站台板施工方案

目录一、工程概况 2二、编制原则及依据 3三、施工打算 33.1人员打算 33.2机械打算 43.3材料打算 43.4技术打算 4四、施工方案 44.1施工分块 54.2施工材料的垂直和水平运输 54.3施工流程 54.4钢筋加工 64.5植筋 6放线定位 64.5.2钻孔 64.5.3清孔 64.5.4钢筋清理 74.5.5锚固胶配制及灌胶 7插入钢筋 74.5.7固化、爱护 74.6模板施工 74.7混凝土施工 84.7.1砼施工技术措施 84.7.2施工缝缝面处理 84.8预埋件及预留孔 84.9支架施工 9五、施工质量保证措施 105.1模板工程质量保证措施 105.2钢筋工程质量保证措施 115.3混凝土浇筑质量保证措施 125.4支架搭设质量保证措施 13六、平安文明施工措施 136.1平安管理组织机构 136.2平安管理 14七、成品爱护措施 15八、冬季施工措施 158.1冬期施工打算 158.2冬季施工技术措施 16混凝土工程 16钢筋工程 16一、工程概况太平桥车站位于西三环六里桥东侧,车站主体平行于广安路布置于广安路北侧，周边建筑物主要有：电力医院、莲花池长途客运站等车站主体长166米，站台宽12米，车站主体标准段宽度为20.9米，高度13.495米，为双层三跨明挖结构，车站有效站台中心里程为K9+486.965，有效站台中心里程处轨面标高为31.368，总建筑面积4900m2站台板、轨顶风道施工，主要是利用主体结构预留钢筋将站台板、风道与车站主体连接，依照车站主体的钢筋、模板、砼施工工艺完成站台板、风道及屏蔽门预埋件安装。站台板与车站底板间高差标准段为1600mm，异形段为1910mm，板厚度为200mm。屏蔽门顶梁厚度为2500mm。轨顶风道与车站底板间高差为5395mm，风道底板厚度为130mm，宽度为2400（2800）mm，吊墙厚度为150（240）mm图1

站台板剖面图图2轨顶风道二、编制原则及依据1、车站工程主体建筑（变更A版）2、《建筑施工平安检查规范》JGJ59-993、《钢结构设计规范》GB50017-20034、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—20025、《混凝土结构设计规范》GB50017-20026、《建筑施工平安检查规范》JGJ59-997、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003三、施工打算3.1人员打算本工程采纳劳务分包管理模式，以便于对各工班的管理，建立以工区技术人员为班组长，专业分包队伍带班人员为副组长，项目部总体负责的管理体系。其中管理层包括项目领导班子和各相关部室人员。各作业层按工种组建作业队伍，各个作业队伍必需持证上岗，详细人员打算如表3.1所示。3.1作业层人员配置表序号工种人数备注1植筋工82砌筑工83钢筋工104电焊工25木工26混凝土工87抹灰工88架子工69普工8合计603.2机械打算太平桥站主要机械设备如表3.2所示。3.2北京西站站台板施工主要机械设备表序号机械名称数量备注1电锤3台植筋2砂浆搅拌机1台砂浆拌合3断筋机2台钢筋加工4弯曲机1台钢筋加工5调直机1台钢筋加工6电焊机2台钢筋加工7圆盘锯1台模板加工8混凝土搅拌机1台混凝土拌合9混凝土输送泵1台混凝土输送10平板振动器4台混凝土浇筑11配插入式振动棒4台混凝土浇筑12机动三轮车2台材料运输合计24台3.3材料打算施工现场清理干净，具备站台板施工条件；钢筋、植筋胶、方木、模板等各种材料均已进场，报验手续齐全。