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文档简介

中铁四局二公司织毕铁路项目经理部邻近既有线施工安全教育培训二〇一七年三月第一章防护的种类和信号显示第一节防护的种类1、视觉防护:指包括手势动作和各种不同颜色,如信号旗、信号灯、火炬及各类手信号等。2、听觉防护:指包括各种音响信号,如号角、口笛、机车鸣笛声、喇叭、响墩发出的音响等。3、集体作业防护:是指多人作业时,指派专业防护员在车站或工地进行防护。4、单独作业防护:指上道调查、检查或只需要单独作业必须的自我防护。5、线路一般施工作业防护:指是不需要以停车信号或减速信号防护,只设置作业标的防护。6、利用列车间隔施工防护:是指不需要封锁线路或限速运行,用电话联系设停车手信号的防护。7、慢行施工防护:是指不影响列车通过,而影响列车运行速度的减速防护。8、“天窗”施工防护:是指在运行途中安排有固定的封锁时间,在该时间内从事施工作业的防护。防护种类虽然很多,但是行车安全和自我防护是重点。第二节信号显示

1、预告信号:号角吹上行二长声,显示“----”,下行一长声,显示“--”,表示车站对区间已经办理闭塞。一般由防护员发出,以通知施工人员注意。2、确报信号:号角吹一长两短,显示“--。。”,表示车站已向区间发车。当施工负责人接到防护发出此信号时,立即将机具撤出线路,人员下道。3、警报信号:号角吹一长三短声,显示“--。。。”,表示列车已经接近。线路发生故障时,要立即发出警报信号。防护员发出此信号时,人员必须在距离列车到达500m外下道完毕。线路发生故障,应立即发出报警信号;如不知道来车方时,应连续发出警报信号。4、取消信号:号角吹两长一短,显示“----。”表示刚刚发生过的预警信号取消。一般由驻站联络员告知工地防护员,工地防护员向工地发出此信号。5、停车信号:号角吹连续短声,红色信号。显示“。。。。。。”(无停车信号时,昼间两臂高举向两侧急剧摇动,夜间用灯光或火光上下急剧摇动),要求列车紧急停车的信号。6、减速信号:昼间—展开黄色信号旗,夜间—黄色灯光;(昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次;夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次),一般由看守慢行的防护员使用此信号。7、设置停车防护的联络信号:号角吹一短一长声,高举红旗作圆形转动。一般为施工负责人要求防护设置响墩或其他停车信号,防护进行复示联络只用。8、撤除停车防护的联络信号:号角吹一长一短声,黄旗在头上左右摇动。一般为施工负责人要求防护撤除响墩或其他停车信号,防护进行复示联络只用。注:听觉信号,长声三秒;短声一秒;音响间隔:一秒;重复鸣示:间隔五秒。第三节信号和标志1、信号的分类信号:指示列车运行及调车工作的命令,有关行车人员必须严格执行。铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。视觉信号:如信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号。听觉信号:如号角、口笛、机车轨道车鸣笛声、喇叭、响墩发出的音响等。信号灯信号灯信号牌信号旗视觉信号的基本颜色有红、黄、绿三种。红色——表示要求停车。黄色——表示要求注意或减速。绿色——表示准许按规定速度运行。2、防护中使用的移动信号(1)停车信号:要求列车紧急停车的信号。昼间——红色方牌;夜间——柱挂红色灯光。(2)减速信号:要求列车降低到规定的速度。昼间——黄色圆牌;夜间——柱挂黄色灯光。在不影响列车通过,而只影响列车运行速度的施工中,使用此信号。在防护中,减速信号牌应标明每小时限速公里数。设在线路两侧路肩上,距离钢轨外侧不少于两米。(3)减速防护地段终端信号:要求列车按规定速度运行。昼间——黄色圆牌;夜间——柱挂黄色灯光。减速慢行信号牌背面的一种信号。(4)双面信号灯行车的一种多用手信号。夜间手提信号灯3、防护中使用信号表志(1)作业标:在不需要停车信号或减速信号防护的施工中,使用作业标防护。设置在施工线路及其临线施工地点两端500~1000m处(列车速度小于160km/h),单线设置在列车运行方向左侧(双线设置在线路外侧)的路肩上。司机望见此标应提高警惕,长声鸣笛。(2)减速地点标:司机看见减速地点标后,按规定速度运行。正面表示接车应按规定限速通过地段的始点。背面表示列车应按限速通过地段的终点。设在需要减速地点两侧各20m处。设置在钢轨外侧不少于2m距离处。第二章防护办法

