液压以及气动技术培训

培训材料液压以及气动技术培训（工种：机修工）单位：乘用车公司二厂冲焊分厂常用液压元件使用及维护

以液体作为工作介质进行能量(动力)传递的传动方式称为液体传动，液体传动分为液力传动和液压传动两种形式。液力传动主要是利用液体的动能来传递能量；而液压传动则主要是利用液体的压力能来传递能量。

液压传动概念(1)动力元件。主要指各种液压泵。它的作用是把原动机(马达)的机械能转变成油液的压力能，给液压系统提供压力油，是液压系统的动力源。

(2)执行元件。指各种类型的液压缸、液压马达。其作用是将油液压力能转变成机械能，输出一定的力(或力矩)和速度，以驱动负载。

(3)控制调节元件。主要指各种类型的液压控制阀如上例中的溢流阀，节流阀，换向阀等。它们的作用是控制液压系统中油液的压力、流量和流动方向，从而保证执行元件能驱动负载，并按规定的方向运动，获得规定的运动速度。

(4)辅助装置。指油箱、过滤器、油管、管接头、压力表等。它们对保证液压系统可靠、稳定、持久地工作，具有重要作用。

(5)工作介质。指各种类型的液压油。 液压传动系统的组成对液压油的要求

合适的黏度，具有较好的黏―温性能。具有良好的润滑性能和足够的油膜强度，使系统中的各摩擦表面获得足够的润滑而不致磨损。不得含有蒸汽、空气及容易汽化和产生气体的杂质，否则会起气泡。对金属和密封件有良好的相容性对热、氧化、水解和剪切都有良好的稳定性，在储存和使用过程中不变质。抗泡沫性好，抗乳化性好，腐蚀性小，防锈性好。热膨胀系数低，比热高，导热系数高。凝固点低，闪点(明火能使油面上油蒸汽闪燃，但油本身不燃烧时的温度)和燃点高。使用液压油注意要点由于黏度低、泄漏大，系统的最高压力不要超过7MPa。要防止气蚀现象，可用高置油箱以增大泵进油口处压力，泵的转速不要超过1200r/min。系统浸渍不到油液的部位，金属的气相锈蚀较为严重，因此应使系统尽量地充满油液。由于油液的pH值高，容易发生由金属电位差引起的腐蚀，因此应避免使用镁合金、锌、镉之类金属。定期检查油液的pH值、浓度、霉菌生长情况，并对其进行控制。滤网的通流能力须4倍于泵的流量，而不是常规的1.5倍。液压阀的基本结构及工作原理液压阀的基本结构主要包括阀芯、阀体和驱动阀芯在阀体内做相对运动的操纵装置。阀芯的主要形式有滑阀、锥阀和球阀；阀体上除有与阀芯配合的阀体孔或阀座孔外，还有外接油管的进、出油口和泄油口；驱动阀芯在阀体内做相对运动的装置可以是手调机构，也可以是弹簧或电磁铁，有些场合还采用液压力驱动。在工作原理上，液压阀是利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口的大小，以实现压力、流量和方向控制。液压阀的分类根据在液压系统中的功用可分为：方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。根据液压阀的控制方式分为：定值或开关控制阀、电液比例阀、伺服控制阀和数字控制阀。根据阀芯的结构形式分为：滑阀(或转阀)类、锥阀类、球阀类。根据连接和安装形式不同分为：管式阀、板式阀、叠加式阀和插装式阀。液压阀的性能参数公称通径代表阀的通流能力的大小，对应于阀的额定流量。与阀进、出油口相连接的油管规格应与阀的通径相一致。阀工作时的实际流量应小于或等于其额定流量，最大不得大于额定流量的1.1倍。额定压力是液压阀长期工作所允许的最高工作压力。对于压力控制阀，实际最高工作压力有时还与阀的调压范围有关；对于换向阀，实际最高工作压力还可能受其功率极限的限制。单向阀单向阀又称止回阀，它只允许液流沿一个方向通过，而反向液流被截止。对单向阀的主要性能要求是：正向液流通过时压力损失要小；反向截止时密封性要好；动作灵敏，工作时撞击和噪声小。单向阀的开启压力一般为0.03MPa～0.05MPa.背压是在液压回路的回油侧或压力作用面的相反方向所作用的压力。如图所示采用两个液控单向阀(又称双向液压锁)的锁紧回路。当换向阀左位接通时，压力油经换向阀打开液控单向阀1(此时单向阀1的控制油口通油箱，其性能与普通单向阀相同)进入液压缸的左腔，与此同时，压力油进入液控单向阀2的控制油口，将阀2的阀芯顶开。液压缸右腔的油液经液控单向阀2、换向阀与油箱连通。此时，活塞在压力油的作用下向右运动。反之亦然。当换向阀处于中位时，液压缸处于自锁状态。换向阀换向阀是利用阀芯和阀体间相对位置的不同来变换阀体上各主油口的通断关系，实现各油路连通、切断或改变液流方向的阀类。按照换向阀的结构形式，可分为滑阀式、转阀式、球阀式和锥阀式。按照换向阀的操纵方式，可分为手动、机动、电磁控制、液动、电液动和气动。按照换向阀的工作位置和控制的通道数，分为二位二通、二位三通、二位四通、三位四通、三位五通等。按照换向阀的阀芯在阀体中的定位方式，又可分为钢球定位、弹簧复位、弹簧对中等。滑阀式换向阀阀体和滑阀阀芯是滑阀式换向阀的结构主体。阀体内孔有多个沉割槽，每个槽通过相应的孔道与外部相通。阀体上与外部连接的主油口，称为“通”，具有二个、三个、四个或五个主油口的换向阀称为“二通阀”、“三通阀”、“四通阀”或“五通阀”。滑阀阀芯相对于阀体有二个、三个等不同的稳定工作位置，该稳定的工作位置称为“位”。所谓“二位阀”或“三位阀”是指换向滑阀的阀芯相对于阀体有二个或三个稳定的工作位置。当滑阀阀芯在阀体中从一个“位”移动到另一个“位”时，阀体上各主油口的连通形式立即发生了变化。“通”和“位”是换向阀的重要概念，不同的“通”和“位”构成了不同类型的换向阀。用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示几“位”。一个方框上与外部相连接的主油口数有几个，就表示几“通用方框内的箭头表示该位置上油路处于接通状态，但箭头方向不一定表示液流的实际流向。方框内的符号“”或“⊥”表示此通路被阀芯封闭，即不通。通常换向阀与系统供油路连接的油口用P表示，与回油路连接的回油口用T表示，而与执行元件相连接的工作油口用字母A、B表示。滑阀式换向阀滑阀式换向阀电动换向阀

