的凹凸不平十分影响交通的正常运行，而造成此种情况的原因有两方面，第一就是施工的技术水平因素；第二就是后期的运营因素。如果不注意前者，觉得在层下滞留垃圾、水灰等废料没有关系，毕竟不影响地面的平整度，实则不然，长时间的碾压会使地表受力不均而出现凹凸不平的现象；对于后者，长时间受超载车辆的碾压，表层沥青就会渐渐松散，导致地面开裂和坑槽二、沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护中的应用（一）调整沥青混凝土面层的上下结构在市政道路维护中，要想确保道路表面的间隙符合道路建设的标准，道路具有较好的使用效果，所以在施工的过程中必须进行分层铺设，致使路面的抗压性和抗弯性得到增强。如在道路维护施工中可以通过改变上下层结构的方式来调整道路表面的间隙，而所用沥青混合料要进行充分地、均匀的搅拌，保证作业的可以连续进行，如果是经过远距离运送过来的，要对运输车辆进行覆盖，到达现场后，还要对材料进行检测，看其是否符合标准，防止因为道路表面每个间隙之间的距离过大而导致道路出现问题，降低道路的使用寿命[2]。（二）做好接缝铺设工作市政在进行道路维护时，对于道路纵缝的维修养护问题，一般都会采用热接缝的维修方式，而非是冷接缝。利用热接缝的好处是可以较好的维护被接缝出的粘合强度和稳定程度，冷接缝对此热接缝就差了很多；对于一些横向的接缝，道路维护的方式多采用平接缝或者是斜接缝。但是在实际的维护过程中，不管是那种维护技术都需要根据道路的实际情况进行选择，而非固定的。每种维护技术都有属于自己的优势和劣势，如平缝，其主要是可以保持道路十分平整，但是却不连续，运用的不好会造成路面裂缝[3]；又如斜缝，其最为明显的优点就是可以连续工作，可是却很难进行衔接，在接口的地方会有凸起，不是很平整。根据目前的状况，市政在进行道路维护时，可以根据道路的实际情况选择适合的维护技术，提升道路的观赏性和平整程度。（三）合理配置沥青混凝土的原材料比例市政道路维护工程中对于沥青混凝土的配比设计一般分为两个部分，一个是目标比，另一个是生产复杂程度。想要沥青混凝土的质量好，在对进行配比时要注意灰度、材料的渗水性、搅拌的温度等因素进行合理调配。市政道路维护的施工部门必须将目标设计与实际情况相适应，进行合理配置，促进粗集料的比率得到有效提升,确保各种集料之间可以以S形的形式分布。（四）做好道路的压实工作在道路施工完成后，其压实工作必须做好。在对道路进行压实工作之前，要做好压实设计，其一定要符合国家的规定和要求，在提升道路路面的紧实程度的同时，降低路面的间隙距离。在压实工作的具体设计中，得依据间隙距离和压实度二者之间的关系来进行设计，确保道路的紧实度达到相关规定的要求[4]。再者，根据大量实践表明，对于高速公路和一级公路的压实设计，其压实度必须保持在百分之零点三上下，但是在现实的施工情况来看，受到一些其他因素的影响，沥青的油和砂石比必须进行下调，只有这样，工程效率才可以得到保证。但是这样做缺点也十分明显，沥青的含量被减少，导致路面的空隙会变大。所以，在压实施工中，需要依据沥青的温度变换时限来改变碾压的温度，促使沥青的整体粘合度得到有效提升。结束语利用沥青混凝土面层施工技术对道路进行维护建设工作，已经被广泛应用到社会道路各处，它的应用，较为有效的减少了道路问题的发生，促使道路施工的质量得到提高，但是面对其出现的问题，还需要我国进一步完善其技术。而在进行市政道路养护维修施工作中，要加大对沥青混凝土面层施工程的检查力度，增强施工人员对其质量的认识，严格监查原材料，科学合理配置，确保施工质量达到要求，促进我国市政道路维护工程的施工质量得到有效提升。Reference：[1]刘晋文.浅谈沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用[J].科技风,2020,(11):148.[2]杨海波.沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用分析[J].中国住宅设施,2020,(0