3.4技术打算现场技术人员均已组织学习站台板及土建风道施工工艺，熟识图纸，技术交底及平安技术交底均已落实到各工班。四、施工方案4.1施工分块以保证工程质量为前提，依据站台板块及轨顶风道的结构长度及结构的形态来确定分块长度及施工缝的位置，以利于其结构施工的绽开。站台板及轨顶风道结构采纳分段分部施工，施工缝按规范设置在距支座1/3～1/4跨度范围内，施工分段长度不小于20m。支撑墙、梁与小柱等一次浇筑完成，再施工站台板。轨顶风道的吊墙及底板分两次浇筑，首先施工屏蔽门顶梁和风道底板，再施工吊墙。4.2施工材料的垂直和水平运输由于车站主体结构顶板正在施工，只能以顶板第一流水段塔吊预留口位置作为站台板和轨顶风道施工机具和材料的进出口，为此拟用50T汽车吊一台，作为从地面究竟板垂直运输钢筋、模板、枋木等材料的主要机具；由于预留洞口长3.2m，宽2.4m，模板、枋木、门式脚手架等可以干脆起吊往下运输。从预留洞口至施工场地的水平运输采纳三轮车；从底板到站台层、轨顶风道板配以滑轮组结合人工传递。混凝土采纳泵送，输送管分别从预留洞口接入，从4.3施工流程站台板：站台板下基面清理→预埋钢筋除锈（植筋）→构造柱、支撑墙钢筋制安→构造柱、支撑墙模板安装→搭设门式支顶架→支顶架检查与加固→站台板模板安装→站台板钢筋制安→检查预埋件及预留孔洞→验收→浇筑砼。轨顶风道：钢管支架搭设→植入预埋钢筋→整体钢筋制安→风道底板模板安装→预留孔洞检查→验收→浇筑底板砼→安装吊墙模板→验收→浇筑吊墙砼。4.4钢筋加工（1）钢筋加工在加工场按设计加工成型，运输至现场绑扎，预埋钢筋与后期安装的钢筋采纳焊接连接。由于从地面往地下垂直运输的进料口孔径较小，钢筋应有预留洞口倒运之站台层加工，加工时预留足够的搭接长度。（2）站台板及轨顶风道钢筋制安较为简洁，要求与原来的预留钢筋按设计及规范要求进行焊接，严格按设计要求进行配筋，施工完成后必需按有关的设计图及规范要求进行验收。（3）绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架采纳梅花状跳点绑扎，并设足够数量的架立筋，保证钢筋位置精确。钢筋网片成形后不得在其上堆置重物。（4）施工分缝处钢筋预留搭接长度并按有关规范要求相邻两钢筋接头位置错开35d但不小于50cm。4.5植筋车站主体站台层已经基本完工，不行避开的有不少预埋钢筋因为锈蚀、位置偏差等缘由无法达到设计要求，须要实行植筋措施。植筋的工艺流程和操作方法如下：4.5.1放线定位起先钻孔施工前，必须要将结构面清理干净，由技术人员放线确定钢筋锚固点的精确位置，钻孔位置标明后由现场负责人验线。4.5.2钻孔钻孔时严格按设计要求施工，并尽量避开原结构钢筋。钻孔四周灰尘须清理干净,并用气泵、毛刷等进行清孔，确保孔洞内干燥、清洁、无残留灰渣等。4.5.3清孔钻孔完毕，检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出，然后用毛刷、棉布将孔壁次压缩空气吹孔，反复进行3-5次，直至孔内无灰尘碎屑，用干净棉丝将清洁过的孔洞严密封堵，以防有灰尘和异物落入。若有废孔，清孔后采纳高1等级水泥浆进行填实。4.5.4钢筋清理1)锚固用钢筋必需做好除锈清理，除锈长度大于锚固长度5㎝左右，锚固用钢筋型号、规格须严格按设计图纸要求选用。2)用钢丝刷或角磨机将除锈清理长度范围内的钢筋表面打磨出光泽。3)将全部处理完的钢筋堆放整齐，现场负责人检查清理工作，请监理验收。