滨湖大道施工组织设计

滨湖路施工组织设计PAGE54PAGE53Ⅰ、编制说明和依据（一）招标文件（二）滨湖路工程施工图（三）国家现行的相关工程施工与验收规范及质量检验评定标准Ⅱ、工程概况滨湖路位于岳阳市城区西南部，毗邻洞庭湖。本道路全长1450m，它的建成将对促进湖滨片区路网建设，加快城市南延，提高城市建设品味及完善城市旅游观光和休闲娱乐功能等具有十分重要的作用。Ⅲ、施工方案与技术措施一、道路工程（一）、土石方施工1、土方挖运主要施工顺序：施工准备→场地清理→挖装与运输→边坡修整→验收。1）施工准备根据施工图纸进行实地放样，在开挖边线、开挖起讫点、弯道顶点插立标杆，使标志明显、清晰。对施工人员，特别是机械操作人员进行技术交底，使人人清楚明白详细的施工方法。按照监理单位批准的计划，逐一清点，逐一检查机械车辆。做到足额到位，完好使用。在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施，阻止场外水流进入场地，并有效排除积水。各项准备工作准备充分后向监理单位申请开工。监理单位批准后进行开挖施工。2）场地清理将开挖工程区域内的全部树桩、树根、杂草、垃圾、动物巢穴（白蚁穴）及监理人指明的其它东西进行清理，采用人工配合推土机清除地表杂草、植被及杂物等，人工砍除树木，反铲挖掘机挖除树桩。边坡上的树根、植被应全部挖除。其范围应为监理批准的施工详图所示的最大开挖边界或建筑物基础外侧5m的水平距离。主体工程的植被清理，须预挖除树根的范围应延伸到施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。地表的耕植土及腐植土，根据监理工程师批示的开挖深度，采用推土机汇集，反铲挖掘机配合5T自卸汽车运至现场监理指定地点堆放场地。土方清基的边界应在设计基面边线外30-50cm，采用推土机汇集、反铲挖掘机配自卸车运至监理工程师指定地点堆放。3）挖装与运输采用反铲挖掘机挖装、15T自卸汽车运土，推土机推平的“三机”作业法流水施工。采取分层分段阶梯型开挖的方式开挖。开挖过程中，预留20-25cm保护土层，待人工开挖，并结合下一道工序一起施工。

开挖过程中测量员随班施工，对挖掘机的每一个挖掘范围进行跟踪测量，并随时测量检查开挖断面，开挖边坡和开挖高程，防止超挖欠挖。开挖过程中，注意对开挖进行质量检验。

采用边开挖边装车的办法作业，对不能直接装车的开挖土，临时堆放在岸坡阶地上，并及时装车运离现场。不准堆放在边坡边上。保护土层、边坡表层和机械挖不到的边角土方采用人工开挖、堆集，堆集后挖掘机装车，自卸汽车运离。保护土层开挖时，结合其他排水系统的布置一并施工。随时检查开挖过程中的边坡稳定情况，若有不稳定的苗头，及时支撑加固处理，确保边坡稳定。弃土用自卸汽车运到监理单位指定的地点堆放。严格按设计的边坡进行开挖，在开挖过程中，随时观察和检查边坡稳定情况，发现异常，及时采取打桩、挡板支护等有效措施，保持边坡的稳定。开挖过程中，积极配合监理单位进行质量检查。4）边坡修整在挖土过程中，逐渐形成边坡轮廓，并至少留取20cm的边坡保护土层，待人工开挖。随边坡轮廓的形成，逐级逐段自上而下进行人工修整，修整边坡的土方在离开相应坡脚1m以外集堆或条形堆放，以便机械挖装。严格按设计边坡放线，坡比必须符合设计要求，并做到平顺流畅。5）验收开挖完成，即进行自检复测，确认合格后按规定向监理人递交有关资料和申请验收。若验收不合格，及时进行返工处理，直到监理人组织的验收小组合格签字后，才进行下道工序。2、土方回填土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。

1）现场碾压试验

标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：（1）、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；（2）、核查压实机具的性能是否满足施工要求；（3）、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；（4）、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。碾压试验在标定的四个回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具：蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再夯实6、8遍测定直到合格；履带式推土机从第6遍开始测定，然后测定8遍、10遍，最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。

2）施工前技术交底

土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。

（二）、抛石挤淤1、施工程序示意：整修便道挖沟排水抛大块石挖机作业并碾压再抛大块石挖机碾压挤淤至线外循环抛大块石至设计图要求并重型压路机碾压后在其顶面铺设50cm碎石反滤层。2、施工方法（1）主要材料的选定抛石用料为本地所产的块石。为使挤淤效果明显，抛石后土质均匀，我们将石料粒径控制在≤400mm范围，且将石料的石屑清除，最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。在抛石施工前，先开采片石进行强度试验，达到规范及设计要求方可使用。（2）测量放样按淤泥实际范围要求须测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。淤泥处理前，测量放样出沟底施工坡脚范围，结合现场情况处理的现状，包括平面几何尺寸和相应高程点，绘制出淤泥处理范围的地形平面图，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。抛石之前，抛填范围内的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树根、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。应清除全部土层，并经监理工程师认可才能进行下一步施工。（3）、片石运输及挤淤1.施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。2、抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石，完成后，挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二层抛石。完成后用同样方法进行碾压，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。（4）、铺设碎石抛石挤淤完成后，确认挤淤段无沉降，达到设计对于地基的承载要求，经监理工程师同意后，进行下道工序施工。（三）、水泥搅拌桩1、施工准备1、根据设计图纸编制打桩施工方案，作好现场平面布置，安排好打桩施工流程，布置水泥存放位置及喷浆系统。2、挖除地表腐殖土，填土地段挖除杂填土，回填细粒土碾压密实，场地平整至设计标高。3、根据甲方提供的坐标点测放出控制点最后定出每一个桩位，撒白灰以醒目，插根棍子以标记，桩位编号及分区见图纸。2、施工工艺施工前根据设计进行工艺性试桩，试桩数量每台桩机不少于两根。水泥搅拌桩施工工艺流程见下图：桩机定位桩机调平准确对孔预搅下沉设计深度喷浆提升设计桩顶 复搅下沉复喷提升设计桩顶关闭机械 桩机移位3.施工方法1）测量定位A、甲方提供施工所需的控制桩点后，由专人进行复核，确认无误后，作好书面移交手续和相应的地面标志保护工作。B、根据控制桩点和施工图纸，用全站仪放出相应的加密点及桩位，并进行系统编号。C、标定桩位，并作好放线记录以便复核。D、柱位定位偏差不得大于50㎜。2）桩机就位A、桩位复核无误后方能就位，桩机就位由机班长统一指挥，移动要看清左右及前后各方面情况，发现有阻力及时排除。B、移动结束后检查定位情况，保证桩机的基座平稳、周正，并用水平尺校正基座水平，钻杆垂直度偏差≤1%。C、动力头、搅拌头、桩位线三点一线。3）灰浆制备A、在制备灰浆前，应检查水泥是否受潮、结块、变质，严禁使用未经复试或复试不合格的水泥。B、在搅拌头预拌下沉的同时，严格按设计配合比制作灰浆，水灰比严格控制在0.45-0.55之间，灰浆搅拌时间不得小于2min，以便浆液充分拌合。C、搅拌好的水泥浆液应通过20号过滤网注入储浆筒，以防水泥块或杂质堵塞注浆管道。4）搅拌下沉桩机就位准备工作就绪，经检查符合要求后，利用钻具自重缓慢平衡喷浆搅拌下沉，控制下沉速度在0.72-1.76m/min，直至设计桩底标高。在下沉预搅过程中，要密切观察操作台的电机工作负荷的电流指数，以防烧坏电机。5）喷浆搅拌提升搅拌头喷浆搅拌下沉至桩底标高后，搅拌头在桩底原位喷浆搅拌20-30S后，以0.71-0.92m/min的提升速度喷浆搅拌提升，直到设计桩顶标高以上300mm。6）第二次喷浆搅拌下沉注浆搅拌提升至设计桩顶标高以上300mm后，再次搅拌下沉至设计桩底标高，并控制好下沉速度。7）第二次注浆搅拌提升第二次喷浆搅拌下沉至设计底标高后，在原位搅拌20-30s后喷浆搅拌提升至设计桩顶标高以上300mm后，原位注浆15-30s以确保桩头强度。成桩结束后，理好钻杆和压浆管道，进行移架移位，每班必须认真、真实进行成桩记录。（四）、级配碎石底基层1、检查验收路基或垫层，对土基用12~15吨三轮压路机或等效的村路机进行碾压检查，发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行验收。2、做好配合比设计，并按工程需要备足合格的原材料分别堆放。3、采用不同粒级的碎石和石屑，按设计配合比用ZL40装载机拌制级配碎石混合料，其含水量应大于最佳含水量的1%~2%。4、施工放样：恢复中线每10米设一中桩并在两面三刀侧边缘处0.3~0.5m钉边桩,进行水平测量,明显标出底基层边缘设计标高。5、用自卸汽车按断面需要数量均匀卸料堆放，并及时摊铺。6、事先通过做试验段确定的松铺系数，用推土机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，并检查其松铺厚度、标高，视其是否符合设计要求进行减料或补料。7、用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用平地机进行精平和整型，并随时拉线检查标高、横坡。8、在含水量等到于或略大于最佳含水量时立即用12吨以上三轮压路机或振动压路机进行碾压，至要求的密度为止，并及时做压实度检测。9、作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留5~8m，不进行碾压，第二段施工时再一起拌和、整平、碾压。10、在未做上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格下加以自治，符合要求后由监理工程师对进行抽检，若发现不合格，由承包商进行处理，直至达到规范要求后，方准交难计量，进行上承层施工。（五）、二灰碎石基层1、施工程序