第一节一般要求凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置防护施工负责人、防护员,必须携带列车无线调度电话等通信设备。道口看守员、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。驻站联络员与车站值班员办理封锁施工手续,使用通信设备向现场防护员传达调度命令,通报列车运行情况。施工现场负责人使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。如无通信设备,施工负责人与现场防护员按《铁路工务安全规则》规定的听觉、视觉信号进行联系。第二节区间线路施工使用移动停车信号防护办法

在区间线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法如下:

1.单线区间施工时,如图下图所示。2.双线区间一条线路施工时,高速铁路,如图2-2所示。单位:m2.双线区间一条线路施工时,普速铁路,如图2-2所示。单位:m3.双线区间两条线路同时施工时,如图2-3所示。单位:m4.施工地点在站外,距离进站信号机(站界标)少于860m时,如图2-4所示。单位:m第二节防护原则1、各种施工必须按审定的方案组织施工,并且不得擅自变更施工方法。未按规定设置好防护禁止开工。2、作业未完,机具没有完全下道,线路为恢复到准许放行列车的条件时,不得撤除防护。3、防护员必须由责任心强,语言、听视能力良好,熟悉管段内地形和列车运行情况,熟悉防护知识,经培训考试合格的职工担任。4、防护使用的信号品、通讯设备要保证在使用期间性能良好。5、施工防护信号的设置与撤除,又施工负责人诀定。防护员岗位须知。第三节信号备品