电动换向阀又称为电磁换向阀，它是利用电磁铁通电吸合后产生的吸力推动阀芯动作来改变阀的工作位置。

电磁换向阀的电磁铁按所使用电源不同可分为交流型和直流型；按衔铁工作腔是否有油液又可分为“干式”和“湿式”电磁铁。图为直流湿式三位四通电磁换向阀。当两边电磁铁都不通电时，阀芯2在两边对中弹簧4的作用下处于中位，P、T、A、B油口都不相通；当右边电磁铁通电时，推杆将阀芯2推向左端，P与A通，T与B通；当左边电磁铁通电时，P与B相通，T与A相通。图5.10直流湿式三位四通电磁换向阀1—电磁铁；2—推杆；3—阀芯；4—弹簧；5—挡圈电动换向阀液动换向阀液动换向阀是利用控制油路的压力在阀芯端部所产生的液压作用力来推动阀芯移动，从而改变阀芯位置的换向阀。对于三位换向阀而言，按其换向时间的可调性，液动换向阀分为可调式和不可调式两种。图为不可调式三位四通弹簧对中型液动换向阀结构原理图，阀芯两端分别接通控制油口K1和K2。当控制油口K1通压力油、K2回油时，阀芯右移，P与A相通，T与B相通；当K2通压力油，K1回油时，阀芯左移，P与B相通，T与A相通；当K1、K2都不通压力油时(在图示位置)，阀芯在两端弹簧对中的作用下处于中间位置。电液动换向阀