先施工50m试验段，并及时上报试验段成果，经监理工程师审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工的依据。

（1）施工准备：包括原材料检验和标准击实，机械及劳动力组织等。对将施工的底基层成型路段进行清理工作，放出中线及宽度边线，划分方网格，沿边线设置土档以避免超宽，在边线土挡外30cm设立土质标高台，示出松铺厚度做为摊料厚度控制依据。（2）拌合厂拌设备及布置位置应在拌合前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求。拌合均匀的混合料中不得含有大于2mm的粉煤灰和石灰团粒。（3）运输采用自卸汽车运输，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜慢，以减少不均匀碾压或车辙；卸料时应注意卸料速度，以防止离析，运到现场的混合料应及时摊铺。（4）摊铺摊铺采用稳定土摊铺机摊铺，摊铺厚度根据试验段获得数据执行。（5）碾压碾压时顺线路方向，横向轮迹重叠1／2，按照由两边向中间，由慢到快的方法进行，保证在路面基层均匀连续碾压至密实，灌砂法检测密实度，其中基层边缘和接缝处应多压1—2遍。（6）整型碾压密实后，用平地机精平，可按横断面方向用白灰点示出平整标高，依据“宁刮勿补”的原则进行，应顺线路方向沿同方向刮平，严禁反复刮平，以免造成顶部混合料发生离析现象。顶面采用自行振动光轮压路机进行，按由慢到快，由静到振，由轻到重的方法完成顶面作业，及时检测标高、横(纵)坡，必要时可再精平一遍后复压，使上述各项指标满足设计与规范的要求。（7）养生采用洒水养生。二灰碎石土在养生期间应保持一定湿度，连续养生不小于7d，洒水次数视气温而定，以保证二灰碎石表面始终处于潮湿状态。(8)交通管制养生期间，除洒水车外，原则上应封闭交通。若个别施工车辆非得通过，则限速20km／h，并禁止急刹车或急打方向掉头。(六)、沥青混凝土施工1、表面处治（1）沥青表面处治采用的集料最大粒径应与处治的厚度相等，沥青表面处治施工后，应在路侧另备碎石或石膏、粗砂或小砾石作为初期养护用料。（2）沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷沥青，洒布时车速和喷洒量应保持稳定。沥青洒布车在整个宽度内喷洒应均匀。（3）前幅路面浇洒沥青后，应在两副搭接出暂留10-15cm宽度不撒集（4）撒布一段集料后，应立即用6-8t钢筒双轮压路机碾压，碾压时每次轮迹应重叠30cm，并应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向路中心，以此作为一遍，宜碾压3-4遍。碾压速度开始不宜超过2km/h,以后适当增加。（5）除乳化沥青表面处治应待破乳后水分蒸发并基本成型后方可通车外，沥青表面处治在碾压结束后即可开放交通。在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，并使路面全部宽度均匀压实。在路面完全成型前应限制行车速度不超过2km/h，严禁兽力车及铁轮车行驶。（6）沥青表面处治应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油处补撒嵌缝料，嵌缝料应与最后一层集料规格相同，并应扫均。当有过多的浮动集料时，应扫除路面，并不得搓动已经粘着位的集料。如有其它破坏现象，也应及时进行修补。（7）对道路人工构造物及各种井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道侧面等，洒油时应加遮盖，防止污染。2、改性沥青砼施工（1）SBS改性沥青在生产工厂装车温度必须保持在160℃以上，运到混合料拌合场的温度不应低于140℃,运输车辆须在24小时内运到指定地点，并及时用沥青泵送到沥青储存罐中。

（2）沥青拌合场储存的技术要求

SBS沥青的储存温度应保持在150℃左右，若温度低于所要求的储存温度，SBS沥青的粘度过大，从而导致沥青罐的油管路堵塞，最后只能停产修理。

沥青热拌厂应尽量少储存SBS沥青，做到随进随用，用时多存，不用时少存，存贮是不宜超过24h。

当一天的施工任务完成后，应尽量用完罐中的沥青，或者给沥青罐加满沥青，或把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内，以减少沥青与空气接触的表面积，从而防止沥青老化。

（3）拌合、运输的技术要求

为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，宜采用间隙式拌和机拌和。拌和必须均匀，只有SBS沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配（AC-13I）混合料，应做到拌合后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。由于SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，拌合温度控制在160℃,运输车必须加盖篷布或其它保温材料，防止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少两辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。其余要求应满足改性沥青路面施工技术规范的技术要求。

（4）摊铺的技术要求

SBS沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工，以减少摊铺机和压路机的停顿，应尽量减少接缝，提高其面层平整度。为提高路面的平整度，表面层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。摊铺速度应控制在2米/分钟，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。

提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青SBS混合料在高温状态下主要是靠粗集料的嵌挤作用，可适当提高夯锤振捣频率，使剩余压实系数减少，初压的痕迹也极小，进而确保路面的最终平整度。