4.5.5锚固胶配制及灌胶将植筋胶放入胶瓶上装好静态混合器，用胶枪先少量排掉前端部分未混合匀称的胶料，然后外孔内注胶，由孔底到孔口的注胶依次，尽量不要混入气泡，胶料应留意满孔深的2／3以上。因该孔洞较深，必要时在水平孔植筋可用Φ8细钢筋协作托胶板（干净木板）往孔内捣胶。4.5.6插入钢筋在处理好的钢筋除锈端做明显插入深度标记，然后插向已注好植筋胶的孔洞内，一边插一边向同一方向缓慢旋转，直至到过孔洞底部为止，此时应有锚固胶从孔洞内溢出。4.5.7固化、爱护植筋胶是一个固化过程，植筋后12小时内不得触动杆体，养护后即可承载受力。4.6模板施工站台板及轨顶风道模板用胶合板制作，施工分块处垂直施工缝端头采纳模板收口，下一个施工分块施工前对收口位置进行凿毛处理。站台板柱子、支撑墙模板采纳胶合板，利用压木约束侧向压力。站台板底的砼支撑墙采纳压木及对拉螺栓相结合，并布置支顶架及斜撑保证柱子及砼支撑墙的垂直度。此外，为防止柱脚砼出现烂根现象，模板安装后用水泥砂浆将模板脚处封闭。吊墙采纳压木及对拉螺栓相结合的方式。拆模技术措施：（1）拆模遵循后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分的原则。（2）现浇结构砼拆模时所需砼强度限制标准：梁板均须达到设计砼强度标准值的100%。（3）其它楼板在保证砼及棱角不因拆模板面受损时，方可拆除。4.7混凝土施工4.7.1砼施工技术措施（1）砼等级C40，采纳业主指定的商品砼。轨顶风道施工由于吊墙上部为结构中板，没有预留孔口，且上部已经投入运用，无法再开凿浇筑孔，砼浇筑有肯定难度。现场采纳分两次浇筑，首先施工底板下部吊墙和风道底板，最终施工吊墙，吊墙侧模顶部预留浇筑孔。振动棒采纳小径振动棒，由浇筑孔插入结构内,浇筑孔最终封堵。（2）砼输送管布置：泵输送管分别从车站顶板预留洞口接入，站内砼输送管依据详细的施工现场条件布置。（3）备足够量的木板(废模板)铺垫在绑扎好的钢筋上,以利行走和平仓振捣作业，浇筑完后将木板移走。（4）浇捣采纳加长软轴的插入式振捣器，逐点振捣，振捣点间距30～40cm。振捣时，确保不漏、不过、不少。（5）下料点间距不超过1.5m，使砼能够自然摊平。不得积累下料用振捣棒平仓，以免砼分别。（6）板面混凝土初凝后，进行压实、抺面、收光，终凝后用湿麻袋覆盖，定时洒水养护。4.7.2施工缝缝面处理下一分块施工时，需将分缝处用高压水进行表面冲洗，调直钢筋，在浇筑砼前施工缝砼表面涂刷水泥浆（假如垂直施工缝端模采纳易收口永久模板，则不必进行凿除浮浆的工序）。4.8预埋件及预留孔预埋件及预留孔洞位置的精确程度干脆影响到车站的运用功能和整体质量。预埋件及预留孔洞位置的精度限制技术贯穿于施工的全过程，预埋件及预留孔洞的施工技术措施如下：（1）会审与土建施工相关的设备安装、建筑装饰、装修图纸，全面了解各类预留孔洞和预埋件的位置、数量、规格及功能，施工人员必需熟识孔洞分布状况，防止施工过程中出现错漏。（2）依据设计尺寸测量放样，并在基础垫层或模板上做明显标记。要求测量部门将每个孔洞及预埋件位置都运用测量仪器进行放样，确保每个孔洞、预埋件的位置与设计图纸相符。（3）预留孔洞及预埋件应依据放样精确固定在模板上，并采纳钢筋固定确保预留孔洞及预埋件位置不发生过大的变形及位移。（4）在砼浇筑过程中，严禁振捣器干脆碰撞预留孔模型及各类预埋件。（5）拆模后马上对预留孔洞及预埋件位置及数量进行复查，确保其位置精确，数量满意设计要求，否则马上进行必要的修复。（6）对已成型的孔洞进行围蔽、覆盖，以防机械碰撞、人员坠落。4.9支架施工异形段站台板支架采纳1200mm高，φ48mm×3.5mm碗扣式脚手架支撑，立杆间距为900×900mm；标准段采纳100×80mm的木枋支撑，木枋间距为900×600mm。轨顶风道支架采纳门式钢管脚手架搭设，依据实际状况，门式脚手架纵向立杆间距1800mm，横向最大间距1200mm，两榀之间间距800mm；除纵向每榀的剪刀撑外，在横向设三道Φ48×3.5钢管支撑，间距1200mm和1400mm。五、施工质量保证措施5.1模板工程质量保证措施序号项目措