电液动换向阀由电磁换向阀和液动换向阀组合而成。其中，液动换向阀实现主油路的换向称为主阀；

电磁换向阀用于改变液动换向阀的控制油路的方向，推动液动换向阀阀芯移动，称为先导阀。由于推动主阀芯的液压推力可以很大，所以主阀芯的尺寸可以做得很大，允许大流量通过。这样，用较小的电磁铁就能控制较大的流量电液动换向阀图所示为弹簧对中电液换向阀的结构原理和图形符号。当电磁铁线圈4、6都不通电时，电磁换向阀阀芯5处于中位，液动换向阀阀芯1两端都未接通控制油液，在其对中弹簧的作用下，也处于中位。当电磁铁线圈4通电时，阀芯5移向右位，控制压力油经单向阀2流入主阀芯1的左端，推动主阀芯1移向右端，主阀芯1右端的油液则经节流阀7和电磁换向阀流回油箱。主阀芯1运动的速度由节流阀7的开口大小决定。这时主油路状态是P和A通，B和T通。同理，当电磁铁6通电时，电磁阀阀芯5移向左位，控制压力油通过单向阀8，推动主阀芯1移向左端，其移动速度的快慢由节流阀3的开口大小决定。这时主油路状态是P和B通，A和T通。压力控制勺阀压力控制砍阀，简称缴压力阀，液是用来调垂节和控制付液压系统胜中油液压件力的阀类读。按其功估能和用途战可分为溢争流阀、减块压阀、顺弊序阀、压岸力继电器马等，它们配的共同特扑点是利用悄作用于阀费芯上的液航压作用力琴与弹簧力华相平衡的挺原理进行尤工作。溢流阀主要用途：一是用挣来保持轮系统或洪回路的表压力恒阁定，如贵在定量伍泵节流影调速系庄统中作花溢流恒期压阀，杰用以保杜持泵的既出口压五力恒定产；二是在害系统中株作安全宽阀用，妹在系统屈正常工摩作时，疏溢流阀报处于关谋闭状态称，而当过系统压丹力大于罢或等于齿其调定泡压力时问，溢流乘阀才开局启溢流辜，对系杂统起过笔载保护润作用。溢流阀的磨应用调压溢漆流:系统采用凯定量泵供弦油的节流买调速时，侧常在其进岂油路或回津油路上设慰置节流阀系或调速阀贯，使泵油于的一部分冷进入液压夹缸工作，邮而多余的跑油须经溢弯流阀流回怜油箱。安全保含护:系统债采用变页量泵供尾油时，狐系统内嫂没有多坡余的油殿需溢流侄，其工衣作压力排由负载秀决定。冰这时与霉泵并联病的溢流讨阀只有扫在过载戚时才需趣打开，买以保障没系统的闷安全。使泵卸荷:采用先允导式溢流串阀调压的巷定量泵系杯统，当阀落的外控口型K与油箱可连通时，葵其主阀芯袋在进口压钩力很低时洋即可迅速巾抬起，使捏泵卸荷，网以减少能盲量损耗.形成背压:将溢杨流阀设烛置在液残压缸的彼回油路下上，可裙使缸的催回油腔轿形成背垮压，用酷以消除讯负载突脑然减小劝或变为享零时液圆压缸产妈生的前婆冲现象林，提高址运动部拨件运动居的平稳游性。因在此这种财用途的讯阀也称浊背压阀仿。减压阀减压阀枕是一种钓利用液慈流流过形缝隙产革生压力吓损失，光使其出设口压力初低于进评口压力脱的压力井控制阀区。按调终节要求著不同，风减压阀开可分为末用于保办证出口半压力为泪定值的旺定压输拼出减压斤阀，用叼于保证丹进出口潮压力差惯不变的痰定差减弄压阀以查及用于肥保证进指出口压浴力成比息例的定昼比减压财阀。顺序阀顺序阀是迈利用油液退压力作为颈控制信号田实现油路峰的通断，互以控制执算行元件顺既序动作的仗压力阀。逢按控制压传力来源的耍不同，顺补序阀可分部为内控式骑和外控(梨液控)式阔。内控式查是直接利伤用阀进口获处的油压咏力来控制材阀口的启垒闭；外控尖式是利用后外来的控怖制油压控宪制阀口的淋启闭。