（5）碾压的技术要求

对于密级配型混合料，其适宜的碾压温度范围是130℃－150℃，其最终碾压温度不低于110℃。

SBS沥青混合料的压实工艺本着以下原则进行：按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟摊铺机的后面，只有在高温条件下碾压才能取得更好的效果，压实速度控制在4－5km/h。碾压速度均衡，倒退时关闭振动，方向要逐渐地改变，不许拧着弯行走，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压，消除碾压接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置。突然刹车或停车休息，通过南二路第一、二合同段SBS沥青试验段，确定的压实工艺为dd110或dd130压路机2－3档各碾压3遍，即初压1遍，高频低幅振动碾压2遍，终压2遍。特别注意：施工时若发现压路机粘轮时，用洗衣粉水较好。

（6）SBS沥青混合料的质量控制

对于沥青面层混合料，现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控制。空隙率计算所需的最大理论密度以每天实测为准，测试按照“（1）施工准备基层表面干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。封层表面完好无损，有损坏部位及时修补封层。路缘石安装稳固，与沥青混合料接触面己涂刷粘层沥青。拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好，并经复查无误（2）拌和沥青采用导热油加热。AH—70石油沥青加热温度为150～170℃，集料的加热温度比沥青加热温度高10～20℃，每锅拌和时间为30～50秒。

沥青混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象，其出厂温度为140～160℃

沥青混合料拌好后，在未运送前，先贮存在有保温设施的贮料仓内，贮存超过6小时或温度低于130℃

（3）运输

运输车的车厢侧板内壁和底板清扫干净，不粘有有机物质，并涂刷一薄层油水(柴油：水二1：3)混合液，且每车备有保温盖布。

运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于120～150℃，但不超过175

（4）摊铺

调平层用全半幅一次标高控制法，用摊铺机匀速连续摊铺，摊铺速度4～5m／min。面层采用厚度控制法用沥青砼摊铺机全半幅分次摊铺。在摊铺机装上自动找平基准装置后，给摊铺机输入铺设的厚度、仰角等参数，让摊铺机在全自动状态下运行工作，行驶速度4～6m／min。沥青砼的摊铺温度保持在125℃～160

（5）碾压

摊铺后检测混合料温度适合后，紧接着碾压。压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机从低边向高边直线匀速行驶，先慢后快，先静压后振压，由弱振到强振，再从强到弱，每次应重叠l／2—1／3轮迹。工作中杜绝刹车、调头、曲线行驶。碾压温度为：初压110℃～130℃，速度2～3km／h；复压100℃～120℃，速度3～5km／h；终压80℃～90℃，速度（6）接缝处理

同日摊铺相邻两摊铺带应重叠2．5～5cm，先摊铺带纵缝一侧，应设置垫木预防发生变形和污染。不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘应加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边要垂直，线形直顺，并喷洒一层粘层油，热沥青方可摊铺新料。纵缝应在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分压在已碾压路面上，约10～15cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动越过纵缝。上下两层纵缝不应重叠，一般错开30cm。

横缝宜长不宜短，以减少横缝，摊铺碾压时在端部设垫木，次日继续施工时，端部横缝若须刨除，工艺同纵缝措施。

（7）开放交通沥青混合料各层铺筑完成后，等冷却后即可开放通车。

（8）检测

施工中抽检沥青混合料的沥青含量、集料级配、流值、稳定度、空隙率、饱和度等技术指标，每天完工后及时检测路面标高、厚度、平整度、密实度、宽度、横坡度等，并达到规范设计要求。（七）、人行道施工1、无砂砼施工（1）应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。②卸料后及时用推土机将混合料均匀摊铺，表面应力求平整。（2）用人工及装载机配合按规定的路拱进行整平和整型，在整型过程中，应注意消除粗细集料离析现象。（3）用平板夯进行夯实平整。2、透水砖施工（1）人行道地面彩砖施工之前应进行道边路缘石的安装施工，路缘石严格按设计位置挂线施工，以保证顺直美观。严格控制道牙的直顺度、高程，对于缺角及不合格不美观的道牙严禁使用，做到线型美观及舒适。（2）地砖铺砌时应用铁模配合刮尺将砂铺平，并稍高于设计高程，然后进行地砖摆放，用橡胶锤击实。

（3）铺砌时应注意花纹、花形及盲道砖的摆放，进行挂线施工，三米靠尺随时检查平整度。（八）、路缘石施工路缘石在基层施工完成一段后搭接进行，将位置及标高控制每20m按设计位置外放15cm，红漆点示出于预设木桩顶做为施工控制的依据，采用内外两侧挂线法进行作业。用3m直尺检查，以达到顺直美观，标高符合要求为标准，人工接头灌浆勾缝成型并洒水养护。（九）、护坡工程1、浆砌片石挡土墙（1）明挖基坑：开挖前在其顶部设置截水沟（雨季），根据地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线进行开挖，墙背置于岩中时，可直接按挡墙断面墙背坡度进行放样，同时施工上、下挡段，则应先施工路肩墙。上挡需分段跳槽开挖。土质基础主要用机械（履挖）进行开挖，铺以人工修整成型：石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底10～15cm，用人工准确修凿至标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。（2）砌筑墙体：墙体砌筑均采用挤浆法分段、分层砌筑。（3）石质基底应清理干净松散岩层，浇水湿润后坐浆砌筑；土质基底直接坐浆砌筑。地面线以下部分可不修凿镶面石。（4）基础砌出地面后立即回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。基础应在开挖完成后立即进行，做到随开挖、随下基、随砌筑。（5）墙身：砌体分段位置设于沉降缝处。砌筑前先将沥青木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以控制平面高度。砌筑墙身先挂线于沉降缝木板上（根据选好的用料高度），从砌体转角部分开始安砌，首先安砌角石，再按顺序安砌镶面石。镶面石采用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内低部铺浆，然后选择石头进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌缝用小石块填塞。试放好后用小锤击打石料挤浆，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙。砌筑时注意砌缝的互拉交错、交搭，砂浆密实，砌缝应符合下列规定：定位砌块表面缝宽度不超过4厘米。砌体表面占三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7厘米，两层间错缝不得小于8厘米。填腹部分的砌缝宜小，在较宽砌缝中可用小石块塞填。块石砌筑可不按同一厚度分层，但每砌成70～120厘米的高度应找平一次。段内两段相接外的竖向错缝，不得小于8厘米。（6）泄水孔设置：砌筑时每隔2～3米交错设置泄水孔。泄水孔安设可用φ10PVC管（或打通竹管）按泄水孔排水坡度砌于墙中，也可直接留置10cm×15cm矩形孔。墙背泄水孔的进水侧设置反滤层，厚度不小于0.3米，在最低排泄水孔下部，设粘土隔水层，粘土隔水层以人工进行夯实、整平。（7）回填土、勾缝：上、下挡需回填土部分随砌随填。在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压实，其余部分人工夯实并达到压实度要求，墙身砌筑完成即可勾缝，采用M10砂浆勾平缝，力求美观自然。2、超强连锁护坡块护坡1.施工（1）连锁式护坡砖施工应依靠完整和准确的现场勘察资料、合理的计划和安排、使用规定的材料、符合规范的设计、合理的施工步骤。施工过程中必须有施工监理跟踪施工质量。（2）按照要求对土工格栅和护坡砖进行测试，符合质量要求的产品才能使（3）施工步骤