施1确保模板支撑坚固、稳定。防止模板走位、跑模①施工前应编制施工方案，并对模板支撑顶系统进行施工设计计算，重要部位须交监理验算。②严格按施工设计方案安装模板，安装后严格执行“三检”制度，重点检查对拉螺栓、斜撑两端支点。砼浇筑过程中，选派有阅历的木工值班，刚好发觉问题并解决问题。2确保结构尺寸、界限①模板安装前，必需经过正确放样，检查无误后方能交木工装模。②模板安装后，须由测量工对模板尺寸进行校验，符合要求后方能进入下一工序。③站台板预留的屏蔽门安装预留孔及其它预留孔洞需由测量部门进行放线，浇筑砼前由测量部门进行检查。3防止漏浆①模板应拚缝平整严密。拼缝处内贴胶带。②在与下砼接搓处，用海棉压缝避开接缝处出现漏浆而造成砼“流泪”、“烂根”等现象。4拆模模板拆除必需符合有关规定。5.2钢筋工程质量保证措施序号项目措

施1钢筋质量符合要求①钢筋进场应具备质保书或试验报告单。②钢筋进场后应由专人分批抽样做物理力学试验，合格后方可运用。2钢筋制作符合要求依据设计图纸及施工要求开下料单，并有专人复核。制作时，按编号下料、断料，弯曲误差应符合施工规范要求，制作成型后在钢筋上绑扎编号牌。3钢筋绑扎成型符合要求①绑扎前细致看图，校对料单，按编号限料绑扎。②钢筋间距用尺量好后绑扎，偏差限制在允许范围内。③绑扎成型后应严格检查，执行“三检”制度。4保证焊接质量①电焊工必需持上岗证才能进行钢筋焊接工作。②选用与钢筋钢号相对应的焊条进行焊接。③焊接后焊渣必需清除干净，然后严格检查焊缝质量，包括焊缝长度、焊缝质量。5防止钢筋网变形走位在绑扎底板钢筋网前，首先用支撑钢筋搭设骨架，在复核两层之间间距无误时，才铺大量钢筋绑扎。竖向钢筋随着水平钢筋的加高，加支撑钢筋。在模板安好后，加垫爱护层，并采纳支撑将钢筋与模板定位，加固牢靠，以防走位变形。5.3混凝土浇筑质量保证措施序号项目措

施1砼①商品砼须向业主、监理申报协作比，经批准后方可运用。②严格限制商品砼质量，进场砼必需有专人经过检验合格后方可运用。2分层厚度限制砼施工员与砼班长亲自限制下料，技术员用尺抽查厚度。3确保砼不漏振，振捣密实振捣器选工作多年、阅历丰富，并经培训过的人员操作；按规定要求，每次振动移动距离不大于30～40cm，振动器每次插入下层5～10cm。做到“快插慢拔”，保证振捣时间。在砼表面不再显着下沉，不再出现气泡时才停止振捣。不准将振动器贴压模板及钢筋上振动。4确保砼泵运转正常，连续输送砼，连续振捣在浇筑砼前，需试运转砼泵，协作修理人员值班，仓面振动器备用2台。5避开在恶劣条件下浇砼，降低砼温升，防止砼裂缝由于站台板位于已施工完成的主体结构内，故砼浇筑受外界的影响较小，但在条件允许的状况下，同样须避开在不适合的天气下浇筑砼。气温高的天气时，在夜晚或凌晨浇砼。6防止砼漏浆在浇砼前堵实全部预埋管件的缝隙，并由技术人员细致检查。7施工缝处理在浇砼前，垂直缝刷一道水泥浆，水平缝铺2至3cm的与砼同标号的水泥砂浆。下料时，避开干脆在垂直施工缝处下砼，加强施工缝处的振捣。8防止浇砼时，模板预埋件走位变形在浇筑砼前，施工员、技术员对全部支模的紧固件进行检查，预埋件加固状况进行检查。浇筑砼时，派有阅历的值班人员检查模板、拉条、支撑状况，并依据砼浇筑高度、速度随时收紧松动的螺栓、拉条、支撑等。9防止出现表面裂缝在砼底板浇筑振捣后，即进行第一次抹平，在终凝前，砼表面收水后进行其次次压光抹平，可防止表面裂缝。5.4支架搭设质量保证措施序号项目措