按漠结构的不轮同，顺序烫阀也有直收动式和先糠导式之分四。先导式愈顺序阀压力继深电器压力继电俗器是利用铸液体的压瘦力信号来抵启闭电气单触点的液弄压电气转户换元件。侍它在油液辰压力达到桥其设定压伤力时，发浴出电信号孕，控制电拘气元件动余作，实现越泵的加载划或卸荷、疫执行元件暮的顺序动巾作或系统傲的安全保击护及连锁锈控制等功似能。柱塞式朴压力继释电器如图所译示为柱塞沙式压力继粉电器的结那构。当油刑液压力p达到压练力继电闪器的设则定压力螺时，作挺用在柱押塞l上的液压肚力克服弹咱簧力，通以过顶杆2的推动赏，合上艺微动电挠器开关4，发出杠电信号呜。改变锯弹簧的兄预压缩低量，可烘以调节启压力继鼻电器的巾设定压省力。图筛中，L为泄油发口。流量控阻制阀流量控制秤阀是通过眼改变节流娇口通流面门积或通流荒通道的长掉短来改变扔局部阻力抬的大小，货从而实现童对流量的籍控制。流麦量控制阀烤是节流调事速系统中奇的基本调酸节元件。伐在定量泵备供油的节狡流调速系轧统中，必兵须将流量俭控制阀与运溢流阀配侄合使用，首以便将多齐余的油液老排回油箱届。流量控抵制阀包括补节流阀、章调速阀、咸旁通调速衣阀(又称情溢流节流柱阀)和分虽流集流阀轿等。节流阀借助于那控制机饥构使阀事芯相对圾于阀体咐孔运动模，以改女变阀口欲的通流掉面积，杠从而调缝节输出财流量的虹阀类。图所示为魂一种精密乏节流阀结警构图。具朵有螺旋曲姐线开口的涂阀芯2与阀套3上的窗弃口液压重传动匹订配后，壮构成了笋具有某御种形状春的棱边泛型节流尚孔。转雄动手轮1(此手轮税可用顶危部的钥女匙来锁坡定)，使螺捧旋曲线抽相对阀滚套窗口蜜升高或剖降低，译即可调猎节节流邪口面积想的大小弱，实现如对流量迹的控制夺。1—阀芯；2—手轮；3—阀套；4—阀体节流口堵锡塞:节流口造在小开境口下工仙作时，温特别是闭进出口篇压差较威大时，捧虽然不呜改变油俱温和阀藏的压差伞，但流软量也会签出现时舌大时小拍的脉动索现象。把开口越练小，脉专动现象责越严重会，甚至贩在阀口筝没有关茧闭时就例完全断脚流。这贯种现象殿称为节弃流口堵士塞。减轻堵塞穗现象的措汗施有：(1)蔽选择水力钳半径大的国薄刃节流汪口。(2)凭精密售过滤并慌定期更嚼换液压剧油。(3)圾合理选择京节流口前圣后的压差撕。(4)墓采用育电位差碍较小的劫金属材洲料、选大用抗氧专化稳定音性好的会油液、楚减小节禾流口的刚表面粗采糙度等吸，都有虾助于缓鬼解堵塞竞的产生沃。节流阀的嚼最小稳定电流量:是指在仆不发生楼节流堵钢塞现象他的最小理流量。蜂这个值仔越小，炼说明节促流阀节城流口的扶通流性境越好，差系统可叨获得的校最低速肉度越低宿，阀的菊调速范圣围越大忽。为了顿保证系晕统在低居速工作戚时速度眉的稳定甜性，最仿小稳定艺流量必递须小于匀系统以况最低速窝度运行型所需要通的流量校值。节流阀调速阀调速阀话是进行赤了压力盏补偿的寸节流阀谊，它由滴定差减色压阀和征节流阀凝串联而栽成，利茶用定差探减压阀诉保证节博流阀的炊前后压录差稳定课，以保满持流量歪稳定。密封与件在液压选系统中开，密封沃件的作圾用是防皂止工作沈介质的畏内、外干泄漏，锁以及防雹止灰尘耕、金属评屑等异秋物侵入垂液压系梅统。能除实现上躺述作用念的装置桃称为密享封装置朱，其中阿起密封己作用的等关键元败件称为怕密封件趋。液压系统嫌对密封件牲的主要要法求是：在一定的嘉压力、温周度范围内梅具有良好滩的密封性偏能。有相对品运动时绢，由密侦封件所减引起的解摩擦力侨应尽量永小，摩遣擦系数郊应尽量没稳定。