①按照设计边坡坡度要求，进行边坡地基处理，清除杂草、树根、突出物，用适当的材料填充空洞并振实，使边坡表面平整、密实，并符合设计边坡要求；

②在已完成的基础面上铺设土工布或级配碎石；③挖掘边沿基坑，坑底填以适当的材料并振实，砌筑下沿趾墙，用混凝土或毛石混凝土将剩余部分的趾墙联同锚固入趾墙的联锁砖一起砌筑，使趾墙符合设计要求的尺寸；

④从下边沿开始联锁铺设三行联锁式护坡砖，砖的长度方向沿着水流反向铺设，下沿第一行砖有一半砌入趾墙中，与毛石或混凝土趾墙相锚固，下沿的第二行联锁砖的下边沿与趾墙墙面相交；

⑤从左（或右）下角铺设其他护坡砖，铺设方向与趾墙平行，不得垂直趾墙方向铺设，以防产生累计误差，影响铺设质量；

⑥将联锁砖铺设至上沿挡墙内，砌筑上沿挡墙，使上沿部分联锁砖与上沿挡墙锚固；如需进行联锁砖面层色彩处理时，清除联锁砖表面浮灰及其它杂物、污染，如需水洗时，可用水冲洗，待水干后即可进行色彩处理；⑦用干砂、碎石或土填充砖孔和接缝；⑧为形成转角或直边，可用无齿锯切割护坡砖以得到相应的规格和角度。⑨检查坡面平整度，对不符合的局部地区进行二次处理，直至达到设计标准。

