微循环公交解决方案

：城市微循环——区域性绿色交通最中国首辆低地板纯电动中巴——中国唯一大功率无线充电——中国唯新型商业0风险完成招商引0征地完成充电基础设 启动新能源汽车推城市微循 的需的建设，地铁、城铁、快速（BRT)等得到大力发展，但短途接驳微循环交通发展由于公共交通微循环系统的缺失，催生了大量“黑摩的”、“黑面包”等运营车由于微循环特点的限制，现有车型并不适合微循环的应用，市场缺乏相适应的的微循环车型。目前较多使用的是旅游观光车和传统中巴进行微循环的运微循 （法国纯电短途，类似机场(EBUS)短途接——具有世界上最多 士文化，有着发达的微循 有4,350辆小巴营运，载客量为16人左右的空调小巴，作为型巴士和铁路的辅助及接驳交通工，行车路线固定小巴的车型多以丰田coaster为主，现在有一半左右的车辆选择节能环保的燃气车辆，目前在积极开展电动车的示范运营2006年 民早晚时段与地铁轨交、常规线路的换乘出行问题，又极大方便了当地及周边居民出行购物、就医、上学、等生活需求，初步缓解了小区居民的“最后”出行难题。据巴士介绍，“最后”线路以中心城区和近郊新市镇为重点，填补线网空白或服务不便的区域。同时，采用便捷、灵活、廉价的小型化车，在一定范围内连接轨道站点和枢纽，以及周边的2006年开通了4条社区BUS线路，包括望京、 居民

微循

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大学高新

微循 地铁、轻轨、干 车

城 商务微循 中兴通讯的最大股东 车

云南航天神州汽车是云南航天工业的全资子公司，隶属中国航天汽车公司、中国航

中兴新能源汽车公司是中兴通讯旗下的子公司，立足新能源天科

持下，利用针对城市微循环等短途接驳市场

云南航天神州汽 简 ”。2008年更名“云南航天 E-MINI：全新设计、面 特 技术 电动车底盘，独立悬挂电驱动前桥②低地板：一级踏步③④上下方便：1.2米宽，电动平移大开⑥整车智能化：整车CAN总线智能控制， ⑦大功率无线充电：车载电池量小，延长续驶里程，车型参最大乘员数（个40（11座轴距驱动电机慢充接口,车载6KW充电机,220V,最小离地间隙母线电压车门一级踏步离地高锂电池 航天技 品中兴新能源汽 公 航天科技是中兴通讯第一大股东。中兴新能源汽车公司是中兴通讯旗下的子公向，依托中兴通讯多年积累的强大研发实力与产学研体系，独立研发了世界领先的大功率汽车无线充电AC

受电线

通信控制整通信控制无线充电的优有线充 大城 用 用初期投资后日

无线充不需要专门征地，可以利用路边和零散停车位。零占 本

就近补电，无空驶里验应用案例— 1058进

1058路线路一 （10.11中雨第一（4圈第二（3圈第三（4圈总（19圈12090108761006710.31-362917.4142充电6轮20611.99.815.313.46.614.362.3晚9拔回家。致1058路线路一 （10.11中雨36

29分 43分

41

15 42分

19:40 00以中兴通讯和航天为主体，同时可以吸收社会 参加，在当地立车辆运营公司和充电服务车辆运营公司航天神州的电动车辆，出租给公司，并负责电动车辆的日常，通过向