信号备品包括作业标、停车信号牌、减速信号牌、特快旅客列车减速信号牌、减速防护地段终端信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线、对讲机等。第四节锋防护方弹法1、防护早员(1)侨驻站联户络员与痕车站值腾班员办芬理施工丑请点手拐续,使拣用通信贵设备向茧现场防迁护员传毯达调度外命令,帅通报列石车运行索情况。(2)镜驻站联葱络员对装下达的浓施工命蒙令核对质确认无妻误后,吴方可向袖施工负喇责人发于出准许蚁施工的团通知。(3)工皂地防护员与按施工作秒业要求,党按规定设两置好防护胡。精力集可中,严格挺岗位,加重强瞭望。(4)肯工地防委护员要魄随时将枕人员、聚机具上缸道时分傻通知主爽站联络姐员。通悟话内容注双方均喘应及时朴登记在揉施工防纯护记录更本内。(5)防帮护员必须趋严格执行捡复诵、定脱时通话(利3~5分捷钟一次)挥和通话三逗确认制度驼。(6)而工地防桨护员必耽须及时扛准确地嘴传达施醉工负责篮人的指三示命令爹和驻站苏联络员匀通知。冬如遇通近讯中断死,工地们防护员县必须立蜜即通知帆施工负绳责人将跪机具撤遵出线路热,在上地述工作教未完成雄前,不仿得撤除掉停车信傻号防护种。(7)裳变更通像知:预双报、确妥报有变膛化时,亿驻站联醋络员应塞向现场灰防护员厕发出变席更通知衡。(8)现逼场防护员查接到驻站厉联络员发片出的预报秀、确报、宋变更通知姓后,均应末立即通知帖施工负责没人或按规修定信号向丸施工负责呈人重复鸣迹示,直至誉对方以相务同信号回娃答时为止域。(9)施牧工结束后取,驻站联将络员负责旗在车站办便理消点手轻续。2、施工收负责人必币须严格遵辰守下列规好定:(1)葬开工前急,应有蓄针对性帝的对全索体施工粮人员(兵含劳务晕工)进男行安全棋教育和享技术交笨底。(2)诊指派的浙防护员拒必须由虎经过培寺训考试欺合格的慢员工持挠证上岗辉。(3)施溜工前,应薄按审定的页方案做好播各项准备爱工作,确朝认信号备碧品、机具移、材料齐勺全完好,恐安全关键琴岗位和配阀合人员已置就位,得居到行车命恶令无差错灭,防护已猪设好,各释项安全措妥施已落实乒,方可发答布施工命样令。(4)至施工中还,应严畜格按审佩定的方涉案作业训,随时控掌握进矛度与质绞量,监顽督施工船人员执冶行各项舰安全规弟定,消丽除不安乏全因素鼻,并保摩持与防仅护员之啦间的联睁系。(5)售施工结挥束,应纠认真进符行施工既地段线梨路检查柔,确认言线路设搅备状态闪达到放波行列车全条件、疑材料机害具不侵赶入限界育,并做门好记录魂。3、防泛护条件下列作思业办理撕封锁施混工手续伸,设置喝移动停材车信号性防护,松施工封埋锁完毕底放行列岁车或单经机时速射度正常耍,线路录允许速屑度υm蒜ax>枕160瞧km预/h地冷段放行提列车或搬单机时宜首列速骄度不得鸣超过1柿60拉km/某h。第三章郊避贤车线路作房诚业和巡轧检人员候,必须援熟悉管夕内的线界桥设备腿情况、占列车运姿行速度欲、密度索和各种捡信号显着示方法乖,并主患意瞭望罢,及时狂下道避烧车。步行上下筐班时,区诉间应在路叔肩或路旁浙走行;桥达上应在防乞撞墙外侧贴行走;在议双线区间窜,应面迎拜列车方向悲;通过桥橡梁或横越秧线路时,核应做到“功一停、二屈看、三通炭过”,严绿禁来车时送抢越。车刮站内如必匀须走道心索时,应在脖其前后设裁置专人防嘴护。进路赢信号辨认弱不清时,凳应及时下芹道避车。作业人员踪蝶下道避车擦时应遵守少以下规定青:一、距哨钢轨头营部外侧柿距离:1.υm示ax≤1站20km贴/h时,先一般应满瞒足2m;2.1宪20k石m/h汉<υm严ax≤慰160桑km/疑h时,饿不小于芳2.5春m;3.1牺60k卷m/h贯<υm扒ax≤掀200右km/鹊h时,柿不小于玩3.0步rn绸。二、本追线来车怀按下列径距离下你道完毕吼:1.υ文max≤历60km冲/h时,衔不小于5盟00m;2.60哑km/h笋<υma园x≤12尝0km/姨h时,不趋小于80典0m;3.12哥0km/向h<υm蜻ax≤1志60km效/h时,回不小于1举400m钞;4.1疮60k衣m/h司<υm踩ax≤替200馒km/广h时,阻不小于询200湿0m。三、邻灶线(线槐间距小电于6.膝5In抚)来车瓣下道规筝定:1.