二、排水工程（一）排水工程施工工艺为:安管砼平基支设模板开挖沟槽施工放线安管砼平基支设模板开挖沟槽施工放线浇筑砼管座捻口、抹带砌井回填浇筑砼管座捻口、抹带砌井回填（二）施工过程与方法1.开挖沟槽测设管道中心线，放出开挖边线，采取挖掘机开挖。开挖前先挖探坑，查明是否需降低地下水位。沟槽边坡根据现场土质情况及地下水位勘察资料而定，两边放坡。由于沟槽开挖深度不大，可以一次挖至距槽底标高20cm左右。主管道沟槽底部开挖宽度按施工规范要求确定，弃土离开槽边5m以上，随时检测开挖深度，严禁超挖，机械开挖距槽底标高20cm左右后由人工进行清槽至设计标高，超挖部分严禁用原土回填。2.砼平基施工待上道工序验收合格后，进行砼管平基施工，砼为现场搅拌，小翻斗车运输，用溜槽运至模板内，再由人工摊铺，机械振捣、找平、整形，待强度达到规范要求后拆模，24小时后洒水养护，强度达到5MPa以上方可下管。3.安管采用吊车下管，下管前先用墨线在平基上弹出管道中线，确定好井位，同时将管口进行凿毛，清洗干净后人工配合吊车使管节就位。调节管中心及高程时应垫稳，两侧设撑杠，或用干净砂、碎石卡紧并及时灌筑砼管座。4.浇筑砼管座浇筑前，平基先凿毛或刷毛,并冲洗干净,对平基与管子接触的三角部位,选用同强度等级的混凝土砂浆先行填满、捣实,浇筑混凝土时,两侧应同时进行,并保持两侧混凝土高度一致，防止将管子挤偏,同时管内进入人配合勾捻内缝。浇筑管座时将抹带接口用钢丝网插入管座的对口砂浆中，钢丝网规格尺寸以及埋设位置、深度应严格按照规范操作。5.抹带接口抹带前将已凿毛的管口洗刷干净并刷水泥浆一道，在带的两侧安装好弧形边模，抹第一层砂浆压实，与管壁粘牢，厚15mm，待底层砂浆稍晾有浆皮儿后，将两片钢丝网包拢，使其挤入砂浆浆皮中，以免造成小孔引起漏水，第一层水泥砂浆初凝后，再抹第二层水泥砂浆使与模板齐平，砂浆初凝后赶光压实，抹带完成后立即养护，一般4-6h后可以拆模，拆模后继续养护。6.砌井在测量放样的基础上，做好垫层、基础，强度达到要求后开始砌井，砌井严格按设计要求去做。7.回填土验收合格后，方可进行回填。回填时严格控制回填土的土质，采用沟槽原土，但土中不应含有粒径大于30mm的砖块儿或坚硬的土块儿，粒径较小的石子含量也不应超过10%，应在管道两边同时进行，分层夯实，压实度达到规定标准，三角区及管道、检查井周围人工夯实。回填时，不可使管道移位或损伤，试验人员对全过程进行压实度控制，以确保达到设计要求，回填至路槽高程三、路灯工程（一）电缆的敷设1、路灯电缆根据负荷采用聚乙烯绝缘或聚氯乙烯绝缘护套铜芯电缆。2、路灯电缆在敷设前，须用摇表测量绝缘是否良好。（其绝缘电阻谢绝小于0.5兆欧）3、路灯电缆一般应敷设在预埋的Ф100mm镀锌钠管（或铁管、耐压塑料管、水泥压力管内），每根灯杆或电缆转弯处必须设穿线窨井，相邻窨井之间的距离不宜超过40m。4、路灯电缆穿线管道，敷设应平直。铸铁管和水泥压管管道间的连接须用混凝土封固，钢管管道之间的连接须用大一级直径的钢管进行套接，并用电焊焊牢。5、路灯电缆埋入地下深度一般为0.5m。6、路灯电缆敷设在道路上或穿越道路时应用Ф100mm的镀锌钢管或钢筋水泥压力管保护埋深0.8m。7、路灯电缆敷设离各类树木间距不宜小于0.5m。8、路灯电缆从地面引至电杆上时，地面上2.5m段应镀锌钢管保护，出口处应加保护圈。在直根应设穿线窨井。9、路灯电缆进入灯杆接线箱，在灯杆根部边的窨井到接线箱内用月弯钢管连通。随后电缆从月弯钢管通上去。10、路灯电缆施工弯曲半径不宜小于其外径的15倍。（二）电缆的试验为了保证供电安全，及时发现电缆中的问题，防止事故发生，电缆要按规定进行试验：1、新电缆的实验：在电缆安装前，尚在线盘上，接收电缆而进行试验，试验项目包括以下几项：①电缆的结构检查②电缆潮试验③电缆的直流电阻试验④电缆的绝缘电阻试验⑤电缆电容测量⑥阻抗的测量（正序）⑦介质损失角的测量⑧工频交流耐压的试验⑨直流耐压及泄漏电流的测量2、安装过程中的电缆试验：在电缆敷设过程中进行，目的是为了保证敷设电缆符合设计要求，质量合格，并敷设后是否有损伤情况，试验项目包括如下几项：①两端相位核对②导体直流电阻的测量③绝缘电阻的测量④阻抗的测量⑤直流耐压及泄漏电流测量⑥电容的测量⑦介质损失角的测量（三）接地敷设一根电缆芯作保护接地用，也可沿地埋电缆沟内同时敷设一根Ф8mm及以上圆钢或截面为48mm2厚度不小于4mm的扁钢，在遇有接头时必须牢固焊接，到每一灯杆时再焊出一引线与底座的底脚螺丝处压牢。平面敷设的引线两头及中间数处应设辅助接地。接地体的埋深应不小于2m，接地体一般用2根接地极，相互距离应不小于2.5m。接地电阻的标准，见下表。一年四季中任何时候均应保证接地电阻不大于表中所列的数值，在土壤不好时，可用长效降阻剂（如民生——富兰克林长效降阻剂）。接地电阻的标准接地种类接地电阻要求值电气设备不带电的金属部分R≤10Ω配电变压器中性点的工作接地容量在100KVA以下R≤10Ω容量在100KVA及以上R≤4Ω零线重复接地R≤10Ω当线路上重复接地有三处以上时，每一重复接地电阻R≤30Ω避雷器工作接地R≤20Ω（四）灯杆基础1、挖基础坑时，要了解地下管线情况，并采取防塌方措施。2、浇注混凝土基础前基础钢筋必须严格按要求绑扎，底脚螺栓的螺牙涂黄油并加以包扎。3、混凝土基础必须严格要求一次连续浇注，标号必须符合要求。混凝土强度达到C25。4.础预埋铁的铁板必须水平。（五）灯杆吊装1、路灯钢杆组装时，应反引下线穿好，必要时，允许灯具装在灯臂上同时起吊，但应安装牢固。2、灯杆起吊，必须注意周围环境，如架空导线、绿化、广告牌、脚手架、建筑物等，做好安全措施。3、起吊时钢丝绳要采取防滑措施，注意来往车辆、行人，用绳索带牢灯杆，由专人看管，施工人员应站在安全位置，由现场负责人统一指挥。非工作人员必须远离杆高的1-2倍距离以外。4、灯杆安装在基础法兰上，杆体与地面应垂直，偏差应在2‰以内。5、灯杆法兰应用双螺帽旋紧，涂牛油加以包扎后，现浇素砼保护帽。四、绿化工程（一）、苗木施工1、苗木的选择我们已经落实了本公司的长期的合格供应商，这些苗商信誉好，苗木质量优，供货及时。2、起苗时间起苗时间和栽植时间最好能紧密配合，做到随起随栽。为了挖掘方便，起苗前1-3天可适当浇水使泥土松软，对起裸根苗来说也便于多带宿土，少伤根系。3、起苗质量起苗的质量，直接影响到树木栽植的成活率和以后的绿化效果。起苗质量与原有苗木质量有关，还与土壤干湿、工具锋利程度有关。如果有条件最好使用起苗犁起苗，既能保证苗木质量又可提高工效。起苗前要进行苗木普查、号苗、分级，土壤过干时须提前2-3天灌水湿地，过湿要提前排水，其含水量以不板结、不粘脚、适宜起苗为准。4、苗木运输起好的苗木，在装车前应仔细核对苗木的品种、规格、数量和质量，凡不符合技术要求的苗木，应当即向苗圃提出，以便更换或退货。在装卸过程中，要防止将苗木枝条、根系损伤或折断。卸车是要按顺序轻拿轻放，不能整车推下，带土球苗木更不能扔、摔、压、踩，防止弄松、弄散土球。苗木长途运输时，为防止日晒和根系失水过多，可将根系洒水淋湿，沾上泥浆、或用苫布盖严。实践证明，苗木“随起、随运、随栽”、不过夜，是植树成活的重要保障。5、挖坑树坑的规格和质量，对树木成活和生长有很大影响。应根据根系或土球大小、土质情况，确定坑径的大小，一般应比规定的根系或土球大20-30cm；特大树可加深、加宽。坑径应上下一致，呈圆桶形；忌上小底大或方形，以免不能踩实，根系于土壤不能密接，并且浪费水、土、工；也不要上大底小呈锅底形，以免树木种下压实后，造成根部劈裂，反绕或卷曲，影响根系的正常舒展，对以后的发育也极为不利。挖出的表土和底土应分别堆放于树坑的两侧，因为表土是熟土，有机质及微生物含量较高，在回填土时，先填入表土，利于树木根系生长，底土后填或做围堰用。6、栽植栽树的理想天气是阴而无风，如为晴天，最好错开中午太阳直射的时间。栽前应检查树坑是否符合规格，不合格的要进一步修整，不能敷衍了事。栽时二人一组共同进行，一人扶树一人使锹，先将树坑内填入不少虚土，对喜干怕湿的树种，泥球可根据树木大小适当抬高种植。土球周边的回填土（种植土与营养土混合而成）应分层夯实。土球的包装材料（蒲包、草绳等）剪断取出有利于根系生长。栽植后即做围堰，其半径比树坑半径大20-30cm。栽植完毕后，立即充分灌水，使坑内土壤全部湿透，同时注意有无漏水、跑水现象，发现后立即采取堵塞措施。待水全部渗下后可封堰。如天气不下雨，4-5天后再灌第二遍水，半月之内即可封围堰。灌水不宜过多，过多可降低地温，并减少土壤中空气含量，对树木生根是不利的。树木栽的过深，也有这个问题，而且容易使根系因缺少氧气而窒息，发现栽深影响树木发芽时，应赶快扒土。7、栽后修剪对于在运输途中碰伤的苗木，栽植后进行适当的修剪。修剪量主要考虑地上与地下之间的生理平衡，并保持良好的树形为原则。为确保苗木移栽后的成活，对其进行合理疏剪，一般修剪量为20—30%。（二）、草坪施工草坪的建设，应按照既定的草坪设计进行。在草坪设计中，都已确定了草坪的位置、范围、形状、供水、排水、草种组成及草坪上的树木种植情况；草坪施工的内容，主要包括地形整理、放线定点、布置给排水设施、铺种草坪草和后期养护管理等工序。（1）场地准备铺设草坪和栽植其它植物不同，在草坪建造完成以后，地形和土壤条件很难再行改变。要想得到高质量的草坪，应在铺设前对场地进行地形处理、土壤改良及做好排灌系统。（2）土地的平整与耕翻这一工序的目的是为草坪植物的根系生长创造条件。步骤是：①清除杂物。清除目的是为了便于土地的耕翻与平整，此外还应把瓦块、石砾等杂物全部清出场地。②初步平整、施基肥及耕翻，在清除了杂物的地面上应初步作一次的平整，平整后撤施基肥，再加3cm左右的河砂，然后普遍进行一次耕翻。这样土壤疏松、渗水、通气良好有利于草坪植物的根系发育，也便于播种或栽草。③排水及灌溉系统草坪与其它场地一样，需要考虑排除地面水。因此，最后平整地面时、要结合考虑地面排水问题。不能有低凹处，以避免积水。草坪主要利用缓坡来排水，在一定面积内修一条缓坡的沟道，其最低下的一端可设雨水口接纳排出的地面水，并经地下排水管道排走。理想的平坦草坪的表面应是中部稍高，逐渐向四周或边缘倾斜。④草坪铺设方法草坪排水供水设施敷设完成，土面已经整平耙细，就可以进行草坪植物的种植施工，草坪种植后要求表面平整，颜色均匀，有整体感。（三）、对较大苗木的施工（1）施工前准备本工程的种植乔木主要为胸径15-20cm的全冠三角枫、香泡、杨梅等针对这一情况，我们将做一系列准备工作。移植前除了剪去枯枝、病虫枝、杂乱枝外，其余枝减少修剪，要做到既保证移植成活又不改变其固有的美好树形。在土壤比较干燥的树下，要在移植前几日灌一次透水，使根部土壤保持湿润，挖起树木时根部土球才不易松散。