施1材料采纳合格的门架及钢管支架，运用的材料必需有出厂合格证，弯曲、变形、开裂的严禁用于支顶架搭设施工。2立杆安装保证立杆的垂直度，立杆若需接长必需将接头错开。3水平杆安装纵向水平杆接长采纳对接扣件连接，对接扣件应交织布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。

4扣件安装扣件规格必需与钢管外径(Φ48)相同。螺栓拧紧力不应小于40N.m，且不应大于65N.m。六、平安文明施工措施贯彻“平安第一，预防为主”的方针，严格遵守平安生产规章制度，平安操作规程和各项平安措施规定，做好各级平安交底，加强平安教化和平安检查。6.1平安管理组织机构成立由项目经理为第一平安生产负责人，其他项目领导及各部室负责人参与的平安管理组织机构，组织领导施工现场的平安生产管理工作。项目平安保证组织机构见图6.1。建立并完善平安管理体系，配备专职平安员，在班组设兼职安检员，建立和完善平安生产责任制，全部制度分解到位，责任落实到人。大力进行平安生产工作的宣扬教化，对班组进行入场教化，使平安第一的意识做到人人皆知、高度重视。在工作中事事进行平安交底，到处有平安警示牌，时时有专人负责平安管理。图6.1平安保证组织结构图平安平安部长张金斌平安部张金斌质检部王亚丽技术员储朦专职平安员黄学成施工员赵中朋质检员赵树成施工班组项目经理赵光泉工程部荆永波生产副经理靳兆豪项目总工冯振鲁保障部张峰财务部刘绗波办公室何茂东材料员马守兵6.2平安管理⑴对全部进入现场的施工人员进行平安教化，现场要有明显平安标语牌，落实各级平安责任制，并做好考核工作。⑵按施工场容管理规定，实行区域负责制，对危急部位、地点悬挂有针对性的警告标记牌。⑶严格执行建设主管部门施工现场平安防护规定，在施工作业前，制订有针对性的平安技术措施，书面交底。⑷各类架子及移动式架车应按规定搭设，搭设完毕要经技术、平安等部门有关人员验收合格，方可运用。操作面要满铺脚手板，下层兜设水平网，外侧设一道护身栏，立挂平安网，下口封严。本工程外脚手架按装修架子搭设，运用荷载严格限制在2kN/m2，运用过程中要留意检查、修理，非架子工不许擅自改动。⑸“四口”防护严格依据平安操作规程的要求进行，进入现场人员一律要戴平安帽，高空作业人员必需挂平安带，穿防滑鞋。⑹吊脚手板、井架在拆、装作业时，要有平安人员在场监护，严禁非作业人员进入危急区，拆下的材料要刚好清理，运至指定地点码放。⑺配电箱采纳铁皮焊制的防雨、防尘移动式电闸箱，按总配电箱、安排电箱、开关箱三级设置。总配电箱内设置总自动开关，动力和照明的线路分路设置，安排电箱、开关箱设置漏电爱护器，各电闸箱内分别设置接零线、爱护零端子。⑻施工现场要有严格的分片包干和个人岗位责任制，做到现场清洁，材料、构件码放整齐，怕潮、怕雨淋日晒的材料要有防潮和遮盖措施。⑼工人操作要做到干活脚下清，活完料净，建筑物内的垃圾、渣土刚好清运。七、成品爱护措施⑴细致执行上级管理部门颁发的成品爱护规定，对全体职工包括民工队加强教化，发扬各工种之间相互协作精神，敬重别人的劳动成果。⑵合理支配各道工序，削减各工种来回穿插施工，特殊要留意避开工序颠倒，造成对成品的破坏污染。八、冬季施工措施8.1冬期施工打算(1)成立冬期施工领导小组，负责支配、落实管理、检查冬施工作；混凝土