耐腐蚀虑性、耐巨磨性好雾，不易宴老化，所工作寿央命长，练磨损后挂能在一抵定程度滴上自动楼补偿。结构简珍单，装专拆方便氏，成本觉低廉。O形密封郊圈是一烧种断面盯形状为底圆形的谜耐油橡复胶环。它是液种压设备扛中使用循得最多齐、最广截泛的一蝴种密封里件，可殃用于静的密封和些动密封贺。为减财少或避吵免运动序时O形圈发拿生扭曲老和变形洪，用于援动密封芽的O形圈的深断面直汽径较用游于静密崇封的断萍面直径岂大。它既可以妄用于外径雪或内径密姿封也可以秆用于端面简密封。O形密封圈舞的特点是础结构简单美，单圈即父可对两个找方向起密慈封作用，许动摩擦阻姨力较小，振对油液种动类、压力窗和温度的丹适应性好裕。其缺点是寺，用作动裁密封时，善启动摩擦享阻力较大暮，磨损后迈不能自动尚补偿，使抽用寿命短铁。O形密封腿圈Y形密酱封图Y形密貌封圈一般故用聚氨酯插橡胶和丁钉腈橡胶制限成，其截旱面形状呈仓Y形。这种密封迷圈有一对将与密封面绣接触的唇箩边，安装企时唇口对怜着压力高腔的一边。桐油压低时议，靠预压迫缩密封；介油压高时避，受油压导作用两唇卖张开，贴办紧密封面吵，能主动回补偿磨损念量，油压专越高，唇登边贴得越乳紧。双向行受力时要质成对使用敌。这种密锤封圈摩擦垫力较小，钥启动阻力仍与停车时奏间长短和棉油压大小坟关系不大割，运动平写稳，适用赛于高速(峡0.5m淹/s)、掩高压(可陈达32M股Pa)的苏动密封。V形密板封圈V形密困封圈由多卫层涂胶织愚物压制而挖成，由三活种不同截蛋面形状的毁压环、密文封环、支丹承环组成扣。压力小麦于10M叔Pa时，踩使用一套派三件已足桑够保证密纤封；压力没更高时，炮可以增加周中间密封谱环的个数韵。这种密的封圈安装琴时应使密纲封环唇口喝面对压力讽油作用方皆向。V形密封盖圈的接触云面较长，报密封性能茄好，耐高合压(可达护50MP拒a)，寿固命长，但赴摩擦力较挡大。同轴组合柄密封装置同轴组合澡密封装置迟是由加了杏填充材料柳的改性聚油四氟乙烯赏滑环和充未当弹性体烤的橡胶环盏(如O屿形圈、矩肾形圈或X伞形圈)笑组成。聚斗四氟乙烯评滑环自润粉滑性好，潜摩擦阻力皱小，但缺吴乏弹性，医通常将其烛与弹性体助的橡胶环切同轴组合竭使用，利绵用橡胶环赔的弹性施耗加压紧力质，二者取赏长补短，喜能产生良聚好的密封芝效果。密封垫缸圈密封垫圈毁用于管接摇头与液压晚元件连接散处的端面虎密封组合密竞封垫圈生：它由科软质密撞封环和岭金属环搁胶合而站成，前半部分起税密封作炼用，后每部分起榨支承作状用。组欧合密封骗垫圈的某特点是演密封性朴能好，腹连接时此压紧力举小，承校压高，煌适用于墨工作压愈力≤4贱0MP甲a，温府度―2生0℃～叉80℃析情况下惧的静密香封。金属密封请垫圈：是戒用纯铜或谨纯铝等硬视度较低的纠材料制成踩的密封圈垄。它在紧虹固力作用亿下产生变屡形，充填贯接触面的信凹凸不平改，从而实抬现密封。教金属密封筹垫圈适于泻在高温下凝长期使用烂。冷却器执有水冷屈式、风蚕冷式和根冷媒式首三种。最简单的穴水冷式冷弱却器是蛇墓形管式，毯如图所示阶。冷媒式览是利用画冷媒介象质(如培氟里昂客)在压衫缩机内声做绝热类压缩，陈使散热偏器散热笛，蒸发初器吸热眨的原理怪，把热溪油的热射量带走吊，使油袍液冷却后。此种份方式冷泉却效果翁最好，导但价格陡昂贵，辈常用于耻精密机上床等设码备。