（2）根部土球包扎根部土球包扎：直径1.4m以内的土球，可用草绳密集缠绕包扎。根据包扎方式的不同，土球的草绳包可分为桔子包、井字包、五角包等三种形式；不论扎成什么形式，反正要扎紧包严，不让土球在搬运过程中松散。（3）乔木的定植将乔木轻轻地斜吊放置到早已挖好的种植坑内，撤除缠扎树冠的绳子，并以人工配合机械，将树干立起扶正，初步支撑。树木立起后，要仔细审视树形和环境的关系，转动和调整树冠的方向，使树形与环境的关系协调统一。然后，撤除土球外包扎的绳包，分层填营养土分层筑实，把土球全埋入地下。在树干周围的地面上，也要做出拦水的土围堰。最后，要灌一次透水。（4）定植后的养护定植以后必须进行养护工作，应采取下列措施：①定期检查：主要是了解树木的生长发育情况，并对检查出的问题如病虫害、生长不良等要及时采取补救措施。②修剪：修剪的对象是，病弱枝、徒长枝、损伤枝和枯烂枝，修剪的强度是适当抽稀，强度根据具体树木确定，原则是使修剪后保持树木的地上和地下的生理平衡。③浇水:要掌握“不干不浇,浇则浇透”的原则,并经常对地面和叶面喷洒清水,以增加周围环境湿度。④为降低树木的蒸发量，在夏季大热的时候，可在树冠周围搭荫棚和注入“活力素”。在树冠上安装喷淋，增加周边湿度和降温，有利于大树成活。⑤施肥：为确保今后生长旺盛，因而需2-3年施肥一次，在秋季或春季进行。⑥根系保护：冬季在树木的根系部分，铺设一些草包作为保温。五、地面铺装及景观（一）施工准备1.材料准备园路铺装工程中，铺装材料准备工作较大，为此在确定方案时应根据铺装广场的实际尺寸进行图上放样，确定方案中边角的方案调节问题及广场与园路交接处的过渡方案，然后再确定各种花岗石的数量及边角料规格、数量。2.场地放样按照设计图所绘的施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据广场设计图，在场地地面上放出场地的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。3.地形复核对竖向设计平面图，复核场地地形。各坐标点、控制点的自然地坪标高数据，有缺漏的要在现场测量补上。（二）场地平整与找坡1.挖方与填方施工填方区的堆填顺序应当先深后浅、先分层填实深处，后填浅处，每填一层就夯实一层。直到设计的标高处。挖方过程中挖出的适宜栽植的肥沃土壤，要临时堆放在广场边，以后再填入花坛、种植地中。2.场地平整与找坡挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理。要铲平地面，变地面平整度变化限制在0.05米内。根据各坐标桩标明的该点填挖高度数据和设计的坡度数据，对场地进行找坡，保证场地内各处地面都基本达到设计的坡度。3.根据场地旁存在建筑、园路、管线等因素，确定边缘地带的竖向连接方式，调整连接点的地面标高。还要确认地面排水口的位置，调整排水沟管底部标高，使广场地面与周边地平的连接更自然，排水、通道等方面的矛盾降低最低。（三）地面施工：1.基层施工施工程序：摊铺碎石→稳压→散填充料→压实→铺摊嵌缝料→碾压（1）摊铺碎石可用几块10cm左右的方木或砖块放在夯实后的素土基础上，用人工摊铺碎石（碎石强度不低于8级，软硬不同的石料不能渗用）。以标定的摊铺厚度，木块或砖块随铺随挪动。摊铺碎石一次上齐，上料应使用铁叉，要求大小颗粒均匀分布，纵横断面符合要求厚度一致。料底尘土要清理出去。（2）稳压先用10-12T压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约为25-30米，后轮重叠宽1/2，先沿整修过的路肩一起碾压，往返压两遍，即开始自路面边缘压至中心。碾压一遍后，用路拱桥板及小线绳检验路拱及平整度。局部不平处，要去高垫低。去高是将多余的碎石均匀捡出，不得用铁锹集中铲除。垫低是将低洼部分挖松，均匀地铺撒碎石，至符合标高后，洒少量水花，再继续碾压，至碎石初步稳定无明显位移为止。这个阶段一般需压3-4遍。（3）撒填充料将粗砂或灰土（石灰剂量8-12%）均匀撒在碎石上，用扫帚扫入碎石缝里，然后用洒水车或喷壶均匀洒一次水。水流冲出的空隙再以砂或灰土补充，至不再有空隙并露出碎石尖为止。（4）压实用10-12吨压路机继续碾压，碾速稍快，每分钟60-70米，一般碾4-6遍（视碎石软硬而定），切忌碾压过多，以免石料过于破碎。（5）铺撒嵌缝料大块碎石压实后，立即用10-12T压路机进行碾压，一般碾压2-3遍，碾压至表面平整稳定后无明显轮迹为止。（6）碾压嵌缝料扫匀后，立即用10-12T压路机进行碾压，10-12T压路机进行碾压，一般需压2-3遍，碾压至表面平整稳定无明显轮迹为止。2.稳定层施工（1）在完成的基层上定点放线，每10cm为一点，根据设计标高，边线放中间桩和边桩。并在广场整体边线处放置挡板。挡板的高度为10cm以上，但不要太高，并在挡板划好标高线。（2）复核、检查和确认广场边线和各设计标高点的正确无误后，可进入下道工序。（3）在浇筑混凝土稳定前，在干燥的基层上洒一层水或1：3砂浆。（4）按设计的材料比例配制、浇筑、捣实混凝土，并用长1米以上的直尺将顶面刮平，顶面稍干一点，再用抹灰砂板至设计标高。施工中要注意做出路面的横坡和纵坡。（5）混凝土面层施工完成后，应及时开始养护，养护期为7天以上，冬季施工后养护期还应更长一点。可用湿的稻草或塑料膜等覆盖在路面上进行养护。3、面层施工（1）、施工准备材料：石料的品种、规格、图案、颜色按设计图验收，并应分类存放。（2）、操作工艺：1）、先将石板块背面刷干净，铺贴时保持湿润。2）、根据水平线、中心线（十字线），按预排编号铺好每一开间及走廊左右两侧标准行（封路）后，再进行拉线铺贴。3）、铺贴前应先将基层浇水湿润，再刷素水泥浆（水泥比为0.5左右），水泥浆应随刷随铺砂浆，并不得有风干现象。4）铺干硬性水泥砂浆（一般配合比为1：3，以湿润松散、手握成团不泌水为准）找平层，虚铺厚度以25-30厘米为宜，放上石板块时高出预定完成面约3-4厘米为宜）用铁抹子（灰匙）拍实抹平，然后进行石板块预铺，并应对准纵横缝，用木锤着力敲击板中部，振实砂浆至铺设高度后，将石板掀起，检查砂浆表面与石板底相吻合后（如有空虚处，应用砂浆填补），在砂浆表面先用喷壶适量洒水，再均匀撒一层水泥粉，把石板块对准铺贴。铺贴时四角要同时着落。再用木锤着力敲击至平正。5）铺贴顺序应从离向外逐行挂线铺贴。缝隙宽度如设计没有要求时，对于花岗岩、大理石不应大于1毫米，对于水磨石块不应大于21毫米。6）铺贴完成24小时后，经检查石板块表面无断裂、空鼓后，用稀水泥（颜色与石板块调和）刷缝填饱满，并随即用干布擦净至无残灰、污迹为止。铺好石板块两天内禁止行人和堆放物品。4、施工注意事项1）避免工程质量通病①.石板块与基层空鼓：主要由于基层清理不干净；没有足够水分湿润；结合层砂浆过薄（砂浆虚铺一般不宜少于25-30毫米，块料座实后不宜少于20毫米厚）；结合层砂浆不饱满以及水灰比过大等。②.墙边出现大小头：由于房间间隔隔净尺寸不方正；铺贴时没有准确掌握板缝，以及选料尺寸控制不够严格。③.相邻两板高低不平：由于板块本身不平；铺贴时操作不当；铺贴后过早上人将板块踩踏等，（有时还出现板块松动现象），一般铺贴后两天内严禁上人踩踏。2）主要安全技术措施①.装卸石板块时，要轻拿轻放，防止挤手或砸脚。②.使用手提电动车时，要经试运转合格，并装漏电保护开关及可靠接地装置，操作者必须要配带防护眼镜及绝缘胶手套。③.使用钢井架作垂直运输时，应联系好上下信号，要待吊笼平稳后才能进行装卸作业。④.清理地面时，不得从窗口、阳台、留洞口等向下抛卸泥头杂物。⑤.夜班和在黑暗处操作，应使用36V低压灯照明。地下室照明用电不超过12V。六、绿化给排水1、沟槽开挖的位置、基底标高、尺寸，应符合图纸的要求。开挖中如发现地质水文、地下管道、构造物与图纸不符，应根据实际情况，提出处理措施报监理工程师批准。2、挖沟槽弃土应及时运走，不得堆放在沟槽口附近妨碍施工和槽壁稳定，也不得阻碍交通。3、沟槽底埋有块石、树根、废桩等物体，应予以清除或铲除。铲（清）除后按监理工程师指示处理。4、沟槽不允许超过图纸要求的挖深，超挖部分应由按监理工程师同意的材料回填，并夯压密实。5、不得在水中挖沟槽，挖成的沟槽不得受水浸泡，沟槽底如有扰动或毁坏，应按监理工程师的指示，增加开挖深度，并用监理工程师同意的材料回填夯实至图纸要求的标高。6、沟槽回填所用材料，应按图纸要求和监理工程师指示制备。7、回填物应分层摊铺，分层夯实，每层夯实厚度不得超过20-30cm，压实度应达到80%以上。8、回填前应先排除积水，并应保护管道防腐层和接口不受损坏。9、回填前应分两个步骤进行：管道两侧及管顶0.5m处应先填筑，接口处应予留出，待水压试验后，管道安装合乎要求再填筑其余部分。10、管道两侧和井室四周应同时、分层对称、回填夯实，以防管道单向填筑而移位。（二）管网安装1、钢管施工应符合本规范要求外，尚须符合GB3092-87、GB3091-87的有关规定。2、钢管的接口，采用法兰或螺纹连接。3、管道铺设应在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行，且所有管材、管件必须提供出厂合格证，并经监理工程师检查合格后方能使用。（三）管道试压1、管道试压前，应根据图纸要求和规范规定编制施工方案报监理工程师批准。2、试压管道的长度不宜大于1km。3、试压管段要封以试压堵板，堵板应有足够的强度，试压过程中堵板与管身的接头不能漏水。4、注水前，应对临时支墩、水源、排水出路、水堵板后背、支顶、管路连接、防逆、放气、放水及试压的仪器及设备进行检查，检查结果报监理工程师核批。5、串水管路应安装止回阀，以防管内压力下降时，水倒灌污染水源。6、水压试验的升压应逐步进行，《管道水压试验的试验压力》试验压力后，管道试压采用1.6MPa，水压升至试验压力后，保持压力10min，检查接口，管身无破损及无漏水现象时，管道强度试验为合格。（四）管道冲洗管网冲洗所采用的排放管道，应与可靠的排水系统连接，并应保证排放畅通和安全，排水管道的截面面积不应小于被冲洗管道截面面积的60%。（五）喷头安装1、安装喷头应在系统试压，冲洗合格后进行。2、喷头安装，不得对喷头进行拆装、改动，并严禁给喷头附加任何装饰性涂层。3、喷头安装应使用专用扳手，严禁利用喷头的框架施拧；喷头受损，应使用规格、型号相同的喷头进行更换。（六）电气安装工程施工方法1.线路敷设电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上、下、左、右改变部位，其弯曲半径应为电缆外径的10倍。2.