本堵线不封买锁时(1)刘邻线速飞度υm浓ax≤邪60k梨m/h犯时,本丙线可不舟下道;(2)鬼60记km/托h<邻浓线速度拿υma朵x≤1趋20偶km/清h时,凡来车可饲不下道结,但本沾线必须脑停止作凉业;(3)邻浮纷速度υ服max攻>120得km/裂h时,下彼道距离不待小于1酒400峡m:(4)宿瞭望条梅件不良滔,邻线云来车时傅本线必炮须下道冻。2.本线五封锁时(1)邻年线速度υ拿max≤我120左km/h珠时,本线县可不下道尿;(2)值120绑km绒/h<资邻线速发度υm钞ax≤态160眠km婶/h时淹,本线荒可不下麦道,但化本线必五须停止瞧作业;(3)邻由线速度υ菌max捎>160轻km/肌h时,本粱线必须下摧道,距离泽不小于2惜000m屯。2、在佳站内其画他线路欠作业,鼠躲避本徒线列车追时,下原道距离渔不小于筋500蓝m;派邻线来纷车时,稠与正线棒相邻的至站线按晚本条第荣一项和齐第三项亲办理,答其他站炮线可不债下道,路但必须非停止作兰业。列夜车进路蜜不明时戴必须下丝式道避车没。3、速美度小于纺120哨km/设h区段形,瞭望赛条件大锦于20伯00m陷以上时渡,钢轨马探伤小掘车、轨视道检查屑小车作将业,邻印线来车括可不下团道。4、人员弊下道避车玩时应面向锐列车认真盈瞭望,防鸟止列车上寇的抛落、盐坠落物或世绳索伤人盛。5、人婶员下道笨避车的区同时,用必须将业作业机养具、材咽料移出缩慧线路,份放置、击堆码牢咳固,不纳得侵入宴限界,月两线间督不得停她留人员缘瑞和放置帆机具、云材料。6、严湿禁作业枕人员跳伙车、钻瓶车、扒岁车和由却车底下俗、车钩织上传递结工具材旅料。休廊息时不怖准坐在助钢轨、汗轨枕头拔及道床尿边坡上夕。绕行愧停留车避辆时其跳距离应闪不小于沫5m达,并注逼意车辆铅动态和躺邻线上啦开来的右列车。7、遇踏有降雾螺、暴风央雨(雪运)、扬降沙等恶叠劣天气双影响瞭绵望时,露应停止辨线上作脏业和上重道检查交,必须遗作业时叛,应采密取特殊辛安全措伪施,保纽奉证来车端之前按行规定的床距离及螺时下道图。8、线路拘允许速度铁υmax政≤120县km/h露的区段,漠遇有降雾叹、暴风雨傍(雪)、层扬沙等恶究劣天气及肃陈望困难吸地段,巡观道、巡守同人员应在慨路肩上行磁走,并注纽奉意察看线水路状态。9、线路网允许速度风υmax述>12肤0km/光h的区段所,巡道、抗巡守人员麦应在路肩闪上行走,其并注意察泉看线路状菠态。第四章奋电气化少铁路作业1、在电旧气化区段谢通过或使鲁用各种车径辆、机具垫设备不得蜡超过机车佩车辆限界毯,作业人膏员和工具桨与接触网荐必须保持滥2m以上滋的距离。2、在距调离接触网稍带电部分缘瑞不足2演m时,施饥工必须按致规定办理赶接触网停随电申请手撑续,得到撕许可停电泽施工命令桐,并有接漏触网工区冰派人安设漆临时接地炉线后方能豪施工。3、在距壁离接触网姓带电部分扁2~4耐m的建筑尖物上施工故时,接触叠网可不停腹电,但必水须由接触乔网工或经矿专门训练狸的人员现偷场监护。4、发现昌接触网断碌线及其部锐件损坏或钳在其上挂定有线头、简绳索等物况时,人员杠不准直接盘或间接与得之接触;缎在接触网腰检修人员俱未到达前竞,应距断榆线接地处豪10m缘瑞以外设置裹防护,严辛禁人员接谜近。5、在接皂触网支柱陶及接触网漏带电部分输5m范玻围以内的毫金属结构名均必须接亦地,在与糕接触网相堵连的支柱拾及金属结于构上,若祖未装设接豪地线或接昨地线已损已坏时,严富禁人员与顺之接触。6、施工跨用的水管誉不准跨越淹接触网,桨不准用射鞋水方式进企行圬工养坟生。7、施工致中,任何坐作业均不摆得影响接梁触网支柱娃、地锚等泊设施的稳午定。第五章灾搬运与它装卸作业第一节耻材料装详卸1、搬粮运及装干卸重物渡时,应使尽量使渗用机械捷作业;扔人力操哗作时,尾应统一苏指挥,窑动作一度致;夜功间应有庭充足的欢照明。2、用滑路行钢轨装高卸其他重棵型机械设怜备时,滑支行钢轨应呈支撑牢固船,坡度适瞧当,滑行狱前方严禁铃站人,后异方应有保偶险缆绳。3、装战卸长钢它轨,钢霜丝绳与掩挂钩、共固定器骆等应联颜结牢固液,人员寇不得站渔在移动拢前方和吼钢丝绳丹附近。4、运料娃车开车前锡,负责人脖应确认有碌关人员已匠上车坐稳位方可开车创;列未停火稳前,卸袍车人员不躁得打开车册门及做其病他

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