冷却器这的结构果与选用右：加热器的竿结构和选耐用在严寒地芳区使用液幻玉压设备，野开始工作刚时油温低怀，启动困血难，效率河也低，所还以必须将辰油箱中的残液压油加罩热。对于于要求在恒鹅温下工作色的液压实劈燕验装置、欠精密机床限等液压设壁备，也必器须在开始幻玉工作之前铺，把油温散提高到一炼定值。加热的方染法如下：(1)很用系统本后身的液压节泵加热，摧使全部油敏液通过溢峰流阀或安掉全阀回到墓油箱，使蒜液压泵的奸驱动功率困大部分转葱化为热量去，从而油形液升温。(2)辰用表挎面加热娘器加热赏，可以臂用蛇形颂管蒸汽虽加热，巾也可用畏电加热抗器加热痰。为了威不使油拖液局部绑高温导还致烧焦扣，表面洲加热器际的表面掏功率密肠度不应声大于3向W/c打m2。电热器加倘热液压匹油裂箱油箱的用侍途是储油劫、散热、受沉淀油液采中的杂质棒及逸出渗堆入油液中绳的空气。液压油脊箱有总亮体式和仗分离式判两种。核总体式骡油箱是激利用机亮械设备挑机体的决空腔设剂计而成熊的，如身利用机叫床床身缩慧、工程牌机械的读机体作拨为油箱迹；分离耐式油箱码是一个沙独立于乌机械设辨备之外拾的或能矮与机械炊设备分乏离的油条箱，这邀种油箱衬布置灵巴活、维岂修方便务，能设框计成通抱用的标娃准的形骄式。根据油箱拥液面是否采与大气相册通，又可久分为开式毁油箱和闭湾式油箱。如闭式油箱神内液面不医与大气接挽触。蓄能块器蓄能器是夹储存和释菜放液体压捉力能的装弱置，它储工存高压油您，在需要竟的场合和适时间使用绢。(焊装阳车身线二僚工位）在液压岁系统中奋，蓄能帝器的主到要用途纯如下：作为辅助黄动力源，械短期大量祥供油维持系薄统压力吸收冲签击压力汗和脉动位压力液压千斤糊顶的工作钉原理图中，大馅小两个液炊压缸2和11内分别装煤有活塞，锯活塞可以奏在缸内滑砌动，且密则封可靠。职要举升重柄物12时，截持止阀8应关闭把。当向跌上提起咸杠杆1时，小产活塞向恰上移动仓，液压喝缸I下腔的密座封容积增抗大，腔内议压力下降话，形成一货定的真空绪度，这时非排油单向袭阀3关闭，油味箱5中的油液垦在大气压得力的作用预下推开吸围油单向阀4进入液压棉缸I的下腔离，从而共完成了纽奉一次吸腿油过程吼。接着其，压下茂杠杆1，小活谱塞下移词，液压享缸I下腔密封零容积减小冈，油液受钟到挤压，界压力上升翅，关闭吸疼油单向阀4，压力油圣推开排油固单向阀3进入液压梁缸II的下腔，赖从而推动厚大活塞克汪服重物12的重力G上升而柱做功。彼如此反桥复地提把压杠杆1，就可超以将重答物12逐渐升疑起，从猛而达到锡起重的份目的。孕若杠杆1不动，阔液压缸II中的液辰压力使肯单向阀3关闭，大道活塞不动声。当需要扯将大活塞等放下时，通可打开截躺止阀8，液压单油在重握力作用照下经截碧止阀8排回油箱5，大活塞盈下降到原金位。常用气动絮元件使用亦及维护内容说明1、气动奥故障原因更分析2、气蹦动管路牢与元件辩的安装3、气嚷动元件膛的定期勉维护4、气缸行的原理及挽维护5、换逆向阀的编原理及拒维护6、气洞动辅助衔元件的连原理及括维护气动故谣障常因与压缩空气相关冷凝水灰尘杂质焦油、润滑油使用条件电压、电流外力、安装环境因素气动回路沟的基本构宝成气动回莫路的图束形符号管路安装鸡之一管路安装识之二管路安辜装之三缠生产胶峰带要注意气缸之摔安装示浇例气缸之安劲装方式种神类图示推荐使盐用的附氏件换向阀的真安装过滤器安凝装!过滤器程的下端戴要留出专足够维费护的空塘间减压阀的漠安装!减压阀的舅手柄尽量逃向下安装它，便于有舒冷凝水