电缆敷设时，应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面磨擦拖拉。电缆外观应无损伤，绝缘良好、电缆绞拧、护层折裂等机械损伤。电缆敷设前应用500V兆欧表进行绝缘电阴测量，阴值不得小于10MΩ。电缆在灯具两侧预留量不小于0.5m。3.电缆之间、电缆与管道之间平行和交叉时最小净距应符合相关规定。4.电缆埋设深度应符合下列规定：(1)绿地、车行道下不小于0.5m；(2)人行道下不小于0.5m。5、坑回填应每回填300mm厚度夯实一次，夯实程度达到原状土密实度的80%及以上。6、接地保护(1)室外配电装置的金属构架及靠近带电部份伯金属遮挡和金属门；(2)配电和灯具的金属外壳；(3)其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。7、管内穿线配线所采用的导线型号、规格应符合设计规定，对穿管敷设的绝缘导线其额定电压不应低于500V，管内穿线宜在地面工程结束后进行，应将电线及保护管内的积水和杂物清除干净，接头应设在接线盒内。七、交通工程1、工艺流程施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。2、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。3、基础施工（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。（5）派专人养护砼基础。（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。4、标志牌立柱施工（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。5、标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定，不采用其它字体。（2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。（3）标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定，按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》的规定。（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。（5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm，背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。（6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。（7）粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。（8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。6、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。（7）安装（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。（3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。（6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。Ⅳ、质量管理体系与措施一、质量目标科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及市有关安全操作规程施工，坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工，争取各工序均达到优良，创造一个全优工程。二、质量管理体系1、公司按ISO9002国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。ISO9002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。2、建立健全该工程的质量责任制：经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动；管理代表（主管生产的付经理）主持该工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。三、措施1、各级管理人员、工程技术人员和质检人员，必须对工程量严格要求，一丝不苟地执行施工规范、操作规程和质量验收标准。2、领导和技术人员对工程的关键部位要跟班作业，严格把关，发现问题，及时解决。3、对技术复杂、施工要求高的施工部位，除必须认真进行技术交底外，还要现场指导，先做样板，再全面展开施工作业。4、实行全面质量管理，成立主要分项的QC小组并认真开展活动，对存在的质量问题，制定整改措施，并抓好落实。5、明确各级质量责任制，做到责任落实到人。6、实行优质有奖，劣质受罚，质量和经济利益挂钩，保证质量目标实现。7、在施工过程中不断的组织定期和不定期的质量检查评比，不断发现和处理施工操作中存在的质量问题，不断提高施工质量水平。8、建立施工现场的例会制度，通过工程例会，经常掌握生产动态，解决施工中存在的质量问题，确保施工生产的顺利进行。项目经理每周召开一次工程质量分析会议及质量意识教育会议。总结上周施工过程中的质量情况，对类似质量问题出现的原因进行分析并提出整改措施，并对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行交底，防止质量问题的产生。9、技术负责人专职负责质量检查，工程技术人员应经常定时检查各作业层的质量情况，能以真实的数据反映当天的质量情况，并作详细的记录。Ⅴ、安全管理体系与措施一、安全目标1、无死亡重伤事故。2、无坍塌事故。3、无大型设备损坏事故。4、无火灾事故。二、安全管理体系1、根据施工企业第一把手是安全生产第一责任人的原则，公司组成以经理为首的安全生产委员会，负责安全工作的领导和检查督促。主管生产的付经理作为公司安全生产直接责任人，承担安全生产的领导责任，安全科为专职业务科室并为公司安全生产委员会的办公室，负责处理有关的业务工作。2、成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目设专职安全员，班组设兼职安全员，专、兼职安全员有职有责，严格管理。3、各级安全组织必须履行职责，从措施强度、安全教育、技术交底、执行检查等环节层层把关，纠正违章作业，消灭事故隐患。4、各级施工管理人员，工程技术人员必须熟悉与工程施工有关的安全规程条例，标准和规范等，各工种工人必须熟悉本工种的安全技术操作规程，否则不许上岗。5、安全保证体系同时也是防火保证体系，现场由项目经理兼任防火组长。三、措施1、认真贯彻执行安全生产的方针，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和健康。2、加强安全生产的领导，尊重科学，严格管理，努力改善劳动条件，注意劳逸结合，制定以防止工伤事故，中毒和职业病为内容的安全技术措施，并认真组织实施。3、坚持管生产必须管安全的原则，健全管理机制，建立领导与群众，专职与兼职的相结合的齐抓共管的安全生产保证体系，做到安全生产“层层有人负责，事事有人管理”，认真落实安全生产责任制。4、加强施工现场的安全防护，推行先进的安全技术和设备，按规定对职工进行安全增长率，奖励安全工作的好人好事，并对违章指挥、违章作业予以处罚。5、分项工程施工方案必须编制安全技术措施，内容要全面，要有针对性，根据施工特点和施工季节等具体情况，提出具体内容，经审批后方可组织实施，各级管理人员必须按审批后的安全技术措施组织施工、检查和落实。6、各级领导、工程技术人员、生产工人等必须熟悉安全生产技术知识、条例及规程，认真做好安全技术工作。7、各级领导必须从思想上高度重视安全技术措施的实施，认真组织人力、财力、保证安全技术措施经费的落实。8、在布置施工生产任务时，要做好安全技术交底，交接双方履行签字手续。9、公司每月组织一次生产、安全、机械设备等部门参加联合检查，对查出的隐患以书面形式通知项目经理，并限期整改完成。10、项目经理根据台风、暴雨等灾害性较大的气象预报，不定期地组织检查，及时排除安全上的隐患。11、施工安全检查根据建设部的《建筑施工安全检查评分标准》进行检查评定。Ⅵ、环保管理体系与措施一、环境管理体系我公司作为已通过ISO14001（环境管理体系），建立了非常完备的环境管理体系。在整个项目的实施过程中，我们将按照公司环境管理体系的要求，强化现场环境管理，确保环境保护工作全面符合相关法律法规要求，对周边环境不产生任何超标的环境影响，以确保本工程始终正常顺利施工。二、措施1．严格执行国家《环保法》以及省、市有关行政法规，开工前对全体员工进行社会公德及思想道德教育，增加全员文明施工意识和环保意识，不侵民扰民，争创文明施工标段；2．编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工生产的重要组成部分，并认真组织落实；4．统一部署，有条不紊，统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。对工程机械停工后分类划区停滞，并对状况进行挂牌标识，对于工程材料除做到堆码整齐，有防污染措施外，还应挂牌表明产地、规格型号、检验状态等，并对人员驻地墙面进行标语书写等美化措施，消除杂乱无章的感觉；5．遇天晴易产生飞尘的情况，应适当洒水以达到减尘灭尘的效果；6．施工用水及生活污水严格控制其流向，以引入当地排水系统为宜。两者分别设立过滤沉淀池处理达标后才可排放，对于油污、化工产品废料则专门回收倒入专门垃圾场，严格执行业主与当地环保部门签订的有关协议及要求；7．坚持挂牌上岗制度，驻地管理、施工人员一律佩戴上岗证、明姓名、年龄、职务并附本人彩照，配不同颜色安全帽以示区分，接收监督检查；8．由经理部办公室牵头定期组织开展环保检查，并形成文字，及时处理违章事宜，认真落实事后复查制度使环保工作做到言出必行，行之必果；9．采用走访施工现场附近居民的活动，主动听取他们有针对性的建议，同时主动联系当地环保机构，请他们现场予以指导，真正做到文明施工；Ⅶ、工程进度计划与措施一、施工进度计划

按本公司的实力,本工程控制总工期为240个日历天（8个月）。具体施工进度安排如下：1.路基（含桩基、土石方、排水管、基层等）：第1—第150（天）2.附属工程（边缘石、人行道、护坡等）：第130—第190（天）3.路面：第180—第190（天）4.绿化及其铺装、景观：第135—第220（天）5.路灯工程：第190—第220（天）6.交通工程：第190—第220（天）7.扫尾：第220—第240（天）二、施工进度保证措施

为了保证本工程按进度计划竣工,并交付建设单位投入使用,进度计划要编排紧凑,尽量满足建设单位的要求,早日使本工程按期竣工。因此,我们特采取以下措施:

(一)向管理要工期

1.具备科学的管理体系和管理方法是一支现代化施工队伍的重要条件,它是本工程工期缩短的先决条件和重要保障。

(1)公司上下必须完善各项管理制度和管理方法,用国内外最先进的管理模式来管理工程项目部。同时,按ISO9002质量体系要求在项目部建立一支现代化的施工队伍,管理机构配备齐全,专业分工明确。

(2)施工期间每三天一次召开工程项目部内部协调会,就施工中的有关生产、技术、质量、安全及材料等各方面的问题进行协调,每次协调会形成纪要,下次协调会检查落实情况,以确保不影响进度。

(3)参加由建设单位组织,监理单位、施工单位及各有关专业施工队伍参加的工程协调会议。主要协调土建、消防、水电安装、弱电等专业工程在工期、质量、人员穿插等施工配合。

(4)协调同外界有较大影响的横向关系,为工程提供一个良好的施工环境,避免大的干扰。当出现设计变更或工程量增减时,项目部应以合同形式明确双方协作配合要求,以免影响施工进度。

(5)立足工程全局,按工程形象进度计划对工程的实施进度进行监督,分析可能影响工程进度的各种因素,做到有问题及时提出,及时解决,使工程始终处于良性循环中。

(6)及时妥善处理和监督工程中遇到的突发性事件,避免影响本工程正常进度。

(7)施工总进度目标是从总的方面对工程建设提出的工期要求。在施工当中,则是通过对最基础的分部、分项工程的施工着手实行进度控制的,并以此来保证各单位工程进度控制目标的实现。因而需要将总进度目标进行一系列的从总体到细部,由高层次到基础层次的层层分解,一直分解到在施工现场可以直接调度控制的分部分项工程或工序的施工为止。

2.确定项目部一级管理的